长城汽车vv7巴博斯_长城汽车vv7巴博斯多少钱

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       接下来，我将为大家解答有关长城汽车vv7巴博斯的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下长城汽车vv7巴博斯的话题吧。

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2.配弹射模式，7.3秒即可破百，动态体验WEY VV7 GT巴博斯版

3.联手巴博斯/造型更运动 WEY VV7 GT限量版官图抢先看

4.抢先体验WEY VV7 GT巴博斯版，这是同价位回头率最高的一台SUV

5.出厂既是运动，不怒自威的WEY VV7 GT巴博斯版来了，了解下？

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       一说到巴博斯，人们都会想到奔驰“御用”改装厂，凭借了极致的性能以及战斗的外观备受全球车迷所喜爱，不过却因为高昂的售价使得巴博斯只能成为有钱人的“玩具”。?值得庆幸的是，WEY品牌在去年与巴博斯签署了合作协议，并在今年七月份正式推出了VV7?GT巴博斯限量版车型，全球限量300台，只需要25万出头的价格，就可以体验到“巴博斯”加持的魅力，下面让我们一起来看看这款车型的表现吧！

       VV7?GT巴博斯版相比普通车型增加了大量空气学运动套件，整体视觉效果更加战斗，同时大量碳纤维材质的运用，也显得更具档次感。前脸采用“骑士铠甲”的造型，雾灯处进行重新设计，风刀装饰件运用碳纤维材质打造，底部分段式下扰流板采用F1赛车设计语言，视觉效果十分战斗。

       侧面溜背的造型让人一眼就能看出这是一台轿跑SUV，同时VV7?GT巴博斯版还加入了前后轮眉宽体套件，据官方介绍灵感来源于“利刃剑鞘”。侧面最影人注目的当属这个21英寸轮圈，采用五辐熏黑样式，搭配“炽焰红”卡钳，营造出非常强烈的运动气息。

       车尾进行了细节上的调整，采用贯穿式尾灯设计，同时透明灯壳配合内部熏黑处理，与该车运动气质更加贴合，此外，底部扰流板材质同样为碳纤维。

       进入车内，虽然内饰整体依旧延续普通版的设计，但红+黑的配色让VV7?GT巴博斯版更加运动，除此之外，该车在内饰的很多细节处还进行了提升。?方向盘样式与普通版并没有差异，无论是握感还是视觉效果都十分出色，并且还配备了换挡拨片，对于这样一款主打运动的车型来说还是十分必要。?中控依旧搭载12.3英寸显示屏，显示界面UI预计与普通版车型保持一致。值得一提的是，空调出风口内部加入红色进行点缀，看上去十分精致。

       该车采用WEY联合巴博斯共同打造的人体工程学定制竞技赛车座椅，采用一体化头枕设计，并融入brabus?|?automotive和WEY标志，进一步提升车主的专属尊贵感。

       在动力方面，VV7?GT巴博斯版依旧沿用普通版的2.0T涡轮增压发动机，参数同样没有变化，最大功率为167千瓦，峰值扭矩387牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。?喇叭哥点评：总的来说，这款VV7?GT巴博斯版车型很好的兼顾了日常家用、性价比、运动氛围等多方面因素，且外观十分拉风，相信在马路上的回头率一定会爆表。要知道，这款限量版车型相比普通版车型仅贵了5.3万元，而这些钱放在其他巴博斯版车型上可能连四套轮圈都买不到，因此这款车型真的值得购买。

配弹射模式，7.3秒即可破百，动态体验WEY VV7 GT巴博斯版

       新车上市?日前，由WEY与著名改装车品牌巴博斯联手打造的VV7?GT?brabus|automotive（VV7?GT巴博斯版）正式上市，新车售价25.88万元，全球限量300台。这是首款由中国汽车品牌推出的巴博斯车型，也是目前国内能买到的最便宜的巴博斯车型。新车外观和内饰经过brabus设计，外观搭载更加激进的空气动力学套件，车内运用红黑配色以及配备运动座椅，整车运动感非常强烈。

       VV7?GT巴博斯版在普通版VV7?GT的基础加入了“骑士铠甲”的设计语言，多边形中网配合星芒状蜂窝元素，质感表现突出，同时雾灯区域和前唇也采用了更加激进的设计，带来极富张力的视觉冲击。只是巴博斯的“B”字黑标的缺失略为遗憾。

