东风雪铁龙c6多少钱_东风雪铁龙c6多少钱一辆

东风雪铁龙c6多少钱_东风雪铁龙c6多少钱一辆

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于东风雪铁龙c6多少钱的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.法式轻奢的旗舰座驾 | 试驾雪铁龙C6 400THP

3.雪铁龙C62021款落地需要多少钱？

4.雪铁龙C6新增纪念版上市 售价23.68万元

5.雪铁龙C62020款三厢落地价多少？雪铁龙C6提车价

6.掀桌子的后遗症！23.68万元的雪铁龙C6纪念版为何不值

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       相信大家已经被湖北购车补贴的消息刷屏了，特别是雪铁龙C6，指导价21.68万，补贴后12.68万，新车比二手车还便宜了3万块。

       湖北这次的购车补贴，外省也能通过一些特殊的方式参与。并且除了雪铁龙，湖北省内的其他车企，包括东风标致、东风本田、东风日产也都有购车补贴。

       懂哥整理了一些大家关心的问题，例如补贴怎么补？外省怎么操作？以及各车企的补贴额度，比较推荐购买的车型。

问题1

补贴怎么补？

       湖北这次补贴没有任何套路，只要求3月31日前在湖北上牌（不能上公司户）。完成上牌后，购车补贴直接打款到车主的账户。这样也能防止二道贩子倒车。

问题2

外省怎么买？

       由于这次补贴吸引了太多外省消费者购车，现在新增了一条规定：外省户口领取补贴，必须要有居住证。

       也就是说，外省消费者想买12万的C6，只能通过湖北的朋友代买，代领取补贴，三个月之后再把车迁到自己名下。比较适合湖北周边省份的消费者操作。

       假设你在湖北，又或者是在湖北有朋友可以代买，那么下面就来看看湖北各车企的补贴额度，以及值得买的车吧。买不了也没关系，还可以过过眼瘾。

       另外，要小心一些不法分子以代买的名义诈骗。

东风雪铁龙

       21万的C6，你嫌它老气横秋，12万的C6，我夸它成熟稳重！雪铁龙C6在3月完成了口碑两极反转，再一次证明了没有卖不出去的车，只有不对价格（众泰除外）。目前湖北4S店的现车已经全部卖光，只能和新势力车企一样下订等车。不过比较好的一点是，4S店也都知道大家是冲着补贴来的，下订之前会承诺拿不到补贴就退订金。

       配置方面，直接选共创版，算上保险、购置税，预计落地价14.17万。比贵了1万块的舒适版多了前后头部气帘、副驾驶座椅电动调节、以及LED大灯，更有性价比。再往上的配置，由于只补贴4.6万，就没有性价比了。

       至于说C6这台车，此前我们已经聊过，这台车虽然是东风雪铁龙的拉皮之作，但至少从内饰做工用料上远超同级别车型，并且底盘扎实稳重，可以说是一台“准C级”轿车。

       除了C6，雪铁龙的小型SUV C3-XR也值得推荐，补贴后售价才5.79万。比最便宜的自动挡国产小型SUV，还便宜了7千块，并且还配有6安全气囊。这也是中国历史上售价最便宜的法系车。虽然搭载的是一台1.2T三缸机，不过这台机子的稳定性不用担心。

东风标致

       东风标致是508L全系补贴4万，408（不带ADML）补贴2万，2008补贴2万。看上去没那么高，但目前就算是在汽贸渠道，508L目前最高也才优惠不到3万，408更是只有几千块。现在4S店渠道更正规，还便宜了一万多块，标致这次还是诚意满满。

       至于说推荐车型，标致这次补贴的三台车，产品力都挺不错。

       其中508L的配置比较“法系”，1.6T动力两个配置连倒车影像都没有，一般推荐买1.8T，也就是400THP的驾控版，补贴后售价14.97万。不差钱上顶配400THP 激情版，补贴后售价18.47万。说实话，508L现在低配都卖到11.97万，大有一种“我卖不出去，你们也别卖了”的气势。

