帕萨特汽车雷达报价_帕萨特汽车雷达报价及图片

帕萨特汽车雷达报价_帕萨特汽车雷达报价及图片

       帕萨特汽车雷达报价一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于帕萨特汽车雷达报价的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.上海大众汽车帕萨特报价多少

2.17款帕萨特前雷达必须手动打开吗

3.20万元选德系美系中高级车，帕萨特和迈锐宝XL谁更有性价比？

上海大众汽车帕萨特报价多少

       全新一代帕萨特于2018年10月12日全球首发，10月31日正式上市。新车推出了包括燃油版和插电式混合动力版在内的11款车型。燃油版售价18.99-28.89万元，插电混动版售价24.99-25.99万元。

       新车采用大众最新设计语言，巨大的倒梯形进气格栅与深黑色大灯组相连。贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看起来更赏心悦目，感觉更有设计感的类型。与现款相比，侧面变化很大，C柱线条延伸至车尾，带来了很强的流线感，同时也产生了Coupe车型的视觉感。

       新车标配LED日间行车灯和LED尾灯。豪华型及以上车型配备带随动转向功能的LED大灯。低功率2.0T版和高功率2.0T版的顶配车型均配备了智能远光灯跟车调节功能。铝合金车轮也是整个系统的标配，包括入门级车型的16英寸、精英车型的17英寸以及其他车型的18英寸铝合金车轮。

       内饰部分，新款帕萨特中控略微向驾驶座倾斜，线条平直流畅，风格板正，功能按钮布局规整，依然有着浓厚的家族气息。

       新车标配黑色内饰，棕色内饰可选。从一开始，倒数第二的车型就拥有让人爱不释手的纳帕真皮多功能方向盘(带加热功能)。

       动力方面，新款帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250n·m；；2.0T低功率车型最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320n·m；；2.0T大功率车型最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       百万购车补贴

17款帕萨特前雷达必须手动打开吗

       去年12月，一汽大众推出了新款迈腾，售价区间为18.69-30.99万元。作为中期改款车型，新款迈腾的的变化主要集中在设计和配置层面，除了设计更加年轻运动外，全系标配也提升不少。近日，我们从相关渠道了解到，新款迈腾入门级版本的市场最低报价为14.48万起，优惠幅度超过4万元，这个价位买一辆合资品牌当红B级车还是很诱人的。下面我们将通过实用性角度来分析，这辆入门版的新款迈腾到底值不值得买？

       竞品价格分析

       新款迈腾所在的合资B级车市场可谓藏龙卧虎，除了有自家兄弟帕萨特外，还有日系的丰田凯美瑞和本田雅阁，从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了18.69万，但优惠幅度大，经销商最低报价为14.48万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠，依然是17.98万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为17.98万，经销商最低报价为15.48万起，优惠2.5万。从价格角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。

       配置分析

       新款迈腾的入门版本是从280TSI?DSG舒适版开始，按照大众惯例，无论是A级车，还是B级车，舒适版车型的配置，实用性是比较高的，所以这辆入门版的新款迈腾也不例外，也许最大的“槽点”也就是动力了，为了拉低售价门槛，新款迈腾继续推出1.4T发动机，就是代号为280TSI?DSG的版本，最大马力150Ps，峰值扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱，但从参数来看，这台发动机其实并不弱，日常开还行，只是B级车配1.4T让人有点尴尬，这也是为何很多车主扣标的原因，如果新款迈腾也能像奥迪A4L一样换一台同样参数的2.0T发动机，那面子上肯定过得去。

       下面来看一下这辆新款迈腾280TSI?DSG舒适版的配置情况，前面说过，只要是大众舒适版车型，即便是入门版配置也不会很低，比如这台新款迈腾。先来看安全配置，新款迈腾全系标配6气囊，分别是主/副驾驶安全气囊、前排主/副驾侧气囊以及前/后排头部气帘，此外，新款迈腾还全新标配ESC车身稳定系统、胎压报警以及疲劳提示，对于一台入门版车型来说已经很厚道了。

