马自达cx5价格_长安马自达cx5价格

马自达cx5价格_长安马自达cx5价格

       马自达cx5价格一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于马自达cx5价格的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.???Դ?cx5?۸?

2.比逍客还便宜？降价2.6万的马自达CX-5更香了

3.国产紧凑SUV再无出路 马自达CX-5引领合资品牌大反攻

4.自主价格，合资品质，马自达CX-5 14.98万起售

5.马自达CX-5价格下调2.6万元，售14.98万元起

6.14.58万起售的超值之选 马自达CX-5实拍体验

???Դ?cx5?۸?

       今年的国内车市竞争愈发激烈，不少品牌之间的价格战已经达到了“掀桌子”的地步，不过长安马自达却相对理性，但也顺应市场的变化。在前不久针对自己的主流车型马自达CX-5进行了全面的价格调整，所有车型价格下调2.6万元，指导售价更新为14.98-21.08万元。

       不过需要注意的是，和其它合资品牌因为抢夺市占而大幅降价不同的是，长安马自达CX-5多了一份给即将上市的长安马自达CX-50让路的含义，这也是大家比较普遍的做法。但是14.98万元就能买到一款合资紧凑型SUV，确实很有吸引力。近日，我们就去到长安马自达4S店，一起来看看这台马自达CX-5。

       这一代马自达CX-5上市已有五年左右的时间，不过现在来看它的外观在合资紧凑型SUV市场依旧很有特色，马自达的魂动设计确实很有魅力。网格的前格栅搭配大尺寸的LOGO，给人很强的视觉冲击。

       车身侧面的线条简约流畅，从前后灯组延伸出的腰线并不汇合，但是饱满的腰线还是给人不错的立体感。车身尺寸方面，现款马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。空间属于中规中矩的一个表现，虽然没有现在一些车型那么夸张，但日常使用也勉强足够。

       车尾的造型是比较圆润饱满的造型，两侧尾灯内部圆形的设计很有辨识度，双边共双出的排气布局也能彰显它的运动感。

       整体来说，马自达CX-5的外观在当下依旧有着不错的吸引力，对于很多喜欢运动化风格的朋友来说很适合，并且现在选择的朋友也不用过于担心外观是否会很快被淘汰，马自达的家族传承还是重视的，即使是全新的CX-50我们依旧能感受到马自达特色的元素。

       进入车内，长安马自达CX-5的造型中规中矩，双层式的中控台造型也很简洁，三炮筒式的仪表盘设计搭配干练的方向盘设计，很好的烘托了它运动化的定位。并且在内饰的做工和用料方面，长安马自达CX-5也大面积的覆盖了软性材质，辅以缝线的处理，营造出了不错的质感。

       中控屏尺寸在当下并不算大，但内部的功能也能满足日常的音影娱乐需求。还支持Carplay和CarLife手机映射功能，表现还算不错。

       运动化的座椅也是长安马自达CX-5的一大特色，包裹性很不错，但也整体来说偏硬了一些，对长途驾驶来说支撑性更好，整体乘坐表现中规中矩。后排座椅可支持4/6放倒，并且和其它品牌的遮物帘不同，马自达CX-5是像上倾斜的角度，可以防止更多的物品，也不用担心会往前翻滚，实用性更高。

       动力部分，长安马自达CX-5提供了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机来供选择，2.0L发动机最大输出功率为155马力，2.5L发动机最大输出功率为196马力，匹配的都是6AT变速器，其中2.5L车型还有四驱版本。

       关于这两套动力咱们国内用户应该都非常熟悉了，马自达作为坚定地自然吸气用户，所以这两台发动机已经被调教的相当出色，动力和油耗表现都十分表现，配合6AT的变速器，动力输出也可以用丝滑来形容，这也是马自达粉丝粘性这么高的原因之一。

