雪佛兰开拓者口碑_雪佛兰开拓者口碑怎么样

雪佛兰开拓者口碑_雪佛兰开拓者口碑怎么样

       雪佛兰开拓者口碑是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.开拓者雪佛兰怎么样

2.雪佛兰开拓者缺点

3.雪佛兰开拓者口碑怎么样

4.雪佛兰开拓者Redline提车两个月的用车感受！

5.开拓者怎么样？能和汉兰达、锐界正面竞争吗？

开拓者雪佛兰怎么样

       雪佛兰开拓者性价比、动力等方面详细解析如下：

       1、价格方面

       开拓者保持了雪佛兰品牌的低价高配特点，在没有优惠的情况下，开拓者起价比汉兰达7座高了不少，但配置更加丰富，比如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式选择、可开启全景天窗、远程启动、主动降噪、主驾驶电动调节、GPS导航、苹果Carply/百度Carlife互联、多媒体语音控制、后排独立空调等。

       2、动力

       开拓者动力组合为LSY2.0L涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱，消费者选这个动力组合是无需纠结的，这套组合无论是动力还是燃油经济性都非常出色，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350Nm，峰值扭矩从1500rpm就可以全面爆发，并一直持续到4000rpm。

开拓者尺寸空间

       车长无限接近5米，达到了4999mm，宽高分别为1953mm、1727mm，轴距为2863mm，在25万级7座SUV中，开拓者的尺寸有着明显优势，车内空间十分宽阔。

雪佛兰开拓者缺点

       如果你打算购置一台合资7座SUV车型，那么你的选择会非常多。但如果加上年轻、运动这两个前提，恐怕就比较困难了。由于7座的定位，即便大家都采用了家族式的设计，厂家们仍会通过细节上的改变使其更偏向于豪华。不过雪佛兰开拓者的出现就给了我们另一种选择，那么这款7座SUV都有哪些优缺点，同时又是否值得购买呢？别急，让我们接着往下看。

       优点

       一、颜值高

       正如前文所说，颜值是这款开拓者最大的优势。尽管它的车身长度达到了4999mm，但得益于较为年轻化的设计，看到实车后你并不会觉得它有那种“傻大个”的感觉。而这样的设计在我看来，它的潜在目标群体就是那些有家庭用车需求的年轻消费者，他们在乎空间，同时又不想买一台颜值过于平庸的SUV。

       二、配置高

       美系车近两年的配置一向很高，当然这款开拓者也是如此。我们以指导价为25.99万元的入门版车型举例，电子驻车、6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、主驾电动调节、8英寸中控大屏、CarPlay/CarLife互联、语音识别、前排4个/后排2个接口、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口以及温度分区控制功能。

       以上配置如果放在其他车型上，基本上都是中高配车型才有，而这款开拓者的入门版就有，配置不可谓不丰富。

       不过关于配置，也有需要吐槽的地方。比如全系没有全液晶仪表，即便是顶配，也只是8英寸液晶仪表，而它此时的售价已经达到了32.99万元。此外，Auto?Hold也是全系没有，不得不说是一大遗憾。

       三、动力强

       同配置一样，动力也一向是通用品牌旗下车型的优势。这台开拓者全系搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。对于这套组合相信应该不陌生了，它广泛搭载在通用旗下的很多车型上，市场口碑反响非常不错，大家完全可以放心购买。

       缺点

       一、内饰太廉价

       开拓者的内饰不同于任何一款雪佛兰车型，尽管在顶配车型的设计上添加了超大的红色出风口以此来凸显运动气息，但在整个档次感的营造上，我认为还是欠缺一些。如果你看入门版车型，那么更为明显。

       上图就是指导价为25.99万元的开拓者650T?7座型版，可以看到整个内饰非常廉价。至于用料也是如此，中控台上部、车门最上沿处，摸上去基本都是硬的。可以说开拓者的内饰完全配不上25.99万元的价格，甚至一些20万左右的合资SUV，在内饰档次感的营造上都比开拓者要更好。

