奇瑞新能源汽车价格_奇瑞新能源汽车价格及图片

奇瑞新能源汽车价格_奇瑞新能源汽车价格及图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奇瑞新能源汽车价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.大蚂蚁换代？超高颜值+双联屏 这奇瑞新车若15万起必买！

2.奇瑞瑞虎7PLUS 新能源电掣来袭 售价14.99万元起

大蚂蚁换代？超高颜值+双联屏 这奇瑞新车若15万起必买！

       2023年，奇瑞在新能源汽车的发展突然加速了。

       强调“突然”是因为在2022年，奇瑞新能源的销量和车型布局是不太如意的，从就能看到，主销车型只有QQ冰淇淋和小蚂蚁，且主要售价区间在10万以内，价格再往上的车型表现就开始不温不火了。

       而大家都知道2022年新能源渗透率已经达到27.6%，从份额占比来看新能源车尚未能够与燃油车分庭抗礼，但这代表主流消费者对新能源车接受程度更高了。

       为此，奇瑞新能源在2023年初便宣布：加快布局10-30万元主流打车。之后火星架构-超混平台首款车型瑞虎9和捷途旅行家很快就亮相了。最近奇瑞eQ7也刚完成申报，它能否在价格战的的当下助力奇瑞新能源破局呢？

       事实上，在申报图曝光之前，奇瑞便率先发布了这台全新中型电动SUV的预告图，当时没有太多信息披露，但同行媒体对奇瑞eQ7关注度尤其高，让大家看看预告图就不难理解了。

       新车在外观设计有很大的突破，不再是以往的家族式设计，而是趋向当下主流新能源车型的设计风格——封闭中网、流线型设计、短前悬短后悬，再加上红色灯光的映衬下，运动的氛围油然而生。

       而如今的申报图和之前的预告图给人的感觉是一致的，前脸采用封闭式中网设计，在两边配备了分体式大灯组设计，上面是日行灯，下面的近光远光和风道做了颜色融合，给人感觉简单中又能突显强烈的运动感，很符合当下年轻人的审美需求。

       不过，这样的设计和捷途大圣、蔚来ES7就有几分相似了，为了追求更低空气阻力，采用相似的流线型车身设计可以理解，这样的设计也发生在智己L7、蔚来ET7等车型上，但新车还是传统燃油车的门把手。

       从侧面看，新车侧面线条是比较流畅的，微微往上翘的腰线营造前高后低的俯冲感，搭配19英寸轮毂，打造出更为运动的姿态。车尾则是上窄下宽的设计，配合大包围，真的很显肌肉感。可见奇瑞eQ7的外观改变是足够明显的。

       在国内消费者最看重的尺寸方面，新车的长宽高来到了4675/1910/1660mm，轴距2830mm，硬生生在紧凑型SUV的车身压榨出中型SUV的轴距，如此驾驶和空间方面都能得到一定保障，也能比一般紧凑型有更多的空间优势。

       内饰目前只有预告图，乍一看与奇瑞新能源的大蚂蚁布局很像，配备悬浮式双联屏设计，下面是空调出风口，再往下就是一条银色镀铬条贯穿整个中控台。

       当然，从另一张图也能看到，新车还是有做出了一些改变的，内饰没采用奇瑞大蚂蚁的木纹装饰，而是更多采用皮质包裹；多功能方向盘的按键换成了触控和滚轮设计。

       同时，在中央扶手区域没有看到常见的电子档杆，预计新车将会配备更便捷的怀挡换挡机构，总体更符合新能源车型惯用的内饰风格。

       动力方面，从工信部披露的数据来看，新车搭载最大功率155kW的电机，最大车速可达180km/h，而考虑到新车一直在突出运动感，猜测后期可能会推出双电机四驱版本车型。

       综合上面的表述，奇瑞eQ7大概率会是一台讨好年轻家庭群体的车型，这也是目前主流电动车的主销群体。

       但是，不得不承认，目前奇瑞eQ7透露出来的信息还是属于主流电动车的表现，同时，在内饰布局和2830mm的轴距表现和奇瑞大蚂蚁很类似，使得很多人都认为这是大蚂蚁的换代车型。

       为此，最近很多信息表示新车的定价将在15-20万元，教授觉得这个设想是合理的。

       首先，奇瑞eQ7目前透露出来的主要卖点主要是设计和空间，虽然之前透露出会联合宁德时代和华为搞三方造车，但新车似乎也没有任何想去蹭这个热点的想法。

       所以，奇瑞eQ7的产品力是目前很多主流车型都在做的，为了避开这个空间重合，或者说得到不错的市场反馈，奇瑞需要这么做。

       其次，从近来的价格战热潮来看，整个汽车行业都蔓延着降价的气息，尤其是新车未来主要的竞争对手零跑C11，对比奇瑞eQ7，其目前拥有更好的动力和空间表现，而零跑C11纯电版起售价仅为15.58万元。