车型推荐

       虽然官方降价2.6万元之后，让马自达CX-5的最高价格也不过21.08万元，几乎每一款都是很有竞争力的价格。我们还是给大家准备了配置分析，来看看哪一款是价格调整之后最推荐大家选择的。

       首先马自达CX-5的基础配置就不低，2.0L自动两驱舒适型，6气囊是全系标配，常见的主被动安全配置也是标配，并且还有倒车影像、10.25英寸中控屏、LED远近光大灯、自动空调、上坡辅助等实用性配置，对于很多预算有限的用户是可以考虑的。

       不过我更推荐的是2.0L自动两驱智尚型，售价为15.98万元， 相比入门版增加了1万的预算，但是多出了并线辅助、倒车车侧预警、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜锁车自动折叠等功能。

总结：

       不得不说马自达CX-5在降价之后，性价比是直线提升。对于很多喜欢他的朋友来说，现在似乎就迎来了最佳的入手时机。毕竟马自达CX-5除了外观看上去非常亮眼，出色的动力表现，灵敏的转向手感，会让每一个热爱驾驶的朋友为之着迷。

       作者

       本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比逍客还便宜？降价2.6万的马自达CX-5更香了

       马自达CX-52021款是一款马自达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-245800元。我们以马自达CX-5的顶配2021款2.5L自动四驱旗舰型为例来算一算，这款车型的官方指导价为245800元，目前西宁市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在278779元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要73740元才可落地，月供为5230元。

       马自达CX-5车头给人一种非常方正的感觉，搭配多边形格栅，看起来特别精神，霸气十足。

       马自达CX-52021款2.5L自动四驱旗舰型内饰造型看上去非常年轻，搭配棕色仿木纹饰板，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。同时，该车配备了无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、HUD抬头数字显示等多项配置。

       动力方面，马自达CX-5配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为144kw，峰值扭矩为252牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，马自达CX-5的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国产紧凑SUV再无出路 马自达CX-5引领合资品牌大反攻

       开年以来，降价已经成为当下车市主旋律，于消费者而言，当中利好不言而喻，其中，合资品牌车型的价格调整，更是以内卷的姿态，为车市带来诸多变数。尤其是前不久将起售价重新圈定在14.98万的马自达CX-5，不仅影响到其他定位低一层级的合资车型销售，甚至还为自主品牌紧凑级SUV带来了巨大压力，可以说是重新定义了合资紧凑级SUV的价格定位。

       具体来看，马自达CX-5在满足即将到来的国Ⅵ B排放标准的前提下，全系价格下调2.6万，直接将起售价拉低到15万元以内，原本与奇骏、CR-V直接竞争的它，现在甚至比逍客、ZR-V更具价格吸引力，同时在产品力上也具备不小的优势。

       以逍客作为对比，设计上现款逍客采用日产经典V-Motion设计语言，银色镀铬V型前脸比较有辨识度，是一款比较耐看的家用外观；CX-5则是马自达标志性的魂动设计，偏向年轻个性，同时也符合东方人内敛的审美。造型上两者都比较讨喜，不过CX-5应该更容易吸引年轻人关注，同时在尺寸上也更加优秀，视觉效果会更大气一些。

       内饰方面，两车均以纯黑为主色调，保留了部分实体按键，都是强调实用性的内饰设计风格。不过在布局上两者仍略有差异，逍客选择了内嵌中控屏，副驾区域大量留白，相比CX-5更为传统，而CX-5采用悬浮中控屏，前排有贯穿饰板布置，带有金属光泽和木制质感，同时划分出清晰的层次，下方实体按键也朝内隐藏，视觉表现会更简洁讨喜一些，现代感更浓。

       总体来看，就个人而言，逍客造型比较经典，内饰相对传统，CX-5年轻味浓，设计感更在线，我会更青睐马自达一些。当然，因为审美差异存在，每个人的喜好其实不尽相同，大家或许会有不同看法，然而动力层面，参数比较之下两者就必然有高下之分了。

