中华汽车报价表_中华汽车报价表图片

中华汽车报价表_中华汽车报价表图片

       大家好，今天我来为大家揭开“中华汽车报价表”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.20万左右买什么车好（20万左右买什么车好省油耐用）

2.中华v3汽车保养多少钱

3.中华骏捷FRV怎么样

4.年薪二十万 适合买什么车 （轿车)

5.20万左右买什么车好

20万左右买什么车好（20万左右买什么车好省油耐用）

       今天小编辑给各位分享20万左右买什么车好的知识，其中也会对20万左右买什么车好省油耐用分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       20万左右买什么车好

       1、柯迪亚克

       官方指导价：17.79-26.84万

       换壳途观L、品牌定位较高、卖得便宜，斯柯达柯迪亚克凭借着这三点受到了不少消费者的青睐。但售价低廉并不代表配置低，柯迪亚克的配置非常香，在价格的衬托下，整体的诱惑力就会非常高。

       此外，柯迪亚克的后排座椅也很宽敞，非常符合消费者对于家用的要求。只是柯迪亚克的保有量非常少，车身设计不符合主流审美，需要做好心理准备。

       2、探界者

       官方指导价：16.99-24.99万

       探界者产品力很不错，性价比超级高。浓浓的美式风格，这是第一眼这款车给人的感觉，内部给人的感觉就没多大亮点了，肯定算不上丑，当然也不会感到有多让人喜欢。因为车身三围就比别人大一圈，这款车空间方面自然也就不会差到哪去。260马力＋9AT的动力组合基本大多数车型都不是对手，从静止加速到100只需7.8就能收工，性能在同级别最强。

       3、昂科威

       官方指导价：18.99-30.99万

       昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟看起来十分出色，导致大家都乐意让这款车成为家庭得重视伴侣。后排大小与主流竞品比起来还可以，处于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅不能很好固定住身体。昂科威动力挺不错的，悬架调教甚至很有高级感，是值得推荐的家用SUV选择。

       4、自由光

       官方指导价：17.98-31.98万

       JEEP自由光是一款非常适合城市家庭用户的车型，该车不仅拥有宽敞的车内空间以及足够大的后备箱容积，还有着良好的动力输出，虽然动力比较线性柔和，但对于家庭而言以及完全足够，并且还有着较低的油耗。偏向于舒适性的底盘调教也让这款车能够给用户带来比较舒服的驾乘体验，独特的外观设计也能够吸引极大一部分年轻用户的目光。

       5、探岳

       官方指导价：18.59-31.39万

       探岳是一汽大众推出的中级SUV车型，定位类似于兄弟车型途观L，都是主打更加高级的家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳这款车更加有特色，80后90后都适宜。

       厂家给这款车的定位是中型，SIZE的确比哈弗H6、长安CS75PLUS等紧凑型SUV大一点，空间也是。但价格已经暴露了这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了让人觉得比其他竞品高半级。

       20万左右买什么车好?

       1、丰田凯美瑞

       参考价格：17.98~25.98万元

       丰田凯美瑞作为日系中级车“三剑客”之一，关注度一直都很高。十代雅阁完全推翻了以前的设计，前脸和大灯设计都比之前时尚太多了，比较有运动气息，开这个车会感觉自己都年轻了不少。

       2、奥迪A3

       参考价格：18.80~25.80万元

       作为奥迪品牌最具性价比的车型之一，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目。但是因为A3是奥迪入门紧凑车型，不少人对这个车并不感冒。高端的品牌，精致的做工，卓越的品质，奥迪A3成为了很多年轻人的选择。

       3、别克君威

       参考价格：17.58~26.98万元

       别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车。同类型同价位之中，别克君威性价比很高，别克在安全方面还是大众比较认可的，比较美系车，设计也比较人性化。

       4、本田CR-V

       参考价格：16.98~27.68万元

       本田CR-V算是本田的一款神车了，在国内的火爆程度可以堪比大众的途观，占据了同级别很大一部分的市场份额。本田CR-V主打时尚运动，比较年轻化，很符合都市青年的需求。

       5、大众高尔夫

       参考价格：11.92~23.42万元

       大众高尔夫是大众汽车在1974年推出的经典掀背／小型家用车型。目前已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。

       20万左右口碑最好的车有哪些？

       凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

       一、凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的全球车。

       二、2013年3月13日，根据广汽丰田官方表示，旗下2013款凯美瑞增值版正式上市。新车的官方指导售价为17.98-20.98万元，并新增加了搭2.0L发动机的2.0E精英版和2.0G舒适版，以及搭2.5L发动机的2.5G舒适版这三款车型。增值版车型在配置上有一定的缩减，但售价却显得更加实惠，在丰富凯美瑞产品线的同时也降低了购买的门槛。另外，据悉该车已到达广汽丰田各大4S店并开始销售。

