途观汽车之家l_途观汽车之家论坛

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       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于途观汽车之家l的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下途观汽车之家l的话题吧。

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2.公认质量最好的十款中型SUV：汉兰达失冠，宝马X3前五，途观L垫底

3.2021款上汽大众途观L正式上市 售21.58-28.58万元

4.大众途观R来了，或超333匹马力配四驱，安全性能无缩水

5.售价21.58-28.58万 2021款途观L正式上市

6.年底买车优惠大，大众途观L降价多则12万，少则2万，值得买吗？

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       哈喽，大家好，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享一辆大众途观的检测案例。途观是首款国产德系SUV，曾经非常火爆的一款车，巅峰时期一直是加价的状态，高配车型落地达到了40万左右，中配车型落地也在30万左右，当年很多人眼馋却没有经济实力能买得起。

       如今途观早已没有了当年的风光，但依然有很多情怀人士对老途观恋恋不舍。比如这次的客户，愿意花时间找自己喜欢的车，因为对车况要求标准比较高，连续看过了四五台车源结果都不太理想，但依然没有放弃。经过之前跟我们的接触，客户已经十分信任我们，成为了我们的忠实粉丝。

       这次客户又在网上找到一辆2012款的2.0T途观，这次他人不到场，放心的全权委托我们帮他把关。车行销售之前给客户推介说，原车主非常的爱惜车，开了几年没有怎么磕破，只是外观之前存在小小的划痕进行了补漆，维修保养都是在4S店做的，记录非常全。

       大师兄我见到这辆途观的时候，实车成色看起来确实不错，深灰色的漆面还是那么亮。不过检测可不仅仅是看外观，还是要抛开外表直入灵魂，检测走起..,

       先给大家奉上车辆基本情况。

       车型年款：大众途观2012款2.0TSI四驱菁英版

       出厂日期：2012.06

       表显里程：82447KM

       卖家报价：9.3万

       检测地点：四川成都

       巡视一圈外观，肉眼看看有没有色差、飞漆、脏点和泪眼；用手摸摸有没有粗糙颗粒和橘皮；前保险杠的这个间隙很明显是拆装了很多遍或者更换了质量较差的前杠导致的。

       外观情况大致已经心里有数，接下来用辅助仪器验证一下。一上来就发现了不对劲，肉眼可以看到机盖存在一个明显的喷漆痕迹，但是仪器测下来漆面数值并不是特别高，而且还在平均漆面厚度偏下，猜测机盖更换的可能性比较大，一会儿检查发动机舱的时候需要留意一下。

       其它部位也发现了很多做漆的痕迹，目前全车只有30%的漆面是原厂漆。好在没有发现严重的钣金修复或者切割焊接的情况，对于一台八年的车来说这都是很常见的，下面我们就挑一些重点的问题来和大家探讨一下。

       打开引擎盖，2.0T涡轮增压发动机位居其中，最大马力200匹，最大扭矩280牛米，匹配6AT手自一体变速箱。有车主说这车用起来没啥毛病，这车确实没有啥大问题，但是小毛病还是有一些的。途观的保有量还是挺大的，你去修车的时候一说什么问题，修车师傅经验很足，不用思考就能告诉你到底是哪里出问题了。甚至还能精准的判断出你这车下次出问题的时间！

       机盖的情况和我预想的一致，之前有过拆卸更换。可以看到机盖上面是没有钣金胶，而原厂机盖应该是有的。仔细检查机盖前端的螺栓等位置，全部有拆卸痕迹，结合外侧漆面的异常，可以断定机盖有过更换。

       右前叶子板的这个拆卸情况就比较容易判断了，作为最外层的覆盖部位，当发生碰撞的时候，受损的机率自然是比较高的。如果只是出现轻微凹陷的话，我们只要用电吸盘吸出来就可以了。但如果前叶子板已经损坏得非常严重了，自然就需要进行更换了。其实叶子板在修复后对车辆使用基本不会造成什么影响，但需要面对的就是车辆贬值的现实。