       接着来看实用性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版同样表现出色。驾驶辅助配置方面，标配前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，除此之外，还配备LED自动大灯和后视镜加热功能，这点其实比很多日系车厚道多了。然后是舒适性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版标配真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排出风口、8英寸中控大屏、蓝牙、车联网等配置，另外还配备四个USB接口和8个扬声器，虽然是手动空调，但支持PM2.5过滤，唯一的遗憾就是没有天窗，不过入门版车型也能理解。

       综合来看，入门版迈腾280TSI?DSG舒适版的实用性配置还是非常丰富的，尤其在安全气囊和舒适性方面做得尤为出色，说实话，不是1.4T脱了后腿，很难相信这是一辆入门版的迈腾。

       购买建议

       其实，1.4T的迈腾动力还行，城市出行，满足家用还是够的，只是没有2.0T那样畅快的驾驶感受，不知道大家有没有注意到，很多网约车的专车都是1.4T的迈腾，我也采访过这些专车司机，他们觉得动力还是够用的，可能满载后会差一点吧，结合入门版车型的配置和目前市场的优惠幅度来看，如果预算有限，又想买辆合资B级车，不妨考虑一下新款迈腾。

       来源：autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万元选德系美系中高级车，帕萨特和迈锐宝XL谁更有性价比？

       不是。17款帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。17款帕萨特前雷达可以总动开启和关闭。在倒车时自动打开，前进时速度超过四十自动关闭。所以，17款帕萨特前雷达不是必须手动打开。

       对于消费者而言，购买2.0T车型中高级轿车，自然离不开老牌德系车与美系车。其中，雪佛兰迈锐宝XL（2019款?Redline?550T?自动锐智版，以下简称迈锐宝XL）与大众帕萨特（2020款?330TSI?精英版，以下简称帕萨特）成为了热度最高的两款车型。

       然而很多消费者在选择上却犯了难，毕竟两款车在中高级车市场都建立了庞大的用户基础和口碑。不妨今天笔者就从消费者比较关注的动力性能、安全科技、舒适体验、智能网联四个维度对比，看看帕萨特和迈锐宝XL谁才是20万元最有性价比的中高级车？

       动力性能，感受驾驶带来的乐趣

       消费者对于性能的追求从不妥协，尤其是中高级车，充沛的动力、随心掌握的操控性是获得完美驾乘体验的重要标准。

       帕萨特搭载的2.0T发动机属于大众第三代EA888的低功率版本，成熟可靠，最大功率186马力，最大扭矩320N·m（1500-4000rpm），与之匹配的7速双离合变速箱，百公里加速8.4秒，百公里油耗为6.3L，还是比较省油的。这套动力组合除了双离合变速箱经常被消费者诟病，动力响应和燃油经济性表现也算是符合中高级车的主流标准。

       而迈锐宝XL搭载了通用第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，其采用“单缸最优”的设计理念，应用了多项智能驱动科技，可以根据当前工况的变化自行对气缸进行调整，在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种模式中进行切换，实现了最大功率241马力，最大扭矩350N·m（1500-4000rpm），0至100公里/时加速7.2秒，动力性能更强。

       好马配好鞍，迈锐宝传动系统匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，也是通用正向开发，拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，在响应性和平顺性之间取得了更佳平衡，要比帕萨特的7速双离合变速箱更加先进。迈锐宝XL的“2.0T+9AT”的王牌动力组合，更能给驾驶者带来畅享性能和细腻换档的完美体验，这点也更能圈粉年轻消费者。

       值得一说的是，除了技术带来的性能领先，迈锐宝XL的发动机、变速箱等动力总成主要零部件可享8年或16万公里原厂质保服务，基本覆盖车主的使用周期，大大解除了消费者的后顾之忧。

       安全科技，为每一出行保驾护航

       汽车安全对消费者而言，绝对是最重要、最基本的购车原则。比起厂家宣传的抽象的“高强度安全”、“超级铠甲”等话术，一些具体的、可量化的指标和配置才更为关键。

       通过配置表不难看出，帕萨特和迈锐宝XL在20万这个价位里都比较有诚意，配备了多个安全气囊、ABS防抱死系统、前/后驻车雷达等，而仔细比较，帕萨特还比迈锐宝XL多出了自动驻车功能。

