福特福克斯汽车之家_福特福克斯汽车之家报价

福特福克斯汽车之家_福特福克斯汽车之家报价

       大家好，今天我来为大家揭开“福特福克斯汽车之家”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.1.8L+4AT曾经的WRC王者，分享福特福克斯11年用车体验

3.“性能小钢炮”，“操控之王”，2020款福克斯零息买！

4.福特发力旅行车，国产福克斯旅行版实车，还是三缸机你受得了吗？

5.450匹福特福克斯RS性能小钢炮，比本田思域TYPE-R奥迪S3激进

6.购车宝典：2020款福特福克斯1.5T值不值得买

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       近日，国内媒体曝光的那台代号为C519车型的申报图，引爆了媒体圈和广大旅行车爱好者的热议。从照片上可以看出国产福克斯旅行版相比海外版本，外观整体类似，仅在细节方面有所区别，申报图显示国产版本并未沿用海外福克斯Active?Wagon（跨界旅行版）的分体式大灯和中网造型，而是采用了与福特新款锐际类似的开眼角大嘴造型，整体造型增加了黑色跨界套件，尾部采用双边共双出排气。

       日前，长安福特福克斯旅行版车型C519?CUV?TT阶段第一台白车身已经正式下线，新车将会很快进行大批量量产，有望于年内上市。动力方面，新车继续配备1.5T三缸发动机。

       因为申报图像素的原因，并不直观，给很多关注福克斯旅行版信息的读者带来了困扰，zkl汽车谍报的小编根据C519的申报图绘制了全新福克斯的假想图，给zkl汽车谍报的粉丝和广大跨界旅行版汽车爱好者一个更加直观的展示，没准儿您正在等待这样一款车的出现。

       从申报图来看，国产福克斯旅行版和海外版还是有一定的区别，包括中网、大灯、雾灯等地方都略有不同。新车的中网造型变得更加圆滑，中网上部、保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰，相比海外版中网和大灯是分开的，国产福克斯旅行版采用和新款锐际类似的设计，通过一条镀铬装饰件将大灯和中网融为一体；海外版LED前大灯采用了单层式设计，国产版大灯采用了福克斯Active相同的分层设计；海外版在雾灯区中心域加入了银色镀铬装饰，国产版采用了更大的C型边框镀铬装饰，Ford标志相比海外版也从中网上方下移至前格栅牌照上方。

       尾部方面，长安福特福克斯旅行版的灯组造型依然与两厢版车型保持一致，但排气变为双边共双出，此外风格更加硬派的跨界包围也出现在了车尾，黑色塑料后唇包围、银色饰条等元素的加入都带来了更具跨界风格的视觉效果。

       新车内饰内饰部分暂未曝光，可以参考目前福克斯2020款?EcoBoost?180?自动劲耀型内饰设计，当下福克斯的内饰设计已经比较出色了，用料也比较实在，许多年轻消费者都表示很喜欢。三厢版福克斯的内饰，各功能区域清晰明了，多功能方向盘采用皮质包裹，换挡机构采用旋钮操作，腾出空间用于置物，黑色中控台和门板上点缀镀铬饰条等，精致时尚，科技感略有不足。

       申报信息显示，车身尺寸长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。宽度和高度与福克斯Active相差无几，但长度比其足足长了将近300mm，对于后备箱的装载能力会有大幅度的提升。此外新车还配备了18英寸轮圈，轮胎规格为215/50?R18。

       动力方面，申报信息显示依然将配备福特斯Active相同的1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。这台三缸发动机在抖动抑制方面做得非常好，无论是启动的瞬间，还是开起来的感受都和一般的四缸机没有任何差别，甚至参数各方面还要好。当然，如果这辆福克斯旅行版能够增加一款四缸机版本那就更好了。

