雪铁龙c5适合哪类人开

雪铁龙c5适合哪类人开

       在这个数字化的时代，雪铁龙c5适合哪类人开的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于雪铁龙c5适合哪类人开的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.雪铁龙怎么样c5

2.雪铁龙第三代C5拿来当家用车怎么样

3.雪铁龙天逸适合什么人开

4.C5和迈腾那款车好。适合五十多岁的人开？

5.舒适感有所不同 长途体验雪铁龙C5 C6

雪铁龙怎么样c5

       第一，雪铁龙历史悠久。

       东风雪铁龙灵感来自你，因为你与众不同。

       100年沉淀，26年传承。1992年，东风雪铁龙将雪铁龙的汽车梦带到了中国；

       2011年，这个梦想迎来了新的里程碑。随着各级产品线的逐步完善和网络建设标准的阶段性实施，东风雪铁龙大步迈入品牌新时代。

       品牌由来:东风雪铁龙成立于1992年，是中国最大的汽车公司之一。它是东风汽车公司和标致雪铁龙集团的汽车品牌之一，标致雪铁龙集团是中国小型合资汽车制造商和运营商-神龙汽车有限公司。

       1976年，雪铁龙汽车公司成为标致雪铁龙集团旗下的两大汽车品牌之一。

       雪铁龙系列车型丰富:包括C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8等轿车系列。萨拉·毕加索、C4·毕加索(5座和7座)和C8组成的MPV系列；C-Crosser，由新百灵达、Jumper、Jumpy、Nemo组成的一系列轻型商用车和SUV车型。

       截至2009年底，雪铁龙汽车公司全球销量已达4349万辆。

       第二，我们来看看全国车主的真实评价。

       C5.3尊贵的所有者a

       1.优点:舒适、安全、坚固、耐用。

       舒适性:同级别底盘中没有一个王者比舒适性之王天籁更好。原因是底盘比天籁更有韧性，所以转弯时更有自信。底盘有很高的极限，长途驾驶很舒服。总体来说，底盘感觉比A6好，和E级差不多。

       安全:不用说，目前还没有C5车祸死亡的报告，a柱变形的情况也很少(直接影响驾驶员的安全)。原因是博世安全气囊是全系标配，主驾安全气囊是普通车的1.5倍(得益于固定式多功能方向盘)。侧气囊、头部气帘一应俱全，加上高强度钢材质的C5车身框架、一次冲压车身门(没有焊点，很多日系低端车的焊接门在车祸中被压到驾驶座，导致死亡)以及车门内部的超高强度防撞钢梁，还有超长的前溃区、发动机下沉技术、可折叠方向盘等。，所以安全性也属于同级别车中最好的。

       皮实:技术比较老，自然成熟。基本上从来没有大问题。发动机，变速箱，底盘都可以随便操作！

       2.缺点:油耗高，提速慢，品牌影响小，折旧率高。

       油耗高:目前北京平均时速22，油耗11.8。原因是发动机老旧，变速箱匹配一般，加上车重1.6吨，北京路况酸。高速很省油，定速巡航120公里，油耗7以上。

       提速:车重太大，扭矩太小，虽然排量不小，但是提速一般。当然也是你踩油门加速的杠杆。

       3.其他:

       空空间:乘坐空空间够用，相对同级别没有优势，尤其是相对迈腾帕萨特等。简直是自取其辱，但是要注意迈腾帕萨特的坐垫又薄又矮，C5复杂的后悬挂(这也是C5底盘牛逼的原因)占据了后排空空间，导致后排更小。当然，前排空基本没什么问题。收纳空房间坑，手机钱包都没地方放了。后备箱不错，开口大，拿取方便(感谢双曲面后挡风玻璃)。