       二、品牌相对一般

       不止是雪佛兰，通用旗下的别克品牌也是如此。由于近几年他们一直靠着“打骨折”的优惠，使得它们的品牌力迅速下降。不过别克好歹还有GL8、君越等车型为其撑场面，不至于让品牌力下降太多，但雪佛兰有什么？迈锐宝XL销量低的可怜，基本上其主销的车型都是十几万、几万的车型，如果你花20多万买一台雪佛兰，估计回去都不好交代。

       当然，你也不要拿大黄蜂这样的进口车型来说事，在中国你又见过几台呢？

       三、细节设计一般

       此外在一些细节设计上，开拓者做的也很一般，比如尾箱按钮位置太低，开启相对比较费力。前排座椅没有包裹，舒适性也不能算太好。此外，第三排空间很局促，当然了，这是多少7座SUV的通病，你也不好多少什么。

       总的来看，开拓者的优缺点是非常明显的，花着同样的价格，它能给到你更年轻、运动的外观、更高的配置、更强的动力，但在内饰以及一些细节设计上，确实还不够完美。此外，品牌力才是它最大的劣势。毕竟品牌没做上去，产品再好又有多少人会看呢？那么这样一台雪佛兰开拓者，你们觉得它的整体表现如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰开拓者口碑怎么样

       底盘路感较多，后备箱空间太小。

       1、底盘路感较多可能工程师考虑到开拓者的承重能力，底盘设置得比较硬朗，这对于操控性有提高，但是整台车的路感也会比较强烈。

       2、雪佛兰开拓者后备箱空间小，后排座椅无法容纳全部物品，给家庭旅行造成不便。

雪佛兰开拓者Redline提车两个月的用车感受！

       开拓者是2020年推出的全新中大型suv雪佛兰。这款suv市场地位高，官方价格贵，但外观价值高，整体性能优秀，性价比高，所以开拓者口碑/。来看看车百科给的具体评价。

开拓者真实口碑

       雪佛兰开拓者是一款中大型suv。这款suv车主最满意的就是车内的空间布局，非常人性化，空间设计合理，充足实用，车内舒适，配置高，整体性价比高，也就是市区油耗高，发动机噪音大。雪佛兰K1/True口碑不错。

乘坐空间实测

       雪佛兰开拓者是一款中大型suv。官方长宽高为4999/1953/1727mm，轴距长度为2963mm，车内五座七座。以七个座位为例。身高176cm的体验者，前排一拳三指，第二排头部空间和腿部一拳。

开拓者怎么样值得购买吗

       雪佛兰开拓者是一款中大型suv，售价229.9-329.9万元。这款suv外观时尚，空间宽敞实用，配置丰富，动力性能强，油耗低，整体性价比高。虽然贵，但是值得买。

       雪佛兰开拓者官手Aki22.99-32.99万元。虽然价格贵，但性能很好。至于雪佛兰开拓者怎么样，以上评价可以说明这款车的真实性。

       百万购车补贴

开拓者怎么样？能和汉兰达、锐界正面竞争吗？

       开拓者是我人生中的第一台SUV，可能是因为年龄岁数到了，不知道为什么突然对SUV特别感兴趣，可能是因为成家后为了考虑家人，心里需要一种所谓的归属和安全感吧，对于空间，安全系数较高的车，是我要优先考虑的部分。这台车从提车到现在有两个月的时间了，闲暇之余给大家念叨念叨我这俩月的使用感受，考虑这台车的车友作为参考即可。

       开拓者在初期宣传的时候，看过北美版本的骚红版本，他那种强壮而酷炫的体态是当初吸引我的主要原?

       虽说对于设计与审美大家都持有不同观点，但不吹不黑凭良心讲，目前开拓者这个颜值我真的是挑不出啥毛病…

       但两种版本的空调出风口，我更倾向Redline的银色，所以最后选择了它

       内饰见仁见智吧…点到为止

       再说说使用需求，虽然成了家，但有的时候也想放飞一下自我，这车也并没有让我失望，它虽然体积庞大，但动力绝对够用，2.0T+9AT不管是悠然的溜达还是畅快的豁街，发动机与变速箱的配合总是那么完美，升降档的实际就是那么敲到好处，最直观就是操控感非常灵活，开着一点都不像一台5米大车