       新车大灯也很有特点，矩阵式布局，远光还采用了激光大灯光源，科技感突出。此外，区别于WEY其他车型，新车左右两侧前灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条，带来了更运动的视觉效果。

       新车车身长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距2950mm，侧面延续了VV7?GT溜背式设计，同时又融入了大量运动元素，来源于利刃剑鞘灵感的前后轮眉加宽套件、21寸德国马牌265宽胎，熏黑运动轮圈搭配炽焰红型动卡钳，运动感非常强烈。

       车尾设计别具一格，一字贯通黑曜晶体尾灯配合御风战马车尾造型，带来运动的美感。碳纤维“小鸭尾”的配备提升了运动气息，设计立体且夸张的下包围配合尺寸硕大的扩散器、多边形的双边共双出排气布局，进一步营造出战斗的气息。另外，尾灯灯腔内部也进行了调整，它由通体红色变为熏黑搭配白色暗红色，辨识度提升不少。而brabus|automotive尾标则进一步表明其身份。

       新车内饰布局和普通版车型一致，但红黑撞色内饰，配合银色装饰条和圆形空调出风口，以及多色内饰氛围灯装饰，营造出浓郁的运动氛围。一体式赛车风格座椅非常抢眼，座椅的上部和下部采用了不同的细节设计，另外头枕和靠背连接处还加入独特的处理，靠背上“brabus?|?automotive”专属标识强调了其身份。

       新车配置非常丰富，搭载了全景天窗、感应式电动尾门、12.3寸显示屏、12.3寸仪表盘、前排座椅电动调节/加热/通风/按摩、电动座椅记忆、自动空调、CN95过滤器、AQS空气质量自动控制系统、PM2.5检测系统、负离子空气净化、后排空调出风口、哈曼高保真立体音响系统等舒适配置。

       此外手机无线充电、WEY智享互联系统、车机手机互联、在线导航+实时交通、远程车辆控制、FOTA软件自动无线升级、智能家居、云端语音识别功能、AI智能面部识别、流媒体广角内后视镜、智能座舱清洁系统等智能化配置也有配备。

       安全性方面，配备ADB&激光大灯、360°全景影像、全车6安全气囊+膝部气囊以及ACC全速范围自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、并线辅助、交通标志信息识别、AEB主动式紧急制动等丰富的智能驾驶辅助功能。

       动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配7速双离合变速箱，动力参数表现和普通版车型一致，但新车配备了Soundaktor座舱引擎模拟系统，它能根据驾驶者的油门深度通过音响模拟出相应的声浪，虽然动力性能没有变化，但在听觉感官上满足用户的驾驶体验。此外，新车还配备F1驾控式换挡拨片、Launch?Control弹射起步模式，百公里加速时间达到7.3s。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

联手巴博斯/造型更运动 WEY VV7 GT限量版官图抢先看

       对于一部分性能爱好者来说，终极梦想就是能够拥有一辆巴博斯改装车，比如巴博斯700?Widestar，它是根据奔驰G63?AMG改装而来，搭载的是一台4.0L双涡轮V8发动机，最大输出功率可达到700匹马力，4.3秒即可完成从静止到100公里的加速。

       那说起巴博斯（Brabus），相信性能爱好者非常熟悉，它是德国一家专门为国际一线汽车品牌打造个性化改装定制、高性能调校的公司，于1977年成立，它不仅是奔驰的御用改装厂，同时还服务过特斯拉等汽车厂商。

       如今巴博斯联手WEY品牌推出了一款WEY?VV7?GT?brabus?automotive版本，而WEY品牌也成为巴博斯首个跨界合作的中国豪华SUV品牌。虽然它没有巴博斯700?Widestar强悍的动力和惊人的加速能力，但7.3秒的百公里加速成绩已经足够夺人眼球，毕竟它搭载的是一台2.0T发动机，只卖20多万。具体这款车型开起来的感受如何？二少下面为大家分享一下。

       首先我们来说说WEY?VV7?GT巴博斯版开起来的感受如何。该车在动力方面搭载的是2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩达到了387牛·米。值得一提的是，这台2.0T发动机还荣获“中国十佳发动机”称号，动力表现较为出色。而从账面数据上来看，它的动力表现已经达到主流2.0T发动机水平。

