凯迪拉克ct6二手车_凯迪拉克ct6二手车价格

凯迪拉克ct6二手车_凯迪拉克ct6二手车价格

       很高兴能够参与这个凯迪拉克ct6二手车问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.ct6为啥都不建议买

2.凯迪拉克CT6选哪个配置？适合年轻人开吗？

3.凯迪拉克ct6多少钱

4.凯迪拉克打响“价格战”，CT6跌至27.97万元，宝马3系瞬间不香了

5.凯迪拉克CT6\捷豹XFL\沃尔沃S90三个品牌哪个后期用车成本高些？

ct6为啥都不建议买

       ct6不建议买是因为以下原因：

1、内饰新鲜感和科技感欠缺。

       凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争。

2、后排座椅存在缺陷。

       CT6的纵向空间毫无疑问是充足的，但是却无法提供相对舒适的座椅。后排座椅坐垫偏短的同时靠背角度也比较直，长时间乘坐对于腿部的腰部支撑不足，容易疲劳。

3、低速行驶不够顺畅。

       CT6装配10速自动变速器，在右脚接触/离开油门踏板时，动力的结合或停止会有些突兀，车身也伴随着一些不必要的晃动，这种晃动在中低速跟车时会相对明显，影响舒适性。

4、油耗偏高。

       凯迪拉克CT6官方要求加注95号汽油，在经济模式下，综合城市拥堵、城市环路以及高速路况，测得实际百公里油耗为12.5L/100km，相对来讲油耗偏高一些。

凯迪拉克CT6表现优异的部分，例如：

       1、车厢空间宽大。CT6的空间表现还是不用担心的，由于车顶比较平直，后排乘客也有着不错的头部空间，3109mm的轴距，后排腿部空间也完全没有问题。

       2、动力输出线性。CT6油门很线性，动力响应中规中矩，属于很舒服的调校。正常行驶的话，并不容易察觉动力存在突兀变化，稳稳当当的调性很符合它的身份。

       3、中高速变速箱平顺。10AT变速箱明显更平顺了，变速箱很乐于升挡，换挡动作也极为轻柔，给人的印象还是很好的，会感觉已经不比“BBA”的同类产品差了。

凯迪拉克CT6选哪个配置？适合年轻人开吗？

       选车过程的纠结想必每个人都深有体会，理想中我们都希望自己能够功成名就开着衬得起身份的好车，在路上尽情的享受城市的车水马龙。现实是，买得起的看不上眼，看得上的又需要不断提升预算，陷入到纠结当中。

       即便把预算提升到30万左右，目标B级以上轿车也还是会在备选项中难以做出抉择，比如“凯迪拉克CT6和广汽丰田凯美瑞怎么选？”的问题就难倒了很多小伙伴，乍一听这两个车风马牛不相及，实际一看好像似乎买哪个都有理由。

       谈钱最现实，买车先来看预算

       凯迪拉克CT6新车指导价37.97万元起，而车主提车裸车价格在27.47万元到44.82万元之间，优惠力度非常给力。大家买东西都会喜欢踮起脚尖能够触碰到的一款车，而30万的预算可以一步到位的触碰豪华，当然会吸引年轻购车者的注意。

       凯美瑞一直是二手车市场的保值神车，因此新车价格也一直非常坚挺，指导价在17.98-27.98万元之间，裸车最高提车价也有27.94万元，因此，论优惠幅度自然是凯迪拉克CT6更胜一筹。

       从预算层面出发，如果是手中钱充裕，用贷款的方式直接上凯迪拉克CT6是一个不错的选择，而如果是普通家庭用车，那么还是要节约一点选择凯美瑞。

       大牌有面子，买车品牌很重要

       CT6在级别上是C级，而凯美瑞是B级，这是级别的差异。除此之外，凯迪拉克隶属于豪华品牌阵营，纯正美系味道，由内而外都散发着豪华气息。在豪华品牌力的加持下，凯迪拉克的服务也是一流水准，仅位居BBA之后，给用户带来尊贵之感，这份感受所带来的价值感会更强。

