30万商务车七座推荐_30万商务车七座推荐哪款

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       非常欢迎大家参与这个30万商务车七座推荐问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.奔驰300商务车7座新车报价

2.30万级SUV盲选盘点：大七座、大五座、豪华代步各一款

3.30万预算想买大7座SUV！昂科旗/锐界/汉兰达，怎么选？

4.想买一台7坐的车，预算30万左右，有推荐的吗？

5.想买一台7座车，可看看这三款，MPV和SUV都有

奔驰300商务车7座新车报价

       1.7座奔驰350商务车价格在25-30万左右：1。

       2.奔驰威霆是德国奔驰推出的一款MPV，2010年上市。定位为“专业MPV”奔驰威霆(Vito)，是福建奔驰的明星产品。

       3.轴距3430mm，车内空间宽大，7-9座满足团体出行需求；2.福建奔驰威霆采用了“简约大气”的设计风格。

       4.全新的鹰形大灯一改过去水滴形大灯的造型，看起来大气犀利；3.前大灯和尾灯之间两条独特的设计线条让车身动感十足。

       5.全新的叶片形两片式进气格栅赋予了车辆干练、强势的气质；4.威霆以其高性价比、优异的性能、稳定的外观、卓越的安全可靠性，自上市以来受到了众多行业用户的青睐，多次得到行业机构的肯定。

30万级SUV盲选盘点：大七座、大五座、豪华代步各一款

       立足当下市场，PLUS可谓一个政治正确的名词。汽车界、手机界都紧随着这股风潮，推出一款一款，越来越大的产品。而SUV则是汽车行业中将“以大为美”贯彻最为彻底的品类。随着近期七座车型年检政策的变动，当前购买七座车的消费者，也不再需要对年检周期有着怎样的顾及。

       如果你要的是，指如疾风，势如闪电加速爽感，?帕里斯帝绝不是这个级别的唯一，毕竟大把涡轮车可供选择。但如果你要的是那种踩多少有多少，后劲儿还很足的“绵延悠长”，这个价位段，还真就它能够给你，甚至说，也就只有它，是在买发动机送车。

       数据层面，帕里斯帝这台3.5L?V6发动机有着272马力的最大功率与336N·m的最大扭矩。而就实际体验来说，这款车第一脚油给我的感觉，有着那种韩系品牌一以贯之的“溢出感”。脚尖略微的点踩，?车子就很积极地向前而去，这样的表现很容易就建立起我关于它的好感。

       而在中后段加速中，帕里斯帝的油门响应则是一种自然的得体，中段加速时动力输出线性自然，车速的提升也很畅顺连贯，虽然没有涡轮机那种猝然而至的爆发，但完全不会有“不够用”的主观印象。而随着转速与车速的不断攀升，我们已开始接近并享用到这台车最为甜美的“后段”。此时，你能感觉六个气缸中储备着源源不断的后劲儿，就算应对起脚尖不通人情的“瞎JB乱踩”，就能很好应付住局面。不论是发动机声响或是车辆实际动态，都完全一副还能再快的云淡风轻。

       对于未经人事的毛头小伙，这样的体验似乎不够情趣，缺少刺激。但对于久经沙场的老司机来说，这种简单真实的水乳交融，真让人很能快乐。

       与之匹配的那台派沃泰8AT变速箱，也相当有眼力劲儿，日常巡航时，它总很识趣地掩饰住自己的存在，舒适或智能模式的下，除了转速表指针的阶跃，我几乎无法从其他渠道，觉察换挡这件事的发生。但在调至运动模式后，则会显露出它性格刚强、杀伐果断的侧面。面对我凶狠的油门踩踏，它总能给到势均力敌的回应，降档、加转速、提车速三个动作的执行并无拖沓，而保持着不错的连贯。

       “一台开着轻松的大车”这是我关于帕里斯帝驾驶感受的最直观印象。首先，帕里斯帝的转向设定相当轻盈，但这种轻盈完全不同于老韩系那种颇有松散的模糊，而是一种利落干脆、颇有底气的轻松。就我的实际试驾感受来说，帕里斯帝的转向头段留有不算很大的虚位，配合安稳服帖的手感，直线巡航下主观安心感相当不错。

       而在复杂多弯的莫干山山道上，我只要按照直觉打出那个认为适合的方向盘角度，车辆就能遵循我的想法一把拐入那个弯内，不需要我对方向盘角度再做微调，这样的操控质感，首先不会让我感到疲惫，甚至还有那么一些些驾驶乐趣存在。

