新款轩逸怎么样_新款轩逸怎么样-

新款轩逸怎么样_新款轩逸怎么样?

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于新款轩逸怎么样的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.新轩逸2020款悦享版配置怎么样?

2.新轩逸手动油耗怎么样

3.家用选哪款最值？大众朗逸、速腾对比日产轩逸，差别真的很大

新轩逸2020款悦享版配置怎么样?

       新轩逸2020款悦享版配置：

       1、与其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车；

       2、CMF平台有四个优点：①适用范围广兼容多种动力；②零部件通用比例高有效降低成本；③增强车身刚性优化结构；④共享高级别配置提升整体配置水平；

       3、更佳结构：第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。

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新轩逸手动油耗怎么样

       现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型，轩逸没有大众神车的品牌光环，日产的形象也不如丰田本田高，轩逸这款车能够突出重围，站上轿车销量排行榜的巅峰，完全依靠自身的经济性和舒适性。

       老款轩逸由于造型方面并不怎么出众，所以只能降价销售，有点以价换量的嫌疑。但新款轩逸换代之后，虽然最重要的三大件没怎么改变，只是换了一个更加精致运动的外观，但销量和价格却都雄起了。你可以说这个社会浮躁，这是一个看脸的社会，但不管你再怎么不屑，这就是事实。

       近日身边一名好友就喜提日产轩逸，前两年上学的时候问他想买什么车，他貌似说过一句反正不买轩逸这样的车，因为太丑了，接受不了。如今都已成家立业，他可能做梦都没想到会选择一个当时这么嗤之以鼻的车型。而对轩逸态度的转变主要就是因为轩逸整了容。窈窕淑女，君子好逑，这其实就是自然规律。

       这位朋友买的日产轩逸CVT悦享版，也就是自动挡次低配车型。官方指导价12.99万，目前的优惠力度团购价才只有4000块钱，裸车价12.59万，购置税11142元，保险5521元，上牌费200元，总落地价142763元。这位朋友买的时候也感觉优惠稍微低了点，但是现在轩逸就是这么一个行情没办法，暂时别的车型又看不上，预算足够于是就买了。本来想买白色的，但得知白色还需要再加2000，于是又选了灰色。

       个人感觉如果从理性角度分析，轩逸不值得购买，新款轩逸和现在的经典轩逸其实本质上差别不大，一个壳子的问题，个人感觉现款车型优惠1.5万左右才算正常。但现实是优惠三四千块钱，日产轩逸依然销量火爆，所以还有什么好说的呢？每个人的价值观不同吧，但现在日产轩逸虽然把优惠压得很紧，但实际官方赠送五年十次保养，也算折合了一些优惠。

       对于新款轩，这位车主非常满意。除了动力稍微弱一点，各方面都已经做到同价位的极致水平。外观内饰颜值没得说，这是新款轩逸现在最拿人的地方。整车的舒适性也依然保持高水准，座椅十分柔软，但是软而不塌，陷到一定程度之后就能感觉到有一股支撑感，坐进去踏实惬意。

       轩逸的整体隔音水平也非常棒，甚至不亚于高一个层次的中级车，这款车算是完全丧失了运动性，但是把安静舒适的长处发挥到了极致。虽然动力不怎么样，但是操控还算可以，转向比较精准，开起来也算得心应手。油耗表现方面，综合路况下百公里油耗6.5升左右。

       对于这款车的缺点，车主目前只是感觉脚刹有点反人类，因为原来自己父亲的车是手刹，所以刚开也总是不适应，停车之后总想用右手再拉一下，除此之外车主表示各方面都很良好。但相对于老款轩逸来讲，个人感觉新款轩逸最大的问题还是性价比，现在的优惠力度偏小是他最大的痛，但是我们如果站在日产的角度考虑，优惠三四千都能抢个销量第一，干嘛还要优惠一两万呢？销量最大化和利润最大化，企业肯定选择后者。

       以上内容就是轩逸车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产新款轩逸的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用选哪款最值？大众朗逸、速腾对比日产轩逸，差别真的很大

       新轩逸是丰田公司推出的一款紧凑型轿车，其外观时尚、内饰豪华，配备的发动机性能十分强劲，油耗也是其强项之一。新轩逸手动油耗得到了大家的一致好评，其表现出色，成为紧凑型轿车中的佼佼者。

