奔驰s60报价_奔驰s600新车报价

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       谢谢大家给我提供关于奔驰s60报价的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.宝马 奔驰 保时捷 路虎 VOLVO 法拉利 兰博基尼我想知道它们的所有车型跟系列以及每款车型的最低价位

2.30万不一定要买BBA，懂车的人选这3款，低调又不失体面！

3.号称\"公路坦克\"的豪华SUV，与宝马X5同级却连降13万？

4.试驾全新沃尔沃S60：32万买一台北欧运动轿跑值不值？

5.沃尔沃s60属于什么档次

宝马 奔驰 保时捷 路虎 VOLVO 法拉利 兰博基尼我想知道它们的所有车型跟系列以及每款车型的最低价位

       宝马：

       BMW 3系四门轿车

       汽车速度一般用每小时行驶的英里数或公里数表示。然而这些数据却很难描述汽车在路面上的感觉究竟如何。发动机对节气门的迅速反应带来的欣喜、又长又宽的发动机罩所带来的视觉上的满足，数据都无法表达；而观看窗外飞速闪过的田园风光所带来的愉悦、在宽敞道路上肆意飞驰的快感，数据也无法诠释。当我们衡量驾驶乐趣时，唯一可信的指标，只有您的心跳。

       有一种线条叫做完美

       全新BMW 3系双门轿跑车

       优雅、动感、灵活：全新BMW 3系双门轿跑车让您在一瞥之间，就能感受到它的强烈特征，以及无需妥协的驾驶乐趣。完美的比例尽显其高雅气质，采用轻质铝镁合金并装备了Valvetronic电子气门技术的新一代直列六缸发动机，通过更低的油耗，为您带来更强劲的驾驶乐趣。

       海阔天空下的灵感

       全新BMW 3系敞篷轿跑车

       这是一种形式完美的运动。风自由的滑过优美而平滑的车身线条，彻底地征服每条弯道和直线，全新BMW 3系敞篷轿跑车让运动变得自然纯粹，并创造出独一无二的敞篷驾驶体验。按下一个按钮，伸缩式硬车顶便迅速收折到车尾，您即可释放自我，彻底享受敞篷驾驶的独特乐趣 – 风将成为您永恒的伙伴。

       激情设计之作

       新BMW 5系Li

       感受它的强大、欣赏它的美感、体验它的智能：新BMW 5系Li将所有尖端汽车技术整合为一。目前，BMW 523Li、525Li、530Li均有最新车型上市，为您带来更多配置选择。无论您选择豪华还是典雅，无论您喜欢绚丽还是内敛，也无论您倾心性能还是关注细节，新BMW 5系Li都能全面满足您的需求。更多选择，更多愉悦。

       蕴藏于每次心跳的驾驶享受

       BMW 6系双门硬顶轿跑车

       运动型双门硬顶轿跑车的强劲动力，令即使是最苛刻的驾驶者也足以信服，其超卓的舒适性让千里之行成为一种享受：这就是GT所蕴涵的理念。跑车精神与大型豪华轿车的结合，让无限魅力与尊贵之感得以绝佳融合。上一代BMW运动型双门硬顶轿跑车车型已经完美地体现了这一原则。而今天，BMW 6系双门轿跑车在这些最佳特性之上发展而来，并将这一理念提升到了崭新的高度。

       绝对自由

       BMW 6系双门敞篷轿跑车

       登上BMW 6系双门敞篷轿跑车的感觉极为独特。当太阳升起时，轻触按钮降下软顶和玻璃后窗。启动发动机，体验心跳加快的感觉。所有的座椅都设计得极其舒适；宽敞的后座空间让每位乘客都倍享轻松，行李厢也提供了足够的空间。但乐趣决不仅于此：挂上BMW 6系双门敞篷轿跑车的档位，开始您的激情之旅吧！

       豪华新定义

       全新BMW 7系

       没有另外一辆四门轿车，可以如此轻松地将这么多非凡品质集于一身。全新BMW 7系具备惊人的道路表现能力。它的轻盈和灵活无与伦比，但强劲动力却源源不绝。它毫不夸张的优雅和高品位的风格，也足以令它卓尔不群。它用全新的方法诠释了驾驶体验，并且意义深远。全新7系拥有100%纯正的BMW血统。BMW全新7系将让您叹服：不愧为拥有最佳驾驭感的豪华四门轿车。

       任何时间 任何道路

       新BMW X3

       无论什么场合，驾驶新BMW X3总是合乎时宜的。休闲、商务、家庭出游、朋友聚会，新BMW X3能够很好地满足您多方面的爱好和需求。对这辆灵活的多功能用车来说，有一点从来坚持未变，那就是它的动态性能。

       延展雄伟创意

       全新BMW X5

       专为世界精锐势力打造，SAV 的创造者带来了全新BMW X5：强劲，优雅，动力十足并具备多种功能。无与伦比的BMW X5由艺术级的技术和开拓式的设计完美结合而成，这个天生的领航者将会带给您激动人心的非凡体验。

