本田飞度汽车模型_本田飞度汽车模型改色

本田飞度汽车模型_本田飞度汽车模型改色

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“本田飞度汽车模型”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.飞度百公里油耗

2.六月大征集之大男孩的玩车回忆录，我的奥迪A1

3.飞度为什么叫死亡之车？飞度缺点多为什么买的人多

4.2021款广汽本田飞度新车商品性评

5.第一代飞度是哪年的

飞度百公里油耗

       飞度20211.5升cvt潮版百公里综合油耗5.2升，飞度20211.5升cvt潮版和潮版百公里综合油耗5.3升，飞度202111.5升cvt潮版pro版、潮版和潮版max版百公里综合油耗5.6升。

       杜菲车模厂家指导价该车厂家指导价为8.18万元-10.88万元。这款车的定位是紧凑型车。目前，有2021辆汽车在售。有六种汽车模型出售。车型匹配1.5升131马力四缸自然吸气发动机，配备cvt无级变速器。发动机最大功率96kW，最大扭矩155Nm。

       飞度车型是哪个厂家生产的？生产厂家是广汽丰田。广州汽车有限公司成立于2004年9月1日。由中国广汽集团有限公司和日本丰田汽车公司共同出资，双方各占50%。合作期限30年，旗下重点车型有凯美瑞、飞度、汉兰达等。

       百万购车补贴

六月大征集之大男孩的玩车回忆录，我的奥迪A1

       十万级预算，本田飞度值不值得入手呢？

       大众马球是我朋友推荐的一辆车。这也是我第一次准备买车的第一辆车。作为公众的旧车，公共马球对我来说并不奇怪，我必须拥有这辆车。我愿意考虑公共马球。然而，在我看来，大众马球的外观和室内设计不是一个年轻的运动，普通大众车型之间没有太大差异。因此，我一直在犹豫，我没有做出决心，这是犹豫不决的，我终于影响了我的选择，所以我现在将成为第四代本田的车主。

       对于第四代合法性，我不低于大众马球，甚至有点，第四代飞行高于公共马球。这种情况的原因是，该国的第三代飞行在全国的卓越声誉，在我们年轻人的心中，代码称为“GK5”的第三代合适，可以说是一个“民用超级运行”，这辆车有很多修改方案和改进的配件，可以轻松修改它们在合法范围内容易发生的飞行。与此同时，第三代飞行仍然是第四代，它配备了一个非常强大的世界梦想1.5L发动机。此引擎的性能远远优于大众Polo。

       根据我在线学习的，第四代拟合的1.5L直接喷涂发动机可以输出131马力电源。该功率已经是1.5L位移引擎的合资模型中的一流级。因此，在日常驾驶过程中，第四代飞行的加速可以给我一种加速感，通常在城市地区驱动它，当红绿灯开始时，我总是第一个。第四代飞行也优化了其控制体验。当它是时，它可以带给我一个非常好的支持，操作非常好。因此，当我度假时，我会经常开车。汽车跑山，磨练驾驶技术。

       与此同时，第四代汽车中的空间更好。它通常在周末。我会带几个朋友出去，他们不矮，最高的是1米，但是当三人坐在车里时，他们没有觉得拥挤和治疗。这可能是本田的空间魔术师'这被称为，汽车中的一些不必要的机械机构将其放在车上，而是最大化汽车中的乘坐空间，从而确保第四代的实用性。和乘坐经验。

飞度为什么叫死亡之车？飞度缺点多为什么买的人多

       相信每个喜欢车的大男孩都会对车有着那份固执的喜爱，无论是从小的玩具车模型到长大后的选车、玩车经历，都会在若干年后成为你的专属回忆，一段最美好的回忆。今天为就来和大家分享我这个三十多岁大男孩的玩车回忆录。 在下就是个不折不扣的大男孩，今年31岁，从小喜欢车、喜欢玩、喜欢各式各样好玩的，从小父母宠爱，给了一切为想要的，给了我童年最美好的回忆，长大后，也通过自己的努力继续去完成不同年龄想要的东西，这才是一个我认为大男孩该有的努力和生活。 我呢，是一个偏爱小车的人，有车的这快9年的时间里 拥有过5台车，清一水的小车，因为我偏爱操控 短小精悍和喜欢在市区穿梭自如的感觉。所以一直对小车情有独钟。这次的帖子稍微有些长文字和图也有那么点多，基本上是把我所有的车和情感都带给到这里，把我这个大男孩关于车的一切故事分享给大家。

