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逍客suv车型大全_逍客suv车型大全10万一15万
zmhk 2024-06-12 人已围观
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2.东风日产逍客行情调查,全系享1.7万优惠,13.79万起售
3.合资SUV车型到底怎么选?日产逍客深度对比丰田锋兰达
4.3款叫好不叫座的日产SUV,一款比一款省油,最低仅15万出头
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日产逍客在合资紧凑型SUV车型市场中的竞争力一直保持的还是很不错的,整个市场的竞争是很激烈的,日产汽车这两年在国内市场中的表现还是很不错的,旗下的车型升级也比较及时,在8月份,2021款日产逍客正式上市了,新车的售价区间为15.49-18.89万元,最近笔者在潍坊当地探店的时候了解到,现在购车是有一定的优惠的。2021款日产逍客的外观上看起来很时尚,倒梯形的进气格栅上装饰了蜂窝状的黑色中网,并且还装饰了U型的镀铬饰条,新车的前大灯组比较饱满,机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感。两侧的进气口线条描述的相当的夸张,立体感还是很不错,梯形的进气口比较修长。
汽车的车身看起来比较饱满,单横幅式的腰线描述的很平直,B/C柱进行了黑色的涂装,车窗还包边了镀铬饰条,多幅式的轮毂相当的大方,车门底部还装饰了一条平直的线条。汽车的尾灯组比较饱满,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带比较细长,尾部保险杠上配备了宽大的护板。
汽车的内饰风格略微的沉稳,中控台的部分区域是软质材料包裹的,多功能方向盘比较扎实,换挡杆较为厚实,车内的一些细节处装饰了红色的缝线来提升细节处理,后排也配备了空调出风口,汽车的长宽高为4401*1837*1593mm,轴距为2646mm。
2021款日产逍客提供的是2.0L发动机,匹配的是CVT变速箱,最大输出功率为151马力,峰值扭矩为194马力,动力上的输出比较流畅。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
东风日产逍客行情调查,全系享1.7万优惠,13.79万起售
提起95后,我的第一反应就是“年轻”。但转过来一想,我自己作为一名93年的90后,比起最大的那批95后也不过大了两岁,都说三岁一代沟,貌似我和95后之间的差别也没有想象中那么大?!
为此,我调研了一波身边的95后朋友,看看他们的真实生活是怎样的。事实上,95后的年轻人即便听起来依然很“年轻”,但大学毕业两三年、在社会摸爬滚打两三年的他们,早已认识到了周遭并没有象牙塔中那般美好。
而且,如果他们能够幸运的扛过“毕业分手季”、依旧拥有着一位女朋友,那么摆在面前的难题就又多了一层:结婚与丈母娘的要求。
当然,我写这篇文章的目的并不是贩卖焦虑,我的本业还是说车,前面说这么多只是想凸显一件事:别看大家眼里的95后很“年轻”,就以为他们会喜欢那些造型张扬的“运动车型”,事实上在他们的预算范围内,他们更看重的其实还是实用性,包括SUV也是如此。
到这里必须补充一下:预算严重超范畴的朋友并不在我今天聊的话题范围内,无论95后、90后,还是85后、80后,谁不喜欢跃马大牛?!我这里说的只是一般情况下正常家庭条件想买车的95后,他们的购车预算,其实只有10万出头,最多也就是15万左右。
那么,今天就来聊聊在这个价格区间、三款适合家用(当然家庭结构并不一定相同)的SUV车型,探影、逍客与比亚迪唐,分别有着各自的优势,对应着不同情形下的家用需求,大家可以自行对号入座。
可以年少,但不一定需要“有为”的选择:
一汽大众探影?