       我是C51.6TB的独家拥有者。

       当初我看中C5是因为当时C6准备上市。为了给C6让路，估计C5清库存了，所以大卖。很便宜，购置税减半。再加上配置不错，内饰在这个价位也挺不错的。关键是试驾后觉得底盘很好很实用，就买了。买了之后，后悔没有买高档车。这款高端车售价1万元，有一个大轮毂，人字轮胎，车灯控制后视镜自动折叠起来...因为不喜欢高配的氙气大灯，所以没买。眼睛有点问题，喜欢高比的光。晚上要用黄灯才能看清楚，普通氙气灯太淡看不清楚，亮也没用。我不知道晚上人们是否看不到它们。反正我一直觉得氙气大灯就是个坑，花太多钱晚上也看不到，尤其是下雨天。开远光灯也没用。讨厌的...经常看到上海路上的远光灯氙气大灯闪烁，躲在路中间慢慢移动，不敢开快车...好吧，我扯回正题了，但是为什么我又说后悔买了呢？就是因为我买了豪华型之后，发现人家C5灯没那么白，而且好像色温不高，基本属于暖色系。视觉上我能接受。...

       先说驾驶体验。到现在已经开了快三年了，三万多公里，长途的60%到70%。其余城市通勤，计价器平均速度34，油耗8.3。总的来说，我对这辆车很满意。100分80分以上的，先说好处。无疑是底盘发动机和变速箱。这车开惯了，不知道怎么开别的车。基本上，当我们到达当地时，我们租了一辆车，如帕萨特，君越，凯美瑞，A4，迈锐宝等。，但是如果太好了，我们从来没有租过。反正差不多一个档次。我们每次跑最少3天最多2周，感觉只有君越和A4能比得上它们的底盘舒适性。但是君越2.4油耗大，A4变速箱刹车不容易松，我们不踩油门冲车...嗯，后轮路边的A4，轻轻踩油门往后滑，滑下后面的山崖，踩油门把车冲得差点撞到山上。过了这个时间就得出结论，越野车必须满足几个点。首先，它应该采取上坡辅助和陡坡缓降。第二，底盘要有很高的通过性，保证不磕碰。第三，加速器要反应及时准确。第四，制动行程一定要短。第五...嗯，看来我又跑题了...总之，回到上海，还是觉得五年级实用。我有我需要的一切。等我开的舒服了，松开油门我就走。虽然车又启动了，但其实并不肉。我开车很匆忙。如果我带头，我基本上是第一个冲出去的。很少有人在起步阶段加速比我快，我的动力是均匀的。没有着急，但实际上看起来很像肌肉车。

       下面说说缺点。其实C5有很多缺点，比如槽很多。不然这么好的车为什么热不起来？槽一，大抖动，怠速抖动。尤其是按说明书加的油粘度太小，怠速抖动太大。后来自己换了粘度大的油，抖动更好了。代价是油耗增加。槽二，噪音大，大到简直令人发指。我开了那么多车。从怠速到高速，一路都有噪音。据说设计时发动机舱和驾驶舱没有物理隔离，导致先天性隔音不好，加消音棉也没用。据说有个改装神在涡轮管上加了一圈消音棉，噪音低了很多，但是我不敢用这个。涡轮管温度有多高，消音棉耐温多少，消音棉容易老化失效都是小事，哪天烧了就好玩多了。事实上，噪音是我的。如果有一天我不得不换车，这绝对是我换车理由的头条。槽点三，空房间小。嗯，具体来说就是后排的小空房间。别看这车轴距杠杠的，都快达到C级标准了，你看看前面的超长桥...算了，反正我不坐后面了。我老婆喜欢盘腿坐在副驾驶上，以示无压力。沃尔沃A4君越副驾驶根本不能盘腿坐，C5盘腿坐很舒服。多好啊。嗯，你看，我喜欢跑题，槽点好像被做成优势了...但是小空间，尤其是后排的小空间是真的，C5的司机和乘客都知道。是热空气泄漏，导致挡风玻璃在雨天容易起雾。这似乎是C5的通病。这个估计是设计问题，修也修不好。4S的建议是继续开空调。我觉得这属于站着说话方便，开空也不用给4S付油耗增加的钱吧？你一点服务意识都没有。还有其他小槽，比如方向盘中间的一个圆圈，车门。

       大概就是这样。嗯，还有一点，C5的天窗设计很有意思。有一次，我打开天窗后，屁股翘了起来。在一场大雨中停了一夜，居然发现车内只有一点漏水，主要是扶手箱上，擦了两张纸巾。这对我来说一直是个神奇的地方。

       一般来说，低调比C5好。外观只能说不丑，主要是经济实惠。另外，牺牲空空间和油耗保证了舒适和安全。说实话，我是不会换一张A4的。嗯，也许A6可以考虑...老婆习惯开C5，对其他b级车不感冒。她家里还得添第二辆车。最高指令说她得跑奔驰，其他车都不靠谱。...

