2023款雷克萨斯rx上市时间_2023款雷克萨斯rx谍照

2023款雷克萨斯rx上市时间_2023款雷克萨斯rx谍照

       非常欢迎大家参与这个2023款雷克萨斯rx上市时间问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.全新一代雷克萨斯RX上市 进口身份与更大空间哪个重要？

2.雷克萨斯全新RX假想图 预计2022上半年亮相

3.40多万买台豪华中大型SUV，还是纯进口！雷克萨斯RX表现如何？

4.海外推3款动力系统 全新雷克萨斯RX将于2022年下半年亮相

全新一代雷克萨斯RX上市 进口身份与更大空间哪个重要？

       全新的第五代雷克萨斯RX在2月14日情人节当天上市了，售价基本也维持了老款的区间，由40.5万至61.9万元。其中，跑量最多的3款车型则维持了老款的价格，高端的几款车型也因为动力系统的改变（350h、500h为电混；450h为插混），大幅降低了售价。

       此次的全新RX由丰田的TNGA-K平台打造，例如去年上市的全新丰田汉兰达、凯美瑞以及雷克萨斯ES均是此平台产物。有意思的是，雷克萨斯RX定位为一款中大型SUV，但不论长宽高，还是轴距，均要比中型SUV的汉兰达更小一些。

       雷克萨斯RX最早的第一代车型可以追溯到1998年，当时一经推出就深受好评。我们国内是从第二代才开始正式引入，因为在05年的时候才成立了雷克萨斯中国，全国也才陆续的开出了4S店。

       接下来就是2008~2015年的第三代了，这一代也是我觉得最有味道的RX，现在一些二手车市场也还能够看到。

       之后就是大家都比较熟悉的上代（第四代）车型了，在2015年的上海车展上首次亮相，是第一次采用了2.0T四缸发动机的雷克萨斯RX。

       现在的第五代车型外观其实和四代还是有很多相似之处的，但它的的确确是一台大换代的车型。只能说经典车型之所以经典，它是会保留很多传承下来的元素。

       作为一个传统日系豪华品牌，还是保留了一些具有仪式感的东西，就像这个门把手造型还是一如既往，但做成了电子式，通过按压内侧按钮即可打开。包括下车时开门，车内也是一个电子式的开门按钮。

       传统的保留同样体现在了内饰，整体的布局会让老RX车主非常的熟悉，不管是空调出风口的形状和位置，还是中控屏和空调控制区域的组合，甚至换挡杆和水杯架的排列方式都还是一样。不过话说回来，全新雷克萨斯RX内饰的豪华程度确实是又提升了很多，在材质用料上舍得下本，并且在装饰的纹理细节上处理得很到位。

       其它配置方面也是跟上了潮流，仪表变成了7英寸全液晶仪表，中控屏升级到了14英寸，虽然在功能方面没有太多升级，但屏幕的显示效果、UI界面设计都有很大提升。这可能是传统品牌更看重的是车机系统的易用以及稳定性，所以并没有太多花里胡哨的功能。

       毕竟车辆是一个出行工具，怎么样安全、稳妥的把你送到目的地才是根本任务。这也使得空调控制功能并没有集中在车机系统内，还保留了不少实体控制按钮，这些旋钮在手感的细节上的处理，也绝对没话说，

       既然说到安全方面的人性化设计，那全新雷克萨斯RX的电子换挡机构也很有意思。有很多的新车，特别是新能源车型，都是直接上下切换档位，经常会遇到从D挡挂N挡，会不小心挂到R挡。而全新RX的电子档位就有点像以前的蛇形档，需要先往左，然后再通过上和下来区分D挡还是R挡，避免了挂错挡位。

       也许这次的升级换代，有很多人期盼它的后排空间能够进行改善，不过全新RX只能说“我尽力了”。轴距由老款的2790mm增加到2850mm，这增加的60mm不痛不痒。相比老款车型并没有实质性的改善，如果以中型SUV的标准来看的话，只能说全新RX中规中矩，可如果放到它自我定位的中大型来看的话，可就有点说不过去了。

       好在座椅的舒适性很不错，毕竟是这么一个价位的豪华品牌了，享受方面可不会亏待你。后排座椅不仅可以前后调节，靠背的调节幅度还很大，可以形成差不多半躺的坐姿。中间的地台也是几乎没有凸起，即使乘坐三人，舒适性也是有保障的。

       在长度方面相比老款车型倒是缩短了，但后备厢的容量从原来的506L扩展到了现在的612L，而且十分平整，座椅也可以按比例放倒，后备厢垫的下方是比较规整的储物空间。在这里也有个人性化的设计，当需要从后备厢拿较多东西的时候，可以先按这个按钮，取完东西以后，尾门会自动关闭，并将车辆上锁。

       这次最大的改变应该就是它的动力系统了，没有了以往的纯燃油车型，全系都是混动，但有三种不同的动力组合。像4款350h车型是油电混动，采用了2.5L自吸发动机+丰田THS油混技术，不同配置之间的车型，电机数量和功率有所差异。

       450h则是一款插电式混动车型，但同样是2.5L自吸发动机，CLTC纯电续航里程可以达到83公里。而高性能版的500h F SPORT，它采用的则是2.4T涡轮增压发动机+丰田THS油混技术，又变成一款油电混动的车型。

       其实此次全新雷克萨斯RX还带来了纯电车型，但是名字叫作雷克萨斯RZ。外观上也很好区分，RZ是封闭式进气格栅，而且整体要更加的科幻一些。而RX 350h和450h是无边界进气格栅，高性能的500h在此基础上有运动套件的加持。

