马自达3两厢车优缺点_马自达3两厢车怎么样

马自达3两厢车优缺点_马自达3两厢车怎么样

       我很了解马自达3两厢车优缺点这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

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2.长安马自达3质量怎么样

3.新款马自达3优缺点分析

4.全新马自达3究竟值不值得买？看完这3个优点3个遗憾后再做决定

5.马自达3有哪些优点和缺点？

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       #选车理由 当时买车的时候我朋友开的有一辆马自达，真是我试开了以后就发现，我想要的就是这辆车，外观确实是太漂亮了，并且开起来，操作上也非常的方便，特别符合自己的口味，真的是一拍及合，从那一刻起，我发现与这辆车就有了不解之缘，当然这是看了polo以后的第二辆车，价位上刚好家里也能接受，最终的选择就是他了

       #最满意 在用车过程中比较满意的就是它的造型了，看上去很灵动，车头的设计是昂克赛拉的精髓，魂动的设计在同级别的合资轿车中都算是惊艳的了，看上去不会觉得颜值不在线。除了颜值让人满意，在性价比方面，昂克赛拉也是比较出众的，当初本来都打算买国产车了的，因为预算不多，后来看到价格还可以，而且完全上了几个档次，所以才入手的合资品牌的。

       #最不满意 在用车过程中不满意的地方，可能还是要集中隔音方面的问题，也可能是成本的原因，再加上昂克赛拉的压缩比比较高，在发动机刚启动的时候，声音比较容易的就传达室内了，还是会影响质感的。

       #空间 由于买的是两厢车，所以在空间方面不占优势，但是主要是自己上下班代步用车，空间方面差点也不会影响到我的需求的。但是对于我们平常家用还是可以的

       #外观 外观是我买车的主要原因，他整体看起来车身的线条感特别的美。以及它的车灯的设计特别大独特，在网晚上的时候特别的亮。

       #内饰 内饰还是比较中规中矩的，该有的都有，没有一点是多余的，看起来非常的简单，虽然没有豪车那样的豪华，因为日系车内饰一直就很简单

       #动力 昂克赛拉的发动机还是比较厉害的，算是同级别数一数二的了，基本不用操心动力不够用，比起带涡轮的发动机，在这款昂克赛拉身上还是能够找到它独有的美。

       #操控 操控性是昂克赛拉的强项，而且我的这款是两厢车，开起来就更加的稳定了，平时停车都是比较方便的。方向盘各方面特别的灵活

       #舒适性 这款车的座椅在同等价位车里面还是比较舒适的，支撑性也特别的好。如果这款车的隔音方面如果可以改善一下的话，那就更好了。

       #油耗 我目前的油耗在八到九个左右，因为我冬天开车的时候开空调油耗可能会高一些。

长安马自达3质量怎么样

       Axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格，在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上，改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是，Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm，1.5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR1.6升发动机有提高，2.0升发动机的表现则足够顺畅和够力，但是油耗却有很大的降低，从上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。

       安全方面，Axela现在已经通过了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS两个碰撞试验，都拿到了五颗星。1800MPa前后防撞钢梁作为标配在全系上出现。

       Axela在配置上有两个特色：一是2.0车型上的HUD抬头显示系统，仪表台上有一片不大的玻璃，在着车以后升起，可以在上面投射出车速、导航信息等等，这是从战斗机上移植而来的显示技术，可以让驾驶人在不转移视线的情况下得到最基本的行车数据；二是MZD CONNECT系统的配备，和宝马的i-Drvie、奥迪的MMI、奔驰的Commder一样，在变速杆的后面设置了指挥键，包括一个可以旋转、按下、左右前后推拉的中央旋钮，和围绕中央旋钮的五个功能键，稍微熟练一下，就可以做到完全不用看，单凭右手的感觉来操纵中央显示屏上的各种功能。

       从试驾的感受来看，Axela并未脱离马自达一贯坚持的zoom-zoom人马一体的驾驶感受，是一台非常好开、好上手的车，方向比上代的星骋要轻巧很多，因为后视镜移动到了前门上，侧向盲区被减小，视线也要好一些。座椅是那种标准的运动式座椅，对身体躯干部分的包裹性很好，人基本上是躺在上面的。

       开起来还是比较爽的，油门反应比较线性，轻踩的话并不能感觉到动力有多强，但是你只要重踩下去，立即会得到需要的推背感，属于那种收放自如，比较好控制的马儿。过弯则是马自达一贯的长项，以很快的速度过弯，轮胎的尖叫声也比你预想得还要迟很多才出现。出弯一脚油，方向盘会很自然地回正，这个感觉没有上代星骋的回正效果那么脆生，好在也就不会像星骋那样有点难以驯服，让你很自然地走出一个漂亮的、舒服的曲线来。

       总之，Axela是台非常漂亮，也非常好开的车，值得期待。

新款马自达3优缺点分析

       长安马自达马3内饰还不错啊，主要优缺点如下：

       1、优点：外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望；

       2、油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里，凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高，安全性应该不错。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况；

