宝马案例分享_宝马案例分享ppt

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       大家好，今天我要和大家探讨一下关于宝马案例分享的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例

2.这辆开了1千多公里的宝马X3就亏个购置税，39万买它值吗？

3.珍物——宝马 1M典范改装案例

4.厦门车友的初代宝马320LiM改装玩车之路分享

5.宝马维修案例-宝马X5底盘异响，更换前摆臂

6.斯文的外表闷骚的内心，分享宝马E60改装案例！

国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例

       “了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始，前后去了两个4S店看了5-6次车，样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说，干净利落。当然，价格也一样，所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起，所谓20万就可以买到宝马三厢，让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试，BMW毕竟是豪华品牌，比如像我们偏远山区出来城市打拼的人，逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面，况且目前市面上主流品牌，入门级车辆销量品质都不会太差，这是我选择这台车的两个原因，也是受到18万就能买宝马这个消息的影响，订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车，前后换了两个4S店，先到的是白色，个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”

       “最后提的是，入门宝马118i埃斯托蓝三厢，给广大准车主一个建议，如果有空余资金，建议选择高一个配置。撑死2万的差价，全景天窗，电动座椅，17寸铝合金轮毂，还有内饰钢琴黑装饰件，门板中控蒙皮，前后LED大灯。这些改装费用没有3-5万肯定搞不定的。天窗就算有钱也是不好实现。当然，如果您不喜欢以上那些冠冕堂皇的东西，觉得省下这一万多比较有意义，欢迎加我好友一起哭。”

       “提车一万公里后，外观有几次刮花碰撞，已经修复!安装了一套18寸的OZ品牌轮毂，入手价大概3000一个。18寸轮毂让原有臃肿的车身看起来稍微低了一些，小车架搭配大轮毂，也显得下盘更稳，实用性也是有的。”

       “车上安装的小包围，是在某宝上的产品。迫不及待，所以还没有喷漆就安装上去了。”

       “侧面效果。一眼就是看出来后排空间小了点。有时候(夜深人静时)操作起来确实不便，毕竟还是买个虚荣心吧。暂且原谅了，毕竟我们也是做驾驶位置的。”

       “后排气是从原有的单出，改的双出。用的是国产天蝎的碳纤尾嘴，使得后部分看起来配置高点，虽然只是3缸1.5T。”

       “宝马唯一一款三缸1.5T发动机。出厂低速自带抖动功能，特别是低速起步的时候。开起来就没有问题了，还有发动机噪音也是一大败笔，隔音什么的都是没有用的吧。”

       “后排空间基本不能坐三个大人，属于特别窄特别挤的类型，前排空间还算OK，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了。”

       “20万就可以开宝马，真的不是开玩笑的。虽然这个价格可以购买不少B级合资车，但是宝马毕竟是宝马。你可以说虚荣心，也可以说傻说***。但是这款车的底盘确实比一般的合资车结实多了。宝马的制造工艺习惯可见一斑，虽然是前驱车型，由于车型轻小，超控起来也十分灵活。虽然没有3系的整体效果，但是在广州这样的城市穿行，绝对不失乐趣。宝马一系就说到这里，下次再聊聊同级别竞争对手，奥迪A3，因为是一起购买的，也同样使用一年有余了，另外一种体验。文案不通，车友勿喷，下期再会!”

       “作为宝马一系国产化的第一批车主(乞丐版24.3万落地价)。看了这款车后续的降价。心里落差肯定是有的，从共享宝马，到全系降价。我不知道这台车在中国消费者里面到底经历了什么。用车一年多了，整体情况，就是大家熟悉的抖动，低速换挡顿挫厉害。空挡踩刹车排挡有异响(同级别的奥迪A3也有这个情况)。目前应该是一万多公里了，没有任何事故与故障(偶尔会有机盖未关的故障灯，其实是关紧的，打开再来一次就可以了。)”

