雷克萨斯ls400_雷克萨斯ls400当年多少钱

雷克萨斯ls400_雷克萨斯ls400当年多少钱

       大家好，今天我想和大家分析一下“雷克萨斯ls400”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.雷克萨斯LS400 02年卖多少钱呢

2.日产和丰田差距不大，但为什么英菲尼迪和雷克萨斯却大不同？

3.雷克萨斯ls400圆灯是哪年的

雷克萨斯LS400 02年卖多少钱呢

       LS400已经在97年正式停产了，它的后一代车行LS430也都已经停产了，目前市面上销售的是06款LS系列，从基本款的LS460到最高级别的LS600L。

       这款车太旧了，价格都难以查出，大概在60-80万左右了！

       而它的规格就是：

       车身全长(mm) 4995

       车身全宽(mm) 1820

       车身全高(mm) 1452

       轴距(mm) 2815

       轮距(前/后) (mm) 1565/1555

       油箱容积(L) 85

       行李厢容积(L)

       整备质量(kg) 1770-1860

       车辆总重(kg)

       最小离地间隙(mm) 175

       车门/座位数 4/5

       发动机/底盘系统

       发动机类型 V型8缸顶置凸轮轴32气门电控燃料喷射汽油机

       缸径*行程

       排气量(L) 3.969

       压缩比 10.5:1

       最大功率(Kw/rpm) 193/5600

       最大扭矩(Nm/rpm) 362/4400

       驱动型式 后轮驱动

       变速箱 4档自动变速

       点火方式

       燃油系统 电子燃油喷射系统

       制动系统（前/后轮） 通风圆盘式/通风圆盘式

       转向系统 齿轮及齿条式

       悬挂系统（前/后轮） 双叉式、螺旋弹簧、气压减震器、稳定杆/双叉式、螺旋弹簧、气压减震器、稳定杆

       轮胎/车轮

       轮胎型式 225/60R 16

       车轮规格 铝合金7.5JJx17

       我知的就这么多了，请多多支持啊！

日产和丰田差距不大，但为什么英菲尼迪和雷克萨斯却大不同？

       4.0L（3968 cc/242.1）全合金1UZ铁在1989年推出第一代雷克萨斯LS 400/Toyota Celsior和发动机正逐步跨越在丰田其他车型数量/雷克萨斯范围释放。该发动机是设计oversquare，以87.5毫米（3.44）和82.5毫米（3.25英寸）中风孔的大小。[1]它已被证明，例如6 1的功能强大，可靠和顺利发动机螺栓主轴承和皮带驱动四凸轮轴。连杆和曲轴是钢建造。活塞队的共晶。

       这是一场比赛相似，发动机平台（6螺栓跨多平方米的水管和配置）是在2007年证实大卫里尔，美国TRD公司副总裁在接受采访时说的1UZ平台是根据车/印发动机设计。这是计划将于GT500的车用，但它在代托纳原型使用以后的使用没有计划。

       在它的标准，原来的10:1的压缩调整，输出功率为191千瓦（256马力），353牛顿米扭矩（260磅力）[1]。

       1UZ - FEThe发动机略加修改于1995年，更轻的连杆和活塞，并增加了压缩比，在繁忙的195千瓦（261马力）和363牛顿米扭矩的动力产生的10.4:1（268英镑·英尺）。

       1997年，丰田升VVT - i可变气门正时技术引入以及进一步公约与提高到10.5:1，[1]凸点功率和扭矩为216千瓦（290马力）和407牛顿米（300磅力）。在GS400申请，额定产量为300马力和310的FT -磅的扭矩。

       在1UZ铁被评选为沃德十佳发动机名单，1998年通过2000年。[2] [3] [4]

       应用：[5]

       1989-2000年雷克萨斯LS 400/Toyota Celsior

       1990-2002丰田皇冠/丰田皇冠Majesta

       1991-2000年雷克萨斯律师400/Toyota Soarer

       1992-2000凌志GS 400/Toyota阿里斯托

       丰田MR2的勒芒汽车

雷克萨斯ls400圆灯是哪年的

       日系的豪车品牌最出名的大概就是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三款了。接下来我们就要看下雷克萨斯和英菲尼迪两个车型基本的对比。

