宝马1系2020款_宝马1系2020款价格及图片

宝马1系2020款_宝马1系2020款价格及图片

       希望我能够为您提供一些关于宝马1系2020款的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.宝马1系的顶配车型是哪款

2.试驾新款宝马1系120i M套件版本，年轻人的第一台车就Ta了

3.宝马1系，这款车你喜欢吗？

宝马1系的顶配车型是哪款

       宝马1系的顶配车型是2020款125iM运动套装版，售价23.21万元。

       2020款125iM运动套装车型采用前置驱动模式，搭载2.0T版本发动机。

       2020款125iM运动套装车型配备有:

       1.制动悬架:

       2020款125iM运动套装车型前后刹车分别为通风盘式和盘式，驻车类型为电子驻车。

       2020款125iM运动套装车型前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力模式为电动。

       2.安全配置:

       主/副驾驶座椅气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制。

       3.辅助配置:

       后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、运动外观套件、铝合金轮圈、感应后备箱、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等。

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试驾新款宝马1系120i M套件版本，年轻人的第一台车就Ta了

       最近在我们的后台有网友留言问，“20万预算，运动家用两难全，买宝马1系还是买丰田凯美瑞”。的确如此，现如今，豪华品牌入门车型已经下探至20万元大关，威胁到合资品牌中型车市场，那么消费者该如何选择呢？要面子还是要实用性，今天本文就通过对比宝马1系和丰田凯美瑞两款车各方面的表现来给出大家答案。

       宝马、丰田这两个品牌都是各自级别的领头羊车企，旗下的每一款车型几乎都可以做到车型热度排行榜的前几名，而我们本文的主角更是如此。2020款华晨宝马1系全系共推出4款车型，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，售价区间为19.88-26.38万元。最新款的凯美瑞全系共10款车型，三款动力总成，2.0L、2.5L自吸以及丰田最引以为傲的2.5L混动，售价区间17.98-27.98万元。

       通过两款车型的售价区间和上图对比，不难看出凯美瑞在起售价上更具优势，并且提供车款较多，但顶配车型售价要高于宝马1系。所以我们为了公平起见也要符合网友的购车预算，我们就选择两款售价20万元左右的车型进行比对，售价19.88万元的2020款宝马1系120i?时尚型和售价19.98万元的丰田凯美瑞2019款?2.0G豪华版?国VI，看看谁更值得入手。

       车型定位不同，所以在车身尺寸上有着不小的差异。凯美瑞在车身尺寸各项参数上均有着明显的优势，如此一来，车内驾乘空间就会更加宽适。而宝马1系，出于紧凑型车定位的缘故，车内空间相对较小，但日常使用问题也不会太大，基本可以处于够用的状态。在空间方面只能说是术业有专攻。

       出于两款车型的定位与品牌调性均不同，故两款车在外观设计方面也完全不同。宝马1系典型的运动风格，家族经典语言一样不落，尤其是“双肾”前进气格栅，仅凭外观绝对可以俘获对运动有需求的消费群体，并且还根据国内消费的喜好进行了三厢设计。而第八代凯美瑞，则是将家族设计推向了一个新高度的设计，它的问世也标志着凯美瑞摆脱了原本的中庸，甚至是油腻。更为年轻时尚的设计，并且还提供有运动版外观车型，同样也可让年轻消费群体为之掏腰包。就外观而言，两款车都有着吸引年轻消费者的点，至于谁更出彩，还要根据各位自身的审美来定夺。

       关于内饰和配置方面，我们选取的是售价近乎相同的两款车型。但定位不同，凯美瑞的用料会讨喜消费者一些，主要体现在皮质材质与木纹材质的应用，相比之下，宝马1系内饰显得更素。配置方面，两款车有着不小的差异，膝部气囊、车道偏离预警、主动安全系统这类安全配置对于出行安全还是有一定的保障，前后驻车雷达、自适应巡航、自动驻车、HUD抬头显驾驶辅助配置更是可以带来舒适的驾驶体验。如此来看，内饰和配置方面凯美瑞性价比更高。

       动力总成方面，我们选取的这款宝马1系采用的是1.5T三缸发动机，在动力参数方面还算不错，并且带有驾驶模式切换，但还有一点不足，为前置前驱布局也没有8AT变速箱。凯美瑞采用的是2.0L发动机，动力输出虽然没有宝马1系来的迅猛，但胜在其热效率高，如此一来动力表现也不错，最大马力也要优于宝马1系。

       而从另外一个消费者关心的维度上看，油耗关乎着日后日常使用费用。宝马1系和丰田凯美瑞的工信部油耗分别为5.4L/100km和5.7L/100km，相差并不多，但实际油耗如何还是要根据个人开车习惯才可做出定论。不过在保养方面，宝马1系小保养单次费用在900元左右，凯美瑞在600元左右，长期来看，凯美瑞更为划算。

