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凯迪拉克ct4多少钱落地_凯迪拉克ct4多少钱落地最新成交价

zmhk 2024-05-10 人已围观

简介凯迪拉克ct4多少钱落地_凯迪拉克ct4多少钱落地最新成交价       大家好,我是小编,今天我要和大家分享一下关于凯迪拉克ct4多少钱落地的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现

凯迪拉克ct4多少钱落地_凯迪拉克ct4多少钱落地最新成交价

       大家好,我是小编,今天我要和大家分享一下关于凯迪拉克ct4多少钱落地的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。

1.刚上市就降5万!凯迪拉克CT4裸车不到19万,降价潜力还有多少?

2.凯迪拉克CT4新款落地需要多少钱?凯迪拉克CT4购车价

3.凯迪拉克CT4最新款落地价多少钱?凯迪拉克CT4价格

4.凯迪拉克CT42021款三厢落地价最低多少钱?凯迪拉克CT4成交价

5.凯迪拉克CT4新款最低价格是多少钱?凯迪拉克CT4价格

6.预算25万,确定品牌凯迪拉克!那么买CT4还是XT5,哪个性价比高?

凯迪拉克ct4多少钱落地_凯迪拉克ct4多少钱落地最新成交价

刚上市就降5万!凯迪拉克CT4裸车不到19万,降价潜力还有多少?

       今年4月,凯迪拉克全新车型CT4正式上市,新车共推出2款车型,起售价分别为23.97万和25.97万。本以为价格已经足够有诚意,但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意,近期CT4价格出现大幅度跳水,有经销商已经打出18.97万元的优惠价格,相比指导价降价5万,落地价格仅为20万元出头。

       说起CT4,还得从前辈ATS-L说起。从2017年开始,ATS-L基本只生产和售卖技术型和时尚型两款低配车型,“以价换量”的销售策略不胫而走后,2018年最低配的技术型售价已经跌至20万元,随后的时间ATS-L的市场优惠是一天比一天大,甚至部分地区爆出了16-17万的价格。

       和ATS-L不同的是,凯迪拉克直接把CT4的新车入门价格定在了23.97万,相比前辈的27.38万低了不少,所以想以当年ATS-L最多达到10万元的优惠换算到CT4身上,肯定是不可能的。

       另一方面,ATS-L进行国产加长后,本来就已不是这个序列的最新产品,其原型车ATS在2012年就已经在美国发布,而新车2014年下半年才国产,所以产品竞争力本身就已经打了折扣。2017年通过改款后提升了动力系统,这才成为了ATS-L当时的一大卖点。

       反观CT4,新车2019年底正式在美国本土发布,2020年在美国上市不久后便在中国国产进行销售,其产品竞争力与当年的ATS-L所处的时期已大不相同。

       还有一种说法,认为CT4其实并不是ATS-L的接替者,直接竞争对手也并非同级别中型车,而是瞄准了豪华品牌紧凑型车进行“降维打击”,比如奥迪A3、奔驰A级等车型。

       此前CT6就曾以这样的方式与BBA三强的中大型车进行竞争,打出了“过五关(宝马5系)斩六(奥迪A6L)将”的口号,利用车身尺寸和配置的优势错位竞争,甚至给人一种能与德系三强的旗舰轿车相媲美的感觉,但最终结果却并不理想,当前市场终端价格一度跌进30万元区间内。

       不过遗憾的是,CT4目前为止的表现也是不温不火,反而是产品力更强的“大哥”CT5更加畅销。7月凯迪拉克销量超过2万台,其中CT5销量达到4223辆,环比增长28.1%,是除了BBA以外卖的最好的豪华品牌中型车。而CT4的销量仅为1100辆,不及CT5的三分之一,所以降大幅度价也是情理之中。

       仅仅上市4个月就降价达5万元,和讯汽车认为,CT4的“潜力”似乎远不如此,随着9-10月份黄金购车季的大潮出现,CT4在年内的优惠幅度或许还能再创新高。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT4新款落地需要多少钱?凯迪拉克CT4购车价

       凯迪拉克CT42021款是一款凯迪拉克旗下的中型车,其官方指导价为239700元-259700元。凯迪拉克CT4的入门版本2021款28T风尚型的官方指导价为239700元,以德阳市为例,目前该地部分经销商有最高50000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为189700元;如果全款购买的话,再加上商业险7533元,上牌费用500元,购置税16788元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是215621元左右。

       凯迪拉克CT4前脸给人一种十分年轻的感觉,格栅使用多边形的设计,配合镀铬饰条,为整车提升了一定的档次。

       来到车内,凯迪拉克CT42021款28T风尚型内饰呈现出年轻的设计风格,搭配银色饰条,看上去有一定的设计感。该车标配了自动驻车、前排侧气囊、前排头部气囊等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面,凯迪拉克CT4配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,官方0-100km/h加速成绩为6.9秒,工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前双球节弹簧减振支柱,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置后驱的驱动形式。

