全球公认最耐开的车

全球公认最耐开的车

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“全球公认最耐开的车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.公认最耐开的几款车型，开到报废都不用大修，修理厂内基本见不到

3.公认最省油最耐开的汽车

4.全球公认最耐开的车

5.公认开不坏的车，30万公里无大修，买车可以考虑

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       伴随着国民购买能力的逐渐提高，以及市面上在售车型越来越多样化，导致有购车需求的人们根本不知道该选择什么样的车型。特别是对于那些经济条件有限的人群来说，在买车的时候就会尤其得慎重，如果一旦选错的话，会直接影响家庭的生活质量。所以今天小编就给大家汇总5款最耐开的车，20万公里随便开，最后一款“坚如磐石”。

       本田雅阁这款车在国内保持着非常高的销量水准，作为日系家族最具代表性的车型之一，它在市场上的受关注度一直居高不下，而能取得这样的成就全凭它的耐久性。不夸张的讲，一辆保养得当的雅阁开个十年八年都不会出现太大的问题。

       众所周知，丰田生产的汽车一向以高品质著称，旗下任何一款车型在全球范围内都不愁卖，而卡罗拉就是其中的典范。卡罗拉最大的特点就是耐开，性价比高，燃油经济性和舒适度也极其出色，将其作为家庭用车选择再合适不过。

       说到省油又耐用，日产轩逸绝对值得信赖，“移动沙发”的称号可不是空穴来风，而且在众多车友的心目中，日产就是稳定的代名词。另外放眼国内市场，轩逸在合资车中的价格也非常的合理，符合国内老百姓的消费水准。如果你想选一辆省心的车型，轩逸可纳入备选之一。

       出租车专业户大众捷达算得上是老百姓最亲切的一款车型了，入华至今也有二十年了，而且经过多次的更新换代以后，新款捷达在设计上也是紧跟时尚的潮流。最关键的是它的耐久性根本不用操心，家庭用车可以选他，驾校练车也可以选它。

       五菱宏光是一款公认的国民神车，这款车作为国内销量最好的车型，几乎有人的地方都可以看到它，可以说是家喻户晓。五菱宏光虽然价格便宜，但实用性很强，载人拉货两不误。五菱宏光还有一大特点，那就是耐开，即便是在农村的泥巴路上颠簸，五菱宏光依旧坚如磐石。而且还有不少人开五菱宏光进西藏，路面上开了10年的五菱宏光比比皆是。

       以上就是为大家汇总的5款最耐开的车，20万公里随便开，如果你有不同意见的话，欢迎在评论区里留言，我们共同探讨！（图/文?亚涛说车?有为）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公认最耐开的几款车型，开到报废都不用大修，修理厂内基本见不到

       现在人们买车更多的是为了家用，如果一款车它能够以质量为主去打动消费者，相信会受到市场的认可，今天给大家推荐5款全球公认的非常耐开的好车，日系占了三辆，最后一辆还是大众神车。

       第一，丰田凯美瑞

       丰田凯美瑞可以说是市场当中活跃度占据前10的车型，从如今的第8代开始，它凭借着运动化的造型摆脱了以往油腻的形象，可以说是一次重大的转变，对于一些消费者特别是年轻人来说想必是非常喜欢的，当然除了超高的颜值之外，凯美瑞还提供了夸张的内饰设计，整体的手法采用了非对称式的构造，而且还拥有大面积的软质材料包裹和金属饰板，从质感上比上一代车型又进步不少，再辅之以三年或10万公里的整车质保，整体的品质也是值得肯定的。

       第二，丰田普拉多

       丰田普拉多在外观的设计上给人的感觉都非常的霸气，作为丰田越野家族当中最畅销的车型之一丰田普拉多，在市场当中的地位可以说是无可替代的，虽然说车身看起来四四方方比较笨重，但是整体的舒适性还是不错的，最重要的是它拥有着日系车省油耐开的基因，而且值得一提的是，它作为一款越野车，除了最低配车型之外，前排中央扶手冰箱是全系标配，这样的配置在同级别当中是很难见到的。

       第三，本田雅阁

       其实一谈到日系b级车，最先进入脑海的应该是经典的车型，凯美瑞和雅阁，不过雅阁它的整体风格是偏向于时尚的，尤其是在大灯的设计上，我们可以看出设计师们的良苦用心，点亮之后的效果也是非常出众的，除此之外，雅阁在车身尺寸方面也占据着很大的优势，能够给驾驶者提供宽裕的驾驶空间，而内饰的做工主要是走精致的路线，经得起细看，在同级别车型当中也能够有着不错的竞争力。