       3、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210，刹车灵敏；

       4、缺点：噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的，乘坐不舒适。我更愿意用路感强来形容，毕竟操控好的车，悬挂硬朗，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉，尤其是坑洼路面或者是减速带，路感过于夸张，开个玩笑，你让F1跑乡村土路体会更加深刻；

       5、做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉，做工一般，和速腾更没法比，但比FKS强多了，许多人现在很看好马3，但我认为，它是有个性的，不是适合每个驾驶者的，以下几种人适合买马3：个性张扬，并且毫不掩饰自己的张扬，速度感强，喜欢追求加速性能的人。爱好美观，尤其是喜欢其靓丽外形的人，大多数时间都是自己开车的人，偶尔带老婆孩子父母出去办事。

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全新马自达3究竟值不值得买？看完这3个优点3个遗憾后再做决定

       新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。

       价格方面，新款马自达3的价格区间为11.59-18.99万，对比2.0L自动优雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，均在15.8-16.2万左右。

       发动机配备2.0L自然吸气发动机，最大马力158马力，扭矩202牛米。发动机压缩比高达13:1，燃油经济性好。搭配6AT变速箱，油门调节响应完美。变速箱能很好地理解驾驶员的意图，为所欲为。同时，不到10秒的加速时间也能满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶式仿生扭力梁和GVC矢量控制系统，使得车身转弯更加平顺稳定，从而提升了操控性，悬架韧性相对较好，但仍比独立悬架舒适性差。

       外观方面，全新马自达3采用水晶魂动红的设计理念。前脸的黑色大网搭配栩栩如生的LED大灯，视觉效果极具攻击性。车身侧面加入仿生设计，以光影效果凸显运动感。圆形尾灯照明非常好，双边单排气凸显出强烈的运动感。内饰采用极简设计风格，拼接的中控台立体感强，做工用料都很精细。所有可以触摸到的地方都用柔软的皮革包裹，并进行拼接处理，凸显出强烈的质感。8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，旋钮控制既提升了档次感又保证了实用性，让驾驶员在驾驶时也能轻松操作。

       总结:新款马自达3整体实力还是很不错的。外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性流畅，操控性能突出。主要缺点是空之间的性能。虽然有2700mm的轴距，但后排空之间的表现在同级别中还是比较一般的，发动机急加速发出ZOOM的声音，对于很多人来说都是丰富的驾驶。

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马自达3有哪些优点和缺点？

       马自达3一直是长安马自达的王牌车型，其几乎以一己之力撑起了长安马自达大半的销量。作为王牌车型，长安马自达在引进马自达3的时候自然不会怠慢，2019年9月，长安马自达全新马自达3正式在国内上市。马自达3之所以能够获得成功主要得益于在国内年轻消费者心中有着相当高的热度，主打运动、操控也十分符合年轻消费者的胃口，东瀛宝马这个代号就是这么来的。

       前段时间有个朋友就咨询了我，全新马自达3究竟值不值得买的问题。我觉得很有代表性，于是我决定写一篇文章好好谈谈这个问题。为了不重复不啰嗦，我列出了我觉得全新马自达3的3个优点和3个遗憾，相信看完的朋友可能心里就会知道答案了。我先说3个优点。

       优点1:同级最美设计

       自从马自达旗下的车型采用了“魂动”设计之后，是一个比一个惊艳。如果说上一代马自达3?昂克赛拉的魂动设计没有完全施展开的话，采用了“魂动设计2.0”的全新马自达3则完全舒展了。由于车身尺寸的增长，全新马自达3的线条也更加舒展。前脸采用了面积更大的进气格栅，外圈的镀铬饰条不仅提升了精致感，直插两侧大灯的设计可谓点睛之笔，让前脸更加舒展，也更为凶狠。

       车尾的设计同样十分漂亮，尾灯比上代车型更加精致，双圆的示宽灯，甚至有一些法拉利的感觉。加上魂动红的配色以及全新加入的铂钢灰色，让整车精致感大大提升。相信很多年轻人都是被全新马自达3的颜值所圈粉，当然我也一样。

       优点2:内饰质感提升明显

       上一代马自达3的内饰表现是很多人接受不了的很大问题。尽管上一代马自达3内饰设计没有太多问题，但是不管是内饰用料还是整体质感都表现的并不好。全新马自达3在内饰设计上就下足了功夫。在设计上也十分大胆，可以看出还是以驾驶者为中心，但是却保留了很好的功能性，8.8英寸的显示屏中规中矩，同时保留了按键式的空调控制，这一点很实用。大面积软质采用的包裹不管是视觉还是触觉都比上一代车型有着明显的提升，甚至真个氛围好过更高一级的马自达6，在内饰表现上，全新马自达3的表现是值得肯定的。

       优点3:自然吸气发动机独树一帜

       在如今各种3缸小排量涡轮增压发动机盛行的今天，全新马自达3依旧采用了1.5L和2.0L两款四缸的自然吸气发动机，这一点十分难能可贵，不过纵观马自达在国内在售的车型，都是以自然吸气发动机为主也就不奇怪了。与自然吸气发动机匹配的依旧是那台相当聪明的6AT变速箱，别看挡位数不多，但是论响应速度和平顺性，比同级别那些双离合和AT变速箱要好上很多。两款发动机均是采用创驰蓝天技术，尽管没有采用马自达最新“压燃发动机”，但是在动力输出和燃油经济上其实已经足够出色。1.5L的发动机受制于排量，动力表现平平，但是2.0L发动机就优秀很多，如果你喜欢驾驶，一定要购买2.0L版本的肯定不会错。