       这是我的第一台小车 铃木Swift 雨燕 那个时期刚刚从北京回到长春，经过和家里商量同意给为买一个小小代步工具，那个时候基本上天天逛之家的雨燕论坛，看各式各样的改装，各式各样的装饰 用车经验，这个车也有一丢丢情怀，那就是上大学时候马路上看到这个小车 觉得这么好看呢 心想这要是改装下 肯定非常完美。所以这次说买车就很快决定拿下它。陪伴了我4年多的时间，陪为经历了好多好多，也是给为留下美好回忆最多的一台小车车。 下面为就给大家多放一些 关于第一台Swift的回忆照片吧

       这是一个来自2012款1.3手动超值版的小家伙，在这辆车上真的是我对于玩改装来说下过最多心血的一台车了。在它之后 真的再没有对哪台车这么付出过。可能大男孩的第一台车 都是如此的加倍有感情吧。

       内饰的简单装饰、干干净净简单简单单

       这个小机器猫，也是其中回忆之一，那个时候的女朋友在屈臣氏买的机器猫糖 吃完里面的糖 就把机器猫放在了这里 一直到最后卖车 也都随着车走了。。

       当时一门心思就是喜欢玩改装，天天脑袋里就想的是排气轮毂避震刹车的 总觉得哪里不完美。一路走来现在想想，其实都是个过程。

       这些照片都是在我们家乡长春净月潭为它最后一次留下的影像。

       还记得带着我的朋友和我的二哈最后一次出来郊游，如今物是人为，车不在了，我的二哈也病逝了。每次看到这个照片还是会有些小不舒服

       记得当初卖车好多人都说，卖了干嘛 在玩车人的眼里这都是心血，在车贩子手里这些都啥也不是。

       为了它，我自学了拍照技巧，也自学了一些修图技术，虽然手法不怎么地 ，但也能给自己留下好多回忆

       这是和一个车友的合影 ，那个时候也可以算的上我们本地的小小小网红车，虽然那时候网络没现在这么发达，但也会多少满足自己一点点薄弱虚荣心。

       这是已经不知道第几次去参加改装车友聚会和改装展了。那时候就知道玩 也没留下什么照片，仅存这张也是跟当初的摄影师要的

       曾经陪我走过好多路，看过花海，上过高速，和车友一起自驾，拉着心爱的姑娘到处玩玩玩。

       初代雨燕 实在车模太难找了 本来我也是个车模玩家，所以就买了这个最新一代雨燕模型，来纪念这个陪我很多的雨燕

       这是我们的合照 也是唯一一张合照 那时候真的很年轻 笑的也很自然，那种由心而生的开心 是为现在很难有的了。最终 我的小雨燕 在2016年 完成它对我的陪伴。

       接下来 就是我的第二个小车车了。2016款 本田FIT 也就是红极一时 保值率变态的网红车本田飞度GK5，选择这个车 有几个原因，首先是因为那个阶段这个车台火爆了，就觉得好想买一台尝试下被吹嘘的有多好，还有就是这个车空间真的好大 甚至赶超好多B级车，油耗也是非常友好的，长的也不算丑。最后呢这个车是为了当时填补我对雨燕的那种过度怀念而冲动提车，所以 他自从跟了我以后并没有享受到当年对雨燕的那种极度爱护，但也因为为的洁癖，幸运的让他服役至今 扔是完好无暇的状态，当时和一个车友拍了一套写真，还在论坛引起的不小的轰动，也被推荐过精华和区域板块首页，那阶段还真成了我们当地的小网红车 那时候全国的飞度大军又好多好多好多人，在我们当地也经常有车友组织活动 玩车，我还经常为大家找空旷的封闭场地摆迷你小赛道给大家玩耍。那一段认识好多新的小伙伴 也算是丰富了人生精力了。下面就继续给大家看看这台小GK5吧[可爱][可爱]

