荣威纯电动车有哪几款_荣威纯电动车有哪几款图片

荣威纯电动车有哪几款_荣威纯电动车有哪几款图片

       今天，我将与大家共同探讨荣威纯电动车有哪几款的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.荣威纯电动汽车有哪些

2.荣威ER6有620公里超长续航？至少需要一个冬天的考验

3.新能源汽车前十名品牌？

4.成长中的中国品牌！续航500km以上！三款纯电紧凑型轿车推荐

荣威纯电动汽车有哪些

       汽车边肖最近发现，朋友们对待纯电动汽车相当执着。最近关于纯电动汽车的搜索很多，核心是纯电动汽车。纯电动汽车有着众所周知的优势和零排放，那么我们今天需要给大家介绍的是荣威的纯电动汽车？先来看看荣威纯电版的简介。你能感到兴奋吗？

       荣春电动车推广:荣威Ei5

       荣威E50搭载高性能电驱动系统，内含高科技核心部件，真正做到零排放。磷酸铁锂电池，最大续航里程180公里，0-50公里/小时加速时间5.3秒，百公里加速时间14.6秒，电池总能量18kWh，有快充和慢充两种充电模式。一次充电后，荣威E50在城市工况下的续航里程超过120公里。

       此外，E50在车身、内外饰设计方面进行了诸多新的尝试，应用了大面积SMC尾门、铝合金保险杠横梁、玻璃钢与不锈钢相结合的轻量化动力电池外壳、超高强度钢与热成型技术相结合等广泛的先进技术、工艺和材料，体现了车身轻量化的设计理念，减轻了整车重量。铝合金座椅骨架、新型抗菌环保材料地毯、可降解环保材料内饰等新技术的应用，体现了SAIC绿色节能环保的理念。

       今天对边肖汽车的简单介绍到此结束。以上是汽车边肖推出的荣威纯电版的简介。纯电动汽车与去年同期相比仍有相当大的优势。针对的是对新能源汽车有品质追求，有责任感，对新能源足够了解的消费者，这样他们才能走得更好。你对这款纯电动汽车印象深刻吗？

       百万购车补贴

荣威ER6有620公里超长续航？至少需要一个冬天的考验

       随着新能源汽车市场愈发成熟，越来越多消费者开始将新能源车纳入选车范围，新能源车不再是停留在短途的移动工具，而是更多的考虑到车的续航、动力、配置、外观内饰等多种的需求了。而18万预算能入手的新能源车，也是大部分用户比较关注的，今天就挑出三台新能源车来一轮PK，看看谁才是值得推荐的车呢？

       秦Pro新能源延续了家族式的设计语言，大尺寸的多边形格栅运用镀铬饰条进行修饰，看上去非常大气。?秦Pro新能源大灯造型棱角分明，点亮效果很好；配备了LED光源的远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。秦Pro新能源的车尾有较强的层次感，并且在细节方面的处理也比较到位。尾部贯穿式镀铬饰条的点缀，和该车前脸形成前后呼应的效果。另外，贯穿式的尾灯很有设计感，点亮效果也很棒。

       坐进车内，秦Pro新能源的内饰设计时尚大气，加上银色饰条的装饰，看起来多了几分精致感。中控台采用了软性材质包裹，整体触感不错。秦Pro新能源平底三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，运动气息很强，且握感不错，多功能按键布局合理，使用起来很顺手。秦Pro新能源搭载了8英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，能显示丰富的行车信息。秦Pro新能源搭载了12.8英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能丰富。

       秦Pro新能源的座椅有一定的运动感，秦Pro新能源配备了主驾驶座椅4向高低调节，秦Pro新能源后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。后排地板中间的凸起幅度不是很大，只不过缺少了中央头枕，所以会影响中间乘客的乘坐舒适性。秦Pro新能源的行李厢常规容积为450L，空间表现不错，而且可以通过放倒后排座椅来扩展后备厢空间。

       动力方面，该款车型搭载中功率前置永磁同步电动机，匹配了固定齿比变速箱。电动机最大功率为120KW，最大扭矩为280N.m，秦Pro新能源前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架；综合产品力十足。

       在来看一看荣威R?ER6，采用了全新的“集智”纯电设计理念，整体风格前卫时尚，前脸上半部分采用了封闭式设计，黑色饰板和镀铬饰条横贯大灯之间，让前脸更有层次感。配备了LED光源的远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。采用前后对照的设计理念，无论是贯穿车尾的金属饰条，还是后包围下方的开孔设计，都能在车头找到相应的元素。尾部整体比例协调，微微上翘的“小鸭尾”增加了些许运动气息。