       底盘层面，帕里斯帝整体调性舒适柔软，但也通过颇有韧性的后段，保证车辆动态一种受控的安稳。具体来说，当我把帕里斯帝驶入崎岖不平路面时，这款车柔软的初段，能够十分干净地吸收掉最初几下颠簸，蕴藏于避震中的能量，也能将车辆很努力地“拉住”，但就“拉住”这件事上的干脆程度来说，相比同价位的探险者，帕里斯帝总还是稍逊上那么一筹，如果坑洼比较严重的话，整车还是能感到些琐碎的凌乱。

       首先，帕里斯帝在前扶手箱处、中排门板处、后排门板上均预留有不止一个杯托与储物格，这就保证了车内每个人的随身物品都有了安身之所。

       其次，帕里斯帝在前排扶手箱内、前排座椅椅背、后排门板上均预留有USB充电接口，前排扶手箱内的手机无线充电面板，也能带来上车即充的方便。

       基于电子档把的应用，帕里斯帝还在档把下方掏出一个可容纳无人航拍器、单反相机的超大号储物槽，并有充电接口与之配套。

       而在乘坐空间这件事上，我很欣赏帕里斯帝所采用的六座布局，它放弃掉一个可有可无的鸡肋位，很大程度解决了七座SUV最让人纠结的“放腿难题”。对于中排乘客来说，两张独立坐席的应用，既给了每个人自由调节的空间，并且它还像经济舱的走廊位一样，虽然膝部空间没扩充，但给了大腿自由活动的空间。并且帕里斯帝近乎全平的中排地板，也是个挺醒目的亮点。

       外形层面，全新探险者整体风格硬朗，颇具风格化的异形前进气中网布局更是一大亮点。车侧线条排布则显露出福特当下较为强横的运动氛围，窗线利落写意，具备有一些蓄势待发的冲劲，车门上错落刚劲的腰线，也加持出一些强横的肌肉。

       尾部造型则将层次感作为第一营造思路，运动式下护板等运动元素的配搭，具备相当矫健感，车尾蓝色福特标与金属色字母修饰的配搭，也散发出相当的精致味道。

       内饰层面，全新探险者整体质感清爽简约，年轻而不乏时尚。车机系统层面，新车配备一款12.8英寸触控车机，内建SYNC+2.0智行信息娱乐系统。

       空间层面，全新探险者实现了不错的空间营造。具体来说，探险者的第一/第二排座椅设定颇为宽厚，能为乘坐者提供相当不错包裹。而在此类车型最为关键的第三排乘坐方面，在第二排调整到合适的情况下，探险者第三排的舒适性还是不错的，与前两排一样的“大沙发”座椅形制，也保证了车内乘员的人权平等。

       同时，基于尺寸层面的先天优势，探险者的后备箱已是一个不止够用级别，启用第三排的状态下，依然可以放下登机箱等大件物品。对于启用第三排的全家出行，这项功能无疑能极大程度提升出行时的从容感。

       动力方面，探险者搭载一款最大功率276马力的2.3T涡轮增压发动机，匹配一台10AT自动变速箱。

       七座中型SUV标准解题范式，这是我对汉兰达这款车的概括。但立足2020年视角，这套标准答案，却有着一些风格退潮、滑坡的风险。平心而论，立足今天，对于汽车编辑来说，介绍汉兰达的外形风格，是最缺乏成就感的一件事。似乎只要拽出一堆敦实、大气这样的词汇，就足以打完收工。况且这款汉兰达的犹存风韵，相比丰田家族内TNGA后辈，也确实有些乏善可陈。

       可仔细推敲下来，这款不算年轻的车型，却也有着相当多的亮点。具体来说，汉兰达前脸设计霸气，大面积梯形格栅线条锋刃，穿插其中的镀铬饰条也流露出相当程度的精致。但推荐车款搭载的卤素远近光灯，总让人感觉少了一些明眸善睐的灵气。汉兰达的侧面观感阳刚、厚重，虽没有多么锋锐的棱线，但车体硕大带来的不怒自威，也支撑出不错的气场。车尾设计简洁利落，虽留不下多么深刻的印象，却足够顺眼自然。

       进入车内，作为一款强调实用的日系中型SUV，汉兰达似乎不会引发你任何的情绪波动，却足够让日常使用得心应手。整体设计风格大气稳重，中控台上部虽应用有软质包裹，但视觉观感与手感都比较一般。