       就以这张照片开头吧，这张照片为记得很清楚是当年约了几个玩汽车摄影的小伙子帮忙给照的 也算是相对满意的一张照片吧

       中间那个图 就是被推荐汽车之家首页的，曾经也通过这个帖子让为认识很多新车友，新朋友。这也就是我这么多年玩车看车都一直在汽车之家的原因。

       这是它刚刚回来的样子，那时候为了追求复古范儿 ，弄了4个铁轮子 喷白 什么样风格都尝试过，也许才知道自己喜欢的是啥

       这组照片还是我和飞度全国群主 在一个地下停车场拍的一套写真。都用的复古轮毂，比较整齐划一。

       每个小物件都会让为有些回忆，这个小熊是一个广西车友推荐给我的 ，那时候还单身，就把这个小熊一直放在副驾驶了。

       当时这个照片 为定义为买菜车 旁边就得配一台真正的买菜车 哈哈！！

       其实每个车都有自己的灵魂，买它回来 就要对它好一些，别只是拿它当成单纯的交通工具。

       那个时候只是简单装饰，都谈不上改装了，因为随着年龄增长对改装也逐渐慢慢失去兴趣了。可能这就是长大的过程吧

       这位是我的洗车御用大师光头强 哈哈！！[嘻嘻][嘻嘻] 在2018年的时候 爱上了洁癖洗车这种洗车方式，看着这位大师撸车的感觉 就挺好，真正的匠人，把自己的车打造干干净净的感觉 是每个人都想过的吧[坏笑]

       那个时候基本上1个月这么洗一次 平时就是小洗

       我记得溜溜哥说过一句话，大概的意思是 甭管你开什么车 只要你收拾的锃光瓦亮 干干净净，人一看你 就是个干净人，这才是真正玩车的态度吧。

       当然了，一个喜欢玩车的大男孩怎么又理由不玩车模呢，我在当地也加入了个1比64小车模玩家团体 托一个弟弟给我定制了一个GK5车模 完全按照我车的样子 做出来的

       还是个日归的车模 多美的

       有人会不会注意 为这个车模后面的那两个小家伙

       这个细节确实太厉害了 1比64的小车模 你们想想 后面这个拖车钩到底有多小

       最后以这个钥匙收尾吧，也是因为本田 喜欢上了 这个本田的阿西莫机器人 这小东西忒贵。。不过对于大男孩来说，喜欢就买，别等到岁数大了再买小时候喜欢的 就没意义了

       转眼1年后的2017年来到了一个炎热的夏天，也是今年夏天迎来了我的第三个小伙伴[可爱]，奔驰smart 453 这个小伙伴呢纯纯就是我为了应付市区拥堵路段的停车神器，smart也算是个有故事的车了，以前在马路上看见过太多了，那时候还都是AMT变速箱的老款车型，开过了几次 觉得真的是没有任何舒适度而言 太不好开了，变速箱又那么的不给力，但是自从453这个车型上市后 采用了干式双离合变速箱，一下又提升了为对这个小家伙的兴趣度，就在2017年的时候成功购入了 新款smart ，这个车的好处真就不用多说了，记得还没有买它的时候，出门逛街需要停车时候 总会发现那种小小的地方，别人却听不进去，这时候窝总会心里想，这位要是smart该多好啊，没想到 这句话 在若干年后成真了，虽然这个车已经没有那种玩车的冲动，但对它真的不薄了，这小家伙全车都是塑料件，生怕划了掉漆，所以全车贴了XP的隐形车衣，因为这事儿朋友都说我犯虎，一个10多万的车 还来个这么好的车衣。 可能这就是我把车当伙伴 他们把车当工具的区别了吧。。 而且这个车给我带来的好处就是 我的车位可以使使劲停下两台车了。省了一个车位费 也是笔不小的开销[嘻嘻]，身边好多女孩看到我开这个都可喜欢了 争先恐后要试驾[冷汗][冷汗] 看着她们开不明白 又跃跃欲试的样子 也不好拒绝。好景不长，只可惜这个小家伙在2019年的年底彻底退出世界的舞台了 戴姆勒公司宣布smart停产。留下的都是经典。对于我这大男孩，能拥有过这么一个大玩具 也算给我的玩车回忆里留下美好的一段。

