玛莎拉蒂新suv售45万_玛莎拉蒂新suv售45万什么时候上市

玛莎拉蒂新suv售45万_玛莎拉蒂新suv售45万什么时候上市

       对于玛莎拉蒂新suv售45万的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.阿尔法罗密欧属于什么档次的车

2.玛莎拉蒂上新“平民款”车型，到底有啥特色？价格真的很便宜吗？

阿尔法罗密欧属于什么档次的车

       阿罗归在玛莎拉蒂的销售体系中，一方面节省了渠道成本，另一方面也搭车增加知名度。Stelvio是品牌历史上第一台SUV，意味着品牌想更贴近市场。这台中型SUV起价为40万，高配车（除四叶草版以外）售价45万，和北奔GLC的260以下车型售价一样，可销量不能同日而语的。

       阿尔法罗密欧Stelvio这样的以运动性能见长的SUV在市面上凤毛麟角。即便是部分运动品牌的运动车型往往也会向舒适性妥协。

       Stelvio在条件允许的情况下，把一台SUV的运动性能做到了极致，这便是Stelvio存在的价值。不过剑走偏锋自然也会和畅销无缘，这车也并非为了给品牌带去滚滚利润而生。如果中意这种极致性能而选择这个小众品牌，也注定要承担诸如保值率低、维修保养贵等等隐性成本。

       阿尔法罗密欧优点：

1、车尺寸很大，但并不“大气”

       出自性能品牌之手，Stelvio的外观比保时捷马啃、卡宴更不像SUV，车头修长、车身流线、车尾圆润，可实际上，Stelvio长4687毫米，宽度超过1米9，比奔驰GLC还要“大个”的。只不过这样的外观设计更像是抬高版的GIULIA，和国人喜欢的“大气”、“霸气”外观是有一定差距的。

2、内饰以及空间不是你该纠结的地方

       如果用45万的价格衡量Stelvio的内饰用料，而且组装工艺大致和宝马的“豪华内饰”处于同样水平。不过这个品牌确实向来不怎么注重这方面的问题，小众品牌往往有鲜明的个性，很难像大众品牌一样做到面面俱到。所以消费者没必要在这方面过于苛刻，当然了，在意内饰的消费者也不会选择阿罗。

3、真正的价值在于底盘

       常规来说，即使再标榜运动，出自同平台的SUV难免要比轿车更“舒适”。不过Stelvio会颠覆这种观念。横向比较宝马X3、保时捷马啃这些相对接近的竞品，Stelvio的运动特性彻底纯粹。更别提绝仅仅只是把运动停留在嘴上的常规SUV了。

       Stelvio的底盘和Giulia如出一辙，光从目测角度说，全铝前双叉臂、铸铝H型后下摆臂、高度平整的防护，两者都是一样一样的，由此也明确了品牌打算把运动基因贯彻到底，哪怕这是品牌历史上第一台SUV。而调教方面同样和GIULIA是一个味道的。

4、油门极其灵敏

       Stelvio有三种驾驶模式DNA，分别代表了动态模式、普通模式和节能模式，除了节能模式外，即便选择普通模式，Stelvio的油门灵敏度也已经处于同级车型的上游水准，更别提选择动态模式了。再加上同样极致聪明的8AT，涡轮迟滞问题被相当程度地弥补，车子的反应几乎和驾驶者的大脑意图是同步的。灵敏的油门调教带来极致酣畅的驾驶体验。只不过在现实复杂的用车环境里也更容易让驾驶者过于紧绷，也让乘坐者感到前仰后合。

5、转向轻柔却极精准

       Giulia的转向出了名的贼，而Stelvio并没有因为SUV的身份而有所妥协。可以说完完全全继承了Giulia的风格。概括说来就是既轻柔又精准，一个手指都能抡动，和大伙概念中性能车的沉重转向不是一回事。

6、底盘异常紧凑灵活

       Stelvio底盘绝大部分情况下可以让你忽略SUV的身份。这种行驶表现至少90%接近Giulia，在SUV中能把底盘调到如此运动取向的真的寥寥无几。整个车跑起来就是那种紧绷的钢炮的味道，还是改了铰牙避震的钢炮。

       以上内容参考：凤凰网-阿尔法罗密欧Stelvio到底值得不值得买？

玛莎拉蒂上新“平民款”车型，到底有啥特色？价格真的很便宜吗？

       玛莎拉蒂Kubang，但目前这车只是在法兰克福车展上亮相了而已，还并未上市，具体售价也只是猜测在40-45万之间。这款Kubang沿袭了玛莎拉蒂一贯的霸道总裁风格，在SUV本就较大的基础上，又增添了类似鸡肉干的设计，整体形象依旧符合玛莎拉蒂的设计理念，可以说，如果最终落地价能够与宣传价格接近，将会成为40-50万价格区间车型中的畅销款。

