别克赛欧srv_别克赛欧sRV重量

别克赛欧srv_别克赛欧sRV重量

       别克赛欧srv是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.雪佛兰新赛欧1.4怎么样

2.几千块也能玩旅行？3款不到万元二手旅行车推荐

3.雪佛兰新赛欧怎么样

雪佛兰新赛欧1.4怎么样

       新赛欧1.6 价格:5.58万 - 9.88万

       新款赛欧有三厢以及SRV两厢两种共6款车型。为直列四缸1.6排量，最大功率66KW/5600转，最大扭矩128牛米/2800转，手动版最高车速170KM/小时，自动版为165KM/小时。均配备了EBD电子制动力分配系统；发动机和变速箱重新调校，比老别克赛欧换档更平顺些、油耗也降低了，排放达到了欧洲3号水平。并新加了杯架。

       新雪佛兰“赛欧”(SAIL)是上海通用泛亚技术中心通过对老款别克赛欧的重新改造，换上了雪佛兰标志于05年2月底上市的。它将是针对中国家用轿车市场的经济型轿车，从而将取代老款别克赛欧的位置。新款赛欧分两种外型，6种配置。有六种颜色可供选择

       雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 价格:8.78万 - 9.88万

       SX天窗版标准配置有前排双安全气囊、前后排安全带、后排儿童安全锁、电子防盗锁、转向助力、空调、双米色内饰、钛银色中控面板、豪华布饰座椅、驾驶位高度可调、前排电动车窗、中控、CD、遥控钥匙、6喇叭音响等装备。还多了EBD（电子制动力分配）、电动天窗、可折叠后视镜、铝合金轮毂、真皮座椅、四门电动窗、电动后视镜、遮阳帘等配置。自动档采用电子三模式四档自动变速箱。