       “接下里就是聊一下这台车的总体情况，说句实话，买亏了，我当时是买亏了。现在入手的话，还是值得的。三缸抖动是个鸡肋，但是油耗确实低得惊人。百公里也就5个油吧。低速虽然顿挫感严重，明显感觉换挡间隙。但是前驱小车轻，1.5T涡轮也被极限压榨出来，倒不会觉得很肉，在加大轮毂跟轮胎之后，高速平稳性也有大大的提升。至于这卤素的前后大灯总成，是买车的时候没有看明白配置的失误。(这台车千万买乞丐版，选择上一个配置就OK了)。”

       “如果这是台车高一个配置的宝马，想象一下?，全景天窗，天使眼灯组，再加上后期改装的OZ18寸大轮毂，205.50的轮胎。再把后面的118给铲了，谁知道你是一台一系”

       本期宝马1系改装案例鸣谢车主：天王变地虎

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这辆开了1千多公里的宝马X3就亏个购置税，39万买它值吗？

       宝马F30虽然已经停产退市了，不过宝马3系F30自上市以来就受到了很多改装车友的欢迎，本期小编就带来一辆F30的宝马335i改装案例。

       和大多数3系玩家一样，车主第一次改装也是吃从M?Sport包围开始，后面又陆陆续续改了M?performance前铲、绞牙避震、Velgen轮毂、以及JHP?Dynamic碳纤维尾翼。

       而玩绞牙这段时间，车主也针对性能做了一些升级，包括Burger?Tuning进气?、Evolution?Racewerks头段、AWE?Tuning排气，同时刷了BM3程序，加上335i本身的底子，已经足够满足偶然的激烈驾驶需求了。

       绞牙玩了一段时间后，车主还是决定把姿态玩到底，改装了一套Air?Lift?Performance气动避震，同时加了一条JHP?Dynamic碳纤维前铲让前脸看起来更加的贴地。

       后来车主觉得只是趴下来还是不够有特色，又给这辆335i全车贴了松石绿改色膜，并加了Winglet碳纤维侧裙，虽然还称不上是完美的改装方案，不过已经达到了车主独一而二的目标了。

       本期宝马3系改装案例鸣谢车主：royaltyf30

       摄影师：groundedvisualz

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

珍物——宝马 1M典范改装案例

       Hello，大家好，检车家春哥又和大家见面啦！我曾是一枚修过5年车的汽车修理工，现在是一名人见人爱，花见花开，事故车见了我都要绕开的二手车检测技师。今天给大家带来一辆宝马X3的检测案例，让大家看一看市面上那些才开了1000多公里的准新车到底是哪里来的~

       宝马X3这款豪华中型SUV，产品力还是挺不错的。前段时间我正好有个朋友在看这款车，对比了奔驰GLC和奥迪Q5L，他说奔驰太高调了，奥迪Q5L阉割了quattro四驱并且把8AT换成了双离合，感觉有点爱不起来，所以比较中意宝马X3的28i，落地大概43左右。不过最后他也是没有买，因为家里条件不是富有，虽然心水了很久，但是最后还是决定把自己的福克斯再开两年再换（还有个原因是X3后排太小，等等看改款会不会加长）。

       不过由此我们也是可以看出，宝马在奔驰和奥迪之间，确实是一个比较均衡的选择，比奔驰低调，比奥迪厚道。而我们今天要检测的这辆宝马X3呢，也是28i的M运动套装，并且是一辆只开了1600公里的准新车！客户大哥跟我说的是，原车主买回去开了没多久就反应老是挂不上档，就把车退了，后来4S店维修完之后就当二手车卖了。这下，大家知道市面上这些开了1000多公里的准新车是哪里来的了吧？当然也有其它情况的，比如刚买了新车没多久资金出现问题，或者是有钱人开了几个月开腻了就要换车什么的也是存在的。话不说多，来看看这辆宝马X3的基本概况吧。