       我是C5专属车主c。

       雪铁龙c5是好车。但是一辆好车不一定会被广泛欣赏。雪铁龙c5是那种不喜欢张扬的车。它有一种平静而优雅的气氛。只是因为宣传推广不力，在市场上表现平平。但是拥有雪铁龙c5的人，大部分和雪铁龙c5一样，都是低调的，喜欢的，满意的。他们不会像其他购车者一样给出那么多的评论和反馈，以至于很少听到对它的赞美。

       雪铁龙1.6Tc5车主d

       这是一辆好车。争论实际上毫无意义。自己开，喜欢就好。

       开过很多车，c5有很多同价位b级车都比不上的优点，比如舒适性。跑了三四个小时也不觉得累。糟糕的道路可以过滤掉许多地震感觉。

       提速确实是存在的，因为c5是高速发动机，起步的时候有轻微的延迟，但是速度上来的时候动力十足，不跳不飘。转向也很精准，开起来很安全，有安全感。

       油耗也不高。目前已经开了4万多公里，平均油耗7.2，很满意。

       第三，边肖总结说，自己开车，自己喜欢，安全驾驶才是最重要的。大家说是不是这个原因~欢迎大家留言讨论~

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雪铁龙第三代C5拿来当家用车怎么样

       雪铁龙c5和标致508，哪个更适合商用？

       汽车行业是激烈的，所有品牌都取出了自己的汽车，诞生了很多好雕刻，并出生了一辆像雪铁龙C5和标致508的汽车。为了更接近实际，我特别称为小王朝谈论我的感受，他是怎么18,000的？雪铁龙C5和Peugeot 508有高水平的？读完后我会理解它。 PEUGEOT 508比较雪铁龙C5后的差异是什么？我认为每个人都好奇。

       首先来看看雪铁龙C5的外观，外观成熟，大气，稳定，这还不够，我觉得适合叔叔，它也适合小肉。外观是我最喜欢的，精简，稳定的气氛，柔软和非凡的气质。超级英俊的一天驾驶灯，整体是大气，适合我。四个8次尾灯非常好，车轮很漂亮，有很多积分。

       看看标致508，外表是我最喜欢的地方，看着。这是因为汽车在外观上买了超级，特别是面孔。漂亮的，自动前灯都是实用的，反应也很快，白天驾驶灯非常好。后粘合的部分和海外版本不同，双边单尾气端口装饰盖太平洋。

       进入雪铁龙C5汽车，含上含量的内饰自然地说，有一个非常高的感觉。这辆车包含其变速箱齿轮，都非常漂亮。做工和网格更满意。从味道，你可以体验它。谈到空间时，它只能够了，与宽体相比，它不能大。后投影非常低，非常实用，个人也喜欢它。行李空间略小，难以放下座位。我没有得到它，似乎被删除了。行李箱足够了，没有门箱的概念。

       看看标致508，内部是法国汽车的力量，设计可以刺得相同的价格，包括更多的型号。 Nappa和钢琴涂料有秩序感，它不是一个小控制。室内设计非常好，它真的使用。新车没有气味，把我的新车拯救到除了钱。该空间超过408，我会知道我是否坐在。作为一辆B级车，空间很好，后排舒适，腿部空间也足够了。前坦克空间真的很小，但它并不夸张。整体就足够了，最满意的是驱动位置，后座，躯干，足够的家。