       无拘无束的驾驶乐趣

       BMW X5

       装备xDrive（智能四轮驱动系统）的BMW X5是一款真正的运动型多功能车：强劲、动感而灵活。一旦您开始了解X5，您很快就会忘记“妥协”一词的含义。强有力的发动机、创新的四轮驱动系统和可灵活搭配的内饰，是BMW永远无可替代的明证。

       心动，灵动，全场惊动

       全新BMW Z4双门跑车

       启动发动机，开启无数感受：全新BMW Z4双门跑车不仅意味着无可比拟的驾驶体验，它还是对自由的另一种表达。在驶向目的地的途中，它让您专心沉浸于旅行之乐，沉浸于路面的蜿蜒起伏，沉浸于人车合一的感受。它是激情，是动力，是速度，是风格，它是催您上路并享受纯粹驾驶乐趣的最佳理由。

       任感官自由飞扬

       Z4敞篷跑车

       全新的BMW Z4双人敞篷跑车，令您前所未有地亲近阳光、清风和道路。灵敏的操控、上乘的性能，还有新鲜空气的舒畅感觉，是令您深浸其中的驾驶体验。独一无二的外观设计，完美无暇的工艺品质让它魅力四射，即使静止时也是路人瞩目的焦点。现在体验BMW Z4双人敞篷跑车，让你的感官自由飞扬。

       难忘的相遇

       BMW M5

       时尚有型的外观、毫不折中的性能--BMW M5让超级跑车的概念有了全新的释义。高转速发动机、Drivelogic 7速顺序换档手动变速箱和铝合金底盘将纯粹的赛车技术带到路上。硬朗流畅的轮廓造型、独一无二的M细节以及融合运动人体工学与豪华宽敞于一身的内部空间，无不显示着车辆的非凡个性。鉴赏性能从来没有像现在这么简单。

       每一公里都更充满激情

       BMW M6

       强劲动力和动感高雅，创新技术和超凡舒适：BMW M6将征服您的感官，和您的意志。V10高转速自然吸气式发动机提供惊人的加速，Drivelogic 7档顺序换档手动变速箱是专为独一无二的F1性能设计的。然而，只有当您的手指抚摸过高级Merino真皮包覆的方向盘或中央控制台时，您才能了解这款车辆的真实个性。BMW M6不是运动型汽车，也不是豪华双门轿车--它是两者的结合。

       价格大概30万到270万

       2.奔驰 ：

       现在奔驰的主要车系有：A级（小型厢式车）、B级（小型厢式车，但定位比A级稍高）、C级（小型豪华轿车）、E级（中大型豪华轿车，即国内说的行政级轿车）、G级（越野车，也是世界上少有的纯种越野车）、M级（中大型豪华SUV、S（大型豪华轿车）、GLK级（小型豪华SUV，竞争对手为宝马X3和奥迪Q5）、CLC级（以新C级为基础的双门轿跑）、SLK级（小型可折叠硬顶敞篷车）、CLK级（轿跑车，分为硬顶和软顶敞篷）、SL级（大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车）、CL级（大型轿跑车，以S级为基础）、CLS级（4门Coupe，世界上第一款4门Coupe）、SLR（奔驰旗下的超级跑车，有硬顶、敞篷和722三个版本）具体就是（一下均指汽油机）：A级：A160、A170、A190、A200B级：B170、B190、B200C级：C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMGE级：E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMGS级：S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMGR级：R300、R350、R500、R63AMG（R63目前已经停产）M级：ML350、ML500、ML63AMGG级：G500、G55AMGGL级：GL450、GL550SLK级：SLK200K、SLK280、SLK350、SLK55AMGCLK级：CLK200K、CLK280、CLK350、CLK500、CLK63AMGSL级：SL350、SL500、SL63AMG、SL65AMGCL级：CL500、CL600、CL63AMG、CL65AMGCLS级：CLS350、CLS500、CLS63AMG GLK级：GLK300、GLK350而国内在售的车型价格为：C级：C200K优雅型为37.8万C200K时尚型为38.8万C230时尚型为42.8万C280时尚型为47.8万E级：E200K为49.8万E230为54.8万E280为61.8万E350为74.8万E500为109.8万E63AMG为148.8万S级：S300L商务型为93万S300L尊贵型为99.3万S350L为139.8万S350L 4-Matic为144.8万S500L为209.8万S500L 4-Matic为215.3万S600L为259.8万S65AMG为298万CLK级：CLK200K敞篷版为73.1万CLK280敞篷版为82万CLK350敞篷版为91.8万CLK200K轿跑为66.1万CLK280轿跑为75万CLK350轿跑为82.2万CLS级：CLS350为105.8万CLS500为149.8万CLS63AMG为168万SLK级：SLK200K为67万SLK280为75.4万SLK350为81.4万SL级：SL350为124.9万SL500为151.2万R级：R300L 4-Matic为66万R350L 4-Matic为81.8万R500L 4-Matic为112.8万ML级：ML350动感型为84.8万ML350豪华型为89.8万ML500为129.8万ML63AMG为173.8万GL级：GL450为147.8万G级：G55AMG为189.8万CL级：CL600为249.8万GLK级：GLK300为59.8万GLK350为69.8万

