东风本田轿车新款车型_东风本田轿车新款车型crv

东风本田轿车新款车型_东风本田轿车新款车型crv

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“东风本田轿车新款车型”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.东风本田全新CR-V将于9月28日上市 最新设计/多种动力

2.本田最新款的车

3.预算30万买5座SUV都考虑过TA 试驾东风本田全新UR-V

4.全新一代本田XR-V实车亮相，这款车相比前一代有哪些升级？

东风本田全新CR-V将于9月28日上市 最新设计/多种动力

       易车讯?日前，从官方渠道获悉，东风本田全新CR-V将于9月28日上市，此前7月12日该车正式亮相正式发布。作为第六代车型，全新CR-V采用最新家族化设计语言，此前其已现身工信部申报目录，搭载1.5T发动机，提供四驱版本，考虑到现款车型动力配置，还会提供2.0L锐·混动及锐·混动e+车型。

       造型方面，采用最新家族化设计语言的全新CR-V造型看上去更具辨识度，其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸。配合保险杠两侧的獠牙式进气造型，也让前脸看上去更为时尚动感。

       来到尾部，全新CR-V的尾部造型看上去十分健硕，很有力量感。家族代表性的L型尾灯组则得到了保留。配双边共两出式镀铬排气，进一步提升了车尾的精致感。中的红色车型为汽油版，深蓝色车型为混动版，两款车型在造型细节方面略有不同。

       车身尺寸方面，全新CR-V长宽高分别为4703*1866*1680mm，相比现款车型，长度增加82mm，宽度增加11mm，高度增加1mm，轴距则增加39mm达到2700mm。并提供5座及7座车型以供消费者选择。

       来到内饰部分，全新CR-V延续了家族化内饰设计语言，无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式空调出风口还是下方的空调控制区域，都与全新思域有着异曲同工之处。此外，车内还加入了大量红色缝线进行点缀。

       配置方面，全新CR-V车内配备了7英寸中控屏（高配车型为9英寸中控屏）、360°环视、交通堵塞辅助系统、陡坡缓降、全速自适应巡航、车道保持等丰富配置。

       动力部分，全新CR-V将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW，提供适时四驱版本，此外还会提供2.0L锐·混动及锐·混动e+车型。

       从易车App看，本田CR-V位居所有SUV车型热度第一，如需更多数据，请到易车App查看。

本田最新款的车

       谈到?本田雅阁，相信你肯定不陌生，但与它同宗同源的INSPIRE可能会让你犹豫一下。其实这两款车属于本田在华双车战略下的兄弟车型，雅阁由广汽本田引进国内已经很多年了，积累了不错的口碑；而与雅阁出自同一平台的INSPIRE，第一代量产版于1990年首次亮相，它也是讴歌TL的先导车型。如今，作为“亲兄弟”的广汽本田雅阁和东风本田INSPIRE又站在了同一起跑线上，两款车之间的差异何在？哪个更适合挑剔的你？今天就让小编为您详细对比一下吧。

       时尚动感的溜背造型

       首先，不看尾标的话如何分辨雅阁和INSPIRE呢？雅阁和INSPIRE的外观造型有着相同的本田家族风格，都采用了时尚优雅还带一些运动感的设计风格。平直的前机盖配上同级车中并不多见的“溜背”设计，恰当地营造出了时尚动感充满现代主义风格的车身，整体都很符合都市精英的审美。两款车的区别主要在于前脸的进气隔栅及保险杠以下的包围设计，两车的大灯虽然区别很小，但却有两种完全不一样的眼神。

       雅阁的前脸设计采用了倒梯形式的宽大格栅设计，使得视觉中心向下延伸，车头的线条以锐利为主，带有一丝丝高冷、酷酷的表情；而INSPIRE的前脸采用了本田家族式的设计语言，犀利的大灯组与中网连通，刻画出了宽扁且富有张力的前脸，似乎在怒视前方，准备时刻发起进攻，尽显运动风范。尾部的区别也不是不大，尾灯算是最容易区分的细节了，车标的位置和大小也略有不同。