       这两年，随着BBA纷纷推出各类中低价位的新车型，销量始终差强人意的玛莎拉蒂也坐不住了，只不过相比较于BBA，玛莎拉蒂的品牌奢华度毕竟还是要更高一些，20万、30万肯定是不行了，那干脆就出个40万的车型吧，于是玛莎拉蒂Kubang应运而生，成为了不少喜爱玛莎拉蒂却苦于其价格高昂而无法入手的玛莎迷们的希望，只不过，以玛莎拉蒂Kubang为关键词进行检索，你会发现，这辆车其实早在18年就已经有相关消息报道，而截至到2020年5月，却依然只闻其声不见其?车?，各大汽车媒体也从一开始预计的19年上市改成20年上市，直到现在，又改成了预计21年上市。

       其实近几年，玛莎拉蒂的日子并不好过，在被评为性价比最低的豪华品牌之后，玛莎拉蒂的销量也随之一落千丈，似乎除了外观，玛莎拉蒂的其它任何配置都不符合其高昂的价格，塑料质感的内饰，不够优秀的动力系统，毫无亮点的可言的性能，几乎都宣告着百万级别的玛莎根本配不上这个价格。而这款Kubang出现的时机，也似乎预示着玛莎拉蒂希望借这款所谓的低价车，来打开中低消费的汽车市场，只是不知出于什么样的原因，这款玛莎拉蒂Kubang迟迟没有发售。

       但是可以预见的是，在这款车型没有真正上市之前，其最终价位其实未必会局限于40-45万，在汽车领域，也经常出现以低价作为噱头，对某一款车型进行时间长达多年之久的预热宣传，结果等一众车迷攥着钱冲向4S店时，才发现真正的落地价与宣传时的价格完全是天上地下，最终失望而归，尽管在汽车界，这样的宣传手段本身无可厚非，但随着汽车品牌如雨后春笋般爆发增长，再加上各类国产品牌在车型上的设计美感逐年上升，这样的宣传方式只会引起车友们的反感。

       当然，结合近几年玛莎拉蒂的销量惨状，这一幕或许并不会发生在玛莎拉蒂Kubang上，毕竟，如果再用这样的营销手段戏耍车友们一次，玛莎拉蒂的粉丝们是否还会为它的外观买单可就真的很难说了，现在的玛莎拉蒂，可经不起销量的再一次一落千丈。

       玛莎拉蒂上新平民款车型，这款车还是非常有特色的，不管是外观设计还是内部的性能都能够让人眼前一亮，不过普通的打工族可能要费点劲儿了，因为它的价格大概是在40万元左右。

       很多人一说到玛莎拉蒂，马上就想到了豪车，在国内豪车的话有宝马和奔驰以及奥迪，不过这些车都比较贵，为了能够让普通的人买上豪车，所以就推出了宝马一系，奔驰a级以及奥迪a三这些车的定价大概都是20万元左右，普通的打工老百姓也能够买得起，不过近期又推出了一款让人非常喜欢的玛莎拉蒂平民款，很多人觉得是不是我们普通人也能买得起，那其实并不是这样的，它的定价大概是40万元左右，所以车型虽然让人动心，可是要想买得起还得费一点力气。

玛莎拉蒂平民款而上新之后它的动力和内饰都十分的豪华。

       这款汽车采用的是八AT的变速箱，马力达到了450ps，尤其是豪车最重要的就是动力，而玛莎拉蒂配备的是2.0的发动机，据说是法拉利提供的，所以动力还是十分强悍的，再加上他的八at变速箱也很得劲儿，所以百公里加速四秒就可以达到，我们再来说一下玛莎拉蒂的内饰情况，看上去还是十分具有典雅美感，它的内饰从照片上看也具有科技感，相信40万买到它之后你一定会非常开心的。

玛莎拉蒂将要操心一款新车，据说在40万元左右，这款车将会成为普通老百姓最青睐的SUV。

       SUV的车型内部的空间还是非常大的，平时用来旅游都十分的方便，作为高端品牌的玛莎拉蒂开出去也十分有底气，对于工资收入较低的人来说也算是非常好的福利。

       对于玛莎拉蒂SUV还什么好的想法，请写在评论下方。

       好了，今天关于“玛莎拉蒂新suv售45万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“玛莎拉蒂新suv售45万”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。