       保时捷：

       保时捷 918

       保时捷 Panamera

       112.83 - 255 万元

       Panamera 112.83万 -- 7挡DCT

       Panamera 4 122.43万 -- 7挡DCT

       Panamera S 185.40万 4.8L 7挡DCT

       Panamera 4S 195.63万 4.8L 7挡DCT

       Panamera Turbo 255.00万 4.8L 7挡DCT

       05款 Turbo[停产] -- 3.6L 5挡tiptro...

       保时捷 卡宴

       77 - 244.9 万元

       Cayenne 2011款 86.60万 3.0L 8挡手自一体

       Cayenne S Hybrid 2011款 137.50万 3.0L 8挡手自一体

       Cayenne S 2011款 147.50万 4.8L 8挡手自一体

       Cayenne Turbo 2011款 203.50万 4.8L 8挡手自一体

       Edition Exclusive 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体

       Edition SportDesign 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体

       S Transsyberia4.8[停产] 160.30万 4.8L 6挡手自一体

       GTS PD Edition3[停产] 189.30万 4.8L 6挡手自一体

       Turbo S 4.8[停产] 244.90万 4.8L 6挡手自一体

       GTS[停产] 178.80万 4.8L 6挡手自一体

       3.6[停产] 88.80万 3.6L 6挡手自一体

       S 4.8[停产] 146.00万 4.8L 6挡手自一体

       Turbo 4.8[停产] 199.80万 4.8L 6挡手自一体

       06款 3.2 AT[停产] 77.00万 3.2L 6挡AT

       06款 S 4.5 MT[停产] 95.00万 4.5L 6挡MT

       06款 Turbo 4.5AT[停产] 139.00万 4.5L 6挡AT

       保时捷 Cayman

       72.8 - 108.2 万元

       2.9L PDK 09款 74.50万 2.9L 7挡DCT

       S PDK 09款 103.10万 3.4L 7挡DCT

       S Sport 108.20万 3.4L 6挡MT

       S[停产] 102.00万 3.4L 6挡MT

       2.7 MT[停产] 72.80万 2.7L 5挡MT

       2.7 AT[停产] 76.53万 2.7L 5挡MT

       S AT[停产] 95.73万 3.4L 5挡AT

       S MT[停产] 92.00万 3.4L 6挡MT

       保时捷 Boxster

       68.8 - 106 万元

       Boxster Spyder 2011款 106.00万 3.4L 7挡DCT

       2.9L PDK 09款 70.40万 2.9L 7挡DCT

       S Porsche Design Edition 2 09款 105.60万 3.4L 6挡MT

       S PDK 09款 93.40万 3.4L 7挡DCT

       S[停产] 92.30万 3.4L 7挡AT

       S Porsche Design Edition 2[停产] 105.60万 3.4L 6挡MT

       MT[停产] 68.80万 2.7L 5挡MT

       AT[停产] 72.53万 2.7L 5挡AT

       S MT[停产] 83.00万 3.4L 6挡MT

       S AT[停产] 86.73万 3.4L 6挡AT

       保时捷 911

       137.6 - 330 万元

       路虎：发现3、揽胜

       VOLVO：

       沃尔沃C30：价格36.3-38.3(万) 沃尔沃C30共有车型3款

       沃尔沃XC70：价格67-67(万) 沃尔沃XC70共有车型1款

       沃尔沃C70：价格59.8-64.8(万) 沃尔沃C70共有车型6款

       沃尔沃XC90：价格72-115(万) 沃尔沃XC90共有车型6款

       沃尔沃V70：价格66.7-66.7(万) 沃尔沃V70共有车型2款

       沃尔沃S80：价格49.8-95.8(万)沃尔沃S80共有车型15款

       沃尔沃S60：价格59.9-59.9(万) 沃尔沃S60共有车型1款

       沃尔沃S40：价格37.8-58(万) 沃尔沃S40共有车型4款

       法拉利：

       法拉利最早期的型号全为跑车。

       1948年-1950年 166

       1951年 195 Coupe

       1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet

       1952年 340 MM Berlinetta/Spider

       中置引擎 V6/V8

       1968年-1975年 Dino

       1968年-1973年 Dino 206GT

       1968年-1973年 Dino 246GT/GTS

       1975年-1989年 208/308/328 GTB/GTS

       1975年 308 GTB/GTS

       1980年 208 GTB/GTS

       1980年 308 GTBi/GTSi

       1982年 208 GTB/GTS Turbo

       1982年 308 GTB/GTS Quattrovalvole

       1985年 328 GTB Berlinetta

       1986年 GTB/GTS Turbo

       1989年 348

       1989年 348 TB/TS

       1993年 348 GTB/GTS

       1995年-1998年 F355

       1994年 F355/GTS

       1997年 355 F1

       1999年-2004年 Ferrari 360

       1999年-2004年 360 Modena/Spider

       2003年-2004年 Challenge Stradale

       2005年 F430

       2座位 Gran Turismo

       1952年-1967年 America

       1952年 340 America

       1953年 375 America

       1956年 410 superamerica

       1957年 410 superamerica III

       1960年 400 superamerica

       1964年 500 Superfast

       1966年 365 California

       1953年-1962年 250

       1952年 250S/250MM

       1953年 250 Export/Europa

       1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso

       1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB

       1964年 330

       1966年 330 GTC Coupe

       1966年 330 GTS Spider

       1964年-1968年 275

       1964年-1965年 275 GTB/ GTS

       1966年-1968年 275 GTB/4