       除了造型上的区别，INSPIRE还拥有流水转向灯以及大灯延时功能，这个功能不仅提升档次，还非常方便，落锁后离开车辆，灯光依旧可以在规定时限内照亮你回家的路，这些是雅阁没有的功能。

       INSPIRE配备了自动闭合式的进气格栅，这项配置可以让冬天减少热车时间、夏天则散热更快，不但提升性能和舒适度，还非常省油，这个配置不但雅阁没有，就连在许多豪华品牌上也并不常见。同时，INSPIRE配备了全景天窗，雅阁则是单天窗设计，全景天窗可以为后排带来很好的空间体验，提升乘坐舒适性。

       在车身尺寸上，广汽本田雅阁长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距2830mm；东风本田INSPIRE长4910mm、宽1862mm、高1450mm，轴距2830mm。除了车宽和轴距相同外，INSPIRE在长度和高度上都要略优于雅阁。?

       其实，早在上世纪80年代INSPIRE首代车型的诞生之初，这款车型就是本田因时代跃迁，用前沿科技和世界级品质打造而来的品牌旗舰轿车。而历经五代进化，INSPIRE始终都保持着本田品牌旗舰轿车的地位，品牌赋予的高级轿车身份表明了其定位是要高于雅阁的。另外，为精英群体带来“自由.质感”和前所未有的愉悦感等精神层面上的产品诉求也是INSPIRE和雅阁最大的区别，而这些也都让INSPIRE更加符合当下年轻消费群体的审美需求。

       相同的内饰?不同的配置

       来到车内，雅阁和INSPIRE的内饰设计可以说基本没有差别。毕竟本田车型是多次获得沃德·十佳设计奖的，保持了本田工整的布局与设计，采用了悬浮式中控触摸屏，皮质的手感比较出色，装饰方面除了有镀铬饰条还有木纹面板，做工和用料都保持着旗舰中型车一贯的水准。?

       但在一些车辆配置上，两车还是有比较大的区别。首先，作为当下B级车的标准配置，无钥匙进入功能在INSPIRE早已装配，但雅阁车型还没有此项配置。同样，例如远程启动、自动驻车、全景天窗等配置都是INSPIRE有而雅阁没有的。

       在一些科技配置上，比如HUD抬头显示、感应后备箱、转向辅助灯，都出现在了INSPIRE身上，反观雅阁尽管已经更新到了2021款车型，但是在这些实用性的配置上，还是略逊于INSPIRE。针对当下消费者多样化的购车需求，配置更加丰富的东风本田INSPIRE显然更符合当下潮流所需。

       新精英旗舰座驾?高动力?低油耗

       在动力系统上，雅阁和INSPIRE采用了相同的动力总成，分别是1.5T+CVT以及2.0L+E-CVT的搭配，燃油版车型的最大功率为143kW,最大扭矩260N·m；混动版车型的最大综合功率为158kW,最大扭矩175N·m。

       无论是燃油版还是混动版，两款车的整体动力素质都在同级处于领先水平。但针对驾驶体验上，两车还有一个小小的不同，那就是在燃油版车型的方向盘后方，INSPIRE配备有换挡拨片，雅阁则没有这项配置，这也能看出，在两车的定位上，雅阁比较稳重，INSPIRE则更加富有运动基因。

       总结：雅阁和INSPIRE可以说是一对同宗同源的孪生兄弟，雅阁车型在国内征战多年，名字已经是深入人心，购买它的消费者也都是认准了车型的口碑和影响力。但如果从价格方面考量，东风本田INSPIRE在终端售价更加实惠的基础上，配置也相对更加丰富。两款车其实并没有绝对的孰优孰劣，但更加运动、年轻化的东风本田INSPIRE也许更加符合当下多样化、年轻化的消费人群。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算30万买5座SUV都考虑过TA 试驾东风本田全新UR-V

