日产天籁公认存在的十大缺点_日产天籁公认存在的十大缺点是什么-

日产天籁公认存在的十大缺点_日产天籁公认存在的十大缺点是什么?

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨日产天籁公认存在的十大缺点的话题。这个问题集合涵盖了日产天籁公认存在的十大缺点的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.日产天籁的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

2.2022日产天籁缺点

3.东风日产天籁的车的优点和缺点分别是什么？

4.日产天籁这款车的小问题多吗？

5.日产天籁买了真的很有面子吗？它的小问题多吗？

6.11款天籁公爵的优缺点

日产天籁的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

       优点：性价比确实不错，价格不贵，配置齐全，该有的也都有了，全景天窗，音响也是bose。

缺点：油耗高

外观：应该说不错了吧，有段时间迷恋英菲尼迪，后来觉得也还就那么回事，外观有自己的风格就可以了。

内饰：我的是黑色内饰，那时候买车的时候想要白外黑内，对不起没有，白外可以看出全景天窗嘛，虚荣心作怪，后来也就不考虑了有车就提，黑色内饰，好打点，省心，买一瓶平泡沫清洗剂自己闲着没事就折腾，什么皮革保护也什么的只要你舍得喷那就可以，我基本一礼拜一次。

空间：确实够大，我觉得都不需要加长了，新款还加长，我都不知道该表达什么了。除了门边的储物空间外，其他的储物空间相当不错。

动力：2.5的发动机对于日常使用绝对绰绰有余,120定速巡航转速2100左右.120以后提速也不算肉,急速跑过190,车上四个大汉,没感觉飘.对于我日常驾驶和偶尔激烈驾驶的需求可以得到满足.

操控：个人感觉天籁注重的是商务和家用性比较多一点所以它的操控性比较的一般般，打方向侧倾也比较严重，油门响应比较好感觉很顺滑很平稳，但是低速行驶的时候还是会感觉得到一串一串的感觉。

油耗：车子在小县城跑,现在17000多公里,市区路段多余高速,油耗一直没有归零,平均是10.3.高速最低跑到过7.2.对于V6 2.5的发动机,油耗还是比较满意.

舒适：车座有点像沙发，一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”，缺少人车一体的感觉。

优点：舒适度，选择天籁就是试驾天籁跟雅阁后确定的。

缺点：最不满意的应该算是2.0发动机的噪音，来得太早了点，基本上3000转的时候噪音就有点烦人了。在高速超车或是上坡提速的时候太闹心了，没办法只有开大点音响音量。

外观：对于外观这一项来说，萝卜青菜各有所爱，这在别人看起来老气的外观，可是我就是喜欢。用朋友的话来说，这车很配我，呵呵。

内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。

空间：空间还可以吧 前后排座椅宽大，厚实。略有一点影响后排腿部空间。后备箱储物空间还算挺大的。

配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！

动力：动力够用，只要不是去飙车，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，动力完全没有问题。坚持一句老话：没有肉车，只有肉人！

操控：这车没什么操控吧 开着就是图个省力省心 开起来没m6爽 不过放下单位的雅8马上再开天籁 感觉突然世界就都静下来了 嘿嘿 不知道是不是雅阁的转向泵真的有那么响 不过天籁的油门 方向都变得软绵绵 没雅阁那么有质感 德系车没怎么长时间的开过 所以也没什么比较

油耗：油耗是很满意的一点，现在油价那么高，2.0的中型车，不到9L的油耗，已经算是同级别很牛的了，一年还是能省不少钱。

舒适：总体舒适性值得表扬，在隔音方面还有加强的空间，要是发动机噪音能再控制一下就完美了，有时候有点吵人。

2022日产天籁缺点

       优点：360全景摄像配合移动物体监测很实用。减少视野盲区，不必计算距离，减小对人、车损伤的可能性

缺点：车漆薄，被别人磕了下明显漏出白漆；人坐多了刹车明显偏软、时钟显示不醒目，脚刹不大喜欢。

外观：2014新款比老款增加了些时尚感，整体圆润优雅，低调而不沉闷，再配上日行灯就更好了

内饰：内饰很多塑料，虽然是软的材料比较多，但是这个级别的车（B/C的跨界车）可以做的更好，毕竟是公爵，应该要跟普通的天籁有点区别的，并不只是表现在中网跟后面的VIP3个字上面的，中控可以学习丰田那样做点缝线让别人看起来更加高档。