       实用性层面，贯通仪表台下方的一体式储物槽与能够容纳不止一扎“勇闯天涯”的中央扶手箱，都展示了这款车面向家庭的亲和。

       而在年轻人关注的科技配备方面，汉兰达的表现似乎稍有弱势，推荐车款——“两驱精英版?7座”搭载一台6.1英寸触控屏车机，UI界面相对简陋，也不支持导航与手机映射等日常功能，仅支持蓝牙互联、AUX/USB音源输入，以及一台极其先进的“CD播放机”。

       汉兰达搭载一台最大功率220马力的2.0T发动机，匹配爱信6AT变速箱。就实际表现来说，汉兰达的油门设定轻快，动力输出畅顺线性，具备不错的加速能力。来源自家的6AT变速箱足够聪明，换挡动作及时到位却毫无存在感，总能将动力不着痕迹地冲调到位。行驶过程中，悬挂会将路面上的破损小心翼翼地掩藏起来，避震器和弹簧都有着相对柔软的动作，最终传递到车厢内的震动微乎其微。转向手感中规中矩，既不会带给你多少乐趣，也不会成为驾驶中的负担，足够稳健，足够舒适，足够平淡。总而言之，这就是一台TNGA之前的丰田：踩油门就走，转动方向盘就拐弯；其他的，似乎也没什么其他的了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万预算想买大7座SUV！昂科旗/锐界/汉兰达，怎么选？

       手握30万级预算选SUV，咱们可考虑的范围、品牌确实不少，上至一线豪华、下至平价品牌旗舰，都有可选车型。那有没有适合不懂车的小白，进行盲选的30万级SUV呢？答案当然是有的。今天，小编就在30万级中的大七座、大五座和豪华代步领域中，各自找出了一款，适合盲选的SUV。咱们话不多说，具体来看：

大七座推荐车型

丰田汉兰达

指导价：25.88-34.88万元

       30万级的大七座SUV，小编其实最初想到的第一款车是大众途昂，因为这家伙的空间并不比汉兰达小；但综合考虑后，我还是给大家推荐这台汉兰达。

       该价位中入手一台大七座，想必对空间、座椅的刚需是少不了的。在这方面，汉兰达高低也是中型SUV的标杆车型之一，比如新款车型4965*1930*1750mm的车身三围和2850mm的轴距，放下2+3+2的七座布局后，也并不拥挤。特别是第三排，完全是能当作日常使用而非应急专用。

       与此同时，新款汉兰达的动力已经是升级为了全新2.5L+电机的混动，日常来说，动力肯定是够用的，并且官显不到6L的百公里油耗，也的确真香。外加汉兰达这款车多年来保持的高品质口碑，和那超高的保值率，对于打算长期不换车或是开个三年就换车的消费者，刚好都给到了照顾。

大五座推荐车型

本田冠道

指导价：22.00-33.28万元

       30万级预算考虑大五座，恐怕最懂你的就是这台本田冠道了。但有一点，咱们选车时尽量就跳过1.5T的车型，直奔2.0T的冠道；倒不是本田的1.5T地球梦发动机不行，而是装在冠道这台大家伙上，就显得很违和。预算实在不够，咱们就安安心心买台混动的CR-V回去吧。

       如果是站在年轻人选车的角度，估计冠道的外观、内饰丝毫都不会提起他们的兴趣，因为在冠道身上，哪哪儿都展现的是中庸气质。但论座椅舒适性和大五座空间，冠道的战斗力可是不容小觑的。

       它的车身三围分别是4858*1942*1675/1670mm，车身轴距为2820mm；在这样的车身尺寸下布置2+3的五座布局，可能想做到不宽敞都难了。就像冠道，哪怕后排座坐上三位身高180cm的男性，大家也都能坐得宽敞、舒适。动力上，2.0T的冠道在272马力的推动下，零百加速也仅需7秒多，所以在动力上，大家也是不必担心的。

豪华代步推荐车型

奔驰GLA

指导价：27.68-33.28万元

       大家先别着急喷，我为什么会推荐这台奔驰GLA，因为按照预算和豪华、代步的需求，思来想去，我觉得这类用户应该是会满喜欢奔驰GLA的。没错，它全系1.3T发动机，还分了个低高功率，但对于很多**姐日常代步来说，她们大多都不怎么在乎这一点，且GLA 200实测的零百加速也能跑个8秒多。