       本田新款车有：东风本田HR-V、东风本田思域混动、广汽本田型格混动版、广汽本田全新缤智、东风本田全新CR-V。

       1、东风本田HR-V。

       全新紧凑型SUV，广汽本田致在ZR-V的姊妹车型。HR-V整体的外观设计是全新的。前脸的灯组设计贯穿了中网，看着有点理想ONE的感觉。而车侧、车尾位置则有一些“缩小UR-V”的味道，微微有些溜背的造型，让HR-V看上去活跃了不少。

       2、东风本田思域混动。

       混动版思域整体的设计与燃油版基本相同，只是在一些细节位置做了调整。比如，混动版车型加入了“银耳朵”，全新大尺寸轮毂以及黑色尾翼等等，所以，混动版本相比于燃油本要更加的具有运动感。

       3、广汽本田型格混动版。

       作为思域的姊妹车型，型格同样也引进了混动版本。新车换装了全新的2.0L混合动力系统，最大功率为105千瓦，油耗也会进一步降低。车身质量分为4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。

       4、广汽本田全新缤智。

       在前脸位置，缤智采用了一个“存在感极低”的中网设计，远处看有点像没有中网。车侧位置可以看到，缤智依旧保留了后门隐藏式门把手的设计。而尾部的设计，相比现款车型要更加的激进，配合上贯穿式的尾灯设计，缤智整体给人的感觉要更加的时尚、年轻。

       5、东风本田全新CR-V。

       CR-V此次的换代可谓是有了翻天覆地的变化，相比于现款车型不仅在设计上更加年轻，运动，同时还提供7座版本，提升了实用性。

全新一代本田XR-V实车亮相，这款车相比前一代有哪些升级？

       在选购SUV的时候，很多家庭用户都会纠结是买5座还是7座。然而对于目前市面上很多非全尺寸的7座SUV来说，实际乘坐感受是很差的，只能勉强应急用。而且打开第三排座椅还会影响后备厢的空间，实用性上并没有想象的那么美好，并且7座车还没法享受6年免检的政策。所以对于并没有7座刚需的消费者来说，一台大5座的SUV能带给你更出色的便利性。大5座的SUV比普通5座更宽敞、比7座更舒适，恰恰契合了国人对“大”的需求。

       而近日，就有一台新款的大5座SUV正式上市，它就是东风本田的全新UR-V，作为一款中期改款车型，共推出5款车型，售价区间为24.68-32.98万元。全新UR-V究竟有哪些新颖之处？哪款车型更值得选择呢？大咖来逐一解答。

       新车“新”在哪里？

       全新UR-V前脸的设计有了比较大的调整，原来单一粗壮的镀铬条消失，变成了一黑化的饰件。中网也改为了极具运动感的蜂巢状风格，这一设计我们在现款XR-V上已经见识过了。同时，下保险杠加入了贯穿式镀铬条，比旧款车型要更为大气。

       大灯的内部造型并没有发生改变，但改变了大灯上方的镀铬装饰条，让大灯看起来仿佛有了变化。前雾灯部分的设计进行了简化处理，让前脸更为简洁。

       车身尺寸方面，全新UR-V的长宽高为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。跟之前相比，长度增加了31mm，高度增加了5mm。1.5T车型和2.0T车型的轮毂样式也有所差异，但尺寸均为19英寸。

       全新UR-V车尾的整体样式跟之前变化不大，最明显的变化在尾灯部分。贯穿式尾灯比之前更加直接，看起来少了笨重的感觉。小尾翼增加了黑色的导风装饰，与之前设计略有不同。

       新车还增加了一脚踢感应式后备厢开关功能，这配置在之前的车型中是没有的。此外，大咖试驾的车型配色是新增的银黛灰配色，这种配色有点渐变的感觉，挺讨年轻消费者喜欢的。通过对比看出，相比之前的旧款的笨重圆润外观，新款车型外观的视觉效果也更运动，颜值上提升了不少。

       内饰方面，新款和旧款在设计方面区别不大，前排主要变化在空调出风口，采用银色饰条，对车内豪华感的提升有一定辅助作用。

       此外，车机还搭载了Honda CONNECT第二代智导互联，增强了导航、语音识别功能，增加了支付宝等电子支付模块。空调系统则增加了空气净化器，让车内空气质量大大提高。