       这是我在19年冬天时候约当地车友群的2个小伙伴 照的相，全程都用为的11PRO 广角模式，只能感叹现在的科技 真的让生活方便好多，不必要的时候不用随身带着沉重的相机了。

       这个小家伙特别的上相 也可能是照相的当天 天气好

       我不知道有多少人像为一样 身高1米8的30来岁大男孩 却有这小车情怀[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       其实这次拍照 为也没想到是最后一次给它拍 说到这又想起一句话 ，珍惜每一次在一起的机会 因为不知道哪一次就是最后的见面了

       这个琥珀黄 亮亮的

       对于我这类洁癖的主 真的是没办法 地上都是冰水，也要给车擦干干净净才行。

       保时捷同款 后置后驱 无框车门 哈哈哈哈！[坏笑][坏笑]

       当初为毅然决然买下它的原因 就是因为这全景玻璃顶 天气好的时候 感觉所有好运都笼罩着我

       以为审美认为最好看的一张了算是，真的从拥有到卖掉，从来都没有后悔过拥有它，只是把它转给了更喜爱它的人 ，把美好的回忆留下了给我[可怜][可怜]

       时间来到了2019年了。从第一台铃木雨燕的海沙蓝，到第四台的宝马埃斯托蓝 让为对蓝色的情节又续上了[坏笑] 2019...让我的蓝天白云梦实现了。 依旧是我喜欢的小小车 BMW 118M运动套件 ，宝马1系还没有国产三厢的时候 两厢就很喜欢，但后驱的小家伙冬天在我们东北开起来确实会累一点儿，国产三厢上市后 确实让为惦记了好一阵子，让我印象最深刻的就是参加过一次宝马在我们当地的1系试驾会，那时候开的是1系列三厢版的4缸120i 虽然知道是前驱车，但真正开起来，操控真的依旧那么宝马，真的很舒服，不吹不黑不充值，我驾龄也算10多年老司机，工作关系，基本开过的车不计其数，各类试驾会拿个名次之类的还是非常多的[嘻嘻][嘻嘻]，驾驶技术 有丢丢不太谦虚的说 还算可以[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。所以从那时候 对宝马1系三厢也开始有好感了。 在2019年底的时候 趁着优惠力度巨大，我就拿下了它，白色现车不要，必须为了要埃斯托蓝，所以等了1个月。我不得不佩服宝马，这种价格的车 内饰用料做工很良心 配置也相当高，我朋友都说 我这车除了动力，舒适性和配置都完爆他的ATSL了。可能有人觉得我扯，但事实胜于雄辩嘛 我从不当键盘侠，只玩自己的车。

       这个大飞机747背景为是真觉得挺好看，所以继续选择了用他当背景拍照 ，还是全程11pro广角模式 可能车拍的多了吧 自我感觉拍照技术有进步了 [偷笑][偷笑] 趁着还没挂牌的时候 就先照了一些。

