最简单二手车估价公式_二手车计算最简单方法

最简单二手车估价公式_二手车计算最简单方法

       现在我来为大家分享一下关于最简单二手车估价公式的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于最简单二手车估价公式的问题，我们开始谈谈吧。

1.二手车估价计算器公式是什么？

2.汽车评估方法

3.车辆贬值费如何计算

4.最新二手车折价详细计算方法。

二手车估价计算器公式是什么？

       被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率

       一、重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。

       二、成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。

       三、年份计算法

       1、可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：

       2、评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：

       ① 当地市场新车售价；

       ② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：

       3、该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。

       四、“54321法”

       具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3＋2＋1）÷15＝8万元。

扩展资料：

       评估方法

       我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

       重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

       重置成本法

       重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

       （一）基本计算公式：

       1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

       2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

       影响车辆价值量变化的因素：

       1、机动车辆的实体性贬值

       实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

       2、机动车辆的经济性贬值

       （1）经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

       （2）外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

       （3）外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

       

参考资料：

百度百科-二手车

汽车评估方法

       二手汽车评估的基本方法

       我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方

       法，主要按照以下五种方法进行：

       重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

       一、重置成本法

       重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全

       部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬

       值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

       （一）基本计算公式：

       （1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

       （2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

       重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。

       重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。

       复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件

       等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。

       更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同

       或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。

       在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。

       如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。

       影响车辆价值量变化的因素：实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本＝帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合

车辆贬值费如何计算

       以下详细介绍这四种汽车评估方法：

       1，平均年限法：每年折旧额=原值/预计使用年限。例如10万元的汽车预计使用10年，则二手车评估方法是每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元;第二年末，汽车的价值是八万元;以此类推。

       2，工作量法：这个二手车评估方法具体是，按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)。空说这个二手车评估方法不好理解，举个例子：例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。

       3，双倍余额递减法：计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限。每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比)，在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20%。

扩展资料：

       选择评估方法时应考虑的因素：

       1，必须严格与二手车评估的计价标准相适应；

       2，要受收集数据和信息资料的制约；

       3，要充分考虑二手车鉴定估价工作的销量，选择简单易行的方法。

       

参考资料：

人民网-二手车鉴定评估技术规范发布 6月1日起实施

最新二手车折价详细计算方法。

       车辆贬值费的计算方法有：

       1、重置成本法

       重置成本法是将汽车寿命规定为15年，为了估值精确，将其处成180个月，使用了多少个月就把使用月份减掉，然后把剩余月份的残值计算出来。二手车价格=新车价格X（180-已使用月份）÷180

       2、粗算法

       第一年汽车贬值20%，从第二年开始每年贬值10%，也就是说第一年打八折，往后每年打九折，十分简单。

       3、公里数估值法，也称“54321”法，假如汽车的使用年限为15年，车主每年跑两万公里，15年也就是的30万公里。

       将这30万公里平均分成五段，每段6万公里。从第一个6万公里开始，到第五个6万公里结束，每过6万公里就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。

       4、现行估价法：

       现行估价法是指以同款式，同年份，同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数，从而判定车辆价格。这种方法价格最贴近市场真实价格的方法。不过有个提前条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性，目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多，用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。

       5、大数据估值法

       当今社会还得依靠科学，毕竟人脑子比不过计算机。简单地说就是靠大数据。很多第三方的估值平台已经开放。

       它们操作简单。它们聚合了同款车型成千上万的成交记录，比单一车商的成交记录全面。

       1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)

       2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价

       3、估算折旧率

       （1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；

       （2）使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ；

       （3）使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9 /55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。

       4、调整实际折旧率：

       在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%。

扩展资料

       1、合分析法

       （1）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

       （2）成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定。

       （3）使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。

       （4）综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。

       2、行驶里程法

       （1）车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。

       （2）由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。

       3、部件鉴定法

       （1）部件鉴定法（也称技术鉴定法）是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：

       （2）将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。

       （3）以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。

       （4）根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

       参考资料：

百度百科-二手车

       好了，今天关于“最简单二手车估价公式”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“最简单二手车估价公式”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。