伊兰特汽车最新价格_伊兰特汽车最新价格表

伊兰特汽车最新价格_伊兰特汽车最新价格表

       非常欢迎大家参与这个伊兰特汽车最新价格问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.?预售10.98万起的伊兰特！造型独特但家用不错，会火吗？

2.伊兰特最新款落地价是多少钱？伊兰特成交价

3.拥有全新参数化外观 第七代伊兰特9.98万起售

4.实拍现代伊兰特，外观是10万级最帅合资车，油耗才6L

5.预售价10.98万起，全新一代伊兰特有哪些亮点？

6.韩国小鲜肉换代了 全新一代现代伊兰特应该这么选

?预售10.98万起的伊兰特！造型独特但家用不错，会火吗？

       说起韩系汽车品牌的变化，教授在今年的印象特别深刻。这不，即使作为一款家用车型，北京现代这款?伊兰特也拿出了现代以往的风格，造型独特成为时下消费者谈资的话题。在9月26日北京车展上，现代伊兰特正式开启了预售，新车的预售价格为10.98-14.58万元?。据悉，新车将在10月25日正式上市。

       看到外观，相信大部分的消费者还是会被前脸的夸张造型所“震撼”到。作为一名紧凑家用车型，伊兰特依然秉着现代汽车集团的最新设计风格，进气格栅与大灯连为一体，形成一个大嘴的风格。目光在前脸呆得越久，越会产生一种“共鸣”。对于一些相对保守的消费者来说，这种设计风格也许会太过于激进了些，还是需要一定的时间去适应。

       复杂线条的运用，在伊兰特这款新车上就是一个很好的例子。我们可以看到，不同于目前主流的紧凑家用车型，新车的侧面腰线更为复杂，原本单调的侧面肌肉感更强。值得一提的是，复杂线条在体现优美的曲线时，也很考究车企的钣金工艺。

       溜背造型和双色车身的运用，让整个车型的年轻时尚感有了更好的体现。尾部的造型依然前卫，从侧面望去，尾部上下层面显得非常立体，尤其是在小尾翼的营造上。运动感的营造，在1.4?T车型上更加明显，比如黑色的小尾翼、单边双出的排气管形式布局以及扩散器的装饰等等。最后，尾部在贯穿式尾灯的基础上加入了一些小心思设计，类似锤子设计，存大同也要立小异。

       进入车厢，与外观所不同的是，内饰的设计方面走的是居家、精致等路线。整体设计风格和索纳塔大哥还是比较相似的，比如双10.25英寸大屏，整体的显示效果更加时尚。中控屏幕向驾驶者倾斜10度，换挡区域特意增加的扶手，站在驾驶者的角度去欣赏时，往往就会有一种更满足的感觉。

       实体按键被更多的触摸键所替代，科技感有了但不利于盲操作。中控屏幕支持CarLife?、多种在线App，整体功能强大。而四辐式造型的多功能方向盘，加上平底和银色镀铬修饰，整体不会显得单调乏味。

       在外可以通过移动APP远程操作车辆，另外也可以通过车机来控制智能家具，车家互控这个功能更加符合时下消费者的的需求。在内饰用料方面，中控台上方采用了大面积的软质材料，整体触感还是挺不错的。而下方就是一般的塑料面板，不过好在有蓝色氛围灯的加入。

       车身尺寸为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。这个尺寸的轿车配备了常规小天窗无可厚非，后排地板有一定的隆起，对后排中间乘客没有那么友好。后备箱空间和规整度比较中规中矩，后排座椅支持放倒还是比较友好的。

       在动力核心上，新车继续提1.4T和1.5L两种动力，很好适配大部分的消费者群体。两款发动机的最大功率分别为140和115Ps，峰值扭矩分别为242N·m和143.9N·m。传动方面，分别匹配7速双离合变速箱和CVT无级变速箱。无论是动力输出，还是燃油经济性上，这两款动力总成基本没有啥太大的问题，应付日常家用那是不用担心的。

       悬架由前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架，这个级别也是比较常见的配备了，具体感受如何得看各个车企的调校功力了。

