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福特锐界7座suv报价_福特锐界7座suv报价2020汽车之家
zmhk 2024-05-07 人已围观
简介福特锐界7座suv报价_福特锐界7座suv报价2020汽车之家 接下来,我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于福特锐界7座suv报价的问题。现在,让我们开始探讨一下福特锐界7座suv报价的话题。1.锐界2021款7座落地多少钱?2.加
接下来,我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于福特锐界7座suv报价的问题。现在,让我们开始探讨一下福特锐界7座suv报价的话题。
1.锐界2021款7座落地多少钱?
2.加大加长,配置拉满,福特锐界L开启预售
3.锐界L怎么选都没错
4.30万内SUV如何选,唐DM PK 锐界,谁实力更强?
5.22.98万起!5座/7座可选,新款锐界PLUS上市
6.福特锐界L试驾:5米车身+大功率混动,完美7座SUV?
锐界2021款7座落地多少钱?
锐界2021款是一款福特旗下的中型SUV,其官方指导价为229800元-309800元。我们以锐界的顶配2021款PLUSEcoBoost245四驱尊锐型7座为例,该车型的官方指导价为309800元,据了解,目前昆明市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税27416元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为350129元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是92940元,月供金额为6768元。锐界车头给人一种十分简约的感觉,加上多幅式中网,给人一种简洁明快的感觉。
锐界2021款PLUSEcoBoost245四驱尊锐型7座内饰呈现出年轻的设计风格,加上银色金属饰条,和该车定位相符合。这款车标配了前排侧气囊、远程启动、胎压显示等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。
动力方面,锐界配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为180kw,峰值扭矩为390牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
加大加长,配置拉满,福特锐界L开启预售
大尺寸SUV很受男性消费者喜欢,同时,宽敞的空间令人欲罢不能,这是别的SUV给不了的。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱豪锐型7座,顺便再帮大家算一算它的落地价。功能配置方面,锐界配备胎压显示、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。同时,这款车还配备了后排侧隐私玻璃、车载空气净化器、倒车影像等二十项舒适性配置。
来看看落地价,锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱豪锐型7座的官方指导价为269800元,目前广州最高优惠幅度为22000元左右,所以这款车的裸车价格为247800元,购置税和车船税等必要花费23779元,再加上商业保险9081元,最终的全款落地价为280660元。总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
锐界L怎么选都没错
文/宝拉近日,福特锐界L正式开启预售,发布混动版和燃油版共7款车型,预售指导价22.98万元-31.98万元。
25万级、混动、大七座,这几个词组合放到汽车市场上那就是相当炸裂的存在。
在汽车网站上筛选以上关键词后,仅有4款车型,并且混动仅有问界M7一款,还不是7座的,这就意味着福特锐界L抢先布局25万元级混动大7座SUV市场,成为第一个“吃螃蟹”的人。
舒适性拉满
个人认为乘车舒适性主要跟空间、配置等有关,从现有数据看,锐界L拥有说自己高舒适性的底气。
锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm,轴距为2950mm,5米车长和将近3米的轴距堪称移动大平层。相比2022款福特锐界,锐界L在长、宽、高以及轴距上均有增加,其中车长增幅最大,增加了122mm。
不过有人会说,车买那么大干嘛?不能否认的是,在一定范围内,车越大,乘坐的空间越宽敞,舒适程度也会越高,所以锐界L卷尺寸还是在卷舒适度。得益于长轴距,锐界L 的第三排空间就不用妥协,最大腿部空间达759mm,肩部空间达1414mm。
另外,锐界L采用2+2+3座椅布局,2-4人家庭出行时,可采用大四座,多人出行时,可变大五座和大七座,兼顾舒适性与实用性。
配置方面,锐界L有几个亮点,一是创新二排双悬浮式头等舱座椅,二是配置豪华。
为什么说二排头等舱座椅是锐界L的一个亮点,是因为它是30万内唯一采用双悬浮式近0重力座椅。笔者见过不少零重力座椅,但是在SUV车型里将二排座椅打造成如此豪华的实在少见。具体来看,这套悬浮式头等舱座椅带有腿托,采用环保亲肤的Dinamica材质,有独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置的配备,二排头等舱体验名副其实。
娱乐配置方面,锐界L车内放置了12.3英寸仪表盘、27英寸的超广域高清4K巨幅屏、HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响等豪华配置,前后排均能享受到来自视觉、听觉等多重感官享受。
动力强、油耗低
锐界L不仅在舒适性上下足了功夫,也动力上带来了更好的表现。
混动车型采用了福特最新的第五代2.0T EcoBoost?发动机及成熟先进的动力分流混动技术,主要有三个特点:动力强、油耗低、无续航焦虑。
锐界L的发动机为第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机,额定功率202kW,最大扭矩405N·m,零百公里加速时间7.1秒,动力强劲。
锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升,一箱油续航达1188公里,而实现动力与油耗平衡的是福特的动力分流技术。
从技术层面上看,动力分流技术通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算,自动匹配最佳动力输出模式,最终锐界L油耗与动力兼得。
锐界L燃油版则是同样搭载2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机,额定功率185kW,最大扭矩378N·m,动力依旧能打。
写在最后:
25万级+混动+大7座,锐界L在汽车SUV市场上演现实版“狂飙”,为细分市场注入新的活力。依托于舒适性拉满、动力强、油耗低等优势,锐界L值得认真考虑,更何况3000元订金可膨胀6000元等预售福利。
本文来自易车号作者智电汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
30万内SUV如何选,唐DM PK 锐界,谁实力更强?