       车辆年款：2020款宝马X3?xDrive28i?M运动套装

       出厂日期：2020年6月

       表显里程：1600公里

       新车指导价：42.58万

       4S店挂牌价：39.5万

       宝马X3还是有一定优惠的，但是不如奥迪Q5L大，这款车优惠下来裸车大概就是39万的样子。所以4S店的挂牌价相当于就是新车的裸车价，1600公里的车，就节约了个购置税。不过我猜后期肯定还是有砍价的余地的，你们觉得呢？好了，闲话少叙，下面就跟着春哥我来一起看一看，这辆被原车主退回来的车修复好之后，情况到底如何~

       时间少，任务紧，我直接拿出去专业设备开始检测外观，看到发动机舱这个漆面相信经常看我们文章的朋友都知道，这是正常的数值，一般咱们车的漆面数值在100~130微米这个区间，美系车的原车漆面要厚一点，而日系车就要薄一点，德系居中。下面可以用这个基准数值来测量其它地方。

       随后我检测了左前翼子板、左前门、左后门、左后翼子板，漆面数值都符合原厂的数值，说明都是没有动过的，下面再来看看右侧和后备盖如何。

       可以看到后备箱盖、右后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板，漆面数值也没有异常，整体都是原车漆。客户大哥也说了，4S店的车事故方面他是信得过的，肯定都是有记录的，所以主要看看发动机部分，维修时有没有把东西换掉就可以了。虽然客户大哥这么说，但是咱们该进行的检测流程是一个都不能少，最多加快一点进度，因为凡事都怕个万一嘛。接下来检测发动机舱。

       宝马这个德系豪华品牌，还是给我这个曾经的修理工留下了不可磨灭的印象的，稍微老点的宝马车一打开机舱盖就可以看到到处是渗油的地方：气门室盖盖、凸轮轴前油封’油底壳密封垫，还有曲后油封这些地方都是比较容易渗油的，相信各位宝马车主有比我更深的了解。不过今天这辆准新的宝马X3，打开引擎盖之后，可以看到里面铮光瓦亮的发动机舱，基本上和新车没区别了，估计4S店还是进行了清理的。这款宝马X3?28i搭载的是2.0T中功率发动机，最大马力224，最大扭矩310N·M，百公里加速7.6秒，动力还是非常够用的。

       发动机舱，还是先打开机盖检查机盖螺丝，可以明显地看到机盖螺丝没有拧动的痕迹，不过从这里可以看出发动机舱还是没有做过精洗的，至少这里的灰尘还是挺多的。

       一圈检查下来发现左前减震器基座部位、大灯组内侧、水箱框架及附件、前纵梁部位都没有异常；发动机周围的附件前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符，也没有什么明显的拆卸痕迹。结合外观漆面数值、机盖螺丝，可以确定车辆前部无重大事故。下面从上部来检查发动机部分，有没有动过和换件。

       可以看到气门室盖垫、进气歧管、发动机机脚垫、变速箱机脚垫都没有拆卸渗漏的痕迹，所以发动机上部是没有动过的，待会底盘上架的时候再来看看哪里动了，下面先检测内饰。

       坐进车内，观察了一下，发现内饰的磨损情况也符合表显里程，但是配置方面就显得比同价位的车要逊色一点了，不过这台车本来就不是主打舒适的车，目前的配置对于家用来说还是够用了。想要豪华的话，还是得看奔驰。

       随后我又检查了座椅下部、座椅螺丝、滑轨、方向机管柱，发现都没拆卸和生锈的地方，如果车辆涉水这些地方不去处理的话就会存在水渍或者锈迹，而且处理过的话也有会拆卸或者明显的打磨痕迹。

       在内饰快检测完毕的时候我发现这个外侧的安全气囊孔有捅开过的痕迹，不过只有一边。这个情况也和客户说过了，这种一侧气囊孔捅开的情况，我之间也碰到过，根据卖家说当时是原车主不小心自己手弄开的，但是碰到这样情况确实也是比较尴尬的。

       最后OBD读取发动机有故障码，不过都是无伤大雅的故障码，没有影响，公里数这块也是和表显基本相符的，后期可以直接就在4S店清除故障码即可。接下来该路试了，为了安全起见，路试期间就不给大家拍照了，开车画面还请各位老司机自行脑补一下。