       三、新车变化:增值版车型在科技配置上有所缩减，其中的2.0G舒适版相对现款2.0G豪华版来说，减少了6英寸多媒体触摸屏、蓝牙电话、倒车影像，同时前大灯改为卤素大灯，并采用的是单碟CD系统。而2.0E精英版在此基础上又减少了真皮方向盘、电动天窗、前排座椅电动调节和加热功能，以及配备了针织物的座椅。另外，2.G舒适版相对现款2.5G豪华版，减少了氙气大灯、6英寸多媒体触控屏、无钥匙启动系统、倒车影像和定速巡航等功能。

       四、动力方面，尽管增值版在科技配置上有所缩减，但所搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机还是与现款车型的一样，同时分别与4速手自一体自动变速器和6速手自一体变速器相匹配。而2.0L发动机能提供最大109千瓦的动力输出，2.5L发动机则拥有135千瓦的最大动力输出。

       20万左右口碑最好的车，20万左右买什么车好

       ;?

       说到20万左右口碑最好的车，那么以下三款全新换代的日系车型绝对是你不容错过的选择，它们有着共通的特点，那就是均有着比较好的市场口碑，同时也拥有比较大的消费群体，质量也相对稳定。

       本田雅阁

       厂商指导价：16.98-25.98万元

       全新一代雅阁的设计在对于年轻人和中年人可谓是“双杀”，年轻的消费者追求它的运动感和是时尚大气的气息，而中年消费者则偏爱它的豪华感和商务气息。

       内饰方面，全新雅阁的内饰布局进行了全面更新，但在风格上并没有像外观一样采用运动化的设计，其对称式的设计风格和三辐多功能方向盘的造型都较为常规，悬浮式中控屏则是时下较为流行的配置。

       动力方面，全新一代雅阁有燃油版和混动版两种车型可供选择，最值得一提的当属混动版雅阁了，它搭载第三代i-MMD系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，每百公里综合油耗最低至4.0L。

       丰田凯美瑞

       指导价：17.98-27.98万元

       第八代凯美瑞在上市之后也是赢得众多消费者的目光，作为广汽丰田的主打车型，全新凯美瑞颠覆过去守旧思路，进行了一次彻底脱变，而脱变后的整体设计风格就是“年轻化”。

       内饰方面，新车提供4.3英寸彩色液晶行车电脑、8英寸彩色中控液晶屏，而高配车型还提供10英寸彩色HUD平视显示屏及丰田全新的三屏智能互联技术。

       动力方面，全新凯美瑞提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力供选择，传动方面，燃油车型将匹配全新的8速自动变速箱，混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱，百公里油耗能控制在4.1L左右。

       日产天籁

       指导价：17.58-29.88万元

       日产天籁外观方面沿用海外版的设计风格，采用了最新的V-Motion2.0日产全球设计语言。内饰设计不再只追求实用，不仅配备了语音控制、全时导航、车载WIFI热点、等功能，还配备了L2级别的自动驾驶系统。

       动力方面，全新日产天籁搭载了2.0L/2.0T两款发动机，其中这款2.0T发动机是全球首款量产可变压缩比发动机，实测的0-100km/h的加速成绩为6.9秒，动力十分强劲。传动系统方面，则采用CVT无级变速箱，兼顾燃油经济性和驾驶平顺性。

       20万左右买什么车好？

       1、雅阁

       官方指导价：16.98-23.98万

       级别：中型轿车

       雅阁是B级家用车，在中国经历过多次换代，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，运动化风格使得雅阁年轻气息更加浓、配置上升了一个层次、动力性能更好还提升了燃油经济性，而更加诱人的地方是起步售价大幅下降，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。

       2、凯美瑞

       官方指导价：17.98-27.98万

       级别：中型轿车

       凯美瑞来自广汽丰田，是一款B级家用车，推出的时间很久，相信大家都有听过。新车在外观方面变年轻了许多，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，诞生于丰田全新的平台，空间的表现更上一层楼，面对对手保持淡定与从容。毫无疑问，凯美瑞是一个值得推荐的选择。

       3、天籁

       官方指导价：17.98-26.98万

       级别：中型轿车

       日产天籁是一款B级家用车，造型方面跟老对手相比没有那么激进，不过风格还是偏年轻。长久以来，天籁都是凭借着舒适性吸引消费者，第七代天籁也是如此。只是换代新车的那种感受不咋滴，如同用不同的盛皿喝同一种饮料一样，差异性不大。不过起码舒适性一直都是消费者很在意的方面，所以日产天籁销量不算很差。

       4、帕萨特

       官方指导价：17.99-28.29万

       级别：中型轿车

       帕萨特这款车属于家用商务车，看起来偏向于中年男人风格，90后开有点不搭调。烧机油、高级车成为帕萨特擦不去的污点，前段时间的碰撞测试使得帕萨特受到了考验。仪表台用料还算不错，就是取消中控台时钟就少了一分豪华气息。幸亏MQB平台赋予了更加优秀的车内空间，同时也提升了操控感。