       第四，别克君越

       君越给人的感觉，比其他车型多了一份安逸和舒适感，外观看上去同样有着不错的吸引力，相比于上一代车型来说，如同瘦身一般给人一种健朗的感觉，而在内饰的设计上，标配了别克最新一代的互联技术，可以实现车载4g、WiFi、碰撞自动求助、被盗车辆定位、车况检测和在线人工服务等等。不管是实用性还是娱乐性，都能够在同级别当中占据很大的优势。

       第五，大众桑塔纳

       大众桑塔纳虽然在外观的设计上比较中庸，但是我们不可否认，在同等价位当中，桑塔纳能够给予我们很强的性价比，内饰的整体氛围处理得很好，而且空间又在同级别当中占据优势，当然一些实用性的配置，比如说倒车影像、中控屏都是有所搭载的，而最关键的，也是大多数消费者比较中意的，就是桑塔纳的动力以及油耗，提速很快，动力也很强，在市区通行是最合适不过的，而且它有着不错的燃油经济性，对于家用来说是非常适合的选择。

       总之要说到省油耐开的车型，自然是避不开日系车，从进入人们视线一直到如今，它都带有着开不坏的特性，当然了，别克君越和大众桑塔纳在市场当中的表现也是非常出色的，很多车主都因为这两款车省油耐造的特性给予了很大的好评。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公认最省油最耐开的汽车

       对于买车来说，首先要考虑的就是质量，如果一辆车的质量不行，即使它有更帅气的外表，更加豪华的内饰，也并不中用，一辆品质好的汽车，在后期的使用过程中不仅可以省去很多的麻烦，而且还可以省下很大一笔资金，俗话说：“买车容易养车难”，买车对于大多数的人来说不是什么难事，但是后期的用车成本确实令很多人难以承担的，平时的油费去除不说，还有定期的保养，如果汽车质量不好，维修起来的成本会更高，要想买质量好的车，不妨看看这几款，公认最耐开的几款车型，开到报废都不用大修，修理厂内基本见不到。

       第一款就是?大众捷达，这款车在很多地方都作为出租车的专用车，其质量和口碑是非常的好，公认的耐开，无数的出租车司机都亲身经历过开到报废基本上都不用去大修，这款车在很多的驾校也被当作教练车，不仅耐开而且油耗也是非常的低，很多车主在使用之后反映，百公里油耗仅在6L左右，这款车虽然配置不是很高，但是对于家用来说性价比还是非常高的，后期使用的成本是非常的低，如果想买一辆经济车型，这款车就是很不错的选择。

       第二款就是丰田凯美瑞，在汽车界有这么一个说法：“开不坏的丰田”，凯美瑞作为丰田旗下的一款车型，在国内的销量是非常的高，而且现在的凯美瑞已经更新换代到第八代车型了，在技术方面也是更加的成熟，质量也是更加有保障，在同级别的车型中，可以说是无人能够超越，其口碑是非常的好，在汽车界也是公认的耐开，开个十年基本不用大修，也是修理厂内见不到的一款车型。

       最后一款就是普拉多，普拉多也是丰田旗下的一款车型，在国内的口碑也是非常的好，它还有另外一个名字，那就是丰田霸道，这款车外形看起来是非常的霸气，而且也是一款实打实的性能车，有着强悍的动力，无论是高原地区还会崎岖的道路，都可以轻松地通过，在质量上也是非常有保障的，而且这款车的保值率也是非常的高，在国内也是深受很多消费者的追捧。

以上这三款车就是最耐开的三款车型，在修理厂基本上见不到这些车，不过话又说回来，如果想让汽车拥有更长的使用寿命，不仅和汽车本身的质量有着很大的关系，而且和车主平时的用车习惯也有一定的关系，所以大家在开车的时候一定要爱惜，也要定期的给汽车进行保养，不知道大家对此有什么看法和见解呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球公认最耐开的车

       公认最省油最耐开的汽车有：丰田卡罗拉卡、本田凌派、凯美瑞、捷达、普拉多。

       1、丰田卡罗拉卡：罗拉作为全球最畅销的车型，在中国家用车领域一直红红火火。相比同价位同级别的竞争对手，卡罗拉在油耗方面一直很优秀，其中燃油版百公里仅需5.5～6.5L，双擎版百公里油耗低至4.5L。

       2、本田凌派：凌派应该算是国内车市卖得比较好的三缸车了。由于车辆采用三缸发动机，凌派1.0T动力版百公里油耗仅为6.5L左右。1.5L混动车型（4缸）百公里油耗低至5.5L。

       3、凯美瑞：凯美瑞虽然30年来也经历过多次的换代，但良好的口碑却一直延续了下来。尤其是之前的老款车型，大气稳重充满商务感的外形非常受欢迎，看起来既低调又豪华宽大舒适的空间能给车主带来极佳的体验，而极为稳定可靠的车身三大件几乎不会出现问题。