       1968年 365

       1968年-1969年 365 GTC Coupe

       1969年-1970年 365 GTS Spider

       1968年-1973年 Daytona

       1968年 365 GTB4/ 365 GTS4

       1996年-2001年 550 Maranello

       1996年-2000年 550 Maranello Coupe

       2001年 550 Barchetta

       2002年-2006年 575M Maranello

       2004年 Barchetta

       2005年 Superamerica

       2007年 599 GTB Fiorano

       中置引擎 2+2

       1974年-1980年 208/308 GT4

       1974年-1975年 Dino 308GT4

       1976年-1980年 308GT4

       1975年 208 GT4

       1980年 Mondial

       1980年 Mondial 8

       1982年 Mondial Quattrovalvole

       1983年 Mondial Cabriolet

       1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet

       1989年 Mondial T

       前置引擎 2+2

       1960年-1963年 250

       1960年-1963年 250 GT 2+2

       1964年-1967年 330

       1964年-1967年 330 GT 2+2

       1967年-1971年 365

       1967年-1971年 365 GT 2+2

       1968年-1973年 365 Daytona

       1971年-1972年 365 GTC4

       1972年-1976年 365 GT4 2+2

       1976年-1989年 400/412

       1976年 400 Automatic

       1979年 400i

       1985年 412

       1992年-2003年 456/456M

       1992年-1997年 56 GT/GTA Coupe

       1998年-2003年 456M GT Coupe

       2004年-2005年 612 Scaglietti

       中置引擎 12汽缸

       1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer

       1971年 365 GT4 BB

       1976年 512BB

       1981年 512iBB

       1984年-1996年 Testarossa

       1984年-1992年 Testarossa

       1992年-1994年 512TR

       1994年-1996年 F512M

       超级跑车

       1962年 250 GTO

       1984年 288 GTO

       1988年-1992年 F40

       1995年-1997年 F50

       1996年 F50 GT

       2003年-2005年 Enzo

       比赛型号

       现在

       360 GTC

       360 Challenge

       575 GTC

       FXX

       旧型号

       1947年 125 Sport

       1948年 166

       1949年 125 F1

       1951年 340 America

       1952年 250MM

       1953年 340 MM

       1953年 375 MM

       1954年 750 Monza

       1954年 250 Monza

       1956年 250 Testa Rossa

       1960年 250 TR60/61

       1962年 GTO

       1962年 250 GTO

       1963年 330 LMB

       1963年 P/LM series

       1963年 250 P

       1964年 250 LM

       1964年 330 P

       1965年 330 P2

       1966年 330 P3

       1967年 330 P4

       1967年 412 P

       1969年 312 P

       1969年 512 S and 512 M

       1971年 312 PB

       1994年 333 SP

       1996年 F50 GT

       2003年 F60 ENZO|ENZO

       兰博基尼：

       依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下：

       车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速

       350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h

       350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h

       400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h

       Miura 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h

       Espada 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h

       Islero 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h

       Jarama 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h

       Urraco 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h

       Countach 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h

       Silhouette 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h

       Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h

       LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h

       Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h

       Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h

       Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h

30万不一定要买BBA，懂车的人选这3款，低调又不失体面！

       最近这几年的车市行情也不算太稳定，就连一些豪华品牌都开始主打一些平民车型。最近有很多朋友给小编留言说，25~35万元豪华品牌轿车如何选？不想选择宝马的X1和奔驰的A级，想在沃尔沃和英菲尼迪选择一款合适的车型，目前看中的有沃尔沃的S60和?英菲尼迪Q50L，现在很纠结到底该选择哪一款，今天小编就给这位朋友分析一下这两款车的一些特点优势，希望能够帮助他以及目前也在纠结这两款车型的朋友，让我们一起来看看吧！

