众泰汽车复产最新消息_众泰汽车复产最新消息今天

众泰汽车复产最新消息_众泰汽车复产最新消息今天

       感谢大家在这个众泰汽车复产最新消息问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.60亿元定增计划通过，众泰汽车迎来复产，“山寨”神车还能东山再起吗？

2.众泰什么时候复工

3.众泰汽车公司现状

4.宝马、丰田、威马再延迟，车企复工复产众生相|汽车战“疫”②

60亿元定增计划通过，众泰汽车迎来复产，“山寨”神车还能东山再起吗？

       无法东山再起，之所以这样说，主要是因为这个品牌的实力不如那些大品牌的厂商。就算是重整它的研发技术以及实力也是比较落后的，所以根本就没有东山再起的优势。

       再加上现在新能源市场拥有着非常强大的竞争压力，所以对于它的发展也是非常不利的。中高低端都有实力强悍的品牌存在，这些企业的实力都非常的雄厚，研发能力很强大。它根本就没有什么优势，机会也非常的渺茫。

众泰汽车迎来复产，?山寨?神车还能东山再起吗？

       无法在东山再起，因为它根本就没有任何的优势。虽然已经重整了，但是现在能源市场的竞争压力非常大。并且不管是中端高端还是低端的市场，都有着实力强劲的品牌，这些企业不仅实力雄厚，还拥有非常强大的研发力。

       所以对于它的发展是非常不利的，再加上这个品牌没有什么资历，而且技术研发又非常的落后，所以没有机会东山再起。

60亿元定增计划通过，?山寨?神车还能东山再起吗？

       它没有办法重新再去，因为它的发展没有任何的优势。虽然说计划已经通过了，但是实力却不如那些大品牌，技术研发也非常的落后，所以没有什么发展的机会。并且现在新能源的市场拥有着很强大的竞争力，中端高端低端都有着很强劲的品牌。

       这些品牌的实力雄厚，研发能力强大，没有给它留下任何发展的空间。

温馨小提示

       它没有办法东山再起了，因为它根本就没有机会。现在不管是终端低端还是高端的领域，全部都有实力强劲的品牌战略。这些企业实力雄厚，研发能力强，而且有很强的能力。这个品牌资历不行，实力不行，技术不行，研发力也不行，所以没有任何东山再起的条件。

众泰什么时候复工

       从目前的形势来看，众泰应该会以一种全新的方式回归到市场，也期待它的蜕变。

       可以说，只要市场上的商品值得购买，性价比就非常高，价格也非常合理，我认为很多消费者都愿意购买，因为现在的消费者并不缺钱，他们缺乏好的产品，他们值得为一些产品买单，这是他们最欣赏的，因此，只要他的产品做工好，就可以正常转动。最终，它是一个强大的产品，最终可以重生。如果我们不能想出一些久而久之的产品，原则上很难从灰烬中重生。

       这意味着它与以前不同，甚至应该引领这个时代的发展，因此，最后的决定取决于产品的质量。根据众泰汽车发布的最新信息，众泰汽车有限公司的汽车业务即将恢复生产。我们都知道，众泰汽车两年前遭遇了经营困难，销售额持续下降，最终导致停产。众泰汽车过去是一家上市公司，所以它有自己的股票。自从众泰汽车宣布回归以来，他的股票也开盘了，自新车上市以来股价上涨。

       表明许多人对众泰汽车持乐观态度，这也是该公司复兴的象征。这一次众泰汽车的新车专注于中低端市场，该车型具有明显的优势。我相信很多人会关注这辆车。众泰汽车这次推出的新T300售价为45000-93000元。作为一款紧凑型SUV，价格非常有吸引力，空间非常大，可以完全满足家庭的需求。这辆车的性价比很高。我相信很多人会关注这辆车。我认为销售不会很差。

       因此，我相信众泰汽车这次可以重生，并将推出更多未来自行开发的车型，如果他们的产品仍然很差，价格定得很高，基本上就没有机会扭转局面。对于消费者来说，他们需要的是性价比高、价格合理的产品，所以他们会购买。如果性价比不高，价格非常昂贵，基本上没有人会买

众泰汽车公司现状

       众泰在2021年12月1日全面复工，12月1日，众泰汽车发布公告称，法院已经裁定批准其下属七家子公司重整计划并终止重整程序。这也意味着，众泰汽车不排除将复活回归。