       首先，逍客方面全系均搭载2.0L动力，这也是日产技术相当成熟的一款发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，放在逍客不到2吨的车型上完全够用，能够保障我们的日常通勤。CX-5方面则有2.0L和2.5L两种动力备选，选择更为丰富，前者动力参数为114kW、200N·m，相比同排量逍客而言略有优势，后者则能提供144kW、252N·m的动力输出，车辆提速会更加畅快，适合注重驾驶体验的朋友选择。

       简单来说，两台车均采用了自然吸气发动机作为动力源，相比涡轮增压车型而言它们的动力输出会更为平滑，驾驶也会更舒适，而在动力层面，CX-5选择具备多样性，同时动力上也有一定优势存在，显然占据了上风，不过动力仅是汽车驾控好坏的一部分，谁更好开还得接着往下看。

       对于了解汽车的朋友来说，日产和马自达两个品牌的定位应该是比较清晰的，日产是偏向家用的品牌，驾控其实不算它的强项，而马自达则一向有“人马一体”的美誉，是更注重驾驶体验的品牌。具体到CX-5上，它搭载有马自达驾控黑科技——GVC PLUS加速度矢量控制系统，这套系统旨在更好的牵引汽车行驶轨迹，在弯道中表现尤其突出，能让我们转向更有信心，驾驶更有乐趣。此外，它还匹配有i-ACTIV AWD智能四驱系统，可以安全应对恶劣天气及路况，越野能力也有一定保障。因此对于看重驾控体验的朋友而言，马自达CX-5会是比逍客更好的选择。

       当然，买SUV的朋友一般都有家庭出行的需求，安全也是我们需要为家人考虑的。从配置来看，不论是逍客还是CX-5，两车均配备有多项主动安全技术，诸如并线辅助、车道居中保持、主动刹车等功能，在预防事故、规避碰撞上都比较实用。此外，在被动安全领域，两车也都采用了高比例的高强钢，诚意很足，但相对而言马自达功课要做得更足些，例如CX-5搭载的人体工学座椅，在保障舒适的同时也能提供更良好的驾驶视野，配合上创驰蓝天吸能车身架构，在碰撞中也能更好的缓解传递到车内乘员身上的冲击力，即便发生事故也能更好的保护家人的安全。

       写在最后：通过对比，我们不难发现，调整价格后的马自达CX-5，其实不仅价格更香了，甚至在设计、驾控、安全等层面，也都有更好的表现。可以说，在消费者品味更加挑剔的时间节点，CX-5已经开始对合资品牌乃至自主品牌车型施加压力了，它以自主车型的价格，提供合资品牌的品质，这样的卷王的确是当下车市所需要的。

       本文来自易车号作者车业杂谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

自主价格，合资品质，马自达CX-5 14.98万起售

       3月1日，长安官方宣布马自达CX-5全系价格降低2.6万元，重新梳理车款后，马自达CX-5全系提供5款配置车型，官方指导价为14.98-21.08万元。由此，马自达成为合资阵营中率先跻身自主品牌舒适价格带的品牌，马自达CX-5作为一款全球累计销量突破350万辆的战略级产品，敢于在“客场”正面挑战自主品牌，恰恰说明马自达CX-5具备过硬品质，雄厚技术等实力。那么，经历了整体价格下沉，哪一款马自达CX-5更具备挑战新格局的实力？

       2022款马自达CX-5采用家族化设计语言，“魂动”设计理念历经多年不断进化，蕴含马自达对汽车工业美学的独到见解，运用日式空间留白美学和去繁存简手法，赋予马自达CX-5跃动优雅的生命感。凭借出色的外观设计，马自达CX-5斩获一众奖项，并且为品牌赢得了世界顶级设计团队，2015年度最佳设计团队大奖。