       1. 新轩逸手动油耗的理论值

       新轩逸拥有1.6L自然吸气发动机，它的官方理论油耗为5.6L/100km，这一数值属于紧凑型轿车油耗中属于较低水平，相比之下，同级别的汽车油耗要高出不少。

       2. 实际油耗的表现

       从实际油耗的表现来看，新轩逸的油耗更加出色，在市区的行驶状态下，平均油耗可以达到4.8L/100km，而在高速行驶时，油耗也不会超过6L/100km。

       3. 上下档位换挡效果

       新轩逸搭载的手动变速箱运行顺畅，细心的换挡技巧也能有效提高油耗。在实际操作中，可以尽可能减少换挡次数，尽量将车辆调整到经济性油耗的最佳状态，从而获得更好的油耗表现。

       4. 加速情况下的油耗表现

       新轩逸的加速油耗也是出色的，在百公里加速时，油耗可以控制在7.8L/100km以内，而在更快的加速过程中，油耗也不超过11L/100km，而且加速过程中车辆的表现也非常的流畅，驾驶者也可以感受到车辆的良好性能。

       5. 汽车驾驶环境的影响

       新轩逸手动油耗也受到环境的影响，在空气清新的环境中，比如郊区，油耗也会相对较低，而在城市中，油耗会比郊区略高一些。另外，驾驶者的操作也会影响到油耗，如果驾驶者有经验，油耗也会更加低。

       总的来说，新轩逸手动油耗表现优异，其官方理论油耗为5.6L/100km，而实际油耗的表现更加出色，在市区的行驶状态下，平均油耗可以达到4.8L/100km，而在高速行驶时，油耗也不会超过6L/100km。同时，新轩逸在加速情况下的油耗表现也是出色的，可以控制在7.8L/100km以内。此外，汽车驾驶环境也会影响油耗，因此，如果驾驶者有经验，油耗也会更加低。

       当下的中国消费者，在选车的过程中总会遇到一些困难，就是因为现在的车型太多，并且不乏优秀车型。那么一款性价比够高，足够省油，空间够用又不掉价的车型似乎就成为了首选，那么合资品牌的紧凑型轿车，似乎在这些方面占据了天生优势。

       其中大众朗逸、速腾和日产轩逸便是其中的标杆车型，它们都拥有足够良好的口碑，并且完全足够应付日常的家庭使用，这就导致了消费者在挑选的时候犯了难，到底该选择谁？所以，今天我们就将这三款车型进行多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。

       外观对比

       为了迎合年轻消费者，大众朗逸采用了双外观设计战略，其中普通版车型在部分细节上进行了优化和调整，前脸依旧使用长条横幅镀铬装置在进气格栅之中，整体给人一种稳重大气的既视感，如果你喜欢成熟稳重的风格，那么它一定适合你。除此之外，星空版车型整体更加年轻运动，采用了点阵式镀铬中网的进气格栅设计，配合两侧犀利的大灯组，以及熏黑的网状前唇，营造出了十足的运动感。

       来到车身侧面，朗逸的车身线条更加动感流畅，硬朗的贯穿式腰线也为其营造出狭长的视觉效果。在车身尺寸方面，大众朗逸长宽高分别为：4678/1806/1474mm，轴距为：2688mm，虽然整体尺寸不大，但车内空间布局十分讨巧，完全能够应付日常使用。

       尾部的话，朗逸整体表现出的运动感也要比以往几代车型更强。总体来说，在外观颜值上，新车要更加精致，年轻，很符合当下消费者的审美需求。

       作为中期改款车型，大众速腾并没有在外观上做出很大改动，更多的是细节进行了调整，前脸造型依旧沿用家族式设计语言，与朗逸的普通版车型大同小异，但值得注意的是，速腾仅在最高配的两款车型搭载LED大灯。

       来到速腾的车身侧面，同样采用贯穿车身的腰线，笔直且足够硬朗，并且4791*1801*1465mm的长宽高和2731mm轴距，这样的尺寸数据也使得速腾拥有更大的视觉感受，并且搭配18英寸轮毂，侧面造型甚至有了B级车的既视感。

