奥迪x5报价_奥迪q5报价及图片2024款价格

奥迪x5报价_奥迪q5报价及图片2024款价格

       感谢大家参与这个关于奥迪x5报价的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.我想50万左右买一辆x5，什么样的性价比最高？

2.在这台车面前，70多万的X5/Q7/GLE性价比几乎为零

3.运动初心不改！70万预算宝马X5/奥迪Q7/沃尔沃XC90如何选？

4.国产宝马X5最新进展：价格下探15万，全系标配2.0T发动机

5.豪车成交价哪家强？奔驰46.2万，宝马39.3万，奥迪30.4万

我想50万左右买一辆x5，什么样的性价比最高？

       50万左右买一辆x5推荐买二手的15年左右的X5性价比最高。

x5在二手市场

       毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买这样的商务保姆车可能要花费很久的积蓄，因为以前这样的车都是为精英人士打造的，而现在一般家庭也能比较轻松的买到宝马X5这样的高性价比的优质车辆了。

       就算是德系三杰奔驰奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而宝马X5依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是宝马X5的魅力和口碑了。

       这样高的销量和不菲的口碑，也为宝马X5在二级市场赢得的比较稳定的价格，所以二手11年的宝马X5也是非常保值的。

       二手15款的宝马X5使用最长的已经近5年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好，而且在二手市场上价格是非常稳定的，所以再转手也是非常划算的。

尺寸

       在外部尺寸上宝马x5是4930MM*2004MM*1776MM轴距2975，属于5门5座豪华SUV。

       从外观上来说X5作为大型suv在尺寸上是不算大的，比同级别的奔驰GLE、ML凯迪拉克XT6都要小一点点。

       内部空间上也是挖掘得不算很好，虽然作为5门5座的SUV在空间上已经够用，但是在同级别的SUV里，很多都已经是7座的了，所以内部空间和尺寸上X5还有很大的进步空间。

动力油耗与养车成本

       在动力方面15款的宝马X5采用的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大扭矩400，最大功率195千瓦，最高车速达到225千米每小时，搭配的8挡手自一体变速箱。

       高配版采用的是3.0T的涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450，最大功率250千瓦，最高车速达到243千米每小时，同样也是搭配的8挡手自一体变速箱。

       宝马X5在宝马全车系里的保养成本是比较高的，而且油耗也不算低。

       所以燃油经济性也是X5的一大缺点，这一缺点也会衍生出养车成本更高，保养频率更高的其他缺点。

操纵感

       宝马新X5是大型SUV，他不仅是豪华的SUV，但是在操纵感和驾驶感方面来说是有所欠缺的，毕竟SUV车型在操纵与驾驶上是有天然劣势的。

       相比轿车来说X5的转向反映不如轿车灵敏，车身不够灵活，驾驶体验感也不像一些轿车那样运动，所以从操纵感方面来说宝马新X5也是还可以的。

其他

       宝马X5是宝马的大型豪华SUV，从二十一世纪初以来X5诞生以来累计销量已经几百万辆，近十年内完全领先同级别车型销量。

       就算是二手的宝马X5在二级市场里也是销量非常高的，毕竟X5在国人印象中还是比较有实力的小老板才能开得起的车，而X5新车也是70万左右的均价，所以花50万买个二手X5是非常划算也是非常高性价比，更是非常能撑面子的。