       5、迈锐宝XL

       官方指导价：15.49-21.99万

       级别：中型轿车

       迈锐宝XL的性价比非常高，是很值得推荐的一款充满运动性能的家用车。如果要用一个人设去概括它，他是个横眉怒目，脸上充满杀气的人，给人感觉认为他是个恶人，但眉目之间也是有点小帅的。相互了解之后才察觉他还是个全能居家好男人，还会照料别人，和凶神恶煞的外表截然相反。

       6、速派

       官方指导价：15.49-24.13万

       级别：中型轿车

       速派的车头设计可以说是兼具创新与传统，发动机舱盖和前包围上大量锐利的线条显得力量感十足。家族式风格的进气格栅造型也保留了品牌DNA。相对于外观大刀阔斧的改革，全新速派的内饰设计显得有些缺乏新意，简洁的造型还是我们熟悉的斯柯达。在20万级别中，斯柯达速派的性价比很高，如果你对品牌没什么追求的话，速派真的可以考虑。

       7、君威

       官方指导价：17.28-25.98万

       级别：中型轿车

       君威是别克旗下的B级家用，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。外观方面给人的感觉很扁平，满满的运动风格，君威GS版本将这种属性毫无保留地展示出来。这种风格还能够从动力和底盘表现，超过200匹马力和灵活的底盘让车辆有出色的动力和操控表现。家用的话，君威配有丰富实用的配置，后排的表现没有达到上游水平，但已经绰绰有余。

       8、阿特兹

       官方指导价：17.58-24.78万

       级别：中型轿车

       要挑一辆个性，长得还不错，驾驶感顶呱呱的家用车，这一款一汽马自达阿特兹是不可不看的选择。与对手对比冲击彰显自己风格的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计体现出运动，大家的口碑也不错。内饰方面也具有浓烈的动感，动力和底盘也很运动。可惜作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，空间正是阿特兹称不上中型车前五名的原因。

       9、红旗H5

       官方指导价：14.58-19.08万

       级别：中型轿车

       红旗H5作为一部中型的家用车，买它的理由非常单纯只有红旗，卖得实惠。其实红旗H5这一款车最重要的意义就是改掉顾客的老旧观点：我不是天安门城楼前的五星红旗，并不会望尘莫及。它就像大部分普通自主品牌车型一样，价格亲民产品力强，很值得买，可是和许多国产车更不一样的是，它是中国汽车工业甚至中华民族的代表，驾驶这款车能让你产生高于驾驶BBA等车型的骄傲感受。

       10、起亚K5凯酷

       官方指导价：16.18-20.58万

       级别：中型轿车

       K5凯酷的外观设计挺成功，通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身，机盖上的隆起很有战斗气息，带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡，整体氛围看着非常和谐。凯酷的空间表现也很不错，加长轴距后它的后排空间很充裕，满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了，2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩，在同级别中很有竞争优势。

中华v3汽车保养多少钱

       10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。

1、吉利帝豪GS

       指导价格：7.78-11.68万元

       帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸采用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。

2、长安CS55

       指导价格：8.29-13.19万元

       CS55的外观很有气势，车头设计采用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚，采用隐藏的D柱设计，营造出悬浮式车顶。CS55采用1.5T发动机，相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。

3、长城哈弗M6

       指导价格：6.60-8.60万元

       M6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶，提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式，英文字母LOGO，整体中规中距，胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的，H6的口碑和销量市场反馈度都比较好，属于比较成熟的车型。

4、吉利缤越

       指导价格：7.88万-12.98万

       这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。

5、本田锋范

       指导价格：7.98万-10.68万

       在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。

验新车的注意事项：

1、看汽车的生产日期

       很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。

2、看汽车的漆面

       这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。

3、看公里数和轮胎

       正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。

中华骏捷FRV怎么样

       根据中华V3汽车保养官方手册所建议的保养周期，计算出车辆行驶60000公里总保养费用是：

1.5T自动挡5970元/手动挡5970元，1.5L自动挡3910元/手动挡3910元。

       目前销售的中华V3分别搭载了1.5T和1.5L两款汽油发动机，匹配5速手动和5速手自一体变速箱。根据官方手册所示，中华V3整车质保期为三年或六万公里（以先到者为准）。

       不过根据保养手册，1.5T和1.5L车型在首保里程及保养周期方面有一些区别。其中，1.5T车型首次免费保养是在车型行驶3个月或3000公里时进行，随后每7500公里更换一次机油及机油滤芯；而1.5L车型首次免费保养是在车辆行驶3个月5000公里时进行，随后每5000公里更换一次机油，每10000公里更换一次机油滤芯。