       结语：旅行车的精髓就是车身侧面优雅的线条，虽然不如三厢轿车那样四平八稳，但是多出的大后备箱所带来的实用性是三厢车无法比拟的，旅行车拥有比肩SUV的装载能力，同时兼顾了轿车的舒适性和低重心等诸多优势。而这辆旅行版的福克斯侧面看上去要比三厢版和两厢版都要更加优雅漂亮，车顶线条和车窗线条非常舒展协调，福克斯一贯的优秀操控水平，后排放倒后与后备箱形成超大置物空间，相信同样能吸引一部分SUV用户和轻装旅行爱好者的热情。

       长安福特曾经也在国内推出过旅行车麦克斯，但由于当时旅行车一直在国内并不吃香，随后黯然离场。如今国内的消费环境已经发生很大改变，对于跨界车、个性车款的需求逐日上涨。前两年，因为车型更新速度太慢，长安福特因此付出了惨痛的代价，销量大幅度下滑。但经过阵痛期过后，再看看这两年的长安福特，推新车的速度明显加快，甚至快赶上了自主品牌。相比福克斯Active那副柔中带刚的外观来说，消费者更能理解和认同一款旅行车的存在，并且在合资品牌的这个级别中它的竞品寥寥无几（唯一的对手本田杰德已经停产），“天时、地利、人和”，一切条件都已具备，或许加速推出市场才是当务之急，对于长安福特来说，无疑是个巨大的机会。

       机会都是留给有准备的车企的，或许长安福特这次真的准备好了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.8L+4AT曾经的WRC王者，分享福特福克斯11年用车体验

       11月20日，?长安福特福克斯猎装版在广州车展正式上市，新车此次共推出1款车型，售价为15.38万元。

       众所周知，“瓦罐儿”车型在国内市场一直处于不温不火的状态，而造成这类情况的原因有很多，其中除了消费者观念不同之外，更重要的是留给我们可选择的车型相对有限。如今，随着福特福克斯猎装版车型的上市，消费者们终于不用再发愁了。

       外观｜旅行车爱好者的福音

       设计方面，福克斯猎装版车型并没有一味地沿用海外福克斯Active?Wagon车型的设计特征，而是在此基础上进行了适当的升级调整。不难看出，新车的前脸造型与现款福克斯十分相似，其中“L”型的日行灯与格栅顶部的镀铬装饰连接在一起，在视觉层面增加了整个前脸的宽度。

       侧面高度还原了海版车型的特点，其中双腰线的设计进一步凸显了整车的立体感。尺寸上，福克斯猎装版的长宽高数据依次为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，与现款福克斯车型保持了一致。

       尾部，如果我们遮住车辆的前半段，其实不难发现它的车尾设计与现款福克斯两厢版有着异曲同工之妙。不过作为猎装版车型，新车换装了一套带有跨界元素的后包围，同时底部的排气筒也升级为双边单出样式，提高了一定的辨识度。

       内饰|两块大屏看着过瘾

       进入到车内，福克斯猎装版车型并没有选择妥协，新车不仅在中控区域更换了一块更大尺寸的液晶屏幕，同时还引入了全液晶仪表配置，座舱科技感有着明显提升。不仅如此，新车的空调面板此次也得到了升级，在保留传统旋钮的基础上，进行了简洁化的一体式设计，迎合了时代的潮流。

       由于轴距没有变化，后排纵向空间与福克斯相同，而且地板的凸起并不明显，这无疑提升了三人乘坐时后排乘客的舒适性。

       值得一提是，作为猎装版车型，其后备箱的容积得到了进一步加强，在储物方面有着更好的表现。

       动力|依旧是熟悉的配方

       动力方面，福克斯猎装版车型搭载了一套“1.5发动机+8AT变速箱”的经典组合，最大功率为174马力，峰值扭矩为243牛·米。据工信部统计，新车的百公里油耗为5.9L/100km。

       总结

       眼下，国内合资品牌紧凑级旅行车的市场还处于蓝海状态，对于消费者而言，除了大众蔚领、斯柯达明锐旅行之外，已没有更多的选择。如今，福克斯猎装版的上市，不仅弥补了品牌在此领域的空缺，同时也为消费者提供了更多样的选择。