官方指导价:11.49万元-15.99万元
喜欢探影这款车,其实有一点我个人的小私心:我还是蛮喜欢探影的代言人李荣浩的。虽说个人觉得探影“年少有为”的slogan定的有点高,但这并不妨碍这是一款更适合年轻人的大众SUV。
首先是售价,探影11.49万元-15.99万元的官方指导价,相比同级的合资小型SUV本就便宜,再加上据说有一万元左右的优惠(汽车之家给的上海地区参考价),这个入手门槛就非常符合95后人生第一辆车的定位。
其次是动力总成够成熟,成熟到你对动力参数能够倒背如流。1.5L+6AT(5挡手动)与1.4T+7速双离合的两套动力总成,相信大家都不会陌生,输出数据分别为最大功率83kW、峰值扭矩145N·m,以及最大功率110kW、峰值扭矩250N·m,都是熟悉的配方与味道。
当然,这样一套熟悉的动力总成,给我们带来的也是熟悉的行驶质感,这在这个级别的小型SUV中绝非是什么劣势,恰恰相反我觉得是一种优势,熟悉就意味着稳定可靠,开起来自然也是得心应手。
再就是空间与设计了。空间方面并不能说完美,毕竟车身尺寸摆在那里,长宽高4194/1760mm/1601mm,轴距2651mm,也并没有带来越级的空间表现,当然95后的两口小家庭使用绝对是够了。
设计方面倒是亮点十足,虽说来自以套娃著称的一汽大众,但这款车在个性化方面还算用心,毕竟是面向年轻人开发的新产品。8种车漆颜色、4种轮毂颜色、4种内饰饰板/座椅颜色可随心搭配,以及外观中虽然依旧采用了大众的家族化设计语言,但更大尺寸的前格栅、“贯穿式”(中间是饰板,无法点亮)尾灯、尾部LOGO下面带字母、B柱上的Volkswagen标识等细节,使其成为了大众SUV家族中比较有个性的存在。
配置方面倒是没必要想太多,全系标配中控屏(最低两个配置6.5英寸,其余8英寸)、倒车影像、后排出风口、前后各两个USB接口等已经算是惊喜了,个人觉得虽说比起自主品牌相对简陋,但整体还算够用。
总的来说,探影这款车适合那些预算有限、开过大众车型、同时单身或身边只有一个女朋友的95后,足够低的价格配上熟悉的动力总成,空间配置你觉得够用、外观能接受的话,探影应该算是这个价位性价比非常高的合资小型SUV之一了。
车市寒冬中“逆袭”的实力派:
东风日产逍客?
官方指导价:15.49万元-18.59万元
推荐逍客的理由很简单:卖得好。虽说看似有些随大流、不够个性,但事实上在去年这样的车市环境中,卖得好的车绝对是自身硬实力确实够强的一种体现。去年全年,逍客累计销量高达182133辆,同比增长了9.9%,这个成绩代表着什么,相信你我心里都有数。
依然先看价格,虽说15.49万元-18.59万元看似有一丢丢超纲,但根据目前1.8万元的优惠力度(汽车之家给的上海地区参考价)来看,优惠后还是符合15万以内这一要求的,而且重点是,这是一款合资紧凑型SUV!
是的,虽说不如同门兄弟奇骏那般名正言顺,但逍客的车身尺寸依然满足紧凑型SUV的标准,长宽高分别为4401/1837/1593mm,轴距则为2646mm,相比探影等小型SUV确实要长上许多,其空间表现虽说并没有领先太多,但相对而言还是要好一些的,如果说探影适合两口之家,那么逍客至少也是两口之家+一条狗的水平了。
接着我们来看动力总成,如今的逍客仅保留了2.0L自吸+CVT这一套动力总成,以前的1.2T车型已经不再生产,同时也取消了所有手动挡,入门就是CVT。这套2.0L+CVT同样是日产家族中非常成熟的一套搭配,最大功率113kW、峰值扭矩204N·m,开着爽谈不上,但够用是真的够用,可靠性拉满。
外观设计方面,逍客应该算是同级车型中比较精致的那一派,虽说整体沿用了日产V-Motion?2.0家族式设计语言,但大面积V字形进气格栅+修长大灯的组合其实还是很耐看的,整体并不能说个性张扬,但相信踏实稳重也一样能吸引不少年轻人的目光。
配置方面全系标配惊喜不算多,毕竟这也不是日产的强项,不过中配也就是豪华版车型个人觉得性价比还是非常不错的,比丐版贵1.39万元,却多出了驾驶辅助、全景天窗(不可开启)、定速巡航、前排无钥匙进入+一键启动、LED大灯组等一系列配置,倒车影像也升级了360°全景影像,非常良心。
最后再总结下逍客这款车的特点。优惠力度不错、空间相比小型SUV大一些、动力成熟、可靠性非常不错,很适合那些踏实稳重、预算又恰好在15万左右、两口之家预备结婚的95后,毕竟这台逍客的家庭属性还是非常明显的。
入手门槛最低的靠谱7座SUV之一:
比亚迪唐?