       从上面的保养配件价格表可以看出，在常规保养配件方面，中华V3 1.5T和1.5L车型只有机油、机油滤芯及火花塞在类型上有所差异。其中1.5T车型所使用的机油是规格为SL 5W-30原厂全合成机油，售价为250元/瓶，容量3.2升，每次保养需要1.5瓶，机油滤芯售价为50元/个；1.5L车型所使用的是规格为SJ 10W-30原厂矿物油，售价为120元/瓶，容量为4升，每次保养需要1瓶，机油滤芯售价为30元/个。按单独更换机油及机油滤芯的工时费来计算（工时费为50元），1.5T车型进行一次小保养的费用为475元，而1.5L车型则为200元。

       另外，经销商表示常规保养的工时费用是180元，保养内容除了包括相应的配件（机油滤芯、机油）更换外，同时也会对车辆进行相关项目的检查，检查项目包括底盘、轮胎、制动器、所有液面及油液状态等。在保养时，车主可以根据实际情况进行选择。而在下列的保养费用计算中，将会选择单独更换机油及机油滤芯的工时费用计算。

       由于4S店与官方手册所建议的保养周期存在一定差异，因此它们所产生的保养费用也会有所不同。通过上面的费用统计表可以看出，4S店建议的保养周期所产生的费用会比官方手册的稍贵。其中，1.5T自动挡车型贵了2501元，1.5T手动挡车型贵了1881元；1.5L自动挡车型贵了1536元，1.5L手动挡车型贵了916元。

       2017年5月，交通部已经明确指出所有4S店的维修保养记录档案必须上传到政府主导建设的电子健康档案系统，车主有权查阅自己车辆的维修档案。现在有一个APP叫车有料，好像就在帮政府做这样的事。他们的查询都是完全免费的，具体你可以看看知乎上这篇文章的介绍。

       

参考资料：

chessman的回答-4S店维修保养记录怎么查？

年薪二十万 适合买什么车 （轿车)

       我车是7月29日入手，目前油耗测试大概是9个油，主要市区开

       如果能买到1.3手舒建议就买手舒，5。58万买这车还是比较值得的，手豪性价比也还不错。不过多出来的功能基本都很费在我看来。天窗我买了半个月就第一天开了一次。4个轮毂换铝合金的也就1000多点而且可以选择非常好看的。电动后视镜我也就第一天开回来调了下……后电动车窗非常容易换，而且前面的控制面板也可以买到和手豪的一样的面板换了根本看不出来！其他没啥区别了，8000块换完这些你还能剩5000。

       我说下FRV的使用感受吧，

       先说优点：外形不错，内饰也挺上档次，价格挺便宜，空间也不错，小型车的价格紧凑车的空间，后悬挂虽然是扭力梁但相当扎实。相对A3应该是比较省油。

       缺点：使用的4G13发动机，三菱86年的技术，动力可以说相当不够用我的是1.3手豪银，功率63KW，车重好像是1.2吨多点。特别是夏天开着空调的时候，拉3个人就像开微面一样，毫不夸张，如果你想超车也不是不能，转速3500-4500只要你舍得给油。

       另外我个人使用出现的问题：最TM让我丢人的问题就是异响，超级超级多的地方响，特别是带着朋友的时候稍微一颠簸就原形毕露了，绝对不给你长脸！

       1 方向机颠簸的时候或者杠杠的响，就像2个硬塑料碰撞到一起的声音，4S店没没找到毛病，说方向机优化过了不应该响。

       2 左前门哗哗啦啦的超级响，一关门就听见，开起来哗哗啦啦基本上就不断了，4S店离得师父说别修了一拆前门就弄不成原来的样子了，说不定更响，我一想也是，他们技术确实不怎么地，装个地胶都能把我门槛条2个卡子全弄断。

       3 空调皮带响 只要开着空调，大概2，3分钟有时候间隔几秒钟，吱扭一声在驾驶室听的非常非常清楚。这是让我最丢人的地方，好几个朋友都问我，我说小毛病，没事，其中一朋友就说我，当时不让你买中华非买中华车，没事就跑4S店吧。

       4 仪表台响，只要你不听音乐就得听它嗡嗡响，根本就没得修，中华车真的也就这水平了，响就响吧，开2年就换车了，以后它爱哪响就哪响。

       5刹车响，开起来就吱吱扭扭的，速度快了就没事，10KM以下就一直响……

       6开车门的时候车门会晃悠半天不知道这又是哪一出，你去4S店看车的时候可以试试，特别是后门，你猛的拉开门看看门是不是在晃。而且开起来有咯咯吱吱的声音。是我太背了?该响不该响的地方全响。

       我不知道是不是我点背，还是中华车装备技术有问题。这车真的是非常非常粗糙。哪哪都响，带个朋友出去非常非常丢人。所以我现在带朋友基本都是开窗户不开空调。这样风噪和胎噪能掩饰其他异响，除了刹车响。