       首先要说的就是这个价格方面，目前沃尔沃S60的厂商指导价28.69-38.09万元，英菲尼迪Q50L的厂商指导价26.48-38.98万元，单从价格上来说的话双方并没有什么大的差距。接下来咱们就拿沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版和英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版这两款车型来做一些比较，看看它们都有哪些不同差距！

       外观方面，沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版采用最新的家族式设计，近乎长方形的前格栅搭配直瀑式的中网看起来还是很沉稳的，双边狭长的前大灯组也是非常的精致，整体的前脸偏扁平，给人以成熟稳重的感觉！车身侧面方面，可以看到该车的整体视觉效果还是很流畅的，轮毂的设计也是多幅式轮毂设计，整体偏圆润饱满，车身尺寸方面，长宽高分别为4761mm*1850mm*1437mm，商务气息十足！

       而英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版的前脸则看起来偏运动一点，毕竟其网状式的前格栅还是很有个性特点的，除此之外，大家可以看到血红色是这款车的主打色调，红色代表着奔放运动，还是与该车的整体气质很相符的，双边的前大灯组也是很犀利，整体的前脸视觉效果还是偏低趴运动的！车身侧面，一些线条的设计也是把该车凸显的很运动，车身尺寸方面，长宽高为4867mm*1823mm*1456mm,搭配着偏溜背的造型整体视觉效果还是很年轻化的！

       尾部方面，沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版的尾部设计还是很有层次感的，扰流版的设计也为其沉稳的车身增添了一些运动！扰流板下方的中央字母标识也是把该车的尾部凸显的很大气，整体的尾部视觉效果还是很有气场的！

       英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版的尾部设计则运动感十足了，虽然整体的尾部设计偏简洁，但是其双边尾灯通过镀铬饰品相连，辨识度十足，非常符合年轻人的购车标准，最主要的还是其波浪式的下包围，有点跑车的意思！

       内饰方面，沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版的整体氛围还是很简洁干练的，除了超大的中控屏幕很少有其他的一些点缀了，多功能方向盘的设计也是很中规中矩，没有什么亮点之处！配置方面，该款车型拥有发动机启停技术，该车还搭载车联网，以及蓝牙车载电话。

       2019款?2.0T?30周年限量版的内饰方面则科技感十足了，尤其是双屏的中控大屏，看起来就是很有未来感！该款车型还标配了自动驻车和上坡辅助功能！内部配置方面还可主动降噪，这样的配置还是很暖心的！

       动力方面，沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率140kw，能爆发出190马力，变速箱方面采用8挡手自一体的变速箱，最大扭矩300N.m。

       而英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版也是采用2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为155kw，爆发出最大211的马力。变速箱方面是采用的7挡手自一体！

       总结，价格方面这款车型并没有什么大的差别，具体想要哪款车还是要看您具体要用来做什么，如果只是日常的上下班，或者偏年轻一点的朋友，小编我更推荐英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版，一是外观内饰方面更年轻运动一点，二是，211的马力更大一点，驾驶性能体验更强一点。如果您想用来做生意或者经常跑长途，小编我更推荐沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版，一是该款车型看起来更稳重一点，二是沃尔沃主打的是安全系数，所以跑长途的时候该款车型更让人放心一点。具体怎么选择，还是要看你的需求！

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号称\"公路坦克\"的豪华SUV，与宝马X5同级却连降13万？

       随着经济水平的提升，消费者和豪车的距离越来越近了，如果手握30万左右的预算，你会发现可以选择的豪车还真不少，比如BBA旗下的奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，都是这个价位的热门车型，这几款车也是很多人的首选。不过30万也不一定要买BBA，懂车的人可能会选择下面这3款，低调又不失体面！

       第一款：沃尔沃S60

       沃尔沃S60自去年换代之后，各方面的表现都大为改观，全新的家族式外观设计看起来更加年轻时尚，同时也保留了沃尔沃传统的优雅气质，不失为一款老少皆宜的中型豪车。动力是沃尔沃S60的一大亮点，它全系均采用了2.0T+8AT的动力总成，并有T3、T4、T5三种功率版本，低功率T3发动机尽管只有163匹的最大马力，但日常驾驶还算比较充沛。另外，沃尔沃S60的配置、内饰豪华感、安全性以及舒适性也都可圈可点，综合实力不输同级别的BBA车型。

       沃尔沃S60的起售价为28.69万元，上市大半年以来，降价力度越来越大，目前的价格门槛已经降到了23万元以内，性价比不可谓不高。

       第二款：英菲尼迪Q50L

       英菲尼迪品牌在国内的影响力很小众，但其旗下的车型一直都是广受好评，就拿英菲尼迪Q50L来说，这款车的优点就非常多。英菲尼迪Q50L的外观颇为时尚运动，颜值确实很高，宽敞的后排空间搭配日产的沙发技术，乘坐的舒适性也很强。动力方面，英菲尼迪Q50L搭载了2.0T+7AT的动力总成，最大马力为211匹，其动力参数一般，不过实际开起来还是很有劲的。另外，英菲尼迪Q5L还采用了同级少见的后驱结构，具有比较强的操控基因。

