2023款雷克萨斯_2023款雷克萨斯es300价格及图片

2023款雷克萨斯_2023款雷克萨斯es300价格及图片

       对于2023款雷克萨斯的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.混动RX vs 纯电RZ，怎么选？有些情况你未必知道！

2.雷克萨斯混动车型2023款

混动RX vs 纯电RZ，怎么选？有些情况你未必知道！

       2023款雷克萨斯RX的变化很大，采用全新外观内饰设计。长宽高尺寸分别为4890/1920/1695mm，轴距2850mm，对比老款车型（长宽高尺寸分别为4890/1895/1710mm，轴距2790mm），车身尺寸矮了、宽了，轴距增长了60mm，新款全是5座布局。

       有人一看到RX的前脸就大呼像长安，个人认为，只能说更早采用无边界前进气隔栅的长安UNI系列已经深入人心，以至于后面再使用无边界隔栅的其他品牌车型都要被怀疑抄袭。

       来到车内，悬浮式中控屏幕整体下移了一些，这个调整很不错。因为老款车型的中控屏幕太高，开车的时候会阻挡视线。除了入门版是9.8英寸中控屏之外，其他车型配备14英寸中控屏。全景天窗也是除入门版外其他车型都有配备。

       动力方面，全新雷克萨斯RX全系搭载混动动力，有三种之多：RX350h车型采用的是2.5L油电混合动力，提供两驱和四驱各两款车型供，售价40.5-55.9万元。

       RX450h搭载2.5L插电式混合动力，纯电续航83km，售价54.9万元。

       还有一款RX500h F SPORT Performance，是所有车型中操控性能最猛的，搭载四驱系统，2.4T油电混合动力，匹配6AT变速箱，RX500h F SPORT Performance售价最高，为61.9万元。

       RX350h版最大功率184kW，峰值扭矩241N?m。如果只是喜欢雷克萨斯品牌营造的豪华感的话，可以考虑RX350h车型。

       特别强调动力又不差钱的朋友当然是RX500h F SPORT Performance版，它的混动系统综合最大功率273kW，峰值扭矩460N?m。雷克萨斯的F SPORT版可以满足大多数人对操控性能的追求。

       以前，RX一直都是雷克萨斯SUV车型的销量担当，供不应求，加价幅度很大?。现在，日系品牌出现颓势，售价40-50万，一大班造车新势力纯电车型涌现，豪华、科技、智能程度一个比一个高，还有谁会加价买RX吗?？

       另外，和新款RX一起推出的，还有纯电动SUV RZ。

       RZ出自纯电平台它的长宽高尺寸比RX略小，分别为4805/1895/1635mm，轴距同样是2850mm，采用5座布局。

       RZ的一些配置比较贴心，你可能还不知道，咱们来说道说道。

       这个全景天窗可以一键雾化，说白了就是一秒钟从透明变到不透明，坐在车里就不怕晒了。

       nanoe X纳米水离子，可以除菌、除味、保湿。

       另外，前排膝部有红外线加热功能，久坐之后或者天冷时烤一烤挺舒服的。

       动力方面，RZ搭载前后双电机四驱动力，最大功率230kW，峰值扭矩434.8N?m。配备容量为66kWh的三元锂电池，快充28分钟可以将电量从30%充至80%。慢充则需要10小时才能充满电。

       RZ提供两种续航：455/520km，新车售价36.99-45.99万元。

       RX还是RZ，你会怎么选？

       本文来自易车号作者极速车坛AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雷克萨斯混动车型2023款

       雷克萨斯RX，在国内豪华中大型SUV阵营算得上是比较经典的车型。而如今，雷克萨斯RX为了在新能源浪潮中站稳脚步，搭载插混动力的第五代车型也正式上市，本篇文章就为大家解析一下雷克萨斯 RX PHEV的产品力表现，购车预算保持在55万左右的时候，是否可以考虑呢？

       在售的2023款 450h+ 四驱畅享版，官方指导价为54.90万元。外观方面，基于TNGA-K架构打造而成的雷克萨斯 RX PHEV，采用家族最新设计语言，辨识度高依旧是自身的贴切标签。前脸部分，将纺锤体中网设计应用其中，搭配设计美感突出的箭矢造型大灯组合，看起来颇有精致时尚。

