新君越为啥买的人不多_君越为啥买的人少

新君越为啥买的人不多_君越为啥买的人少

       大家好，今天我来为大家揭开“新君越为啥买的人不多”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.别克君越怎么样（为什么开君越的人车都卖了）

2.为什么开君越的人车都卖了？别克君越属于什么档次

3.开别克君越算哪类人

4.为什么开君越的人车都卖了

别克君越怎么样（为什么开君越的人车都卖了）

       别克君越怎么样

       君越车挺不错的，外观高级、内饰豪华、配置齐全。

       1、外观高级

       从运动外观方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。在车身造型方面，君越整体的设计有层次感的，整个前脸的造型看起来犀利，两侧秀气的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。

       车身侧面上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了后尾部豪华的视觉重心，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更高级了。

       2、内饰豪华

       就车内而言，君越更豪华。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。

       在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料，皮质，木制材质覆盖和包裹，摸着手感理想，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对也很舒服，能够把家人牢牢抓住。

       3、配置齐全

       君越的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、车道保持、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制、制动力分配。

       制动辅助、防抱死制动、自动泊车、前驻车雷达、牵引力控制、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

       其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

       为什么开君越的人车都卖了

       开君越的人车都卖了，因为费油。

       别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。别克君越Avenir艾维亚作为别克Avenir艾维亚子品牌旗下的代表之作，始终以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺，以及专属尊崇服务，满足用户不断升级的汽车消费需求。极具辨识度的专属格栅造型源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，以金属编织技法结合参数化设计技术，在形变与光变上形成优雅过渡。

       别克君越十大缺点

       全新君越的缺点如下：1、别克君越内饰颜色不能选择，只有棕色内饰，希望增加内饰颜色的可选择性，翻毛皮座椅后期打理麻烦，使用寿命不长；2、油耗买的时候就思考过了，不想太关注；安吉星系统使用不方便，目前公里数少还没发现其它，后期发现再补充；3、别克君越新款分别有精英型、尊贵型、豪华版、Avenir四款车型，新君越这个车个人认为优点是车子舒适性还有外形设计方面比较好，外观大气豪华，内部空间宽敞，内饰时尚豪华，配置不错。缺点是车子维修保养成本偏高，保值性一般。

       君越和迈腾哪个值得买

       我就是在汽车4s店上班，经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情，对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~

       一、基础信息对比

       君越官方报价21.98~28.98万，优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万，优惠参考价14.69~26.99万。

       对比这两款车的价格之后发现，迈腾这款车的准入门槛更低，高配车型指导价偏高，而别克君越全系给出较大的优惠力度，价格方面略胜一筹。

       二、故障率对比

       上表是迈腾和君越的故障率情况，由此我们可得知，迈腾故障率占大头的是内饰，整体占比13%；而君越故障率占大头的是内饰，整体占比15%。

       三、动力对比

       这是迈腾和君越的动力数据，2021款迈腾330TSIDSG30周年纪念版马力数据为186匹；2022款君越652T豪华型马力数据为237匹，如果你喜欢动力强劲的车，那么推荐你选择马力更大的君越。

       四、车身数据对比

       如果你对乘坐空间非常在乎的话，推荐选轴距长的君越车，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSIDSG30周年纪念版迈腾的尺寸：车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm，轴距为2871mm；2022款652T豪华型君越的尺寸：车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm，轴距为2905mm。

       五、变速箱对比

       在设计上，别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器采用同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，相比同级别变速器，它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，同时，9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。

       反观大众迈腾，这一价位车型采用的是DQ200干式双离合变速器，虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别，但得益于设计上的优化，这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过，由于干式双离合的本身结构，这款变速箱在低速换挡的时候，容易产生过热状态，甚至会导致顿挫发生。

       六、油耗对比

       因为在挡位的切换上，别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多，所以，在动力略占优势的情况下，别克君越还有着更低的油耗表现，百公里仅为5.8L，比迈腾的6.5L/100km要低不少。

       七、配置对比

       我们还是先看别克君越，即便是入门级的552T豪华型上，别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时，用户还可以通过SuperID功能，实现手机端与车机端应用的数据互通，比如在线听音乐，在线导航等。此外，这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级，便捷程度再次提升。

       大众迈腾同样表现出了“高配”的状态，8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当，同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能，上手门槛很低。不过，由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置，所以，在实际导航的过程中，用户还是需要寻求手机的帮助。