50万左右买一辆x5推荐买二手的15年左右的X5性价比最高。

在这台车面前，70多万的X5/Q7/GLE性价比几乎为零

       奥迪a8。

       1、价值方面：2022款奥迪a8官方报价在100万元以上，价值更高，而2022款宝马x5仅在70万元上下浮动。

       2、性能方面：奥迪a8最大马力达340帕，最大扭矩500牛，性能更好，而宝马x5最大马力仅为333帕，最大扭矩450牛，性能差。

运动初心不改！70万预算宝马X5/奥迪Q7/沃尔沃XC90如何选？

       大家好，我是兔子。

       2020年7月8日，由长安汽车进行生产的长安林肯飞行家上市，这台车一共发布了5个版本的车型，具体售价和版本我列了一个表格。

       长安林肯飞行家

       车型

       价格两驱尊悦版50.98万四驱尊享版54.98万四驱尊雅版59.98万四驱行政版68.98万四驱总统版75.98万

       这台车一经发布就引发了极大的争议。

       喜欢的人觉得这台车能做到50.98万的起售价实在是良心无比，不喜欢的人则觉得一个二线豪华品牌凭什么顶配能卖到75.98万。

       带着种种争议和疑惑，我去了一趟林肯4S店，顺便找我认识的销售朋友聊一聊这台车，看看目前这台车的市场情况如何？什么样的人会买这台车？卖的好的都是什么配置？

       一、当地林肯4S店的情况？

       在我这里一共有3家林肯4S店。

       我的这位销售朋友向我介绍，大多数来店里看车的客户，都是冲着国产后的冒险家和飞行家来的。

       还有一部分客户，是在得知林肯大陆即将停产，就赶紧过来购车圆梦的。

       二、飞行家销量怎么样？

       目前飞行家的月销量稳定在两位数，其中以68.98万元的行政版卖的最好，其次就是75.98万的总统版。

       即使是选择中低配的客户，也是将54.98万元的四驱尊享版作为底线，接着再根据自己实际需求和经济条件来选择配置。

       相比之下，售价50.98万元的两驱尊悦版则显得有些无人问津。

       三、现车情况如何？

       目前店内有少量59.98万元的四驱尊雅版。

       而售价68.98万元的四驱行政版由于热度最高、需求量最大，所以店内没有现车，并且如果想购买，需要在店内选购装潢。

       如果你想买75.98万元的四驱总统版，不仅需要耐心等待，还得加价2万元左右。

       四、购买人群是怎样的？

       据我这位销售朋友介绍，大多数来选购飞行家的客户，主要会以沃尔沃XC90、奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5、凯迪拉克XT6……作为对比车型，很多客户最后选择购买林肯飞行家，就是因为三刀之前说过的两个字：调性。

       来购买飞行家的客户，大多数都在30岁以上，有稳定且高收入的工作，这些人对于自己的车辆有更强烈的个性化和差异化追求，他们不在意所谓的油耗、保值率……他们更在意的是这台车能给自己带来的用车体验和生活方式。

       并且，不少客户对比过同价位的BBA车型之后，发现差不多的价格去买BBA只能选择2.0T版本，而飞行家3.0T?V6发动机+10R80变速箱的动力总成极具吸引力，加上飞行家尺寸够大（车身参数5080mm*2022mm*1759mm，轴距3025mm），气场也特别强，车辆的配置特别丰富，消费者自然就愿意用人民币进行投票。

       五、在同级别中的优势是什么？

       相比于同价位的豪华SUV而言，林肯飞行家的优势主要在以下几个方面：

       ①?同价位中，飞行家尺寸更大、配置更丰富。

       ②?3.0T?V6发动机动力强劲。

       ③?车子有腔调，满足客户的差异化需求。

       ④?内饰豪华，细节设计和细节体验出众。

       ⑤?后期维保成本相对较低。

       六、需要多少钱？

       根据目前的市场情况来看，林肯飞行家全系没有优惠，部分车型还需要加装潢（四驱行政版）甚至加价等车（四驱总统版）。

       以主力销售车型四驱行政版为例：

       裸车价格68.98万元，车辆购置税需要58957元，车船税1920元，交强险1100元，商业保险大约16500元，再算上车辆装潢等其他费用，落地价格在78万元左右。

       七、我的看法

       我在试驾林肯飞行家的时候，脑海里只有两个字——从容。

       这台车的3.0T?V6发动机配合10R80-10速变速箱，不仅动力强劲、加速平顺性很好，而且车内座椅非常舒服、内饰极其豪华，以至于在开车的时候，我感觉自己根本配不上这台车的气场，有一种小孩子偷穿大人西装的感觉。

       除了驾驶感受外，林肯飞行家的设计和定位也很讨巧。

       这台车瞄准的用户群以30岁甚至35岁以上的客户为主，这个年龄段的人基本都有孩子，有的甚至家里会有两个孩子或者想要第二个孩子，那么这时候如果你不想选择MPV或者不想养两台车，那么6座/7座的SUV就显得十分必要。