       总的来说,凯迪拉克CT4的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

凯迪拉克CT4最新款落地价多少钱?凯迪拉克CT4价格

       虽然说每百公里多个1-2升油到头来多花的钱也有限,但是从它造成的心理影响上来说,还是会对消费者的选择产生影响。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——凯迪拉克CT42021款28T豪华型,然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       再看下配置,凯迪拉克CT4配备零胎压继续行驶、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等六项安全性配置。同时,这款车还配备了上坡辅助、单色车内氛围灯、主动降噪等十五项舒适便利配置。

       价格方面,我们以凯迪拉克CT42021款28T豪华型为例,其官方指导价为251700元,据了解目前安阳市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险9186元,购置税22274元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是285010元。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

凯迪拉克CT42021款三厢落地价最低多少钱?凯迪拉克CT4成交价

       改革开放的这些年来,中国经济发展的速度有目共睹,大伙儿的物质水平都有了提高,现在的私家车已经越来越多了,而很多家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车。作为凯迪拉克旗下车型中的重要角色,凯迪拉克CT42021款28T豪华型是一些消费者想购买的车型,下面小编就为大家简要介绍一下这款车,然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

       配置方面,凯迪拉克CT4配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等六项安全性配置。另外,该车还配备了主动降噪、温度分区控制、发动机启停技术等十五项舒适性配置。

       下面咱们来看看落地价,我们以凯迪拉克CT42021款28T豪华型为例,其官方指导价为251700元,据了解目前嘉兴最高有35000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为216700元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险8251元,购置税19177元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是245978元。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

凯迪拉克CT4新款最低价格是多少钱?凯迪拉克CT4价格

       谁不想要一辆省油的车呢?因为它可以降低用车的花费,降低一定的支出。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克CT42021款28T风尚型,然后再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面,凯迪拉克CT4配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。此外,该车还配备了自动空调、上坡辅助、发动机启停技术等十二项舒适便利配置。

       落地价方面,我们以凯迪拉克CT4的入门版本2021款28T风尚型为例,其官方指导价为239700元,据了解目前张家口没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险8866元,购置税21212元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是271628元。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

预算25万,确定品牌凯迪拉克!那么买CT4还是XT5,哪个性价比高?

       目前,凯迪拉克CT42021款的官方指导价为239700元-259700元,凯迪拉克CT4的最低配2021款28T风尚型的官方指导价为239700元,目前濮阳市最高优惠幅度为35000元左右,所以这款车的终端价格为204700元,购置税和车船税等必要花费19965元,再加上商业保险7932元,最终的全款落地价为232597元。

       凯迪拉克CT4车头呈现出青春的设计风格,同时网状中网辅以镀铬饰条,活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

       凯迪拉克CT42021款28T风尚型内饰呈现出年轻的设计风格,加上银色饰条,整体设计很耐看。这款车配备了CarPlay、主动降噪、车联网等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面,凯迪拉克CT4配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面,该车悬架为前双球节弹簧减振支柱,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置后驱的驱动形式。

       总的来说,凯迪拉克CT4的产品力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

凯迪拉克CT42021款最低多少钱?

       文/磊磊

       备受期待的凯迪拉克CT4车型现已上市,新车此次仅推出两款配置,其中28T时尚版售价23.97万元,28T精英版售价25.97万元。今天,我们就来好好聊聊,全新上市的CT4究竟有何诱人的产品点?相比同品牌?XT4车型,值不值得买?应该怎么买?

       外形层面,新车看做一款“CT5?mini”倒也无从指摘,整体设计风格与CT5较为相似,甚至说“完全一致”。整车风格应用了全新进化的凯迪拉克钻石切割美学,具备凯迪拉克品牌一以贯之的视觉锐度,但不同形面之间的过渡相比ATS-L等“光荣父辈”确实会圆滑自然许多。而颇具心机的运动式前进气格栅与尾箱翘臀上的尾翼设计也赋予了这款车一些可被视觉感知的运动。

       并且此次CT4也像家族其他车款一样引入风尚版和运动版两套外观设计(时尚型车款采用风尚外观套件/精英型车款采用运动外观套件)。车头,两套设计分别采用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型,下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别。而在车尾处,运动版车型采用了透明灯罩和熏黑灯组,整体风格更加年轻。

       外形层面,XT4应用着凯迪拉克家族式钻石切割风格。车身各个形面均由笔直锋利的直线条构成,配搭上四轮四角式设计,整车观感动感犀利,颇具几分肌肉感。

       推荐车款——“两驱技术型”搭载凯迪拉克家族“风尚版”外观套件。金属点阵式中网与红翼尾灯的配搭,也彰显出不错豪华致趣。

       内饰层面,CT4具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭,成功营造出不错的档次感;自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说,它的储物空间不仅数量多,而且设计上也颇为讲究,许多储物格的开口都被足够得体地隐藏,让整套内饰更加浑然一体。但实话实说,一黑到底的内饰配色,也许一定程度上掩盖了这款车内饰上颇为厚道的用料与相当优渥的工艺。并且新车也未曾采用上游车款CT5上的电子档把,依旧采用一款传统机械式档把。