       2003年，第三代伊兰特引入国产之后，凭借着皮实耐用的特点，成为一款穿街走巷的明星车型，在当时和卡罗拉、轩逸这些车型放在一起也毫不逊色。之后，伊兰特采取了“动”系列的命名方式，并且采用了同堂销售政策。事实上，之前的领动、朗动之类的车型本质上都是同一款车型，可以说是弱化了伊兰特这个车型属性。这一次，新车回归了伊拉特的命名方式，想必也是要加强这个来之不易的车型属性。

       轩逸、卡罗拉在去年已经更完成了更新换代，伊兰特要想超越还是有大的难度，但是想要月销过万还是比较乐观的，适合那些想要年轻动感又要家用的年轻群体。目前，虽然新车的设计存在着一些争议的，但是新车在时尚型以及家用方面上还是有比较大的优势，假如能够在配置下放和价格等方面再细心研究的话，未来不失一款适合年轻人的家用好车。

       另外，伊兰特也可以继续利用同堂销售的政策，对领动、朗动车型完成一定的改款动作，让车型更加符合消费者的用车需求。这样一来，扩大伊兰特整个车系适配群体的同时，也可以提升其影响力。

       目前的伊兰特已经更新迭代到了第七代周期，产品亮点可圈可点。但对于伊兰特造型上的独特，消费者还是需要一定时间去接受。其实我们可以看到，除了伊兰特之外，北京现代在今年持续推出多款新车，比如全新的索纳塔、途胜等，另外还有全新的MPV车型和全新的纯电动车型，产品矩阵和实力大有提升。在接下来的时间里，则需要北京现代把握好消费者更加细微的需求，以便更好地扬长避短。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伊兰特最新款落地价是多少钱？伊兰特成交价

       伊兰特2021款是一款现代旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-141800元。我们以伊兰特2021款1.5LCVTGLX精英版为例，其官方指导价为112800元，据了解目前大理白族自治州没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5483元，购置税9982元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是130065元。

       伊兰特前脸呈现出个性的设计风格，看上去很有自己的特色，辨识度较高，配合镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

       伊兰特2021款1.5LCVTGLX精英版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条。中控台采用非对称式的设计整体造型可圈可点。该车配备了牵引力控制、前排侧气囊、电动后备厢等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，伊兰特配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为84kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

拥有全新参数化外观 第七代伊兰特9.98万起售

       目前，伊兰特2021款的官方指导价为99800元-141800元，我们以伊兰特2021款240TGDiDCTLUX尊贵版为例，其官方指导价为132800元，据了解目前天水市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6016元，购置税11752元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是152368元。

       伊兰特前脸呈现出犀利的设计风格，配合较大的多边形格栅，使车头造型非常冷酷。

       伊兰特2021款240TGDiDCTLUX尊贵版内饰采用年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。同时，该车还采用黑色饰条进行装饰，再加上饰条，很符合该车气质。同时，该车配备了自动驻车、前排头部气囊、前排手机无线充电等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，伊兰特配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为103kw，峰值扭矩为211牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

实拍现代伊兰特，外观是10万级最帅合资车，油耗才6L

       说到?伊兰特，它在中国市场的经历也是颇多故事，从刚引进国内的风光，到后来的逐渐冷清，再到后来改名叫悦动，朗动、领动，把一个好端端额品牌车型折腾的够呛，以至于逐渐边缘化。好在，10月25日，这款曾经的热门车型又回来了，并且重新启用了“伊兰特”这个中文名称，第七代伊兰特正式上市。

       新车共推出6款车型，价格区间为9.98-14.18万元，定位紧凑型轿车，采用现代第三代i-GMP平台打造，提供1.5L和1.4T两种动力。

       第七代伊兰特的车身采用了现代汽车最新的“感性运动”设计理念，并以“参数动力”为设计关键词，在外观上大量使用了参数化和几何元素的形状，例如硕大的前进气格栅采用黑色的参数化网格进行装饰，车身侧面的腰线也使用了锐利的三角形造型，设计独特，极具辨识度，只是这给钣金师傅增加了维修工作量。