       相比其他的6座/7座SUV而言，不管是奔驰GLE还是奥迪Q7，甚至是路虎的发现5，这些车的后排乘坐体验都不是很好，而且第三排都不太实用。

       回头看看林肯飞行家，不仅第二排座位有座椅通风加热，并且第三排的座椅舒适度也不错，加上品牌也比较有腔调，车子的造型、尺寸、配置、内饰设计都很不错，自然就会卖的好。

       （第二排座椅支持一键放倒）

       关于这台车，我和三刀也就市场情况进行了深度的交流。

       三刀预测，在沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5等车型国产化之前，这台林肯飞行家在市场上几乎没有对手，所以价格会极其坚挺，基本上会长期稳定在顶配加价、其它配置原价购车的局面。

       而我认为，林肯飞行家在经过半年左右的新车上市的尝鲜期之后，势必会随着豪华SUV的市场竞争而有一定的价格优惠，我预测除了顶配车型会原价销售外，其他配置版本的优惠幅度可能会达到3~5万元。

       关于长安林肯飞行家，你有什么想说的？

       下次还想看我们聊什么车？

       欢迎在下方留言、互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产宝马X5最新进展：价格下探15万，全系标配2.0T发动机

       SUV市场在中国一直十分火热，即使豪华品牌也不例外，很多人购买豪华品牌SUV可能更关注内饰的豪华程度和乘坐的舒适性，可是哪个爱车之人心底没有一台性能车的梦想呢，谁又说SUV不能兼顾豪华和运动呢？今天我们就为大家推荐三款来自豪华品牌的运动中大型SUV车型，我们选择了宝马X5/奥迪Q7/沃尔沃XC90，70万预算该如何选择，我们一看便知。

       宝马?-?宝马X5?-?2019款?xDrive30i?X设计套装

       厂商指导价：69.99万

       宝马家族式设计！配备X设计套装！

       外观设计?外观造型变得更加年轻时尚，车辆的线条非常犀利，面积更大的经典“双肾”造型中网显得车头极具张力。车身侧面的腰线逐渐向车尾上扬，显得车身很流畅，并在末端与尾灯融合，而尾部造型则比较简洁，但有力的线条突出了其车尾的立体感，相比较奥迪Q7而言，外观设计更为棱角分明，尾部给人的感觉十分厚重，同样是较为刚硬的车身线条，视觉上非常有安全感，尾灯立体感很强，但它更惊艳的一面则在点亮后。

       内饰亮点?内饰上，豪华感有很大提升，一全新的设计运用了更多柔和的线条，材质方面也更为考究，电子挡杆、音量调节旋钮、iDrive旋钮等都采用了水晶质感的材质，看上去十分美轮美奂，挡杆内部还有“X”标识，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域采用了12.3英寸触控液晶屏，支持CarPlay，可选装哈曼卡顿与宝华韦健品牌扬声器，内饰科技感十足。

       空间感受?身高183cm体验者，前排座椅调至最低，头部空间一拳三指，后排座椅头部空间一拳整，后排座椅腿部空间三拳有余，宝马X5的尾门采用“天地门”设计，行李厢常规容积645L，后排座椅还可以按比例进行放倒，将行李厢容积进一步拓展至1860L，综合产品力十足。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.0T/265马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，试驾时，宝马X5操控表现值得推荐，在城市中穿梭起来相当轻松，指向精准，车头响应非常迅速，而且没什么路感。因为“豪华”二字，宝马把自己的运动基因，打磨的相当平易近人，整体就驾驶感受而言，运动感与操控感十足。

       奥迪?-?奥迪Q7?-?2019款?45?TFSI?舒适型

       厂商指导价：68.38万

       奥迪家族式设计！quattro全时四驱系统！

       外观设计?如果说宝马X5犀利的话，奥迪Q7就更适合用稳重、扎实这种词汇来形容。奥迪Q7在前脸使用了奥迪家族标志性的六边形中网，两边的矩阵大灯显得相当有神。车侧和车尾采用了平直的线条，看上去的力量感不错，但时下流行的运动感和立体感并不突出，相比较宝马X5与沃尔沃XC90外观设计，运动感十足。

