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新能源汽车销量排行榜2024年1月份_新能源汽车销量排行榜2024年1月份
zmhk 2024-06-17 人已围观
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大家好,我很乐意和大家探讨新能源汽车销量排行榜2024年1月份的相关问题。这个问题集合涵盖了新能源汽车销量排行榜2024年1月份的各个方面,我会尽力回答您的疑问,并为您带来一些有价值的信息。
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2.1月份汽车销量排行榜出炉完整版
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2023年1-2月新能源乘用车批发销量排名据乘联会公布的2023年1月份和2月份新能源乘用车批发销量数据显示,今年1-2月汽车厂商新能源乘用车销量差距巨大,比亚迪一枝独秀,销量遥遥领先;特斯拉中国“一企之下万企之上”;长安汽车、上汽乘用车、广汽埃安、吉利汽车和理想汽车竞争激烈,位居第二梯队;上汽通用五菱销量大跌,跌至第三梯队。下面购车网编辑带大家一起去看看。今年1-2月,比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆,夺得新能源乘用车销量冠军,销量一枝独秀,遥遥领先。特斯拉中国批发销量140453辆(含出口销量),排名第二位,相比冠军比亚迪的销量相差20万辆,但相比第三名则多卖了将近10万辆。
长安汽车预估销量43460辆,排名第三位,可能会小幅领先于上汽乘用车和广汽埃安。长安汽车旗下的长安Lumin、长安奔奔E-Star、长安深蓝都有不俗的市场表现。
上汽乘用车和广汽埃安累计销量分别为41467辆和40292辆,排名第四和第五位。其中,上汽乘用车主要依赖出口,1月份的出口量就达到15316辆,国内市场销量并不大;而广汽埃安则主要是销往国内市场。
吉利汽车预估销量34032辆,小幅领先于理想汽车,排名第六位。理想汽车1-2月累计销量31761辆,排名第七位,成为造车新势力的领头羊,优势明显。
作为造车新势力的蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等累计销量均超过1万辆,分别为20663辆、16089辆和11228辆,排名第八、第九和第十二位。作为曾经的“蔚小理”的老二,今年小鹏汽车销售低迷,销量远低于理想汽车和蔚来汽车,与哪吒汽车销量也有一定的差距。另一家新势力零跑汽车销售更加惨淡,今年1-2月累计销量只有4337辆,相比去年同期的11520辆来说,同比下跌62.4%。
拥有新能源轿车销量之王的上汽通用五菱今年销量暴跌,1-2月累计批发销量只有15459辆,仅排名第十位,要知道去年同期仅五菱宏光MINIEV一款车型的销量就达到52798辆,可见今年上汽通用五菱的新能源乘用车销量下滑有多惨。
长城汽车的新能源乘用车预估销量14313辆,排名第十一位。长城汽车目前在欧拉品牌、哈弗品牌、魏牌等几大品牌上都布局有新能源乘用车,不过除了欧拉品牌外,其他品牌的新能源车销量都不大。
专注出口的东风易捷特累计销量10622辆,排名第十三位。
奇瑞新能源最近几个月销量持续下滑,主力车型奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋销量都不理想,今年1-2月累计销量只有9726辆。
一汽大众算是除了特斯拉之外新能源乘用车销量最好的合资品牌车企,今年1-2月批发销量8619辆,排名第十五位。其兄弟公司上汽大众的新能源车销量只有3454辆,排名第十九位。此外,拥有smart精灵#1车型的智马达销量6786辆,排名第十七位。
创维汽车、岚图汽车销量都不高,今年1-2月累计销量只有3408辆和2836辆,排名第二十和第二十一位。
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1月份汽车销量排行榜出炉完整版
近日,乘联会公布了今年1月份新能源汽车的销量数据:1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆,同比下降57.9%,环比下降68.4%。1月零售受到春节因素影响最大,春节前有效销售时间仅有20天,理论上带来的零售同比损失近30%左右。但由于突如其来的新冠病毒疫情影响,春节期间的经销商零售基本停止,1月的零售增速低于预期。疫情之下,哪些车型还能登顶排行榜,我们一起来看看。■?荣威Ei5
排名第一的是荣威Ei5,今年1月共售出3068辆,在如此严重的疫情影响之下还能取得这种销量成绩,还是非常不错的。
现款的Ei5于去年1月份上市,主要更新项目在于续航的提升,销量巅峰曾达到每月5000多辆。而经历1年之后,2020款的Ei5已经于上周在工信部进行申报,电机功率由现款的?85?kW?提升至135?kW,续航有没有升级暂时还不得而知。
■?宝马5系PHEV