       基本参数

       款式年份 2005

       轴距（mm） 2443

       排气量（l） 1.598

       最大扭矩（N·m/rpm） 128/2800

       最高转速（rpm） 6350

       车体结构 承载式->两厢

       座位数（个） 5

       随车附带物品文件 说明书/保修卡/工具盒等

       长/宽/高（mm） 4097/1608/1448

       变速器形式 自动

       功率（Kw(ps)/rpm） 66(90)/5600

       油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.3

       环保标准 欧III

       车门数 5

       驱动方式 前置前驱

       保修政策 两年/6万公里

       车身参数

       长/宽/高（mm） 4097/1608/1448

       轴距（mm） 2443

       前轮距（mm） 1387

       后轮距（mm） 1388

       最小离地间隙（mm） 165

       接近角（°） 21

       离去角（°） 21

       前排内部高度（mm） 910

       后排内部高度（mm） 840

       前排内部宽度（mm） 1320

       后排内部宽度（mm） 1310

       前排坐垫长度（mm） 410

       后排坐垫长度（mm） 400

       后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1060/520

       前排腿部空间（mm） 750-950

       后排腿部空间（mm） 690-950

       第三排内部高度（mm） ---

       第三排腿部空间（mm） ---

       内饰材料 塑料

       内饰贴面材料 塑料

       前座中央扶手 无

       后坐中央扶手 无

       仪表板显示形式 数字/模拟

       仪表板背光颜色 橙色

       仪表板灯亮度可调 可调

       车顶形式 天窗

       天窗描述 外启->有遮阳板

       天窗开合方式 电动

       车篷开合方式 ---

       车篷开合时间（s） ---

       车门数 5

       座位数（个） 5

       车身颜色 深海蓝、早春绿、烈焰红、玫瑰金、珍珠白、流光银

       车漆 金属漆/普通漆

       前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器

       后雨刷器 有

       行李架 有

       玻璃类型 隔热玻璃

       车体结构 承载式->两厢

       车壳材料 钢

       底盘保护 底盘封塑

       整备质量（Kg） 1105

       承载质量（Kg） 375

       前悬挂形式 麦弗逊独立悬架

       后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架

       减振器类型 液压

       前悬挂弹性元件 螺旋弹簧

       后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

       车身高度可调 不可调

       座椅表面材料 真皮

       后排座椅调节方向 2方向

       前排座椅调节方向 6方向->驾驶座

       座椅调节形式 手动

       后座头枕 有

       后排座放倒比例（%） 5/5可拆分折叠

       前/后排座椅加热 无

       前/后排座椅腰部支撑调节 无

       座椅调节记忆位置组数 0

       座椅按摩/通风功能 无

       运动座椅 无

       行李舱容积（l） 378-1190

       行李舱开合方式 手动->掀背

       行李舱灯 有

       动力&传动参数

       功率（Kw(ps)/rpm） 66(90)/5600

       最大扭矩（N·m/rpm） 128/2800

       排气量（l） 1.598

       缸数（个） 4

       每汽缸气门数（个） 2

       每列汽缸凸轮轴数量 单

       凸轮轴位置 顶置

       气缸排列形式 直列

       压缩比 9.4

       燃油供给方式 多点电喷

       最高转速（rpm） 6350

       增压方式 无

       升功率（Kw/l） 41.31

       比功率（Kw/Kg） 0.0597

       缸体材料 铸铁

       缸盖材料 全铝

       可变气门行程 无

       可变气门正时 无

       发动机特有技术 无

       发动机厂家型号 BPR6EY

       发动机工况图 点击查看

       变速器形式 自动

       挡杆位置 地排

       挡位数（个） 4

       主减速比 4.05

       驱动方式 前置前驱

       分动器类型 ---

       中央差速器锁 无

       前桥差速器锁 无

       后桥差速器锁 无

       加速时间（s） 0-100km/h->12.7

       制动距离（m） 100km/h-0->49.2

       最高车速（Km/h） 152

       风阻系数（Cd） 0.28

       敞篷风阻系数（Cd） ---

       最大爬坡度（%） ---

       最大涉水深度（m） ---

       电子限速 无

       定速巡航系统 无

       燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油

       油箱容积（l） 46

       油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.3

       环保标准 欧III

       三元催化 有

       安全&操控参数