       荣威R?ER6采用了环抱式座舱设计，科技感十足，简洁的线条让中控看上去非常规整，搭配银色金属拉丝饰板，提升了内饰的质感，相比较秦Pro?新能源而言，更加具有优势，荣威R?ER6三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常方便。

       荣威R?ER6的座椅舒适性还算不错。另外，配备了主驾驶座电动调节。荣威R?ER6配备了主驾驶座椅2向高低调节，多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热。荣威R?ER6后排空间充裕，地板的平整度也很不错，乘坐体验较好。配备了中央扶手、杯架、出风口。荣威R?ER6多了后排控制多媒体。

       荣威R?ER6电动机总功率为184马力，电动机总扭矩也是280N.m，配备69.9kWh的电池组，NEDC工况纯电续航里程为620km，车辆底盘的调校还是更偏舒适，尤其是中低速行驶时，车辆底盘并不松散，对细小颠簸有着良好的过滤能力。悬挂具备一定的韧性，高速并线时车辆侧倾并不严重，车身能够保持一个比较稳定的姿态。

       几何A的设计则采用了纯电动车的主流设计，前脸风格比较前卫个性，给人一种不错的视觉效果。前格栅也采用了纯电动车特有的封闭式设计，很符合整车的气质。几何A的大灯看起来比较犀利，大灯组标配了LED光源，点亮后更加夺人目光，几何A的车尾设计比较饱满，富有立体感，同时还搭配了镀铬饰条，提升了尾部的层次感。搭配了熏黑处理的简洁尾灯组，显得年轻富有运动感。

       几何A以黑色为主调的内饰具有一定的设计感，看起来比较年轻，运用银色饰板装饰，增加了内饰的丰富性。中控细节处的点缀提升了层次感，配置水平也相对不错，能满足日常使用需求。几何A的方向盘采用了平底双辐式的设计，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。几何A配有4.2英寸的全液晶仪表盘，虽然尺寸较小，但很有设计感，显示效果也非常出色。几何A搭载的是12.3英寸悬浮式触控液晶屏，造型时尚，各项功能齐全。

       几何A采用了织物材质包裹的座椅，夏天透气性不错，同时座椅舒适性也还可以。配备了主驾驶座电动调节。几何A配备了主驾驶座椅2向高低调节，多了副驾驶座电动调节、主驾驶位座椅记忆。几何A的后排空间表现比较一般，但还是可以满足日常需求的。后排配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。

       几何A搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率为163马力，电动机总扭矩250N.m，匹配固定齿比变速箱，配备了51.9kWh的电池组，NEDC工况续航里程为410km。有着欧洲化的调校思路，几何A也不例外。这款车的底盘结构并没有什么过人之处，前麦弗逊、后扭力梁是同级再常见不过的组合，但真正跑起来高级感一点不差。几何A尤为擅长应对单个小颠簸或长波振动，车身安稳感相当出色，舒适性足以跻身同级第一梯队。

       编辑总结∶秦Pro新能源也很好地延续了家族的特色，外形设计基本延续了燃油版的风格，让其区别于市面上大部分纯电动车，而内饰设计则保持了新能源车简约而又富有科技感的特点，很符合年轻人的审美。荣威R?ER6就显得更有格调一些，外观和内饰设计都在细节之中体现出一种高级感，虽然配置方面不占优势，但是整车更具未来感和科技感，在乘坐体验方面也丝毫不差，值得推荐。几何A还是很富有“冒险”精神的，无论是外观还是内饰设计都开创了自己的特色，虽然谈不上有多精致时尚，但整体颜值还是不错的。同时，几何A的配置表现也很令人满意，可见它还是充分顾及了用户的用车安全和用车体验，这点不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车前十名品牌？

       2020年8月13日，上汽荣威R品牌ER系列旗下首款旗舰纯电动车型——荣威ER6纯电动轿车正式上市，荣威ER6一共有智行版、智享版以及智尊版三个版本，补贴后官方售价为16.28-20.8万元。

       根据厂家的宣传，荣威ER6最大的亮点、也是最能引起消费者关注的，是它的——超长续航里程。厂家宣称，荣威ER6纯电动轿车的续航里程达到620km（公里）超长里程。

       那么，荣威ER6的续航里程真的像厂家说的那样能达到620公里吗？

       众所周知，纯电动车的续航里程会受到温度的影响，且影响严重，近些年关于电动车的报道，最让人恼火的是电池起火和冬季电池续航里程骤减造成的纯电动汽车趴窝。

       2019年，美国权威机构针对“低温对电动汽车的续航里程是否具有影响”这一课题展开了研究。，并以宝马i3s、雪佛兰Bolt?EV、日产Leaf、特斯拉Model?S等电动车型为实验样本，测试它们在常温和低温下（测试温度为零下5℃）的续航表现。研究发现，这些车型在低温情况下，相较于常温，平均续航里程降低了41%。