       除此之外，别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级，换言之，别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新，反观大众迈腾，则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是，别克君越还享受着每年不限速、无捆绑，且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设？NO！

       总结：

       作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车，别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间，还是科技，它们的表现都称得上同级领先。不过，在“优中选优”的评测标准下，别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型，你已经有了答案。

       2012款君越真实口碑

       2012款2.4豪华版君越使用感受

       2013年5月购买12款豪华版君越，落地价27万，至今9个月，行驶15000公里，现将使用情况和大家分享。

       一、优点：

       1、外观大气，看起来很有派头，上档次，能满足小虚荣心；

       2、内饰豪华，功能齐全，音箱效果很好；

       3、乘坐舒适，座椅包裹性很好；

       4、噪音很小，时速50左右基本听不到噪音，120月68分贝，车内听音乐谈话不受影响；

       5、车身重，过弯道没有明显侧倾感觉，感觉车死死地扣在地上，很有安全感；

       6、油耗很满意，购车正好9个月了，行驶里程15194公里，其中五分之三高速，五分之一郊区，五分之一市内，平均时速47.2，平均油耗8.9，纯高速时速不超120，油耗7以内，一箱油跑1000公里没问题，纯市内16，

       市内没有标准，平均速度10也有，30也有，堵车也有，不堵车的也有，行驶距离长短不同，路面状况也不同，所以个人认为看油耗不用看市内，只看高速；

       7、底盘较高，一般路面不会刮蹭；

       8、后排空间大，坐三人不拥挤，腿部空间很宽裕；

       9、自动灯光很方便，氙气大灯贼亮，晚上行车不受气；

       10、高速上160很安静，不感觉到飘，只是试了下性能，建议车友行车安全为主；

       11、座椅加热功能非常好，尤其是在冬天，开车时包你的PP暖洋洋舒舒服服的；

       12、淡蓝色的仪表盘非常漂亮，看的时间长了眼睛不会有疲劳感，氛围灯非常实用，晚上在车里找东西不用开灯就能找到；

       13、蓝牙电话非常实用，而且通话效果很好，据有关数据分析，开车接打电话发生事故的概率和酒后驾车发生事故的概率是等同的，如果没有秘密，接电话请使用蓝牙电话吧。

       二、缺点：

       1、加速有点肉，但毕竟是2.4排量1.75吨的车身，不喜欢飙车的完全够用；

       2、内饰做工较粗糙，前车门和中控台板连接处左右高低不平；

       3、前后车门储物盒太窄，放不下一瓶矿泉水，基本无用；

       4、AB柱太粗，严重影像视线，刚驾驶时很不习惯，幸亏有倒车影像，如果你考虑安全第一，你就慢慢适应吧，鱼和熊掌不可兼得；

       5、DVD不兼容VCD、MP4等格式视频文件，形同虚设，实在令人费解，但在行驶途中停止播放视频的功能非常好，考虑够周到的；

       6、导航软件不能自己升级，只能到4S那花1000多两银子，太坑爹了，输入设置没有笔画、手写、全拼等，只能打首拼，很不方便；

       7、前车牌安装不牢固，只能用自攻螺丝拧在薄薄的保险杠上很不结实，感觉稍一用力就把牌子掰下来了，如果能在里面加一块钢板把车牌用螺丝固定在钢板上就好了；

       8、后排头部空间太小，身高超过175的开车是自找苦吃，我就郁闷了，这么大的车身头部空间为什么这么小；

       9、顿挫感明显，但和手动挡比较还是比较小的，在接受范围之内；

       10、备胎是非全尺寸轮胎，不够厚道，应急时安上很难看，上路感到无地自容；

       11、后备箱不够平整，存放东西有点不方便；

       12、无前驻车雷达，在停车时必须谨小慎微；