       车机系统层面,两款配置均搭载一台8英寸触控车机,内建支持OTA远程升级的通用安吉星系统、苹果/安卓双系统手机互联,并均支持语音控制电话及多媒体系统。另外值得一提的是,新车此次应用有通用汽车全新电子架构,该架构可能实现高速网络数据传输、整车云更新功能(FOTA)从而实现更为多样、全面的电子化用途。

       内饰层面,XT4依然延承着凯迪拉克家族式直男风格。大面积皮质物料颇有质感,不同材质之间的衔接、过渡也表露着相当精致的做工。只是一黑到底的色泽搭配确实阻碍了档次感的有效传递。XT4的推荐车款——“两驱技术型”采用一套黑底白字的传统机械式仪表,字体清晰醒目、容易读取。并支持涡轮增压数值显示。

       车机系统层面,XT4全系标配的8英寸的车机尺寸放在今天确实不算出众,UI界面虽直观清晰,但明显缺乏一些纵深和美感。就功能实现来说,XT4的这台丐版倒也真还不丐。CarPlay/CarLife双系统手机互联均有配齐。并且也有支持OTA在线升级的车联网系统。屏幕分辨率与清晰度也符合豪华品牌应有水准。

       空间层面,基于CT4车款2775mm的轴距,CT4整体空间与思域/速腾等传统紧凑级轿车较为相似。座垫长度、座椅填充物厚实程度都相当优渥,从而提升了乘坐的舒适度。两款配置均有搭载的后排出风也为后座乘客争取到了不错的福利,全系标配比例放倒的后排座椅为大件物品的装运创造了足够的条件。但车内体验并不完美。基于后驱车款先天特质,CT4后排地板中部的凸起确实比较大,这就让第五位乘客很难找到舒适的坐姿。

       座椅层面,XT4依然保持着凯迪拉克家族化的高水准。推荐车款“28T”技术型搭载一款皮质/织物混搭座椅。前后排无论填充物的支撑性或者椅面手感,都有相当上佳的水准。同时,较为宽大的座椅形制,也能带来相当不错的舒适。空间层面,实话实说,XT4的前排不算怎样敞阔。对于身高178cm以上的车主,基本只能说是将将够用。

       后排膝部空间倒算不错,中央地台凸起也被控制得十分不明显。后备厢内部形制规整,而且后排椅背放倒之后的平整度也相当不错,能够相对从容地装运一些大件物品。

       动力层面,新款CT4全系搭载整合闭缸技术的2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。但新车并未采用CT5车型上10AT变速箱,依旧搭载ATS-L车款上8AT自动变速箱。

       操控层面,CT4应用前麦弗逊、后多连杆这样一套悬挂形式。整体悬挂设定较为运动,激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态,路面隔离感相比ATS-L车型虽有所减弱,但仍旧十分鲜明,方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。而在当下消费者较为看重的主动安全方面,CT4车型也交出了一份挺让人满意的答卷。标配的主动刹车功能,足够为驾乘者创造日常出行的安心便捷。

       操控层面,XT4整体贯彻着相当强的隔绝感,经过较小坑洼时能够十分坚决且高效率地过滤干净路面上坑洼震动,但在高速冲过较大坑洼这样的路段下,也会向车内传递那种不加修饰的震动。?

       转向层面,XT4手感轻盈,并且预留了不算很小的虚位,车身动态对于转向角度的回应也没那么“贼”。虽然对于年轻人来说,这样的驾驶感不太运动,但是对于此类豪华紧凑级SUV最大公约数的家庭用户,这样的表现无疑相当讨喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       良好的燃油经济性是很多消费者想要的,因为它可以很好的降低消费者的用车成本,减少一定的支出。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克CT42021款28T风尚型,然后再为大家算一算它的落地价。

       凯迪拉克CT42021款28T风尚型配备1.998TL4发动机,发动机最大功率为174kW,峰值扭矩是350牛·米,匹配8挡自动变速箱,最高车速是220km/h,官方0-100km/h加速为6.9s。

       配置方面,凯迪拉克CT4配备了零胎压继续行驶、前/后排头部气囊、前排侧气囊等六项安全性配置。同时,该车还配备了定速巡航、无钥匙启动系统、自动空调等十二项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价,我们以凯迪拉克CT4的最低配2021款28T风尚型为例,其官方指导价为239700元,据了解目前嘉兴市最高有35000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为204700元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7932元,购置税18115元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是232347元。

       总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       好了,今天关于“凯迪拉克ct4多少钱落地”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凯迪拉克ct4多少钱落地”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。