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吉利博瑞ge车机最新版本_吉利博瑞ge车机最新版本是多少

zmhk 2024-05-09 人已围观

简介吉利博瑞ge车机最新版本_吉利博瑞ge车机最新版本是多少       大家好,今天我想和大家探讨一下关于吉利博瑞ge车机最新版本的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地

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       大家好,今天我想和大家探讨一下关于吉利博瑞ge车机最新版本的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。

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       要说最近汽车圈里什么词汇最时髦,就一定要说一下“48V”,可能有些人还不知道48V是什么意思,有的人仅仅是听说好像是48V混动或48V微混的意思,实际上这里的“48V”指的是电气系统电压为48V。就目前来说,市面上的常见车型的电气系统都是12V的,然而由于现在车内的电子设备越来越多,12V已经明显开始有些不能够满足市场的需要了,更重要的是现在排放法规越来越严格。?三缸机甚至三缸机还能闭缸的技术都被逼出来了,短时间内来说升级电气系统可能是最有效的方法了。可以这么说,48V的出现就如同给车辆打上补丁一样,虽说不是进化,但是也属于改良了。而这么好的技术为什么没能够及时推广呢?这主要还是因为成本的问题,升级一辆车的电气系统成本大概在5000元左右,很多人就在想,不就是5000元嘛,都买得起车了还在乎这一点吗?问题就在于整辆车的电气系统电压提高了,相应的电子设备的电压也需要进行调整,如此一来就动了国际上几位零部件供应商巨头的奶酪了,在没有绝对的必要性下,如此大规模的升级改造是非常废材费钱的。?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级,要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品,结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因,原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?而到了现在,就不得不提吉利博瑞GE这款车型了,吉利博瑞可能很多人都了解,毕竟这是当年的“最美国产轿车”,即便售价在国产车里并不算低,但是凭借着强大的产品力以及颜值还是在市场中混得风生水起。?博瑞GE可能有些人就不太懂是什么意思了,按照吉利的官方话语来说就是GrandEvolution,也就是伟大的进化的意思。然而在车宇世界看来其实GE的意思就是升级版的意思,比起博瑞还要高一个版本的升级版。?博瑞GE目前分为PHEV和MHEV两种车型,PHEV也就是插电混动版本,而MHEV就是48V微混版本。而我们今天要试的就是48?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级,要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品,结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因,原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?博瑞GE,国产骄傲!自主品牌的骄傲!

       威武霸气帅!

       凶悍的前脸!

       左前侧

       右前侧

       侧面很运动

       流线怎么样?帅吧

       修长的车身

       外观真好看

       溜背设计

       稳重

       水滴涟漪标志性很强

       轻混标志

       铝合金轮毂

       犀利的大灯

       无钥匙进入

       按键手感不错

       多功能方向盘

       超大的屏幕,最吸引我得地方

       大灯高度调节

       后排出风口

       中央扶手

       置物袋很是实用

       电动调节

       前排扶手

       地板油爽的很

       2018年8月提车,2年说久也不久,2年前去吉利4s陪同事看车的场景仿佛就在眼前,当年陪的同事已经不在公司了,但是阴差阳错入驻奶爸家的蓝胖倒是一直陪伴我们左右,并且载着我在2年里行驶了4万多公里,前段时间也刚刚给蓝胖子做了他人生中第一次大保养。?奶爸我作为博瑞ge上海的第一批车主,说实在提车之初经历了很多的波折,半年里,我从一个中立车主差点被气成黑粉最终彻底转粉,下面分享给大家一笑而过。?故事从提车3天后去升级车机系统开始,开开心心升级了最新版本,然后第二天就馈电被救援,还被小区几个保安围观的尴尬,再到最初的行车逻辑不管任何模式优先用光电,总进入馈电模式的搓顿不爽。奶爸我是气的啊噗啊噗的!?这一切的一切直到提车半年后升级了那次行车逻辑开始180度反转,这次升级终于让我看到了吉利的努力,在我们车友的集中问题反馈后,吉利顺利的解决了我们最耿耿于怀的搓顿,这次升级后在各个模式下不会再把电瞬间用的精光,会开始在低速大油门下就发动机介入,且提速比原先顺滑很多,不再搓顿,这样自己可以通过操控技巧让发动机随时介入,同时这样的好处是电量保持明显提升了,特别是运动模式匀速下可以保持3格电量,这才真正让我们这第一批车主定下心来,优秀的硬件必须有成熟的软件来配合,博瑞ge终于成为了一款稳定给力的好车,我们这群初代博瑞ge车主给吉利的问题反馈总算没有白费。?最终,经过半年的磨合升级,我家的蓝胖终于也能够和我人车合一,现在的他加速顺滑,油耗控制做的也很不错,并且集成了很多数码科技(比如那个下雨自动关闭车窗,至今至少救了我3次,不然肯定养鱼了),优秀的博瑞ge成功挤掉了家里另一辆别克君越成为了我家的主力坐骑。?这就是奶爸和蓝胖的小故事,今天没有虚头巴脑的吹嘘,且不说博瑞ge性能如何,只是说我能看到吉利在我提出问题后给了我反馈,也解决了我的问题,这就是我喜欢我家蓝胖的原因,也是我会选择吉利的原因,希望吉利日后也能保持,不负我们车主的期望,给我们车友提供优质的车和优质的服务。?另外说一句,做首批车主是真的需要勇气和耐心的,且行且珍惜。

       老朋友,2年了!

       今天在学校给你来一组写真。

       大翅膀配大嘴巴

       左后侧视

       大掀背

       右后侧视

       车身近5米哦

       停到树荫下来吧

       魔都又一个**警报

       我的粉色标,全球唯一,辨识度1万

       准备开工了

       学校的宗旨,有爱!

       爆热之下,唯有可乐与空调能拯救我!

       看看我的新玩具,这个蓝牙音箱?

       它也是个无线充电器,看看首批车主的身份象征!

       中环金沙江路,绿洲国际

       同济大学科技园

       4万多公里了,棒棒的

       宽敞的前排

       到媳妇公司了,接她下班

       途经茅台路

       茅台路果然自带醉意[色]

       好了,关于“吉利博瑞ge车机最新版本”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“吉利博瑞ge车机最新版本”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。