       到这本文已经对两款车进行了相对全面的对比，20万预算选谁相信各位心中已有结论。宝马1系，属于个性鲜明的类型，更偏向于运动取向，选择它的用户更多的自己一个人用车，也就是我们常说的“独乐乐”车型。而丰田凯美瑞，基于TNGA架构打造，或多或少也有一定所谓的运动性，而其最大的侧重点则是家用，商务用车也可胜任，也就是说凯美瑞可以“众乐乐”。而个人认为，20万预算综合考虑的话，凯美瑞更值得购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系，这款车你喜欢吗？

       年轻人毕业应该买台什么车合适呢？豪华品牌入门轿车一定是大家关注的重点，毕竟现在国产后的BBA新车优惠后的价格都不足20万了，真香警告即将上演。

       作为2020年度升级款车型，本次宝马1系在外观、内饰方面都有了不小的改变。不得不说，马对于中国市场用户的调研真的非常精准，知道大家喜欢什么。时尚套件和运动套件都能满足不同消费者的需求。?

       本期推荐车型：2020款宝马1系120i?M运动套装

       指导价：22.38万元?

       推荐理由：运动套件惹人爱，双边排气底气足，鸡腿挡杆真宝马，新车落地20万

       作为一款年度改款车型，本次的宝马1系真的彻底吸引到我了。家族式的造型大家早已不陌生了，加入M套件的前脸看起来更"凶"了一些。两侧空气动力学套件并不是装饰件，而是真的进气口。

       LED天使眼大灯虽然没有采用开眼角的模式，但是丝毫不影响它的颜值。

       新车标配了M双五幅轮毂，营造了不错的视觉效果。如果不满意这个尺寸，也有18寸的多个造型支持选装。

       新车长宽高分别为4456X1803X1446mm，轴距为2670mm。在同级别和奔驰A级以及奥迪A3相比属于中规中矩的表现，毕竟国产三厢A级加长了，在尺寸和轴距方面的优势更为明显一些。

       尾部变化作为明显，新车入门车型尾标改为120i以及125i，顶替此前的118i和120i标识。

       双边共两出排气也加入到1.5T车型的行列，搭配M套件后包围的造型，进一步增强了该车的运动属性。

       内饰方面，新车延续了现有的家族式设计语言，用料也下足了功夫，无论是驾驶员还是乘客都有了一个很舒服的乘坐环境。?

       本次年度改款最大的变化就是换装了"鸡腿"电子档杆，我们熟悉的宝马又回来了。就冲这点，就自已打动我购买Ta的欲望。

       Nappa真皮多功能M方向盘手感很好，填充物恰到好处。左侧的定速巡航多功能按钮操作起来也很方便，只不过该功能是选装件，需要2300元。

       HUD为选装项目，我个人比较喜欢宝马的抬头显示功能，界面简洁明了，交通标示很醒目，抬头显示功能也有助于提升行驶中的安全性。

       中控液晶屏幕支持触控操作，同时选装了无线CarPlay功能，增强了车主日常的便利性，尺寸为8.8英寸。

       液晶仪表与同平台的宝马X1车型保持一致，科技感虽然不比全新家族的液晶仪表让人陶醉，但也足够满足日常使用。

       座椅方面，材质采用了仿皮设计，棕色造型凸显了一丝豪华气息。前排两个座椅都有腿拖，也大大提升了前排乘客的舒适性。

       全景天窗的尺寸在同级别的表现也很抢眼，而且支持开启。

       悬架方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的结构，整体调教比较中性。

       动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力140匹，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       试驾感受：新车的动力其实并不算弱，悬架调校偏向中性。三种驾驶模式我更喜欢运动模式。油门响应更快。如果是普通模式，油门要慢半拍，给人的感觉就是四平八稳。还有一个ECO模式，这个模式下给人的感觉就是想躁都躁动不起来了，更适合佛系驾驶者。作为一台豪华品牌的入门车型，有着相当不错的优惠能够吸引不少消费者的关注，加上品牌自身的影响力以及产品力，相信宝马1系会是个不错的选择。

       如果你有20万预算，你会选择什么车？评论区一起探讨呀

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       本次给大家介绍的这款车是宝马1系，介绍的版本是2020款说120i时尚型，官方售价为19.88万，定位于一款紧凑型车，下面让我们看一下静态方面介绍。

       外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

       内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

       空间方面，全车尺寸为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。

       动力方面，搭载的是1.5t发动机，最大功率为140马力，匹配7挡双离合，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，该车的百公里综合油耗为5.4l，作为一款紧凑型还是挺适合家庭用车的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马1系2020款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马1系2020款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。