       这个时候车衣已经贴完了 贴的划痕自动修复车衣 所以每次都是自己拿条毛巾直接擦 不怕划伤

       蓝天白云 可能是好多大男孩的一个梦想了吧 曾经也是我的 如今也实现了 心里面那种小小窃喜还是有的

       这个角度来说呢 1系 并不比上代三系难看

       宝马这些年 就比较聪明 为了迎合中国消费者 推出M套件款 省着自己去后期改装M套件 还会违法 ，这样原车就有真的就很良心了。

       碳纤维后唇是为自己换的 不过换的也是原装款 只不过就觉得碳纤维好看一些吧 排气没改，只是原厂排气加了天蝎尾嘴。

       买回来第一件事就是把这个丁字裤缝了个手感超级超级棒的Alcantara皮，这也算是我最满意的一个装饰部位了吧

       眼神好的 可以看得到 显示屏里的歌， 这里就暴露年龄了 没错 就是5566 上中学时候最喜欢看的MVP情人 不知道和我同龄的小伙伴们 现在都完成儿时的梦想了吗

       2020，一个上了岁数的小家伙 终于被我淘到了手，没错 就是在我31岁的这一年 找到了这个1 ，奥迪A1 EGO PLUS 我的第5个小伙伴 最终选择了奥迪四个圈圈，这次选择的是一台二手车，无奈奥迪A1做为原装进口车已经几年前就停止对中国的售卖了，所以历经千辛万苦 才寻找到了这么一台为认为满意的小家伙。 其实这个车的典故呢是这样的。 我在2012年的时候收藏了一个奥迪原厂A1车模，当时我就觉得这小家伙咋这么好玩呢，2门4座 和POLO gti 同一个底盘动力，却卖的这么贵。本身嘛 我就喜欢小车，所以从那个时候对它开始产生了一点兴趣，期间2015年的时候开过朋友的一台A1，觉得各方面比较平庸 没有什么出众 也没有什么大缺点，可能奥迪就是这样中规中矩吧，所以也就奠定了我在31岁应该中规中矩的时候选择了它 。我的它是在各类网站 各类车商平台 各类本地车商那里不断寻找 终于碰到了一个没啥规模小车贩子那里找到了，幻影黑 原厂双拼色 出厂顶配再加配的 8年半的车龄，所有东西都是原装，省了回来自己再改动，毕竟一切都是原装的相对你稳定。有人会说你咋能选择这么老的车，首先呢A1一共就这么一代 中间经历了一次小小改款 从外观来说 一丁点不过时，还有就是车况和配置来说 算是很难得了 ，像我这种洁癖选手 加上过度养车的观念，老车也无所谓 ，最主要是 现在的状态还比某些新车好出了不少。最最重要的是 A1不烧机油！！！ 由于一直有腰伤，所以恢复了很久，才找了个阳光明媚的一天 用整整1小天的时间 自己动手 把它恢复了接近为满意的样子。这个老小伙子 可能会陪伴我很久，因为为觉得 我们俩很搭 ， 一个老小伙子 配上一个老男孩[嘻嘻][嘻嘻]。

       这就是为之前所说 在2012年时候收藏的一个A1原厂车模。

       据我所知 爱玩的大男孩 家里好像都是这样吧，各类小玩具哪哪都是，鞋也都是买完不穿 放在那

       来吧 犹抱琵琶半遮面 虽然你年龄大 但是你很干净 很漂亮啊

       这是在朋友的小超市后院自己完全DIY了整整一小天时间 自己动手刷车

       车里的家伙 不算全 但够用 完全自己一点点细节去洗护它

       这个角度可以看出来了吧 奥迪的幻影黑 真心挺好看 8岁半的小家伙 全车原漆 没有任何喷漆 这就是为选择它的原

       原装s-line套件 加上17寸轮毂 真的不需要再装饰什么了

       有人说进口车怎么怎么好，其实更多是在于自己的个人养护吧

       这张照片体现出了 老城区里的闹中取静

       原厂姿态 真的很够用了 双拼色也挺好看，那个时候 还根本没人知道什么迈巴赫双拼呢

       小狗子看到了也过来凑热闹？

       我认为 我做到了溜溜哥说的 把车弄的锃光瓦亮的 哈哈哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       大屁股这个角度看起来 还有点像Q3

       最后一张还是用自己和A1的合影收尾这次的分享吧 我也是从当年的小鲜肉 演变成了现在的油腻腊肉[坏笑]

       恰巧今天休息 索性就把所有自己关于车的故事做个简单的叙述分享给之家里的车友 还有和我那些一样的大男孩们，希望会引起你们的共鸣。现在车已经快成为了家里必要的代步工具，但真正能对车有如此感情的又有多少人呢，从小时候怀揣梦想、长大后被现实屈服，每个人都经历着大致相同的路程，但路途中的细节却五花八门。希望所有喜欢车和喜欢生活的大男孩们 能向着自己想要的生活方向去寻找不同的人和故事吧。[抱拳][抱拳][抱拳]