       唯一遗憾的是，福克斯猎装版此次只推出了一款车型，但好在新车的配置较高，跨界元素足够鲜明，在同级中市场中占得了一定的先机。因此，喜欢旅行跨界车且预算相对有限的朋友可以重点考虑这款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“性能小钢炮”，“操控之王”，2020款福克斯零息买！

       大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

       这是我自己的福特福克斯，一台2009款的1.8L两厢自动时尚型，也是我们家第一台私家车。说起来还真是有些讽刺，时至今日要把它卖掉的这一天我才发现，我居然没有为他写过任何一篇像样的作业，也没有为他正式的拍摄一套像样的照片。而在今天，我就要把这台福克斯卖掉了，所以请给我这个机会，让我认认真真的聊聊当初这台福克斯的经历，以及这11年以来的驾驶感受。

       思绪回到2009年的7月份，那是我记忆中非常深刻的一段时光。

       那时候我还在上大学，而我的父母刚刚购买了一套新房子，只不过因为新房子距离市区有点远，而且当时又没有公交车，因此买一台车的计划就提上了日程。正巧2009年的8月份，我们当地搞了一个车展，我便和我的父亲一起去看车，预算差不多是在13万元左右。在2009年的时候，这个价位可选的合资车型并不多，而我的亲戚已经分别买了别克凯越和标志307，为了不买同样的车型，因此就排除掉了这两款车型。剩下的就是大众朗逸、福特福克斯、丰田卡罗拉。我知道你们会问，为什么不考虑思域、轩逸、速腾这样的车型呢？因为在2009年的时候，这几款车的最低配，也要超过13万元了，对于我们家来说，这个预算确实负担不起了。对于刚才说的三款车，只有福克斯的起步排量是1.8L，而卡罗拉和朗逸的入门排量都是1.6L。再加上当时福克斯有着不小的优惠，这款两厢的1.8自动时尚型在当时的指导价是13.49万，终端的优惠有10000块钱，所以最终我买车的价格是12.49万，因此就敲定购买一台福克斯了。其实最早是打算购买一台白色的福克斯，无奈其他颜色几乎都要等，只有黑色可以提现车。我父亲为了节省时间，所以选择直接提现车，于是便有了今天我这台车。

       时光转瞬即逝，不知不觉就过了11年，当初提车时的喜悦与兴奋，早已经模糊不清了。对于我来说，这台福克斯在当年有着需要令我们非常骄傲的配置。比如用料非常软的中控台、后排独立的出风口、能够完全打开的天窗、带有转向灯的后视镜、可以用钥匙遥控开关的车窗、高低可调的座椅。这些在如今看来甚至有些可笑，但是在11年前，这些确实是值得炫耀的功能。

       当然第一个让我不满意的就是车灯的亮度，特别是我们家刚刚搬到新家的时候，由于附近的城市配套还不够完善，我们家附近的道路根本没有路灯，所以每天晚上开车回家时就会非常明显的发现车灯太暗，昏黄的近光灯照在路面上，总是有种不安全感。

       但是相比于2006款的福克斯来说，09款的大灯和尾灯都有了不小的变化，当年开在马路上还是非常自豪的，毕竟非常容易辨识出我开的是新款的福克斯！

       另一个问题就是离地间隙不够高，有时候为了停车，需要上到路沿石上面的人行道去停车，但是福克斯的前杠离地太低了，所以经常会发生托底的情况。看看前杠上面伤痕累累的状态，就知道这台车究竟遭遇什么了。

       随后在2010年，长安福特还推出了一款特别款的福克斯，叫做SVP限量版，并且这个SVP限量版只有一个配色，就是黑色的车漆，搭配红色的腰线。无奈，当年的改装还并没有这么成熟，即便是限量版上市接近2个月了，依旧买不到合适的改装件。所以我就自己定做了一套SVP的贴纸，模仿成SVP限量款。

       虽然外观上有点限量款的意思了，但是动力上还是差了很多，毕竟这只是一台1.8L自然吸气的福克斯，并且福克斯在当年也是有了名的积碳王。因为采用了一台反置安装的发动机，并且搭配的是一台技术有些老旧的4AT变速箱。所以导致这台车的发动机非常容易出现积碳。