官方指导价:12.99万元-16.99万元
推荐比亚迪唐的原因其实也很单纯:七座。在10万出头、15万以内的预算区间,7座SUV并不算多,靠谱的更是稀缺,比亚迪唐算是其中一款比较有特色的选手。
而且关键之处在于,比亚迪唐是一款正儿八经的中型SUV,长宽高分别为4870/1940/1720mm,轴距为2820mm,这个身材做成7座并不会太紧凑,空间实用性还是非常不错的。还有一点同样非常关键,区别于其他“加钱上7座”的SUV车型,比亚迪唐12.99万元的最低配便是7座版!
动力方面,比亚迪唐搭载了一套2.0T+6AT的动力总成,最大功率141kW、峰值扭矩320N·m,这数据不能说亮眼,但至少也不能说是“小马拉大车”,关键是在这个价位,你能叫得上名字的7座中型SUV、还带2.0T发动机的选手,应该也就比亚迪唐一款了......
外观方面无需我多言,Dragon?Face自从推出之后已经成为了一种经典,非常符合国内消费者的审美要求,堪称是将传统文化与现代汽车设计结合的集大成者,“龙脸”、“龙须”、“龙颜”相得益彰,非常耐看。
身为自主品牌,配置同样很重要。就以最低配12.99万元起的7座尊尚型为例,配备了前排无钥匙进入+一键启动、12.8英寸中控大屏内置Di-Link系统、倒车影像+车侧盲区影像、前排2个/后排2个USB接口、全LED光源、自动空调+温度分区控制等实用性非常不错的配置,性价比还是非常高的。
总的来说,比亚迪唐的优势在于同价位中凤毛麟角的2.0T7座SUV,同时配置水准非常高,对于已经结婚考虑生娃或与父母同住、多人出行需求较多的95后而言确实是个实在的选择。
那么回过头来看看今天推荐的这三款车,其实不只是限于95后,不管是90后还是85后、80后,预算在10到15万之间的朋友都不妨按照这个思路去思考一波:从需求出发,只想过二人世界、预算非常有限的朋友不妨看下探影;预算相对充足、更重视可靠性、多人出游需求较少的朋友可以考虑下逍客;已婚有娃或和父母同时出行较多、需要7座的朋友,比亚迪唐或许正是最合适的选择。
当然,今天的三款车也仅仅是举个例子,大家如果觉得还有哪些好选择,不妨来评论区跟我探讨一波。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
合资SUV车型到底怎么选?日产逍客深度对比丰田锋兰达
东风日产逍客是一款有着不错口碑基础的合资紧凑级SUV,市场定位介于奇骏和劲客之间。近日,从江西上饶地区经销商了解到,2019款逍客目前全系可享1.7万优惠,优惠后的起售价为13.79万。自2008年,第一代逍客在国内上市以来,在国内有着超过110万的销量,在任何一个城市的角落里,你都有可能看到它的身影,可见消费者对其产品的认可和喜爱。2019款逍客在外观设计方面更加往年轻化的方向靠拢。前脸采用了日产最新的家族化设计,“V”型的镀铬饰条镶嵌在中网位置,十分醒目,也增强了前脸的辨识度。除了最低配车型,其余两款车型均搭载了LED光源,灯组的内部细节非常精致,唯一遗憾的就是全系均未配备自动大灯功能,便利性打了折扣。
逍客的车身侧面非常圆润饱满,尤其是隆起的翼子板,看上去很有力量感。下方的黑色塑料包围可以有效降低车漆被划伤的风险。轮毂方面,入门版车型采用的是17英寸、中配为18英寸而顶配车型则为19英寸,从视觉效果上来看,19英寸当然是最出色的。当然从实用性角度考虑,18英寸其实已经足够了。逍客的最小离地间隙达到了180mm,通过性表现在同级车中属于主流水准。
车尾的设计相对简约,下方黑色包围的面积较大,配合银色的护板,增添了层次感。排气则采用了隐藏式设计。
2019款逍客的车身长宽高达到了4401*1837*1593mm,轴距为:2646mm,属于中规中矩的水准。但是日产在空间方面的造诣,让逍客的实际乘坐空间表现是相当不错的。
在内饰设计上,2019款逍客与它的老大哥奇骏基本采用了同样的风格,明显偏向居家风格。在用料选择方面,逍客的表现中规中矩,中控区域采用了软质材料包裹。整体看这套内饰,可能对于年轻消费者来说,并没有太大的吸引力。