       说完了优点，接下来我们来说遗憾。

       遗憾1:两厢版本未进入国内市场

       很多人都知道马自达3一直以来除了有三厢版本还有更加运动的两厢版本。这在同级别中也是少见的，给了很多喜欢两厢车的年轻人选择。特别是全新马自达3在海外发布的时候，两厢版本十分惊艳，多数等待马自达3的人其实都盼望着两厢版进入国内，配合2.0L的发动机，妥妥的小钢炮车型。但是事与愿违，长安马自达这次并没有引入两厢版本国产。这让很多有情怀的年轻人有些失望，尽管三厢车型也很漂亮，但是更为紧凑运动的两厢可能更符合年轻人的胃口，不免有些遗憾。

       海外两厢版车型

       海外两厢版车型

       遗憾2:总体配置不高，中低配配置较低

       作为一款2019年全新上市的紧凑级A级轿车，全新马自达3的配置表现相比同级别是处于中下游水平，特别是价格更适中的中配车型，配置并不丰富。在主动安全方面，全系仅有顶配车型才拥有主动刹车、并线辅助、车道保持、自适应巡航等功能，要知道顶配车型的售价已经高达16.89万，都可以买到主流合资品牌的B级车了。而像电动调节座椅这样放到现在十分普遍的配置，也是只有顶配车型才搭载，而且仅有主驾驶才配备。反观中低配车型，在入门版的2款车型甚至都没有天窗，要知道即使是次低配其售价也达到了12.69万元，类似自动大灯、LED日间行车灯也仅仅是顶配和次顶配才拥有，而这两个配置的售价均在15万之上。如果你的预算在12万、13万左右，可能全新马自达3的配置并不会让你满意。较低的配置是全新马自达一个比较大的遗憾。

       遗憾3:乘坐空间提升不明显与同级别相差较大

       空间是国人买车十分看重的一点，尽管马自达3一直不是一款主打空间的车型，但是在全新换代尺寸增长之后，车内的乘坐空间却没有得到明显的改善确实有些遗憾。后排中央的地台也较高，坐在中间的乘客会比较难受，腿部空间同样表现一般。可能有人会说全新马自达3是主打运动的车型，空间不重要。的确是可以这么说，但是这就让很多喜欢马自达3的年轻家庭消费者只能像马自达3说再见了，如果以家用车的标准来打分，全新马自达3的得分只能说刚刚及格。如果你在乎空间，那么这台车可能就不适合你了。

       总的来说，全新马自达3在同级别中确实是一个比较有个性的存在，外观帅气，内饰质感也到位的它会吸引不少年轻消费者为他买单。但是两厢版本的缺失、乘坐空间和配置的不足也让那些喜欢两厢版的消费者以及家庭消费者下不了决心。如果你近期打算购买全新马自达3不妨仔细思考下自己的用车需求，参考以上三点，相信你就会有答案！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       谈谈感受，以下为个人意见

       优点：1.外型美观,回头率100%,类似两厢半的设计,有跑车的味道；

        2.动力充沛,一点油门就出去的哪种，加速性超过马6；

        3.发动机仓大,布局合理；

        4.腰部支撑的功能不错,长途会好一些；

        5.前排空间,高度也足够了(本人1.75米)；

        6.制动很好,给人安全感；

        7.之前看到别的同学说马三的音响一般,我认为相当不错，

        高音低音都可以有正负六档调节,听CD的音质相当不错；

        8.中控台布局很合理,很容易上手,晚上中控台很漂亮；

        9.方向盘手感非常好,方向盘上音响控制键很好用；

        10.205胎宽很让人放心,并且过弯时候转向很准确,底盘调校不错；

        11.抬速时很安静,基本上听不到；

        12.储物箱很多,够用,特别是副架驶这里的储物箱,安全带上下可调适合不同高矮的人；

       缺点：1.速度上去后,车内声音还是比较响的,没做隔音,不知道效果如何；

        2.后备箱空间比较小,离地面距离感觉也有点高,但日常用也足够了；

        3.后排腿部空间相比思域小,只要不是一米八五以上,坐着也算舒服了；

        4.路躁的话和速腾比大了,轮胎宽了路躁也相应大了(不过也看什么类型的路面)；

        5.标准型的车听说没有油耗显示,只有自豪和手豪有,这点不是很方便,但影响不大；

        6.马三尾部较短,但为了美观尾部有块地方是突出的,倒车时要格外当心,容易有误差,

        装倒车雷达会好很多；

        7.内饰方向粗一看布局和材料以及颜色搭配都还可以，马3的内饰做工一般吧。

        买车就是要优缺点都得接受。

       好了，关于“马自达3两厢车优缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达3两厢车优缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。