海马m3怎么样_海马m3怎么样质量好吗

       希望我能够为您提供一些关于海马m3怎么样的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.09海马m3质量怎么样值得买吗

2.海马m3和东南v5哪个好

3.海马M3开起来感觉怎么样？高速开稳吗？

4.2014款海马M3怎么样

5.海马m3怎么样

09海马m3质量怎么样值得买吗

       好，值得买。09海马m3质量是可以的，发动机不易损坏，车辆本身小毛病就很少，性价比高。海马m3是1.5的发动机，112马力，1.5排量作为家用代步绝对没有问题，油耗也不高，保养维修费用低。

海马m3和东南v5哪个好

       不好，根据查太平洋汽车网显示。

       1、内饰简陋的，中控就跟面包车一样。

       2、车子在行驶中有些异响，除了内饰饰板的响声，还有一些细微的敲击声来自底盘。

       3、车的车漆比较薄，小的剐蹭就容易露出底漆。

       4、整车的隔音做的也一般，胎噪和发动机的噪音可以很清晰的传到车内。

海马M3开起来感觉怎么样？高速开稳吗？

       海马m3好。海马m3好的原因：

       1、东南v5菱致搭载的是老的三菱1.6发动机和5速手动变速箱，技术老旧，内饰外观都不怎么样。

       2、海马M3是一款采用海马汽车全新开发的A级轿车，由海马汽车上海研发中心历时三年开发完成，是一款造型时尚大气的紧凑型家用轿车。

2014款海马M3怎么样

       这个车的外型你眼睛就看的到比其他的车要顺眼干净清爽，操控方面也很顺手不顿挫，高速开起来很稳是轿车嘛不是小面包那感觉，空间很大这个也是肉眼可见，打方向盘一只手即可精准操控，价格便宜性价比超高，这些都是优点，缺点是受价格所现，发动机的爆发力不能和贵车比的，比如说在一些简易公路你要超车，当然是越快超过去越安全，但是海马车做不到这点，它的爆发力不够，这样的场景很少碰到也可以忽略不计，你在城市在高速公路的时间多，在小路喜欢超车的人也不多见

海马m3怎么样

       最满意的一点外观和空间非常不错，具有运动车型的流线赢的很多赞许，宽大的空间满足了家人乘坐。

       最不满意的一点减震不是太理想，偏硬！胎躁根据路面情况时大时小！

       空间不用多说，非常理想，满足了家人的乘坐需求。特别对于我一个身高1.75M，体重78KG的人来说，驾驶室非常宽敞。

       动力不开空调的话，无论平地、上坡、超车都非常的给力。开了空调之后需要在原档基础上减一档，有时如果是强势超车或者大坡上起步，必须关了空调，否则会影响动力输出，增加油耗。

       操控方向盘很轻，指向明确，适合操控。

       油耗这个根据城市的拥挤而决定了，但是总体还是非常满意的，毕竟200元的油跑了400多公里（有时会配合空档滑行）

       舒适性我基本没有乘坐后排的经验，所以只能说前排驾驶还是比较理想的，家人乘坐后排最大的体会就是——宽敞。

       外观这就不用多说了，之前参考了很多类似价位的车，最后还是选择了小三，为什么？外观就是一个原因！

       内饰这个价位的车要求用真皮内饰怎么可能？所以现有的内饰只要好好爱惜和注意防晒，还是非常不错的，只是感觉浅色调容易沾灰，差不多要去做桑拿，整整内饰车顶的清洁了。

       性价比一款10万元以内的国产车，要求各项都达到自己心仪的要求是不可能的。所以，选择的时候还是根据自己的日常收入、支出和行车使用频率做了一个全面评估，此款车比上不足比下有余吧，如果用来代步，还是值得考虑的。