       这款宝马X3的发动机匹配8速手自一体变速箱，动力很足，操控起来很顺手，和我朋友说的开起来比奥迪Q5L和奔驰GLC都要好一点，还是比较符合的。短途路试下来，发现发动机、变速箱无异响无抖动，挂挡也顺畅，车辆不跑偏，转向系统工况良好。看来4S店的修复能力还是杠杠的！

       接下来就是底盘上架环节，随着车辆缓缓升起，可以看到底盘并没有明显的托底，也没有渗油痕迹，具体底盘情况怎么样马上让我来为大家揭晓。

       首先我就发现了变速箱油底壳螺丝有明显的拆卸痕迹，这个变速度箱油底壳里面装的是一个换挡模块，应该就是解决原车主的挂不上档的问题，如果是变速箱的问题的话，应该是传动系统损坏。现在修复好了应该问题不大，其它地方都是没有动过的，所以从上面看发动机，完全都没有拆卸的痕迹。先记下吧，一会儿一起告诉客户大哥。

       最后检查轮胎和底盘减震器附件，一圈检查下来整体工况还是可以的：油底壳螺丝、各轮胎减震器附件、三元催化螺丝都没有拆卸痕迹，可以确认发动机没有分解维修过了；并且轮胎轮毂这些也都没有剐蹭的痕迹。到这里两个多小时的检测就全部结束了，总得来说除了变速箱油底壳螺丝有过拆卸，其它都是没有动过的，车况如何1600公里的样子。随后我把检测到的情况告诉给了客户大哥，客户大哥表示非常满意，原来他还害怕发动机也动过，现在可以放心购买了。那剩下的就是砍价环节，也没我什么事儿了，我收拾好装备跟客户大哥道过别就离开了。

       可以看到如果是没有到4S店返厂维修过的同款正常准新宝马X3，在市场上的价格还是挺高的，个人交易价要差不多40万左右，而在车商手里买的话会贵1万多，也就是41万。今天这辆在4S店修了变速箱的宝马X3，你们觉得多少比较值呢？

       好了，今天的检测案例分享就结束啦，感谢大家的宝贵时间！

       喜欢的朋友点个赞吧，春哥我给你们带来更多更有趣的检测趣事。写得不好也请大家评判指正，我书读得少，车修得多，如果你们有关于汽车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答！咱们下次再见~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

厦门车友的初代宝马320LiM改装玩车之路分享

       小车、大马力、后驱、手动档，1M就是这么纯粹的吸引着你！1M的各种车辆数据在车迷心中早已背得滚瓜烂熟。200辆的中国配额在上市不久后便被抢购一空。宝马中国在1系M实行全球限量供应的情况下，又向中国市场增加了218辆的配额，足可见中国消费者对它的狂热程度！

       如此纯粹的一部性能机器，车主当然不会放弃对他进行后续的改装升级。

       图：Akrapovic天蝎钛合金全段排气(带蓝牙无线阀门控制器);?Forge加大中冷;?OKD高性能点火线圈；?Revozport碳纤维前唇，尾翼，后扰流板加底板；Gruppem碳纤维进气，看见这么大堆的名牌改件实在令小编馋涎欲滴。

       图：除了看到的这些改装件以外，另外车主还定制了G-Power的ECU升级！G-POWER一直是宝马改装界内的怪兽。JSK?TUNING通过不懈的努力，终于争取到了G-POWER为本台1M编写程序。这是G-POWER在全球范围的第一台1M定制程序！所以原本就以办事严谨著称的德国人此次特别认真，需要等待2周左右的时间才能等回修改后的ECU程序。

       图：OKD高性能点火线圈，确保缸内混合气得到充分燃烧。已被广大车主所熟悉。

       图：取下盖板。同样是直6发动机的盖子，?在“M“的演绎下有着不同的内涵。

       图：安装完毕，完全原装位替换式，不用破坏原厂点火线路。

       图：知名大牌中冷器。对于涡轮车来说，高温是最大的杀手。中冷器的作用是降低进气温度，从而增加空气中的氧含量，降低爆震的可能性。在同等硬件配置下，只需更换较大的中冷器，便可在ECU调教时增加一定的点火提前角和涡轮增压值，以及开环状态下更接近14.7的最佳空燃比，从而得到马力的提升。