2021款广汽本田飞度新车商品性评

       飞度 是广汽本田旗下的一款小型两厢车。虽然这辆车很小，但它很时髦。空魔术师” 本田 在飞度空之间的表现还是令人满意的，所以飞度也受到很多家庭用户的青睐。不过，最近网上流传一个“死亡之车”绰号，飞度到底为什么叫死亡之车？

        1、死亡率高。

        据海外相关媒体的一项统计，本田飞度的死亡率高达每10亿英里7.7%。虽然这个数据的严谨性有待研究，但消费者并不那么在意。只要在单子上看到合适的，就会下意识的认为这车不安全，开出去容易丢了性命。

        2.油漆很薄。

        在很多人的印象中，日系车是“薄漆”而且很多人认为漆面的厚薄会直接影响车辆的安全性，所以大家都认为像飞度这种漆面薄的日系车一定是耐撞的，开出去就会被撞扁。

        3.车身太轻。

        从本田飞度的参数表可以看到，这款车的整备质量只有1088KG。虽然轻车身可以让车辆行驶更灵活，同时也更省油，但是高速行驶时车身相对容易飘起来，很难给驾驶员安全感。

        4.超跑GK5名声的加持

        很多飞度车主会认为自己开的是超跑，所以日常出门总喜欢开得很暴力。他们在路上看到各种性能更好的车，就喜欢互相较劲。过度驾驶成为危险驾驶，所以如果他们不小心，可能会导致大事故。

        这就是飞度被称为死亡之车的原因。虽然飞度一直被诟病安全性差，但其在中国的月销量几乎没有下降过万辆。这个时候，很多人就疑惑了。为什么这么多人在车辆的缺点如此明显的情况下购买车辆？

        飞度有很多缺点。为什么有这么多买家？

        1.产品质量过硬，本田飞度一直有“买发动机送车”人们之所以愿意买这款发动机，是因为它的质量确实够硬。十几年前的飞度跑在路上我们还能看到，在修理厂也很难看到(改装的除外)。

        2.模型小，但是空房间大。随着中国汽车保有量的不断提高，现在城市里找停车位非常困难。在这种情况下，像飞度这样小的车就很受欢迎，它不仅可以灵活地穿梭在各种拥挤的道路上，而且车内还有宽敞的空空间，带着老婆孩子出去玩非常方便。

        3.充满乐趣，人人都知道著名的“GK5 ”其实是第三代本田飞度，这款车之所以能拿到“民用超跑”标题是因为它有很大的修改潜力。很多国内的赛车场玩家都会选择购买飞度来改装赛车场。就算普通消费者没有改装能力，也喜欢贴个红色标签给自己找点心理安慰。现在飞度这种好玩的车已经不多见了。

        以上是本田飞度受欢迎的原因。事实上，在众多优势中，质量是实现契合的关键因素。只有车辆的可靠性足够强，消费者才会愿意为其买单。同时飞度在同价位也是不可替代的。消费者只要手里拿着8万块钱，首先想到的就是买飞度，所以飞度一度被称为“上帝”。

        @2019

第一代飞度是哪年的

        作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型：

?2021款 广汽本田 飞度 1.5L CVT潮越Max版?

       综合得分：357分

        曾经，小型车市场是仅次于紧凑型车市场的国内第二大汽车细分市场。而如今，随着紧凑型车的价格不断下探，以及功能性更强的小型SUV车型不断涌现等因素，“战况”不断升级。最终或许是因为成本原因，亦或是定位问题，导致其与近几年的消费升级趋势背道而驰，呈现出逐渐萎缩的态势。目前小型车市场的现状是已经有多个品牌停止更新该级别车型，不过，适者生存，留存下来的无疑都是实力过硬的明星车型。

        广汽本田飞度，自然是其中之一，其凭借着知名的“地球梦”发动机以及神奇的“魔术空间”，在原本动力和空间都不占优势的小型车上，发挥出了越级般的表现，赢得了众多消费者的认可。近日，全新一代本田飞度正式上市，这款风靡全球的两厢掀背小车无疑将会再一次掀起小型车的新风潮。据车质网数据显示，全新广汽本田飞度自上市以来投诉量始终维持在较低水平，截至2020年11月，仅有2宗投诉，短期内的质量口碑值得肯定，且其投诉销量比表现也优于绝大部分同级别车型。那么全新广汽本田飞度能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的2021款广汽本田飞度。

一、车身工艺?