       不怒自威的神态特质，赋予马自达CX-5独具一格的魅力，当大家追逐激进张狂的造型趋势，魂动设计理念仍旧显得与时俱进，而且更加清新脱俗。

       大道至简与留白写意的意境，构成了马自达CX-5的内饰核心，浑然天成的和谐比例与高级质感交相辉映，给人以直击心灵的舒适感，将视觉层面的高级享受升华为内心的自信，细腻的触觉体验，将温馨氛围包围在驾驶者周围。

       此外，马自达CX-5更拥有出色的人体工学设计，中控台27°倾角最符合人体操作习惯，保证驾驶者自然舒展双腿，头部和腿部支撑性优秀，适当的手腿弯曲度有效缓解驾驶疲劳。

       此外，座椅和人体接触的部分以及不接触的部分采用 两种不同的发泡工艺，进行分级处理，填充材质使用高目睹聚氨酯，最环保材质同时减少让人感到不舒适的振动。

       包括MRCC自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、LAS车道保持辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点检测系统、RCTA倒车预警系统、360°VM全景影像。同时，马自达CX-5在被动安全层面也颇有见地，车身采用直线化、连续化闭环式结构，采用最高强度1800MPa钢材，高强度钢材比例高达60%，凭借出色的被动安全，马自达CX-5在2021年最为严苛的美国IIHS测试中，成为唯一取得优异成绩的车型。

       马自达CX-5依然提供2种创驰蓝天动力，均采用高压缩比缸内直喷技术。

       马自达所要实现的人马一体般的驾乘愉悦，能够为驾驶者准确地感受到车辆的反馈，同时兼备舒适性以及能够顺畅地操控车辆的驾驶环境。为了实现这一理念，马自达采用十分独到的方式进行诠释，既不是让使用者去适应车辆，而是让车辆去迎合使用者。首先，马自达充分量化驾驶坐姿，保证驾驶者在不易疲劳状态下迅速做出操控反应。其次，通过测量大量用户视野角度和视线移动数据，实现研发目标的技术路线的基本成型，从而开启以人为本设计理念的正式阶段。此外，为了呈现更好的操控体验，马自达秉承人马一体理念，将一系列前沿的驾驶系统应用到更广泛的车型当中，马自达CX-5搭载了GVC PLUS（加速度矢量控制系统）升级版和i-ACTIV AWD智能四驱系统，进一步提高行驶安定性能，同时在各种路况中尽享驾驶乐趣。进化后的GVC PLUS(加速度矢量控制系统)升级版能够提升车辆操控性能，带来更好的弯道操控感，更能乘客带来愉悦体验。i-ACTIV AWD（马自达智能四驱系统）以更高层次的“人马一体”为追求，实现高水准的行驶性能，在任何天气、路况下都能随心所欲地驾驶。同时，马自达CX-5还通过TCS（牵引力控制系统）与i-ACTIV AWD智能四驱系统的配合，降低打滑车轮动力输出，将驱动力传递到具有附着力的驱动轮，提升车辆在烂路上的脱困能力，并追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，提升驾驶质感。

       马自达CX-5秉承马自达品牌人马一体理念，深耕设计美学与人体工程学，将人的感受根植于汽车研发制造核心位置。由此，魂动设计和人马一体已成为马自达品牌的代名词，历经多年仍然经久不衰。与之对应自主品牌从设计趋势到创新理念，频繁变化之余又很难永葆活力，产品不断大幅度升级调整，恰好说明原本的出发点尚不清晰，紧跟趋势导致缺乏一定的时间沉淀。