       整台车非常的好上手，没有新车的陌生感。WEY?VV7?GT巴博斯版配有3种驾驶模式，包括运动、标准和经济模式，我们首先选择运动模式来体验。

       在运动模式下，WEY?VV7?GT巴博斯版油门响应非常的积极，动力基本上能够随叫随到，虽然它的车重接近2吨，但387牛·米的峰值扭矩能够让这台车轻松的起步、加速或者超车，完全感受不到它是一台中型SUV。值得一提的是，这套动力在中后段依然有很强的加速能力，给人很强的信心。并可以结合方向盘后方的换挡拨片，更加潇洒惬意的驾驶。

       与发动机匹配的是获得“世界十佳变速器”殊荣的7速湿式双离合变速箱，变速箱整个换挡过程非常的平顺，在急加速或者在超车时，变速箱也能紧跟驾驶者的意图，很快完成连降2挡的操作，没有任何的拖沓。

       比较有意思的是，WEY?VV7?GT巴博斯版还自带模拟声浪系统，系统可以根据油门的深度自动调整声浪强度，每踩一次油门踏板就有高亢的声浪回馈，犹如开百万跑车一般，进一步增添了该车的运动性能。

       接下来我们尝试了标准模式和经济模式，这两个模式与运动模式的反差还是挺明显的。在标准模式下，首先方向盘变得轻盈，动力响应略显迟缓，油门响应也变得慵懒起来，起步加速都需要一定的反应时间。而经济模式为了保持良好的经济性，把转速封闭在一定范围内，急加速或者超车的反馈都要慢半拍。所以这两个模式更适合在城市中日常通勤时使用，而如果你想让开车更有乐趣一些，还是应该把模式切换至运动模式下，这样开车才不会显得单调。

       另外，WEY?VV7?GT巴博斯版还支持Launch?Control弹射模式。据官方说法，车辆在起步瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，通过提高在1、2、3挡位的换挡转速及限扭值，以达到最强动力起步，而在弹射起步模式下的百公里加速时间仅为7.3秒，可以说WEY?VV7?GT巴博斯版是一台加速非常优秀的中型SUV。

       WEY?VV7?GT巴博斯版在动力方面可圈可点以外，其整体设计也非常值得一说。该车在前脸处运用了大量的空气动力学套件以及碳纤维材质，给人非常强烈的战斗气息，这个造型官方称之为“骑士铠”，它源自欧洲骑士铠甲的设计灵感，通过这一细节的渲染，为整车带来极为震撼的视觉冲击感。同时也进一步彰显WEY?VV7?GT巴博斯版的运动基因。

       值得一提的是，WEY?VV7?GT巴博斯版还标配了同级唯一的激光大灯，进一步提升了该车的高档感，配合ADB（自适应远光灯系统）功能，能够自动调整照射角度，最大程度保障照明效果和行车安全。

       在侧面我们能够看到，在前后轮眉处还使用了加宽套件，外扩的线条与角度，提升了整车的气场，给人一种霸气之感。加宽的轮眉配合21寸德国马牌265mm宽胎，以及亮红色刹车卡钳，展现出该车的极致性能。

       车尾还增加了一个碳纤维扰流板，有助于车辆适应空气动力学，能够保证车辆在高速行驶时提供强大的下压力，同时也进一步彰显出该车的运动基因。

       来到车内，大家一定会被它红黑撞色的内饰设计风格所吸引，整个内饰也给人一种强烈的运动感，飞机发动机造型的空调出风口和金属拉丝面板的使用也让内饰极具豪华感。而12.3寸的超大尺寸屏幕也成为内饰中核心焦点，UI设计非常的个性、特别，在一定程度上也增加了内饰的时尚感。其内部搭载的是讯飞2.0智能语音识别系统，其识别率达到了目前中国市场的顶尖水平，即使是地方方言也能准确的识别。

       在座椅方面，WEY?VV7?GT巴博斯版搭载WEY品牌与巴博斯共同打造人体工程学定制竞技赛车座椅，并配备一体化头枕，同时座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”专属标识，为内饰营造出更强烈的运动氛围。

       在内饰中，给我留下深刻印象的当属它所配备的第三代智能高清流媒体广角内后视镜，其分辨率相当出色，后方的影像清晰可认，并能够显示车后80度角范围的视野。另外，在倒车时所呈现的360度视频画面也是相当清楚，有助于观察车辆周围的情况。