       其实在国内也有人曾对此进行过测试，官方宣称NEDC综合工况下续航里程可达355km的蔚来ES8，经过测试，该车型在冬季续航里程仅有150Km左右，为此，厂家还建议车主尽量减少车内空调的使用，以增加续航里程。但是，我国大部分地区冬季还是会非常寒冷的，不开启空调几乎不可能，这也就意味着，在冬季，续航里程缩减是不可避免的。

       所以，姑且不论荣威ER6宣称的620公里续航里程是不是属于“虚标里程”，即使这款车在温度高的季节真能达到620Km续航里程，那天气寒冷的冬天续航里程还能剩下多少，还是有待检验。

       所以，荣威ER6是不是真的“超长续航”，是不是真的值得买，至少要经过一个冬天的考验！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成长中的中国品牌！续航500km以上！三款纯电紧凑型轿车推荐

       新能源汽车前十名品牌

       新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌，国产老牌的几大车企都不同程度上受到了互联网企业的冲击，充满竞争的火药味儿。而新能源汽车迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，造出消费者青睐的好车。那么新能源汽车前十名品牌都有哪些呢？

       第十名：上汽荣威

       荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

       第九名：长安

       长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

       第八名：宝马

       苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

       第七名：广汽埃安

       广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。

       第六名：长城汽车

       说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。

       第五名：吉利

       吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

       第四名：上汽通用五菱

       正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。

       第三名：北汽新能源

       与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

       第二名：比亚迪

       说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

       第一名：特斯拉

       特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

       以上就是国内纯电动汽车十大名牌了，需要注意的是，以上汽车品牌是根据目前市场热度进行排序的，除了上述车型以外市场上还有着众多出色的新能源汽车品牌，大家在选购车型的时候需要根据自己的喜好以及需求进行选择。

       紧凑型家轿一直是中国产销量占据头名的车型，因为它们既能家用也能充作商用。今天就给大家从年初到现在发布的数十款车型中挑选三款续航500km以上的紧凑型纯电动轿车，至于该如何选择，看完您再给出答案。

       荣威R?ER6

       补贴后售价：16.28-20.08万元

       将荣威R?ER6放在首款推荐车型更多是因为它设计的特殊型，首先它的设计脱胎于荣威R-ARUA极光号概念车，并且也是荣威R标品牌旗下的首款量产车型，而且它的定位也是上汽荣威品牌开启全新新能源战略车型的第一步，所以它的重要性可想而知。同时该款车型的NEDC续航里程可达620km，接下来我们详细聊一聊它。

       首先便是设计方面，荣威R?ER6延续了荣威i6的车身造型，更换了全新家族设计语言的前脸以及一些细节。荣威全新“集智”设计语言将贯穿荣威R标未来所有的车型。同时，前脸贯穿式的金属饰条与周围黑色区域形成强烈对比。并精准的对接大灯设计凸显其年轻化。来到侧面，荣威R?ER6车型设计与荣威i6相同，顺畅的筋线从头灯组边沿一直延展至尾灯，营造的层次感更为强烈。同时，车窗轮廓的镀铬饰条在一定程度上让整车的视觉高度得以提升。整车尺寸为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

       尾部设计方面保持了简洁的风格。全新R标采用了强立体感的设计带来焕然一新的感觉。镀铬装饰与灯组更为和谐。此外，尾灯组造型与车尾修长的金属饰条融为一体，拉宽横向比例。

       来到内饰方面，荣威R?ER6采用了荣威全新的家族设计，以“科技向内，人性向外”为设计主题，环抱式的IP台设计，IP台与门板特征线相互呼应，打造沉浸式环抱体验。中控台上用户经常能触碰到的位置，都采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，且软质搪塑工艺等都触感柔软舒适，高级感十足。

       其中我最喜欢的还属ER6的“豚跃”内饰，大胆的采用了蓝白双拼的配色，明度较低的海蓝赋予其宁静，珠光亮片赋予其浪漫，纯白色的方向盘又充满未来感。结合12.3英寸全景AR模式的虚拟仪表+14.3英寸曲面中控大屏，营造的科技感十足。并且值得注意的是，荣威R?ER6中控区域下方还带有镂空设计的储物格，在一定上将前排使用空间合理的优化。接下来我们聊一聊荣威R?ER6的配置，该车全系配备三辐式多功能方向盘，标配真皮包裹、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、360°全景影像、驾驶模式调节、前排座椅加热、天窗语音识别控制、外后视镜折叠和锁车自动折叠、AR实景导航、道路交通标识识别、主动安全系统、倒车车侧预警、前排手机无线充电、驾驶位座椅记忆、面部识别等配置。