       马自达CX-5全系提供3款2.0L车型和2款2.5L车型，2.0L版本价格为14.98-16.98万元；2.5L版本价格为18.98万元和21.08万元。

       从整体表现来看，能够满足日常城市通勤的需求，便利性和舒适性都有不错的体现。NEDC工况油耗仅为6.7L/100km，是一款价格低廉，燃油经济性较高的车款。

       可以看到，1万元的价格差异，为这款配置带来了更好的安全防护体验，如果进一步增强安全等级，可自行选装各类相关系统。

       该款配置作为2.0L版本中的顶配，拥有较为出色的舒适性和便利性，性价比较高。

       该配置车款在智能驾驶辅助和动力方面有着不错的表现，尤其是强悍的动力表现，更进一步满足了城郊出游的更高诉求，总的来看2万元的价格差异还是非常划算。

       顶配版本车型更适宜对四驱系统有执念的朋友，用车场景更侧重于外出郊游，城市代步通勤只作为基础诉求。

       随着价格进一步下探，马自达CX-5对绝大多数朋友而言，绝对是全新的选择对象，更加诱人的终端价格尤其对于追求驾驶乐趣的朋友更为友好。出色的产品力加上坚实的工艺品质，马自达CX-5每一款配置都非常能打。

       通过梳理全系5款配置，我们可以看到的是，2.0L版本将成为马自达CX-5接下来的主销车型，结合价格、质价比因素来看，2.0L自动两驱智雅型值得推荐。如果对动力有进一步要求，那么2.5L自动两驱智尊型不到19万元的价格，又自带L2级智能辅助驾驶功能，也是不错的选择对象。

       总的来说，马自达CX-5 2.5L自动两驱智尊型和2.0L自动两驱智雅型官方价格均处于15-20万级市场，未来将作为主力车型，全力向自主品牌紧凑型SUV市场发起猛攻。凭借骄人的技术实力、坚实的品牌力，以及全新的价格对消费者更高的利益，势必成为击败自主品牌的有力抓手。马自达CX-5跻身自主品牌舒适圈，意味着合资品牌下探紧凑型SUV市场，进一步挤压自主品牌核心地带的第一枪，已经正式打响。自此马自达CX-5必将成为合资品牌的领头羊。届时，自主品牌必将紧张万分，往日销量辉煌即将不复存在。

       本文来自易车号作者李大同01YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

马自达CX-5价格下调2.6万元，售14.98万元起

       紧凑级SUV一直凭借大空间、多功能、价格适当等优势，成为很多朋友购车时的首，各大主机厂也在这个细分市场布局了相当丰富的产品，导致这个级别内卷严重。

       在合资品牌中，马自达CX-5可谓是一股清流，凭借着马自达对汽车产品的独到理解和坚持，CX-5可以说是同级产品中相当特殊的存在。近期，马自达宣布对CX-5车型进行价格调整，售价区间为14.98-21.08万元，同时也伴有相当丰富的购车政策。

       价格调整后，不少网友评论称，马自达CX-5真是自主价格合资品质，开启合资SUV阵营降维打击模式。那么在这个级别中，马自达CX-5究竟实力如何？本期就一起来解析一下。

所见：魂动外观，质感内饰

       虽说现款马自达CX-5已经上市有段时间，但整体的造型风格完全不逊于近些年上市的全新车型。标志性的魂动美学为车辆构建简洁且流畅的线条，全新造型的进气格栅镶嵌马自达标识之翼，更加立体也更具力量感，细长的远近光一体LED前大灯，配合下方的进气口，进一步拉宽整车的视觉效果。

       侧面则是圆润且标准的紧凑级SUV车身流线，平缓的腰线与窗线相融合，并呼应下方外凸的轮拱，提升肌肉感。轮毂根据配置不同有17英寸和19英寸两种，整车长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距2700mm，在同级车型中并不算小。

       尾部整体的造型与车头相呼应，无论是尾灯造型亦或是富有层次感的线条，车尾还应用了双侧单出排气，进一步提升运动氛围。

       内饰部分整体采用家族化设计语言，马自达并没有顺应大屏潮流，一切从功能性出发，实用为主。CX-5采用7英寸TFT多功能液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组合，车机全系标配马自达悦联系统以及支持无线Carplay和Carlife，日常使用还是相当便利的。

       而在内饰的其它部分，镶嵌在仪表台的门板上的METAL WOOD内饰版，采用12层覆膜材料工艺，兼顾了金属光泽感和木纹饰板温暖的温度，配合阳极氧化铝技术的亚光镀铬内饰条，进一步提升内饰的豪华氛围。