       英菲尼迪Q50L的起售价为26.48万元，而目前的降价幅度在6万元左右，几乎是同级别豪华车型中最便宜的一款，虽然它在产品力层面存在一些小瑕疵，但考虑到较高的性价比，依然很值得入手。

       第三款：雷克萨斯ES

       雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌销量最高的车型，雷克萨斯能够跃居二线豪华品牌之首，雷克萨斯ES这款车功不可没。雷克萨斯ES是一款优势和短板都很鲜明的中型豪车，它拥有时尚犀利的颜值，同时也有一流的豪华内饰，论静谧性和舒适性，它在同级别车型中更是找不到对手，此外它还有省心省钱的售后服务。雷克萨斯ES的短板则是动力性能，接近11秒的零百加速时间跟同级别其他车型比起来确实有一定的差距，所以只适合那些驾驶习惯比较佛系的消费者。

       作为一款进口中型豪车，雷克萨斯ES的起售价为29万元，并不算太贵，这款车之前一直有加价的传统，而现在基本不用加价了，也算是一种变相的降价。

       引自汽车之家图库

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试驾全新沃尔沃S60：32万买一台北欧运动轿跑值不值？

       在国内汽车市场买豪车，毋庸置疑首推宝马、奔驰和奥迪，退而求其次的就是一众以雷克萨斯、凯迪拉克为首的二线豪华品牌。但近几年车市下行，再加上各种不可阻挡的客观因素，降价就成为了车市的一大营销手段，这在豪华品牌中也不例外，而在这其中，沃尔沃这个品牌就很值得一提。旗下XC60优惠达到7万以上，S90优惠达到9万左右，新一代S60优惠幅度至少也达到6万，不过最夸张的当属?XC90了。

       根据车主之家的报价来看，该车普遍优惠最低都达到了13万以上，最高竟然达到19万，也就是说现在最低只需不到50万就可带走。但是这么拼命，换来的却不是销量的大幅度增长。作为一款和宝马X5、奥迪Q7同级的豪华SUV，不得不承认，沃尔沃XC90在市场上的表现确实挺"失意"，但其实真正的对沃尔沃XC90经过一番了解后就会发现，沃尔沃XC90所拥有的整车实力一点都不差。

       作为家族旗舰级SUV，不俗的车身尺寸配合较为方正的车身轮廓，呈现出十分大气沉稳的即视感。矩形中网格栅采用了扁平化设计，内部多根镂空状竖向镀铬辐条，搭配沃尔沃经典的安全带式车标，显得严肃且有质感。细长的大灯造型简洁干练，内部被沃尔沃雷神之锤样式的日间行车灯带分割，全系标配LED光源的远近光大灯，支持自动开闭、自适应远近光、转向辅助等诸多功能。下格栅处采用了三段式设计，两侧导风槽区域使用了镀铬饰条点缀，让车头更显精致。

       车身侧面，不俗的车身尺寸配合规整的轮廓，更符合中大型SUV的车型定位，显得更加硬朗有气势。从大灯末端延伸出的高腰线，一直横贯到尾灯处，搭配车门下方的折痕处理，以及前后轮拱弧线，起到不错的塑形作用。车顶较长的行李架轨道，从A柱一直贯穿到后扰流板，搭配车门下方和车窗周围的镀铬饰条，属于细节上的用心之处。20英寸的细长银色多辐条样式铝合金轮毂露出硕大的刹车盘，显得非常有力量感。

       尾部轮廓延续了沃尔沃经典设计，尤其是两侧由腰线延伸而来的凸出造型，通过尾灯的装饰，显得格外有特点。环绕式尾灯极具特色，内部细长的LED灯带，点亮后具有更好的警示作用。尾门表面使用了内凹式处理，中间的沃尔沃英文车标，提升了一丝档次感。平直粗壮的后保险杠，一定程度上延伸了车尾的视觉宽度，扁形的双边共两出排气尾喉，搭配大面积银色护板，增加了一丝精致元素。

       内饰方面，XC90依旧采用了这套北欧极简风格设计，由于推出的时间够长，且模仿者也不在少数，如今看来已没有多少新鲜感了。中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，车内经常接触到的部位，大部分都采用了软性皮质包裹，搭配细节处的木纹饰板、镀铬点缀、以及水晶挡把的加持，整体营造了较高的档次感。

       三辐式多功能方向盘为沃尔沃家族样式，粗壮的造型很有力量感，表面的黑色烤漆和环绕镀铬饰条，提升了一些精致感。12.3英寸全液晶仪表盘的运用符合了时代的发展，中控屏与空调出风口的整合展现出新车简约而不简单的设计理念。车机系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay、语音识别控制以及车联网等时下主流功能。其次诸如倒车影像、全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热等舒适配置都为全系标配。

