新款奥德赛2023_新款奥德赛2023款加长版图片

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       新款奥德赛2023的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于新款奥德赛2023的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.本田新款奥德赛怎么样

2.本田奥德赛改款现身，换上新脸精致感更强，内装10英寸悬浮中控屏

本田新款奥德赛怎么样

       本田新款奥德赛是日本本田汽车公司推出的一款性价比较高的中型SUV，它在设计上兼具时尚、稳重、运动、实用元素，打造出一款适合家庭运动，使用舒适的私家车。本田新款奥德赛在配备方面也做到了贴心，配备了很多人性化的配置，让乘客在出行中享受更多便利。总体来说，本田新款奥德赛有着出色的性能表现。

       本田新款奥德赛外观设计

       本田新款奥德赛在外观设计上采用了全新的设计理念，将精致、实用和运动融合到一起，给人一种大气、时尚、精致的感觉。整车采用了更加流线型的车身设计，车头设计凌厉，车尾设计简洁，整体造型大气、时尚。此外，车身侧面的腰线也更加流畅，车身线条更加柔美，让车身看起来更加轻巧。

       本田新款奥德赛内饰设计

       本田新款奥德赛的内饰设计也是极其精致的，内饰采用的是全黑色调，运用了双色饰板与点钻花纹，给人以极其沉稳、高雅的感觉。内饰空间方面也让人很满意，整车内部空间宽敞，前排后排都能提供足够的空间，让乘客在长途出行中仍能保持舒适的状态。此外，车内配备了多种便捷设施，包括车载电源、蓝牙接口等，让乘客在出行中更加方便。

       本田新款奥德赛动力性能

       本田新款奥德赛的动力方面也拥有出色的性能表现，采用的是1.5T自然吸气发动机，最大功率为133马力，最大扭矩为214牛·米，动力极其强劲，让车辆行驶起来更加轻松、灵敏，实现更加舒适的行车体验。另外，本田新款奥德赛还采用了CVT变速箱，可以实现更好的油耗表现，给行车者带来更多的经济性。

       本田新款奥德赛安全配置

       本田新款奥德赛的安全配置也是极其完善的，车辆配备有ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、HHC坡路辅助系统、HSA坡路起步辅助系统等多项安全配置，可以有效保障乘客在驾驶过程中的安全。此外，本田新款奥德赛还配备有多种安全辅助设施，包括前后距离警告系统、车道偏移预警系统、车辆报警系统等，以及各种气囊，可以更好地保障乘客的安全。

       本田新款奥德赛配置及价格

       本田新款奥德赛的配置方面也比较齐全，它采用的是8寸全景天窗，配备了氙气大灯、LED日间行车灯等，同时还配备有全景摄像头，能更好地保障行车的安全。此外，本田新款奥德赛还配备有自动空调、自动多功能方向盘等，可以让乘客在出行中更加舒适。本田新款奥德赛的价格也是比较实惠的，基本车型价格在13万元左右，对于性价比较高的家庭车辆而言，本田新款奥德赛是一款不可多得的选择。

       总的来说，本田新款奥德赛是一款性价比非常高的家庭车辆，它在外观设计、内饰设计、动力性能、安全配置、配置及价格等方面都具有出色的表现，可以满足家庭出行的需求，是一款值得拥有的私家车。

本田奥德赛改款现身，换上新脸精致感更强，内装10英寸悬浮中控屏

       日前，《汽车行业关注》从广汽本田官方获悉，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛（ODYSSEY）车型将于2023年下半年正式出口日本，并在日本市场销售。据了解，这是本田首次从中国进口新车到日本市场销售，未来广汽本田也将推进面向其它国家的出口业务。

       受疫情影响、全球芯片短缺等多方面因素的冲击，为了控制生产成本，加上轿车、MPV车型在日本市场的消费需求逐渐萎靡，同时为了保证盈利，本田汽车于2021年底宣布关闭位于埼玉县的狭山工厂，使得Odyssey、Legend和CLARITY等车型告别日本市场。然而，Odyssey于日本停产后，反而有不少消费者表达出强烈的购买意愿，于是开始传出本田汽车计划从中国逆向引入Odyssey进入日本市场销售。

       1994年10月，本田为开拓多用途汽车这一细分领域，推出旗下首款MPV车型——Odyssey。作为一款全球型战略车型，其在日本、北美、欧洲等市场销售，与第五代本田雅阁共享平台共线生产，并使用相同的动力总成。至今，距离第一代Odyssey发布已经过去18年，历经五次换代。

