奔驰g350报价70万_奔驰g350报价70万2019

奔驰g350报价70万_奔驰g350报价70万2019

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奔驰g350报价70万”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.渣男成本降低！奔驰G350将于9月上市，搭2.0T发动机或售93.6万！

3.第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

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       奔驰G作为近年来的网红座驾，热度是一路飙升。与热度同样居高不下的，还有销量。想当年，在奔驰G级没火的时候，很多奔驰经销商都不敢要现车，就是因为有时候即使优惠都没人买，最后容易亏本销售。

       如今的大G，别说优惠了，原价提车都是不可能的，不加个几十万，根本买不到。也正因为如此，为了进一步拉低门槛，奔驰选择推出了更入门的“2.0T版”大G。近期，关于2.0T版本奔驰G级消息全网可以说是铺天盖地。也由此可见，这款车很快就会来到我们身边。

       这不，近日又有人在网络上曝光了未来奔驰G级入门车型G350的疑似售价。通过我们可以看出，新车遵循了目前最新的国六排放标准。在价格方面，疑似售价142.8万元。并且在外观和内饰配色上，也同样是目前和高规格的G500没有任何差别。

       不过，在价格一栏我们看到，这张曝光图里显示，新款G350的售价疑似为142.8万。如果这个价格真的是G350的真正售价。那么，相比目前现款G500便宜了20万左右。听起来，差价高达20万，G350还是不算贵的。

       但是，在下面还有一行字也许很多人并未注意，那就是下一行的“+55.8W”。根据我个人的理解就是：买这台G350同样要加价提车，而且加价金额高达55.8万！我们粗略的算一下，如果按照这个价格加上指导价，仅仅是裸车价格又一次达到了200万元。对此，有很多网友表示：“手握200万的预算，搞一台V8版本的宾利添越难道不好吗？”

       从性能来看，入门版的G350确实不如同价位的豪车。2.0T四缸涡轮增压发动机?最大马力258匹，最大扭矩370牛米。这在2.0T排量的发动机中，只能算是中规中矩。而同级产品，基本上最少都是6缸的3.0T起步。所以，如果追求动力和性能，G350显然不是好的选择。

       不过好在，除了动力上区别较大。G350设计和配置都没有“缩水”。除了细节上的“V8”logo之外，其他设计基本上都和更高规格的G500没有任何区别，仍旧采用了最经典的奔驰G级造型和G500同款的19寸轮毂。而且，内饰也保留了双联屏、三把锁、氛围灯等比较具有辨识度的配置。

       结语：如此来看，奔驰G级的2.0T车型似乎来得比我们想的还快。而且，此次流出的疑似售价其实也非常贴合现实。按照目前这台车的热度，即使是入门的G350，消费者也依然会挤破头去买。那么，我想问，如果此次流出的疑似售价和加价信息未来全部应验，你花200买台2.0T的入门奔驰大G吗？?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

渣男成本降低！奔驰G350将于9月上市，搭2.0T发动机或售93.6万！

       9月6日，奔驰G350正式上市，它的售价为142.98万元，看到这个售价感觉奔驰真任性，不过奔驰具有任性的资本，毕竟奔驰G级近些年来没有平价销售过，奔驰G350搭载的是输出功率为258马力的2.0T发动机。奔驰G350可谓是奔驰目前最贵的四缸车型，目前在四缸车型当中最贵的当属雷克萨斯LM了，这两款车都堪称是加价神器，真的是土豪专属。想必对于奔驰G350的售价，不少网友还是惊掉了下巴，它的这个售价该加价多少真是一个疑问，加价少了真对不起它的身份，不过它的价格确实不低啊！

       奔驰G?350的外观和奔驰G?500没有什么大的区别，它的外观采用了非常硬派复古的风格打造，新车的前进气格栅采用了一个长方形的造型，进气格栅上采用了打孔的装饰条覆盖。奔驰G?350的大灯采用了圆形复古式的设计，造型非常的动感，它的前脸底部采用了黑色的突出包围，新车前侧的接近角非常的大。

       奔驰G?350的车身的侧面轮廓非常的方正，它的车窗也采用了非常方正的风格打造，新车的D柱上采用了一个黑色的装饰条覆盖，它的车身的侧面采用了凸起的线条装饰，新车的底部采用了比较突出的轮拱设计，显得硬派感十足。奔驰G?350的车顶采用了一个膏药风格的设计，显得十分有硬派感，实拍车型采用了黑色涂装的车轮毂设计。新车的尾部采用了一刀切式的方正的轮廓设计，它采用了侧开门设计，并采用了后挂式的备胎，尾灯采用了矩阵式的风格打造，底部的包围非常的突出。

       奔驰G?350采用了很有科技感的内饰设计，它采用了三幅式的家族化方向盘，新车的中控大屏和液晶仪表采用了连体式的风格打造，增加了科技感。新车的整个中控台的框架非常的硬派，它的空调出风口采用涡喷发动机风格的设计，副驾驶一侧配备了扶手，整体造型非常的有硬派感。在配置方面，奔驰G?350配备了前中后三把差速锁，并配备了柏林之声的音响，它的车轮毂为19英寸，新车还配备了64色氛围灯、前排座椅记忆/通风/按摩、前后排座椅加热、智能领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等配置。