       最后，过去奇瑞新能源主要打造的都是小型或微型纯电车型，虽然在新能源领域能获得不错的市场反馈，但是10-20万价格的竞争对手是包含燃油、插混以及纯电，作为首款全新设计的车型，奇瑞就需要拿出更多诚意，才能给奇瑞新能源开个好头。

       在这样的背景下，奇瑞eQ7很可能就会通过价格来弥补缺少的产品亮点，这也可以为奇瑞新能源率先抢占下一定市场份额，为接下来的新车积累更多的势能。

       因此，摆在奇瑞面前的发展挑战是如何更准确把握市场需求，在新能源领域打造车像瑞虎8、艾瑞泽5那样的爆款车型，因为2023年的淘汰赛将更加猛烈，而新能源市场占据着决定性因素。

       在教授看来，奇瑞eQ7的推出显然标志着奇瑞新能源的重新开始，其拥有更年轻运动的内外设计，更舒适的驾乘空间。但是，新车要吸引更多年轻消费者，奇瑞需要更强的变革决心，例如通过奇瑞eQ7（车型代号）的名字制造更多话题。期待新车能给奇瑞带来一定的销量热潮。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞瑞虎7PLUS 新能源电掣来袭 售价14.99万元起

       4月7日晚，奇瑞汽车在北京水立方举行了“2023奇瑞汽车新能源之夜”。在本次的发布会上，奇瑞汽车除了发布新能源战略、新能源技术之外，还推出了奇瑞汽车首个独立的新能源品牌——iCAR，它瞄准的是当下的年轻群体，将为年轻人打造更具性价比的产品。

       当然，在发布会现场奇瑞汽车还为大家带来了几款非常重磅的新产品，其中一款就是奇瑞TJ-1。作为奇瑞汽车旗下全新品类的车型，它主打“轻越野”,基于瑞虎7 PLUS相同平台打造，定位为紧凑型SUV。值得一提的是，新车或将在今年7-8月上市。

       在外观设计上，奇瑞TJ-1的前脸造型十分粗犷，越野气息浓厚，硕大的奇瑞英文标识很是显眼。同时，该车还采用了当下比较流行的分体式的大灯，上方的LED日间行车灯更是左右贯通形成了一条灯带，看上去颇有辨识度。

       从侧面来看，奇瑞TJ-1的造型比较方正，给人一种路虎车型的错觉感。此外，奇瑞TJ-1还会采用双色车身，营造出悬浮式车顶的效果，这也是当下比较流行的设计风格。同时，该车也会配备全地形的轮胎，从而满足这款车型轻度越野的需求。另外，从车身尺寸上来看，该车的车长来到4米5左右，轴距会达到2675mm。

       奇瑞TJ-1内饰的造型也颠覆了大家对于奇瑞新产品内饰设计的认知，无论是内饰的布局还是做工用料相较于此前的奇瑞产品有着很大的区隔，色彩搭配更为亮眼。另外，像14.8英寸的中控大屏和大尺寸的全液晶也是有配备的，因此奇瑞TJ-1在科技感方面营造的还是比较出色的。同时，它还会搭载8155的芯片，在车机的流畅度方面也有不错的表现。

       与此同时，该车也拥有全场景智控四驱系统，包括经济、运动、越野、沙地、雪地等7种模式。而且从目前我们了解到的信息来看，该车还具备L2.5级别的辅助驾驶功能。

       在动力方面，奇瑞TJ-1除了会提供1.6T+7DCT的动力组合外，还会推出搭载奇瑞第三代混动技术的车型，也就是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，其最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m。

       最后我们在聊一下奇瑞TJ-1新车的价格，既然是与瑞虎7 PLUS出自同一平台，又具备一定的越野性能，因此它的价格会比瑞虎7 PLUS高一点，但是又不能超过瑞虎8 PLUS，所以该车的售价区间将会落在10万-15万元之间。很显然，奇瑞TJ-1未来的竞争对手也会锁定在哈弗大狗车型上，两款车未来的竞争会非常激烈。那对于这款车，大家有什么看法或者有什么想说的也可以放在评论区和我们交流。

       本文来自易车号作者擎商，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       3月17日，备受期待的奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，推出智尚型、智远型、智尊型3款车型，官方指导价14.99-16.69万元，目前已全面到店。作为瑞虎7 PLUS家族新成员，新车定位“15万级强动力电混SUV”，基于全球化车型的标准研发，注重用户体验价值，以超级动力、超级电混的诚意，强势为用户带来省钱、省事、省心的多重绿色智慧出行新体验，致力打造A级SUV价值新标杆。

购车超省六重礼，让用户买无忧、用无忧、养无忧

       为了让用户买得舒心和省心，瑞虎7 PLUS 新能源特别带来了极具诚意的超省6重礼：①省减金融礼：贷款购车至高享受8000元贴息；②省钱置换礼：置换至高享受10000元；③省事流量礼：终身免基础流量（首任车主），娱乐流量2年免费（每月5G）; ④省力升级礼：享受整车免费OTA升级；⑤省心质保礼：整车终身质保（含三电系统）⑥省时充电礼：全国赠送充电桩及安装服务。显然，瑞虎7 PLUS 新能源切实做到了“懂用户所想、宠用户所需”，为用户带来买车无忧、用车无忧、养车无忧的全新价值体验。