       然后，在30万级SUV中，比档次、比豪华，GLA在高端品牌阵营的话语权真还不小。外观设计不设计的都不重要，只要有块三星标，就妥妥足够了；内饰上，科技感十足的双连屏中控+夜店风的内饰，在晚上打开氛围灯后，什么X1、Q3统统都不是对手。

       日常代步的话，GLA的动态感受较为轻盈，油门线性、变速箱升降挡足够积极，换一种说法就是很好上手。美中不足的倒不是GLA 200的1.3T，因为163马力应对日常来说完全够用了；而是在隔音和悬架方面，GLA的高级感确实就一般般，隔音效果很一般、悬架生硬，但毕竟一分钱一分货，奔驰S级隔音和滤震就都很棒，但人家可是百万级豪车。

       好了，以上便是小编和大家分享的，在30万级SUV中，关于大七座、大五座和豪华代步中，适合盲选的车型之一了。相对来说，它们在细分领域后的市场表现，多多少少都会比较出众，或是口碑极好、或是空间很大，亦或是品牌很响。怎么样，如果预算和用车需求正好如此，那这三款SUV是否有你心动的呢？

       本文来自易车号作者汽车降价盘点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

想买一台7坐的车，预算30万左右，有推荐的吗？

       这三台车都是中大型SUV，先说昂科旗，尺寸非常大，车长接近5米的大车，比汉兰达、锐界都大。主要卖点：一个是设计，气场非常强，当然也要比两个豪华不少。内饰用料也非常讲究，能用皮就不用塑料，车厢档次感也很强。

       第二个是驾驶，动力规格是2.0T+9AT，性能、油耗三车里算不错的。底盘的高级感上，隔音上，三车里也算是好的！缺点是，目前市面上没什么优惠，落地价在30万以上，还比较贵！

       福特锐界刚刚改款完，颜值就见仁见智，官方还增加一个S-line套件版本，外观选择上更丰富！内饰加装了大屏幕，实用性跟时尚感都不错。

       改款最大变化是换装8AT变速箱，在平顺性和油耗方面，比老款改进不少，不过要注意一点是，锐界的保值率是远不如汉兰达的，想开两三年过渡的朋友，不推荐你买它！！

       再说汉兰达！毋庸置疑，保值率、质量口碑、保养成本是三台车里最好的！虽然外观内饰都有点油腻了，空间是真的大，实用的储物空间非常多，车厢空间也是三车里最大的。2.0T+6AT动力也没问题，驾驶是三个车里最佛系的！这三台车里，汉兰达的7座版本价格最低，25万裸车价！锐界7座得26万裸车价，昂科旗30万裸车价！

       最后，这三台车怎么选，昂科旗颜值内饰很豪华，驾乘是三车里比较扎实高级的！另外锐界和汉兰达这代车型也老了，综合素质上还是弱于昂科旗！30多万预算三车里，肯定推荐昂科旗。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一台7座车，可看看这三款，MPV和SUV都有

       对于在30万左右的七座汽车，小编还是有一部分推荐的，第一款就是丰田的汉兰达这款汽车了，这款汽车也是对于众多读者也是非常熟悉的，因为这款车型也是比较烂大街的，而且这款车的销量也是非常高的，这款车也是聚集了丰田车的优势，而且故障率也是比较低的。实用性也是相当高，不过这个车也有一定的短板，就是说在第三排座椅的时候，空间位置有一定小。所以说丰田汉兰达也是有一定的优势和缺点，如果说对于汉兰达的缺点也可以接受的话，那么我可以选择去购买汉兰达，这款汽车也是十分性价比比较高的。

       第二款汽车就是吉普的大指挥官，这款汽车他和牧马人一样，都是采用了2.0T的发动机，然后，这款汽车的整体参数也是比较不错的，而且这款汽车的车身设计也是比较高端大气上档次的，而此次汽车的品牌也是由吉普品牌所加持的，所以说从技术以及情怀角度来看，这款汽车都是相对不错的。

       第三款七座汽车就是福特锐界了，这款汽车出今年也出了新款，而且变速箱也从6AT变成了8AT，因此这款汽车的性价比也是最高的，而且这款汽车的系统也进行了一定的更新换代，在操作方面也是十分的便利的。而且这款汽车的内饰也是进行了一定的升级，相较于之前的两款车型，这款汽车的性价比是最高的，而且这款汽车在30万的基础上再加酸盐，同样也可以去购买这款汽车的是驱动，因此对于这款汽车来说性价比也是最高的。