       作为以安全著称的沃尔沃，在旗舰车型上自然不会吝啬。全系标配了8气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备。另外在制造工艺、做工用料上，沃尔沃XC90堪称同级顶尖，要知道，大部分车型的钢材强度只有500-700mpa，而沃尔沃XC90直接达到了1800mpa，足以可见沃尔沃XC90的整车安全性有多高，由此可见，沃尔沃XC90被誉为"公路坦克"的称号也不是浪得虚名。

       至于空间方面，沃尔沃XC90长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距是2984mm，采用2+3和2+3+2的5座和7座布局，后排座椅的空间无疑是非常宽敞的，另外，后排还配备了独立控制的空调面板，除了中央扶手箱后方的出风口，车身B柱位置也有出风口设计，能够更好的照顾到后排乘客。后排座椅同样支持前后与靠背角度调节，乘坐舒适度十分出众。至于第三排的座椅布局，我给它的定义就是凑合。后备厢内部比较规整，第二三排座椅均支持比例放倒，后备厢最大容积可扩展至1868L，提升实用性。

       动力方面，2021款沃尔沃XC90燃油车型搭载一台2.0T发动机和48伏轻混系统，并提供高低功两种调校，其中前者最大功率250马力，最大扭矩350牛·米；后者最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，高配车型还搭载了可调节软性高低的空气悬挂系统。而2.0T+48V轻混系统的支撑下，让其拥有7.7秒的加速成绩以及百公里7.7L的整车油耗，显然从一台2.0T中大型豪华SUV的角度来看，这种表现足够抢眼。

       总的来说，从家用性价比角度来说，沃尔沃XC90确实很有吸引力，但可惜的是，豪华车不单单只能凭性价比说话，更多的是拼自己本身实力、以及品牌等等方面。很明显，国内消费者买车不再只关注低价，因为你降别人也降，甚至会降得更厉害，没有明显的吸引点很难有所作为。再者，沃尔沃还需弄懂国内消费者到底喜欢什么，投其所好才能有更多主动。对于沃尔沃XC90您有什么看法，欢迎留言评论。

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沃尔沃s60属于什么档次

        一直以来，沃尔沃给人的印象基本以低调、务实为主，它既不像奔驰那般张扬，又没有宝马的那股子激进。所以对于不少车迷来说，沃尔沃更像是一个“宝藏品牌”，只有开过，才能体会到那种乐趣，而这次小编试驾的全新S60 B5亦是如此。

       

        外观小改，运动化风格明显

        首先从产品布局上看，在沃尔沃S60这款车的系列中，总共分为B3、B4和B5三大版本，当然往上数还有个混动版本T8。其中B3、B4为入门级车型，包括动力、配置等各方面都是入门级的水平，而S60 B5，也就是我们这次试驾的车型，就是一款顶配版本。因此，它在外观以及内饰等细节处，都进行了提升，看起来更加运动。

       

        前脸部分，这台S60 B5依旧采用了的沃尔沃家族化设计语言，包括很有辨识度的雷神之锤大灯、立体感很强车头线条等等。

       

        当然，在我们的印象中，像沃尔沃这种高端品牌，往往很喜欢用镀铬来凸显一辆车的高贵与精致，但在这台S60 B5车型上，你几乎看不到任何镀铬元素的存在，反而加入了很多黑化套件。比如中网内部用了很多点阵式的熏黑装饰，而下方的前包围、以及雾灯部分也进行了重新设计，细节处同样进行了黑化处理，立体感和线条感都增强了不少。

       

        侧面的设计应该是我最喜欢的一个部分，因为看上去真的非常流畅，它的车身长度是4778毫米，而轴距达到了2872毫米，属于典型的“长轴短悬”布局。并且与奥迪A4L、宝马3系等车型不同，S60在进入中国市场后没有对轴距和车身进行加长，基本保持了海外版本的尺寸，所以这也是一台血统非常纯正的北欧运动轿跑。

       

        车尾的造型延续了沃尔沃一贯以来的简约风格，尾灯设计灵感来源于“维京战斧”，与雷神大灯形成一种呼应效果，而小鸭尾的元素也很符合S60 B5的运动化定位。不过相比海外版本，这款车的两个双出排气管被藏在了车底，在视觉效果上有点欠佳。

       

       

        还是原来的配方，座舱极简主义值得肯定

        进入车内，S60的座舱依旧是我们非常熟悉的布局，两个巨大的空调出风口之间夹着一个9英寸的液晶显示屏，里面囊括了空调、在线导航、座椅调节等非常丰富的功能。并且整个UI界面也极为简洁，几乎大部分的功能都能在首页找到，所以还是很好上手的。

       

       

        另外，S60 B5的座舱采用了黑色加银色的材质搭配，给人的感觉很运动，同时看上去也多了些科技感。如果你是一个比较注重内饰质感的人，那么S60还提供了另一种木纹风格的中控搭配。

       