       前部水箱框架有拆卸更换，这种水箱框架的设计也是属于吸能的一种，要是前面发生碰撞，水框某个地方断裂，那么就只能整体更换，别想着用胶水粘一下，没用！那么这辆车的水框换过，前部是不是有事故碰撞呢？

       前防撞梁也是有更换的，可以看到吸能盒与纵梁梁头连接处的固定螺栓，有受力拆卸的情况。再看看防撞梁的固定螺栓也有拆卸，并且配件底漆为黑色并未做处理。机盖、水框和防撞梁都更换了，大师兄我判断前部有过追尾事故，好在翼子板内侧及纵梁都没有损伤，事故并不是特别严重。

       发动机机脚垫有过拆卸，机脚垫的拆卸一般分两种情况：一种就是比较严重的拆修，比如发动机存在拆解维修或者是撞击导致机脚垫发生移位；还有一种就是发动机工作时车辆有抖动现象，排除了燃油品质、点火线圈和火花塞等工作不良后，用撬棍撬住机脚垫，如果车身感觉不到抖动了，说明发动机减震已失效，更换失效的发动机减震即可。如果机脚垫老化开裂严重时，车辆起步或制动过程中，会感觉到发动机与车身有松旷的现象。

       发动机也存在轻微的渗漏情况，这个问题并不要紧。机油渗漏多发生于年份儿较长的车型，有些发动机已经被清洗的十分干净，如果不仔细观察就很难发现。像这辆车的情况就不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但需要定期检查机油刻度。

       来看车内的情况，老途观的内饰设计有点儿偏圆润，空间是真的挺大，足够做一些至高无上的快乐的事情，比如带着你的家人出去自驾游啊，跟自己的女朋友一起玩个手机啊什么的！

       我们知道车头前部有过撞击事故，那么内饰检查就必须要检查安全气囊，因为气囊的感应大部分都在前部，有碰撞换件，必查！主气囊在方向盘上，如果更换必须要拆卸，我们看看固定螺栓，没有动过。顺便看看安全带，如果气囊弹出，大部分安全带都会抱死更换，安全带上是有生产日期的，如果和车辆出厂日期相符就没问题。

       在检查后排座椅的时候发现一个问题，就是座椅存在一个明显的拆卸痕迹，而且周围还伴随着大梁生锈的痕迹，一般车行把车收回来都会进行清洗，清洗过后难免就有水渍留在车内，所以存在一些轻微生锈也说的过去，但是这个就有点生锈的过分了。

       看到座椅底部这里我们可以100%的确定车辆存在一个涉水的问题，具体涉水的深度还需要继续往下排查。

       在检查化妆镜的时候我们发现，化妆镜的边角处存在生锈。难道是全车泡水了吗?但是只有这一个线索，其他位置没有泡水的痕迹。了解途观的人都应该知道，天窗漏水已经不算新闻了，这属于设计缺陷并非个例，漏水的原因并非排水管堵塞，实为排水管容易破裂老化、脱落。

       用OBD电脑检测全车电控系统，灯光故障对车辆其实并没有什么影响，但是变速箱这个故障是个严重一点的问题，Haldex离合器是一种电控多片式离合器，它可以为全时四轮驱动4MOTION的前后桥灵活分配驱动力。如果该离合器的调控装置损坏会造成车辆打滑、行驶动态性能以及驱动扭矩不能及时调控。如果不去野外乱造，就在城区里面开一下倒也没什么影响，但还是维修处理一下为好。

       下面就是激动人心的路试了，一路的行驶过程中并没有发现什么异常问题，车子动力不错，操控很德系，底盘扎实无异常。不过在路试过程中发现仪表上的灯光系统报警，应该是某一个灯泡损坏造成的。趁着路试，先把静态检测的结果微信告知了客户。