空间：空间非常好，2900的轴距让车的前后排空间非常大。这在同价位的车中几乎是无敌的。

配置：和所有的车应该是一样的，顶配的车都不是性价比最高的。

动力：在节油模式下车速在40码左右时提速迟钝，取消节油模式时感觉动力很好

操控：转向因为是液力的，偏向重，不如电子助力的，但是高速方向盘表现得十分稳。

油耗：刚接车是油耗还是偏高，市区11--12L左右，1000公里左右就上高速试试了，明显油耗降了下来，高速真心节油，加300元93汽油可以跑接近800公里。节油王子啊。

舒适：对于我来说还行吧，可能我对上一代天籁的印象太深刻了，特别是座我朋友的车然后再开自己的车，感觉是完全不同的两款车，上一代真的很安静，座椅很软很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合然后乘坐感还行还行，就是空间很爽 后排的表现满意。家人表示坐上去相当不错。

优点：座椅舒适度很好很舒服

缺点：外观，有点老气，一看这个车是中老年人开的

外观：我喜欢。前面看大气，侧面看优雅，后面看性感，不理解了吧，我就是看到后尾灯还有后部的整体曲线才义无反顾地追了5年才抱得香车归的，我说的够直白了吧，你懂。

内饰：内饰有着浓郁的居家感觉，一切都是那么的温馨，那么的让人感觉舒适，而且内饰用料也真的很讲究，真皮包裹的座椅，很有档次，就是仪表盘呢有一些些落伍，还是喜欢凯美瑞上的很有立体感。

空间：空间足够用，但是对于接近5米长的车身来说轴距似乎是短了

动力：动力也是刚刚够用，当然要求也不能太苛刻，一吨大几的重量和2.0的排量给出的结果也只能是动力够用。假如动力让我们感到惊讶，那么它的油耗也一定会让我们感到?。

操控：作为家用还可以，不适合激烈驾驶，毕竟定位不同。不过跑高速还是挺稳的，可能1457kg的车重在同级中还是比较重的。CVT变速箱没有自动档换档时的顿挫感很平顺，就是有低温保护，冬天用车时要提前热车几分钟再走，不然踩油门车子就是跑不起来。

油耗：棒。我油耗就没有清过零，我是半市区半郊区，平均8.7不算低但绝对不高，朋友的同级别的其他牌子都拼不过咱的。

舒适：舒适性想必我不用说大家都知道吧，它有移动大沙发的称号并不夸大，因为坐着真的跟家里的高级沙发一般，尤其是后排，但美中不足的是后排中间的座椅呢就不是很软了，后面坐两个人的话还是很给力的，整个进车里就跟进家里一样，所以舒适性很好。

东风日产天籁的车的优点和缺点分别是什么？

       动力太弱车漆薄，动力不激进缺乏科技感。根据查询相关公开信息显示天籁的缺点车漆薄动机不激进，头空小悬挂太软，后排中间平台凸起严重，车型的典型故障主要有油箱异响、车辆互联系统故障、影音系统故障、中控台异响、变速箱倒退等。

日产天籁这款车的小问题多吗？

       尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强（有较强推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同类日系车。缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩。?

       其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者。根据每个客户的不同需求而定。总之一句话：驾驶君威的客户比较沉稳，严肃。而驾驶天籁的客户则比较时尚，休闲。你可以再去你们那里的4S店进行一下直接的了解。

日产天籁买了真的很有面子吗？它的小问题多吗？

       东风日产-天籁

       车主一

       优点：天籁2.0舒适版外形时尚比起前面几款好看多了，做工精细、空间大、油耗低,储物空间大，关窗隔音效果好。座着就是享受啊。

       缺点：2.0的动力有点偏小，特别是启动的时候好慢，要踩下很深的油门2S后飞快。还有就是底盘低，加了护板更低了，还有车漆很薄指甲都能划出痕迹。2.0的少了定速巡航，现在的车基本上都有吧，要自己改装了。手刹（天籁是脚刹）有坡时候刹不住，要放空档多点几下。

       车主二

       优点：外观、空间、舒适都要是最爱，新天籁外形很是年青，第一眼就被吸引信了，空间更没得弹了，按自己的驾驶习惯调好第一排座们一，再来到第二排，竟然可以翘起洒家的二郎腿脚，感觉比同轴距甚至稍大一些的车车还宽敞哦，舒适性，坐了就知道了，不愧是移动的沙发。

       缺点：车漆可能会象传说的比较软，车皮也薄了那么一些，这是用车20天来的感觉，希望感觉有误。另外确定存在的缺点就是底盘偏低，两侧前玻璃反光，车窗控制居然不是四窗一键升降，仅驾驶位拥有一键降窗的空能。还有就是轮毂没有统一成尺寸更大的17英寸轮毂，偶这领先的依旧是16寸。