       多功能方向盘采用牛肩皮包裹，座椅中央也点缀了简约的绗缝纹理，质感营造出色。功能上，高配车型主驾支持带记忆的电动调节功能，副驾也支持多向电动调节。前排座椅标配加热功能，后排亦可选装。除此以外后排座椅也支持4/6比例放倒，进一步拓展装载能力。

       可以说在看得见的地方，马自达CX-5做的相当不错，但是在看不见的地方，它的努力似乎更多。

所享：全面安全，完备辅助

       在我们的用车生活中，行车安全无疑是最重要的，现如今有不少的主机厂在车身结构用料以及主被动安全功能上进行简配，而这些看不见的地方在关键时刻就是保障车内乘员安全最重要的一道防线。

       马自达CX-5在主被动安全方面的考量与配置可以说是相当全面，首先在车身结构方面，全承载式车身通过基本骨架的直线化，多路径负载结构，以及各部分骨架的环形结构，在面对前方、侧方、后方的撞击时，可以有效地吸收并分散能量。精巧的车身设计在保障高强度高刚性的同时，也能有效减少车重。

       此外，马自达CX-5全系标配了全面的6安全气囊，同时在车内也设计了防侵入式制动踏板、溃缩式转向柱、缓冲软性内饰，在对抗冲击式减少车内设备对驾乘人员额伤害。同时缓和颈部冲击的前排座椅、抑制行李前冲的后排座椅结构、带限力器的预紧式安全带等安全设计也能在应急情况下为车内乘员提供足够的束缚与缓冲，有效保护车内乘员人身安全。

       在主动安全方面新车也配备集成了主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助等多项功能的进化版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，除此以外，前后驻车雷达以及360度全景影像也能有效降低上手难度，提升行车安全。

       而且值得一说的是，CX-5是全球唯一一款连续8年荣获北美IIHS顶级安全认证的SUV产品，还拥有中国C-NCAP、澳洲A-NCAP、欧洲E-NCAP五星安全认证，种种荣誉加身，实力可见一般。

所感：驾驭激情，乘坐舒心

       就算是一款注重家用属性的SUV，有着“东瀛宝马”之称的马自达在驾控上依旧不会妥协。目前马自达CX-5拥有两套不同的动力配置，2.0L自然吸气发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m，2.5L自然吸气发动机最大功率144kW，最大扭矩252N·m。

       创驰蓝天发动机13：1高压缩比和缸内高压直喷系统的应用，使其的性能表现可以说是目前市面上同排量自然吸气发动机中性能最好的一种，自吸发动机线性动力输出带来的驾驶快感也是涡轮增压发动机无法比拟的。

       传动方面全系匹配6AT变速箱，带来更加平顺的驾驶感受，同时进化后的GVC PLUS(加速度矢量控制系统)升级版不仅能够提升车辆操控性能，带来更好的弯道操控感，也能为车内所有成员带来愉悦的乘车感受。

       底盘方面，马自达CX-5采用前麦弗逊后多连杆组合，这已经是主打操控的配备了。除此以外，四驱车型搭载的i-ACTIV AWD（马自达智能四驱系统）还可以与牵引力控制系统相配合，将动力及时从打滑的车轮传送至具有附着力的车轮上，提升车辆的通过能力和脱困能力。除此以外新车还追加了Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，进一步提升车辆的可玩性，提升驾驶质感。

写在最后

       在马自达全新CX-50即将到来的时候，CX-5也及时调整了售价，在为MAZDA CX-50的定价区间做铺垫的同时也进入了一个全新的价格竞争带，为以后长安马自达双SUV布局做好准备。

       所以综合来看，在现如今这个价位选择一款合资品牌SUV车型，CX-5还是很有性价比的，整车做工扎实，用料厚道，虽说没有现如今部分自主品牌SUV的那些花里胡哨的配置，但是在驾驶层面可以给予你足够优秀的体验，还是很有吸引力的。而且在调价以后，不由得也让人对即将上市的CX-50的售价充满好奇，说不定更大的惊喜，即将到来。

