铃木摩托车250最新款_铃木摩托车250最新款 价格

铃木摩托车250最新款_铃木摩托车250最新款 价格

       接下来，我将为大家解答有关铃木摩托车250最新款的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下铃木摩托车250最新款的话题吧。

1.gsx250最高时速

2.豪爵铃木GSX-250R怎么样？值得入手吗？

3.铃木GW250优势和劣势是什么？

gsx250最高时速

       Gsx250最高时速为140公里/小时。

       在日本铃木摩托车品牌的产品线中，这款车一直是高端公路的旗舰车型，也代表了铃木的最高技术水平。

       这款车的外观设计还是很精致的，整体造型延续了超跑的血脉，车内的线条设计也比较流畅，全车饱满的曲线勾勒出了独特又炫酷的风格。

       值得一提的是，这款车采用了全液晶显示屏，在驾驶摩托车的时候有着非常高的辨识度，最大程度上保证了驾驶安全，流线型的车身也降低了驾驶时产生的风阻，给驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。

       这款车毫无保留地将赛车的理念融入到这款车中，进一步满足了年轻消费者对力量和速度的追求。

       值得一提的是，这款车采用了轻量化设计和全新设计的高强度十字摇篮架。全车前后重心比例表现出比较高的水平。即使在高速行驶时，紧急制动状态下，整车也没有明显的尾侧打滑，表现出非常好的动力性能。

豪爵铃木GSX-250R怎么样？值得入手吗？

       铃木gsx250r落地价没有固定金额。

       铃木gsx250r因地区、经销商、市场需求等因素而有所不同。在同一地区，不同的经销商也会有不同的定价策略，因此消费者在购买时需要多加比较和选择。

       此外，市场需求也是影响铃木gsx250r落地价的重要因素。如果某个地区对这款车型的需求较高，那么价格也会相应上涨。反之，如果市场需求不足，经销商为了促销可能会出现一些优惠政策。

       总的来说，每个地区的铃木gsx250r落地价并不是一定相同的，消费者需要在购买前了解当地的市场情况和经销商的定价策略，以便做出更明智的购买决策。

选购铃木的注意事项

       1、要选择正规渠道购买：铃木gsx250r是一款高档摩托车，价格较高，因此不少消费者会选择在二手市场或者非正规渠道购买。但是，这样做存在很大的风险，容易购买到质量不好的车辆，甚至存在欺诈的可能。

       2、要注意车辆的配置：铃木gsx250r的配置非常丰富，包括前后液压碟刹、倒车镜、LED大灯等。在选购时，消费者应该根据自己的需求和预算选择适合自己的配置，不要盲目追求高配，导致浪费。

       3、要了解车辆的保养和维修：铃木gsx250r是一款高档摩托车，需要定期保养和维修，以保证其性能和寿命。在选购时，消费者应该了解车辆的保养和维修情况，并选择有经验的维修师傅和正规的维修点进行维护。

       以上内容参考百度百科-豪爵铃木gsx250r

铃木GW250优势和劣势是什么？

       豪爵铃木GSX-250R怎么样？值得入手吗？

一、外观：给人眼前一亮，城区道路行驶过程中可以吸引大部分年轻人目光，仿赛作为短期过度刚好合适。

二、操控：城区内驾驶接近同排量街车，坐姿较直立，拥挤街道内穿梭堪比电动车。

三、品控同排量无敌，自己的黑色，漆水上品，并非纯黑，近看有汽车珍珠漆的感觉，有银色闪光；至今除了首保，没进过修理厂，也暂时没发现有什么小毛病小问题。

四、动力：从起步到80动力随叫随到，但是80以后就相对疲软了，城区无所谓，主要体现在高速和国道超车，不是那么干脆，可能主要原因是车重和该车定位的原因，比起春风、ninja250来说，后期爆发不出来，让人感觉前半段把力量已经消耗得差不多了，后半段就靠惯性拖着走，当然，如果5档到100多还是可以搏一下的，就是发动机的吼声和心会撕裂！总之，日常够用！

五、轮胎：最大槽点，后悔没有新车买来就换！可能是该车研发定位就是日常代步，轮胎硬滑，特别是冷胎遇水！捏前刹左转车身略带倾斜，前轮打滑。热胎时间相对较长，冷胎和雨天的时候需谨慎！有车友要入手的可以考虑提车直接换胎。