       顺路开到了上架的地方，把车子升起来，这辆途观的底盘就一览无余了！粗看一眼平整干爽，标准的前麦弗逊后多连杆独悬，没有明显的托底剐蹭。

       首先发现发动机油底壳位置存在一个轻微的渗漏问题，目前对车辆使用并没有什么影响。还是那句话，不用处理但要留意观察使用。

       悬挂没有发现托底损坏或者松旷的问题，减震无漏油，目前底盘的状况还是非常不错的。

       正在看后围板的时候，客户发过来了微信消息，说前部撞过不太能接受，即使结构件没损伤也不敢下手。客户放弃购买这辆途观，随后我也没有继续检查下去了。

       还是简单做一个车况小结：

       1.外观：机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左A柱喷漆，左后门喷漆，左后叶子板喷漆，后备箱喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右前叶子板喷漆，右A柱喷漆，前杠拆卸更换喷漆，后杠喷漆；

       2.机舱：机盖拆卸更换，右前叶子板拆卸更换，水箱框架更换，大灯改装，发动机机胶垫拆卸，水壶盖更换，防撞梁拆卸，发动机渗漏，机油老化，电瓶老化；

       3.内饰：左前门螺丝拧动，座椅拆卸，后排座椅底部涉水，右前门拆卸，天窗漏水，空调出风口损坏，内饰板间隙损坏，门饰板损坏；

       4.启动：OBD显示四驱与中央电子设备均存在故障码；

       5.功能：仪表存在灯光故障；

       6.路试：未见异常；

       7.底盘：轮毂刮擦，油底壳渗漏。

       其实这辆途观并没有什么大的问题，只是前部存在一个不太严重的追尾事故，还有一个变速箱故障，其它都是小问题。按照我们的评判标准，车况属于中等偏上。对于一辆八年的车来说，这样的车况算是比较难得了，客户放弃购买虽然理由充分，但还是让我感到有一点儿意外。

       这款途观当年厂商指导价28.68万，2012年的时候新车应该有加价的条件，落地下来在32万左右。如今的二手车行情是8-9万，当然这是车行对外的零售价格，如果是车主出手，车行给出的收车价可能只有7万块，算起来八年贬值了25万，途观的保值率还行。

       今天车行报价9.3万，从车况来看，这个报价是比较合理的。如果是我买车的话，其实再聊一聊价格，完全可以入手的。大师兄我在这里想提醒一下各位近期打算买车的朋友，二手车很难找到和自己预期完全吻合，车况十全十美的车源，多多少少都会有些瑕疵。二手车讲究一车一况一价，对车况的接受程度其实都可以体现在价格里。买二手车需要摆正自己的心态，在买车之前考虑好自己的实际需求，一些不影响车辆使用的问题不要太过在意，还是要更多的去关注车辆的性价比和以后的用车成本。

       好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公认质量最好的十款中型SUV：汉兰达失冠，宝马X3前五，途观L垫底

       这篇文章的主角，是一辆6年车龄的大众二手车，14年上牌的13款?大众途观1.8T四驱车型，当年指导价25万多，那时候还要加价购买，现在行情价在10万出头，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4506mm，1809mm，1685mm，轴距为2684mm。

       外观方面，这车在当时真的很火，设计使用当时大众主流设计，搭配圆润大气的设计和线条，看着很稳重又挺有亲和力。

       不大的车身，看起来倒是还挺敦实，氙气大灯在当时算是高端配置，17寸的轮圈也挺有力量感。

       车内设计就是当时大众传统风格，现在看确实是有些老气了，但是，做工和用料都还是挺不错的，配置中规中矩，毕竟不是高配车型，储物空间比较丰富，不错。

       座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度不错，还能兼顾些包裹感，这车坐起来舒适性出色的原因我认为还是乘坐的坐姿，让腿部空间十分舒展和自然，尤其是后排，车虽然不大，但是腿部空间以及坐姿都很好的原因，让这车坐着比一些尺寸更大的车还更舒服。

       尾箱常规容积为400升，放倒座椅能拓展到1530升。

       动力方面，文中车型使用的是一台第二代EA888系列的1.8T的涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，参数现在看是一般般了，搭配的来自爱信的6AT变速箱，包括现在还有不少大众车型都在使用这台变速箱，主打的就是平顺舒适耐用，车身重量1.6吨左右的情况下，零百加速时间我们实测在11秒出头，一个让我有点吃惊的成绩，工信部油耗为8.6升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