       本文来自易车号作者新座驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

14.58万起售的超值之选 马自达CX-5实拍体验

       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       哈喽，大家好，我是红涛说车。

       合资紧凑型SUV有着很大的市场需求量，而这个级别产品之间的竞争异常激烈，想要被广大消费者认可，得有一定的实力才行，其中本田CR-V、丰田RAV4荣放等，多年来取得了很好的销量成绩，但同为日系品牌的马自达CX-5，虽然大部分车主给出的评价都不错，但销量表现却很一般，就在3月1日，长安马自达宣布，马自达CX-5价格正式下调。

       马自达CX-5调整后的指导价格为14.98-21.08万元，取消了2.5L 自动两驱智慧型，其它配置车型价格下调幅度均为2.6万元，马自达CX-5这次仅仅是价格下调，其它方面并未做出改变，那么这款SUV的实力到底怎么样呢？红涛就来给大家聊一下。

       外观方面，前脸采用了家族式进气格栅，下沿的镀铬饰条与左右柳叶状大灯相连，灯组内部构造精致，全系使用LED光源，眼神犀利又有几分凶狠。

       整车长宽高分别为4575*1842*1685mm，尺寸在主流紧凑型SUV中并不抢眼，2700mm的轴距还可以，车身简洁，线条柔和，黑色轮眉和黑色侧裙提升了运动感。

       尾部十分圆润饱满，看起来比较性感，尾灯狭长，圆形的灯组点亮后，犹如一双眼睛盯着后方，底部采用了双边两出式排气。

       内饰还是马自达前些年的设计风格，看起来有点落伍了，好在足够的耐看，可以让人接受，而全黑配色氛围会稍显点沉闷，车机系统功能比较少，我个人很喜欢它的仪表盘样式，除了入门版车型，其余都是真皮多功能方向盘，握感舒服。

       马自达CX-5的空间表现在同级别SUV中没有优势，但也没有我们想象的那么差劲，满足五口之家出行是够用的，如果是身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳4指左右的距离，头顶会有1拳多点的余量，不会感到压抑，地板中间的凸起不算高，后备厢还是挺平整的，把后排座椅放倒，装些大件物品比较给力。

       动力部分，搭载的是创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L最大功率为155马力，最大扭矩为200牛·米，动力中规中矩，满足家用通勤没问题，2.5L最大功率为196马力，最大扭矩为252牛·米，动力也谈不上多么强劲，但要比2.0L车型好很多，无论是2.0L还是2.5L车型，动力输出都很平顺，加速属于循序渐进的风格，匹配的都是6挡手自一体变速箱，这款6AT变速箱还是挺聪明的。

       底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，个人感觉调校不像德系品牌那么扎实，也不像美系品牌那么厚重，但悬架有韧性，对车身支撑性好，方向盘指向精准，入弯和过弯时很自然，可能有人不太明白什么叫操控，但就算是新手司机，也会觉得它很好开。

       结语：红涛认为马自达CX-5的价格下调，确实可以提升市场竞争力，而长安马自达之所以这么做，主要还是想给将要上市的马自达CX-50“腾位置”，未来CX-5主打性价比，CX-50则靠产品魅力吸引消费者买单，这么一来两款SUV互不冲突。

       本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       不久前，遗憾的听到了马自达阿特兹停产的消息。作为一家注重操控和驾驶感受的车企，马自达旗下的产品向来以“人马合一”的操控感作为其最突出的特点。据说一汽员工购买阿特兹的内部价格仅为14万左右。然而马自达旗下的SUV车型——马自达CX 5，其指导价已经探到了14万区间，以合资品质+自主价格开始对紧凑型SUV及以下的市场发起冲击。　说回车本身，先看外观整体。马自达CX-5搭载2.0L和2.5L两种排量的发动机，外观上除了2.5L车型翼子板上的“2.5”字样外，并无其它明显差别。整体来看，马自达的外观设计还是一贯的中庸风格，没有过分夸张的设计，只是用犀利的灯组造型和简单的格栅样式就组合出了一种沉稳中还带着点动感的独特感受。（本次实拍车型为2.0L 两驱智尚型，外观整体为2.5L 两驱智尊型。）