       第二排两个充电口：USB和type-c

       第三排支持一键升降，第二排可一键放倒，但升起需要手动

       再说说空间和配置，这车其实最大的卖点就是七座了，之前开轿车也碰到过5，6个人出行的时候，五座车确实有点尴尬。但对于七座的理解，我更是希望能让第三排相对舒服一些，这要万一出个远门儿，腿部和头部空间还是要有一定优势才行，这里也想提醒大家，既然你选择七座，那就干脆选个最适合的，要不索性就别考虑，为了防止出现没人爱坐第三排的尴尬情景，我也考虑到了一些细节

       比如第三排出风口的位置是不是吹脸，有没有配独立的第三排杯架，都能让第三排的乘客感到舒服和便利，当时我也是带着媳妇到展厅看了实车，也实际体验了乘坐空间，对于女人来讲，这些贴心的小细节还是蛮重要的

       另外配置等各方面都比较符合我俩的需求，比如我们的手机分别是苹果和安卓，车机都能满足不同系统的手机互联

       其他舒适性配置基本都有，我最在乎后备箱的一键放倒功能，也非常的方便

       媳妇儿平时喜欢去宜家扫货，不管大件儿小件儿，外出购物都能轻松解决。

       眼镜盒

       扶手箱很深，能放一下一个小臂[鼓掌]

       两驱版有三种驾驶模式，公路、雪地和赛道，基本我也不用，反正看着逼格到位就够了……

       各种储物格也利用的很巧妙，这里必须给个赞，爷们儿藏个私房钱啥的也没有任何问题[嘻嘻]

       小挂钩很实用，去完超市，大大小小的塑料带卡上就不会在后备箱乱滚[坏笑]

       再说说大家比较关心的驾驶舒适度和油耗吧，这俩月通勤都会走一小段高速，堵车的点不是很多，定速巡航也挺好用，方向盘各个功能和按键离手指的距离很近，开启任何功能让操作变得得心应手，大大降低了行驶中的安全系数！油耗大概在10-12个左右，完全可以接受

       动力就不细说了，毕竟这东西光说没人信！当时我试驾第一脚油门踩下去，不由让我心生欢喜！不能说推背感特别强吧，但绝对比我之前的车猛太多了，日常行驶我也不知道这台所谓的可变缸何时是四缸模式何时又会切换成两缸，不过我也不会过于纠结这些细节，看油耗就完了，至于这个技术点也够我能吹一阵子的；变速箱也让我刷了三观，低速换挡确实没啥顿挫，如同一台CVT丝滑般带动着档位的感觉

       跑高速的时候转速表一直保持在1500转左右，这种高挡低转的保持所带来的不只是经济性……安静的驾驶环境也能让上了一天班儿的我更放松~虽说音响不是顶配的BOSE，但通用的主动降噪技术确实屌，听个歌啥的足够可以满足我了

       最后说一下底盘儿，这个咱确实也不太懂，出去玩儿走个烂路，底盘的回馈抑制还不错，跑山劈弯儿支撑性也到位，还是我前面的观点，开着一点都不像一台又大又高的SUV，步伐轻巧又稳健

       我个人对这款产品的看法是……怎么说品牌也是个百年大厂，我感觉国人对车的了解包括实际体验远远小于媒体所灌输的片面之语，车这东西跟买鞋一样，舒服不舒服只有自己脚知道，其实不用在意别人的看法，适合自己比啥都强，选车的时候多试多开都啥都强，最后祝各位早日拥有自己的爱车！?[憨笑]以上为开拓者redline两个月的用车分享，亮点基本也就这么多了，驾驶感受也仅为个人观点，希望能帮到各位，不喜勿喷，如有雷同纯属英雄所见略同[得意]

       近日，雪佛兰开拓者正式上市，新车定位中大型SUV，前期上市车型共5款，全系采用2.0T+9AT的组合，官方指导价格从25.99万到32.99万元。作为国内市场价格最高的雪佛兰SUV，X型雷霆前脸灵感来自科迈罗跑车，造型极具视觉冲击感。那么这款看起来运动气息十足的SUV到底竞争力如何，能否和中大型SUV市场的老将汉兰达、锐界等真正展开较量？雪佛兰开拓者怎么样，下面我们选车侦探就就从性价比、动力、尺寸空间等方面详细解析。