大7座混动LSUV福特锐界L于上海车展正式上市,燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元,E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元,燃油车型与混动车型共计7款车型,作为同级别里大马力混动+机械真四驱的家用SUV, 30万以内除了福特锐界L,其他合资车型当中也没谁了。作为今年福特开局重头大戏,锐界L从亮相到正式上市,一直受到大家的关注和热议。
新车作为长安福特为中国家庭打造的大7座混动L SUV,锐界L拥有5米车长,近3米轴距,创新采用2+2+3座椅布局、二排双悬浮式头等舱座椅,搭载福特大马力E-混动技术及机械真四驱,实现6升级油耗,7秒级加速,超长续航1188公里以及L2级的智能科技。
新定位,更年轻更懂消费者的心
长安福特锐界L采用了最新的家族式设计,势能美学的设计在新车上显得格外的协调。
全新锐界L的ST-Line和常规车型,在进气格栅和前后包围以及轮毂等细节上,都有不同的细节处理,ST-Line车型比普通版本的车型看着更显运动。
其中ST-Line车型的进气格栅使用的是龙鳞式设计,常规车型采用的是错落间隔的镀铬饰条点缀,而前大灯的设计保持一致,与中网相连接形成一整体,也拉宽了视觉效果。
其长宽高分别为5000*1961*1773mm,轴距为2950mm,与同级别的汉兰达相比各方面也是拿捏住了。
车尾部分,锐界L采用了类贯穿式的尾灯设计,中间加入了EDGE的车标字样。在下包围处则采用了大面积的黑色装饰,在营造运动感的同时也保留了一台SUV的稳重感。
锐界L作为一款家用型的七座SUV,在内饰设计上也提升了更高的档次,与此前的新款蒙迪欧和探险者相同,做了全面的换新。配备12.3英寸仪表和27英寸的巨幅屏,体验上远超了同级别众多的车型。
锐界L的车机系统搭载了SYNC+2.0智行互联系统,里面支持的功能丰富,包含了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等娱乐功能,语音唤醒也十分流畅。
除此之外,锐界L搭载了L2级别的Co-Polit 360智行辅助驾驶系统,它包含了20多项的主动驾驶辅助功能,福特BlueCruise蓝智驾系统支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶,新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。
锐界L的提升最大方面则是尺寸上的提升,所带来的结果无疑就是车内空间的扩展,新车7款车型中共提供了3种的座椅布局,2+3的5座,2+3+2以及2+2+3的7座布局。
最后则是锐界L的动力系统了,也是锐界L最大的亮点之一,两套的动力系统,分别为2.0T的燃油版本以及2.0T的混动版本。
最值得关注的锐界L混动版本,其动力组成是由一台第五代EcoBoost 2.0T发动机和双电机组成,最大综合功率为275匹马力,最大扭矩为405牛·米。
说到混动车型,大家的第一反应无疑是在燃油经济性上,锐界L混动版采用的是动力分流技术,燃油经济更不在话下,它的WLTC工况油耗为6.31L/100km,但在我们的实测中,它的最低油耗竟然可达6.1L/100km,在满油状态下还突破了官方最长续航数据1188km。
没有续航忧虑,剩下的就是诗和远方,锐界L不单单是家用SUV,其还保留着优秀的四驱能力,与电子四驱不同,锐界L使用的是电控机械四驱,也是同级别混动车型里的唯一一款机械四驱。
作为今年长安福特首款的诚意之作,锐界L包含7款车型,2种动力系统,3种座椅布局,到底要怎么才能选到自己合适的车型,下面我们从各个版本、配置进行列明说明,直接告诉你哪款车型值得入手。
作为锐界L的入门车型,两驱五座时尚型相当的独特,它是唯一一款五座的车型,同时价格只在20万左右,如果说这车型是为拉低起售价,那就不对了。
这款车型的配置其实满足日常驾驶之外,还配备了L2级别的辅助驾驶,在科技体验上与更高级别的车型差距不会特别大,锐界L入门版车型即配备13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘,相比汉兰达8英寸+7英寸的“微观”屏幕都要强。