       12月1日，沉寂许久，深陷破产重整风波的众泰汽车连续发布会多个公告。并正式宣告其新制定的重整计划已经获法院批准。

       众泰汽车在公告中称，在今年11月26日，旗下七家子公司，浙江众泰汽车制造有限公司，永康众泰汽车有限公司，众泰新能源汽车有限公司，浙江众泰汽车销售有限公司，浙江铁牛汽车车身有限公司，杭州益维汽车工业有限公司，杭州杰能动力有限公司。

       管理人向永康市人民法院提交重整计划的申请，并已于12月1日收到了永康法院送达的《民事裁定书》，永康法院分别裁定批准众泰汽车旗下这七家子公司的重整计划，并终止重整程序。此外，江南制造重整计划草案也已获各表决组表决通过，有待长沙中院裁定批准。

       在债务问题解决后，对于众泰汽车后续经营方面，在上述这份重组计划中也有具体体现。按照重整计划，重整投资人将对众泰汽车实施市场化改革，结合重整投资人所处行业的资源优势，以恢复优化传统业务和升级拓展新业务为战略导向，实现业绩快速回暖。

       具体来说，传统业务方面，众泰汽车将针对众泰、君马等多个品牌，逐步调整品牌战略，构建特色战略体系。短期计划对旗下所属品牌进行重组，通过合并同质化车型，优化产品序列，优化费用结构和重整经销商网络等策略，集中资源，提振销量。长期计划以收购，合资的方式构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。

宝马、丰田、威马再延迟，车企复工复产众生相|汽车战“疫”②

       众泰汽车公司现状：公司汽车整车复工复产后，整车业务仍处于恢复阶段，再加上受新冠疫情的影响，报告期内汽车整车产销量不大，销售收入总额较低。

       众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业。自2016年以来，众泰汽车连续两年销量突破30万辆。众泰汽车已在杭州、上海、广州、深圳设立了研发中心，已形成了A、B、L三大技术平台，并在中国新能源汽车领域创造了“六个”第一。

       众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。

众泰汽车的优势

       论颜值，众泰真的是没有服过谁。进口车卖的是品牌、合资车卖的是质量、红旗车卖的是情怀、国产车卖的是实惠、众泰的卖点就是颜值，靠脸吃饭的车企唯此一家。你可以说众泰汽车的小毛病多，也可以说众泰的质量不好后期表现不行；但是你要说众泰长得丑，我想没人会答应。

       说真心的，国产车里面没有谁能跟众泰拼颜值。毕竟在同颜值的车型中，众泰的价格最低；同价格的车型中，众泰的颜值最高。

       以上内容参考百度百科-众泰汽车

       “上班继续推迟了，我们只说提前三到五天通知上班，没说具体时间。”2月7日，众泰汽车一名内部人士对我们表示。

       事实上，在距离“2月10日”这个大多数车企一延再延的复工期越来越近的时刻，仍有不少车企的开工时间面临着不确定性。

       除了位于湖北疫区的车企外，宝马、威马温州工厂，以及本田、丰田中国工厂等目前都宣称将延期至2月下旬复工。

       “17号才回办公室，不过我们从回到所在城市到回办公室需要隔离14天，工厂也是统一的安排。”2月7日，宝马公关部人士对我们表示。

       同日，威马公关总监石凯峰在接受我们采访时表示，温州生产基地将遵循政府有关法令，在节后有序恢复生产，不过其他各地机构将在2月10号正式复工。

       与此同时，江淮、海马、吉利、北汽等车企2月7日在接受我们采访时，纷纷称不再延期，将陆续进入复工复产状态。

       随着复工期临近，对车企而言，基于汽车业劳动密集型产业的特性，疫情防控、员工健康安全保障等颇具考验。如果疫情防控措施不到位，不仅会对企业生产造成影响，也会对员工生命健康带来伤害。

       2月7日，汽车流通协会副秘书长罗磊对我们表示，疫情防控工作绝对是排第一位，从前期的员工健康、所在地情况、宣传等，到后期的到岗后的保障防护、员工体温监测、相关场所的管控等都要落实到位，“然后才是按照正常的生产节拍去推进相关工作稳步进行。”

       众生相：延期再延期，复工“云办公”

       按照乘联会此前发布的数据显示，我国25个汽车生产省市除新疆外，均发布了全省或者部分城市的延迟复工通知。根据公告，大多数省市规定复工时间不得早于2月10日。

       不过，据我们采访多家车企获悉，随着复工期临近，不少车企开工时间仍面临不确定性，尤其是涉及到生产制造环节的工厂复产方面。

       目前来看，除了在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙、上汽通用、日产、雷诺、本田等车企外，宝马、威马、丰田等车企工厂的复工时间将延期至2月下旬。