       1.雪佛兰开拓者价格怎么样，动力怎么样？

       价格方面，拓者保持了雪佛兰品牌的低价高配特点，两驱版本价格在25.99到28.99万元，在没有优惠的情况下，开拓者起价比汉兰达7座高了1万，但配置更加丰富，比如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式选择、可开启全景天窗、远程启动、主动降噪、主驾驶电动调节、GPS导航、苹果Carply/百度Carlife互联、多媒体语音控制、后排独立空调等。同时雪佛兰优惠后，终端市场入门车性价比肯定要比汉兰达高。

       开拓者的动力组合为LSY?2.0L涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱，消费者选这个动力组合是无需纠结的，这套组合无论是动力还是燃油经济性都非常出色，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350Nm，峰值扭矩从1500rpm就可以全面爆发，并一直持续到4000rpm。发动机配有Tripower三段式智能变缸科技，可根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。

       这要比丰田汉兰达的8AR-FTS?2.0T发动机高17马力。而功率更大（245马力）的福特锐界2.0T峰值扭矩从2500rpm才开始爆发，低转时开拓者更加强悍，同时更加省油，其百公里综合油耗为7.4L，而汉兰达与锐界分别为8.2L与8.4L。选车侦探认为，终端优惠加上配置动力综合来看，雪佛兰开拓者占优。

       2.?雪佛兰开拓者尺寸怎么样，比汉兰达/锐界等同级对手大吗？

       尺寸方面，开拓者车长无限接近5米，达到了4999mm，宽高分别为1953mm、1727mm，轴距为2863mm，在25万级7座SUV中，开拓者的尺寸有着明显优势，车内空间十分宽阔，其实这也是目前雪佛兰的惯用手法，以大尺寸大空间来竞争同价位车型，这一招之前被用在迈锐宝XL上。

       作为对比，丰田汉兰达为4890mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm；福特锐界长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距为2850mm。从尺寸来看，开拓者比汉兰达/锐界大一圈，第三排空间更大，再也不是只能坐小孩的应急座，只是为了外观设计，车窗线条大幅上扬，最后一排的窗户通透感有待优化。

       3.?雪佛兰开拓者试驾怎么样，驾乘感受如何

       开拓者与近期上市的凯迪拉克CT4使用了完全相同的发动机，但与9速自动变速箱组合的调教整体偏向舒适，百公里加速实测在9秒左右，对于一个接近5米的庞然大物；这并不算慢。悬架方面采用前麦弗逊后多连杆的全独立设计，调教方面也是偏向舒适，整体滤震性良好，总体来说这仍然是一台实用的居家SUV。

       雪佛兰开拓者所搭载的智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，驾驶者可根据需求随时切换，系统在0.12秒内即可响应。在RS系列顶配车型上，雪佛兰开拓者更配备了同级领先的Twin-Clutch四驱系统，该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配；后轴最大扭矩输出可达3000N·m，大幅提升车辆脱困能力，户外越野不在话下。

       4.选车侦探--开拓者基于什么平台打造，有哪些姊妹车型？

       雪佛兰开拓者基于通用C1XX平台，和别克昂科旗、凯迪拉克XT6同平台，属于姊妹车型，其实从完全相同的轴距（2863mm）就可以看出三款车的关系，从动力总成到配置，入门款的开拓者与昂科旗完全相同，而别克的品牌定位稍高，起价也达到了29.88万，比雪佛兰高4万整。

       选车侦探总结：从平台和定价就可以看出，雪佛兰想通过高性价比来冲击被汉兰达和锐界等车型牢牢占据的7座中型SUV市场，相比汉兰达和锐界，开拓者在配置和动力方面都有明显的优势，如有一定程度优惠后，相信开拓者可以利用更大的空间、更高的性价比吸引不少消费者。您认为雪佛兰开拓者怎么样?欢迎留言评论!

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“雪佛兰开拓者口碑”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“雪佛兰开拓者口碑”，并从我的解答中获得一些启示。