       车尾的造型也很豪放，尾灯灯带设计为T字型，通过中间狭长的灯带左右相连，成为一体，增加了视觉宽度。同时尾部中间通过灯带内收，凹凸有致更具立体感，也使得车尾上方形成了一个硕大的尾翼，提升了运动气质。

       车内的设计同样体现年轻和运动，中控台采用非对称式设计，主要功能区偏向驾驶席，让驾驶操作体验更佳；方向盘采用D型设计，造型大气典雅，与飞机挡把相搭配，增强了座舱的运动感。

       配置上，第七代伊兰特，提供了10.25英寸中控屏，与仪表一起采用双联屏设计，搭载第三代智能网联系统，具备在线导航、智能车家互控、在线娱乐资讯、手机互联等功能，另外还配有手机无线充电、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车等智能配置。

       动力方面，第七代伊兰特提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.5L发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9Nm，匹配CVT变速箱，传输平顺，驾乘舒适；1.4T发动机最大功率103kW，最大扭矩211Nm，匹配7DCT变速箱，驾驶操控更具运动感。

       写在最后：韩系的现代和起亚虽然在欧美等市场发展得风生水起，但近年来在中国市场却屡屡受挫，销量并不理想，这与韩系车不稳定的造车理念不无关系，特别是现代的车型外观一直不受中国消费者待见。此次第七代伊兰特上市，带来了全新的外观，似乎也用在了现代家族的其他车型上，辨识度和美观度都有很大提升，如果能保持较高的颜值，相信新车还是会取得不错的销售成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售价10.98万起，全新一代伊兰特有哪些亮点？

       前不久，有一位粉丝在后台私信我，想购买最新款的北京现代的伊兰特车型，问一下这款车型的设计如何，值不值得去购买？为此我们这一次专门拍摄了伊兰特的实车，来供这位小伙伴参考一下。

       伊兰特这款车型的厂家指导价9.98万元到14.18万元，它的价格其实并不贵。

       我们从常州北京现代某经销商处了解到，这款车型居然开始出现了优惠幅度：全款优惠1000元，贷款优惠3000元，这样的价格你觉得如何？

       外观设计方面，这款伊兰特的外观设计让人感到惊艳。如果你不熟悉这款车型的朋友，大概率会以为这就是现代的菲斯塔车型。这款伊兰特车型的外观使用了大面积的进气中网进行了装饰，并且镂空的部位是非常多的，运动感觉营造到位。进气中网与两侧的led灯组进行了连接，犀利感十足。现代的车标被移到了引擎盖上，冲击力十足。此外，这款车型的反光镜还采用了熏黑的设计，运动氛围非常的明显。

       车型的侧面给我们的感觉是非常运动化的，车身采用的低趴设计运动氛围突显，而且还采用了大溜背的造型，远远地看，甚至有一点类似于帕拉梅拉视觉冲击力。再加上熏黑的车顶以及运动旋风轮毂，犀利运动感超前。

       车型的尾部，设计得十分夸张，后备箱拱出程度非常明显，营造出较为锋利的视觉感。车尾采用了贯穿式的尾灯，熏黑的镀铬装饰排气管，都让这款伊兰特车型具备了较高的颜值。

       如果说给10万元级别最犀利的车进行投票的话，我一定将手中的选票投给现代的?伊兰特车型。

       车身尺寸部分，伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距是2720mm。车身数据是比较主流的，但是车内的体验感确实非常的不错。

       内饰部分，这款伊兰特车型的内饰部分打造得也是非常科幻的，采用的大连屏的设计，并且车内空间舒适，给我们的感觉就是科技感配置到位。毕竟价位摆在这里，所以车内大部分使用的都是硬邦邦的塑料，虽然视觉感较好，但是手感摸上去较为一般。

       至于这款伊兰特车型的后排，乘坐空间非常的舒适，而且它的地盘隆起程度较低，但唯一美中不足的就是后排的座椅比较单薄，如果长时间乘坐并不会觉得特别的舒服。

       动力部分，这款伊兰特有两款发动机，1.5L自然吸气发动机以及1.4T的涡轮增压发动机，其中1.4T的厂家指导价为13.28万元起。

       其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为115马力，峰值扭矩为143.9N?m；而1.4T的发动机最大功率140马力，峰值扭矩211N?m。与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱和七挡双离合的变速箱，值得一提的是这款伊兰特车型并没有采用手动挡的变速箱。