宝马5系一直是中大型轿车的标杆车型,无论是燃油版还是插混车型,在?BBA?中的表现都十分亮眼。从去年3月份开始,5系PHEV的月销量都能稳定在2千-3千台之间,对于一台售价40万元以上的插混车型来说非常优秀了。
此外,宝马530Le?续航升级版正式上市,新车换装宝马第四代?eDrive?系统,纯电续航里程提升至?95?km,而且售价与现款车型保持一致,仍为?49.99?万?~?53.69?万元,非常值得入手。
■?广汽新能源Aion?S
从Aion?S上市以来的销量曲线来看,表现一直都是稳中带增,从?3?位数一路涨到两千、三千、四千、五千,到了去年12月份甚至增长至八千多。而此次受春节以及疫情的双重影响,销量下滑明显。今年的真正表现如何,等疫情结束之后就能揭晓。
■?奔腾B30?EV
可能有同学对奔腾B30?EV会感到陌生,简单介绍一下,奔腾B30?EV?2018?年?8?月上市,定位紧凑级轿车,综合续航里程?205?km,并且在?2019?年曝光了?400?km?续航版本,但一直没宣布上市。有消息称,奔腾B30?EV主要面向大客户销售。
■?北汽EU系列
北汽凭借EU整个系列车型的总销量,继续蝉联销量冠军宝座。EU系列应该包含了?EU260、EU400、EU5?等多款车型。看来“多生孩子好打架”的战略在中国市场还是非常好使的,其他车企可以学学,在上报销量时也来个“王朝系列”、“帝豪系列”……说不定下次冠军的位置就是你们的。
■?宝骏新能源
宝骏新能源的销量一直起伏不定,而且相差悬殊。去年销量高的时候能到1万台左右,低的时候只有几百台,销量可能与机构大批量采购有关,具体原因也无从考证。
■?比亚迪全新秦EV
全新秦EV上市后销量一直不温不火,它是一台外表朴实、价格朴实、表现均衡的家用车。动力也不再像老款秦EV那么激进,毕竟它不是一台特点鲜明的家用车,所以能做到没有短板即可,加上品牌影响力,使其在同价位中还是颇具竞争力的。
■蔚来ES6
不容易,作为一个新造车势力,连续四个月在纯电SUV里取得销量第一名,关键是它的售价并不便宜。蔚来ES6是一台不错的车,蔚来也明明是一个认真造车的企业,只是很多媒体不怀好意地诋毁让人无法理解。
■?欧拉R1
欧拉R1去年曾达到过三四千辆的月销,稳定以后基本在一两千台的样子,1月份的销量算是正常水平。欧拉R1充分领悟了日本K-car的精神,体积很小,但纵向空间基本能越两级,这台小车其实并不便宜。
■?东风风神E70
一会儿300台,一会儿1000台,一会儿3000台,风神E70的销量就是这么飘忽不定。虽然这辆车很少引起大家的注意,但它从第一款车开始,续航里程就一直处在同级第一梯队,2018?年广州车展,就有续航?400?km?的新款推出,2019?年成都车展推出了?500?km?的车型。外观内饰虽说不是特别洋气,但胜在朴实无华,目前有?6?款车型可选,跑网约车或者家用都能满足需求。
■?总结
新能源车的主要群体是目前的限购城市群体和网约车出租车群体,此次疫情导致网约车体系受到影响,部分网约车租赁公司面临司机退租车辆空置的致命打击。而在私人用户方面,疫情期间大家基本都处于居家隔离状态,购车等大宗消费得到疫情之后。
目前看2月12日前后的湖北以外地区疫情已经稳定,但居民出行极其谨慎,因此对2月的市场预期可能要更调低一些。乘联会表示,原本预计2月零售正增长的,目前看要下滑30%以上。1-2月累计下滑在25%以上。
此外,随着北京的新能源车放号,巨大的购车需求可能更快释放,这对2月的新能源车生产销售会有促进。
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2023年1月份汽车销量排行榜介绍如下:2023年1月份车企具体销量,仅有比亚迪汽车销量出现同比增长,增幅达到37.82%,销量为117983辆,夺取1月份车企销量排行榜冠军,也是唯一销量超10万辆的车企。
长安汽车销量为75494辆,排在第二名;上汽大众排在第三名,销量为72552辆。虽然两家车企销量全部暴跌,但是整体销量还是排在排行榜前三名。
吉利汽车以66463辆排在第四名,一汽大众仅排在第五名,销量为63710辆,广汽丰田销量为52945辆排在第六名,华晨宝马销量为52720辆,排在第七名。以上就是1月份超五万辆车企,共有7家,其中合资有四家,自主有3家,两大阵营的销量差距在缩小。
我们再来看下销量低于5000辆高于1000辆的车企,长安马自达4245辆,一汽奔腾4093辆,问界3261辆,北京越野2176辆,上汽斯柯达1933辆,上汽大通1817辆,北京汽车1773辆,东风标致1490辆,广汽三菱1466辆,星途1395辆。
买车的注意事项
1、提车时,先检查车况是否良好。
2、提车前不要办理任何手续。
3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。
4、检查外观,有无缺陷。
5、检查车门。依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止,检查限位开关是否起作用和异响。
好了,今天我们就此结束对“新能源汽车销量排行榜2024年1月份”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。