       总体来说，WEY?VV7?GT巴博斯版不仅在动力上可圈可点，在设计上以及智能科技装备方面的水平在同级别也处于领先地位。此次WEY品牌与巴博斯的合作可以看作是WEY品牌再次向上发力的讯号，未来有可能再推出更高端的产品。而WEY?VV7?GT巴博斯版的到来也为那些追求极致运动的消费者提供了不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抢先体验WEY VV7 GT巴博斯版，这是同价位回头率最高的一台SUV

       日前，长城汽车WEY品牌正式发布了旗下VV7车型与巴博斯联手打造的VV7 GT brabus|automotive限量版官图。新车将于5月上市销售，由WEY品牌和巴博斯联手打造。

       外观方面，限量版车型在设计上与在售车型在整体轮廓上保持一致，但细节部分均进行了特殊处理。前脸进气格栅的造型尺寸更大，六边形的棱角设计更加锐利，在格栅上，现在还烙上了象征巴博斯的“B”标识，彰显身份。

       雾灯组和下保险杠的设计也进行了熏黑处理，并使用钢琴烤漆饰板将细节营造的更加锋利，极大提升了车辆本身的运动感。同时，大灯组内部并未进行太过特殊的调整，但外部的灯罩则使用了棱角更加分明的处理方式。

       车尾部分，该限量版车型同样使用了全新的设计。该车在原有基础上，增加了一条黑色扰流板，与溜背式造型搭配起来更具运动感。其尾灯组的设计也更为一体化，将车尾打造的更具层次感。同时，尾灯组的灯罩进行了更加锐利的改动，使其有视觉上有所外扩。

       尾部保险杠处的改动则与前脸相互呼应，黑色护板上线条横平竖直，极尽张扬，同时排气造型也是用了更加立体的瑞丽造型。预计该车将于5月内上市销售。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

出厂既是运动，不怒自威的WEY VV7 GT巴博斯版来了，了解下？

       当我临时知道要去试驾WEY?VV7?GT时，我的内心并没有太多的波澜。但是，brabus丨automotive后缀的出现又让我瞬间“打脸”。

       作为全球领先的高端定制汽车品牌，brabus丨automotive的合作伙伴可都是阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、路虎以及宾利一类的超豪华品牌，分支机构还有例如专门基于梅赛德斯·奔驰打造豪华汽车的巴博斯、打造游艇的BRABUS?Marine。而brabus丨automotive品牌的闻名，更体现于其在汽车外观、内饰与引擎动力等方面独一无二的专业改装技艺。

       所以当WEY和brabus丨automotive合作所带来的这款VV7?GT?brabus丨automotive放在我面前时，我对它怎能不心动？与此同时我的内心也产生了疑问，它与普通版的VV7?GT有有什么不同呢？趁着本次试驾的机会，让我们来一一解答。

       VV7?GT?brabus丨automotive，以下简称巴博斯版

       作为与brabus丨automotive的合作车型，VV7?GT巴博斯版所作出的第一个改变就是将外观进行彻底的“重塑”。车头那“超跑级”碳纤维扰流板，第一眼就能抓住你的眼球，同时它也完美适应了整车空气动力系统的需求。雾灯处同样有碳纤维套件，多处碳纤维材质的使用，也带来了比肩超跑质感。

       VV7?GT巴博斯版所配备的激光大灯技术，可以实现高度照明，并可根据道路条件自动改变远光灯照射距离、角度和区域的荣耀之光ADB（自适应远光灯系统）系统，这是目前最先进的车灯科技之一。不过可惜的是，我们的试驾时间均在白天，因此大灯并没有机会去体验。

       车身侧面同样没有被“放过”，前后轮眉进行了加宽处理，更加外扩的线条与角度，为VV7GT巴博斯版带来更霸气的视觉效果。当然，凸显运动一面的红色卡钳自然不会缺席。轮胎则使用了胎宽达到265的马牌MC6轮胎，至于它的效果如何，我们实测的36.2米百公里刹停距离便能说明一切，要知道这可是一台2吨左右的中型SUV，这一成绩不可谓不优秀。

       侧面还有一个需要表扬的地方，VV7?GT巴博斯版采用了全包围车门的设计，这样也避免了上下车蹭脏裤腿的情况发生。

       VV7?GT巴博斯版的尾部则更有意思，尾翼以及后扰流碳纤维材质的使用同样将运动气息体现得淋漓尽致，但普通版车型上四个硕大的排气管却转而采用了隐藏式排气的设计。但你也不可否认的是，巴博斯版在运动感的营造上确实要比普通版更为浓郁，brabus丨automotive在设计上的功底你不得不服。