配置方面,全系的入门版车型,也就是指导价15.49万的2.0L?CVT智享版车型配备了电子驻车、前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、5英寸液晶仪表、9英寸中控屏、织物座椅、速度感应式雨刷、后座出风口等配置。而指导价16.88万的中配车型则多出了车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、不可开启全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、LED大灯、后视镜加热等配置,实用性和舒适性大大提升。
作为全系的顶配车型,指导价18.59万的旗舰版车相较于中配车型则多出了并线辅助、前后雷达、车顶行李架、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调等配置。综合比较下来,其实中配车型的配置就已经满足日常家庭使用,对于缺少的前后雷达和车顶行李架其实通过后期加装的成本也并不高,作为推荐购买配置。
动力方面,2019款逍客全系配备2.0L+CVT的动力组合,这套动力组合在日产的多款车型上均有配备,最大马力154匹,最大扭矩204牛米,平顺性和经济性是这套动力组合最大的优点,对于家用来说也是非常适合的。
2019款逍客的外观更加年轻时尚,内饰尽管不那么年轻,但是偏向居家风格,也让家庭消费者更易接受,加上平顺的动力表现,在15万左右的SUV车型中,值得推荐。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3款叫好不叫座的日产SUV,一款比一款省油,最低仅15万出头
在国内的城市SUV市场上,日系合资车型一直以来都凭借空间大、油耗低、性价比高等优势深受中国消费者欢迎,所以在SUV领域,日系车常年都保持着畅销的势头。作为主打年轻市场的广汽丰田锋兰达便是性价比最高的产品之一,而在去年下半年,日产逍客也完成了换代,更凭借着外观、内饰的升级吸引诸多消费者,那么在这二者之间谁的性价比最高呢,我们就从多个角度对二者进行对比,看看谁更适合你吧。
外观对比
日产逍客在外观设计处置上有着V-motion设计语言带来的家族元素,V型镀铬装饰带会在格栅内形成下边缘包围,而它的大灯则有类似箭翎的样式,并带有LED日行灯、卤素雾灯以及自动头灯功能。
在逍客的车身上我们可以看到,其在底盘中覆盖了四面的全方位包围,包括前后保险杠、轮眉、侧裙等等都适配了硬度较高的材料,它们能在一定程度上完成综合通过性的优化。另外呢,车辆的尾端最下方有两段银色包围,中央镶嵌着辅助刹车灯,其实际上是硬度更高的运动护板,这也为车辆带来了22°的离去角,多路况驾驶能力可以保持在线。逍客的长宽高为4401mmx1837mmx1611mm,轴距为2646mm。
而逍客的车尾部分则会在黑色包围的基础上额外加入运动护板,它会是车辆应对路面起伏的关键。另外,车辆后保险杠的整体占比其实比较高,它的C形尾灯会在尾门上占据一部分面积,整个尾门与尾箱高度还是较为适宜的。
锋兰达与常见的丰田SUV大致一样,会给人一种熟悉的设计感,但较为秀气的中网设计又会让人感受到它与走量丰田SUV的差异。车头部分基本上是全新优化过的外形设计,前脸使用了大面积的点阵熏黑中网,两侧配备有饱满的LED大灯组,加之宽大的镀铬饰条装饰,营造出了一种大气精致的视觉效果。
车身方面,锋兰达则是采用了标准的SUV结构,并没有采用极为夸张的溜背式设计,看来它的风格也仍然是以家用为主。两侧轮眉略微突出,增加了些许力量感。车窗顶部则带有镀铬饰条包边,使得视觉效果也更加富有层次感。尺寸上,锋兰达的长宽高分别为:4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,在紧凑型SUV里属于中下水平,毕竟这是一款定位低于威兰达的车型。
尾部方面,锋兰达配备有车顶扰流板以及雨刷器,两侧LED尾灯造型较为圆润饱满,和车头形成了一种遥相呼应的感觉。后包围略显宽厚,但通过镀铬饰板的装饰,形成了一定的层次感,增添了些许时尚运动气息。
内饰对比
逍客的内饰以T型对称布局为主,左侧为三辐式真皮方向盘、带5.0英寸液晶显示屏的仪表盘,中央为9.0英寸触控屏、带屏显的HVAC控制台以及机械挡把换挡机构,右侧的副驾驶挡板上则提供了带横向缝线的软包,而这些软包材料还会应用到扶手、座椅等常触区域的装饰中。