       据外媒报道，丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产，但7日决定再次延期开工至“2月17日以后”。而宝马集团和威马汽车温州工厂等亦将延期至本月下旬。

       我们采访获悉，这些公司选择再度延期开工的原因，有出于当地疫情情况、政府规定的考虑，也有出于对员工及家属的安全与健康着想。此外，还有受供应链上零部件企业复工时间和生产配套供应等因素的影响。

       以宝马为例，其有一家供应汽车天窗、供暖系统及其它汽车用品等的重要供应商伟巴斯特仍处于停产状态。据悉，该企业在1月底确认有员工感染新型冠状病毒。受此影响，伟巴斯特德国总部、工厂短暂关闭。伟巴斯特在中国有11家工厂，其全球最大的工厂位于武汉。

       此外，威马汽车温州工厂所在地是除武汉外疫情最为严重的地区之一。据温州政府印发的《工业企业返工疫情防控工作方案》中便规定，除保障疫情防控和国计民生的必要企业外，其余企业不得早于2月17日24时开工，之后是否延迟也需要视情况而定。

       尽管绝大多数车企给出的时间表都是2月10日复工，但一些涉及销售公司或是企业的公关、行政岗位非工厂制造岗位已经陆续开始了“云办公”。

       2月7日，北汽集团公关部人士在接受我们采访时称，全体人员2月3日起进入工作状态，隔离人员居家办公，隔离期间全部改为电话、微信、邮件等线上工作方式，“高危疫区（湖北）人员原地待命，暂缓返回工作地点，返岗时间待进一步通知；重点疫区人员返回工作地点后居家隔离两周；一线人员根据所在地区及管辖区域的疫情状况，在确保安全的前提下，逐步开展工作。”

       “威马在春节假期前就搭建好了网络办公平台，目前威马的员工已经开始了有条不紊的线上办公。”同日，威马汽车方面人士对我们表示，威马温州生产基地，将遵循政府有关法令，在节后有序恢复生产，而其他各地公司则将于2月10日正式复工。

       到岗后的“防疫战”

       “我好想回公司上班。”在我们采访过程中，众多车企内部人士对我们说道。

       这句话说出了无数汽车人的心声。但面对尚未解除的疫情危机，对于汽车产业这种具有就业人口众多等特性的劳动密集型产业，如何保障员到岗后的安全健康，具有一定挑战。

       据我们采访各大车企了解到，包括江淮、海马、吉利、北汽等将在下周陆续进入复工复产状态。

       罗磊在接受我们采访时表示，首先要把员工的利益和安全视为第一要素，积极响应国家号召推行各项疫情防控举措，高度重视疫情防控工作，严防死守，筑牢疫情防线。

       对于复工后的防控安排，海马、吉利、江淮、北汽、长安、广汽等多家车企方面人士跟我们称，有预案，有准备，防护用品没有压力，一定会全力保障员工安全。

       “没有问题的，人员统计、物资准备，以及接触点的消毒等防控要点和流程都已经做在前面了。”江淮汽车公关部人士2月7日对我们表示，此前已第一时间成立了公司党委书记、董事长为组长的疫情防控工作领导小组，对公司内部进行全面部署安排，确保防疫工作落实到位。

       有不少车企根据情况还制定了分批次复工模式。

       2月7日，吉利公关部人士对我们表示，吉利严格执行有关部门关于延长假期、延后复工的要求，采取分批次复工模式，做好疫情防控。

       同时，为降低节后复工可能出现的疫情隐患，吉利称会紧盯门卫岗、食堂、宿舍等人员流动重点场所。每天对员工工作场所、公司公共设施进行全面消毒，为员工就业环境筑起一道坚实的疫情防线。

       还有车企专门编写了“员工返程返岗必读手册”。

       据长安汽车方面对我们称，该公司编写的《长安汽车员工返程返岗必读》近日在网络流传，这份返程返岗指南内容详实、科学、全面，展示了企业对员工生命健康的重视与关怀，也为其他企业的生产建设提供了十分专业的参考。

       此外，除了采取措施避免员工聚集带来的交叉感染隐患外，不少车企亦对员工的心理健康格外关注。

       “人的情绪会传染。疫情让整个社会弥漫着恐慌，让人变得躁动不安。”长安汽车方面对我们表示，针对特殊时期易出现的紧张、焦虑等情绪，长安汽车特别在疫情防控前期开展24h员工心理健康咨询中心（即CA-EAP中心）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“众泰汽车复产最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“众泰汽车复产最新消息”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。