       车主三

       优点：内饰家居优雅、舒适性一流、噪音控制优秀、CVT加速平稳。建议大家看看真车再出手，车辆还是要多看，不用太在乎什么高新的技术，好开、安静、舒服、省油应该是重点。裸车价185800，购置税加上上牌代理费用16210，保险好像是6000多。我买车换车的几个理念是：第一不盲目抵制日货，好的技术而且是合资生产，本身也是利国利民的，东风日产新生产的那个带星星的车看起来就很不错了，这也是源于技术的引进，正视差距，认识不足才能自强进步，我也期待国货成为世界第一的汽车品牌；第二不盲目信任某项新的技术，个人认为同一价位空间的车辆，在进入市场时，厂家都会做全面的调查和定位，差别决然不会太大，因此过分强调某项技术的宣传大多是噱头；第三不盲目以结实论英雄，按照重力加速度计算，70码的车辆在正面碰撞时，相当于车辆直接从七楼坠落，再结实的车辆情况也是一样，重要的是要安全驾驶；第四坚持以油耗作为技术更新的要点，个人认为车辆发展到今天，能把车做沉、做重、做笨不是技术，能做的很稳又很节油才是技术先进的体现和未来的方向，因此不喜欢豪放粗狂的美国车。

       缺点：21.98万的车在郑州直接优惠4万，17.98万的价格相当有吸引力，去4S看的时候被告知2.0全系无车……何时有不清楚，4S店的销售小伙叫少雄吧，介绍说建议等新天籁，似乎很肯定我会看中……回家后在网络看了新天籁的宣传及测评，说实话当时不喜欢新天籁的外观，觉得虽然不像新凯美瑞那么失败，但是太年轻、太运动了，不成熟的感觉。

       车主四

       优点：整车质量稳定，小毛病不多，性价比高，外观符合自己的审美要求，内饰pk赢了同级别的车，舒适度不错，没装隔音

       缺点：2.0的天籁动力不足，起步太肉，CVT的变速箱主导舒适体验，忽略操控的乐趣。缓慢给油起步也慢，大吃得很，油耗吃不消。

       车主五

       优点：外观时尚运动，我家夫人之前看了现代名图、福特蒙迪欧、轩逸等等车型，看到天籁，并且坐了天籁的车，就再也看不上其他车子啦。空间大，坐得非常舒服，很安静。价格合理，在可以接受范围内

       缺点：没有倒车雷达，这个对新手开车是个考验啊。

       车主六

       优点：造型设计的比较年轻，符合中国大众的审美观。我的外黑内米配色，内饰很温馨，做工比较精细，方向盘很轻，指向明确。

       缺点：2.0的近光卤素灯很暗。动力在需要急加速的情况下比较肉，不过深踩油门还是比较强劲。试过5人满座还开空调的情况，仅仅够用。另外装了发动机护板后，离地高度就很低了，走武汉三环刮过3次护板。再就是油漆比较软，有次走乡间小路，两边都是半人高的杂草和树枝，车漆上面都是头发丝状的划痕。

       车主七

       优点：后备箱的材料还是挺足的，我老婆嫂子的是日产骐达，每次我关后备箱的时候，从声音就可以感觉到材料太薄，车号牌乱颤。

       缺点：车身漆也薄，石子一打上来就是一个点啊，虽说买半年也是新车，但是车身细细看全是小坑。

11款天籁公爵的优缺点

       缺点：灯光有一点不够，在调节了高度之后勉强够用，没有定速巡航！

外观：我买了珠光白，车漆颜色很好。外观其实我觉得真的不错啦，和雅阁差不多好看，凯美瑞不该款之前前脸好看，该款后后尾好看，合起来一般般。本人对阿特兹这种外观不太感冒，因为太张扬的车看多几年很容易产生厌倦感，而比较中性的设计则不会。大众的设计也不错，只是个人对大众的涡轮DSG不太感冒。

内饰：软包不少，符合这个价位。做工也比较精细，有科技感，但是不如老款的设计来的大气、豪华。

空间：天籁空间确实令人满意，同级车中佼佼者。比广本大。

配置：性价比还是可以的，我的还选装了加热座椅，广东其实都能用，谁告诉我没用的。不过貌似没有2.5的版本性价比高。

动力：目前是开着ECO，提速真的很慢，有点力不从心的感觉，关掉ECO，我觉得提速很快，起步加油有点往前串感觉，还好自己是老司机，能够控制。

操控：虽说我92年的，但完全对激情驾驶没有兴趣，平时就喜欢安安静静，平平稳稳地开车上下班，对操控没有特别的追求

油耗：油耗是我最满意的地方了，市区11L/100km，高速差不多6.5L/100km，最低行车电脑还开过5.1L/100km,具体也不知道怎么出来的，像我这样的新手是相当的满意了，和之家上边的油耗基本上差不多吧，听朋友说磨合期过后，油耗还能下降，希望能有更好的表现。