       经过试乘试驾两款动力车型，感觉这款伊兰特车型的提速感是非常轻盈的，给我们的感觉特别的快，当然这也是很多韩系车的特点之一。经过我们实际测试，这款伊兰特车型的百公里油耗约为6升左右，完全可以接受。

       底盘结构部分，采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，过一些颠簸路面时给我们的感觉是硬邦邦的，舒适度其实真的较为一般。

       总体而言，这款伊兰特车型我个人觉得性价比还是非常不错的，尽管上市时间非常的短，但是价格的优惠还是可以接受的，而且外观惊艳，内饰科技感强，油耗低。

       如果你对这款车型也很感兴趣的，欢迎莅临常州北京现代经销商处进一步详谈。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩国小鲜肉换代了 全新一代现代伊兰特应该这么选

       韩系品牌最近几年表现比较消沉，并没有太多亮眼的车型出现，进入到2020年，这一局面似乎正在慢慢改变。此次北京车展上，现代发布了许多新款车型，其中包括了全?新伊兰特，虽然这个名字对许多年轻消费者可能会比较陌生，但这已是伊兰特的第七代车型了，作为曾经紧凑型车市场中一辆热销车型，此次新款的亮相可谓格外引人注意。

       此前，新款伊兰特已经公布了预售价10.98万—14.58万，并将于10月下旬在国内正式上市，接下来就来看看新车到底经历了哪些蜕变。

       外观

       外观方面，伊兰特采用了现代家族"感性运动"的设计理念，视觉效果在同级车型中属于中上水平，扁平化、年轻化的特点显露无疑。巨大尺寸的进气格栅几乎占据了大半个车头，据官方介绍，这套格栅的设计灵感来源于矿物宝石形状相似的楔形元素，看上去非常独特。发动机舱盖上筋线相当凸出，从中网格栅一直延伸到A柱，既流畅又有运动感，头灯的造型扁平犀利，整体曲线弯折向上，并与中网连为一片，显得十分个性。

       从车侧来看，伊兰特采用了时下比较流行的"溜背"设计，"Z"字形腰线的使用让整个车身像一只将要离弦的箭，营造出了蓄势待发的视觉效果。新款伊兰特采用了17英寸的轮圈，"钻石切割"的样式是现代"参数动力学"设计理念下的产物，这样的设计与车身侧面腰线一起，营造出了相当强的运动属性。车尾的部分，为了营造更强的战斗气息，新车采用了很多夸张的折线设计，使得车尾的层次感进一步增强，另外小鸭尾的元素也让运动属性进一步提升。

       内饰

       内饰部分，全新伊兰特同样采用了现代最新的设计元素，整体的造型与第十代索纳塔较为相似，同外观的设计一致，内饰的风格也偏向运动，中控屏明显偏向驾驶员一方，设计取向更注重驾控。

       配置上，新款伊兰特采用了时下最流行的双联屏设计，两块12.5英寸的显示屏极具科技属性，仪表盘方面，新车支持三种主题显示，在不同驾驶模式下都能切换到相应风格，中控屏支持多点触控，无论是流畅度还是界面设计上都比较出色。除此之外，新车还在前排配备了手机无线充电装置，这个功能深受年轻消费者的喜爱。

       空间

       伊兰特车身长宽高尺寸分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，这个参数相比同级车型属于中规中矩，同时溜背造型或多或少影响了部分后排头部空间。

       储物方面，新车在前后排都设有丰富的储物槽，能轻松放置日常携带的随身物品，新车的后备箱容积达到了474L，后排座椅支持4/6放倒，实用性有很好的保证。

       动力

       新款伊兰特为消费者提供了两款动力选择，包括1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两个版本，其中1.4T发动机曾获"沃德"十佳。

       1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，最大扭矩143.9牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，而1.4T涡轮增压发动机最大功率140马力，最大扭矩211牛米，匹配的是7速双离合变速箱。两款动力总成均符合国六排放标准。

