jeep大切诺基4x4_jeep大切诺基4x4多少钱一辆

jeep大切诺基4x4_jeep大切诺基4x4多少钱一辆

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“jeep大切诺基4x4”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.jeep����ŵ��4x4

2.375匹，6秒破百！豪华越野车还得是大切诺基

jeep����ŵ��4x4

        ?吉普指挥官的新车正面是一个经典的7孔进气格栅。前照灯装饰有LED灯眉和镀铬条。此外，格栅下的灯组使前部线条更加坚固清晰，车辆宽度近1.9m更加紧凑。集成的前保险杠和平面雾灯使整体感觉更加饱满。强劲的轮拱和身躯纤细的腰线，让身躯呈现出野性的味道。带有镀铬窗框的悬挂式车顶设计足以体现指挥官吉普新车的刚性特征。

       在动力方面，吉普指挥官的新车将配备2.0T发动机，分为高功率和低功率版本，最大马力分别为234马力和265马力，并配备9at变速箱。此外，借助4x4全路况系统，它可以实时调整前后扭矩分配，智能分配四个车轮的动力，牢牢抓住地面。如果轮胎打滑，适当的驱动力将分配到前轴和后轴，以确保车辆在行驶时具有更好的抓地力和缓解困难的能力。

       大切诺基，在动力方面，吉普大切诺基的3.0升+243马力性能非常好。无论是在市区还是郊区，这辆车都非常强劲，不会受到重量的影响；通常在市区开车，大切诺基这辆车起步很快。如果你踩油门，你会有强烈的后退感。输出功率相对稳定。通常在市区开车就像一个灵活的胖子，有多种模式可供选择。不会让人失望。动力平稳性很好！

       综上所述，Jeep Commander的底盘采用了不同于以往美国车的训练方式，展现了欧洲风格的高度感。在动力方面，它也从美国以前的大排量自然吸气发动机转变为更符合排放法规的涡轮增压发动机。对于越野，这取决于你的力量。如果你追求纯越野，选择吉普牧马人更可靠。“越野利器”的称号并不是白给的。如果路上有很多车，吉普指挥官和吉普大切诺基都可以使用。细节取决于您个人对汽车外观和用途的偏好。

375匹，6秒破百！豪华越野车还得是大切诺基

       太平洋汽车网大切诺基的整车做工精细，仪表盘清晰明朗，保持了Jeep强悍越野车?简单、实用、便捷?的风格，又不乏豪华、尊贵的感觉。

       新款Jeep大切诺基的前脸采用Jeep家族七孔进气格栅，周围加入镀铬饰条点缀；两侧狭长造型的头灯组配以周围LED日间行车灯，整体辨识度较高；新车下保险杠造型精致，前雾灯位于保险杠两侧，同时下方网状进气格栅周围带有镀铬饰条点缀，整体凸显运动气息。

       Jeep大切诺基的内饰整体以黑色调为主，三辐式多功能方向盘周围带有镀铬装饰点缀，前方双圆盘仪表中间配有液晶屏；中控台的整体设计简洁突显，同时标配行驶盲点监测系统、后侧泊车盲区预警辅助等安全配置。

       另外，新车高配车型配备Quadra-TracII全时四驱系统，这套四驱系统提供了低速四驱模式与中央差速器锁止功能，结合Selec-Terrain系统提供的7种驾驶模式（经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石），进一步满足了消费者对于越野性能的需求。

       动力方面，2020款大切诺基继续搭载3.0升和3.6L自然吸气V6汽油发动机，满足国六排放标准，最大功率分别为234马力和286马力，峰值扭矩285牛?米和347牛?米；传动系统全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

       （图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

       在“SUV”这个概念普及之前，绝大部分中国人眼中，似乎所有的越野车都有一个统一名称，那就是吉普车，而“吉普”二字代表的正是Jeep汽车。

       由于优越的越野性能，Jeep几乎成为了越野车的代名词。因此，当去年七月份菲亚特克莱斯勒的母公司STELLANTIS集团与广汽集团决定终止合作时，许多消费者都感到十分遗憾。

       因为大家都认为Jeep要退出中国市场了，旗下的产品可能再也买不到了。可事实并非如此，Jeep将会继续以进口的身份为中国市场提供优秀的产品。

       Jeep全新?切诺基4xe便是其中之一！

3月3日，Jeep全新?切诺基4xe城市全国巡演首站亮相广州，而我也有幸亲临现场，去感受这辆全新的美式豪华越野车。

       积淀深厚

       回顾Jeep的历史，这个诞生于1941年的品牌，已经陪伴世人度过了80余年的时光，Jeep的产品也给许多人带来了珍贵的回忆。

       时间来到2023年，这对Jeep来说是极具意义的一年。今年不仅是Jeep品牌入华40周年，同时也是大切诺基面世30周年。

       自1993年第一代大切诺基（代号为ZJ）诞生以来，这款车型就给到了人们前所未有的豪华体验，将“大切”称为豪华型越野车的鼻祖，一点也不为过。时至今日，在越野圈子里仍然活跃着不少初代大切诺基。