       408配置就正常得多，中配（追光版）也是全系性价比最高的配置，补贴后指导价9.47万元。

       2008只有一个配置，补贴后7.97万元，这车原来优惠只有几千块，现在直接补贴两万，相当于直接打7折。至于这台车，其实就是一台外观内饰设计出色，很好开的代步车，没什么好说的。

东风本田

       东风本田的补贴车型很多，但大部分车都没什么诚意。

       例如XR-V目前终端的优惠能给到1.5万，但补贴也才1.6万；2021款CR-V PHEV本就是终端优惠6万，补贴6万完全没有区别；至于MN-V这种XR-V的油改电车型，都没几个消费者知道，就没必要贴出来了；而享域（ENVIX），补贴还没终端优惠多，就更过分了。

       比较有诚意的是艾力绅（ELYSION），补贴5.4万，比终端优惠多了1万多块；作为冠道兄弟车型的UR-V，是东风本田此次最有诚意的车型，补贴6.8万，直接和CR-V同价位，目前武汉的4S店已经没有现车了。

东风日产

       东风日产的诚意只限于楼兰，补贴8万，补贴后起售价15.88万，比丰田RAV4还便宜，要知道这台车对标的可是丰田汉兰达。其它车型的补贴，基本没比终端优惠多多少。

       并且吧，东风日产海报上打的还是“至高”，没有像前面的雪铁龙和标致标明具体的配置，就显得更没有诚意了。

东风风神

       作为自主品牌，东风风神不仅是具体到了配置，不玩文字游戏，还贴心地给出了补贴后的价格。补贴幅度也要比终端优惠高了一万块的样子，就显得很有诚意。

       比较推荐的车型是皓极的顶配，也就是敢爱版，补贴4万后，补贴后售价9.99万。要知道这可是一台轴距2825mm，204马力的SUV。配置更是全面拉满，L2级辅助驾驶、AR实景导航、车内氛围灯等国产顶配SUV上能有的配置，都安排上了。

       果然，中国人不骗中国人！或者说是湖北车企不骗湖北人！

       本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

法式轻奢的旗舰座驾 | 试驾雪铁龙C6 400THP

       雪铁龙C62021款是一款雪铁龙旗下的中型车，其官方指导价为189900元-275900元。雪铁龙C62021款400THP舒适版的官方指导价为226800元，目前淄博市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21921元，再加上商业保险8521元，最终的全款落地价为257242元。

       雪铁龙C6车头采用精致的线条，看上去颇具精细的感觉，搭配多幅式中网，看起来相当诱人。

       雪铁龙C62021款400THP舒适版内饰采用年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，该车还和该车定位相符合。此外，该车标配了无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，雪铁龙C6配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，雪铁龙C6的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雪铁龙C62021款落地需要多少钱？

       其实无论在哪个汽车细分市场里，法系车一直都是很“独特”且“浪漫”的存在，那说到哪个汽车品牌具有法式浪漫，想必雪铁龙这个百年品牌是很有代表性的。而C6作为雪铁龙的掌上明珠，众多的法国总统都对其情有独钟，足见其旗舰气质和尊贵地位。

       雪铁龙?C6?400THP?旗舰型

       售价：27.59万

       引擎：1800cc?直列四缸涡轮增压

       波箱：8速手自一体

       马力：211ps/5500rpm

       扭矩：300Nm/1900-4500rpm

       尺寸：4980×1858×1475?mm

       轴距：2900mm

       车重：1655KG

       最高车速：235km/h

       喜欢：底盘扎实有韧性、隔音出色、同级别配置丰富、后排C级车待遇、

       不喜欢：低速方向盘很重、车机和液晶仪表反应慢、360全景影像标清水平

       作为一款中型车，全新雪铁龙C6的尺寸参数在同级车型之中算是十分不错，使得在内部乘客拥有非常舒适的空间体验。不过客观的说，它的外形并不属于让人“惊艳”类型，甚至会引起争议，这恰恰也是法系车在设计方面别具一格的魅力。双横幅的中网让车头视觉更加宽大，并且将其Logo和LED日行灯进行完美融合，在打造视觉宽度上下足功夫。

       侧面线条依旧是圆润饱满的设计思路，第一眼看到它会都觉得C6轴距并不长，其实不然，2900mm的轴距已经比大家熟悉的帕萨特、亚洲龙等车型都要长。搭配轮胎规格为245/45?R18的米其林浩悦系列轮胎，实测胎噪方面还是比较令人满意的。