       驾驶位气囊 有

       副驾驶位气囊 有

       气囊气帘个数 2

       侧气帘（气囊） 无

       副气囊锁止功能 无

       后排安全带 有

       安全带预收紧功能 有

       安全带位置可调 可调

       ABS刹车防抱死系统 有

       制动力自动分配 有

       电子稳定程序 无

       循迹控制系统 无

       驱动防滑系统 无

       电子差速制动 无

       主动车身控制系统 无

       其它 无

       前制动器类型 盘式

       后制动器类型 鼓式

       驻车制动器形式 前排座椅中间

       动力助力转向 有

       助力转向调节 无

       转向机类型 齿轮齿条式

       最小转弯直径（m） 10.4

       前照灯照射高度车内调节 有

       前照灯类型 卤素

       高位（第三）刹车灯 有

       前雾灯 有

       前灯自动清洗功能 无

       车外灯光关闭延迟 无

       前轮胎规格 185/60R14

       后轮胎规格 185/60R14

       轮辋材料 铝

       轮辋规格 5.5J*14

       零压续行 无

       备胎规格及数量 全尺寸备胎->1

       备胎放置位置 内藏式

       胎压监测装置 无

       防盗系统 有

       方向盘表面材料 PVC

       方向盘调节形式 不可调->0方向

       多功能方向盘 无

       舒适性参数

       车内中控锁 有

       前电动窗 有

       后电动窗 有

       前电动窗防夹手功能 有

       后电动窗防夹手功能 有

       后视镜电动调节 有

       后视镜加热功能 无

       后视镜折叠功能 有

       后挡风加热功能 有

       后视镜防眩目功能 有

       杯架数（个） 1

       遥控油箱盖 无

       GPS导航系统 无

       车内阅读灯 有

       车外温度显示 有

       泊车辅助系统 无

       后门开启方式 手动->侧开

       车内灯光关闭延时 无

       后窗遮阳帘 无

       车载电视 无

       车载电话 无

       车载罗盘 无

       无线上网功能 无

       车载冰箱 无

       空调系统 有

       空调控制方式 手动

       后座空调 无

       外循环空气过滤器 有

       温区个数（个） 1

       压缩机数量（个） 1

       主机功能 CD/收音机

       扬声器数量（个） 6

       CD数量及CD盒位置 1->中控台

       扬声器布置方式 前4，后2

       视频系统 无

       怠速噪音dB(A) 46

       等速噪音dB(A) 40km/h->62

       电池规格 12V/55Ah

       车内12V电源 有

       雪佛兰新赛欧SGM7165SL 手动 5.58万 - 6.88万

       雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SL 手动 6.48万 - 7.58万

       雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 8.58万 - 9.88万

       雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SE 手动 6.68万 - 7.98万

       雪佛兰新赛欧SGM7165SE AT自动 7.38万 - 8.68万

       雪佛兰新赛欧SGM7165SE 手动 6.18万 - 7.48万

几千块也能玩旅行？3款不到万元二手旅行车推荐

       雪佛兰赛欧跟以前的别克赛欧是同一款车,新赛欧改挂雪佛兰牌是厂家的营销策略吧.

       新赛欧性能和老赛欧一致,改动了外观和内饰,调校过发动机,内饰比老款精细了一些.

       SE是手动豪华型,SL是手动基本型,配置上有不同.

       赛欧是双面镀锌钢板,再加上源自欧洲,安全性比较高.1.6排量,动力虽然称不上澎湃,但也完全够用.

       比较明显的缺点是车内空间小一些.

雪佛兰新赛欧怎么样

       旅行车在国内一直属于小众车型，不过不妨我们对旅行车的热爱，二手车理财高手大众R36（帕萨特旅行）、西装暴徒奥迪RS6、以及人人都能买得起的宝骏310W旅行等。RS6和R36的价格就不用我多说，属于有钱人的玩具，就算是最便宜310W也要5五万元起步；而手里预算十分有限，想有个旅行车代步，有没有一万块的旅行车？当然有，今天带来三款不到一万块的二手旅行车。

       1万块就能买旅行车？那车都破成什么样了，还给我们推荐！其实玩车并不是多好多贵的车才最好，既然是旅行车，玩的是一种态度，一种生活，只要自己的爱车干干静静，板板整整，满足自己的需求即可。

       别克-赛欧旅行

       赛欧？不是雪佛兰的吗？怎么成别克的了！在2000年国产第一代别克赛欧上市（当年第二代欧宝可赛），当年别克也算是高档车品牌，相继推出世纪和荣御等高端车型，赛欧的出现打破合资品牌车型10万元以内的瓶颈，合资轿车能卖到10万元真的可以算是“震撼低价”，所以当时的很多富裕的年轻消费者也将自己的第一款车由“老三样”，换成了别克赛欧。

       赛欧当年非常的畅销，其中的旅行款如今在二手车市场依然可以见到，但由于别克品牌将主攻中高端市场，所以在2005年，赛欧从别克家族脱离，投奔了雪佛兰家族，也就是我们现在熟悉的雪佛兰新赛欧。

       现在二手车市场别克赛欧旅行基本都是04年以前的车型，最短的年限也有16年以上的时间，二手的价格在一万以内，下不封顶，我也见过有3000块钱就可开车的车型。别克赛欧02年还有很零部件进口的，在03年才开始逐渐国产化。

       别克赛欧搭载1.6自吸的机子，最大功率90马力，起步提速比较快，毕竟车重不大。空调相当强劲，夏天凉爽只是水温较高，夏天不注意的话会有开锅风险。别克的油耗果然不是浪得虚名，纯高速最省6个油，综合8个油，市区不到11个，油耗算是小车里比较高的。