       13、车门开启太大不能调整；

       14、必须损坏锁扣才能取下后座垫，很不方便；

       15、离开车后无自动落锁功能，10万左右的车都有此功能，通用是考虑不周还是抠门？

       16、胎压监测的压力与专用压力检测的数字不一，相差0.3，高了不安全，低了也不安全啊，到底哪个准确，一头雾水；

       17、复制到内置硬盘的文件查找和播放不方便；

       18、前大盖两边的镀铬装饰条貌似通气的，只起到了美观的作用，但成了藏污纳垢的地方，建议做成平面或微凸的，既美观又便于清洗；

       19、黑色车漆面太软，指甲轻划即有划痕。

       三、体会

       1、AB柱太粗大，在行车时尤其是超车或拐弯时候要多留心，你改变不了车只能改变自己的驾驶习惯，以保安全；

       2、关于顿挫感，加速时在发动机声音明显加大时稍收油门再加油门就感觉不到顿挫感了，这要车友们慢慢体会；

       3、关于查找播放文件的问题，复制到内置硬盘的文件播放起来不方便，建议用一32G的U盘，把喜欢的MP3等文件在电脑里分好类建立文件夹再插入使用，很好查找。

       4、关于动力和油耗问题，君越车身重，比帕萨特、雅阁、凯美瑞等同类车重200多公斤，同样的排量车身重那么多，起步有点肉是在情理之中，如果你舍得给地板油，看见瞬间油耗是39.9不心疼，君越还是给力的，不信你试试。建议大家没有特殊的事情起步时缓慢加油，在发动机噪音明显变大时轻收油门，再给油，这样既可降低油耗又消除了换挡时的顿挫感。

       四、小结：

       20多万的车，外观够大气，配置在同价位的车里是最高的，噪音小，油耗低，安全系数高，总体感觉很满意，性价比很高。关于变速箱的问题还没有出现，绝大多数是不会中枪的，那只是一个垫片的问题，咨询过4S，过去的别克出现过这样的问题，厂家早已改进，不必多虑。

为什么开君越的人车都卖了？别克君越属于什么档次

       有数据表明，别克君越这款车型的销售量，并不是特别好。而丰田亚洲龙这款汽车的销售量，是别克君越的两倍多。之所以会出现这样的情况，是因为别克君越在行驶的过程中，油耗会比较高，而丰田亚洲龙的油耗，要比别克君越低很多。所以在这一点上，别克君越是卖不过亚洲龙的。而且，丰田亚洲龙，一直都是经久耐用，比较务实的特点，打动了很多消费者。

       别克君越，这款车型有两个版本，分别是1.5T和2.0T，但是前者在动力方面，实在是太差劲。所以从这一点，远远不如丰田的亚洲龙。而且无论行驶在什么道路上，别克君越的油耗，一直居高不下。再加上新车的味道，是比较重的，而且很长时间都不能够散去。因为很多人，买车都要注重汽车的体验感，如果购买别克君越的话，就会导致在开车的过程中，长期闻到很多异味，这就导致心情不佳，所以也会影响驾驶的体验感。

       别克君越这款车型的空间方面，也不是特别大，而且是很多同级别车型当中，空间最小的。所以从容纳空间上来看，也是比不过其他车型的。 但是别克君越，也有一定的好处，虽然内饰设计比较老气，但是在用材方面，比较考究。全部采取的是真皮花纹。而且别克君越的底盘比较稳，操控性能比较强。触摸方向盘的时候，手感也比较轻巧。

       即使是女司机也能够轻松驾驭即，使走在不平坦的道路上，也不会有过多的抖动，能够自动过滤震感。不管是从产品实力，还是别的方面，其实别克君越，并没有比亚洲龙差很多。但是丰田亚洲龙在油耗方面，确实要比别克君越略胜一筹，并且在经久耐用这一方面，亚洲龙也占有很多优势。而且现在很多消费者，买车都要买，性价比高，经久耐开，比较务实的车型，所以就纷纷选购亚洲龙。

开别克君越算哪类人

现如今想要出趟远门没有汽车是非常不方便的，而买一辆汽车的成本又不会太高，所以很多家庭在存到积蓄后就想买车。前段时间就有小伙伴表示看上了别克君越，但了解过才发现买这款车的用户最后都会选择把车卖掉，那么究竟为什么开君越的人车都卖了？

1、品牌影响力弱

我们都知道国内大部分消费者买车都是很就讲究面子的，而别克品牌的汽车给人的第一印象就是不够高端，近几年别克在国内市场上也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减，而买了车的车主出现后悔的概率往往也会更大。

2、保值率差

根据网的相关统计可以了解到，其中别克君越前五年平均保值率分别为：65.8%，58.7%，50.2%，45.7%，40.2%；保值率在中型车之中排第30名，其中前三年保值率远低于业界平均水平，所以很多人怕车子使用越久贬值越快，所以尽早转手及时止损。