       让我们打开雪雪龙C5，它非常密集。当我刚买车时，我小心翼翼，现在我越来越多。方向盘非常准确，这意味着，这是非常好的。我买了这辆车，一个大因素是它的底盘。自动齿轮基本相同，这绝对是方面。我满了，这个价格很舒服。非常满意，底盘非常坚固，高速抓住，这很自信。在铺路道上，轮胎噪音非常小。舒适是非常好的，座椅非常好，包装也很强大。如何选择180,000？雪铁龙C5和Peugeot 508有高水平的？读完后我会理解它。

       然后peugeot 508，控制很简单，易于开始。转向准确，路面反馈很清晰。底盘是坚固的，厚，它特别稳定。高速，没有让我担心和失望。舒适或C6，如果你移动，你将是508.前MMFerson有一个多链路，减震保证舒适，非常满意。 120码不大，听音乐不受影响。座位非常好，非常满意，空间也很大，非常满意。

       我将给予雪铁龙C5 88，标致508 91，虽然我对508岁的满意度，但雪铁龙C5和Peugeot 508是这个价格中最好的。没有缺点，汽车不存在。没有人是坏的，关键是满足您的需求。立即打开，我想说八个字：非常满意，推动！那么，对于雪铁龙C5，Peugeot 508，你有什么观点？

雪铁龙天逸适合什么人开

       第三代C5家用是一个比较好的选择。一个轴距在现在销量比较好的车型中靠中上水平。第二车内添加了较多的舒适配置，比如按摩座椅。第三就是车内的储物空间比较多，平常用用完全足够。第四就是车的整体用高强度钢，如果发生意外的能够有效的提升车内的人员的人生安全。

C5和迈腾那款车好。适合五十多岁的人开？

       雪铁龙天逸这辆车大家都很熟悉。这辆车属于越野车。大家都很熟悉雪铁龙天逸在市场上有不错的表现。雪铁龙天逸但是每个人在雪铁龙天逸都有不错的表现，尤其是雪铁龙天逸适合什么。

一、雪铁龙天逸适合什么人开

       至于雪铁龙天逸适合谁的问题，其实我第一次看到C5AIRCROSS的时候，有点陌生人的感觉:她绝不是**中女主角的设定，但却是给人留下最深刻印象，最有个性的那个；完全是汽车行业的新面孔。事实上，C5AIRCROSS或多或少感觉受到了当前汽车设计趋势的影响。它还采用了眯着眼的设计，上面是日间行车灯，下面是大灯。上进气格栅的线条与雪铁龙车标完美融合。一切都是那么独特却又自然，非常适合有个性的年轻人。

二、雪铁龙天逸配置很强大

       安全配置方面，除最低配置外，其余均配备了5个安全气囊、胎压监测装置等。配置方面，全系配备上坡辅助系统，部分车型配备陡坡缓降、并线辅助系统，最高车型配备车道偏离预警、自动驻车、主动刹车功能；舒适性配置方面，除最低配版本外，全系配备电动全景天窗、行李架、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表盘，部分车型配备感应后备箱、电动后备箱。座椅由皮革或编织皮革制成。

三、雪铁龙天逸动力很强劲

       动力方面，天翼C5AIRCROSS提供1.6T和1.8T动力系统，匹配6AT变速箱。1.6T动力版本的最大功率为123千瓦(167PS)/6000转/分，最大扭矩为245牛米/1400-4000转/分。1.8T动力版本的最大功率为150千瓦(204匹/5500转/分)，最大扭矩为280牛米/1400-4000转/分。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为变形梁式独立悬架。轮胎尺寸为235/55R18。

       雪铁龙天逸为谁？关于雪铁龙天逸的信息上面已经介绍过了，可以发现雪铁龙天逸是一款极具个性和高价值的suv，所以雪铁龙天逸这款车值得推荐给大家，是大多数人都值得驾驶的suv。

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舒适感有所不同 长途体验雪铁龙C5 C6

       个人建议选C5了。外形稳重大气，不失豪华。安全性能高。2011款雪铁龙C5 2.0L舒适型标配天窗，配合原本在同级别车型中就极具竞争优势的丰富配置，如ESP(电子稳定程序)、定速巡航、真皮多功能方向盘、自动空调等，使其用户价值再次升级。全新雪铁龙C52.3L尊驭型新增17寸莲花状铝合金轮辋、两侧大型安全气帘两大亮点配置，在目前同级别车型中拥有超强的用户价值，更具竞争实力。