       试驾的车型还增配了手机无线充电系统，但设置在了挡位下方的储物位置，大咖觉得设置在这位置拿取手机并不是特别方便，如果能够设置在挡位前方的储物格位置会更方便。

       此外，新车的座椅还采用了不同的配色，虽然质感和旧款的一样舒适，但加入了不同配色的搭配，令内饰更有档次感了。而且，二排超大的腿部空间和纯平的地板给予了这台车无比舒适的后排空间，是一款坐二排真正能够翘起二郎腿的SUV。

       动力系统还是和老款一样，继续提供1.5T（240TURBO）、2.0T（370TURBO）两种动力可选。其中，1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱；2.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，与之匹配的是9AT变速箱，并配四驱系统。不过，全新UR-V全系都能满足国六排放标准。

       大咖试驾的是2.0T车型，这台代号为K20C3的发动机绝对是一款动力充沛的发动机，只要转速到位，超车加速时完全能够让你彻底感受一把什么叫推背感。而搭载的9AT变速箱经过重新调校，换挡逻辑比旧款车型的9AT变速箱要更加畅顺，没有过多的顿挫感。

       另外它的最大优点是发动机整体的NVH做得非常出色，无论是运转的振动还是噪音控制。

       新车的主要变化就都逐一说明了，那么究竟哪款车型更值得选购呢？下面大咖分析一下。

       买哪个配置最划算？

       全新UR-V一共推出五款车型，提供1.5T和2.0T两款发动机，并有两驱和四驱两种驱动方式，价格区间为24.68万-32.98万。1.5T车型最低售价为24.68万。2.0T车型数量有三款。

       240 TURBO 致悦版

       官方指导价：24.68万元

       240 TURBO 致悦版是车系中的入门级车型，配置方面，标配了不少实用的配置，外后视镜电动折叠、全景天窗、前后排隔热隔音玻璃、双色铝合金轮圈、手机无线充电、无钥匙进入、三温区独立自动空调等等。作为车系中的入门级车型，配置是挺丰富的，但也因为这样，使官方指导价接近25万，容易让人有偏贵的感觉。

       240 TURBO致雅版

       官方指导价：26.98万元

       1.5T车型只有两个配置，240 TURBO致雅版是第二个，比最低配车型贵了2.3万，配置也丰富了不少，包括LED前大灯、侧气帘、后驻车雷达、车侧盲区影像、全速自适应巡航、电动后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热、语音识别多媒体等配置。总体来说这，这2.3万差价还是花得比较值的。

       370 TURBO尊雅版

       官方指导价：27.98万元

       370 TURBO 尊雅版是UR-V最便宜的2.0T车型，比低一级的240 TURBO 两驱豪华版贵了1万元，同样是前驱的。除了动力总成不同之外，配置方面两者也各有特色，240TURBO 两驱豪华版具有自动大灯、感应雨刷、内后视镜自动防眩目、四窗一键升降、四门随速自动落锁、后驻车雷达等，而370 TURBO尊雅版则具有ADS自适应减振系统、IDM多路况智能驾驶适应系统、按键式电子换挡，两款配置车型各有所长。

       370 TURBO 尊享版

       官方指导价：29.28万元

       370TURBO 尊享版比低一级的370 TURBO尊雅版贵了1.3万，主要差别在于增加了四驱系统，空气净化器、后驻车雷达等舒适性配置。如果你的用车环境是在北方，冬天会遇到冰雪路况，那四驱系统还是有价值的，可以考虑一下这款370 TURBO 尊享版。

       370 TURBO 尊耀版

       官方指导价：32.98万元

       作为车系中旗舰车型，370TURBO 四驱尊耀版的配置水平与370 TURBO 尊享版车型拉开了较大的差距，当然价格也贵了不少，贵了3.7万。370 TURBO 尊耀版相比低一级车型增加了HUD抬头数字显示、主驾驶座座椅记忆、后排座椅加热、前排座椅通风、自适应远近光、后排电动侧遮阳帘、HONDA SENNSING系统、后排中央控制系统、空调系统内外循环自动切换等配置。从实用性角度来看，增加的配置很多都是锦上添花，并非必要，但如果对于预算充足的车友来说，一步到位也未尝不可，丰富的高级配置也是自己能享受的。