       图：精美的鱼鳞焊接，大牌的做工到底不一样！

       图：宝马御用改装品牌GROUP?M碳纤维进气套件，有效阻隔机舱内产生的高温，帮助降低进气温度。

       图：除了用“艺术品”，我真不知道该怎么去形容它。

       图：Akrapovic钛合金全段排气，算得上是排气界的珍品。

       图：虽然是M系车型，但是原厂排气的外观、重量及声效也并非尽如人意。

       图：孰优孰劣，明眼人一看便知。

       图：鼓身有着独特的浮雕式图案。

       图：排气带有阀门控制器，车主在车内即可过通蓝牙无线遥控器开闭排气阀门，从而得到安静和运动两套不同的排气声效。值得一提的是当排气阀门全开后，声音和赛车的声效有的一拼，相当的震撼！

       图：中尾段采用法兰连接，并配有弹簧，防止车辆在行驶过程中出现不必要的抖动和共振。

       图：焊接处可以做到如此光滑平整的排气厂家，屈指可数。

       图：排气固定处依旧沿用原厂的，唯一不同的是Akrapovic采用的是可移动的吊耳，确保安装时能以最完美的位置固定排气。

       图：安装完毕，最后装上排气套件中自带的碳纤维尾口。整条Akrapovic排气完全按照原车排气的走位，没有丝毫偏差。

       图：车辆可谓内外兼修，此次定购了Revozport碳纤维前唇，尾翼，后扰流板加底板，后视镜壳。除了后视镜壳还在运送的途中外，其余的东西均已到货。图为Revozport碳纤维后扰流板。

       图：Revozport的碳纤维后扰流与Akrapovic的碳纤维尾口配合的天衣无缝。

       图：前唇由于是装于原厂包围下方，从牢固耐用的因素出发，所以安装的时候并没有使用粘合式的方法，而是采用铆钉固定。

       图：前唇的贴合度相当高，位置不用做任何的修改。

       图：小小的尾翼并不张扬，却又使得战斗气息浓重。

       图：凶相毕露！碳纤中网早在车主刚提到车时便已更换。

       图：这么多的改件，等了大半天终于全都安装完毕，车主早已按耐不住了。在行驶过程中排气阀门全开，跟在车后闭上眼睛，享受Akrapovic天蝎钛合金全段排气带来的美妙声浪，仿佛置身于F1赛车场。。。

       图：本已十分凶悍的车头，配上前唇后，显得极具攻击性。

       1M真的是一辆充满乐趣的小车。起步只要深踩油门，强大的扭力就会导致后轮打滑。强烈的推背感仿佛把你深深的吸在了座椅中，升入4档之前你根本不可能起身拿到中控台上的任何东西！真的是非常期待它在G-POWER的ECU程序完成后的表现。在双离合变速箱满天飞的现今车世里，很难再找到一台这么纯粹、充满乐趣的小车了。尽情的享受它吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马维修案例-宝马X5底盘异响，更换前摆臂

       “我是在2017年提的宝马320LiM(埃斯托小蓝)，本来最开始只是想买朗逸的，结果看看看就看到了3系，起初是想买短轴的，结果家里面死活不同意，说什么都要买长轴，没办法自己只能妥协了，老一辈的想法就是买车一定要大!!”