       速腾的车辆尾部，小鸭的出现为其增添了一些灵动、时尚的感觉，但美中不足，不够“高级”的一点就是，虽然速腾在后部包围处采用了镀铬进行装饰，强调运动感，但如果能做成开放式的双边排气布局显然效果会更好。

       2023款轩逸作为中期改款车型，在外观有了明显的变化，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅设计，中网尺寸更大，并且在边缘使用镀铬进行点缀，使得整个进气格栅视觉观感更加宽大，前包围的雾灯区域被取消，取而代之的是三角形的装饰物。另外新款轩逸的LOGO改为可发光样式，视觉观感更加高档。

       新款轩逸的长宽高分别为4652×1815×1450mm，电驱版车型高度为1445mm，相对2022款车型宽度和高度不变，长度略有增加。轴距依然为2712mm，新老款保持一致。

       日产轩逸针对尾部造型进行升级，视觉效果更加硬气了一些，并且采用对称式镶嵌尾灯组设计，内部做了黑化处理，车标立于中间，下部则采用隐藏式排气布局。而底部采用的镀铬装饰和锐利线条，也使得轩逸有了些许运动感。

       内饰对比

       内饰方面，大众朗逸搭载10.25英寸液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏，并且不管是做工还是用料方面看上去都更为扎实，显得很有档次感。三幅式的多功能方向盘，还将提供ACC自适应巡航以及语言控制识别等诸多实用功能。并且，朗逸全系标配了6气囊以及AEB主动刹车。座椅方面，采用大面积皮革材质的包裹，加以缝线处理，从而使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。

       坐进大众速腾的车内，同样是沿用了家族式设计语言。首先映入眼帘的便是悬浮式中控屏达到了12英寸，并且内置MOS 4.0车机系统，并且使用了最新的斑马车联网系统，相比上代是增加了无线苹果CarPlay功能，同时也支持百度的CarLife，达到了15万级合资家轿车阵营的标杆水准。

       而多功能方向盘也是大众最新家族样式，时尚感略有提高，配合后方10.25英寸全液晶仪表，对比同级日系竞品是要有着更为突出的科技氛围。

       日产轩逸的内饰布局与现款车型没有太大区别，但是在中控屏幕做出了升级，配备了7英寸的仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕，科技感有所提升，并且在内饰上加入了许多动感的撞色，保留了大量实体按键和机械指针+液晶显示的组合仪表盘，看起来在温馨家用的同时，又多了些许科技感。

       动力对比

       2023款大众朗逸的动力总成依旧没变，提供1.5L自然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压三种发动机可选，其中280TSI车型上搭载的1.4T发动机代号EA211，为目前大众旗下主力机型，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm。1.5L发动机，最大马力113Ps，最大扭矩145Nm，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，性能比较稳定，但是提速很肉，如果你对动力有需求，那么不推荐购买这款，还有一种是1.2T发动机最大马力116Ps，最大扭矩200Nm，如果你对动力有需求，那么更加推荐1.4T版本车型。

       来到大众速腾这边，其与朗逸的动力总成基本相同，唯一不同就是速腾还采用大众全新的1.5T发动机，最大马力160匹，最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。就参数来看，这台发动机主要是比1.4T发动机（150马力，250N·m扭矩）多了10马力。

       轩逸的燃油版车型，依旧是1.6L的自然吸气发动机。最大功率99千瓦，最大扭矩159牛·米。此款发动机虽然没有涡轮增压发动机的爆发力，但胜在加速平稳，而e-POWER则采用了1.2 L的混合动力系统，匹配固定齿比的变速箱，最大功率53 kW，最大功率100 KW，最大功率100 KW，百公里油耗为4 L/100 km。

       综合来看，三款车型都有着各自的优势，其中新款朗逸经典版和星空版来说，星空版的整体设计更加年轻化，更偏向于运动，经典版比较沉稳内敛，加上不错的动力表现，可谓优势十足。大众速腾虽然没有朗逸这般的双前脸设计，但更大的空间和全新的动力总成，同样能够吸引大众粉们前来购买。最后来到日产轩逸这边，改款后的轩逸在外观和内饰的表现都很不错，在具有运动感的同时还兼顾了些许科技氛围，但美中不足的便是动力总成稍稍偏弱，但好在拥有混动车型，如果你对低油耗又需求，那么全新日产轩逸同样值得购买。

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       今天关于“新款轩逸怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。