       而更为国人所熟知的，则是正式引入国产的第二代（WJ）、第三代（WK1）大切诺基。凭借着不俗的越野能力以及野性的外形，这两款车可以说是国内越野“老炮儿”的最爱。

       同时，这两代车型也称得上是大切诺基在中国市场的巅峰之作。

       之所以将第二、第三代车型称为巅峰，是因为到了第四代大切诺基（WK2）问世之时，中国的汽车消费市场恰逢高速发展阶段，各大品牌的SUV都在挑战大切诺基。

       而此时进口的身份以及大排量带来的高成本，使得大切诺基在竞争对手面前似乎没有了招架之力，最终只能无奈折戟，第四代大切诺基的销量成绩并不尽如人意。

       随后的事情大家也基本清楚了，广汽菲克Jeep日渐走上了下坡路，STELLANTIS集团最终也与广汽集团分道扬镳。

       而在回归进口身份之后，Jeep将全新大切诺基带回了中国。

       王者归来

       新一代大切诺基为该系列的第五代车型，代号WL。国内引进的版本为插电混动的全新大切诺基4xe，使用的是2.0T四缸插电混动系统，配合集成式的ZF 8AT变速箱。

       这套动力总成可迸发出最大375匹的马力，峰值扭矩为637牛·米，且扭矩可放大2.72倍，加上车型标配的低速四驱，这令全新大切诺基4xe的脱困能力毋庸置疑。

       更重要的是，“触电”使得全新大切诺基在驾驶体验上可以获得更好的体验。

       全新大切诺基4xe使用的是前后双电机加上17.3kWh电池的组合，纯电续航里程为48公里，综合续航预计可达708公里。

       由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒。另外，电机也让新车在低速时更加平顺，无论是驾驶体验还是乘坐体验，全新大切诺基4xe都更上一层楼，豪华感也得到了有效提升。

       同时，2.0T四缸插电混动系统在燃油经济性方面，也会比起上代车型提升不少。在动力基本不变甚至比上一代车型更强的情况下，还能有着更低的能耗，谁又会不爱这样的车呢？

       值得一提的是，全新大切诺基4xe基于Giorgio平台开发而来，而同样使用该平台的有阿尔法罗密欧Stelvio以及玛莎拉蒂Grecale这些注重操控的车型。

       插电混动带来的轻快动力加上Giorgio平台的背书，这让我们有理由相信全新一代的Jeep大切诺基4xe很有可能会给大家带来全新的驾控体验。

       用官方的话来说，除了非铺装路面的通过性能之外，他们同样注重公路驾驶的感受。

       大不一样

       除了在看不到地方下功夫之外，Jeep自然不会“放过”外在的地方。

       全新Jeep大切诺基4xe不仅在驾驶体验上会有更豪华的感觉，在绝大部分看得见、摸得着的地方，Jeep都给它做了提升。

       外形方面，全新Jeep大切诺基4xe使用了经典的七孔样式的前进气格栅，配合上明显向外突出的前保险杠，使得整个车头更为修长，肌肉感也更为明显。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4912×1979x1798mm，轴距达到2964mm。同时，全新Jeep大切诺基4xe还将配备自适应空气悬架，支持5节可调，调节行程可达10.6cm。

       活动现场的展车似乎就将空气悬架进行了升高，显得整台车更为高大威猛，21英寸的大轮毂在这样的尺寸下也只是刚刚好。

       车尾部分，全新Jeep大切诺基4xe的设计相对保守一些，气质十分沉稳。相对平直的尾部线条营造出一种厚重的感觉，给人十足的安全感。

       而Jeep大切诺基4xe更大的亮点，在于全新设计的内饰。

       与上一代车型相比，全新Jeep大切诺基4xe的内饰设计语言，可以说是年轻了有足足十五岁。虽然仍然使用的是真皮+木纹以及大量软质材料的组合，但是全新的液晶大屏使得整套内饰显得年轻了不少，科技感也做得很不错。

       新车标配了10英寸全液晶仪表盘，配合10.1英寸的中控液晶屏，整体视觉效果提升明显。而大量物理按键得以保留，更是保障了日常的实用性，这比起纯触摸屏的设计要更加高级有质感。

       另外，在高配车型上，Jeep大切诺基4xe还将配备10.25英寸的副驾娱乐屏，这套三块10英寸及以上的屏幕组成的内饰，真的不会有多少人还不满意吧？

       最令我感兴趣的是，全新Jeep大切诺基4xe搭载的居然是McIntosh麦景图定制的车内音响系统。要知道这是McIntosh麦景图这一顶级音响品牌，是首次和汽车品牌进行合作。

       据介绍，每一套全新大切诺基4xe定制车内音响系统，都是按照汽车座舱内的声学特点进行打造，而非简单的音频设备的复制粘贴。

       经过Jeep汽车工程师与麦景图“金耳朵”声学工程师，通过最先进的声学数字处理和上千小时的调音实验，才能够打造出Jeep这一套独有的前装音响系统。

       正是因为认可Jeep品牌对豪华的追求，才使得McIntosh麦景图愿意与其进行合作。从这一点上也可以说明全新大切诺基4xe在豪华程度方面，进步有多大。

       全新大切诺基4xe的豪华，从内到外都“大”不一样。

       写在最后

       在海外，全新一代大切诺基有5座标准轴距的Grand Cherokee与7座长轴距的Grand Cherokee L两种选择，而国内引进的为5座标准轴距版本。

       或许Jeep也明白，对于全新大切诺基的受众群体来说，7座并非大部分人的刚需。这些人群更需要的，是原汁原味的“纯粹”；是特立独行且高品质的豪华体验；以及些许实现“情怀”后带来的满足感。

       在早些时候，Jeep就已经公布了全新大切诺基4xe的预售价，分别为远峰版车型的65万元以及巅峰版车型的75万元。

       这个价格相比起上一代车型确实有所提高，但是“加了电”的全新大切诺基4xe，不仅外观内饰都变得更加豪华，驾驶体验预计也会提升不少。在实力提高的前提下，价格稍微上涨一些也不是不能接受的事情吧！

       对于那些有Jeep情怀或者喜欢独特的豪华越野车的消费者来说，全新大切诺基4xe是一个不错的选择。

       （部分来源网络）

       本文来自易车号作者车主指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“jeep大切诺基4x4”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“jeep大切诺基4x4”，并从我的解答中获得一些启示。