反而更适合需要一款空间大但对家庭成员乘坐数量没高要求的消费者,他们既能享受2.0T的动力之余,又拥有不俗的空间。
两驱7座豪华型车型升级的配置,与两驱5座时尚型最直观的变化是5座与7座的需求,如果消费者就想锐界L的7座车型,那么两驱7座豪华型则是第一款选择;值得注意的一点,上市后的豪华型是有223和232两种座椅布局可选的。
价格增加了2万元,从对比的配置来而言,差别更多表现于座椅以及中控屏幕上;从体验上而言,主、副驾驶位新增了几项调节功能以及一块27英寸的中控屏幕,换来的是驾乘体验的提升,悦己之余,还能满足到家人的需要。
对于有一定预算更注重驾乘感受的消费者而言,这款四驱7座至尊型是最好的选择,而锐界L最大的优势就是让SUV拥有了头等舱一般的乘坐感受。
第二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托,配合三种模式一键切换近零重力模式,可以实现云端舒躺姿态。而作为豪华车的代表,理想L8无二排腿托,L9也仅二排右侧有腿托。在旅途当中体验科技带来的乐趣,B&O的扬声器以及27英寸的大屏幕在娱乐体验上可以说是拉满了。
作为混动版的入门车型——E-混动两驱7座风尚型,使用的是2+3+2的座椅布局,其主要亮点还是搭载了混动系统,以及使用了运动套件的外观,而且,对比同级别汉兰达,作为混动车型,其起售价格要低了2万元,25万内就能买到大马力混动大7座。对于想体验优秀的驾驶体验和兼顾极致的燃油经济性的消费者可以考虑。
E-混动两驱7座豪华型在价格上增加2万元,虽说看着升级的配置不多,但其提升集中在了主被动的安全驾驶功能上,以及从定速巡航提升为全速自适应巡航,L2辅助驾驶也有配备,对于行车安全上有了更好保障。
而且在日常使用的范围内,这款车型的质价比是最高的,既能满足照顾家人需求又能省油,妥妥实实的奶爸车。
除去ST-Line车型外,E-混动四驱7座至尊型是锐界L众多车型中价格最高的,但无疑它给消费者带来的体验是最为极致。
同级独有二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托,190mm超长滑轨调节,支持三种模式一键切换:一键近零重力模式,云端舒躺(座椅向后41度,腿托向上50度近零重力模式);一键巡航复位,便捷进出(二三排中央位置);一键尊享模式,畅享宽适空间(二排空间最大)。
对比同级别车型的动力,30万内大马力混动+机械四驱,第五代EcoBoost 2.0T发动机配合电机以及四驱系统,开起来最直观的体验就是更爽了。
同时这套四驱系统能实现毫秒级的动力分配,力响应更加直接干脆,只要愿意给油门,它的动作绝对利索,当然在轻度越野时也更有保障,低扭输出更强劲,可让你放心走得更远。
最后则是ST-Line版本,相较于至尊型的价格增加了1万元,首先换来的是特别有辨识度的套件,以及独有的车身配色;在整车配置上也有少量的特色升级,如唯一配备了HUD抬头显示,车载空气净化器的车型。
这款车型无疑更适合目前预算充足,有个性且对车内驾乘感受有更高追求的消费者,相信如果有打算选择至尊型的车主就算咬咬牙,也愿意多付1万元来换取这ST-Line的体验。
总结
其实理智地去对比同级别的汉兰达,锐界L在30万元的价格区间能收获到更多的配置。好比如更好的布局体验、座椅功能、HUD抬头显示、空气净化器、车载娱乐以及扬声器品牌等,汉兰达就算在顶配车型当中也无法与锐界L匹配相当体验感受。
锐界L在外观内饰设计上也是比较吸引年轻消费群体的,主打的7座车型也符合现在对于家庭用车舒适性的追求。
另外,混动系统能满足对动力以及燃油经济性的追求,也保留了福特源于骨子里的驾驶乐趣。感兴趣的朋友,不妨再以此为基础做一个深入对比,选择一款满心满意的车型。
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22.98万起!5座/7座可选,新款锐界PLUS上市
20—30万区间内的SUV市场是国内竞争最为激烈的细分领域之一,不仅云集了各类合资甚至二线豪华品牌,同时也有部分高端国产车型位列其中,而最吸引人的要数比亚迪唐DM,在强大的技术支持下,唐DM不仅在空间动力上有更好的表现,经济性上也领先同级燃油车型,今天我们便以23.38万的唐DM 2023款DM-i冠军版112KM尊享型与25.98万的锐界2022款PLUS EcoBoost 245四驱铂锐型7座版为例,来看看两者到底谁实力更强?(以下简称唐DM和锐界)外观对比:优雅动感VS硬朗魁梧