       内饰亮点?贯通式设计使得横向视觉更加舒展，扁平化的中控布局也很符合当下潮流。银色金属饰板与深色搪塑材质拼接在一起，算是同级别最有年轻范儿的车型，银色金属饰板与深色搪塑材质拼接在一起，再配上棕色的皮质包裹，中控区域配备了8.3英寸液晶屏，内饰科技感与实用性都是十分值得推荐。

       空间感受?空间方面，身高175cm体验者前排座椅调至最低，头部空间一拳三指，后排座椅头部空间一拳三指后排座椅腿部两拳有余，内部布局比较规整，在将后排座椅全部放倒后的最大容积可以达到2075L（7座车型1955L）。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.0T/252马力涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，奥迪很清楚Q7的定位，它的出现本身就是为了满足高端人群对高端豪华SUV的日常需要，所以空间和舒适性永远都是这种车型所不可或缺的元素。所以，在驾驶方面，奥迪Q7带给人的感受就是开起来极易上手同时也极其简单轻松，只要短暂的接触，就会在不知不觉中忽略掉对它驾驶感受的关注，用另外一种更加自然的方式与车融为一体。重新设计以及电子转向系统的细心调校之外，为了提高车身的灵活度，后轮随动转向功能得到了引入，综合产品力十足。

       沃尔沃?-?沃尔沃XC90?-?2020款?T6?智逸运动版?7座

       厂商指导价：69.09万

       北欧极简设计！安全配置丰富！

       外观设计?沃尔沃XC90保留了其标志性的设计——“雷神之锤”大灯、内凹式中网、竖条尾灯。所谓的“雷神之锤”就是T型LED日间行车灯，并配有大灯清洗和大灯高度调节等功能。前脸直瀑式中网延续了沃尔沃家族的经典风格，前保险杠两侧进气口采用了蜂窝状造型，车身侧面两条强有力的腰线贯穿车身，与其沉稳大气的风格非常匹配，大量镀铬饰条为其增加了豪华感，尾部排气也加入镀铬装饰元素，起到了呼应的效果，相比较宝马X5与奥迪Q7外观设计运动气息十足。

       内饰亮点?内饰也是可圈可点，均采用细腻的手工艺，融合真皮、原木等天然材质。其次会被硕大的竖屏液晶屏而吸引目光，几乎占据了整个中控台，采用了12.3英寸全液晶仪表盘，9英寸的竖屏更符合现代人对于手机操作的习惯，而且在显示效果以及功能上都十分突出，反应速度在主流品牌车机系统中也称得上是佼佼者，综合产品力十足。

       空间感受?体验者身高185cm，将座椅调至最低并前后移动到舒适位置，此时头部空间为一拳，保持驾驶席位置不变，体验者移至后排，此时腿部空间为三指，头部空间为四指，第三排头部有掏空设计，但空间依然不乐观，只有不到两指，乘坐者膝盖完全顶在第二排座椅靠背上，因此沃尔沃XC90的第三排只适合中等及以上身高成年男性短时间乘坐，综合产品力十足。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.0T/320马力机械+涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，操控性方面，得益于全新的空气悬挂，车辆很好的照顾了公路性能，同时在弯道中侧倾控制的也很不错，这对于这种级别的大块头全尺寸SUV来说也非常难得，在中低速时还是显得有些突兀，尤其在初段的加速过程中会显得有些躁动，给人动力很猛的感觉。也许这会是你喜欢的感觉，但如果全油门加速的话，它未必能够跑得很快。对于追求奢华舒适感受的XC90来说，无疑会成为它的弱点。

       总结

       2019年即将过去，各个汽车厂家给消费者们带来不小的惊喜，尤其是在SUV市场上，让我们看到了豪华品牌也在中大型SUV市场上取得的成绩，但这三款车型总有一款适合你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪车成交价哪家强？奔驰46.2万，宝马39.3万，奥迪30.4万

       华晨宝马要国产X5的消息一直甚嚣尘上，如果国产版?宝马X5正式上市的话，就开启了BBA国产中大型豪华SUV的先河，假如国产版宝马X5以后的销量会很理想的话，预计奔驰和奥迪也会国产GLE和Q7，毕竟没有人会和利润过意不去。现在进口版宝马X5的代号是G05，我们从华晨宝马铁西工厂了解到，国产版宝马X5的代号是G18，也就是说国产版宝马X5会直接过渡到现款车型的中期改款车型，而海外版宝马X5的中期改款车型的上市时间是2021年下旬，因此，国产版宝马X5会在2022年4月正式量产。