       然而这些都盖不过当年福克斯“操控之王”的美誉。如果对当年的中国车市有所了解的话，你就知道当时在中国有两大王者，马自达6被誉为“弯道之王”，两厢版福克斯是“操控之王”。原因就在于福克斯采用了当时同级别非常罕见的四轮独立悬挂，同时有着非常出色的转向手感。

       同时长安福特的生产工艺也是远近闻名，这台福克斯的用料做工也让我大开眼界，像是内饰对缝不齐，松动翘起的情况就已经司空见惯了。塑料零件有毛边，储物格盖子有异响，四个车门开关力度不一样，外观拼缝有接近7毫米宽，这些问题确实也是存在的。

       当然不得不说，这台车的前排乘坐还是比较舒适的，福克斯的前排座椅要比当时的其他车型稍微厚实一点，并且福克斯是支持座椅高度调节的，方向盘也是四向可调的，所以还是非常容易找到一个合适的坐姿的。织物的座椅也有足够的摩擦力，并且两个前排座椅中间还有前后可调的中央扶手，所以对于前排来说，我们全家还是足够满意的。

       为了给后排提供空调出风口，所以扶手箱里面的储物空间几乎等于没有，放个驾驶证和行驶证就基本占满了。再加上我父亲改装了一套触屏的车机，所以扶手箱里面的USB接口和AUX就全都不能用了。

       前面讲到的都是前排感受，但是来到了后排，就基本是满满的吐槽了。福克斯的后排空间实在是太小了，以我183的身高，我几乎坐不下福克斯的后排，并且福克斯的后排靠背太直了，坐在后排实在是不舒服。如今就要卖掉车了，才发现前排座椅下面，还有孩子的一双鞋和一把雨伞遗忘在里面了，突然有点心酸。

       犹记得新买车的第一天，我给福克斯拍了几张照片，回到家翻看的时候，才看到这个后排出风口和下面的储物盒居然能组成一个“囧”字，可把我乐坏了。今天再次复原这张照片，还是觉得好搞笑。

       由于马上就要卖车了，所以发动机就不再清洗了，厚厚的一层浮土也见证了这台车立下的汗马功劳。以今天的眼光来看，这台1.8L的发动机只有区区的124马力，确实称不上动力强劲。并且这台发动机也是出了名的“油老虎”，正常市区驾驶，能够轻轻松松的达到13-15升的百公里油耗。

       而且福克斯也没有发动机隔音棉，发动机的噪音能够非常明显的传递到车内，特别是起步加速的阶段，转速都会偏高，这时候就能听到源源不绝的发动机噪音。

       福克斯还有一个非常奇葩的设计，就是隐藏在车标里面的发动机盖钥匙孔，如果不是车主，估计都很难知道发动机盖的开启方式。

       之所以称这台车叫“油老虎”，除了发动机本身油耗大之外，这台4AT也绝对脱不开干系。在这11年的驾驶过程中，这台4AT给我们留下的印象基本都是负面了，降挡慢、升档慢、换挡顿挫、档杆不顺滑的毛病全都有。这台车在跑高速的时候，发动机转速能够达到3500转左右，这样高的转速，油耗高也就不足为奇了。

       相反给我留下印象最好的是这个底盘悬架，前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构，导致这台车的底盘完全是个越级存在。如果对车比较了解的朋友都知道，同年份在使用这套底盘的车型，除了福克斯之外还有同年款的马自达3和沃尔沃S40。

       不论这台车好与不好，在今天我都要把他卖掉了。告别自己的第一台车，确实是一件非常难过的事情，在我驾驶它去二手车市场的路上，脑海中浮现了很多以往驾驶它的快乐记忆，仿佛自己又回到了10年前的岁月，一切都好像近在眼前。