       丰田的雷克萨斯豪华轿车LS400与入门级别的豪华驾车雷克萨斯豪华轿车LS400是在1989年诞生的，日产旗下的英菲尼迪也在随后的一年左右发布了豪车轿车Q45与双门的跑系列M30，这两款的车型年纪都是在20多年左右。

       接下来我们来说说这两个品牌的技术方面，现在的车型来看雷克萨斯和英菲尼迪都拥有涡轮的增压和混合型动力。我们首先谈谈涡轮增压的车型吧，雷克萨斯采用的2.0T发动机是四双技术的，它的性能据说是非常稳定的。英菲尼迪采用的发动机动力方面也很不错毕竟是和奔驰C26是同款。这两款发动机都挺不错简直可以说是不分高低。在混合的动力技术上，当然是雷克萨斯胜，它的燃油的经济性和动力方面已经是行业里面的头号了。但是英菲尼迪对这方面只是刚刚接触不久，没有可比的技术。

       在设计上面：英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派，还有它相当具有运动气息。雷克萨斯相对于比较稳重，它的外观前车头的设计很犀利，但是没有年轻的感觉，它所带给你的永远是成熟的气质。

       在销量上来看雷克萨斯要比英菲尼迪强太多，而它做保养是免费的，普通的车型4年10万公里免费保养和保修的承若，混动车6年15万公里免费保养和保修承若。更值得一提的是雷克萨斯不单单是保养和保修免费甚至连车轮也帮你免费换。光光从这些方面上来看雷克萨斯混动的车型比较好。据说有调查显示同样是4年10万公里的保养和保修，英菲尼迪所免费的保养只是给了免费的机油、机滤，其中并不包括工费和其他材料的费用。而雷克萨斯的免费保养不仅包括免费的机油、机滤、还包括雨刷、空调等等杂七杂八的东西。

       我们再来看看他们车型的对比，英菲尼迪Q7OL，在外观上来看和它的前者一样的前车头，有大面积的中网设计是大波浪式的，再搭配上鹰眼大灯特别犀利的感觉。

       它的大灯来源都是全LED灯的，包括了近光灯还有远光灯，日间行车灯也是LED，雾灯采用的是镀铭的装饰更加精致。这款车型是经过加长的，侧面的线条会有些许的不流畅的感觉，没有什么大的亮点，比较平淡，不会太招眼。

       尾部设计比较柔和，还带有倒车的摄像头。运动型的轮胎牌子是邓禄普的，每条是690元。

       内饰方面：其车内有大面积的皮质材料下包裹着，四圆环式的仪表盘更加精致。方向盘是全皮质的，手感偏向运动。8英寸的中控显示屏，还配备了时钟，可以用来看时间更加方便了。

       雷克萨斯ES：一样是家族式的中网设计，竖向的前进气格栅。半分离式的LED大灯，L型的日行灯非常具有科技感。车身的侧面线条比较硬朗，肩线在从尾巴部分延伸到车前部分，增加了立体感。

       内饰方面：采用了非对称的形式来设计中控台，不同颜色的搭配，颜色层次足够分明。这两款车型的差别不仅仅是在外观或者内饰上还有要从他们的售后服务等等来看，目前情况就是雷克萨斯要比英菲尼迪好一点，在外国还是中国相对的口碑还是比较好，雷克萨斯的车型最讲究的还是实用性，而英菲尼迪比较倾向于运动方面。

       选择车辆最重要的还是安全和质量这两点，只要在心目中想好自己是需要什么样的车型，在选择方面较能比较快速筛选出来自己喜欢的车辆。

       你说的圆灯的，应该是指2001-2006期间生产的第三代LS（底盘型号UCF30）。

       雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

       1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。

       初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。

       2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”（Experience Amazing）。

       2019年，雷克萨斯在华累计销量突破100万台；2019全年在华销量200521辆，同比增长25%。2020年3月，Brand Finance发布了《2020年全球最具价值品牌500强报告》，雷克萨斯排名第200。

       2020年1-12月，LEXUS雷克萨斯全球累计销量达718,715台。截至2021年4月底，雷克萨斯旗下电气化车型的全球累计销量达到200万台。

       非常高兴能与大家分享这些有关“雷克萨斯ls400”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。