       进入车内，VV7?GT巴博斯版与普通版车型在造型上并没有太多差异，但在大面积的红色装饰下，红黑撞色的风格仍营造出颇为运动的视觉感受。当然，12.3英寸中控大屏以及全液晶仪表的存在，科技感和豪华感同样没有缺失。至于做工用料，基本上手能摸到的地方都是软性材质。

       车内的这套12.3英寸中控大屏从主页卡片式的UI设计就能看出它并不“死板“，”时尚“、”未来“两套主题以满足不同的年轻消费者。至于功能我想无需累赘，音乐、导航、设置、车辆等信息在里面都可以找到。而从硬件上看，1920*720的高清分辨率所带了十分细腻的显示效果，同时屏幕还经过了防眩目、防反射处理，避免行车过程中受到眩目的影响。

       不过它的语音识别系统仍值得一提，以往很多语音系统均无法连续发送语音指令，比如当我说“打开天窗“后，如果要再发送一条指令，那么就需要再次激活语音，长此以往非常麻烦。而VV7?GT巴博斯版则可支持连续语音，加之它还可以识别地方普通话，智能化操控体验提升明显。

       事实上VV7?GT巴博斯版在科技感的营造不仅体现在于语音识别系统上，细心的朋友可以发现，在驾驶员侧A柱下方还有一个凸起的AI智能面部识别模块，它能通过实时监控识别驾驶人员面部信息，为客户提供个性化服务和提示。在实际体验中，当我们分心时，它会通过语音发出“亲，不要开小差哦”的提示，并且识别率非常高。

       VV7?GT巴博斯版仍保留了物理空调按键，整体手感不错，银色面板的使用也让整个内饰的精致感得到了一定的提升。

       座椅造型同样迎合了整体运动化的定位，一体式头枕、烫印brabus丨automotive，视觉层面没得挑。但VV7?GT巴博斯版也没有一味的追求运动，较软的填充物充分保证了日常行车的舒适性，相信实际体验后你一定会给予好评。

       即便是一台GT车型，但VV7?GT巴博斯版仍很好的考虑到了后排乘客的乘坐体验。中型SUV的身份保证了后排足够的空间表现，加之较柔软的座椅，后排整体乘坐体验非常到位。至于配置层面，后排出风口以及USB接口均有配备，上方还有个超大的全景天窗。

       当然，GT造型所带来的唯一遗憾恐怕就是后备厢了，由于车顶从C柱开始便极速下坠，因此有限的后备厢高度也意味着你无法装入竖直装入更多物品，不过好在较为可观的进深弥补了些许遗憾。

       动力呈现上，VV7?GT巴博斯版搭载了2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，发动机最大功率167kW，最大扭矩达到了387牛·米。值得一提的是，它们分别荣获了“中国十佳发动机”、“世界十佳变速器”的称号。

       从实际驾驶体验来看，VV7?GT巴博斯的油门前段调教较为灵敏，轻点便有明显动力反馈，整体轻盈的感觉甚至能让你忘了是一台重达2吨的中型SUV。而当深踩油门后，不同的驾驶模式则给予截然不同的驾驶感受。

       首先在“NORMAL”模式下，在60km/h左右的中段加速，动力响应迅速，并且能给予到非常明显的提速感；

       其次在“ECO”模式下，出于燃油经济性的考虑，正常行驶时变速箱会变得非常“慵懒”，可一旦迅速深踩油门，仍能听到发动机巨大的嘶吼声，提速感同样强烈；

       最后在“SPORT”模式下，整车可以用暴躁来形容，与“NORMAL”模式相比，即便在60km/h左右的时速提速，只要多给一点油，车子马上就会有窜出去的感觉。即便在高速120km/h时速下，提速、超车等动作同样游刃有余。对于喜欢开快车的朋友们来说，VV7GT巴博斯版的“SPORT”模式绝对值得尝试一下。

       不过相比之下，我更喜欢“NORMAL”模式，低速既不慵懒也不暴躁的表现，非常符合城市驾驶。即便想要超车，深踩油门后也不会让你失望。

       而它的这套底盘同样值得一提，或许是我对它有了想当然“硬”的定位，但当实际开起来后它并没有那种硬到离谱的感觉，反而还有些韧，加之21寸轮胎的使用，当过一些小的坑洼及细碎路段时，车辆基本可以“一笔带过”。而当碰到起伏较大的路段时，悬架本身较好的回弹力度给予了高速行驶时更好的可控性，同时车辆的滤震效果也得到了极佳的展现。