       “而且买的算是当时最贵的一个版本了，之前优惠不如16款末期，结果18年改款的曜夜版不止配置高很多，而且优惠也比17的多增配了哈曼卡顿、EVO主机大屏、M方向盘、液晶仪表等等。18款刚出的时候后悔了小一阵子……”

       “现在车子也开了30000左右公里了，陆陆续续也折腾一些东西，年轻人，不嫖也不赌，就是喜欢闲的时候折腾点东西。”

       “外观方面，全车改了电光太空灰改色膜，电光灰这个颜色是真的百搭，同时换了一套405M轮毂。”

       “外观改装的不多，接下来有机会打算换个牛角。”

       “然后就是内饰了，改了原厂M2方向盘、全液晶仪表盘、八色氛围灯、EVO主机大屏、红色启动按键、流光脚踏板、限速模块。”

       “原厂M2方向盘，这个方向盘最让我中毒，手感好，又帅。”

       “99包邮红色启动按键，其实是朋友送的。”

       “八色氛围灯里面最喜欢这个紫色了，就是骚气。”

       “EVO主机大屏+CarPlay是真的好用，不用不知道。”

       “小装饰：流光踏板。”

       “改的液晶仪表，这东西没有感觉就缺了点什么。”

       “三色模式：ECO。”

       “三色模式：舒适模式。”

       “三色模式：运动模式。”

       “整体就是以上这些，还有一些七七八八的小装饰就不说啦，两年多开了三万多公里，平时也开车也比较小心，也没有遇到剐蹭之类的，唯一的一次还是女朋友刮的不过还好是有贴膜，原车漆是保住了，打个补丁也总比原车漆毁了好。车友所说的异响各方面也都没有遇到，正常开车正常保养，之前有车友说发动机漏油也没有遇到，可能比较幸运，年轻人还是要拥有一台3系比较完美。”

       本期宝马3系改装案例鸣谢车主：agm67wij2a4

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斯文的外表闷骚的内心，分享宝马E60改装案例！

       宝马X5底盘异响，更换前摆臂

       这是老款的宝马X5，虽说新款X5已经上新，但老款X5的存在是不可替代的，仍有不少车友将它视为珍宝，对它的日常维修保养也是关爱有加。

       宝马X5维修实录

       今天为大家介绍的是一辆宝马X5维修案例，据宝马X5车主反映，最近经常听到底盘下传来咯吱的异响，由于平时忙于生意没有时间来管它，最近发现车辆转向的时候越发严重，就慕名前来腾峰做下检查维修，于是腾峰的维修师傅对宝马X5车辆底盘做了检查，发现两个前摆臂有问题，是前摆臂损坏导致的异响问题，已经达到需要更换的程度了，安全问题不能马虎，维修的方案就是更换摆臂。

       经宝马X5车主同意维修后，师傅就把给拆了摆臂下来，如上图！

       宝马X5前摆臂安装实图

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宝马车逆行不挪车，态度嚣张造成大量拥堵，最终的处理结果如何？

       宝马5系一直是以商务和家用为主的车型，也有一小部分车主不满足于原厂车，对爱车进行各方面的升级，宝马E60是2003年上市的，到了今天依然不觉得它会过时。今天带来宝马E60改装案例！这台宝马E60加装了M5包围让整车看起来更加的协调，让这台商务家用车一下变成了暴力绅士。碳纤维的前唇以及碳纤维侧裙让整车战斗气息更加浓郁，你还能想象它是一辆商务居家的车型吗？轮毂使用了WorkMeister19寸的轮毂，为了日常驾驶操控乐趣使用了BC绞牙避震。尾部装上了碳纤维的鸭尾，换了双边双出的排气，一度非常的凶悍。改装清单：包围M5碳纤维前唇碳侧分流碳扩散碳鸭尾式WorkMeisterS119寸轮毂BC避震

       最近豪车车主出事儿的新闻特别多，前有奔驰车主和外卖小哥相撞叫嚣要撞死外卖小哥的事件，同一天又出了一个宝马车主拒不挪车态度嚣张的新闻。估计很多人对这件事的了解还不算多，下面我就给大家梳理一下事件的始末以及说一下自己的看法。

一， 宝马车逆行不挪车事件始末 其实整个事件并不算复杂，在11月23号晚下班高峰期一些车主发现了一条单行道上一辆逆行停放的宝马车堵住了道路，于是大家就拨打了车上预留的电话希望他能够配合把车开走。谁知道电话接通的时候对方不止拒不挪车并且态度十分嚣张进而引发了众怒，一些不满宝马车主态度的人把视频发到了网上，并且报警通知交警来处理。