       潘洪瀚 编辑 新车试驾 2017-11-05 00:31

        在中级车市场上投放两款车型产品的厂家是非常少见，而同时两款车型产品都是以舒适为卖点的，就只有东风雪铁龙旗下的第三代C5和 雪铁龙C6 （ 查成交价 | 车型详解 ），往往乘客对车型之间的舒适度体验没多大领会，但 东风 雪铁龙 将这两款产品做了不同舒适调教，以此来满足不同需求的消费者人群。

       

快速了解 雪铁龙C5 C6

        第三代C5和雪铁龙C6是东风雪铁龙在中级车市场里两款要产品，虽然造型设计都是遵循家族最新的设计风格，但是从一些细节上，就能看出两车面向的消费人群是不同的，

       

        年初的时候，第三代C5正式推出，风格上对比旧款车型有了很大变化，将动感和法式时尚很好地融合起来，目的是吸引年轻精英消费者，而内饰布局上增添不少科技 元 素，不少设计讲究人性化体验，至少车内座椅的人体工程学就做得不错。

       

       

       

       

       

       

        雪铁龙C6作为雪铁龙家族在中级车里的 旗舰 车型，外观也是采用雪铁龙家族最新的设计语言，但就增加不少镀铬元素，像中网格栅和车尾处，呈现出旗舰车型应有的高级感，并且将这种高级感延续到车内座舱，具体体现在车内用料上，用手去触摸中控台，你会觉得质感表现十分好，并且营造出来的豪华氛围能吸引社会上不少 商 务精英，起码后排座椅的设定能满足老板挑剔的口味。

       

       

       

       

       

       

       

展开余下全文（1/2） 2 不同口味的两车舒适体验 回顶部 不同口味的舒适感受

        第三代C5和 雪铁龙C6 都搭载同款1.8T涡轮增压发动机，变速箱方面统一为6速手自一体变速箱，甚至连底盘配置也是一样，那么两车舒适性会有所差异么？事实上厂家通过一些细微的调教，能呈现出不同口味的舒适感受。这次由成都开往重庆的长途驾驶，正好能深刻体验两车的舒适感受，并且两车在舒适性差异可以用成都火锅和重庆火锅一些来做比喻。

       

       

        第三代C5的舒适感可以说来得直接，就像成都火锅一样，首先驾驶过程中，6AT变速箱让整个加速过程变得非常平顺，这也是它们不使用双离合变速器的一个原因，底盘对路面的震动过滤得较为彻底，这么多年坊间对C5的底盘一直都是赞扬的，转向回馈力度适中，长期驾驶驾驶员双手并不会感觉到劳累，而且车内隔音也是级别顶级水准，高速行驶时所产生的风噪和发动机噪音都能完美隔绝掉，保证车内良好的乘坐质感。

       

       

       

       

        当驾驶着 雪铁龙 C6时，你会发现你的油门踏板调教和方向盘质感都要表现更高级一些，至少让人更乐意去驾驶它，还有它的底盘调教会带有韧性，在保证舒适性的同时，能提供更加真实的路感，另外隔音表现出自身定位该有的水准，再加上车内?天龙?音响加持下，令车上人员有个更情景的座舱环境，最后雪铁龙C6拥有前后排座椅按摩，减少了长期乘坐所带来的劳累感。其表现就像重庆火锅，会有更多细节的舒适性体验。

       

       

       

       

        总结： 或许有不少人会在第三代C5和雪铁龙C6犹豫不定，但两车并不存在谁好，谁不好。只是在舒适表现上满足不同人的需求，就像不少人会根据自己口味需求去选择成都火锅还是重庆火锅，但两种火锅都是火锅界的代表，而第三代C5和雪铁龙C6同样是中级车里舒适代名词。（图/文/摄： 潘洪瀚）

@2019

       好了，今天关于“雪铁龙c5适合哪类人开”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雪铁龙c5适合哪类人开”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。