       日常开起来，这车的动力部分开起来的感觉确实是和使用双离合的车型是不一样的，从起步开始，那种蠕动的感觉就要明显更加自然顺畅，挂上档马上就动起来的感觉，确实是更符合我们习惯，发动机涡轮介入以后给人那一下还有股子劲头，但是这都是假象，毕竟参数摆在那里，一下的激情以后的感觉就马上平淡了，虽然不能说慢，但是实实在在的说，还比不上现在很多1.5T的车型，毕竟车重还有四驱，而且第二代的EA888发动机后期还有些通病，10万公里就开始慢慢慢显现了。

       底盘方面，文中是四驱车型，搭载是一套全时四驱系统，口碑来看，这车的脱困能力还不错，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车动力方面我有些不满意，但是底盘方面我倒是还挺喜欢，悬架的整体调教偏重于舒适性，但是又不是高速行驶的扎实感和稳定性，加上不错的NVH控制以及高高的坐姿，有些开更高级别大车的感觉，操控性就别想多了，毕竟是SUV。

       最后总结：这辆途观车型，外观中庸大气，尺寸不大，但是乘坐空间很大，舒适性不错，底盘舒适，有四驱，通过性能不错，配置够用，动力够用，变速箱皮实，加上价格现在折去了一半多，性价比看着挺高，还是挺值得选择的，也就是动力部分有些原厂的通病，好在现在EA888的维修费用不高了。

       你觉得这车值不值呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款上汽大众途观L正式上市 售21.58-28.58万元

       导读：随着国内的消费水平不断提升，老百姓们对汽车的品质要求也是越来越高，而在品质方面表现不错的中型SUV，就成为了很多消费者的最爱。那么哪些中型SUV的质量表现最好呢？接下来让我们结合中型SUV质量最新排名（4月5日-10月2日），来具体看下质量最好的十款中型SUV分别都是谁！官宣！质量最好十款中型SUV：汉兰达失冠，宝马X3前五，途观L垫底！（数据来源：汽车之家）

       TOP10、大众途观L

       排名第十位的中型SUV是大众途观L，大众途观L每百辆车型会出现126个故障数，整体质量表现还是非常可靠的。大众途观L是国内消费者非常喜欢的中型SUV，它的月均销量在万辆左右，此次大众途观L排名第十，还是挺令人满意的。

       TOP9、比亚迪唐

       排名第九位的中型SUV是比亚迪唐，比亚迪唐是一款品质不错的国产车，每百辆车型只会出现116个故障数，这对于一款国产车来说，真的是非常不错了。不过，相比起其它合资中型SUV，比亚迪唐的品牌力和保值率相对一般，所以比亚迪唐的销量表现并不太好。

       TOP8、日产楼兰

       排名第八位的中型SUV是日产楼兰，日产楼兰在我们国内也是有着很高的口碑，而在中型SUV质量排名中，日产楼兰也是再次入榜前十。数据显示，日产楼兰每百辆车型只会出现115个故障数，如此表现确实很不错。

       TOP7、福特锐界

       排名第七位的中型SUV是福特锐界，福特锐界能入榜前十，还是很令人意外的，它在我们国内的销量表现并不是很好，不过根据福特锐界车主们的反馈来看，它的百车故障数只有113个，整体质量表现还是非常满意的。

       TOP6、本田冠道

       排名第六位的中型SUV是本田冠道，本田冠道是一款品质很不错的日系SUV，它的质量表现也是赢得了消费者们的认可，根据中型SUV质量排名来看，本田冠道的百车故障数只有100个。

       TOP5、宝马X3

       排名第五位的中型SUV是宝马X3，宝马X3是国人最喜欢的三大豪华中型SUV之一，它的品质表现非常不错，而在质量方面也是得到了认可。根据中型SUV质量排名来看，每百辆宝马X3只会出现89个故障数。

       TOP4、讴歌RDX

       排名第四位的中型SUV是讴歌RDX，讴歌RDX也是一款豪华中型SUV，不过它的销量表现比较一般，所以很多人对它并不太了解。数据显示，每百辆讴歌RDX车型只会出现83个故障数，如此表现也是非常令人满意的。