       大灯造型较为常规，日间行车灯强化了灯组结构的细节，显得更加精致。远近光一体式大灯显得整个车头炯炯有神，同时亮度和灯光覆盖面积和穿透力也都不错。　　中网内部造型也有着不错的细节。本次实拍车型为指导价15.98万的2.0L 两驱智尚型，配置方面标配倒车影像和定速巡航，还可选装360度全景影像和全速自适应巡航。　　来到车身侧面，马自达CX-5的长/宽/高分别为：4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。标准的紧凑型SUV尺寸，太大了影响操控，小了空间又不够。这样的尺寸较为适合一般的三口之家，如果是夫妻二人使用会更宽裕一些。　车尾造型基本上呼应了车头的设计风格，简约为主，同时用少量的曲面和线条勾勒出一定的层次感 。美中不足的是，排气管看着略显小气，如果换成更大一些的尺寸，对视觉感受的提升应该不小。

       尾灯的造型依然有神，相较于老款在细节上更加精致，夜晚亮灯的效果也非常醒目亮眼，辨识度非常不错。　　外观聊的差不多了，咱们说说内饰。马自达的内饰风格也是比较简约中庸的，甚至稍显保守。没有夸张的大屏，没有全液晶仪表，更没有花里胡哨的界面。规则排列的实体按键按部就班的负责执行各种功能，整个中控台排布一目了然，上手几乎没有难度。老实说，马自达车主的确不需要太花哨的功能和设计，简单直接反而是更合适的选择。　尽管本次实拍的只是次低配车型，然而辅助配置方面可是着实给了我一些惊喜。前雷达、车侧预警系统、并线辅助等一应俱全，还可以通过选装获得更加舒适便利的驾乘体验。　　全车我最喜欢的就是仪表盘部分。白色背光的液晶仪表非常细腻，清晰度、流畅度和信息显示丰富程度都是一流，搭配机械指针，在驾驶时更获得更加直观的感受。我个人非常喜欢机械指针+液晶显示的组合，既不显得过于老套，又能留下到一些硬朗的机械感。

       中控台上其它实体按键的质感也比较不错。各种按键的段落感和旋钮的阻尼感都恰到好处，相较于触控按键或者更更加方便的语音控制，我更加喜欢这种自己操作、自己调节的感觉。它的确稍显繁琐，但是能带给我一定的参与感。　　最后来聊聊动力，本次实拍的2.0L车型搭载一台排量为1998mL的自然吸气发动机，最大功率155马力，最大扭矩200N·m，匹配一台6AT变速箱，日常驾驶平顺性没问题。对动力需求更强的用户可以选择18.98万起售的2.5L车型。

       总结：作为首款搭载“创驰蓝天”技术和“魂动”设计理念的车型，马自达CX-5自2013年进入中国市场以来，凭借“人马一体”操控性能和品质可靠性，成为紧凑型SUV市场的实力之选。如今，马自达CX-5以14.98万元的起售价，标志着它即将进入新的价格竞争带。同时，新车还将提供四重好礼：1)试驾有礼：线上预约试驾，订车抵1,000元车款；2)惠享购车：首付5成24期0利率，置换至高10,000元补贴；3)悦享拥车：三年免费全合成机油，免费上门取送车；4)晒单有礼：提车晒单赠送精美礼品。如果你需要一辆能随心所驭，并能兼顾家庭日常出行的座驾，它会是相当不错的选择。

       今天关于“马自达cx5价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“马自达cx5价格”，并从我的答案中找到一些灵感。