       而迈锐宝XL在一些实用性比较高的安全驾驶辅助系统方面，比帕萨特要有诚意些。比如迈锐宝XL多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全、倒车车侧预警以及自适应巡航等整套的驾驶辅助系统，不仅大大减轻驾驶者负担，更主要的是可以主动保护车上人员安全。另外迈锐宝XL不仅具备胎压监测，更可进行四轮胎压独立显示，效果更好，安全保障更可靠。比如迈锐宝XL搭载的主动刹车功能（PAEB前方行人侦测和刹车辅助），当车速在8-80km/h时，行车侦测系统可以实时监测到正前方的行人和车辆，通过自动紧急刹车来避免碰撞或减低碰撞造成的伤害。

       很多消费者想要买中高级车，但因为车身尺寸太大泊车不方便打了退堂鼓，这点在迈锐宝XL身上也不用担心。迈锐宝XL搭载了APA2第二代自动泊车辅助系统，驾驶者无需操作方向盘就能进行水平泊车和垂直泊车，成为新手司机的最佳助手。

       舒适便捷，享受高品质用车生活

       选购中高级车，除了驾驶者本人的驾乘体验之外，还有很大一部分需求是在满足家庭使用方面，所以也要考虑家人以及朋友的出行感受，比如乘坐的舒适性以及使用的便捷性。

       在舒适便捷性配置对比上，帕萨特和同级车型相比也算比较丰富，比迈锐宝XL多出了副驾驶位后排可调节按钮，转向辅助灯、LED车前雾灯、后排独立空调等配置，大大提升了驾乘者用车的舒适和便捷性。

       再看迈锐宝XL，则是多出了ANC主动降噪系统、Bose剧院级音响、自适应远近光、带通风功能的记忆座椅+腰托等功能，让车上所有乘客乘坐都十分舒适，而且还有同级竞品所不具备的远程启动发动机功能，用车也更加方便。

       智能网联，懂你所想的出行伴侣

       好看的皮囊不再千篇一律，有趣的灵魂依然万里挑一，现在的车主，尤其是年轻车主，对车载互联科技的需求越来越多。那么在智能网联的对决中，到底谁更能撩拨消费者的心呢？

       帕萨特和迈锐宝XL都支持车联网功能，其中帕萨特搭载了上汽大众全新的智慧车联系统，可以实现在线语音识别、智慧预测导航、远程上锁解锁、在线音乐、智能家居以及Apple?CarPlay与Baidu?CarLife以及原厂互联/映射实现手机互联等功能，相比以往大众产品有了很大的提升。不过遗憾的是，帕萨特不支持语音控制导航，以及OTA远程升级，在功能以及实用性上有所欠缺。

       而迈锐宝XL搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，集互联娱乐功能于一体，提供丰富的车载APP应用，涵盖车主生活的方方面面。比如迈锐宝XL支持个性化账户设置、车联应用流量终身免费等全新服务，同样支持Apple?CarPlay与Baidu?CarLife功能实现手机互联，并具备离在线混合式语音识别、离在线混合式导航、手机映射、安吉星等丰富功能。

       另外，迈锐宝XL还搭载了全新一代安吉星智能车联系统，拥有车载Wi-Fi热点、碰撞自动求助、APP远程遥控、24小时客户服务顾问等功能，每年100G的安吉星车联应用流量终身免费服务让车主不必再为不够用的流量发愁。

       不仅如此，面对车载设备经常需要升级的头疼问题，迈锐宝XL提供了随叫随到语音服务OTA远程升级。做到第一时间检测并提供在线免费升级，实时体验系统和软件的最新功能，帮助车主远程修复系统漏洞，省去了车主专程前往4S店升级的麻烦。

       写在最后：

       通过一番横向对比不难发现，帕萨特和迈锐宝XL综合性价比表现都不错，各有各的特点。当然就两款车对比来看，帕萨特显然更适合追求成熟稳重的消费群体，而迈锐宝XL在动力操控方面表现更纯粹，而安全科技配置方面也更全面，智能网联方面功能也更强大，更适合年轻消费者，可以说是最有性价比的20万元中高级车。当然最终如何选择，还要根据消费者自身的实际需求决定。（来源于网络，侵权请联系编辑删除）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“帕萨特汽车雷达报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“帕萨特汽车雷达报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。