       TOP3、丰田汉兰达

       排名第三位的中型SUV是丰田汉兰达，丰田汉兰达是国内消费者非常认可的中型SUV，它的品质表现和销量都非常不错。而根据质量榜单来看，丰田汉兰达的百车故障数只有74个，也是非常令人满意，不过丰田汉兰达未能夺冠，还是挺令人意外的。

       TOP2、蔚来ES6

       排名第二位的中型SUV是蔚来ES6，蔚来ES6也是一款豪华中型SUV，不过很多人没想到的是，蔚来ES6是一款国产车。在榜单中，蔚来ES6高居第二，其百车故障数只有64个，也就是说每百辆蔚来ES6车型，只会出现64个故障数，看来国内消费者对其质量表现还是非常满意的。

       TOP1、沃尔沃XC60

       排名第一位的中型SUV是沃尔沃XC60，沃尔沃XC60也是一款品质较高的豪华车型，而在我们国内，沃尔沃XC60销量表现还不错。而在榜单中，沃尔沃XC60的百车故障数只有45个，质量表现处于领先地位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观R来了，或超333匹马力配四驱，安全性能无缩水

       日前，行车视线从官方渠道获悉，2021款?上汽大众途观L正式上市，新车售价区间为21.58-28.58万元。新车搭载280TSI、330TSI、380TSI三款发动机，均匹配DSG七速双离合变速箱。配置上，途观L?2021款产品力再次升级，为消费者提供智能安全之选。

       途观L?2021款330TSI舒享版升级搭载了前后排头部安全气帘，助力行车安全更进一步。途观L?2021款330TSI?R-Line旗舰版及380TSI?R-Line旗舰版4Motion更新搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，包含USB接口/蓝牙功能/自然语音控制/CarLife，CarPlay&MirrorLink手机映射/实时路况导航/地图在线升级功能，为消费者带来更好的人机互动体验。

       外观上来说，新车还是依旧延续了老款车型的设计风格，车头上搭配有大尺寸进气格栅，并用镀铬线条进行加持，进一步提升了该车车头上的横向视觉宽度。在车头两侧，新车还采用了LED光源的头灯进行加持，夜间点亮后辨识度极高。

       车尾上，新车的线条设计依旧十分流畅，更展现出饱满的视觉感受。在细节上，新车搭配有大尺寸分体式尾灯，内部还有LED光源进行点缀。在下方，新车还搭配有双边排气布局，运动效果更为突出。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价21.58-28.58万 2021款途观L正式上市

       途观在国内的知名度非常高，也长期占据着紧凑型SUV销量排行榜的前列。途观是基于大众最新的MQB模块化平台打造，比起上一代轻了50公斤，同时因为高强度材质的使用让途观的底盘表现更为出色。

       全新途观R假想图

       不过国产化后的途观有着“偷工减料”的嫌疑，在中保研碰撞方面的成绩差强人意。不过海外版本的途观安全性能的表现相当出色，例如在IIHS安全方面的碰撞成绩就拿下了全G的表现。倘若你喜欢途观这款车型，又想更安全的话，那不妨考虑进口版本的Tiguan（途观）。

       根据外媒捕捉到的谍照，疑似是途观?R新车出现在了我们的视野中，在外观的设计上途观?R将采用大众全新家族式的新设计，和我们现款途观有比较明显的区别。大灯造型更具辨识度，下格栅面积也更大，充分提升散热性能。

       车身侧面虽然和普通版的途观没有太多差别，但是大尺寸的轮毂以及蓝色的多活塞（预计为4活塞）刹车卡钳还是暴露了途观R的性能。

       而车尾的辨识度则非常高了，偏向性能设计的黑色后扩散器加上双边共4出的排气系统，彰显出较强的性能气息，让人一看就知道这货并非好惹。

       动力方面，相信途观?R会和T-Roc?R或者是高尔夫R共享引擎，在T-Roc?R上汽搭载的2.0T引擎的最大马力达到300匹，而在全新高尔夫R上的2.0T动力输出据称将超过333匹，相信车型定位更高的途观R在动力上或许会超越300匹甚至333匹。