       还有别以为4S什么都能修，他们技术真的还不如一般修理厂的师傅，而且他们很多小毛病他们根本就修不了或者越修越严重，车不是开坏的就是修坏的。

       中华车漏水门你也应该听说过，我的事6月的车根本就没优化，就是打了胶。不一定漏不漏呢。

       还有个问题我们上次车友见面7个车3个涉水进水，其中2个修车花了5000多。

       总体来说严重不建议你买FRV，主要理由就是，除了外形和内饰吸引人之外其他毫无卖点。而且拥有服务最差的4S和反映最慢的厂家！

       推荐奇瑞A3，和福克斯速腾一个档次的车，只需要一半的价格。 厂家对问题处理反应很快，很多小细节会让你感动！

       如果你想对A3了解的更具体点请看我在其他问题里的回答/question/111860224.html#here

20万左右买什么车好

       年薪跟车没关系、假如你的薪水被你用到别的地方去了呢、或者你旁边需要用大量的钱呢、···但是假如你有二十万、 十五万至二十万元轿车随你选：

        紧凑型轿车

        作为《中国汽车画报》开办的购买指南专栏，我们将从专业测试的角度，提供一些消费者关心的数据，帮助消费者从汽车性能和价格上对关注的车型有一个比较直观的认识，并根据测试数据得出客观的结论。

        本期介绍的是售价从15万元到20万元的紧凑型轿车。目前，满足这一条件的国产品牌有宝来、福美来、威驰和爱丽舍自动挡。进口车中，大众的高尔夫以不到20万元的价格也应入选。

        宝来(BORA)高尔夫(GOLF)

        宝来与高尔夫使用同一产品平台，这款属第四代车型。四代高尔夫于1997年上市，宝来比高尔夫晚推出一年。它们采用以驾驶者为主的设计，从外观看宝来着重突出高级感，而高尔夫更注重实用性。另一重要区别是宝来为国产车，高尔夫为德国原装进口车。

        宝来可称为第一款提倡驾驶乐趣的国产车，目前价格从16.88万元到23.98万元不等。而满足15万元至20万元的宝来车型应为1.6基本型、1.6舒适型和1.8舒适型。

        宝来的1.6升发动机是从捷达的5气门电喷发动机改进而来，排量没变，压缩比从9.0提高到10.3，功率增加5马力，达到106马力。整机强化程度提高，扭矩仍为150牛·米。动力性能虽称不上强劲，但也够用。3000转/分以上发动机比较有力，动力输出流畅。低转速时，扭矩输出不够充沛。手动挡车型0-100公里/小时加速成绩12.3秒，最高车速185公里/小时，满足日常驾驶完全没问题。

        1.8升发动机具备125马力，比1.6升机型多19马力，最大扭矩多出10牛·米，为160牛·米。这台发动机原来搭载在帕萨特车上觉得有点弱，而装在小一号的宝来车上，动力则显得非常充沛。

        与1.6的车型相比低速扭矩充足，起步痛快，中途加速有明显的推背感，在公路上超车很有信心。手动挡车型0-100公里/小时加速11.3秒，比1.6快1秒。但1.8的发动机平顺性稍差，震动和噪声比较明显，特别是高速行驶时发动机噪声较大。

        无论1.6还是1.8车型都保持了宝来的精髓，做工精细，车身刚性强，前排空间宽敞。但后排空间小，1.6基本型的内饰感觉不够高档，而舒适型就好多了。行驶舒适性方面，悬挂系统减震能力突出，减震舒适，座椅支撑好。两款宝来的操控性都非常好，方向准确，可驾驭性强，富有驾驶乐趣。

        1.6基本型的起步价格比较有吸引力，而且，由于1.6升发动机源于捷达，所以维修保养费用应该比1.8机型要少，从日常使用的角度考虑1.6升宝来更经济实惠一些。

        进口高尔夫目前只有标准型，分手动挡和自动挡两种，价格分别为18.5万元和20.3万元。高尔夫装配1.6升发动机，但此款发动机并不来自捷达，而是POLO1.6。它是一款2气门机型，具有比较高的压缩比(10.3)，对燃油品质要求比较高。从配置情况看，高尔夫1.6很一般，没有提供天窗和铝合金轮毂，与同配置宝来相比价格高出不少。

        但高尔夫的优势是行李箱空间可变，两厢造型比较实用。宝来的行李箱开口较小，装不了大件行李。另外，高尔夫造型经典，具有独特魅力，在国内市场又比较少见，所以显得有个性。由于进口数量少，配件价格会较贵，日后的维修保养会付出更多的费用。因此，综合考虑选择宝来更实际一些。

        福美来(FAMILY)

        海南马自达于2002年中推出这款紧凑型轿车———福美来，实际它就是马自达323，福美来是根据它的拉丁名字FAMILY译成的中国名字。既然FAMILY有“家庭”之意，也就说明这是一款针对家庭设计的轿车。