       尾灯设计是两个樱桃红色的双U型灯组，同样也采用了LED光源，夜晚点亮辨识度很高，但个人认为车灯设计还是稍显平庸，整体的设计还是偏向重商务风格。

       不过雪铁龙C6重头戏可在里面

       内饰设计一直是法式设计师们天马行空的的区域，而在C6这里则是采用了更为平缓、简约，“T”字型中控台高度对称，给人一种庄重豪华感。此次C6设计师就将法系知名奢侈品品牌Dior的著名千鸟格图案运用到了内饰之中。并且还使用了大面积NAPPA真皮包裹，配合天然纹理的白栓实木装饰，而且还能看到一个类似法式箱包的设计细节点缀。为车内营造出了浓厚的典雅与高档气息。

       中控台为一块8英寸触控屏，集成了Apple?Carplay、CITROEN?CONNECT、和MirrorLink在内的车载互联系统，操作时的流畅度也不错。并可以通过下方的控制按键迅速切换音乐、导航、设置、电话等界面。

       但是来到这里还是忍不住吐槽，时间来到了2020年，可是这个360°全景倒车影像清晰度居然停留在10年前，这还是顶配车型独占的功能，实在令人费解。而且这款360°全景影像其实只有前后摄像头，左右画面是通过前后摄像头模拟拼接的，所以实际操作需要多加注意。

       12.3英寸全液晶仪表盘显示信息较为丰富，不过流畅度以及反应程度有待提升。真皮覆盖度的方向盘握感舒适细腻，行车电脑、娱乐控制、ACC自适应巡航功能按键一应俱全。并且全新C6在安全功能上也很全面，加入了雪铁龙ADAS高级驾驶辅助系统，包括可刹停的自动跟车、360°全景影像、智能远近光、限速识别、盲点监测以及主动刹车等诸多高科技主动安全功能。

       而在舒适性配置上同样一点也不含糊，甚至超过了四五十万级别的选手。全车三区恒温自动空调并带有负离子发生器、全车四个座椅都有座椅通风以及座椅加热，并且还带有座椅按摩功能（后排按摩座椅有三种模式三挡力度可调），此外后排还单独配备了220V电源插口，方便后排使用便携电子设备用作供电。在长途出行中坐在后排的“总统们”相信会非常惬意舒适。

       这次测试的车型是雪铁龙C6?2019款?400THP?旗舰型，尾标从之前的350THP（1.6T）和380THP（1.8T）分别变成了360THP和400THP。升级后的东风雪铁龙400THP系列车型，不仅满足了国6B要求，而且相比此前国五标准的380THP车型，发动机功率和扭矩不降反升，分别达到了211马力和300牛·米。与之匹配的是变速箱从之前的6AT换成了8AT。

       一上手就会发现这款C6的方向盘很重，特别是原地打方向盘的时候，不过等车速提高之后，方向盘力度却变轻了，不是很懂为什么雪铁龙要把这个电子液压助力调教得这么奇怪。不过也得益于底盘的出色表现，在开上高速之后会变得沉稳及放心。另外这台发动机的表现并不激进，动力输出比较线性，这样的调校也蛮符合这台车的定位。在城区内驾驶尤其是拥堵路段，配合8AT变速箱动力输出依旧平顺，即使您踩油门力度深浅不一，变速器也不会很敏感的降挡。

       但是也正因为调校是这样，所以在需要超车深踩油门的时候，变速箱降档反应偏慢了，需要等待一会才进行降档。当然我们可以提前拨下方向盘后面的换挡拨片，让动力早一点准备。如果你像我一样这么急躁，我们可以按下换挡杆旁边的sport按键，此时这辆C6就像脱下了稳重的西装，露出了性感的胸膛，每一次油门都铿锵有力，动力说得上随踩随有，甚至能感受到跟脚的感觉，不过在低速时会有一点窜动。虽然并不能给你相当充沛的动力，但是已足够够用，相比普通模式有较大差别。