       在动力方面，奔驰G350搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，采用9速手自一体变速箱，百公里加速时间8秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

       随着奔驰G350上市时间的临近，近期新车无伪路试车的出现更加频繁。根据此前消息，奔驰G350最快将在9月正式上市。这台换装了2.0T小心脏的入门版车型，将进一步拉低车系起售价，根据和讯汽车推测，新车起售价格将超过93万元。

       外观方面，入门版的G350与现款在售车型无明显差别，车头依旧采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、19英寸轮毂等等。细节上，G350取消了翼子板处的V8标识，而车尾的G350字样，更是表明了其真实身份。

       早在今年5月，就有消息称奔驰为进一步满足消费者的购买需求，将针对中国市场推出小排量版本的奔驰G级越野车。根据近期网上流传的经销商，奔驰G级将在国内推出G350汽油版车型，为中国特供版本。

       这台底盘代号为W463.210的奔驰G350将搭载S级同款动力总成的车型，2.0T四缸汽油发动机配48V轻混系统，最大综合输出功率达到299马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统方面，变速箱将大概率匹配9AT变速箱，同时搭配全时四驱系统。

       八缸瞬间砍掉一半，马力和扭矩也分别较G500下降了121匹和190牛·米，尽管动力数据看上去虽然不算十分羸弱，但面对超过2.5吨的整备质量和越野环境需要充足的动力储备，还是相比4.0T双涡轮的机器相差不少。

       当然奔驰这么做的目的也明显。作为出了名的“加价神车”，这代奔驰G级从上市当天就开始加价，在国内市场供不应求，目前入门级G500加价后的落地价格甚至超过了220-230万。都说渣男开“大G”，但这当渣男的成本属实有点高，搭载2.0T奔驰G350的推出毫无疑问将大大拉低奔驰G级的价格门槛，而且未来G350或许将成为G级的主销车型。

       价格方面，2.0T的奔驰G350在排量消费税上的降低更为可观，新车将从“排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）”这档的25%消费税，下降至“排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）”的5%。

       根据进口车税费结构构成，目前搭载4.0T发动机的奔驰G500指导价中除了包含25%的消费税外，还有15%的关税和13%增值税，根据最终根据公式所计算出其税费倍率等于2.17，这时再用162.88万的指导价除以2.17，也就是说新车的报关价格大约在75.05万元。

       而反观搭载2.0T发动机的奔驰G350，因为消费税的降低，其税费倍率只有1.56，再算上四缸发动机和八缸发动机的成本差异，新车报关价格至少比G500车型要低10万。我们以报关价格65万为例计算，乘上1.56的税费倍率，新车最终价格或许将在93.6万左右，相比G500车型便宜了将近70万。

       当然，奔驰“大G”从来都没按指导价卖过，所以哪怕搭载2.0T发动机的G级指导价最终不过百万，也会有人把它的身价拔高，最终落地价格很可能也要接近150万元，不过相比落地价格超过220-230万的G500，“肾”虚不虚、“心脏”够不够大你还在乎吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在越野车型中，奔驰G级复古拉风、硬派纯粹的方盒子造型一直是其令人痴迷的地方，在品牌、产品力以及产能配额等因素加持下，“供不应求”的奔驰G级在国内的终端价格不断被推高，落地价在250万元左右。如今，奔驰为中国消费者带来了一款入门版的奔驰G级，价格方面也更加“亲民”了。

       9月6日，奔驰在华举行新车发布会，搭载四缸2.0T动力的奔驰G?350车型正式上市，官方指导价为142.98万元。值得注意的是，奔驰G?350为中国市场特有版本，系奔驰专为中国消费者打造推出的车型，从而满足中国消费者的需求。

       奔驰G?350与G?500相比，最显著的变化是发动机方面，从4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机。但是，官方指导价却相差不大，奔驰G?500价格为162.88万元起，而G?350售价为142.98万元，两款车型仅相差19.9万元。

       可以看到，专为中国消费者推出的奔驰G?350车型，官方最终定价控制在146.9万元豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下。但对于奔驰此次行为及定价，不少网友都表示难以理解，甚至认为这是一款“智商检测车”。

       奔驰G级在中国市场是一款“供不应求”的车型，该车市场火热程度较高，而入门版G?350推出后有望缓解配额不足的情况，但很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，第一批车源的加价行情已经出来了。

       根据车商最新发布的消息，初期每台奔驰G?350需加价52.8—53.8万元，意味着奔驰G?350的最终裸车价几乎为200万元。

       奔驰G?350整体造型与现有的奔驰G?500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

       内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样采用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

       动力系统部分，G?350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为8.1秒。

       作为对比，官方售价162.88-189.88万元的G?500车型，搭载的是4.0T?V8双涡轮增压发动机，发动机最大输出为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。?

       奔驰自愿降低G级越野车高贵的身份，推出小排量的G?350车型，更多是顺应中国市场的需求，但在许多消费者看来是与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符的。因此有网友认为，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

       但也有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”或许这也是奔驰推出该车，并且定价自信的原因吧。

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       好了，今天关于“奔驰g350报价70万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰g350报价70万”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。