日产350z二手_日产350z二手价格

日产350z二手_日产350z二手价格

       好的，现在我来为大家谈一谈日产350z二手的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于日产350z二手的话题，我们开始说说吧。

1.?ղ?350z????

2.日产350Z和丰田86哪个好

?ղ?350z????

       Nissan?350Z，在国内相对来说那些本田党来说，能见度还是比较低的。而且350Z本身给人的感觉一点也不“烂仔”，而是温文尔雅，正如它的名字——Fairlady?Z。

       毕竟是牺牲了后排空间的跑车，设计上自然可以更加性感一点，溜背的造型也玩了50年，早已是得心应手。正因如此，张辰才对350Z如此着迷。

       “提车之前我开的还是一台尚酷，记得有一天晚上，身边的朋友突然都来找我，说有台350Z要出手。那个时候也没怎么想吧，很快就跟上一任车主联系上了，交了定金。”

       就这样，张辰成为了这台350Z的新车主。像这样的车，前任车主一般也是比较珍惜的，有种可遇不可求的感觉。所以张辰的心里，也早已做好了车况一般般的准备了，毕竟这车也有些年岁。

       然而等到去提车的那天，发现这台350Z的车况竟然非常的规整，除了个零件有岁月的痕迹出现老化以外，其他的基本没有什么问题。

       “当时一提完车回来，第一件事就是赶紧翻新，陆陆续续更换了一些易损件，升级了?ACCU整套气动控制器，轮毂也经过翻新，整个车身还重新做了漆。”

       漆面搞定了，但张辰还想玩点更加个性的东西，于是贴上一身**改色膜，还带有磨砂效果，确实非常少见。

       不过还是有些太过独特了，最后连他自己都接受不了，还是撕下改色膜后的墨绿色车漆比较耐看。

       外观更换了LB的后唇和鸭尾、DLK的叶子板，热火全段排气，还有后尾灯。350Z丰满的屁股，离不开一盏精神尾灯的点缀，所以即使为了这个尾灯等了3个月时间，还是值得的。

       内饰方面，车主把OMP的方向盘换成了NARDI的，顺便还把整套快拆系统给换了。深凹的方向盘充满战斗感，手感也不错，就是离大灯和雨刷的开关太原了，不得不加装延长杆。

       控制器被整合到挡杆的后方，显得不那么突兀，让内饰更加齐整。

       “现在这个状态我觉得挺好的了，后期会再更换轮毂，还有上宽体套件。日后可能不会用它天天代步，而是用来参加一些聚会，希望能结识到更多喜欢车的兄弟。”

       Z终究还是有点大玩具的意思，正如大家所见，代步车有更好的选择，而350Z，只要负责好够帅、有回头率，就足够了。

车主/?张辰

摄影/?张辰

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产350Z和丰田86哪个好

       06款日产 350Z 车型： 跑车/敞蓬车 生产厂商： 日产 标准引擎 3.5L/DOHC/24气门/VQ35DE V6 标准变速器 手动 6档 标准排量 3498 cc 气门数 24 最大功率 206/6200 KW/rpm 最大扭矩 363/4800 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 升/百公里 最高时速 250.0 km/h 加速时间 5.3 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅲ标准 驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 独立多链路铝制悬架/独立多链路铝制悬架（前/后）轮胎前：225/45R18 后：245/45R18 车身重量 1541 kg 轴距 2650 mm 轮距 1535/1540 mm（前/后） 全车长度 4317 mm 车身宽度 1815 mm 车身高度 1324 mm 油箱容积 80 L 标准座位数 2 该有的功能都有,这车最大亮点就是四轮时时监控路面车速,传会的信息自动选择合适的悬挂强度,不容易发生事故

       不考虑后期强化的话，原厂Z马力大于原厂86，操控86大于Z，维修便利性86大于Z，Z二手大概10-17 86新车30二手15-21。

       考虑后期强化的话，VQ35没多少强化的，上限低，Z和86主流方案都是移植2JZ，Z的变速箱差不多可以直接对接，86需要换变速箱，如果都选择supra的6MT操控86占优，现在案例86的更多更成熟些。350国内保有量相对于86比较少而且停产很长时间如果不是发烧不建议选择350Z

       好了，关于“日产350z二手”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“日产350z二手”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。