        福美来的造型比较简单，车头及中网部分具有当今马自达的风格。外形尺寸并不突出，但轴距达到2.61米，比宝来的2.513米要长，所以福美来的内部空间达到同级别车中的最好水平。内饰的设计也带有典型的日本味道，比较规整，功能设计比较合理，操作方便，配置很全。但与宝来相比外形不够现代，内饰不够精细与高档。

        其实，福美来的最大卖点是在合理的价格上提供了相当丰富的配置和装备。福美来只有两种车型，尊贵型和豪华型，价格分别为16.6万元和18.6万元。它们装备同一种1.8升发动机，并配同样的4挡自动变速箱，只是在配置水平上有所差别。豪华型增加了电动天窗、真皮座椅、木纹装饰、6CD、6喇叭音响、自动空调和电动后视镜。

        福美来的1.8升发动机运转平顺，怠速时很安静，而122马力的最大功率和160牛·米的最大扭矩使它的动力很充沛，与变速箱的配合很默契，反应灵敏，加速直接，几乎没有自动变速箱的迟滞现象。

        优良的操控性能也是马自达的一大特点，方向准确，助力系统可变阻尼，驾驶很轻松，提供了不错的驾驶乐趣。但舒适性方面稍差一些，悬挂偏硬，减震对地面震动的吸收不够充分，噪声较大。不过路感清晰，高速转弯车身侧倾较小。另外，车身和底盘显得单薄一些，不如宝来显得厚重。要是从价格上考虑，1.8升的福美来已经配上自动变速箱，比同样配置的宝来价格要低几万元。

        威驰(VIOS)

        丰田是一个响当当的品牌，而威驰又是丰田专为中国设计的车型，也是丰田在中国生产的第一款车。威驰同样采用NBC平台，也就是说与夏利2000为同一产品平台，但轴距加长，车身高度降低，长度和宽度有所增加。

        严格地说NBC属于小型车平台，但轴距加长后，威驰可勉强列入紧凑级车型，称其为“准紧凑型”比较准确。而价格定位上，威驰介于POLO和宝来之间，主要车型从13.5万元到19.5万元不等。

        由于轴距加长，使威驰后排腿部空间有所增加，但车厢宽度仍显局促，整个车身还有“窄”的感觉。豪华级的车型配置相当全，内饰做工也比较细。但四幅方向盘直径过大，桃木装饰与这款车也不般配。DVD导航系统是威驰一个有特色的配置，具有一定的实用价值，而它的必要性值得商榷。

        威驰除手动挡基本型装1.3升8A-FE发动机外，其他均采用1.5升5A-FE机型。该机具备92马力的最大功率，动力输出平稳，响应性很好，配备的4挡自动变速箱换挡顺畅。起步加速比较凌厉，0-100公里/小时加速仅11.4秒，对于1.5升排量的机型已相当不错了。但中途提速有些迟缓，噪声也较为明显，车厢的隔音效果不够好。

        威驰的操控性比起针对欧洲设计的NBC平台打了些折扣，方向盘不够直接，路感比较模糊，转弯时车身侧倾大。但直线行驶稳定性好，底盘扎实，附着力强。另外，威驰的减震系统整体感强，减震有韧性，舒适性不错。

        其实，威驰在设计时比较偏重舒适性和经济性取向。发动机怠速时非常安静，只有36分贝，是目前国产车中最安静的。而百公里综合油耗只有6.9升，经济性同样出色。至于价格，威驰还是偏高，尽管配置齐全，但毕竟它是一部准紧凑型车。

        爱丽舍自动挡(ELYSEE)

        爱丽舍应该算富康988的小改款车型，平台源自雪铁龙ZX。外形上，前脸变化较大，有雪铁龙的新风格，尾部变化不明显。内饰则采用了1997年底在欧洲亮相的雪铁龙萨拉系列。

        爱丽舍是一辆内部空间相当宽敞的紧凑型轿车，深灰色内饰做工较细，中控台完全照搬萨拉的设计，线条流畅，传达出现代信息，比富康的内饰美观、漂亮了许多。爱丽舍的标准配置比较丰富，价格很实惠，手动挡车型售价13.98万元，自动挡车型15.38万元。

        动力系统依然使用富康的1.6升发动机，功率并不大，最大功率只有88马力，作为一款1.6的机型功率小了点，也说明这款机型的技术已经落后。表现在起步和中途加速阶段，动力输出过于平缓，缺乏爆发力。不过，爱丽舍将要推出一款高性能版本，装备新型16气门1.6升发动机，动力性能可明显改善。

        其实，爱丽舍具备非常优秀的操控性能。与富康一样，它也采用后轮随动转向技术，高速过弯时，车身稳定可靠，侧倾适度。在绕桩测试过程中，爱丽舍表现得非常流畅，绕桩成绩已接近我们测试过的跑车。而且，方向精确，易于操控，底盘的调校展示了雪铁龙的优良传统。