       国产宝马X5的价格也是大家关注的重点，进口宝马X5是69.99-86.39万元的价格范围，国产后在制造成本上更有优势，而且国产版X5会和X3的顶配车型拉开价格差距，避免产品内耗，预计新车的价格会在进口版车型的基础上下探15万元左右，入门车型的价格在55万元左右。宝马X5国产后，进口版宝马X5也不会退出中国市场，因为国产版宝马X5全系标配2.0T发动机，并不会国产3.0T车型，因此，以后的宝马X5将采用国产2.0T+进口3.0T的策略销售。宝马X5国产后，中规车将不再进口2.0T车型。

       大家都知道，海外车型在进行国产的时候，会考虑本土用车需求，可能会对车型进行加长，比如奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X1都进行了加长，那么，国产宝马X5会加长吗？我们可以从宝马X3上寻找答案，宝马X3是第一款原汁原味从海外引进的SUV，车身和轴距没有加长，底盘悬架也没有软化处理，它的销量也很高，是宝马旗下销量最高的SUV，有着宝马X3成功的经验，预计宝马X5国产后，也不会进行加长，会大概率原汁原味的引进，毕竟它的车身尺寸已经很大了。说完了国产版宝马X5的有关信息后，我们再来看一下海外版宝马X5的中期改款车型吧。

       中期改款，就意味着新车并不会进行大刀阔斧般的改变，只是针对外观和内饰进行小幅度修改，从海外版宝马X5的伪装路试谍照中可以发现，新车的前保险杠、大灯、尾灯、后保险杠都进行了调整，同时，双肾前格栅的尺寸也更大了。内饰可能会更换尺寸更大的中控屏幕。动力上，依然是2.0T和3.0T版本，不过新增了一款PHEV（插电式混合动力）车型，上图的路试谍照就是PHEV车型。还有一个改变，宝马将为燃油版车型配备48V轻混系统，以兼具动力输出和燃油经济性之间的平衡。

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       在刚刚过去的1月份，豪华车销量下跌不到2%，相比乘用车21.5%的降幅，实际快了20个百分点，也就是说，豪华车的份额进一步扩大。

       （在1月份，北京奔驰的销量超过北京现代，奥德A6L也超凯美瑞，奔驰GLC干掉途观，都在说明，豪华车的走势日益强势。）

       再具体到车企和车型，同样是1月份，北京奔驰的销量超过北京现代，奥德A6L也超凯美瑞，奔驰GLC干掉途观，豪华车的销量超过非豪华品牌的佼佼者，这是比电动车大幅下降、混动大幅增长更为值得关注的现象。揭示了消费升级的势头比大家想象的还快。如果只是为了暂时的销量将价格和品牌不断往下压，结果会很惨！

       01，卖了1.23万亿元，豪华车将占汽车消费的1/3

       豪华车已经成为国人新欢，以12家主流豪华品牌车企经销商零售统计来看，2019年累计销量为309万辆，同比增长7.5%，豪华车市场份额在逐渐扩大，由2018年的12.5%增至14.1%，新增1.6个百分点。

       按销售额来计算份额更大了，因为一辆豪华车的消费相当于3台非豪华车。根据相关统计数据显示，2019豪华车消费总额达到1.23万亿，同比增长3%，占整体市场的31.7%，比去年同期增加1.2个百分点，几乎占到整个市场成交价格的1/3,随着消费升级，豪华品牌不断推出紧凑级别产品，以及价格下探挤压中高级品牌市场等因素，豪华车在汽车消费的可能三分天下有其一。

       说到豪华车，大家都会说到自己的江湖地位；比如说，宝马集团2019年在中国销量第一；奔驰是单一品牌的第一；奥迪是国产车型第一，其实BBA三家豪华车2019年在中国的销量以70万辆计，都是大赢家。