       作为旅行车，后备箱比三厢车的后备箱不是一般的大，加上后排座椅能百分百平躺放倒，基本上能做到物品随意放，较大点的家具电器也没问题。

       当然缺点也是有的：油耗高，隔音差，大毛病没有，小毛病有点多，方向盘助力太轻便，跑高速要特别注意。虽说是旅行车，空间比较大，但是车厢内储物空间设计是败笔，哪都找不到放水瓶的地方。音响控制面板位置设计缺陷，方向盘气囊罩设计缺陷，离合拉线设计缺陷，前保险杠轻微碰撞就留下个大缝隙，转向助力油管轻微漏油等。

       别克赛欧有两款变速箱，4速自动和5速手动，个人推荐手动挡车型，因为毕竟是16年的老车型，自动变速箱年限过长，容易出现各种问题，本身车价就比较便宜，如果自动变速箱出现问题，维修价格高，就得不偿失。手动挡由于机械原因相对皮实耐用，比自动挡抗风险更强一些。

       雪佛兰-赛欧SRV（旅行）

       曾经的赛欧作为家用车可谓是家喻户晓，但是很少人知道赛欧也有旅行款，其实05款赛欧就是之前别克赛欧的换标车型，前面的已经说过了。当年的赛欧SRV指导价在7.58到9.88万元，对于16年前大的2004年来说，这个价格还真不算贵。

       赛欧SRV一共有三个配置，手动挡高低配和一款自动挡高配。如何在二手车市场分辨不同配置；首先有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙、真皮座椅和后电动车窗，有这些配置就是4AT的自动挡车型，全系顶配。有前电动车窗和后视镜电动折叠的就是手动挡的高配，剩下的就是最低配。

       虽然说是旅行车，但赛欧SRV的车长只有4097mm，同时车身更窄仅有1608mm，不过好在后屁股比较平直，把车内空间做到了极致。动力系统和别克赛欧也是一样的，90马力、128牛·米，车重仅仅一吨多一点，但是油耗真的不低，市区的话10个油左右。

       菲亚特-周末风

       三年前我曾花了一万元买了一台菲亚特派力奥（两厢版），开了半年后9000卖掉了，1.5L自吸的机子配手动挡，动力还是不错的，半年时间除了一次保养，基本没有问题，小车在城市代步还是比较不错的。

       南京菲亚特当时推出了派力奥（两厢）、西耶那（三厢）和周末风（旅行）三款不同车型。由“世纪设计大师”乔治亚罗亲手设计，可能你对人名不熟悉，但是他设计的车型还是大名鼎鼎，比如阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850?Spider、宝马3200CS等，乔治亚罗也是个“狠人”。

       周末风市场上基本都是1.5L自吸的机子，不过也有极少数的1.3L自吸的机子，以正常的逻辑1.3L为入门版，但这款1.3?Speedgear?HLX版为周末风的顶配，当年的指导价也高达11.68万元。配置和赛欧SRV差不多，有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙和四门电动车窗。

       在04款车型中，全系标配前排双气囊，到了05款和06款车型中，最低配车型减配了前排双气囊，在看车的时候要注意，这两款车型分别为05款FSX和06款GSX车型。如何分别是否有气囊！在方向盘中间位置和副驾驶上方会有“AIRBAG”字样。

       周末风的配置分布很有意思，全系顶配（5MT）有天窗、铝合金轮圈、后视镜电动调节和四门电动车窗；而次低配（4AT版）没有上面的配置，却多了真皮座椅、皮质方向盘和前电动车窗，所以在看车的时候这些细节要注意。

       动力方面，1.5L自然吸气发动机，85匹，122牛·米，匹配5速手动和4速自动变速箱，这里的官方加速成绩很有意思，手动挡车型百公里加速为13.3秒，而自动挡车型加速居然高达17.2秒；无论数据还是实际驾驶，手动挡车型动力表现更好，同时对于这么老的车型，手动挡更加稳定，所以我还是建议优先选择手动挡车型。