唐DM外观充分融合了Dragon Face的设计理念,偏圆润的六边形中网内部采用了多横条的结构,外圈采用了镀铬饰条封边,格栅上沿的饰条延伸到修长的龙眼大灯上沿,前包围两侧配有类似龙爪样式的高亮黑导流槽,进一步提升了前脸的运动气质。更长的车身让唐DM略带有一些跨界风格,腰身带有清晰锐利的折角腰线,与内凹式的车门形成更强的肌肉感,车尾加入了环状的贯穿尾灯,外凸的后包围搭配上枪灰色的护板包覆。
锐界则是一副标准的美式SUV造型,前脸部分采用了更有层次感的错落横条幅结构,两侧头灯类似中网的犄角布局在两侧,内部规整的灯组造型更显犀利,前唇上方配有梯形的进气口,两侧则带有拐角轮廓的包围组件,硬朗的折角造型体现出一定的力量感。车柱均采用熏黑处理,为车顶带来了悬浮效果,充满肌肉轮廓的腰身很符合其美式SUV的气质,车尾部分更侧重于时尚与运动感的塑造,尾灯中间加入了熏黑饰板从而形成“伪”贯穿式设计,后包围也加入了更多黑色装饰。
内饰对比:优雅VS科技
比亚迪唐DM的车内布局以翼展对称式的家族风格为主基调,台面搭配了精致的烤漆面板和镀铬饰板搭配,门板与台面还加入了麂皮面料,配合上细腻的缝线工艺让车内展现出作为当前旗舰SUV的豪华度与质感。15.6英寸可旋转式悬浮屏搭载DiLink智联系统,拥有流畅的系统响应和清爽的显示风格,车机内不仅标配了GPS和多媒体功能,用户还能进行更多个性化功能扩展,内置的Dipilot L2级辅助驾驶系统也可让平时行车更为安全放心。
锐界作为一款主打家用的7座SUV,在内饰设计上也更加注重居家感的打造,更多皮质面料的包覆加上叠层化的台面造型增强了整体的层次,台面前端还配有一根鲜艳配色的贯穿出风口,台面配有12.3英寸仪表与27英寸巨幅屏组成的超大交互界面,瞬间将车内的科技感拉满,内置的SYNC+2.0智行互联系统同样具有丰富的应用功能。
空间对比:不相上下
定位中型SUV的唐DM采用了7座布局,拥有4870*1950*1725mm的车身尺寸,轴距为2820mm,车内座椅均采用真皮包覆,并且支持多种调节功能,柔软的填充能够为车内乘客提供舒适的乘坐体验,第二排座椅拥有宽泛的调节范围,能兼顾好第三排的乘坐表现,后备厢在常规状态下有着235L的容积,在放倒第三排后可进一步扩充装载空间。
同样定位中型SUV的锐界则有着4878*1925*1770mm的车身尺寸,轴距为2850mm,与唐DM整体不相上下,锐界的座椅针对国人的体型特征,针对座椅的软硬度和包裹性都进行了专门的设计,车内同样采用7座布局,整体的乘坐空间同样灵活,后备厢常规状态有着223L的容积表现,同样可通过放平后排进行容积提升。
动力对比:高效VS沉稳
唐DM的插混系统由1.5T发动机和前置电机组成,其中1.5T发动机最大功率为102kW(139Ps),电机则拥有160kW(218Ps)的最大功率,两者最大扭矩分别为231N·m和325N·m,与之匹配的是E-CVT变速箱,21.5kWh的刀片电池组可对应提供95km的WLTC纯电续航。从实际驾驶来看,充沛的动力储备加上平顺的输出表现让唐DM拥有轻盈灵活的驾驶感受,同时其NEDC综合油耗仅5.5L/100km,兼顾了日常使用的经济性。
锐界则搭载了2.0T+8AT的动力组合,最大功率为180kW(245Ps),最大扭矩为390N·m,从实际驾驶体验来看,锐界相对沉稳的油门设定能提供更有底气的动力表现,巡航再加速时甚至会产生一些推背感,不过整体还是保持了中型SUV应有的淡定特点,8AT在平顺性上表现不错,加减速时都能迅速找到合适的挡位。
养车成本对比:
根据唐DM的保养手册显示,首保由4S店免费提供,主要对机油和机滤进行更换,而后以7500km为一个保养周期,根据综合计算6万公里时,常规保养总成本为7366元。
锐界的保养周期相比唐DM而言更偏短一些,首保在5000km时进行,同样由4S店免费提供,而后每5000km就需要做一次保养,综合计算来看,6万公里总保养成本大约为11848元,高于唐DM。
写在最后
同样定位为7座中型SUV的唐DM与福特锐界各有特点,唐DM作为新能源时代SUV的最佳选择之一,不仅拥有龙颜美学的设计理念加持,车内的配置和动力表现均属一流,而锐界则通过大联屏的加入提升了车内的科技感,但在动力和用车成本上略逊色于唐DM,不知道你更喜欢哪辆车型呢?