       为什么广汽本田奥德赛能够反销日本市场？现款底盘代号为RC的第五代奥德赛，最早亮相于2013年11月，并于2014年8月正式由广汽本田引进国产，当时全系官方售价为22.98-29.98万元。值得一提的是，这一代车型经过两次中期改款，虽然动力从此前2.4L换成全系2.0L混合动力，外观造型更年轻，但骨子里依旧是八年前的那台车。

       奥德赛在国内市场的销量并不算差，2022年全年零售?41282辆，位于MPV车型榜第五，如果再加上姊妹车型——艾力绅，2022年全年销量35150辆，那么Odyssey实际上在中国市场的销量能够达到7.6万辆级别。相比于日本市场，奥德赛在2021年上半年仅售出10524辆，月销量不到两千台。

       虽然奥德赛在日本消费需求有所提振，但并不至于让本田重新开启生产线生产这一车型，而利用广汽本田的生产线，为日本市场生产奥德赛，或许反而更符合效益。当然，奥德赛能否返销日本市场，说明还是对广汽本田生产力和产品力的认可。

       当前，国内MPV市场整体处于强势竞争阶段，多个汽车品牌都在年内发布了MPV车型，如极氪009、腾势D9、别克世纪、岚图梦想家，主打方向正是高端或者新能源替代。伴随着这些车型陆续登陆市场，MPV领域的旧玩家难免受到冲击，其中也包括奥德赛。在此背景下，增加出口渠道扩大销量，不失为挽救奥德赛的一种方法。

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       作为本田旗下主销的MPV车款，奥德赛凭借着出众的空间和舒适特性；从而赢得了国内外消费者的一致认可。而在国内类型市场中，即便是奥德赛连同艾力绅都无法撼动别克GL8的地位；但这不意味着奥德赛的影响力和号召力比不上GL8。这不，近期本田官方发布了中期改款的新款奥德赛之后，便在国内瞬间掀起了一波关注浪潮。

       得益于新款奥德赛已在日本本土市场率先开售；近日已有海外网友释出了一组新车的实拍照。究竟新款奥德赛具备着哪些提升？让我们一起来看看吧。

       从外观上看，新款奥德赛的改变还是比较大的。就像新车的前脸，几乎达到了“换脸”的地步；它使用了尺寸更大的格栅造型，且内部也嵌入了多条镀铬饰条点缀；加之重做调整的全LED头灯，使之所营造出的精致质感，会比现售的奥德赛强烈许多。此外，新车的前包围不仅延续了原有的立体视觉设计，还在其中加入了众多熏黑饰条铺陈；并且，宛如獠牙一般扬起的造型，结合镀铬前唇，也让它在持续营造精致感的同时，又显得更为大气。

       当然啦，毕竟只是中期改款版本，新款奥德赛的车身设计并没有发生太大变动。新车依然会是使用凌厉的渐层式腰线布局，且侧裙上方还有倒S型蜿蜒曲线；用以烘托一股精英范儿。值得一说的是，虽然整体结构并没有发生变动，但新车会加入全新样式的熏黑磨砂轮毂可选；此举所带来的最直观感受，便是其侧颜的动感程度也有了很大提升。

       尾部的设计中，新车除使用了更为规整的尾部造型以外；其他部分同样没有做出大幅度调整。

       新款奥德赛的内饰，调整幅度也算是比较显而易见的。新车不仅将仪表盘的液晶显示屏提升到了7英寸，还将原有的内嵌式中控屏也变成了10英寸悬浮式结构；科技感升华显著。此外，新车还会将原有的四辐式方向盘变成三辐式，并使用纹木饰板铺陈操作台；加上更为规整的空调出风口造型，从而使其看上去更具高端格调。

       空间部分，新款奥德赛除了原有的2+2+3的七座布局以外，还会在日本本土市场中加入2+3+3的八座座椅布局可选。而原先第二排独立座椅的四向调节和第三排座椅的魔术收纳等设计，则同样会在新款奥德赛身上看到；此外，新车的侧滑门还新增了手势开启/关闭的功能。

       动力部分，新车将提供2.0L?i-MMD混动系统+E-CVT变速箱和2.4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱的燃油版两种动力模式可选。

       综合而言，新款奥德赛的外观调整无疑可使其在消费者心中的好感度提升；如果未来国产版本再次提升尺寸并丰富配置的话，相信它与GL8的销量差距也会被进一步缩减。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“新款奥德赛2023”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新款奥德赛2023”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。