       雷克萨斯RX一直以来在全球市场都是特别受欢迎的一款车型，也是在美国最畅销的豪华车，一直以来都是和宝马X5、奔驰GLE这些中大型SUV竞争的。而在对空间有执念的国内，则要直接面对宝马X3、奔驰GLC这个级别的中型SUV，问题是这些对手们还在不断得加长。对于大家来说，是会要全进口的身份，还是更大的空间呢？

       本文来自易车号作者路客汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雷克萨斯全新RX假想图 预计2022上半年亮相

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新雷克萨斯RX的最新消息，该车将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，或将于2022年上半年亮相，同时还有望推出RX450h+插混车型。

       此前，雷克萨斯申请了“RX450h+”商标，因此在NX450h+之后，未来全新RX可能将会成为雷克萨斯旗下的第二款插电式混动SUV。除此之外，雷克萨斯预计还将继续推出RX350h混动版车型。

       根据外媒报道的消息，RX450h+可能会搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，系统最大功率有望超过300马力，纯电续航可能会保持在90公里左右的水准。

40多万买台豪华中大型SUV，还是纯进口！雷克萨斯RX表现如何？

       易车讯 日前，我们从国外媒体获取到全新雷克萨斯RX的假想图，假想图中的RX看上去更加激进。新车预计在2022年上半年发布。

       全新雷克萨斯RX假想图

       现款雷克萨斯RX

       从中看过去，全新雷克萨斯RX的风格相比现款显得运动气息浓厚了很多，雷克萨斯标志性的纺锤型中网进行了重新的演绎，灯组的造型更加锐利。虽然亲和力不够，但冲击感却很强，轮圈造型也经过了重新处理，与车身整体运动气息的营造相得益彰。

       关于动力部分，“RX350h”和“RX450h+”的商标此前已经注册，RX350h为2.5L直列4缸汽油发动机+电机混合动力系统，RX 450h+为2.5L直列4缸的Dynamic Force Engine系列发动机+双电机的插电式混合动力。根据此前报道称，450h+的最大输出或超过300马力，纯电续航预计90km。

海外推3款动力系统 全新雷克萨斯RX将于2022年下半年亮相

       提到雷克萨斯这个豪华品牌，可能大家都比较熟悉了。说来也怪，早年间国内豪华车市场被BBA占据主动权，其实雷克萨斯的市场表现并没有特别引人注意。不过随着国内汽车行业的快速发展，消费者对车辆的品质、可靠性有了全新的认知后，雷克萨斯逐渐在二线豪华阵营中“崭露头角”。时至今日，雷克萨斯仍旧保持进口的销售方式，来保持品牌调性。

       雷克萨斯RX是家族中为数不多的一款中大型SUV，与奥迪Q7、宝马X5等车型处于同级。在今年7月份，新款?雷克萨斯RX正式上市，新车继续提供5座、6座和7座布局，早期共推出13款不同配置的车型，售价区间为40.5-80.1万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置方面进行相应的调整，同时还更新了各个车型的售价。

       外观方面，新款雷克萨斯RX与老款车型保持一致，延续了家族式的设计语言，前脸采用尺寸夸张的进气格栅，内部为点阵式布局的装饰元素，整体辨识度很高，看上去非常运动、年轻。两侧大灯组造型犀利，全系标配LED远近光源、自动头灯和大灯清洗装置，在配置上诚意十足。

       尺寸方面，雷克萨斯RX长宽高分别为4890mm（5000mm）*1895mm*1710mm（1720mm），轴距达到了2790mm。尺寸表现中规中矩，虽然定位中大型SUV，但是轴距不及国产的宝马X3。车尾的造型比较规整，对称式的尾灯组层次分明，与车身线条保持较高的契合度。

       内饰方面，RX的座舱布局呈现出不规则的形状，运用大量搪塑材质包裹，配合银色饰条点缀，给人比较强烈的金属质感。中控台操作区采用比较传统的设计，保留了大量的实体物理按键，在操作上更加直观高效，主要突出实用性能。配置方面，全系车型标配彩色抬头显示功能，并且针对车联网系统进行升级。

       动力方面，新款雷克萨斯RX继续搭载2.0T和3.5L混动两种动力。其中RX?300车型搭载的是8AR-FTS型2.0T直列四缸发动机，最大功率231Ps，峰值扭矩350N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；而RX?450h/450hL车型则搭载的是由2GR-FXS型3.5升自然吸气V6发动机与双电机组成的混动系统，系统综合最大功率为312Ps。

       小结：从雷克萨斯RX的产品定价不难看出，这台车目的就是为了展开错位竞争，一方面可以凭借市场定位与豪华中大型SUV抢占市场，另一方面还能依靠相对亲民的起售价，与豪华中型SUV去竞争。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，全新雷克萨斯RX将使用TNGA平台打造，并将在海外推出包括2.4T（350）、2.5L混动（450h+）和2.4T插混（500h）在内的三款动力系统，或将于今年下半年亮相。至于引入国内的动力系统，恐怕会有所不同，大概率会和全新雷克萨斯NX类似，为2.5L、2.5L混动和2.5L插混。

       全新雷克萨斯RX将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，同时全新雷克萨斯RX将使用TNGA平台打造，350车型将由NX同款2.4T取代现款3.5 V6发动机，可输出275马力和430牛·米；450h+车型为2.5L混动系统，而全新的500h车型为2.4T插混系统。

       好了，今天关于“2023款雷克萨斯rx上市时间”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2023款雷克萨斯rx上市时间”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。