       广汽丰田则是合资品牌中的佼佼者，产品更适合家庭代步，因此在普通用户心中地位更强。车子毕竟是撑场面的神器，如果是经商、政务等精英人士，或许凯迪拉克CT6更合适，而如果是年轻人代步，那么凯美瑞更接地气。

       动力大不同，产品贵自有道理

       最后再通过核心动力来说明一下两款车产品的差异。凯迪拉克CT6最畅销的是2020款28T时尚型，该车搭载2.0T动力，最大功率为177KW，最大扭矩是350N·m，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速为7.47秒，性能是稳中带着霸气。

       凯美瑞搭载的2.0L自然吸气动力，最大功率为131KW，最大扭矩为210N·m，匹配模拟10档CVT无级变速箱，价格上的差异直接在核心部件上体现出来，追求性能和速度的小伙伴还是要认准2.0T。

       总的来看，凯美瑞和CT6本该不该被列在竞品范围，但碍于市场现实环境，凯迪拉克优惠幅度越来越大，最终导致用户在30万以内的预算范围内开始纠结两款车到底该怎么选。其实，选车一定要清楚自身用途，如果仅仅是家庭代步那么凯美瑞足够，如果还需要提升一下身份，并且手中钱足够充裕，那么性能更强的凯迪拉克CT6值得你选择，全看你最在乎的是哪点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克ct6多少钱

       最近还是有好多网友咨询二手车相关的问题啊。选择二手车有时候真的不单纯只是预算问题，只是说我们喜欢的车已经老了。好比EVO，甲壳虫，帕萨特旅行等等一系列经典的车型已经停产。

       我们在没有经济能力的时候喜欢的车，等到有经济基础了，却发现已经停产，只能从二手车市场中寻找。这可能不仅是一种情怀，也是对自己年轻时候梦想的一个交代。好了，废话不多说，开始我们今天的问答吧！

       关于新车皓影和二手汉兰达，我个人还是更倾向于选择新车皓影的，毕竟买新不买旧。但是具体还是得看实际的购车预算。

       二手汉兰达，我个人比较推荐13款，2.7的车型。目前二手车市场行情13,14年的车售价在15到17万的价格区间。而在这一价位的皓影似乎只能买到手动或者最低配的版本。两者相比较我个人会选择二手的汉兰达。

       而皓影，我推荐的是指导价19.68万的自动两驱豪华版，个人觉得性价比较高。具体原因可看我们之前的文章《本田皓影选哪款性价比最高》。而在20万左右这个价格区间去找汉兰达，找一台15年左右的，性价比就不太高了。所以选择哪款车型还是得看预算吧。

       真羡慕你22岁就能开上凯迪拉克CT6这样的车。我在22岁的时候甚至连驾照都没有。

       关于CT6选什么配置，我个人认为最低配或者次低配就行。我个人则是更推荐次低配的车型。和最低配车型相比，次低配多了倒车影像，分段式电动天窗，远程启动，真皮座椅以及腰部支撑，座椅加热这些配置。而售价上则比最低配贵了2万元左右。性价比算是比较高的。

       而像高配车型上类似360全景影像，并线辅助，车道偏离预警这些功能，个人感觉起到的是锦上添花的功能，并不太影响实际的驾驶感受。当然预算要是充足的话，大可不必考虑性价比这种东西。选自己喜欢的就行。

       又是一位有老车情怀的网友啊！买这个年份的奔驰E级，我觉得你一定是一位非常喜欢老车的豪友。

       目前二手车市场当中，06年的奔驰E280售价差不多在6到8万的价格区间。

       这一代的奔驰E级，底盘代号W211，也就是大家所说的四眼奔驰，我个人感觉整体造型是奔驰E级中最耐看的版本。并且这个年份的奔驰E级配置都非常高。

       但是玩儿老车要的不光是情怀，还要有一定的经济基础。尤其是这种上了年纪的豪华品牌，到手后做一次常规的检查保养是不可避免的。简单的保养加上更换老化的零件，开销就得奔着5位数去了。而06年13万的公里数，在我这里也是打一个小小的问号的。