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福特锐界L试驾:5米车身+大功率混动,完美7座SUV?
作为合资7座SUV车型,长安福特的?锐界可谓元老级车型了,在市场上拥有不错的口碑基础。但是随着一批又一批全新的7座SUV加入该竞争行列当中,锐界急需进行产品优化以此来提升综合竞争力。于是,中期改款的它来了!12月22日,中期改款的锐界正式上市,并且更名为锐界PLUS。新车售价为22.98万-30.98万,共提供了6款配置车型。先期上市先提供2.0T四缸发动机,高配车型还提供了四驱系统。座椅布局上,继续提供5座和7座版本车型。
早在去年的8月份,锐界就推出了小改款车型,外观上由于全系增加了ST-line运动套件更显动感。而在一年之后,锐界又再一次迎来改款车型,并且更名为锐界PLUS。这次新车在外观上的变化会更加细节化,不会让消费者的审美感到疲劳。比如中网内部采用了亮黑色菱形纹路设计样式,中网镀铬延伸进一步与前大灯相连。
同时,雾灯区域和下包围也发生了一些细节变化,双L型镀铬饰条一定程度上提升视觉效果。侧面延续现款车型设计元素,依然是典型的粗犷美系SUV风格。尾部变化也不大,两侧尾灯由镀铬饰条接连起来,并且多了“EDGE”英文标志。同时,新车继续有ST-line版本可选。不管怎么说,外观细节调整能够很好地避免消费者的审美疲劳。
内饰方面是本次新车上市的重点所在,新车一改之前大尺寸竖屏的内饰设计风格,而是采用了目前比较流行的双连屏设计风格,液晶仪表盘和中控屏尺寸分别是8英寸和13.2英寸。而其它功能布局也进行了一些简化,整体设计风格更加简洁并且科技化。
中控屏上还将搭载SYNC+智行信息娱乐系统,进一步提升消费者在智能网联方面的体验。并且在长沙、无锡等特定区域上,新车还搭载福特车路协同系统(V2I),通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联,为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒以及交通信息播报等信息,提升车主整体出行安全和通行效率。
由于是中期改款车型,锐界PLUS的动力系统没有发生变化。在动力上,新车前期提供2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机,最大功率为245Ps,峰值扭矩为390N·m。传动方面,新车匹配的则是8速手自一体变速箱,根据配置不同,车型分别有两驱和四驱系统可选。
为了提升主动驾驶安全,新车还将搭载福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统,类似ACC自适应巡航、LC智能领航辅助系统等均出现在该款车型上。
锐界PLUS有5座版本和7座版本可选,根据目前消费者大多数用车的实际情况,教授会推荐5座车型。毕竟大多数情况下7座车型的使用概率比较低,价格方面也没有太大的优势。
售价为22.98万的EcoBoost?245?两驱精锐型?5座就比较适合大部分消费者,入门版的配置基本够用,除了都是搭载2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力总成之外,包含安全气囊等被动安全方面都是统一标准。再者,在舒适性配置上,配备了后驻车雷达、定速巡航、LED光源的远近大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、语音识别控制系统等等。唯一一点遗憾就是主驾驶上座椅没有电动调节,在一些高速路段调整坐姿的话会比价局限一些。
而如果想要更加齐全配置的消费者,建议直接考虑售价为26.98万的?EcoBoost?245?两驱ST-Line?5座版。除了有更加齐全的基础舒适性配置之外,还有一系列的主动安全系统,比如ACC自适应巡航、LC智能领航辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及车道偏离等系统等。
在合资7座SUV车型上,汉兰达、锐界PLUS都是该领域的出色选手。但由于品牌一些因素,锐界在后期竞争中并没有保持之前强势的态势,导致后期在竞争中有些疲软。而热度一直不减的汉拉达,即使处于产品中后期,但凭借强大的口碑基础依然傲视群雄,并且该款车型在2021年即将进入全面换代更新周期,因此锐界PLUS在以后的压力也会更大。