       全新平台

       伊兰特作为现代集团最为成功的车型之一，从第三代国产后销量表现一直不错，只不过后期国内换了命名方式，而此次第七代车型再度顶着伊兰特的名称强势回归，其底气来源于全新平台的使用。

       新款伊兰特搭载了现代最新的i-GMD平台，车身结构的全新优化加上更低的重心和更均衡的前后轴载荷，都让车辆的行驶性能有了明显的提升。

       另外新款伊兰特也采用了轻量化处理，整备质量相比老款降低了60kg，而车身强度也有所提高，超高强度钢和热成型钢的更多运用，令车身平均强度提高了10%以上。

       车型推荐

       目前第七代伊兰特共计推出六款车型，包括四款1.5L自然吸气版本和两款1.4T涡轮增压版本，通过对比各车型配置，首推1.4T?TOP旗舰版。

       目前新车厂商指导价为10.98万—14.58万，1.4T旗舰版售价为14.58万，相比1.5L车型，1.4T版本动力更强，无论是最大马力还是最大扭矩都有明显的优势，同时油耗也相对更低，并且支持发动机启停，这项配置在城市用车中极为便利。

       而与1.4T低配版相比，顶配版车型多了并线辅助、全景摄像头和自适应巡航等辅助驾驶配置，同时车内也提供了后排空调出风口、可变色氛围灯、后视镜加热等功能，这些配置在提升车内质感方面较为不错，价格方面，旗舰版也仅比低配版贵出九千元，性价比尚可，因此推荐这款车型。

       小结：在当前的紧凑型家轿市场上，德系和日系几乎占据了半壁江山，要想在这种局面下打开市场，不进行全面的革新显然无法做到，而第七代伊兰特在换装了全新平台后，各方面的综合实力都有明显增强，无论是颜值还是性能表现都比较符合当代消费者的审美，不过韩系品牌影响力的逐步没落也可能对其未来的表现带来影响，因此重新回归的"伊兰特"未来到底能有多少市场号召力仍不得而知。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代第七代伊兰特正式上市 售价9.98万起

        时隔10年，曾经?伊兰特又回归了，在经历了悦动，朗动，领动之后，又再次使用了其英文名称ELANTRA的中文英译“伊兰特”。此次上市的全新伊兰特是伊兰特家族的第七代车型，诞生于i-GMP平台，一共提供两种动力总成，六种车型配置供消费者选择，售价区间从9.98-14.18万元。那么这些车型配置哪款更值得买呢？请看下面的文章。

       2021款?1.5L?GLS领先版?指导价：9.98万元?推荐指数：★★★

       作为全系的最低配车型，整体配置上没有什么亮点，符合这个价位合资紧凑级车一贯表现。1.5L自吸发动机最大马力115Ps，最大扭矩143.9N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的动力组合虽然给不了驾驶者什么激烈驾驶的欲望，但是舒适代步足矣。

       配置方面倒车影像，电子手刹，中控屏幕，LED大灯都有配备，配置表现相当丰富。说一点不足，前后头部气囊，使这款车型配置并不会在我的推荐配置车型范围内。头部气囊虽说没有做到全系标配，但是相较于老款车型已经好很多了，要知道这项配置在老款车型要到高配才有。

       2021款?1.5L?GLX精英版?指导价：11.28万元?推荐指数：★★★★

       作为全系的次低配车型，相较于最低配车型贵了1.3万元。配置方面，个人觉得最重要的升级就是将头部安全气囊配齐了。其次轮毂也有16寸升级到了17寸，整体外观看上去更有气势。

       在辅助配置方面，不止配备了后驻车雷达，还配备了前驻车雷达，在10万出头的车型中，这样的雷达配置确实少见。内饰方面，升级到了皮质座椅，还装配了天窗。这款车型配置非常适合预算不足的消费者选择，配置实用，价格优惠。美中不足的是，缺少一套主动安全配置，结合价格倒也可以接受。