       02，成交价40万元以上第一阵营：奔驰、雷克萨斯、林肯

       从销量上而言，BBA是当之无愧的第一阵营，三者的销量之和超过210万辆，占据中国豪华车份额的7成，但从成交价格而言似乎不是这样的。

       在DearAuto看来，平均单车售价是比销售总量更为重要的指标，因为这反映的其实是一个品牌的“含金量”，被消费者认可的价值，在这一点上，奔驰在BBA中更是当之无愧的第一。根据中国汽车流通协会的数据，2019年，奔驰在华的单车成交价格为46.2万元，宝马为39.3万，奥迪是30.4万元，全进口车的雷克萨斯、林肯成交价也在40万元以上，可以列入第一阵营。

       40万元似乎是豪华车第一阵营的价格线，在此基础上的只有奔驰、雷克萨斯、和林肯，路虎算超豪华SUV了。

       在这三个品牌中，雷克萨斯和林肯是全进口车，奔驰的国产车占7成，当之无愧的老大，不仅销量大，成交价格也高，折扣率小，品牌是杠杠的。

       奔驰在华的年销量在70万辆左右，2019成交价格在46.2万之间，高居豪华车榜首，但这价格与2018年相比下降1.7万元。主要原因是，2019年新增国产奔驰A级三厢车销售，并且价格相对便宜，带动品牌整体均价下降；奔驰品牌全年折扣水平在10%左右，与去年同期比较下滑2个点左右，主要是国产销量主力产品C级、E级等产品接近换代或者中期改款折扣加大所致，但这个折扣在豪华车中也是最低的。

       接下来不能不提到雷克萨斯了。2019年雷克萨斯品牌成交均价为44.4万元，仅次于奔驰，比2018年增长1.1万元，其中ES、RX等车型销售没有折扣，9月份雷克萨斯上调部分车型新车指导价，这些对雷克萨斯品牌成交均价有一定的影响。雷克萨斯经销商库存全年维持在0.85左右，在豪华品牌中最低，2020年LM上市后，成交价格估计还进一步上涨，日子那么滋润，雷克萨斯怎么还会想国产呢？

       林肯的代表性要差一些了，一是体量小，二是全进口车。2019年，林肯在中国零售销量为5.1万辆，?同比下滑13.7%；2019年林肯品牌成交均价为41.5万元，品牌折扣在13%左右；2020年随国产新车进入进入销售，销量有望冲击6万辆，但是成交价格可能跌至40万元以下，毕竟，它的同门兄弟凯迪拉克的成交价只有28.5万元。

       03，40万以下第二阵营，宝马一马当先

       在豪华品牌中，其实宝马是最有实力与奔驰PK的，2019年无论是销量和经销商库存指数都是一模一样的。

       涉及到成交价格，宝马还是差了奔驰一截。2019年宝马品牌成交均价为39.3万元，与2018年同期比较下降1.8万元，主要原因是受上半年宝马3系清库、低价的1系、X1等销量提升，都对宝马品牌成交均价有一定的影响。宝马品牌全年折扣水平在16%左右。

       2020年，随着利润较高的X3、X5、X7、新3系以及5系占据越来越重要位置，并且更多高附加值的插电混动车型甚至纯电动的ix3的上市，宝马的成交价格有可能超过40万元，毕竟2019年39.3万元成交价格已经在第二阵营中处于最高。

       奥迪的成交价格已经失去了和奔驰、宝马较量的实力，2019年奥迪品牌成交均价为30.4万元，与2018年同期比较下降1.3万元，在豪华车中处于垫底的角色，主要是奥迪品牌折扣率高，全年折扣水平在24%左右，几乎所有主力销售车型都有较大折扣，奥迪每年还对经销商有EBT到2%的补贴，需要进一步计算后下发给经销商。在如此巨大努力下，奥迪经销商全年客流量增长4.1%，库存全年维持在1.5左右。2020年，奥迪的情况预计不会有太大改观，如果价格较高的新能源车没什么表现的话。

       其余的豪华车的成交价大都在30-40万元之间，只有凯迪拉克是在30万元以下，仅为28.5万元，与2018年同期比较下降1.4万元。一是凯迪拉克在售车型几乎全部是国产车型，二是全年折扣水平在21%左右，此外受国五清库影响较大，并出现5折清库的车型。2020年，凯迪拉克将推出售价更低的CT4，全新一代凯雷德的销量不会有多少，预计成交价格还可能进一步走低。

       文?|?DA彬

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥迪x5报价”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪x5报价”，并从我的答案中找到一些灵感。