并且在该领域中也有了像昂科旗、开拓者等7座SUV车型的加入,一定程度上进行降维打击。此次中期改款的锐界PLUS更多的只是针对外观内饰以及配置等方面的优化,在短时间能够提升一定竞争力。但如果从长远角度去看的话,全面的革新才为能产品竞争力推波助澜,毕竟2015年上市的锐界,现在应该也是全面革新的周期了。
在SUV家族中,长安福特初步形成了由锐际、锐界以及探险者组合而成的三剑客。其中,在前十一个月累计销量中,锐界同比增长达到4%;而锐际和探险者成为了销量快速提升的关键车型,让整个长安福特家族SUV车型能够快速达到同比增长70%的较好成绩。
有了几款关键SUV车型的稳定发展,长安福特在十一月份销量突破2万辆,同比增长约30%,这已经是长安福特连续两个月突破2万辆大关了。长安福特在经历了短暂低迷期,在2020年快要结束之际终于止住了跌幅的大趋势,其中原因离不开一些出色的产品车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
混动7座,大马力,锐界L开启预售让谁坐不住?
最近汽车圈里两件事值得关注,一是厂商们的价格战愈演愈烈,二是福特锐界L开启预售,价格区间22.98-31.98万元。这两件事可以相提并论的原因是来自产品的诱惑味道在这两件事上已经开始放大,大到足够引起重视和关注的程度。毕竟美系的厚道已经深入人心,加了L的锐界也延续了这一传统优势。而这种结论的得出并非全无依据,笔者是试驾之后,才来放一放“厥词”的。
大尺寸,是福特的基本特征
本着先简后繁的原则,先来看一些基本的信息。福特给锐界L的定位是中型SUV,但整体尺寸来到了5000*1916*1773mm,轴距2950mm。5米的车身长度和这接近3米的轴距其实已经可以在视觉上让其有接近中大型产品的感受,加上福特SUV本就相对扎实的设计路线,气场在锐界L上还是有的。
其次在细节上,锐界L前脸部分采用的是已经在EVOS以及蒙迪欧上有所出现的最新家族方案,点阵式格栅以及造型独特的矩阵式大灯都是出自于此。但锐界L显然在细节上有更深层次的勾勒,立体感和年轻范更出众一些。因此即便是考虑到锐界L的块头,但其时尚感并没有丝毫地降低和减少。
至于侧面和尾部,值得点名的是锐界L采用了双色车身、隐藏式门把手等方案,当然已经成为流行代表元素的贯穿式灯组也没有缺席。这也赋予了锐界L这一中型SUV不错的侧面和后部视觉效果,当然也比较符合年轻人的审美口味和习惯。
如何理解,座舱可以有多元化满足?
对于锐界L的座舱,笔者经过一番体验,至少有两部分是重点要提的。
其一显然是空间和布局。定位7座SUV的锐界L其座舱内部采用了2+2+3的布局,在其有些许夸张的尺寸加持下,在二排有1190mm腿部空间、1529mm肩部空间之余,还能做到第三排的同级最优空间方案,对家庭多人出行相当友好。
另外,锐界L第二排座椅还加入了丰富的豪华配置,例如190mm的滑轨、包括零重力模式在内的三种模式切换等,在第二排温度独立调节、三区独立恒温空调、座椅通风加热等其余配置的加持下,锐界L还是相当宜商宜家的。
其二则是有些溢出的科技氛围。锐界L在中控台上,放置了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的4K巨幅屏幕,在满足人机交互的基础上,还能为副驾驶乘员带来一定的科技体验。另外,在这款屏幕之下,系统的智能化以及功能丰富度也能达到行业主流水准,流畅性表现也比较出色,这还是能超出笔者对一家传统美系车企的固有印象的。
两种动力配置,但感受并未改变
在动力部分,本次锐界L推出了两种配置,一是搭载2.0T+8AT变速箱的纯燃油版本,二是搭载2.0T+电驱动的混动版本,笔者本次试驾的是充满相当新鲜感的后者。
在这套动力系统中,发动机最大功率为202kW,前置电机为140kW,因此即便是锐界L有如此块头,但零百加速可以达到7.1s,蕴含在福特品牌中的运动感还是能让人有些“上头”。另外,在电驱动系统的加持下,锐界L混动版本百公里工况油耗降低到了6.31L,这对一台车身长度为5米的中型SUV来说,还是相当难得的。
另外,考虑到锐界L的定位,底盘调校还是以稳重兼顾部分的舒适为主,更能迎合家用需求。此外,加上电驱动加持后相对丝滑的纵向加减速效果,锐界L豪华氛围还是能轻松感知的,相对于上一代产品,提升和改变还是比较明显的。
品车识味:
对于锐界L,一句话总结的话这是一台拥有大空间、丰富配置、多变动力的舒适家用SUV,特别是座舱内深入到细节的科技配置和驱动系统上融合进来的电驱动系统补足了原本美系产品在科技和经济性上的短板,体验提升的同时,也能降低用车成本,一石二鸟,便是如此。
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售22.98万元起 中型SUV+PLUS 福特锐界PLUS车型配置解析