       2021款?1.5L?LUX尊贵版?指导价：12.38万元?推荐指数：★★★★★

       相较于精英版车型贵了1.1万元，你可以得到车道偏离预警，车道保持，主动刹车这一套主动安全配置，同时还有了蓝牙钥匙，远程启动，无线充电这样的偏向炫技的配置。

       前排配置方面，方向盘加热，座椅加热这样的越级配置都有，可以点个赞。同时还有一块单色的全液晶仪表，相当少见。这款车型配置非常值得推荐，该有的主动安全配置都有装配，不该有的例如方向盘加热也有配备，12.38万元的价格也不高。

       2021款?1.5L?TOP旗舰版?指导价：13.38万元?推荐指数：★★★★

       作为1.5L发动机全系的最顶配车型，配置自然也达到顶峰。全速自适应巡航，360全景影像，并线辅助，倒车车侧预警，全液晶仪表，64色氛围灯都有配备，13.38万元的价格也还算合适，这款非常适合对配置有需求的消费者。

       2021款?240TGDi?LUX尊贵版?指导价：13.28万元?推荐指数：★★★★★

       相较于1.5L?LUX尊贵版的区别主要在发动机上，1.4T涡轮增压配7DCT双离合变速箱整体驾驶起来更加运动，绝对动力也更强。配置方面多了发动机启停和换挡拨片。9000元的差价也还算合理，这款车非常适合对驾驶有需求的消费者。

       2021款?240TGDi?TOP旗舰版?指导价：14.18万元?推荐指数：★★★★

       作为整个车系的最顶配车型，与1.5L顶配车型售价相差不大，舒适性配置同样也相差不大。但是售价已经来到了14.18万元。这款非常适合对配置，对动力有需求，且对价格不敏感的消费者。

       总结：伊兰特车名的再次回归，预示着现代不再多代同堂销售，用心做车的决心。回归到车本身，外观前卫，内饰豪华整体挑不出什么毛病。1.5L自吸发动机足够舒适，1.4T涡轮增压发动机绝对动力也足够强。与此同时，售价也相对实惠。如果你是一位不考虑日系车，且对燃油经济性和稳定性有要求的买家，现代伊兰特值得考虑一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值？

       近日，我们从社交网络上获悉，北京现代第七代?伊兰特已于日前正式上市发售，新车的价格区间为9.98-14.18万元。据了解，新车基于i-GMP平台打造，在外观方面采用了新家族式设计语言，动力上分别搭载1.5L及1.4T发动机。

       外观方面，新车的整体设计基本与海外版车型保持一致，采用了最新的家族式设计风格。前脸部分，新车搭载了巨大的梯形进气格栅，具有很强的视觉冲击力，还与两侧的前大灯采用了一体化设计，使整个前脸部分更加协调。

       车身侧面，新车采用了时下流行的溜背式设计，十分流畅动感。车辆尾部，新车采用的是贯穿式的“雷神之锤”设计，点亮后极具科技感与辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm。

       内饰部分，新车搭载了10.25英寸全液晶仪表盘与中控液晶屏，亮点就在于二者采用了连屏设计，并且设计为向驾驶席倾斜10°，方便了驾驶员的观看，这在同级车里是很少见的。此外，新车还搭载了电子挡把、触控按键面板、贯穿式空调出风口等，营造出很好的科技化氛围。

       配置方面，新车搭载了胎压监测、车道保持功能以及Hyundai?smartSense智心合一安全系统，该系统集成了23项智能驾驶辅助配置，包括BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、FCA-JT前碰撞预警制动等。

       动力方面，第七代伊兰特基于全新i-GMP平台打造，分别搭载一台1.5L及1.4T发动机。最大功率分别为84.5kW（115马力）和103kW（140马力），峰值扭矩分别为143.9Nm和211Nm。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱及7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年10月25日，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代?伊兰特正式上市，其售价区间为9.98万至14.18万元。全系共有六款车型，分别搭载1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机，其中1.5升车型有四款，而剩下的两款车型则为1.4升车型。

       北京现代第七代伊兰特几乎全面采用了海外版车型的设计，与上一代伊兰特相比，第七代伊兰特在车辆风格方面有着明显的改变，这种改变让它的风格变得更加犀利，特别是对于年轻人来说，或许这种改变是他们最为喜欢的。