9.0英寸触控屏搭载了一套智能互联系统,包括主流的实时路况导航、语音识别控制以及远程车联控制功能,4G网络会带来车联网、OTA在线升级以及WiFI热点服务;三辐式方向盘中的按键除了多媒体外,主要包含了定速巡航功能,车辆在动态驾驶中会有盲区监测、车道偏离、主动刹车以及预警碰撞等主动安全系统协助,而360度全景影像系统则可以在泊车中提供车侧预警,并带有前后雷达与泊车辅助线。
在车舱内外,逍客还可以获得电动外后视镜、全景式天窗、车顶行李架、智能遥控钥匙、双温区控制自动空调等配件。此外,它的主驾驶座椅包含了高度调节,其它辅助功能上还包括了经济模式、引擎启停、上坡辅助等。
接着在内饰方面,坐进车内其实就能够发现,锋兰达同样是采用了最新的家族式语言,中控台采用了平铺式布局,贯穿式出风口的设计,加之软质材料的覆盖,形成了一种简洁规整的驾乘氛围。中部区域则是配备了一个8英寸中控屏,能够支持CarPlay/CarLife、HiCar等功能,虽说语音识别控制、车联网、OTA升级是高配车型才拥有。
驾驶位部分锋兰达配备有三幅式多功能方向盘,表面是塑料材质,握持质感中规中矩。座椅是采用仿皮用料,支持多向电动调节,填充物软硬适中,乘坐舒适性表现还算不错。此外诸如倒车影像、电动天窗、氛围灯、后座出风口今天这款锋兰达也是都有配备的,并且还带有7SRS气囊、L2级智能辅助驾驶系统,安全性可以说是一个不小的亮点。
安全性方面,锋兰达配备了前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像等安全配置。
并且两车都可实现车载系统OTA升级,但锋兰达除了支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机互联映射功能外,豪华版还配备了L2级别的辅助驾驶系统,而逍客的手机互联系统稍显逊色,在同价位的豪华版车型上,并没有配备日产的ProPilot L2级别的辅助驾驶系统,只有在官方指导价17.39万的车型以上才有配备。相对来说,锋兰达可能会更“超值”一点。
动力对比
逍客的引擎舱之中搭载着一台MR20型号发动机,它的排量为2.0L并采用自然吸气的进气形式,也采用了缸内直喷技术,它可是实现111kW(151Ps)的最大功率与194N·m的最大扭矩;传动方面,车辆搭载着一台可模拟7速的CVT无级变速箱,其NEDC综合油耗能保持在6.2L/100km左右。
在车辆的底盘中,前桥采用了麦弗逊式独立悬架结构,而后桥则有多连杆式独立悬架结构。悬架在总体调校中,还是会侧重于舒适性与车身的稳定控制,但转向与过弯中,它的支撑控制能力也不差。当然,17°的接近角、22°的离去角虽不能去越野,但家庭用车的通过性要求是可以满足的。
动力方面,锋兰达全系搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机,发动机最大功率为126kW,最大扭矩205N·m,与发动机匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡),NEDC综合油耗5.8L。
底盘悬架方面,锋兰达采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,整体调教比较舒适,符合家庭定位。
无论是日产逍客还是丰田锋兰达,都是紧凑型SUV市场中的优秀产品。从两款车型的销量看,也都是SUV市场中的主力车型。单从上述对比来看,逍客经济实用,一切为家用服务,挑不出太大问题。
而广汽丰田锋兰达更显年轻时尚,同价位车型对比配置更丰富,动力也更出色,还兼顾了一定的燃油经济性,尤其在细节之处做的到位贴心,更加适合对驾驶有需求的年轻用户。
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说到东风日产,很多人首先想到的车型应该是日产天籁和轩逸这两款轿车,它们不但拥有经济耐用的优点,座椅更是舒服的像坐在家里的沙发一样,所以广受消费者的喜爱,上个月日产轩逸甚至卖出去57000多辆,成为同级别车型中的销量王者。但在SUV领域,东风日产可就没轿车那么风光了,推出的一些车型虽然看起来性价比很高,可就是叫好不叫座。今天咱们就来盘点下日产的三款主流SUV车型,一款比一款省油,最低仅15万出头,销量却是天壤之别,一起来了解一下吧!第一款:日产逍客