       当然途观R也仍会搭载4Motion全轮驱动系统和DSG变速箱，只是不知道未来国内会不会引入这款车呢？小编觉得机会还是非常大的。

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年底买车优惠大，大众途观L降价多则12万，少则2万，值得买吗？

       撰写|qay

       日前，天天汽车获悉。10月13日，2021款?途观L正式上市，售价区间在21.58-28.58万。共推出了7款车型。下面跟大家简单介绍一下。

       外观方面，新车采用了与老款车型相同的设计语言，在外观方面并没有看出什么改变。不过，新车的LOGO采用了大众新款的设计，另外新车330TSI?R-Line越享版、380TSI?R-Line越享版、4Motion车型都增加了R-Line专属设计，展现出更为时尚运动的风格。

       据悉，部分车型新增搭载了Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统，围绕车身的4个190度超广角高清摄像头随时捕捉车身周围的情况。另外，凭借全车4个摄像头，该系统可提供14种不同的视角，让车主能更好的辨别观察周围环境。

       内饰方面，同样采用了老款车型的设计风格。三幅式的多功能方向盘，330TSI?R-Line越享版、380TSI?R-Line越享版、4Motion升级搭载了10.3英寸数字化仪表盘信息显示，展现出更加科技的气息。

       动力方面，280TSI车型搭载EA211?1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；330TSI车型搭载第三代EA888?2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm；380TSI车型同样搭载2.0T发动机，但最大功率提升至162kW，峰值扭矩达到350Nm。传动方面，均匹配7档双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：21款途观L上市，车身数据提升明显，价格“跳水”很实惠

       作为上汽大众最为重要的一款车型，途观L一直都是其销量的支柱，但是途观L今年销量一直在一万多左右徘徊，相比于奇骏等车型每月销量近两万，途观L估计需要及时更新换代。不过凭借年底巨额的优惠，途观L终于在过去的十一月销量上两万辆，所以这是途观L强势复苏的信号吗？还只是“年底冲业绩”而已？我们今天就用产品去说话。

       途观L在外观上延续了大众家族化的设计语言。镀铬的多横幅让前脸非常的有气势。最底下的一根饰条与日渐行车灯的灯带相连，让前格栅与大灯有着高度的一致性，同时也拓宽了前脸的视觉宽度。

       侧面的一条粗壮的腰线贯穿车身，把前后俩门把手连为一体，也让侧面显得非常的修长。从侧面看，整个外观非常端庄大气，符合大众一贯的设计语言，事实也证明，大多数消费者对这样的设计是买账的

       尾部的设计非常简洁，大量横平竖直的线条让尾部非常简洁，与侧面的设计语言相互相成。而双边共两出的排气管口让尾部的运动感也增强了几分，整体外观设计非常的大众，没有特别出彩的地方，但是不功不过，恰好能够打动大部分消费者，这才是大众设计厉害之处。

       内饰和外观一样，走的是四平八稳的中庸风格，中控台层次分明，功能分区清晰。8英寸的中控大屏下方是空调的实体按键，对于现在大屏化的趋势而言，还保留实体按键的难能可贵。大屏提供多媒体以及导航等功能，另外还支持CarPlay以及CarLife，对于现在的互联大潮而言，这样的功能也只能说刚好够用吧。全新设计的三幅式多功能方向盘，采用了镀铬装饰，为整个内饰增加了一丝丝的年轻的氛围，但是比起探岳等比较新的大众车型，途观L的内饰还是落后了一些

       途观L长宽高分别是4712/1839/1673mm，轴距2791mm。除了五座版本之外，还有七座版本，采用2+3+2布局，可以应付短途的多人出行需求，平时不用时，可以将第三排收起，从而获得一个不错的行李箱空间。

       途观L搭载了1.4T以及2.0T涡轮增压直喷发动机。其中1.4T最大马力为150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合（国六版本）。2.0T最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。虽然2.0T的参数不算出色，但是放在途观L这个车上也足够了。而且这两套动力也是大众最主要的动力系统，可靠度还是比较值得信赖的。