       4、捷达：捷达刚刚进入中国市场的那几年还是国内汽车发展相当落后的时代，捷达方方正正的外观造型，中等的车身设计，均衡的内饰造型，在那时候算是为数不多轿车当中的典范。

       5、普拉多：普拉多不仅具有强悍的越野性能，作为丰田的旗下的一员，在质量可靠性方面也是当仁不让，很多人都称它为开不坏的霸道，从中也能看出它皮实耐操的质量，俗话说“车到山前必有路，有路必有丰田车”，进个川藏线出来只需要一次小小的保养就足够了。

       以上内容参考百度百科-普拉多百度百科-凯美瑞

公认开不坏的车，30万公里无大修，买车可以考虑

       全球公认最耐开的三款神车：第一名丰田普拉多、第二名丰田凯美瑞、第三名本田雅阁。

       俗话说得好，有本田的地方肯定少不了丰田，这不雅阁的“死敌”凯美瑞也光荣上榜，它的稳定性毋庸置疑，可以说是非常经济省心的B级车。

       尤其是更新换代后的凯美瑞，采用了TNGA平台，不管是安全性还是整体稳定性都有了更出色的发挥，质量更有保障，而凯美瑞更是被人称之为是“跑不烂”，这就是它的实力！

       都知道本田是汽车界的理科生，发动机技术天下无敌，可以说是真正的买发动机送车的品牌。地球梦发动机不但保证了强劲的动力，而且燃油经济性表现出色。现在来说，公里数最长的一台雅阁已经跑出了160万公里，换过185次机油，72条轮胎，11块电瓶。

丰田普拉多冷知识：

       有个笑话是这样说的，父亲对儿子说，只要你把普拉多给开坏了，我就给你买新车，结果十年过去了，他儿子依然开着普拉多。

       人们借助这个笑话来间接反应了普拉多的质量有多么可靠。十万公里出磨合，百万公里不大修，这并不是空谈。

       每个人在选择汽车的时候都会对其耐用性，使用寿命有所权衡，因为汽车和人一样，都是有着自己的生命周期的，一旦到达了生命的末期，跑了十几年或者二三十万之后，那就是年纪大机器坏了，简直就是三天一修五天一大修。但是今天所推荐的这四款车，都是公认开不坏的，简直就是饿死修理厂的存在。

       广汽丰田-汉兰达

       官方指导价：23.98-32.58万

       汉兰达可以说是中型SUV中的标杆车型，说到七座SUV，那绝对绕不开汉兰达，没有哪款车型能够撼动得了其地位。得益于丰田一贯的造车品质，汉兰达的空间性，耐用性，保值率等一直都是其最大的卖点。同时，汉兰达上的发动机、底盘以及变速箱，三大件均出自丰田本家，很大程度上保证了其质量，这也就是为什么汉兰达如此的耐用的原因所在。

       广汽丰田-凯美瑞

       官方指导价：1798-27.98万

       广汽丰田旗下的B级车凯美瑞同样拥有着丰田的高品质造车理念，耐用、故障率低、小毛病少等优点从前几代车型就开始流传了下来，打下了良好的口碑基础。其保值率是可以最有力的说辞，在二手市场里面凯美瑞一直都是炙手可热的抢手货。最新一代的凯美瑞基于丰田TNGA平台打造而来，以更加年轻的姿态出现，动力方面也是采用了丰田家族比较成熟的技术，其混动车型可以说是省心又省油的不二之选。

       一汽丰田-卡罗拉

       官方指导价：11.98-15.98万

       说到开不坏的车卡罗拉绝对有一席之地，作为一款全球销量第一的车型，卡罗拉的表现大家都是有目共睹的，无论是以前的花冠还是最新的卡罗拉，口碑一直都没有差过，在同级别家用车中说是标杆应该都没有人会反对吧。“最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点”这句话用来形容卡罗拉最合适不过了，卡罗拉在各方面的表现虽然特别没有突出的地方，但是也没有什么明显的短板。作为一款家用车，经济、耐用以及故障率低就是王道，而卡罗拉即集这些于一身的存在。

       东风本田-CR-V

       官方指导价：16.98-27.68万

       CR-V作为本田旗下的一款高保值率SUV，紧凑型SUV中的常胜将军，凭借着稳定可靠的质量，省油耐用，在国内非常好的口碑。空间性和耐用性在家用SUV领袖选手CR-V上并不会缺席，不夸张的说，你还能看得到很多07、08年款，甚至05年款的CR-V 在路上跑着呢。着就足以说明耐用程度的出色了。也正是在众多优秀的表现加持下，CR-V的保值率才得以保障。

       不管你是“白车“、”黑车“，只要省油耐开就是好车，以上的这四款保值率超高，耐用性极强的车型能让我们日常用车更加省心，可以说是修理厂的稀客，修理厂老板最讨厌的车子。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“全球公认最耐开的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“全球公认最耐开的车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。