六、车重：同排量级别是重了些，可能对矮个子和力气小的女生就不怎么友好，不过多练练熟悉车况后也不是什么问题，身高不够，技术来凑嘛！

七、总结：质量上的小问题没有，圈里面传的链条异响我貌似没遇到…或者是我就对这个异响不敏感，不戴头盔仔细听有那么一点点，但是戴上头盔上路就没心思听异响了，毕竟注意力全在路上！后座难坐，硬、小

       

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        豪爵铃木GW250是一款偏向于实用型的跨骑摩托车，这款车不管是短距离通勤使用，还是长途摩旅都是比较适合的，但即便如此它也是有一些不足的。

        豪爵铃木GW250搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机采用单顶置凸轮轴两气门设计，这样的设计其实已经暴露出了这款发动机的不足，因为同排量的很多车型，在配气机构上都采用了双顶置凸轮轴，所以这款发动机的技术水平算不上非常优秀。

        这款发动机实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,这个动力参数在同排量车型中属于中上水平,它的动力调教比较偏向低扭,而这样的动力特性就暴露出了一个优点,那就是这款车将会比较适合平时代步或者巡航骑行。

        从以上的介绍中我们可以看到GW250发动机上的特点就是，技术水平一般，但耐用性高，并且动力参数也不错，至于它动力弱的原因我们后面再讲。

        配置方面 GW250虽然通过升级改款后有所提升,但结合它的售价来看，配置一般依然是这款车的软肋，其实话又说回来了作为一款合资车，它不可能在配置上大做文章，所以根据惯例来看配置其实也不是GW250的弱项,只能说是整个合资车系向来如此。

        外在表现 GW250其实并没有过多的亮点,它的外观属于耐看型,比较中规中矩,车身参数也算不上非常诱人,反而严重的影响了整车的动力性能和油耗表现,但这款车的细节处理非常到位，可以说是同价位车型中，在做工上很有实力的一款车。

        通过以上的介绍我们可以看到，GW250是一款优势与劣势并存的实用型摩托车,它的劣势主要集中在外观平庸,车身重，动力弱,油箱容积小等四个方面。

        而它的优势主要集中在发动机皮实耐用，整体做工细致，性能稳定，实用性高等四个方面，综合来说的话这款车其实还是一款非常不错的代步摩托车，这也是广大车友持续关注这款车的主要原因，如果能够接受它的缺点，这款车还是值得入手的。

        导语豪爵铃木GW250这款车可以说是一款从推出到现在都非常热门的网红车，成为了很多人入门的第一辆车，也是我的入门的第一辆摩托车。这款车没有什么鲜明的性格，但是同时又挑不出太大的毛病，就是这种中庸的定位所以非常多的人都能接受它，那么对于这样一款车的优势和劣势分别是什么呢？我们今天来简单介绍一下：

1.优势

        铃木GW250最大的优势有两个：一个是可靠、另外一个是耐用。可靠指的是这款车的发动机不管是在什么情况下都很少会有出现故障，哪怕是用这款车去穿越无人区，穿越东南亚，甚至有人骑着GW250S去穿越中东地区，动辄数万公里的里程都没有开坏的。唯一知道有穿越的人开坏是有人在骑着和GW250搭载同样发动机的DL250在穿越东南亚的时候，因为挂挡的同时有给油门，变速箱的齿轮被打烂了，后来换了一个齿轮又重新上路。

        耐用指的是这款车不仅在旅程中不会坏，而且还可以在长期的使用过程中不会坏，见过了好几台十几万公里的GW250发动机运行状态还是很好，身边也有的一台14年的GW250，到现在开了50000多公里，而且车主的驾驶方式都是非常暴力的，由于动力不够几乎都是拉到红区再升档的，一直到现在发动机还是听不到什么杂音，也从来没有出过故障，因此一直都当代步车来是使用。

2.劣势

        铃木GW250这款车的劣势也相对比较明显：车身过重和动力不足。首先是车身过重，GW250作为很多人入门的车型，车重达到了 183KG 其实对于我这种老鸟来说这个重量基本上一点压力都没有，但是对于一些刚刚从125或者150过渡到GW250的话，就会感觉到这个重量有点够呛。其实从车子的定位和排量来说，GW250这个重量确实偏重了，重量一多起来的话，就造成了车子比较难驾驭，还有就是停车的时候容易倒车。

