途昂x和途昂的区别_途昂x和途昂的区别在哪里

途昂x和途昂的区别_途昂x和途昂的区别在哪里

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“途昂x和途昂的区别”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.途昂x和途昂的区别

2.途昂X和途昂有什么区别吗？为什么途昂X要那么贵呢？

3.30万级中大型SUV，跨越心理阴影，试驾大众途昂X

4.途昂x和途昂的区别是什么？

途昂x和途昂的区别

       途昂X和途昂的区别：

       1：途昂X造型动感，溜背式造型凸显运动风格；途昂偏向商务豪华，更注重品质感。

       2：途昂X空间紧凑，适合身材较小的乘客；途昂空间宽敞，乘坐体验更加舒适，适合家庭使用。

       3：途昂X驾驶性能灵活稳定，四驱系统和多种驾驶模式提供刺激的驾驶体验；途昂注重舒适性和稳定性，驾驶起来更加轻松自如。

途昂X和途昂有什么区别吗？为什么途昂X要那么贵呢？

       1、途昂和途昂x在售价、尺寸、座椅布局方面都有所不同。

       2、大众途昂的官方指导价格为30.09-50.59万元，大众途昂X的官方指导价格为31.69-48.89万元，途昂采用的是7座布局，而途昂X采用的是5座布局。

       3、在车身尺寸方面，途昂长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm，全系车型采用的是7座设计，途昂X长4905mm、宽1989mm、高1719mm，轴距2980mm，全系车型采用的是5座设计。

       4、这两款车的轴距都是相同的，途昂X似乎是为了弥补途昂全系7座而没有5座的问题而出现，5座版本的车型为汽车提供了更宽敞的空间。

       5、在外观方面，途昂X在细节上的变化是有目共睹的，汽车的前脸采用了银色饰板装饰，汽车的灯组变得更精致，侧面偏向溜背式设计，更能体现视觉上的运动感。

       6、途昂的座椅材质是全真皮，而途昂X的座椅材质是真皮与织物的混搭，看起来更加舒适。

       7、在配置方面，途昂X的配置相对更高一些，汽车的内饰依然秉承的是大众家族式的设计风格。

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30万级中大型SUV，跨越心理阴影，试驾大众途昂X

       途昂X和途昂的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大马力不同

       一、外形尺寸不同

       1、途昂X：长宽高分别为4905mm/1989mm/1719mm。

       2、途昂：长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm。

       二、发动机不同

       1、途昂X：2.5T V6涡轮增压发动机。

       2、途昂：2.0TSI高/低功率发动机。

       三、最大马力不同

       1、途昂X：最大功率分别为299马力。

       2、途昂：最大功率分别为220马力。

       百度百科——途昂X

       百度百科——途昂

途昂x和途昂的区别是什么？

       记得2017年4月，小编驾驶上汽大众途昂进行了从成都出发，绕道青城山，最终到达绵阳的城际穿越，全程近300公里。一不小心就丢人了！从业以来第一次试驾“刮蹭”就给了途昂。当面对眼前这辆上汽大众途昂X时，内心是颇为抗拒的！

       毕竟作为途昂姊妹车型的途昂X，体型上与途昂相当。今年4月，2020款途昂X正式上市，设计和动力都没有变化，主要是针对配置进行了调整，更强调安全了。在安全配置的加持下，能让小编我顺利安全地完成一整天的试驾吗？

       气场强大足够唬人

       途昂X和途昂最大的区别在于车尾的造型，C柱角度更加倾斜，视觉上营造出Coupe的动感姿态。途昂X前脸与途昂有所不同，造型更运动，主要是细节上的处理，采用更扁平的前大灯和下唇的“八字胡”亚光镀铬装饰。

       途昂X干练简洁的线条使得车身整体并没有途昂臃肿的感觉，同时保留了魁梧健壮的姿态。值得肯定的是，途昂采用了“四轮四角”短前/后悬的设定，使得途昂的视觉效果紧致有力。除此之外，“四轮四角”的设计有利于提高途昂X的接近角、离去角和通过角，从而获得更好的OFF?ROAD通过性。

       内装同样是大众风格，没有惊喜，但胜在耐看。细节之处尤其是材料的搭配表现出粗犷的一面，与豪华没什么关系。空间表现上，途昂X与途昂主要区别在于减少了第三排，但第二排空间并没有进一步的提升，因为已经足够宽敞了。

       很多人或许会问，途昂X相较于途昂，C柱下压是否影响第二排的头部空间，标准身材175cm高的小编我体验了一把，头部一点压力都没有。而且，途昂X后排靠背提供多级角度可调，总能获得舒适的体位。

       2020款途昂X部分车型的配置有所调整，330TSI和380TSI的豪华版均新增驾驶员膝部气囊。此外，530?V6尊崇旗舰版会搭载HUD抬头显示系统，其可将车速、ACC自适应巡航、保持系统、导航信息及疲劳监测等行车信息显示在前风挡之上。

       号称制霸全路况

       途昂X跑量的版本肯定是2.0T车型，但本次试驾的是2.5T?V6的动力版本，两种排量的发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。动力感受上，途昂X与途昂差别不大。

       2.5T的发动机低转速时表现较为慵懒，一脚油门下去不怎么愿意跑，发动机转速表一旦突破3000转的刻度时，涡轮介入如打了鸡血，动力释放毫不顾及驾驶者的感受。

       如果在拥堵的城市路况使用，挺痛苦的。尤其是堵车的时候，踩下油门不跑，涡轮刚工作动力来了，却要刹车制动了。这个过程，或许被很多社会车辆“插”了无数遍了。

       面对城市拥堵路况，或许2.0T动力相对会更“舒适”。因为涡轮在发动机低转速时就参与工作了，换言之就是涡轮参与更多时候的工作，使得公里衔接更加顺畅。

       行驶质感依然是熟悉的大众味道，行驶动态矫健灵动，底盘调校上与途昂有明显的区别。途昂偏向于舒适，而途昂X的悬架更硬朗，以至于通过减速带时表现出不该有的生硬。但这种硬邦邦的减震感觉，或许有的人会喜欢，但习惯日系车的小编我就需要些时间来适应了。

       途昂X提供8种驾驶模式选择，号称制霸全路况，听着挺吓人的。8种驾驶模式分别是：公路、雪地、越野和越野个性化。其中公路模式下还可以选经济、舒适、标准（公路）、运动和个性化模式。

       4MOTION四驱系统是一套适时四驱系统，核心部件同样是来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，中央差速器是多片离合器式结构。该四驱系统的应用纯粹是为了提高公路驾驶的安全性，并非为越野而生。

       说在最后：

       途昂，没有对手，在合资品牌中大型的7座SUV只有途昂一款产品。途昂X，也是没有对手，在合资品牌中大型的5座运动SUV只有途昂X一款产品。但是，在北上广深等国内一线特大城市，途昂和途昂X这类体型庞大的车型，别说肆意穿行了，停车都是个问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       途昂X和途昂有以下几点区别：一、外形尺寸不同1、途昂X：长宽高分别为4905mmu002F1989mmu002F1719mm。2、途昂：长宽高分别为5039mmu002F1989mmu002F1773mm。二、发动机不同1、途昂X：2.5TV6涡轮增压发动机。2、途昂：2.0TSI高u002F低功率发动机。三、最大马力不同1、途昂X：最大功率分别为299马力。2、途昂：最大功率分别为220马力。

       今天关于“途昂x和途昂的区别”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“途昂x和途昂的区别”，并从我的答案中找到一些灵感。