       总结：考虑到2019年车市艰难，上汽大众为了冲击年底销量目标，目前途观L在终端开出了2万到12万的优惠，其中，最吸引人的是2.0T国五版本都可以不到十八万就入手，性价比真的是非常高了，而最新国六版本的优惠基本在3万内。在这样的优惠加持下，途观L在过去的十一月份，卖出了2万多台，看来是吸引了很多消费者抄底买国五车型。如果你也希望买一辆大众SUV，又不想多花钱，那看看优惠巨大的途观L还是不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现在大众旗下的新车整体的优惠幅度都非常的大，今天我们就来聊一聊大众旗下一款非常重磅的SUV?途观L。最新款的途观L是今年10月份刚刚上市的车型，但是价格优惠幅度却不容小觑。我们也实拍了途观L车型，今天我们就来好好聊一聊途观L值不值得我们去购买。

       大众途观L厂家指导价为21.58万元到31.18万元。

       我们从常州大众经销商处了解到，这款车型的优惠幅度高达3-4万元，而且现车充足，要知道这可是今年10月份刚出新车。

       外观设计方面，21款的大众途观L一如既往地继承了上一款途观L的霸气设计，整个外观给我们的感觉其实是比较震撼的。贯穿式的进气中网与两侧的led灯组进行了高度融合，在上进气口的下方使用了窝风造型的下进气口，商务之余又点缀了运动感，而且这款大众途观L车型的引擎盖线条设计得较为突出，给我们的感觉非常的硬朗。

       车型侧面的腰线从车头贯穿至车尾，一直延续到车尾部分，并且和车尾部分的线条进行了衔接，形成了一个环绕式的设计，流畅的美感营造到位。

       车尾部分的尾灯内部结构清晰可见，在夜间点亮的效果特别的出色。为了进一步增加这款车型的精致程度以及防蹭的程度，在保险杠位置，还使用了银色的镀铬饰条进行包边镶嵌，效果营造到位。

       内饰部分，这款大众途观L车型的内饰部分是我们非常熟悉的大众味道：双炮筒仪表盘，平底真皮，多功能方向盘，并且使用钢琴烤漆材质进行点缀，在中控部分使用了八英寸触控液晶，时尚效果较为出色。副驾驶位置以及空调出风口位置使用了银色的饰条进行装饰，再加上双炮筒仪表盘的镀铬材质装饰，整个内饰的精致感确实装点得非常不错。现在的大众汽车，不但原先的德系风格延续得不错，而且在此基础上精致感提升得也较为明显。

       车型后排的空间确实是极其宽敞的，并且在后排配备了led的阅读灯，再加上全景天窗，独立的空调出风口以及颜色的材质点缀，整个后排居家风格浓烈并且舒适度较高，但唯一可惜的是绝大多数的大众地台隆起程度较高。

       车身尺寸来了解一下，新款的途观L一共有两种车身数据，长度分别为4712/1839/1673mm，轴距是2791mm，另一款加长型的版本为4716/1859/1677mm，轴距是2791mm。车身外围的长宽高有了小幅度的提升，但是轴距并没有变化。

       动力部分，这款大众途观L车型的动力部分有两款，分别为1.4T的发动机以及2.0T的涡轮增压发动机，其中1.4T的最大功率150马力，峰值扭矩250N?m。2.0T的发动机最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。

       至于变速箱部分，这款大众途观L车型全系采用的是七挡双离合的变速箱，换挡速度较快，而且燃油经济性较高，换挡冲击较小。这是途观L的特色，这款车型的特色也是这款七挡双离合的变速箱赋予途观L的优势。

       底盘结构部分，采用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。在高配车型上面配备了适时四驱系统，入门指导价为26.98万元。

       总体而言，大众途观L的性能还是比较出色的，并且价格实惠，外观商务大气。至于性价比，你觉得如何？

       如果你也觉得这款车型的性价比很高，欢迎莅临常州上汽大众各经销商处详细咨询。

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       好了，今天关于“途观汽车之家l”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“途观汽车之家l”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。