       值得一提的是，以往混动车型的质保政策往往有年限里程、核心零件或核心三电的限制，而作为奇瑞汽车官宣“全系整车终身质保”政策后的首款新能源产品，瑞虎7 PLUS新能源成为行业内首款承诺含三电系统整车终身质保的产品，建立新能源市场服务承诺新标准，进一步夯实A级SUV价值新标杆。

超强动力始终快人一步，超级电混省钱省事更省心

       瑞虎7 PLUS 新能源搭载混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，匹配3档DHT电混系统，轻松做到系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m的超强动力输出，从而实现0-100km/h加速快至7s，以及30-70km/h中段加速3秒级的超强动力表现，瑞虎7 PLUS 新能源犹如风驰电掣的性能猛兽，无论城市穿梭或高速驰骋都始终快人一步，让驾驶更有激情和乐趣。

       得益于3档DHT电混系统以及奇瑞混动专用电池系统加持，瑞虎7 PLUS 新能源的WLTC工况纯电续航里程达到80km，综合续航里程1000+km，WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km，为用户解决里程焦虑，满足用户对燃油经济性的追求。考虑到用户使用场景，瑞虎7 PLUS 新能源不仅拥有可以在25分钟内从30%充至80%的快充功能，还可化身大功率移动电站，搭载3.3kW大功率移动电站，支持一切功率在3.3kW以内的家用电器，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。新车还畅享新能源免购置税政策，随时为用户解锁既不限行、也不限号的无忧出行体验。

以AI之名狂飙高智商，摇身一变“四轮上的智能私人助理”

       作为奇瑞汽车旗下首款搭载8155智慧生态平台的车型，瑞虎7 PLUS 新能源让AI科技智慧座舱完成高阶升级。通过融合打通24.6吋曲面沉浸式环绕屏+ AI情感超级交互系统，做到有问必答有需必应，可用“无需多言，心领神会”形容。双联屏之外，更有“第三屏”W-HUD晶彩平视显示，让用户无需“来回瞥”便可感知全路况，让驾驭更自在，轻松掌控大局。

       瑞虎7 PLUS 新能源不仅拥有全球高标准被动安全，更配备了多达18项L2.5级智能驾驶辅助功能，RCW后方碰撞预警、DOW开门预警系统等配置一应俱全，时刻守护乘员安全。此外，瑞虎7 PLUS 新能源还配备了540°透明底盘，成为奇瑞汽车首款配备该配置的车型，实现无死角、无盲区，让出行更从容。

大美设计一眼入魂，时刻触及年轻用户对“颜值即正义”同潮共鸣

       瑞虎7 PLUS 新能源采用全新设计语言，将年轻潮流风尚与现代前沿科技完美融合，打造出引领前沿的视觉风潮。专属的翠羽蓝车身配色，彰显新能源智慧氛围，在第一时刻，就能令人印象深刻。晶锐刀锋前格栅搭配晶彩飞扬LED前大灯，极具时尚优雅风范。凌厉锐意腰线与晶峰运动套色轮毂相得益彰，营造出蓄势待发的既视感。晶钻D柱设计搭配节奏脉动式炫光行李架，释放出年轻锐意的气场。同时，贯穿式炫彩晶透LED尾灯和双边四出排气等设计元素，将科技氛围、潮酷活力、速度力量融为一体，让背影圈粉无数。

       瑞虎7 PLUS 新能源采用活力蓝米双色内饰，兼具科技感与豪华感。一体式运动仿皮座椅，具有良好侧向支撑力与乘坐舒适性，运动质感十足。水晶钻石换挡把手绽放璀璨视觉，时刻将动感拉满。8扬SONY定制豪华音响搭配64色音乐律动氛围灯，将唯美设计与功能完美交融，为用户带来身临其境的影音娱乐体验。同时，主/副驾遮阳板带化妆灯极具人性化，对女性彰显了细腻贴心的一面。令人惊喜的是，新车还搭载50W手机无线充电，让用户的手机随心一放便能“秒回血”。总而言之，瑞虎7 PLUS 新能源每处智慧细节，都是对用户最体贴的关心，让用户尽享“好听、好看、好美、好快”的多维科技体验。

       奇瑞汽车立足以用户为中心，洞悉用户出行所需，破解用户出行焦虑，重磅打造奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。新车以超强动力、超级电混两大优势，既满足用户对速度激情的渴望，又满足用户对绿色、经济出行的需求，再加上做到“颜智合一”，加持整车终身质保及亲民的价格，其势必以“A级SUV价值新标杆”之姿，成为年轻用户省钱、省事、省心的梦想新座驾。

       本文来自易车号作者苏雨农的长镜头，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“奇瑞新能源汽车价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。