       不过有句话是这么说的：“旧的不去新的不来”。汽车终究是个交通工具，迟早要淘汰卖掉的。至于卖掉福克斯之后换什么车，不需要大家操心了，因为我已经把新车敲定好了，究竟是什么车型呢？请大家继续关注晓晓评车，咱们下期节目再见！

       往期精彩内容：?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年?/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html?晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现?4?/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html?晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香?/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html?晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比?/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html?晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33?/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html?晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R?/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html?晓晓评车20万内的颜值担当，配置和辅助驾驶是亮点，WEY?VV6?/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html?晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI?COUNTRYMAN?COOPER?/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html?晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用?/bbs/thread/71b21a4dc6ddbcdc/87761158-1.html?晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南?/bbs/thread/2cf3d5af1814b84d/87940025-1.html?晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5?Coupe?/bbs/thread/6b23bf2e16d34b8e/87988567-1.html?晓晓评车新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适?—?F35?VS?G20?/bbs/thread/8c272e8141c9cab2/88098931-1.html?晓晓评车前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92?335i?/bbs/thread/85f43bf959abab38/88213086-1.html?晓晓评车献礼阿尔法罗密欧110周年，试510匹的Stelvio四叶草?/bbs/thread/493affb41a4b72ad/88323094-1.html?晓晓评车外貌协会，行走姿态。实拍轻度改装马自达3?昂克赛拉?/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-1.html?晓晓评车当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。别克林荫大道?/bbs/thread/f580fc30bed3c5f8/88604481-1.html?晓晓评车原始而野蛮的小牛，静态体验2010款Gallardo?LP550-2?/bbs/thread/cb4c3737f03eab1d/88683311-1.html

福特发力旅行车，国产福克斯旅行版实车，还是三缸机你受得了吗？

       15万元左右买大牌合资家轿，需求空间够、配置好，最主要是动力操控好，能提供丰富的驾驶乐趣。能满足以上需求的，2020款福特福克斯是一个不错的选择。新款福克斯可以说在名气和美誉度上与高尔夫、卡罗拉等经典车型齐名。新款福克斯最大的优势还在于较好的操控性能，被誉为“性能小钢炮”、“操控之王”。

       2020款福特福克斯在售几款车型，厂商指导价10.88-15.08万，经销商报价9.08-13.28万之间，部分车型优惠幅度明显，推荐系列中性价比较高的福克斯,2020款?三厢?1.5L?自动锋跃型，这款车型厂商指导价12.08万，经销商报价10.28万起，最高优惠近2万元。

       福克斯,2020款?三厢?1.5L?自动锋跃型车身尺寸4647mm*1810mm*1468mm，轴距2705mm，内部空间相对宽裕。在外观造型方面，新款福克斯活力满满，低趴造型营造了类似跑车的视觉效果，动感十足。前脸素有“小马丁”之称，黑色蜂窝状中网、类似进气口设计的雾灯区域和大面积的黑色保险杠，整体搭配别具一格，个性十足。车身侧面相当舒展，加上丰富的腰线，看上去十分动感。

       新款福克斯内饰风格有了较大变化，用料与做工升级，中控台上全系标配悬浮式8英寸触控屏，加上更加简洁流畅的互动设计，科技感不俗。福克斯1.5L自动锋跃型提供前排侧气囊及前后气帘、胎压显示、一片式大天窗、一键启动、多功能方向盘等配置，使用丰富。

       动力方面，福克斯,2020款?三厢?1.5L?自动锋跃型搭载1.5L发动机，其最大功率为：90kW，最大扭矩为：153N·m。传动方面，与之配备的是6挡自动变速箱，油耗5.7L/100km。

       从实际驾驶体验来看，新款福克斯车身灵活性与操控精准度都非常高，转向轻快，驾驶体验可圈可点。全款购买一辆福克斯,2020款?三厢?1.5L?自动锋跃型，裸车价11万左右（车主提车平均裸车价），加上购置税9735元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元以及其他保险约4662元，总的提车花费大概为12.63万。

       不想全款买车，还可以考虑贷款分期方式购车，经济压力相对小很多。目前，厂商金融提供0息购车优惠，首付20%，分期36期，0利息。具体方案为：首付2.42万，分期36期，月供2684元。