       车型推荐

       1.5T车型

       240 TURBO 致雅版

       官方指导价：26.98万

       从实用性角度考虑的话，240 TURBO 致雅版性价比不错，比最低配车型配置丰富不少，舒适性配合和面子配置都基本配齐了。

       2.0T车型

       370 TURBO 尊雅版

       官方指导价：27.98万

       如果对动力有要求，建议优先选择实惠的2.0T车型“370 TURBO尊雅版”，价格仅比1.5T高配车型贵1万元，虽然舒适性配置少一些，但也影响不会很大，而且2.0T的按键式电子换挡是1.5T车型没有的，所以370 TURBO尊雅版也是值得选择的配置。

       大咖总结

       本田UR-V在2017年上市至今已有三个年头，此次中期改款车型最直观的变化在于外观设计，新造型让新车显得更加运动，这一点很符合当下主流购车用户的审美。另外，驾驶辅助系统和科技系统的加入无疑又加强了竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新一代本田XR-V实车亮相，这款车相比前一代有哪些升级？

       东风本田汽车全新一代XR-V迈入正式上市，虽然这一代车型早就在海外市场发布亮相，可是作为国内合资企业大中小型SUV市场的热销产品，新车的中国公布亮相也是引起许多网友的关心。作为升级换代车型，全新一代XR-V在造型上较该款车有着明显变化，不仅外观用上了本田最新的家族式设计理念，车内装饰也变得更加精致潮流趋势，此外新汽车尺寸对比该款车也得到进一步提升，做到当下顾客多样化交通出行必须。

       具体来看，全新一代XR-V进气口用了较为硬朗的设计布局，六边形进风口依据点阵式的镀铬件进行遮住，整体感官沉稳了不少。而新车车大灯组则用了较为偏平设计方案，顶部的LED日间日间日间行车灯带一直延伸至格栅顶部，搭配底部等级感十足的包围着产品造型设计，造成充裕年青的实际效果。

       新车侧面始终保持着大溜背的顶篷产品造型设计，标志性的边门把手设计也沿用到全新一代XR-V上面，但是能明显感觉到全新一代XR-V的离地间隙逐步提高，预计在依据特点上边有较大的升级。规格型号方面，新车拥有4380/1790/1590mm的规格以及2610mm的汽车轴距具体表现，仍然精确定位大中小型SUV。

       全新一代XR-V尾部用了时下最流行贯穿式尾灯组方案设计，熏黑透明配色的车尾灯组搭配布置在中间的广州本田LOGO，能够带来更强的识别度。可是从目前公布的官图来看，全新一代XR-V将采用隐藏式排气布局合理，虽然保险杆产品造型设计充裕好看，但看起来运动健身气场会略显不足。

       车内装饰作为全新一代XR-V的一大升级点，新汽车驾驶舱不仅沿用了十一代思域设计理念，在舒适化、智能化配置方面的提升同样也明显。具体来看，车辆将配备全新三幅式真皮层运动方向盘、9英寸悬浮式中控屏以及半液晶仪表盘，并且所有驾驶室都采用黑橙撞色设计，感官更显年轻。

       推动力一部分，新车将配置一台1.5L自吸式发动机，能够提供91kW的额定功率，匹配的是CVTCVT变速器，可能后半期还会公布配置1.5T推动力车型，以根据不同顾客对于动力性能的需求。车子市场市场市场竞争更为强烈的大环境下，汽车生产厂家公布新车的节奏性也是越来越快，全新一代XR-V不论是外观设计车内装饰或者配置方面都有着紧贴潮流的升级，预计未来正式上市后依然会是这一客户细分市场的销量出任，不知道各位对于这两台新车又是否看好呢?欢迎留出你的看法。

       好了，今天关于“东风本田轿车新款车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风本田轿车新款车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。