       因此，在购买的时候，一定要谨慎再谨慎，确认好车况再付钱。

       国5是15年8月正式全面推行的，但是到现在还有部分城市对国三的车子仍然没有采取限行措施。而像上海这样已经推行国六的城市，目前也还没有对国三的车实行限行措施。

       类比一下，当这两年国六铺开之后，入手国四的车自用是不会有什么影响的。只是在你想要转手再卖的话，可能会受到一点影响。可能只能在本市范围内才允许交易过户。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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促销时间

       2021年9月20日至2021年9月20日

凯迪拉克CT6最新报价车型厂商指导价优惠幅度成都报价28T时尚型37.97万元9.00万元28.97万元28T豪华型42.97万元9.00万元33.97万元28T精英型39.97万元9.00万元30.97万元28T豪华运动型43.47万元9.00万元34.47万元28T领先超级巡航型46.97万元9.00万元37.97万元28T旗舰超级巡航型48.97万元9.00万元39.97万元

       百万购车补贴

凯迪拉克CT6\捷豹XFL\沃尔沃S90三个品牌哪个后期用车成本高些？

       与中国车市整体负增长相反，豪华品牌整体呈现正增长态势，但其冰火两重天的局面越发严重。由于BBA品牌长久积累的品牌与成熟的产品体系，二线豪华品牌（如凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎）难以与之媲美，“狼多肉少”造就了二线豪华品牌间的竞争越发激烈。二线的豪华品牌要想从BBA的虎口抢一口肉吃，那就必须拿出诚意来，其中的凯迪拉克这一点就做的非常不错，每一款车都进行大降价优惠。

       例如，作为凯迪拉克旗下的旗舰车型，定位中大型豪华轿车的?CT6相比BBA同级别车型来说，37.97万起的售价具有更强的性价比。即使已“低人一等”，但销量与BBA相比还是有不小的差距。为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款?28T?时尚型最低已降至27.97万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。那么，用一辆豪华B级车的价格买一辆C级车，凯迪拉克CT6值不值得入手？

       从外观来看，凯迪拉克CT6以其惊艳的设计语言诠释了豪华车型所应当具备的气场。整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，线条十分锋利，盾型进气格栅面积很大，中间网状饰条非常的细腻，呈现出了几分高级感，两侧灯组则是这款车的标志，有着非常高的辨识度。全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，时尚型支持自动大灯、高低调节、延时关闭等基础功能，高配车型则增加了自适应远近光和转向辅助等。日间行车灯带内侧位置设计了类似导风槽的装饰，搭配梯形下格栅进气口，以及造型凸出的车头前唇，视觉效果非常激进。

       车身侧面才是展现CT6这类车型强大气场的地方，较长的前后悬设计，配合超过五米二的车长，一副标准美式豪华车形象。低矮的车身配合扁平化的设计，又兼顾了强烈的运动姿态。从前翼子板延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手与尾灯汇合，上扬的手法既让车身更显修长，又带来一丝俯冲姿态，车门下方横贯的镀铬饰条，则为车型增添了一丝细节上的高级感。搭配19寸密集的细长多辐条样式的轮毂，营造出的沉稳大气风格比奥迪A6L更强。

       车尾部分同样以扁平化的设计为主，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，尾门中间细长的横贯式镀铬饰条，两端与尾灯内部融合；尾灯造型延续了凯迪拉克的经典风格，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部外露的双边共四出排气尾喉，为车身增添了强烈的气势，视觉效果颇为激进。就凯迪拉克CT6外观而言，整车都彰显出来自美式风格的豪华与端庄。

       由于其定位是一台商务轿车，所以内饰部分的它大面积采用黑色软材料包裹，搭配类似碳纤维材质的面板，在车内为数不多的镀铬饰条勾勒下，呈现出来的档次感和尊贵感都尤为不错。真皮包裹的四幅式方向盘样式有些老旧，但是标配了多功能控制、换挡拨片以及记忆功能。而至于顶配和次顶配车型的话，还配备有方向盘加热功能。