3、市区路段油耗高

对于家庭用户来说，汽车除了空间宽敞实用性高以外，最好还要足够省油，以便减轻养车负担。别克君越的NEDC综合油耗在百公里6.5L，实际油耗在百公里8.7L左右，是在凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最耗油的，堵车的话别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM，这显然不符合家庭用户的用车需求。

4、内饰设计老旧

别克君越车内依旧采用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，坐进车内很难让人相信这居然是在2021年买到的新车，正所谓没有对比就没有伤害，君越车厢的科技感甚至比不上几万块的国产车。

以上就是为什么开别克君越的人车都卖了的原因了，当然除了产品缺陷以外，很多人换车只是单纯地因为开腻了，根据相关调查显示，如今的消费者在买车3-5年后就会出现换车的想法，所以很多人换车只是单纯地因为开腻了，或者挣到钱了想换更好的车型，和君越本身的产品没有太大关系。

别克君越属于什么档次？

属于中等档次，首先根据车型的售价可以看到，别克君越的厂商指导价在21.98-28.98万元，这个价格对于大部分消费者来说都是偏高的，毕竟大街上跑的车大部分还只是十多万的而已，能开得起20万的车档次已经不能用低来形容。

另外从配置上看，作为一款中型车，别克君越的2.0T车型拥有237匹的最大马力，峰值扭矩350牛米，全系车型标配了驻车雷达、倒车影像、车道偏离、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、LED大灯等丰富的配置，符合中档车型应有的表现，所以别克君越的档次是不低的。

为什么开君越的人车都卖了

       开别克君越算中产阶级的人。

       在一般工薪阶层来说，更愿意考虑价格平民性价比高的SUV，经济实用；而一些成功人士，为了彰显自己的地位，更愿意购买豪华品牌车。那么此时定位尴尬的B级车新君越市场遭到整体萎缩，市场前景并不乐观了，使用人群很难定义，通常都是中产家庭。

扩展资料：

       君越还没换代的时候，在2016年上半年的时候销量屡屡破万，全新君越作为一款换代车型，进行了全面的提升，轻量化的车身设计、更豪华的内饰、丰富的配置，但换代后的君越并不如人所愿，销量与日递减。

       虽然新君越换代之后车长超过了5米，配置方面也有所提高，进而让它的官方指导价格22.58万元到33.98万元远远高于其他B级车的售价，俨然已进入B+级别，但这个定位的车型不符合我们国内的市场消费水平。

       别克系车型在中国一直被诟病的主要因素是油耗大，老君越在城市道路使用中网友油耗可高达百公里17L。而新君越如何能降低油耗，也是别克着重提到的，其车型将搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，变速箱方面2.0T车型匹配了6速DSS智能启停变速箱。

       开君越的人车都卖了原因：不良对冲比率、品牌影响力弱。

       品牌影响力弱，国内消费者买车大多注重面子，别克品牌车给人的第一印象就是不高端，近年来，别克在国内市场确实在走下坡路，如果不是每一款车都很快上市降价，那么别克君越这类车型的销量必然会大打折扣，车主后悔的概率往往会更大。

       不良对冲比率，据网相关统计，别克君越前五年平均保值率分别为65点8%、58点7%、50点2%、45点7%、40点2%，保值率在中型车中排名第30位，其中前三年的保值率远低于行业平均水平，所以很多人害怕车用的时间越长贬值越快，所以尽快转手，及时止损。

更多原因介绍

       市区油耗高，对于家庭用户来说，除了宽敞实用空的房间，还不如省油够用，减轻养车负担，别克君越的NEDC百公里综合油耗6点5L，实际百公里油耗8点7L左右，是凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最省油的。在堵车的情况下，别克君越的油耗甚至可以超过10L/100KM，显然不能满足家庭用户的用车需求。

       室内设计陈旧，别克君越依然使用经典的内置中控面板，甚至中控面板的尺寸还很小，四幅式方向盘的造型缺乏豪华感，很难相信这是2021年买的新车，俗话说，没有比较就没有伤害，君越车厢的科技感甚至比不上几万的国产车。

       好了，关于“新君越为啥买的人不多”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新君越为啥买的人不多”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。