       需要注意的是，采用贷款分期方式购车仍然要承担购置税、上牌费、首年保险等费用，提车需支付的首付款大概为4万-5万。

       以上就是新款福特福克斯的购车方案，供大家参考，年前是买车好时机，降价优惠力度较大，大家不妨趁优惠及时入手。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

450匹福特福克斯RS性能小钢炮，比本田思域TYPE-R奥迪S3激进

       说起福特，相信超过80%的人第一个想到的车型就是?福克斯。但实际上，福克斯并不能算是一款历史悠久的车型，其问世至今仅有20年的历史，在福特这个百年品牌的家族中，算是比较年轻的一员。不过，年轻的福克斯曾经同样创造了十分辉煌的成绩，但是近几年长安福特福克斯的销量一直在走下坡路，本想着全新换代的福克斯能够挽回这一销量颓势，就目前的情况来看是不如人意的。而这时，福特开始发力旅行车，推出了全新的福克斯旅行版，新车延续欧版福克斯Active?Wagon车身轮廓，定位为跨界旅行车，并继续搭载1.5T三缸+8AT动力组合。那么全新福克斯旅行版的实力表现如何，能否改变福克斯目前的颓势？下面我们来详细了解一下。

       首先外观部分，全新福克斯旅行版虽然整体轮廓与三厢版福克斯很相似，但细节之处却有着很大的变化，比如前中网进行了重新的设计，内部使用了星阵式的格栅进行装饰，前保险杠两侧和底部的造型也进行了小幅度小改，使整个前脸看起来跨界气息十分浓郁。此外，新车LED大灯组内部结构也有着一些改变，点亮后辨识度非常高。

       车身侧面，全新福克斯旅行版的整体线条与海外版车型并没有发生太大变化，逐渐变窄的车窗和旅行车特有身材，使其看起来比三厢版更有味道。同时，车顶行李架和花瓣式铝合金轮毂也为其增色不少。另外，作为一辆跨界旅行车，全新福克斯旅行版的离地间隙相比同级别车型有一定的优势，相应地通过能力也更强一些。车身尺寸方面：新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，比三厢版福克斯大了一小圈，但轴距保持一致。

       车尾同样有着很强的跨界气息，全新样式的的尾灯组辨识度的很高，搭配底部银色护板彰显了时尚感。与海外最大的不同是，国产版车型把之前的单边双出排气布局，改为了双边共两出设计，这点比较符合国人的审美。

       内饰部分，全新福克斯旅行版的设计基本与现款在售车型保持一致，内饰布局较为简约，没有其它花哨元素，一切都十分耐看，用料也比较实在。同时，新车还将会采用钮式换挡机构。并标配中控大屏。

       动力部分，根据目前曝光的消息，全新福克斯旅行版将继续使用现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为243Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。

       总的来说，全新福克斯旅行版相比常规的两厢或者三厢版本，在颜值上更加的有格调，而且它的后排和尾箱空间也更实用。但旅行车和三缸机都是国内消费者不太感冒的东西，所以全新福克斯旅行版的市场表现如何，还是挺值得期待的。对此你有什么看法呢？

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购车宝典：2020款福特福克斯1.5T值不值得买

       中国自主品牌车型的崛起，令很多合资车不再独享风景，福特福克斯在中国的声音越来越沉寂，曾经深受关注的车型遭遇滑铁卢，改装圈已经难觅它的身影。主要是搭载三缸，营销乏力，被竞争对手思域完胜，销量不及对手的六分之一。当然，对于旗下性能狂魔福克斯RS依旧热血，与本田思域TYPE-R、高尔夫R、雷诺梅甘娜RS、奔驰A45?AMG、奥迪S3等抗衡，实力依然强劲。虽然RS在性能上一路向西，是一款不错的好车。总之福克斯RS嘴上喜欢的多，实际行动的少，毕竟品牌的溢价不高，向现实妥协虚荣的多。