       本项测试得分：41分

        在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2021款广汽本田飞度前翼子板两侧与发动机舱盖连接处、前车门两侧与前翼子板连接处以及两侧前车门与两侧后车门连接处的缝隙数据均匀度均表现不错，而后车门两侧与后翼子板连接处以及后翼子板两侧与后备箱盖连接处的缝隙数据较大，尤其后车门两侧与后翼子板连接处，右侧的缝隙数值要明显大于左侧相同位置。此外，整车的多个测试点的缝隙数值均超过了4mm，与专家评审团的预期略有差距，侧面说明全新本田飞度在装配工艺上存在一定问题，但也不排除是试驾车个例所致。

       二、漆膜水平

       本项测试得分：32分

        通过测试结果可以发现，2021款广汽本田飞度的整车漆膜平均厚度约为81.8μm，未达到中级车标准值（≥90μm），整体表现有待提升。其中，右前车门的漆膜厚度值偏低，均值仅为72.3μm，而车顶漆膜厚度值较高，均值达到了114.6μm。

        在漆膜厚度差值方面，各关键测试部位的均值之间差距较小，不过后车门、后翼子板以及后备箱盖处测试点测得的漆膜厚度差值超过了15μm，在一定程度上影响了测试成绩。总体来看，2021款广汽本田飞度的车身涂装整体均匀性表现不错，但整车漆膜平均厚度表现还有提升的空间。

三、外部功能

       本项测试得分：48分

        2021款广汽本田飞度的外部功能在实测中表现中规中矩，处于同级别平均水平。其配备了邓禄普ENASAVE EC300+型号轮胎，采用了非聚合物材质以及全新的非对称式花纹，从而能够兼顾节油环保和湿地制动性能，提高驾驶舒适性与稳定性。此外，无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意，在工作过程中也没有发现卡滞或异响情况。

        2021款广汽本田飞度的机械锁孔位于主驾驶车门把手后方，并采用了外露式设计，使用时只需要将机械钥匙插入并转动即可，操作十分简便。同时，测试车为全系的顶配车型，配备了LED光源的一体式远/近光灯，并且配备了透镜，无论是照射范围还是光线亮度均能够令人满意，这项配置在同级别车型中并不常见。

四、内饰工艺

       本项测试得分：45分

        2021款广汽本田飞度的内饰依然采用了日系小型车实用至上的设计风格，中控台整体功能分布清晰，全液晶仪表简洁精致，双辐式方向盘新颖趁手，加上用来点缀年轻氛围的荧光色装饰，车内所有元素都与其小型车的定位相称，丝毫不显浮夸。同时，还有位于前排空调出风口处的杯架，可实现加热和制冷，很人性化。用料方面，中控台以及前后车门板都采用了硬质塑料。

        通过测试发现，2021款广汽<a class="hidden" href="/honda/" title="本田"

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       2001年的。

       2001年，在MM理念催生下，Honda的全球小型车面世，并正式命名为FIT。

       2004年，FIT落户广汽本田，正式命名为“飞度”。

       2007年7月至9月，举办飞度改装大赛。从国家级区域选择的改装航班约160架次，是改装视觉和模型车集中营，体现了改装航班的个性。这也是业内首次举办的大型汽车改装造型大赛。

       2007年8月22日，2008年的航班开始发售。

扩展资料：

       作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。

       凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。

       百度百科-本田飞度

       百度百科-本田

       好了，今天关于“本田飞度汽车模型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田飞度汽车模型”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。