        而在细节上，水晶档把、哈曼卡顿音响这些东西都给你配齐了，所以在品质上不用太过担心。但让我比较疑惑的是，这台S60 B5上居然没有一个USB充电接口，剩下的全是TYPC-C插口，这对于一些习惯用USB的用户来说，可能有点不太友好。

       

        值得一提的是，沃尔沃S60还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置，可以过滤掉空气中的一些微小颗粒，并且在生产制造过程中还采用了很多环保材料，所以坐在车内，你几乎闻不到什么异味，根本不需要用什么香氛点缀。

        另外从一个家庭用车的角度来看，如果有老人或者儿童等一些易敏感人群的话，这台车可能是最好的安全守护，尤其是在北方的冬天，在那种雾霾天气下，你就能感觉到，这台车是真的为你的健康着想的。

       

        如果你曾亲身体验过沃尔沃的车，那我想你一定会对它的座椅念念不忘，因为它真的很符合人体工程学设计。就拿这次的S60 B5来说，它具备了主副驾驶14项电动调节，包括腿托、腰托等部分都有一个很大幅度的可调空间，而上面的这个头枕，也是沃尔沃车型的标配，据说在追尾时可以保护你的颈椎。

       

        来到后排，因为S60 B5这款车没有针对中国市场进行加长，所以如果论空间的话，可能没有奥迪A4L、宝马3系那样宽敞，但以我为例，身高一米七坐进来腿部空间仍然两拳有余，所以整体来说还是够用的。另外，作为一台前驱车，S60 B5的后排地台中央还是有一个凸起，并且高度还不低，如果这个位置想坐个人，觉得还是有点不太现实。

       

        路感很直接，这是一台适合激烈驾驶的沃尔沃

        在驾驶体验方面，首先从性能参数来看，这款车配备的是一台2.0T高功率发动机，同时加入了一个48V轻混系统，输出马力250匹，峰值扭矩350牛米，最大功率达到了184千瓦，这个表现对比B3和B4车型大概提升了50到80匹左右，所以整个加速的反应也要更加灵敏一些，虽然扭矩输出还是偏于理性，但对比宝马3系、奔驰C级等一些主流车型，S60 B5基本达到了我的预期。

       

        值得一提的是，熟悉沃尔沃S60的朋友应该清楚，它的B3、B4入门级版本搭载的是一台7DCT，也就是7速湿式双离合变速箱，而我们试驾的B5车型则是被替换成了8AT变速箱。可能有些人觉得这是一种简配，但个人感觉，换装8AT之后的S60，动力衔接反而更加流畅，在中低速时也没有明显顿挫感。

       

        最后，在底盘调校方面，它没有像主流车型那样采用麦弗逊悬架结构，而是配备了前悬双叉臂、后悬多连杆的悬架支撑结构。并且还有一套专门为中国用户定制的HRS液压减震缓冲技术。

        所以，对于像我一样喜欢激烈驾驶的人来说，你甚至可以用屁股去感知路况，因为它的路感来的很直接，同时又能很细腻的过滤掉路面上的各种起伏颠簸，在兼顾驾驶乐趣的同时，也没有丢失一辆高端车型应有的舒适。

       

        汽车网评：价格实惠，更具性价比的选择

        给我一个推荐沃尔沃S60的理由，那我想最大的因素莫过于价格。从当前的售价来看，沃尔沃S60的入门级B3版本，官方指导价29万元，可能有点小贵，但优惠后的终端价格却降到了23万差不多24万这个水平，几乎与大众迈腾、本田雅阁这一类B级合资轿车是差不多的。

        而我们这次试驾的B5版本，优惠后的售价也仅为32万上下，基本打入了BBA的核心价格竞争区。所以，对于那些既追求品牌力、又注重性价比的年轻车主来说，沃尔沃S60的确是一款非常值得入手的车型。

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       沃尔沃s60是一款豪华中型车，也就是豪华b级车。沃尔沃是二线豪华品牌。虽然是二线豪华品牌，但是内饰和整车做工用料都很好，安全性也很好。

       奔驰、宝马、奥迪是一线豪华品牌。雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃是二线豪华品牌。一些二线豪华品牌的养车成本高于一线豪华品牌。

       国产沃尔沃s60l的指导价为27.19万元至33.39万元，进口沃尔沃S60L为39.29万元至60.69万元。

       国产沃尔沃s60l搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

       1.5升涡轮增压发动机的代号为b4154t4。这款发动机最大功率112kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速1700到4000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

       2.0升涡轮增压发动机的代号为b4204t11。这款发动机最大功率180kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速1500到4,800rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

       进口沃尔沃s60同样搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压和机械增压发动机。

       进口版2.0升涡轮增压发动机与国产版2.0升发动机相同。

       2.0升涡轮增压和机械增压发动机最大功率270kw，最大扭矩470Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速3100到5100rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

       沃尔沃汽车很贵，但很低调。是很多低调的有钱人比较喜欢的品牌。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“奔驰s60报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰s60报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。