对于家庭出行来说,7座已经越来越成为刚需。在此基础上,还有什么会让家庭出行更为轻松自在?我想,体验过超低油耗的我们,现在都会说,混动,会是刚需。于是福特锐界L来了,它不仅带来了混动7座,更是拥有大马力,拉满的配置,让乘坐感受更舒适。
而这台车的预售指导价,是22.98万元-31.98万元。如果算上目前3000元下订即可享价值至高30000元的全家出游礼的话,入门价格已经进入20万元以内,这还是非常有吸引力的。
这是真7座
近3米轴距5米车长
锐界L车身长宽高分别是5000毫米、 1961毫米、1773毫米,轴距达到2950毫米,这样的车身尺寸,让空间非常富裕。
创新采用2+2+3座椅布局,让空间利用更为多变。2-4人家庭出行时,秒变豪华大四座,多人大家庭出行时,又可化身超级大五座和舒适大七座。
二排的舒适程度,已经是检验一台SUV是否豪华的标准。锐界L二排双悬浮式头等舱座椅,带舒适腿托,会让长途出行的老人也不会觉得累。Dinamica材质,环保亲肤,还可以一键切换近零重力模式。座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置,二排乘员非常尊崇。
第三排,则是检验一台7座SUV是否是真七座的标准,锐界L的二排通道最窄距离达200mm,加上可翻折座椅扶手,让出入第三排也非常方便。第三排空间,最大腿部空间达759mm,肩部空间达1414mm,乘坐就更为舒适了。
大马力大马力E-混动
7秒级加速+1188公里续航
除了空间,锐界L在动力上面的优势也是很是很明显的。锐界L搭载福特大马力超强E-混动技术,集福特最新的第五代2.0T EcoBoost?发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身。
第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机,额定功率202kW,最大扭矩405N·m,可实现7.1秒的零百公里加速。福特成熟先进的动力分流技术,通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,实现在功率的输入端做到功率分流。据介绍,锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升,一箱油续航达1188公里。
锐界L燃油版则搭载2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机,额定功率185kW,最大扭矩378N·m,强悍实力,肆意驰骋。
此外,锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统,轻松驾驭各种复杂、恶劣路况。L2级智能驾驶辅助系统和秒懂心意的人车交互,则让全家出行愉悦便捷。
配置全拉满
入门即高配
如果说大七座和混动大马力让锐界L在基础上就拥有很强的竞争力,那么在配置上拉满,则可以让对手更加坐不住。
我们可以看到,2.0T EcoBoost?E-混动四驱ST-Line独有ST-Line运动专属套件及运动红黑内饰,迎宾光毯,21英寸铝合金轮毂,仿麂皮绒座椅,高清晰度HUD抬头显示及达“准自动驾驶”水平的福特BlueCruise蓝智驾等配置,不管舒适还是科技都拉满。
而混动车型,进入了25万元级市场。2.0T EcoBoost?E-混动两驱七座风尚型,25.98万元即拥有大马力超强E-混动,额定功率202kW,6.31升的综合油耗和1188公里的超长续航。
此外, 2.0T EcoBoost?两驱时尚型,入门款车型即搭载全景天窗、LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立控制空调、驾驶员座椅10向电动调节等便捷配置及车路协同系统和福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统等智能配置。可以说是入门即高配。
此外,锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响等诸多豪华配置。
总的来说,锐界L不管是在空间还是动力配置等方面,都是一位很能打的选手。如果你仔细对比市面上的竞争车型,你就会发现,丰田汉兰达等车型已经被比了下去。而福特在产品品质方面的把控,也是让人放心的。据说锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖,占比超50%,车顶可承受5辆锐界L的重量。酷车哥觉得,买锐界L很靠谱。后面,我们将有机会试驾这台大马力混动七座车型,到时候再给大家分享试驾感受。