       福特福克斯RS不但具有优异的操控乐趣，而且澎湃的性能碾压着竞争对手。搭载2.3L?Ecoboost?四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率350马力（257千瓦)，最大扭矩440牛米，百公里加速4.8秒。

       福克斯RS原厂性能已经不错了，不过玩家们总是不满意。福克斯RS还要怎么改？当然动力、操控、行走等各方面都可以对症下药，挖掘潜能。进行ECU供油调整、加大冷却及进排气等调校，最大马力输出提高到450马力，百公里加速进一步提升。KW?V3避震套件、ETS中冷器管道套件、ETS前置中冷器、ETS高流量进气系统、ETS高流量落水管、ETS排气系统等等。为了改善操控性能，升级了Whiteline横摆杆和后端可调式连杆，以及KW?V3避震套件。Advan?Racing轮圈和Nexen竞技轮胎等等。

       外观和内饰并没有改动多少，这款福特Focus?RS采用了Nitro?Blue涂装和引擎盖上两条黑色拉花。可拆卸的Watson?4点防倾杆和FIA认证的Schroth?Racing四点式赛车安全带，这无疑在赛道驾驭时上留下深刻的印象。

       汽车改装潜能无限，对自己的爱驹，要想人前显贵，多花点心思搞搞新意思。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020款福特福克斯1.5T

       售价：13.68—15.08万元

       级别：紧凑型轿车

       车身结构：4门5座/5门5座

       轴距：2705mm

       发动机：1.5T涡轮增压发动机

       变速器：8速自动变速器

       目标客户：各级城市选购紧凑型轿车的年轻消费者，他们乐于接受前沿技术，对安全性、智能科技和操控乐趣有一定的要求，并愿意为其买单。

       福特福克斯，3大核心卖点：

       1、驾控乐趣

       1）EcoBoost高性能发动机

       l?动力充沛（174匹马力，243N·m扭矩）

       2）PFDI双喷射技术

       l?燃油经济性更好

       3）全新8速自动变速箱

       l?表现出色，配备E-Shifter旋钮式电子换挡

       4）3种驾驶模式随心切换

       l?经济、标准、运动

       5）TVC弯道扭力智能分配系统

       l?为弯道行驶提供更为合理的动力分配

       6）16项NVH技术

       l?座舱静谧性更出色

       2、智能科技

       1）福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统

       l?减少驾驶疲劳，提升驾驶安全性

       2）车机集成三大连接系统

       l?FORD?APPLINK?3.0、百度CarLife、Apple?CarPlay三大系统

       3）APA2一键泊车辅助系统

       l?停车更便捷

       4）AEB智能感应制动保护系统

       l?带行人识别功能，降低事故发生概率

       3、安全配置

       1）HE微米级高级滤芯

       l?对PM2.5颗粒拦截效率大于95%，并能有效拦截0.05微米的气溶胶

       2）高强度笼型车身

       l?事故中保证乘员舱不易变形

       3）空置自动换风

       l?熄火后6小时内自动换风3次

       4）空气远程净化

       5）全方位主动被安全配置

       l?避免事故发生或降低事故对车辆/人员造成的伤害

       除了3大核心优势外，福克斯也存在着2个主要的弱点：

       1、三缸发动机

       1.5L和1.5T两款发动机都是3缸机。其先天的缺陷导致会有抖动和稳定性问题。福克斯虽然对抖动的抑制较为到位，但耐久性仍有待检验。

       2、空间表现

       车内乘坐空间表现比较一般，尤其是后排相比于同级以空间为主打的竞品处于劣势。

       总结：

       福特福克斯曾是大众高尔夫的“死对头”，也曾赢得了大批消费者的青睐。换装了全新的动力系统后，却由于三缸机的问题销量大打折扣。不过，无论是其依旧出色的驾控乐趣，还是全面的安全配置和智能科技，都足够吸引年轻消费者。福特目前已经发布了延长保修的方案，能够接受三缸机又注重其三大优势的朋友们可以考虑下手了。

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       今天关于“福特福克斯汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。