       全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸，内部UI界面可根据不同主题切换布局，仪表盘可显示导航界面，同时也可以在抬头显示系统內进行导航辅助。内镶式的10.2英寸中控屏搭载了最新CUE系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，同样为凯迪拉克家族样式，采用三块镀铬材质的拨杆与触摸按键组合，显得十分精致。

       配置方面，2021款凯迪拉克CT6全系标配被动行人保护、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、BOSE音响系统、天窗、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、主动降噪、多层隔音玻璃等配置，而像智能驾驶系统（L2自动驾驶）、360度全景影像、前排座椅加热/通风、电磁感应悬架、整体主动转向系统等则是在次顶配和顶配车型上都有配备。丰富的配置可以说极大的迎合了当下消费者的喜好。

       空间方面，新车长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，得益于超过三米一的轴距表现，让后排空间表现十分宽敞，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有较大影响，另外后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，副驾驶席座椅后排电动可调和后排遮阳帘的加入，则提升了后排的尊贵感。全车侧窗玻璃均采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的车内环境。

       在动力系统上，凯迪拉克CT6采用前置后驱形式，全系搭载一台2.0T可变缸技术发动机，并匹配10速手自一体变速箱。这台2.0T发动机能够输出最大237匹马力，峰值扭矩350牛·米，可以达到7.47秒的零百加速成绩，这样的动力数据在2.0T发动机序列里达到了顶尖水平。另外，这款发动机支持Tripower可变气门管理技术，百公里综合油耗仅为7.1L。底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架同样是向大型车看齐，而MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向，则带来更好的舒适性和操控性。

       综合来看，CT6作为一款C级豪车来说，整体产品素质非常过关，大气的外观设计，豪华上档次的内饰以及丰富的配置、强劲的动力系统，让它在面对竞争对手时都更具底气。更何况，它的价格已经降至30万内，性价比简直无敌。如果你考虑购买A4L、C级、3系等，不妨也可以看看这款凯迪拉克旗舰车型CT6。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       有一天，车二哥老王正在喝水。有个朋友呼哧呼哧走过来问他，我想买个车凯迪拉克、捷豹和沃尔沃，你说这三个车谁的后期成本高一些呢？

       关于用车成本，这要从两个方面：一是客观的油耗、保养费用、保险费用，这是最主要的；二是主观的车辆使用情况，如果使用频繁，使用不当也会造成用车成本非规划性升高，最后影响二车手销售价格。为了便于计算，我们假定三辆车同时使用了3年6万公里。我们先设定使用车辆是凯迪拉克CT6，捷豹XFL2.0，沃尔沃S90这三款车是一个级别的。

       1、?我们先来看下三个品牌的养护成本、油耗和保险费用。从总体的费用来看，捷豹的费用偏高，其中3年6万公里的保养成本高于捷豹XFL高于凯迪拉克CT6和沃尔沃S90近15000元。总体来看沃尔沃S90的总耗费比较低3年6万公里74309元。

       2、?说一下车的使用情况，单位时间内公里数，单位公里下的使用方式，对车的损耗不同；

       对于车辆的使用情况是比较好理解的，比如如果按时间来算，1年内跑2万公里和1年内跑5万公里，你的单位时间内的养护成本是不一样的；同样城市路段和飙车赛车的用车方式，单位公里数的情况下车的损耗也是不一样的。

       3、?如果你考虑会买二手车，这三款车目前的二手车表现不一样，捷豹XFL?6万公里3年左右的车保值率在52%左右，沃尔沃S90?6万公里3年左右的车保值率在56%左右，凯迪拉克CT6?6万公里3年左右的车保值率在46%左右，这是网上报的基础保值率，成交价格的变动需要参考车辆的使用程度和当地二手车市场。从这个保值率上看，沃尔沃是比较保值的。

       综合来讲，对比捷豹XFL、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90，沃尔沃在售后成本上花费最少，同时在3年6万公里后如果做二手车交易保值率最高。

       其实，这只是从具体的价格数字上来进行的罗列，到底那个车适合自己，还是要看自己是否喜欢，毕竟情人眼里出西施，拥有自己喜爱的伴侣，钱不是事儿！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“凯迪拉克ct6二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克ct6二手车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。