       在设计方面，第七代伊兰特采用的是现代全新的“Parametric?Dynamic”设计理念，而这个设计理念最大的特点就是其在部分细节的设计上会显得十分夸张，在第七代伊兰特身上这种夸张表现在了它的前脸部分。巨大的呈梯形状的中网设计形成了第七代伊兰特那张过目不忘的前脸，虽然之前有部分现代车型采用过类似风格的中网设计，但是不得不承认的是，这套中网设计放在第七代伊兰特身上，那吸睛程度还真的是杠杠的！

       或许真的是为了迎合年轻人的喜好，第七代伊兰特的尾部设计充满了现在的流行元素，贯穿式尾灯，一体式扰流板，甚至就连它的分层设计都很符合当下的潮流趋势。再加上在它的尾部，设计师们也同样采用了多种线条的汇聚设计，让你的视觉中心完全集中在了它尾部的中央，在这里现代的LOGO和伊兰特的英文名称自然而然的就会变成你的视线焦点。

       内饰的设计风格在现代品牌中并不陌生，延续了当下时尚、运动、科技感十足的氛围，采用贯穿式设计的10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计，为驾驶者带来更为出色的交互体验。

       智能技术方面，第七代伊兰特以新一代用户需求为导向，开发出多个具有突破性的智能技术，搭载FCA、LKA、LFA、HBA、DAW等驾驶辅助系统，为用户创造独特的驾驶体验。

       动力方面，北京现代第七代伊兰特并没有采用海外版车型的2.0升发动机，而是搭载了一台1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为115马力，与其匹配的或将会是一台CVT无级变速器。此外，它还搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速器。

       对于全系的六款车型而言，四款为搭载1.5升自然吸气发动机的车型，而另外两款则为搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。从数量来看，北京现代第七代伊兰特此次主销的车型为搭载1.5升自然吸气发动机的车型。

       作为全系的入门级车型，售价为9.98万元的1.5升GLS领先版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、方向盘上下调节、多功能反向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置、205/55?R16轮胎。可以说从价格来看，入门级车型有这样的配置基本够用，中控液晶屏、LED大灯和各种安全配置都有配备，但后排空调出风口和车联网的缺失略显遗憾。

       与1.5升GLS领先版相比，价格贵了1.3万元的1.5升GLX精英版在配置方面增加了侧气帘、前泊车雷达、倒车雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入+启动、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜电动折叠、225/45?R17轮胎。从增加的配置来看，这1.3万元换来的配置还是比较实惠的，至少大部分配置有着一定的实用性。

       1.5升LUX尊贵版比1.5升GLX精英版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动功能、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、自适应远近光、四门车窗一键升降、自动空调、车载空气净化器。换来这些配置需要多花费1.1万元，可以说，这1.1万元花的很实惠，无论是安全配置还是舒适性配置它都有着明显的提升。

       作为1.5升的顶配车型，1.5升TOP旗舰版在价格方面比1.5升LUX尊贵版多了1万元，配置则多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯。相比之下，这1万元换来的配置确实提升了配置的档次，但是实用性一般。

       240TGDi?LUX尊贵版为搭载1.4升涡轮增压发动机的入门版车型，其售价为13.28万元，配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、电动天窗、感应后备厢、遥控钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、皮质方向盘、方向盘上下调节、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/45?R17轮胎。从动力到配置，这个价格较为实惠。

       作为全系的顶配车型，240TGDi?TOP旗舰版在配置方面比240TGDi?LUX尊贵版多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯、后视镜加热、后排空调出风口，价格则相差0.9万元。如果想要选择240TGDi车型，并且预算充足的话，那么顶配的旗舰版车型绝对是最值的。

       所以，对于北京现代第七代伊兰特来说，我们更加推荐大家购买1.5升LUX尊贵版和240TGDi?TOP旗舰版。如果说要在这两款车型中选择一款的话，那么从实用性角度来看的话，1.5升LUX尊贵版的性价比更高一些。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“伊兰特汽车最新价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。