       其

       它描述2014年6月16日，在综合了很多车型后最终选择了海马m3，一方面是价格差不多，另一方面是车的整体感觉也不错，另外就是当地经销商的优惠吧

       （3000现金+全包围座垫+车膜+底盘护甲），对于我而言，主要是因为搬家了，孩子也将上学，有辆车方便点。当然，这里不是说其他类似的车不好，只是青

       菜萝卜各有所爱罢了。因为平时上班不是很远，所以很少开车，只是为了满足首保的需要，所以选择天天开车，结果还是只能按照时间的约定进行了首保，下面就大

       致谈下感受吧！

       开了近4个月的小三，总体感觉就是这车还是不错的，因为本人也开过很多其他车（日系、德系、美系），所以硬要将此车和其他合资车相比，似乎有点不妥，毕竟

       国产的工艺还是有一定缺陷。如果要将此车开的得心应手，必须温柔的驾驶，特别是每天驾驶前的500米，最好不要猛油，否则整天感觉都难开，而且冷车启动时

       热车30秒最为理想，毕竟冷车点火后的怠速还是高了。起步的时候一定控制好离合的高度，配合一点点的给油，此车起步就非常理想，不会象大家所说的那样肉肉

       了；如果要和旁边的车PK起步，那就需要大油了，也就是“起步弹射”的前期准备阶段。这里要补充一点的就是之所以控制好离合的高度，其实对于坡上起步是非

       常好的，大家都知道坡上起步有两种方式：一时控制离合与油门放手刹起步，二是直接通过配合离合和刹车的间歇点及时加油起步（大长坡跟车必用），所以掌握好

       离合的高度对于此车今后的驾驭是非常关键的。

       起步之后我基本匀速加油，除非是激进超车，所以换挡一般控制在2000转速左右，主要还是通过匀速加速提升转速，而且换挡时也有技巧：1进2档的时候最好

       有个短停顿（1-2秒），2进3档也要停顿，3进4，4进5就根据自己驾驶风格掌握了，至于退档，大家都知道的，根据情况逐一减速退档，行驶过程中大家就

       匀速加油，一定不会让你落后。

       此车外观、空间、舒适性、音响、倒车雷达都满足了日常的需要，对于一个不挑剔的我而言，这些配备足矣。当然，我购车之后又“修正补充”了一些装饰。首先就

       是此车那个连电动车都不如的喇叭提车当天直接换了，其次就是换了氙灯，最后就是加装了发动机底部护板（钛合金），中间还有挡泥板、雨挡、车窗条、门把手、

       门把手腕、香水球、手机座、充电器、便携式洗车器、吸尘器，年底准备来个四门隔音吧。

       最后，我要说的就是这车唯一不理想的地方就是减震太硬，逼的我高速时看到障碍必须急刹减速，不然后排的人直接颠了顶的车顶，山石路面也需要低速通过，一句

       话：减震不理想。其次就是空调开了之后如果要保持速度，必须减档，特别热的时候只能首先开一阵大冷，然后降至最小风力（其实大冷之后的最小风力也能满足

       了），最后就是车漆和接缝还需要提升，总不能一点小小的擦碰就留下痕迹吧！至于大家最关心的油耗，其实只要不冒进驾驶，只要城市不堵车，百公里5升都能实

       现！

        好了，这就是本人购车行驶后的一段感受，如有不符之处还望大家见谅，毕竟每人操控不同！

       为什么最终选择这款车价格合适，操控理想！

       海马M3的车身采用短前悬的设计，车身尺寸相比同级别车型只是在宽度和高度上稍有优势，这就保证了乘坐的空间和行驶的平稳性。从A柱贯穿至车尾的腰线带有明显的现代风格，流畅的车身设计也让海马M3风阻系数仅有0.27。

       海马M3共提供了雪山白、太空灰、波光银和鎏光金这4种不同的车身配色，选择的余地比较小，不过色系倒是充满活力，很适合年轻消费者。

       海马M3全系采用的都是15英寸的轮毂，造型中规中矩，轮胎的尺寸共有两种：185/60 R15和195/55 R15，后者在性能上要优于前者，因此只有在高配车型上配备，轮胎的品牌为佳通。

       海马M3采用深灰+米色的搭配和全黑两种内饰，“飞翔”式的中控台整体呈“V”型，简洁大方，造型上没有发现任何模仿的痕迹。而在做工上M3也做到了基本能接受的程度，虽然整体的材质仍然以硬塑料为主，但质感还是很不错的。

       车内空间方面，海马M3算是交了一份及格的答卷，身高一米八的乘客在前排和后排都有不错的乘坐体验，只是后排的头部空间稍微小一些，这和车顶的流线型造型也是有关系的。

       动力方面，2014款海马M3同样搭载的是自主研发代号为HMA GN15-VF的1.5L自然吸气发动机，它配有VVT和E-gas技术，数据上最大功率为82kW(112PS)/6000rpm，最大扭矩为147Nm/4000rpm。

       好了，今天关于“海马m3怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“海马m3怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。