       隔音方面这款雪铁龙C6真的要给一个大拇指表扬，不仅仅是全车采用双层隔音玻璃，在行驶过程中，胎噪路噪都被抚平得很小声，特别在高速上会不经意的越开越快，以至于C6在更高级别的40万豪华车型中都有一战之力。至于底盘滤震，当面对坑洼路面或者减速带的时候，悬架可以过滤掉大部分震动，减震器对于震动的吸附能力较高，所以在车内基本感觉不到多余的震动，能感受到充满韧劲，但感觉调校略微偏硬。不过整体底盘方面还是可圈可点，很扎实，在同级别车型中处于很高的位置。

       小结：整体来看C6对空间和内饰的用心程度仍不可否认——奢华座椅+舒适配置+2900mm轴距带来了媲美C级车的后排舒适度；内饰中大量的皮质包裹、实木装饰以及电子设备也印证了旗舰定位，所以如果不考虑其他因素，东风雪铁龙C6你可以得到的都是很真实的舒适和豪华体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙C6新增纪念版上市 售价23.68万元

       目前，雪铁龙C62021款的官方指导价为189900元-275900元，我们以雪铁龙C62021款400THP舒适版为例，其官方指导价为226800元，据了解目前南充市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8521元，购置税20071元，上牌费500元，车船使用税360元，交强险950元，最终的落地价是257202元。

       雪铁龙C6前脸呈现出精致的设计风格，整体略显高级，很有层次感。

       来到雪铁龙C62021款400THP舒适版车内，该车内饰采用年轻的线条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。此外，该车还和该车定位相符合。此外，该车标配了倒车影像、发动机启停技术、CarPlay等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，雪铁龙C6配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雪铁龙C62020款三厢落地价多少？雪铁龙C6提车价

       易车讯 东风雪铁龙C6新增纪念版上市，售价23.68万元。

       作为参考，目前车系在售纪念版、舒适版，且售价相同，此前的共创版不再提供。新车相比舒适版，标配LED大灯、LED前雾灯带弯道辅助照明灯、双侧气帘、自动防眩目内后视镜、前雷达等配置。

       动力方面，1.8T发动机最大功率155千瓦、峰值扭矩300牛·米，8挡自动变速箱负责动力传递，百公里综合油耗6.4升。

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掀桌子的后遗症！23.68万元的雪铁龙C6纪念版为何不值

       雪铁龙C62020款是一款雪铁龙旗下的中型车，其官方指导价为189900元-275900元。我们以雪铁龙C62020款360THP豪华型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为201900元，目前永州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在229424元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要60570元才可落地，月供为4307元。

       雪铁龙C6前脸采用了简约的线条，给人一种十分简洁的感觉，搭配多幅式中网，看起来干净明快。

       雪铁龙C62020款360THP豪华型内饰采用了简约的线条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。同时，该车还饰以银色金属饰条，再搭配饰条，整体造型可圈可点。同时，该车标配了发动机启停技术、定速巡航、前排头部气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，雪铁龙C6配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为260牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，雪铁龙C6的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风雪铁龙c6多少钱?

       3月份在湖北地区优惠力度达到9万元的东风雪铁龙C6成为了现象级网红，12万元的合资B级车着实震撼人心，车友们前往湖北将该车抢购一空。不过在进行了本轮的巨额优惠之后，人们只会记住12万元的东风雪铁龙C6，而原价成为了该车再也回不到的从前。

       近期，东风雪铁龙新增车型正式上市，新车仅推出一款配置，名为纪念版，指导价格23.68万元，同时其余车型仅保留一款舒适版车型，其售价为22.68万元，配置保持不变。下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

       雪铁龙C6纪念版依旧保持现款车型的造型设计，其中新车前脸部分采用具备扁平化的前进气格栅，内部以大量横幅镀铬饰条作为填充，营造出宽体的视觉效果。多条幅的镀铬格栅看上去比较密集，这样的商务化设计在应对商务接待等场景时确实比较适宜，不过其造型有些太过老气，年轻消费者恐怕很难提起兴趣。此外，新车左右两侧前大灯组与进气格栅融为一体，视觉方面较为统一，灯光方面应用全LED光源，同时具备自动头灯，转向辅助灯等功能。