       不过毕竟尾部有着brabus丨automotive的后缀，因此VV7?GT巴博斯版怎能没有点好玩的地方。Launch?Control弹射模式的加入无疑为该车增加了一定的可玩性，配合Soundaktor座舱引擎模拟系统，提升车辆加速性能的同时，听觉享受同样能得到满足。

       如果非要给VV7?GT巴博斯版做一个总结，那就是足够豪华与运动的外观，兼顾舒适与运动的驾驶感受。因此它既能给到足够的面子，同时你也不用担心它是否能应对日常使用的需求。

       在当下市场竞争激烈的大环境下，各家车企也都在寻求差异化的转变，而WEY与brabus丨automotive的合作不失为一种创新。我们期待以VV7?GT巴博斯版为起点，未来为我们带来更多巴博斯版车型。至于这台VV7?GT巴博斯版是否值得购买，那超高的回头率所带来的满足感，我认为就足以值回票价。毕竟这种感受，可不是当前那些满大街国产BBA所能给予的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新车首发]?日前，WEY品牌官方正式发布了?VV7?GT?brabus?|?automotive限量版车型，新车是由WEY品牌与巴博斯联手打造，在VV7?GT车型的基础上增加了大量空气动力学套件，整体视觉效果十分动感。

       ●?新车特点

新车采用“骑士铠甲”的设计语言，盾型的前格栅配合内部类似蜂窝状元素，让新车看上去气势十足。同时，其左右两侧前灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条，带来极富张力的视觉冲击。此外，该车整体装备了大量碳纤维材质的空气动力学套件，雾灯扰流板和下唇扰流板的凸出造型也增强了视觉效果。

车身侧面来看，既然基于现款WEY?VV7?GT打造而来，其整体溜背式线条设计也得到很好的延续，配合前后加宽轮眉以及红色制动卡钳，霸气十足。资料显示，新车将配置全新设计的21英寸铝合金轮圈，以及高性能德国马牌265宽胎，可以提供更强的抓地力。

尾部方面，新车的宽体套件效果更为明显，后翼子板部分有着明显的外扩。同时，官方还在其后备厢盖上增加了鸭尾扰流板，尾灯灯腔内的设计有所调整，双边共两出的三角形镀铬排气也与普通版车型不同。

内饰方面，其整体基本同样沿用了现款VV7?GT的主体设计，并在细节方面进行调整。具体来看，新车整体采用了黑色+红色的撞色处理，配合圆筒式空调出风口以及悬浮式中控液晶屏，让该车看上去既时尚又年轻。同时，据官方表示在座椅设计方面，WEY官方联手巴博斯打造人体工程学定制竞赛座椅，安装一体化头枕，在提升运动氛围的同时，还能够加强驾乘感受。此外，其座椅靠背还增加了巴博斯专属标识，加强该车辨识度。

动力方面，目前官方暂未公布其动力信息，参考在售车型来看，WEY?VV7?GT搭载一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       ●?新车背景

       『WEY?VV7?GT』

现款VV7?GT亮相于2019年8月，基于VV7打造而来，并作为WEY品牌旗下轿跑风格的SUV，整体视觉效果十分时尚、年轻。相比对手，WEY品牌主打的豪华定位以及科技型配置等方面，可以说是有着很大的优势，而且最新的设计也具备出色的视觉感官，相当符合当下年轻消费者对于个性的诉求。而此次亮相的?VV7?GT?brabus?|?automotive限量版车型将个性进行二次放大，视觉效果极具张力。

       ●?全文总结

巴博斯联手打造的标签以及轿跑式设计风格是该车的两大亮点，相信这两点可以讨好当下不少的年轻消费者。同时主打豪华定位，配合它出色的动力，一定能够让更多的年轻消费者所青睐。综合来看，其凭借着准确的产品定位，确实让自己的综合竞争力十分强劲。同时，随着定制限量版车型的推出，能够进一步加强WEY品牌的调性，不过最终结果如何，我们还需等待该车未来的定价是否能够让消费者眼前一亮。（文/汽车之家?周易）

       今天关于“长城汽车vv7巴博斯”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长城汽车vv7巴博斯”，并从我的答案中找到一些灵感。