指导价:15.49-18.89万元
9月销量:14842辆
很多人都说日产逍客是一款很平庸的SUV,不管是外观、内饰设计还是动力上都没有什么亮点,但它的销量还是不错的,9月份卖出去14842辆。我想这主要是因为?逍客拥有紧凑型SUV的尺寸,但它的价格却比本田XR-V、丰田奕泽等合资小型SUV贵不了多少,所以性价比一下子就显现出来了。车身尺寸方面,逍客的长宽高分别为4401*1837*1593mm,轴距为2646mm,内部空间还是相当充裕的。
动力方面,日产逍客全系搭载的都是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合,发动机的最大功率151马力,最大扭矩194?N·m,这套动力系统并不能给你带来太多的驾驶激情,最大的优点就是燃油经济性,逍客的百公里综合油耗仅6.2L,比很多国产的“油老虎”可强多了。
第二款:日产奇骏
指导价:18.88?-?27.33万
9月销量:19195辆
奇骏是一款真正意义上的紧凑型SUV,它的长宽高分别为4675*1820*1722mm,轴距为2706mm,尺寸要比逍客大一圈,并且提供了5座和7座布局。销量上奇骏也一直是东风日产的扛把子,前两年最火的时候,奇骏的销量甚至超过了本田CR-V,但由于奇骏更新换代太慢了,所以这款车的热度逐渐在下滑。最近日产放出消息称,国产全新一代奇骏预计在明年三季度上市,有耐心的朋友们不妨多等一等。
动力方面,现款奇骏搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,匹配的均是CVT无级变速箱,其中2.0L自吸发动机的最大功率为151马力,最大扭矩194?N·m,百公里综合油耗仅6.2L,和逍客完全一致。而2.5L自吸发动机最大功率是181马力,最大扭矩是239?N·m,百公里综合油耗仅7.7L,也是相当省油的。
值得一提的是,奇骏2.5L车型搭载的适时四驱系统,可以通过中央(多片离合器式)限滑差速器与开放式后桥差速器,得以实现前后桥锁止操作,奇骏也号称“城市SUV最强四驱”,但奇骏最大的硬伤是它的CVT变速箱,CVT的结构决定了它没法真正的去野外越野,并且这款变速箱投诉率也一直居高不下。
第三款:日产楼兰
指导价:23.88-37.58万元
9月销量:2232辆
“黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还”。楼兰是日产旗下一款经典的中型SUV,尺寸方面,楼兰这款车的长宽高分别为4897*1908*1691?mm,轴距为2830?mm,完全不输给汉兰达。但最近几年这款车几乎被很多消费者遗忘了,9月份楼兰的销量只有2232辆,只有竞争对手汉兰达的零头,这还是优惠幅度将近4万元的情况下。楼兰为啥销量这么差?也是因为这款车的外观、内饰、动力都太平庸了,并且这么大的车都没有7座版本,还不如买奇骏呢。
动力方面,楼兰分为2.5L自然吸气和2.5T机械增压两款不同的动力系统,但匹配的仍然都是CVT变速箱。其中2.5L自然吸气最大功率186马力,峰值扭矩229?N·m,而2.5T涡轮增压发动机还匹配了轻混系统,最大功率245马力,峰值扭矩330?N·m,综合百公里油耗为8.6L,除了省油之外谈不上什么亮点。
综合来看,上述的这三款日产SUV虽然在外观、内饰和动力上没有非常出彩的表现,但它们在性价比、油耗和可靠性方面,在同级别的合资SUV中绝对称得上佼佼者。如果想要入手日系SUV的话,逍客、奇骏、楼兰都可以拿出来参考一下。对于上述的三款车,您更喜欢哪一款呢?欢迎在评论区一起交流!也感谢大家的点赞、收藏、转发!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“逍客suv车型大全”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。