       尾巴：这三款车型市面价格都不会超过1万元（具体看车况）；对于新手练车、旅行车爱好者、代步车等需求来说，仅仅一个手机的价格，就可以拥有遮风挡雨的交通工具，怎么想都是很划算的事情。最后三款车型都是国二国三的排放标准，在一些地区无法上牌过户，这一点需要注意。下一期推荐2万以内的旅行车，敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       你开过雪佛兰赛欧吗？对于雪佛兰赛欧和赛欧的停产，你有什么要说的？

       为什么要写帆船？是因为他是第一个拥有国民家用车的合资车，也是第一个把合资车价格降到10万元以内的车企。赛欧，中国第一辆汽车，让汽车进入家庭从梦想变成了现实。更重要的是，有两点:第一，边肖也是赛欧III的用户，并且还在使用。五年多来，虽然是A0级，但从未掉过链子。第二，新赛欧III在国内已经停产。估计这款赛欧车会成为历史。这样一款在中国家用车史上占有重要地位的小车，我们有必要记录下来。

       赛欧在中国经历了一个品牌的更迭，三代的变迁。详情见下表。

       序列号

       阶段

       时间

       代表性车辆类型

       部署

       一个

       别克赛欧

       2001-2005

       赛欧轿车，赛欧SRV

       1.6升5MT和4AT

       2

       雪佛兰赛欧

       2005-2010

       赛欧轿车，赛欧SRV

       1.6升5MT和4AT

       三

       新赛欧

       2010-2015

       新赛欧轿车和掀背车

       1.2L、1.4L5MT和5AMT

       四

       赛欧散

       2015-2018

       欧三三三香

       1.3L、1.5L5MT和5AMT

第一阶段别克赛欧

       赛欧的原型车是欧宝紧凑型车Corsa，底盘是1994年欧宝Corsa的第二代技术，获得了80多个奖项。基于国人对大车的需求，赛欧在小型三厢版的基础上推出了赛欧两厢旅行版SRV，更经典，更美观，至今仍不合时宜。

       2001年上市前夕，上汽通用推出了“10万元家用车”的口号，并宣称拥有领先市场竞争对手的各种配置。赛欧在当时确实有很出色的配置，配备了ABS、五标安全带、双安全气囊、安全碰撞吸能区、安全碰撞吸能转向柱等。16年后，2016年买赛欧III的时候，这些配置还是一样的，雪佛兰赛欧的配置是落后的。当时别克赛欧的配置是超前的，明显是后者。此外，别克赛欧的车身小巧灵活，长宽高分别为4056*1608*1448MM，非常适合在拥挤的城市道路和狭窄的乡村道路上行驶。赛欧的内饰风格简洁，用料耐用，维护成本低。而且赛欧在原型车的外形、车身设计、内饰、底盘、动力总成、空调校上做了100多项设计改进，更符合国人需求。一旦以当时10万元左右的价格推出，立刻成为市场的焦点。那时候自主车刚刚起步，市场上捷达、富康、桑塔纳、李霞这些老面孔，还有雅阁、李霞。结果别克赛欧还没上市就接到了2万多的订单。

       尤其是赛欧SRV旅行版，车身修长，线条流畅，比例协调，虽然没有太多创意，但也敦实圆润，车顶标配行李架。那时候绝对比老款时尚很多，特别适合城市年轻人和刚成家的三口之家。过去，别克赛欧SRV停在边肖工作的院子里最多。

       别克赛欧搭载1.6L自吸发动机，最大马力90P，66KW，128Nm。搭载5MT和4AT自动变速箱，百公里加速超过12秒，是标准家用车水平。掀背式尾门，后排座椅放倒后，后备箱很大，装载能力很强。然而时至今日，很多厂家已经不再生产这样合适的车型，都是三厢轿车和SUV。