        动力不足这一点是这款车大家比较吐槽的事情，同时也是很多人想换车的原因，GW250这款车实际上不管从操控性上还是从车身外观都挑不出太大的问题，也不会让人容易换车，但是就从动力上来看的话，这款车一开始还够用，在使用过一段时间以后就会觉得动力不足，百公里加速超过9秒以上，而且这个发动机在账面上看起来的数据也不太高，再加上车子又比较重，所以整体的动力表现一般般。

        你看gw这个车的首先重，其次发动机太落后，双缸4气门。对于玩车的来说这么重的车玩不起来。温柔点骑油耗还行但是高速上骑100以上那个油耗很感人。另外油箱不够大，烂路不好走，去西藏海拔高的地区如果你自己车子翻了扶不起来，需要卸掉装备。不适合摩旅，虽然很多摩旅的，不是因为适合摩旅是因为想要摩旅，你看西藏路上摩旅的，125和150是最多的。很多人就一辆摩托，重点往下看

        为什么这么垃圾的车那么多人买呢？因为多数人喜欢多缸水冷，多数人不懂什么是好车，很多人认为质量好就是好车。。结论就是你没有选择，你没有选择，再垃圾你也得买，除非本田雅马哈出水冷250车，不然你喜欢不喜欢没有选择。

        我选择更轻便的车，我跑不快。我买cb190x

        。摩旅需要轻便省油的车。

        我曾经是铃木GW250车主，骑了不到2年，后来转手卖了。

        卖了之后，有一天无意在网上看到一辆DL250，价格与车况都不错，索性就又买了下来，这辆骑到现在也没卖，现在是铃木DL250车主。

下面我来说说GW250的使用感受，以及为什么要卖掉它

        豪爵铃木GW250 ，摩友都不会陌生，甚至被称为“神级街车” 。这款车配有双缸水冷电喷发动机，单顶置凸轮，两气门，定位属于是偏向实用型的跨骑车，主要为于日常通勤，或是短长途摩旅均可满足。优点是：可靠稳定、经济性尚可、舒适性不错；缺点是：车身较重、动力较弱、极速烧机油。

        说到烧机油 这个问题，是在一次跑高速中偶然发现的。当时有一段高速没什么车，想试一下极速性能，就稍微跑得快了点，结果到服务区休息的时候，发现机油已经差不多烧干了，还好当时带的有备用机油。再次加入机油时，一路都是慢悠悠的巡航，回到家时再次检查，并未发现有烧机油现象。

写在最后

        铃木GW250，这款车就是一台普通的通勤车，适合平时代步，或是摩旅巡航骑行 ，这些工况下十分稳定，只要正常骑，不用担心它会把你扔在路上。但并不适合拉高转，或是暴力拉极速，发动机内部的零件强度不够，毕竟它的产品定位在这摆着。

        先说优势，车况稳定，发动机耐用（一定要正常保养），小毛病少，摩旅动力基本够用，价格适中，保值率高！劣势有，车重比较重，大灯不够亮（很少走夜路的忽视），提速稍微有点肉（受车重和排量影响），高速超车比较费劲，基本就这几样

        本人GW250A车主，四千多公里。个人感觉，优点：皮实耐操，操控好，灵活，外形大气，动力够用，市区通勤足够用。

        缺点：动力也就是够用而已，达不到随时要随时给的程度，车身重，原地掉头在车上比较难完成，链条动静比较大，原车灯光蜡烛一样。基本就这些吧。

        当天试好GW半小时后回家马上YBR，2者比较明显的就是车重与座姿，153KG的YBR很轻巧，灵活。可能常年接触重车多的原因，感觉200KG下的车都不算很笨重，440KG上的GL1800那才是重，净重172KG的GW也没想象中那么笨重，不过在250CC级别里不算轻的了，重的优点在与行车比较稳健，缺点就是相对耗油，城里多停的时候不够轻便，不过这也没办法，用上钛，镁就是不是23800元了。总之豪爵GW250卖23800还是对的起这个价的，机种不同，性能方面是各有千秋，不管怎样，趋势在朝好的一面发展，今后会有越来越多的好车面市，说不定GW250只是个试脚石，后续还会出GW400也说不准哦，我。。。还是活在当下吧 以上谨代表我个人看法

        只有优，本人太喜欢，天天骑，F版

        GW250属于耐看的车型！最大的缺点就是车太重了，其次是发动机功率太低了，最后原厂刹车性能要加强。

        除了车型老了点没有别的缺点

       好了，关于“铃木摩托车250最新款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“铃木摩托车250最新款”，并从我的解答中获得一些启示。