长安马自达2奖_长安马自达二

长安马自达2奖_长安马自达二

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于长安马自达2奖的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.全新马自达2竟然是换标的丰田雅力士？

全新马自达2竟然是换标的丰田雅力士？

       说起马自达，这个品牌近些年不可谓不下功夫。从压燃的创驰蓝天，到全新的魂动设计，最近又要让六缸引擎重出江湖，马自达车迷们更是对此津津乐道。

       车型上，不断进化的马3和马6、颜值操控吊打同级的CX30也横空出世，甚至RX-7复活的新闻也一时间让人激动无比。

       在这其中，却有一台车，逐渐淡出了国人的视线，这就是长安马自达2。

       因为现款的长安马自达2已经停产多年，而国外的全新马自达2随着马自达的魂动设计在当年完成了换代。

       近日，马自达在欧洲发布了全新马自达2的官方。然而，你会发现，除了前脸，这台全新的马自达2竟然和马自达现在旗下的车型的整体设计没有任何相似的地方，这是什么操作？

       更有意思的是，如果你见过最近人气颇高的丰田GR雅力士的话，你会发现，这台马自达2除了前脸，竟然和丰田雅力士一模一样？

       没错，这款全新马自达2基于现款雅力士的换标车型，只是对前脸做了修改。欧洲媒体的说法是"基于Yaris?THS的OEM供应模式"，计划在2022年前后推出。

       相比于之前的海外版马自达2，全新的尺寸变化不大，前脸的整体造型依然是沿用了马自达的家族式设计。

       不过侧面的变化较大，老款的马自达2整个翼子板包括前门，都与马自达旗下其他车型的风格一致。全新的马自达2则更像是走错门步入了丰田旗下。

       为什么马自达2会突然换标丰田雅力士呢？原因正是日益严苛的排放法规。

       现款海外版马自达2自2014年以来一直没有改款，依然是使用的纯燃油的动力系统。

       尽管马自达不遗余力的增加旗下内燃机的热效率，但向新能源倾斜的政策还是让马自达在各国市场上举步维艰。

       为了能够达到各国新能源政策的要求，马自达开始计划推出多种混动系统，除了自己开发混动、电动和转子增程式系统之外，借用公认最好的丰田THS混动系统也可以快速让马自达丢掉沉重的枷锁，轻装上路。

       全新马自达2计划在法国北部的雅力士工厂建造。一旦投产，将取代现款的海外马自达2。

       这将有助于马自达达到欧盟排放标准，以避免因排放不达标导致的处罚，更能让马自达继续在市场上有所作为。

       更有意思的是，丰田旗下的GR部门已经推出了雅力士的GR版本，那么同样坚持运动，要回归六缸甚至试探豪华的马自达，会不会推出一台马自达版的"GR马自达2"？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       马自达2劲翔的内饰传承了马自达品牌经典的设计样式，采用了大量的圆形设计。无论是做工精致、细腻的部件，还是黑与银相搭配的色调，都令马自达风格的科技感炫动而出，给它的拥有者带来优越感。而且，这种时尚感并不以放弃实用性为代价：中控台的布局符合人们通常的习惯，所有控制按钮的设置也简单明了，我不需花费太多的时间和精力，就能准确而熟练地操纵它们。方向盘上的多功能按钮更是顺手，在驾驶时无需转移视线，依靠手指的“盲打”就可轻易地操控音响系统。相比一些密密麻麻、排列复杂的方向盘按钮来说，显得极为经济实用。　　平稳、活跃的动力表现

       除了外观，马自达2劲翔还给我们带来另一个惊喜：除配备两厢车型的1.3L发动机之外，还加入了众望所归的1.5L铝合金发动机。这在保证优异的燃油经济性能的同时，又进一步提升了马自达2劲翔的驾驶乐趣。这两款发动机都装备了可变气门正时系统(S-VT)。其中，1.3L(实际1348mL)发动机的最大输出功率为63kW/6000rpm，与市场上大部分1.3L发动机表现相当。而定。1.5L发动机则在相同转速下，可以达到76kW的最大功率，而最大扭矩也提升到138Nm/4000rpm。其50.73kW/L的升功率比同级别的东风标致2061.6L还要出色，且在寥寥几款超过国家发改委建议标准(高于50kW/L)的小车中占得一席之地。

       在天马山赛车场的实际驾驶中，这两款发动机都表现出了优异的响应和平顺的输出。1.3L发动机的怠速运转悄无声息，轻踩油门，低速时的较大扭矩立刻显现出来，车辆随之顺畅起步；继续深踩油门，富有活力的发动机响声传入车内，强劲动力也随之爆发出来。假如事先不被告知它的排量大小，估计很多人都难以察觉它仅为1.3L。对于经常处于市区驾驶的实用主义车主来说，这款发动机的动力输出富富有余，并且自动挡车型的90km/h等速油耗仅为5.1L/100km，相当经济。

       不过在赛道上，马自达2劲翔新增的1.5L发动机更加不同凡响，明显偏重运动风格。特别是其配备的1.3L发动机所没有的可变惯性进气系统(VIS)，作用尤其明显，它能够在不同转速下，通过改变进气歧管的长度来优化进气效率，从而实现全转速区域下的高扭矩。从厂方提供的发动机外特性(功率、扭矩)曲线就可以看出，小排量发动机所不擅长的低速扭矩，在这款1.5L发动机上得到明显改善。

       今天关于“长安马自达2奖”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。