       车身侧面也融入了大量轿跑车型的设计元素，例如悬浮式车顶以及较大侧倾角度的后风挡设计等等，此外立体感十足的侧面线条，也赋予了雷克萨斯RX PHEV动感前卫的姿态。尺寸部分，长宽高分别为4890/1920/1695mm，车身轴距为2850mm，虽然相比老款车型，轴距数据略有提升，但尺寸表现放在同级别中依旧没有优势可言。

       车尾部分，雷克萨斯 RX PHEV的设计十分简约大方。贯穿式尾灯组合，同样给我们带来了不小的设计新意，夜晚点亮后，灯组外侧类似羽翼式的造型，所呈现出的灯光质感还是挺高级的。

       进入到雷克萨斯 RX PHEV的车内，中控台采用倾斜于驾驶座位一侧的设计，体现出自身以驾驶者为中心的理念，日常操作起来比较便利。作为擅长营造内饰豪华感的雷克萨斯来说，在这款雷克萨斯 RX PHEV身上，也有着较为抢眼的表现。大量软质材料包裹中控台，细节之处还加入了提升质感的车内氛围灯，再加上14英寸的中控触摸显示屏，实车档次无需置疑。

       配置部分，雷克萨斯RX PHEV的安全配置分布较为全面，装备了膝部气囊在内的十气囊，车道偏离预警、道路交通标识识别以及全速自适应巡航等主动辅助配置也加以应用。其它配置上，前排座椅加热/通风、主驾驶座位记忆、流媒体内后视镜和方向盘电动四向调节等都没有缺失。

       空间方面，空间宽敞的前提下，又有着宽大厚实且柔软的真皮座椅，雷克萨斯RX PHEV的后排乘坐舒适性几乎挑不出毛病，这也算是雷克萨斯 RX PHEV的卖点之一。

       硬件部分，搭载2.5L发动机和前后双电机的动力总成，发动机与电机最大功率分别为185Ps和237Ps。官方给出的0-100km加速时间为6.5秒，实际开起来，雷克萨斯RX PHEV依旧保持着家族燃油车型的高级行驶质感，动力表现也能轻松应对复杂的用车场景。馈电状态下的油耗为5.89L/100km，燃油经济性还是挺不错的。作为插混式车型，雷克萨斯RX PHEV配备容量为16kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航可达83km。

       综合来说，雷克萨斯RX PHEV的产品力表现比较扎实，不过面对如今竞争激烈的市场，偏高的售价和占据劣势的品牌号召力，也导致雷克萨斯 RX PHEV的认可度受限。因此，我觉得如果你对雷克萨斯RX PHEV比较看好，不在乎保有量的情况下，还是可以考虑的。

       本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2023款雷克萨斯RX共计推出6款车型，350h悦享版、RX350h舒享版、RX350h醇享版、RX350h智享版、RX450h＋畅享版、RX500h F SPORT Performance。

       外观方面，新车采用最新的家族设计语言，纺锤形中网转换成无边界格栅，作为阐述品牌电气化时代的标志。两侧LED灯组内部还配有L形日行带，点亮后辨识度不俗。引擎盖中间部位向上隆起，呈现出不错的力量感。

       前包围两侧的导风槽，得以彰显运动感，底部突出的前唇辅以银色镀铬套件，强化精致感。车身侧面，造型紧致而顺畅，视觉感受较为锐利。

       细节设计上，车门上方及下方各设计有凸起的线条，同时前后轮眉处也点缀有分层式线条。此外，新车还在C柱后方加入了一块黑色饰板，营造出了悬浮式车顶的既视感。

详细参数：

       尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为4890/1920/1695mm，轴距达到2850mm，其中轴距相比上一代车型加长了60mm。

       车尾部分，新车换装了贯穿式尾灯组，边缘采用了黑色饰条进行勾勒，内部细节处理比较精致，上沿放置的“LEXUS”英文字符，彰显出身份感。后包围比较扎实，左右两侧加入了熏黑水波纹装饰件以及黑色饰板，展现出不错的运动感。

       内饰方面，座舱中控台简约大气，质感表现方面可圈可点。搭载三幅式方向盘，辅以皮质材质包裹，抓握感舒适。入门版车型配备7英寸液晶仪表＋9.8英寸中控屏组合，中高配车型则搭载的是14英寸中控屏，角度偏向于驾驶位，引导操控欲望。

       好了，今天关于“2023款雷克萨斯”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2023款雷克萨斯”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。