       车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4980×1858×1475 mm，轴距为2900mm。新车的车身侧面造型较为修长，车身型面处理以圆润为主，底部匹配17英寸的多辐式轮圈，气场还算不错。

       雪铁龙C6纪念版尾部设计较为饱满，对比车头部位，算是平易近人的类型。其中新车左右两侧尾灯组内部配备双U型的光带，此乃雪铁龙品牌家族式设计手法，灯组中间通过银色饰板作为连接，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果，不过底部包围过于扁平，且排气为单边双出布局，运动氛围并不浓郁。

内饰设计

       雪铁龙C6纪念版的内饰设计也未发生变化，车内为黑色色调，中控台上方运用大量平直线条元素，给人的感觉比较沉稳大气，不过和外观一样，这套内饰的造型也太过传统，对于年轻人的吸引力不强。新车主驾驶正前方的方向盘造型较为独特，底部加入镂空设计，两侧具备内凹造型，表面则采用皮质面料包裹，手感较为饱满。中控台匹配内嵌式的8英寸触控液晶屏，功能方面支持手机互联映射，语音识别控制等，当下流行的车联网和OTA升级等功能均未提供。

       新款车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅按摩等。该车前排座椅造型较为宽大，内部填充物柔软厚实，乘坐舒适性良好，不过包裹性和支撑性一般。

       后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余三指左右，同时新车的地台中央有着比较明显的隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。

动力系统

       雪铁龙C6纪念版动力方面依旧配备1.8T涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

       作为新增车型，雪铁龙C6纪念版基本未发生明显变化，整车主要针对配置方面进行调整。加上本次新增的纪念版车型，如今的东风雪铁龙C6仅剩余两款配置，售价区间22.68~23.68万元，价格跨度1万元，下面让我们进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2021款400THP舒适版

推荐指数：★

配置点评：基础配置较为全面

       指导价格22.68万元，功能方面具备车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，分段式电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，方向盘换挡，仿皮材质座椅，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，8英寸中控液晶屏，原厂手机互联映射，语音识别控制，自动头灯，转向辅助灯，卤素车前雾灯，大灯延迟关闭，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能配置还算完善。

2023款400THP 纪念版

推荐指数：★★

配置点评：舒适性配置增加

       指导价格23.68万元，价格提升1万元，功能方面增加前后排头部气囊，前驻车雷达，副驾座椅高低四向调节，副驾驶座椅电动调节，LED远近光灯，LED车前雾灯，内后视镜自动防眩目等，舒适性配置有所增加，性价比稍高一些。

车叔总结

       总的来说，2023款 400THP 纪念版对比现款车型主要针对功能配置等方面进行调整，整车的变化并不明显，在经过此前的官方直补之后，东风雪铁龙C6的库存所剩无几，因此该车目前仅保留了两款车型，其余车型即日起停售。在车叔看来，雪铁龙C6本次保持原价可能是最后的倔强，经历此前“掀桌子”降价之后，该车以原价出售确实毫无吸引力。作为法系经典车型，雪铁龙C6也曾经有过高光时刻，不过该款车型自身定价太高，更新速度太慢，在中国市场明显水土不服，再加上法系品牌的逐渐没落，它只能慢慢被中国消费者所淡忘。对于这样一款车型，车叔所能给出的意见只有不推荐，除非再降价9万！

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       东风雪铁龙c6这款车不到20万一辆：

       1、外观方面。东风雪铁龙C6拥有接近5米的车长和2.9M的轴距，加上法系车独特的外观设计，让人过目不忘，气势上不输任何豪华品牌；

       2、内饰方面。雪铁龙C6采用了非常简洁的设计，我觉得用“优雅”这个词来形容非常贴切，没有复杂的错乱的按键，看上去简洁大方，内饰用料一流很多地方都用真皮包裹，手感非常棒。同时还采用了非常炫酷的液晶仪表盘，进一步提升了内饰的豪华程度；

       3、空间方面，雪铁龙C6也达到了主流中级车的标准，这里非常值得一提的是C6的座椅舒适度非常好，坐垫宽大，软硬适中。坐在后排非常享受。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“东风雪铁龙c6多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风雪铁龙c6多少钱”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。