       如果说有想购买30万七座汽车的，也可以选择福特锐界。同样对于以上的几款汽车，众多读者们还是需要根据自身的需求去进行一定的购买，也要根据相应的条件以及需求去选择汽车，也有可能其他的汽车更加符合读者们的喜爱。

       近些年，大家对7座车的需求量明显加大，而7座车市场中又以丰田汉兰达、埃尔法的知名度比较高，不过，这两款车的售价并不亲民，尤其是埃尔法，终端加价后落地都达到100万了，这对于普通老百姓家庭来说，入手难度确实很高，那么，对于这类家庭来说，什么样的7座车型才比较合适呢？针对于此，我挑选出三款背靠大厂的7座车，MPV和SUV都有，价格7-30万不等。

第一款：五菱佳辰

指导价：6.88-9.98万

       五菱佳辰是五菱推出的第三款银标车型，定位为紧凑型MPV，以6.88万的起步价切入市场，手握10万的预算就能买到顶配版本，对于普通老百姓家庭来说，入手压力也不大，加上又是五菱大厂出品，品质也不用担心，妥妥的是一台人民的大7座。

       至于产品力方面，佳辰的车长接近4米8，车内提供了3排7座布局，座椅融入了剧院阶梯式设计，使得后排要比前排座椅略高一点，不会影响到后排乘客的前方视野，不仅如此，佳辰的第二排为独立座椅，空间表现还不错。第三排的座椅虽然是连体座椅，但是车宽超过1米8，满座时也不会很拥挤。另外，佳辰的后两排车窗进行加大处理，使得后排采光也不错。

       车内的中控台处，还提供10.25英寸的液晶中控屏，内置了Ling OS灵犀系统，车内的很多功能都可以通过语音助手“小五&小菱”操控，有效避免驾驶员分心。另外，佳辰还分别配备了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为99马力和147马力，可以适用不同群体对性能的追求。

第二款：奇瑞瑞虎8

指导价：9.58-16.8888万

       奇瑞瑞虎8则是出自奇瑞大厂，瑞虎8还是中型SUV市场中的经典车，品质经过了时间验证。虽然以10万的预算只能买到入门版车型，但比起同样是中型SUV的汉兰达，瑞虎8显然要便宜很多。

       尺寸空间方面，瑞虎8的车长达到4米7，车宽接近1米9，提供了2+3+2的7座布局，虽然第三排的视野容易被前方座椅遮挡，但也可以满足长途出行，而且，若平时出行人数不足6人时，便可以将第三排座椅折叠隐藏，以此扩大后备厢的储物能力。

       动力方面，瑞虎8分别配备了1.5T、1.6T、2.0T三款发动机，在保留手动挡的基础上，分别匹配6挡湿式双离合、6挡干式双离合、7挡湿式双离合变速箱，最大功率分别为156马力、197马力、254马力，是可以体验到不错的加速体验。

第三款：本田奥德赛

指导价：23.58-35.48万

       本田奥德赛是一款中型MPV，也是别克GL8的老竞争对手，现款是以20多万的起步价切入市场，虽然要比佳辰的售价高出不少，但对于收入殷实的家庭来说，入手难度也不算很大。

       而且，起步价便超过20万的奥德赛，外观也颇具气场，比如车头配备了大尺寸横幅式格栅，车身侧面的走势流畅，车尾的尾灯中间采用装饰条连接，后保险杠两端还提供了修长的反光灯带，辨识度也不低。

       奥德赛的车长接近4米9，车宽超过1米8，和佳辰一样提供了2+2+3的7座布局，该车的第二排座椅自带腿托、滑轨，可以灵活前后、左右移动，第三排座椅不仅能折叠隐藏，还能向后翻转，组成移动的钓鱼小板凳。另外，现款奥德赛配备的是混动系统，在最大功率超过200马力的基础上，百公里综合油耗仅为6L。

       综合来看，五菱佳辰、奇瑞瑞虎8，本田奥德赛这三款车型都是大厂出品，也提供了7个座椅，其中奇瑞瑞虎8与丰田汉兰达一样，都是SUV车型，五菱佳辰、本田奥德赛则与丰田埃尔法一样，定位为MPV，但是这三款车的售价又分别比汉兰达、埃尔法亲民很多，而且7-30万不等的价格，能够满足不同预算的群体需求，你们觉得这三款7座车表现如何？

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       好了，今天关于“30万商务车七座推荐”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“30万商务车七座推荐”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。