东风风神新s30和比亚迪速锐买哪个好些_东风风神新s30和比亚迪速锐买哪个好些

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1.东风风神S30这个车怎么样啊？有比亚迪f3好么

2.东风风神s30车怎么样

东风风神S30这个车怎么样啊？有比亚迪f3好么

       风神S30性能很好。

       发动机就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机

       这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，

       16气门结构，多点电喷，

       这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，

       但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。

       能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩

       在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。

       风神s30操控性非常好，原由是

       其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里

       都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。

       其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术

       其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术

       当然由于其专利性的原因，加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专

       利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术，

       但对外也不会刻意进行宣传。

       当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。

       但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。

       最后，东风其实就是原来老二汽，技术实力非常雄厚，国内肯定是最高级别了

       所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型

       其主要目标是对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越，悦动等等

东风风神s30车怎么样

       风神S30优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服。

       东风风神S30汽车的后悬架与车身由刚度优化的橡胶金属支承件所连接在一起，由于汽车的橡胶件可以由转向产生变形，减少离心力，东风风神S30汽车可以保持入弯的犀利，又可以保持高速出弯的稳定性；增加东风风神S30汽车的乘坐舒适性以及行驶安全性。

       东风风神S30汽车所搭载的技术如下：

       东风风神汽车的1.6L发动机、5速手动变速器等等，这些都是已经经过市场检验的成熟设计。

       风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 /207 、雪铁龙c4世嘉 /爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑，技术成熟、稳定、皮实、耐用。

       风神S30——试车评测优缺点优点：

       优点：

       整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；

       内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；

       来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；

       车内空间比较理想；

       前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；

       底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；

       手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；

       来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；

       全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；

       后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；

       尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；

       一些智能化装备提升了使用便利性；

       整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。

       缺点：

       手动挡离合接合点过高，须时适应；

       发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力；

       5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；

       自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；

       车内储物空间少，前排中控台无杯架；

       后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；

       喇叭位置怪异，使用不够方便。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。

       不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。

       好了，今天关于“东风风神新s30和比亚迪速锐买哪个好些”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风风神新s30和比亚迪速锐买哪个好些”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。