        优秀的底盘不仅具有良好的操控性，同时舒适性也不错。减震的舒适性很好，能充分吸收路面带来的各种颠簸，座椅厚实，支撑也合理。坐在爱丽舍的驾驶室，不仅觉得宽敞，而且视野很好。只是发动机的怠速噪声较大，达到50分贝，高速行驶时噪声也比较明显。

        以爱丽舍宽敞的驾乘空间、出色的操控性能以及丰富的配置来衡量，在国产紧凑型车中，其价格具有一定的吸引力。只是技术的提升还不多，造型不够完美，但作为家庭使用价格很实惠。

        中型轿车

        在这个价位区间里比紧凑型车尺寸更大的轿车主要有属于中型轿车的桑塔纳2000、北京现代索纳塔，中大型轿车有华晨中华、一汽红旗CA7180。其实，中型与中大型轿车在尺寸上的差异在这里体现得不是特别明显，主要的原因是我国目前汽车产品的水平、特别是上市时间参差不齐，同一个级别里祖辈与孙辈同时存在，而随着时代的前进，车型的进步是显著的。车身结构设计，特别是内部空间的改进，出现了新款中型轿车比老款中大型轿车还宽敞实用的情况。

        索纳塔

        索纳塔就是一例。这款车发布的年代是2001年，2003年由北京现代推出而成为“国产车”。它的2.0升发动机手动挡款式售价因配置不同有17.9万元的GL和19.8万元的GLS两种。在世界上几个大汽车品牌里，现代主要靠实惠取胜，也就是说价格便宜，配置齐全。这种特点在国内市场也完全体现了出来。

        与它年份接近的同级别国产车有帕萨特和本田雅阁。大家很容易发现索纳塔在售价上明显比它们低，它甚至比低一级紧凑型轿车如宝来还要便宜。这无疑是索纳塔最重要的卖点。但大家还要注意，作为轿车，任何一方面的特点都不能孤立来看，必须综合衡量，也就是我们提倡买车时应该以“价值”为重而不是“价格”。

        对于这款车，我们能提供给大家比较有参考意义的信息来自测试。由于它刚上市，在售后服务，产品质量可靠性等方面还缺少时间的验证。

        总体来看，索纳塔确实给了我们实惠的印象。特别是整部车的装配工艺相当细致。在这个价位上，可以算最好的。外观和内饰的风格以稳重为主。外部造型借鉴了英国车的特点，柔滑流畅，但古典的车尾设计限制了行李箱的容积，只有398升，确实小了一些。车内空间很宽敞以及非常舒适的前座椅是此车的长处。这些方面可以媲美甚至超过一些贵得多的同级车。

        入门的GL型就配有CD和遥控中央门锁，可见配置齐全。ABS、双气囊、空调、电动车窗和电动后视镜等都是标准配置。在GLS上，后椅背可以分开放倒，弥补了行李箱容积的不足。

        国产的索纳塔特别注重舒适性，我们甚至觉得它做得有些过头了。主要特点是悬挂很软。

        在直线行驶时，有理想的减震性能，特别是对付年久失修的路面，很有优势。被牺牲掉的是操控性。在拐弯时，车身大幅度侧倾，连续过弯或快速换车道时感觉不易控制。

        索纳塔是国产车里除Polo外惟一配备电动助力转向装置的车型。在速度很低时，方向盘特轻，高速时就变重。同样，在直线行驶中方向盘很稳定，跑高速路时安全感很好，但在快速打方向时，转向反馈比较模糊，而且回转力度不够均匀。习惯德国车的人可能会认为索纳塔的车身缺乏结实、厚重感。但这只是种感觉，我们并没有发现任何实质性的问题。

        在舒适性上的显著优点还包括行驶时车厢里出色的安静性。索纳塔是我们测试的国产同级车里到目前为止安静程度最好的车型之一。在时速达到140公里时，车内噪声也才72分贝，而且试车员的实际主观感觉也是与测试数据相符的。

        索纳塔的两升发动机基本技术来自三菱，动力性好而且比较省油。我们测得自动挡GLSAT型百公里加速也才10.6秒，油耗为每百公里9.4升。照此推测，手动挡车型应该在10秒以内，油耗不到9升。

        中华

        在中大型级别里，最新的纯国产车是中华。它不是任何外国车的仿制或引进车型，而是完全新研发的车型。4.88米的车长和2.79米的轴距使它完全有资格与当今国际水平的同级车相媲美，这也是其不容忽视的魅力。在车身结构设计上的先进性，使大家有理由选择或拥护一款真正属于中国的国产车。

        抛开感情因素不谈，在测试中，中华也表现出了它的先进性。中华车的风格，无论从造型设计还是驾驶性能都带有浓厚的欧洲车色彩。堪与新款进口车媲美的外观可能是它最吸引人的地方，以致许多人对16.98万元的售价感到意外地便宜。虽然细节比较发现它还是有一定差距，但整体观感和喷漆效果都令人满意。