记者随后联系交警部门才得知宝马车在报警后很快就开走了，道路很快就不再拥堵了。

至于说事件发生的原因，宝马车主称这辆车当时是借给朋友的，他对此事并不知情并且朋友现在联系不上了，所以对这件事不好发表看法。不过这明显就是假话，大家都知道就算大家把自己车借出去，但是车上预留的电话一般都还是车主的，打电话肯定是通知到车主本人的。现在你直接把这个问题甩给一个可能是莫须有的朋友，这明显就是想为自己开脱的意思。

二，宝马车主将会受到什么样的处罚？

       虽说现在交警没有给出关于宝马车主最终会出受到什么处罚的相关意见，但是我们从相关的法律法规上还是可以看出大致的处罚结果是什么。

       如果按照现行的交通法规规定，宝马车主肯定是有着逆行停车的行为，这种行为的话一般处罚是扣2分罚款50元；如果交警判定这辆宝马还有着逆行行驶的话，这种行为的处罚是扣3分罚200元；如果是两种行为一并处罚的话，那么宝马车会因此扣5分罚款250元左右。不过一般这种情形的话都是选择其中一项，所以宝马车主大概是付出扣3分罚200元的代价。

       不过我发现了网上了不少朋友可能对这种行为有着满满的怨气，所以在评论区给车主开出的处罚就十分离谱；比如说有的网友说要给车主扣12分罚款2000元的顶格处罚，甚至有的网友说给予车主吊销驾照后并且终身不再考取驾照的处罚，这些说法真的是有些过了。虽说这个事件由于放到网上被扩大了影响并且宝马车主确实存在过错，但是交警部门还是要按照相关的法规进行进行处理。如果按照网友们的想法对宝马车主加重处罚，这是不符合相关规定的。

三， 大家碰到类似事件的时候一定不能出现过激的举动 在观看相关视频的时候我就发现有些网友的评论真的有点吓到我了，比如有些网友说要划花宝马车主的车或者是直接发动群众把他车掀了，甚至有人说说直接打电话给报废厂直接把宝马车报废处理，这些明显有着发泄情绪的行为肯定都是不行的。

就像同一天发生的奔驰车主和外卖小哥相撞的事件，开始是奔驰车主扬言要撞死小哥有错在先，但是随后小哥们动手打了奔驰车主最终两者都受到了行政处罚，所以我们在碰到类似事件的时候，一定学会克制自己的情绪，避免事态进一步扩大。否则我们可能确实一时解了气，但是事后肯定是要赔偿宝马车主损失的。碰到类似事件大家最合适的做法就是进行网络曝光，同时报警联系交警部门进行相关处理，这样的话肯定能完美的解决类似事件。

       同时我发现一个有意思的现象，那就是大家在视频的评论区里对视频的发布者以及交警的做法也是颇有微词，他们质疑为什么视频在发布到网上的时候给宝马车的牌照打上了马赛克以及为什么交警说了处理结果会稍后公布，其实这都是很正常的处理流程。如果不把宝马车的车牌照打上马赛克，那么总会有人通过牌照查到车主的信息，进而有着引起舆论攻击的可能性。尽管说宝马车主确实有错在先，但是舆论攻击造成后果是无法估量的，所以打上马赛克是最好的做法。同时交警说稍后公布处理结果也没什么问题，因为交警虽说是执行者，但是这件事的影响扩大后相关单位也要考虑后果进而给出一个让各方满意处理方案，这时候交警最好的做法就是不要直接说出处理结果，否则可能会影响到整个事件的处理。

至于大家说的交警部门和宝马车主有关系，个人认为可能性不大。宝马车是山东的牌照但车辆在合肥出现了违规，如果真的能干扰到最终的处理结果那只能说宝马车主的背景也有点太大了。总的来说大家静静的等待处理结果就行，我相信相关部门肯定会给大家一个满意的处理结果。

文：唯恋无名 图：来源网络，如有侵权请联系作者删除

       好了，关于“宝马案例分享”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马案例分享”，并从我的解答中获得一些启示。