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福特汽车品牌推出了旗下中型SUV新款车型——2021款福特锐界PLUS,新车在尺寸上相比锐界并没有变化,而是在设计上进行提升。新车共推出6款车型,5座车型三款,7座车型三款,其中有两款四驱车型,售价区间在22.98~30.98万元。2021款?福特锐界PLUS长宽高:4878*1925*1734mm,轴距2850mm,提供整车三年或10万公里质保。
福特锐界PLUS采用了六边形网阵+横条阵列中网设计,与LED大灯组融为一体,下部为X型设计,雾灯区域更加运动有力量感。
新车采用1500Mpa高强度硼钢车体材质+一体化车身结构,刚度及硬度提升;吸能盒溃缩式设计,有效吸收碰撞能量,大幅度提高安全系数。
内饰采用了双联科技大屏设计,方向盘也为平底运动造型,空调出风口也更精致,相比老款有些“憨厚”“突兀”的造型设计要好看不少。
液晶仪表为8英寸,其实都采用了双联屏设计了,索性给一个10英寸以上的,成本差不了太多,但实际体验却得到了大幅度提升。
中控屏幕尺寸达到了13.2英寸,带有导航、多媒体和影像等功能,只是这画面利用率有些低呀。
旋钮式换挡机构配合大面积钢琴漆饰板,档次感一流,储物空间也比较丰富,都带有盖板,实用和整洁兼顾。
除顶配为真皮+仿皮外,其他车型均为仿皮面料座椅,ST-line车型采用了运动风格设计,中高配车型支持座椅加热+电动调节功能。
除最低配外,均配备了大尺寸的全景天窗,对于中型SUV,尤其是7座版本,尤为重要。
前排扶手箱内部容积很大,对于这个驾驶员经常使用的部件,容积大且深度给力,是比较方便的。
后排座椅乘坐空间比较充裕,支持前后移动+靠背角度调节(包括5座),比较容易找到合适的坐姿。
中央地台隆起不高,后排空调带有控制面板,还集成了电源接口和开放式储物格。
后排中央扶手采用了折叠式杯架设计,更加符合人体工学,兼顾了舒适度和便利性。
第三排座椅乘坐舒适度尚可,坐姿不算很高,也不算太低,应急或短途使用还是可以接受的。
7座车型后备箱容积可在233、947和2039L进行变换,座椅放倒后会有一定坡度,装载能力还是足够的。
后排还具有座椅电动放倒按键,并配备了12V电源接口和照明灯等配置。
2.0T+8AT动力总成,可输出180kW/390N.m,需要在2500rpm才能输出峰值扭矩,可加注92号汽油,机舱布局比较紧凑,带有双液压杆。
从低配到高配采用了18、19和20英寸三种规格的铝合金轮毂,双色造型设计,扁平率分别为60、55和50,宽度均为245mm。
悬架虽为常规的前麦弗逊+后多连杆结构,但用料很厚道,后摆臂为粗壮的铝合金部件,双边共双出排气,底盘平整度也很好。
发动机实际排量1999ml,最大净功率与额定功率一致,动力参数实在。
EcoBoost?245?两驱精锐型?5座?22.98万元,入门车型缺失了天窗、行李架和倒车影像等配置。
EcoBoost?245?两驱铂锐型?5座?24.68万元(精锐+1.7万元),
1.7万元增加了一些比较实用且提升档次和便利性的配置。
EcoBoost?245?两驱ST-Line?5座?26.98万元(铂锐+2.3万元)
2.3万元增加的配置物超所值。
EcoBoost?245?两驱豪锐型?7座?26.98万元(两驱ST-line+0.0万元)
不加钱,多了7座和一些舒适配置,少了外观套件和换挡拨片,这个还是很值的。
EcoBoost?245?四驱ST-Line?7座?29.98万元(豪锐+3.0万元)
看四驱车型需求,居家使用貌似不太实用,还增加后期维保成本。
EcoBoost?245?四驱尊锐型?7座?30.98万元(四驱ST-line+1.0万元)
这1万元升级的配置比较丰富。
福特锐界作为中型SUV竞争力比较强的选手,在车身硬件、机械素质和空间上有着不错的表现。新款车型优化了外观设计,提升颜值,双联屏+平底方向盘增加了科技和运动感。 中低配和顶配车型配置比较给力,在新的免检政策下,7座车型更值得推荐。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“福特锐界7座suv报价”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“福特锐界7座suv报价”,并从我的答案中找到一些灵感。