        主要的不足之处在内饰和配置上。低售价在这里显然限制了材料的选择和零件的质量，工艺也不够细致。另外像安全气囊和电动后视镜也都没有。但需注意的是厂方对持续的改进是极为重视的。我们先后看过四次新车，每一次都有改善。配安全气囊、自动挡和天窗的车型在今年都会陆续推出。

        从实用角度讲，中华充足的内部空间和宽大的车身都使它具备了公务用车的良好天分。550升的行李箱容积在同级车里可拔头筹。厚实的座椅舒适性不错，车内的静音效果良好。感觉最好的还是在行驶中车身带给乘客的坚实感。在试车场模拟破坏路面的极度颠簸下，车身也没有发出任何松动或扭曲的噪声。

        以如此大的车身，中华的操控性之出色令人信服。它的底盘设置在舒适性与操控性之间找到了合理的平衡点。悬挂对车身的侧向控制很到位，快速连续转向时，车身跟随性好，而且很稳定。同时垂直减震的表现也不错，只是在路面坑洼不平时，车身会出现一些摇晃。

        让人觉得不太理想的是助力转向调校得太轻了，影响了操控时的手感，显得比较模糊。此外，中华的转向直径很大，超过了12.5米，这对狭窄地段的行驶灵活性有明显地影响。

        中华的动力总成是三菱，包括发动机、变速箱，但是发动机控制系统是意大利马瑞利的，按照中国的驾驶环境标定。除了2.0排量的发动机外还将推出2.4升发动机，也是三菱品牌。我们测试的2.0版本动力表现相当不错，特别是在中高转速时富于活力。129马力的功率对这么大的车看起来一般，但10.2秒的百公里加速和190公里/小时的极速说明它的实力不弱。不足之处是发动机噪声比较大，虽然经过改进，但仍不够理想。

        中华作为国产车的起点是很高的，主要是动态性能好，所以在满足后座乘客公务用车需要的同时，也适宜自己驾驶，特别是对欣赏欧派操控性的人有吸引力。此外它的车身比较轻，只有1420公斤，风阻系数仅0.29，百公里8.5升的测试油耗表明其经济性优良。

        购买时不确定的因素是对于一个崭新的品牌，其产品的可靠性，耐用性以及售后服务的水平都缺乏时间的验证和用户的口碑。这对购买者来说应属一个潜在的风险。所以确定购买前对代理商的服务水准最好做必要的考察，比如要求参观其维修厂，向别的车主咨询经验等。

        桑塔纳2000

        在这方面最不成问题的要属上海大众的桑2000了。这款车最具说服力的地方就是产品已经极其成熟，售后服务有保证。历经多年的改进，桑2000已经达到本身产品设计上最完美的状态。再改，恐怕只有彻底转新款了。

        如果你不求新潮只求用车踏实，那么桑2000铁定是个候选车型。最近一个值得注意的改进是针对失窃率高的状况，增加了发动机制动系统———只有用原车钥匙跟控制电脑对码成功，发动机才能启动，对阻抑盗车是很有效的配置。

        按照配置不同，桑2000的价格系列很多，最贵的时代骄子自动挡是18万元左右，最便宜的自由沸点不到16万元。现在看，这个车型的价格竞争优势已经基本不存在了，但如果考虑到使用费用，在同级车里还是最低的。

        陈旧的外形、内饰款式使它对讲究个性的私人顾客缺乏吸引力，但却是办公用车的好选择。因为它庄重、内部空间充裕，而且易于驾驶。桑2000在行驶当中的缺点是舒适性已经达不到当今的标准。虽然目前的车型加上了来自奥迪的副车架，但减震性能改善还是很有限，特别是当通过颠簸路面时车厢内有隆隆的回响声，使后排乘客感觉不舒服。

        红旗CA7180

        与桑2000一样面临车型陈旧问题的是小红旗明仕和“18”。它们是以当年的奥迪100为基础制造的，售价分别为15.9万元和14.8万元，是中大型轿车里售价最低的车型，适合预算比较紧，又确实需要这种规格等级的轿车的单位。

        明仕系列的车身采用奥迪的设计，但其1.8升四缸发动机却是从克莱斯勒引进的。后曾与保时捷公司合作对这台发动机做过优化，配了西门子的电喷系统，排放达到欧II标准。但整机的精致度和可靠性还不够令人满意，用户抱怨比较多的主要是发动机不耐用。

        明仕系列的配置水平还算齐全，但没有电动后视镜和安全气囊，这跟前面中华的配置方案有些相似。我们没有对这款车进行过测试，所以无法为大家提供更多关于性能方面的信息。在北京地区有相当数量的高档出租车采用红旗，所以如果有朋友对它感兴趣，最好的顾问恐怕就是那些与之朝夕相处的司机师傅了。

       20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

       轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

       二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

       三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

       四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

       SUV篇

       ：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

       一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

       二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

       三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

       好了，今天关于“中华汽车报价表”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“中华汽车报价表”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。