舒适：座椅蛮舒服的，但是悬架在过弯的时候就有点不给力了，座后排的人甩的比较厉害，但是跑平路就很舒适了。

优点：舒适性好

缺点：地盘太低了，各种刮底盘，护板螺丝都弯了，跑车地盘的高度，但是别提操控，像开船

外观：引入时下流行的设计元素，东风日产新天籁基本维持了车型成熟稳重的设计风格。新天籁轴距是2775mm，确保了车内空间的宽敞。优雅的设计风格让全新天籁的造型倍感亲切，同时也令人耳目一新。全新打造的正面造型现代豪华、富于力量感。配合16寸铝合金轮辋使整车更加动感。新天籁的尾部设计，出现了一些实质性的变化，尾灯采用了全新设计，突出了立体感。老款天籁以红色为主色调的灯壳，内部结构新颖，四周镶嵌一圈的LED灯组，视觉效果不错，无形中提升了档次。尾部标识和后保险杠底部的轮廓打开车的门板用料非常足，基本上除了储物区域外都使用了软性或海绵材料，提升触感的同时也增加了不少亲和力。

内饰：最喜欢的就是内饰，温馨、养眼、不俗气，坐在里面真的很享受。这一点我打四星的原因是部分部位做工不佳，稍后我上图

空间：空间挺不错，后排二郎腿没问题，后备箱也挺宽敞。

动力：2.5的才180多匹马力，搁现在一个1.8涡轮增压的都能到这个动力水平了吧。提速肉点，跟谁都没脾气，但俗话说的好 没有慢车只有慢人，但我开这车都不想那个，稳稳当当地开

操控：操控一般般，没有什么好坏直说，也就那样。

油耗：东莞平均油耗：11.30 L/100km，日产的发动机向来是狠省油的，油耗这方面大可放心。

舒适：舒适性必须满分，座椅 大沙发 满分减震 柔柔的 舒服 满分

优点：天籁的舒适性真的没话说，我开过宝马开过奔驰，我感觉这些的车的舒适性一般般，在同级别里面，天籁的BOSE音响也很好，配置也很高，如果不在乎牌子的，不下乡的朋友这款车绝对买了不后悔，绝对的好车。还有就是《深圳》4S店的售后非常的好。

缺点：谈到不满意，我似乎对天籁没什么不满意的地方，唯一的一点就是底盘太低了随便的一点点烂路我都不敢像其他车主似的加油门跑，只能慢慢的走！这一点连面包车都不如，我真的很气愤。但是有一句话是这么说的《得到的同时，其实也在失去》 天籁就是这样

外观：一般般，不适合年轻人开

内饰：做工衔接我很不满意，一般般

空间：坐5个人一点也不觉的压抑，如果是拉货的货那就不行了，中等的2个箱子就能把后备箱塞的满满，当然这不是一款拉货车，它讲究的是给我带来更好的舒适性，我们不能给它过度的要求。

配置：谈到性价比我就来气，这车的性价比太低，加上钓鱼岛的缘故更不用说，日产的销售中心，降价太厉害。随随便便就是优惠 4万，几个月就有变化

动力：天籁是一款披着羊皮的狼的，稳重的外表下同样也有一股不小的动力，只是在50码以下的情况下，换挡不是很快通常要在4500转以上的情况下才能把速度提上去，超过60码油门的响应还是比较快的，稍微点点油速度就上去了，高速也不至于被别人欺负的无地自容。

操控：这个一般般

油耗：日本车不用，众所周知

舒适：天籁的舒适性，我只能说，同级别里面没有对手，甚至超过了50万买的宝马。

11款天籁公爵的优缺点为：

       根据东风日产的官方网站，1、优点：速度快，能在短时间内迅速到达目的地。

       2、缺点：控制难度较高，需要一定的技巧才能驾驭。底盘柔软带来的是操控性不好，过弯侧倾大，开起来忽忽悠悠像坐船一样，乘客容易晕车。这款车有个设计缺陷就是塌屁股，后备箱放点沉重的物品更为明显。

       好了，今天关于“日产天籁公认存在的十大缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“日产天籁公认存在的十大缺点”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。