       2001年6月8日，别克赛欧正式上市，当年就实现了5万多的销量。此后，别克赛欧一直保持着5万辆以上的年销量，并于2004年达到57839辆的峰值。

第二阶段雪佛兰赛欧

       2005年，为了做大做强，SAIC采取了多品牌战略，推出了以生产经济型轿车为主的雪佛兰品牌，初步形成了高端的凯迪拉克、中端的别克和经济型的雪佛兰。为了让赛欧以更低的价格参与市场的激烈竞争，又不影响别克的品牌形象，赛欧改旗易帜，挂上雪佛兰的logo再战。雪佛兰赛欧也成为了雪佛兰品牌在中国的第一款车。与别克赛欧相比，2005年被雪佛兰取代，直到2010年。这期间赛欧变化不大，更多的是在外观和内饰细节上，动力总成几乎没有变化。雪佛兰作为通用集团旗下的重要品牌，自2005年进入中国以来，一路高歌猛进，得益于赛欧。

第三阶段新赛欧

       时间很快就来到了2010年，那时汽车已经大量进入中国普通百姓的家庭，一代赛欧已经奋斗了10年。此时，中国自主品牌汽车发展迅速，奇瑞QQ、A1、大众Polo、标致206等一大批小型车参与竞争。雪佛兰赛欧再也无法守住10万辆的梦想。为了让更多的中国普通家庭拥有高品质的汽车生活，造就了被誉为“全民家用车国际品牌”的雪佛兰。新赛欧具有高品质、大空空间、高安全性、低油耗的特点。新赛欧将价格降至6万元以下，为快速增长的中国汽车市场树立了全新的价值和质量基准。一定程度上促进了合资车企的降价，也有效推动了雪佛兰汽车的攻城略地。

       全新雪佛兰赛欧搭载1.2L和1.4L高效发动机，最大功率76kw，综合油耗低至5.7L/100km，同级领先，有效降低使用成本。采用专利的油箱定心技术，短前悬挂，短后悬挂，弧形门设计，最大限度的利用了雪佛兰新赛欧的驾驶空空间。同时，车内设计了24个人性化储物间空，营造出整洁有序的环境，满足全家五口人的需求。而且两厢的加入，消费者有了更多的选择，新赛欧往往是销量版的前三。

第四阶段赛欧三

       转眼间已经是2015年，距离新赛欧上市已经过去了5年。这个时候可以说中国汽车市场的竞争已经非常激烈了。随着二胎的放开，人们对更大空更好价格的家用车需求迫在眉睫。赛欧作为百姓家用车之王，责无旁贷。

       雪佛兰赛欧3长宽高分别为4300/1735/1504mm，轴距为2500mm，轴距比老款增加了35mm，后备箱容积为366L。内饰空室比大众Polo好太多，堪比同期的桑塔纳和捷达。外观方面，赛欧3采用家族式前脸设计，采用上下分段式前格栅，同时前大灯也换上了全新的动感设计。

       安全性方面，赛欧3标配ABSEBD、前排双安全气囊、弯道刹车控制。动力方面，赛欧3搭载1.3L和1.5L发动机。前者最大功率103Ps，峰值扭矩127n·m；；后者是上汽通用著名的L2B发动机，已经在凯越、英朗、科鲁兹、骑士等紧凑型车上使用。，最大功率113Ps，峰值扭矩141Nm。可以说是越级配备了5速手动变速箱。此外，为了提高燃油经济性，所有车型都标配了发动机启停系统。

       新车上市当天请来了著名歌手羽泉助阵，让赛欧III火了一把。赛欧III上市后，凭借舒适空的车室、出色的动力和低廉的价格，继续占据小型车市场的头把交椅。

       文末，赛欧之于雪佛兰，犹如QQ之于奇瑞。你卖得越多，你的品牌形象就越低。雪佛兰赛欧在2018款之后就再也没有升级过，2019年才宣布第一代神车离我们而去。现在国内已经不卖了。赛欧3作为一款销量不错的小型车，退出市场真的很可惜。很多人为此感到惋惜。有人在赛欧3的论坛里写道。别停产，我还在攒钱买呢。"

       你驾驶过帆船吗？关于赛欧汽车和赛欧停产，你有什么要说的？欢迎在评论区留言讨论。

       如果你喜欢这篇文章，请喜欢并关注它。边肖在这里感谢你！

       百万购车补贴

       今天关于“别克赛欧srv”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。