       空间部分，以我个人170cm身高测量整车空间，前排拥有一拳的头部距离，腿部空间约为两拳半，头顶空间同样是一拳距离，因为车顶是全景玻璃采光良好。配置了带两个水杯架的翻折扶手，美中不足的是中间座位没有配置头枕。

       动力方面，荣威R?ER6搭载135kW前置永磁同步电机，峰值扭矩为258N·m；采用代号为NCM523电芯的三元锂离子电池组，电池容量为69.9kWh，NEDC综合续航里程为620km。

       江淮iC5

       补贴后售价：14.99-17.59万元

       外观设计方面，江淮iC5由阿尔法罗密欧前设计师丹尼尔主导设计，通过更多电动化的细节设计来强化整车的科技感，以此迎合当下年轻消费者的审美喜好。同时前脸设计采用纯电动车常见的封闭式前脸造型，正前方的充电口设计又不会让前脸显得过于单调，配合下包围两侧的导流口以及黑色格栅的细节点缀出更强的运动氛围。来到车身侧面，江淮iC5采用贯穿前后的天际腰线，带来了圆润饱满的形面设计，同时让立体感以及层次感变得更为突出。其次，贯穿式鲨鱼鳍窗线是近些年来江淮汽车独有的特征，具有较高的辨识度以及不错的动感视觉。透过与掀背式造型以及扰流尾翼的结合提升了整车的空气动力学，配合平整化的底部设计起到有效降低风阻的作用。整车尺寸为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm。

       尾部设计方面，江淮iC5同样采用了时下流行的熏黑尾灯元素更具高级感。同时采用的掀背式尾门有效提升了尾部的视觉高度，用线设计层次分明，同时尾厢储备空间优于众多常规车型。贯穿式尾灯拉宽了车身视觉宽度，两侧倒钩式灯组结构效果时尚华丽，科技感与辨识度并存于一身。

       进入车内，大家可以看见江淮iC5采用T型中控的台设计，平直的特征线加上扁平化的空调出风口设计赋予这套内饰较强的层次感；同时，车内采用的三辐式多功能方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表以及10.4英寸高清大屏营造其科技质感。

       此外，江淮iC5配备了最新一代的J-Link智聆车联网系统，包含其智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，同时下方还保留了触摸式交互按键，能够便捷调节音量等功能。

       空间部分，以我个人170cm身高为例，前排拥有一拳三指的头部距离，后排则拥有两拳半的膝部距离以及一拳三指的头部空间，而且后排乘坐舒适性表现可圈可点，宽厚的坐垫、三个独立头枕、大面积的天窗以及后排空调出风口保证了舒适性表现。

       动力方面，江淮iC5采用的全系搭载一台最大功率142kW，峰值扭矩340N·m的永磁同步电机，匹配纯电动车常见的单速变速箱。搭配两种容量为54.8kWh、64.5kWh三元锂电池组，NEDC综合续航里程分别为450km、530km。

       BEIJING-EU5

       补贴后售价：12.99-17.19万元

       外观方面新车基本延续了老款车型设计，与老款车型的外观设计区别很小，其中新车延续了家族式的“峰豹美学”设计，采用了“BEIJING”汽车全新品牌标识，它的封闭式前进气格栅，配合着独双“C”型日间行车灯，前脸横向延伸的视觉效果明显。同时BEIJING-EU5的引擎盖使用“波浪”曲面设计，营造出肌肉线条感，更立体，它的快充接口也就位于前脸的车标后方，这个设计很巧妙。同时简洁的车身和溜背式轮廓，使得整车运动感十足。整车尺寸为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。

       来到车内，BEIJING-EU5内饰相比老款更时尚，其老气的仿木纹饰板被仿金属灰色装饰取代，整体质感得到提升。同时，新车增加了电动腰脱调节、后出风口、四门一键升降等配置，并且针对多媒体系统的UI系统进行升级，让12.3英寸数字仪表能够与9英寸中控屏实现互动，智能语音系统可控制导航、天窗、空调等。

       同时，配置方面BEIJING-EU5配备了ADAS智能驾驶辅助系统，360°全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警等多种主动驾驶辅助系统。

       动力方面，全新BEIJING-EU5最大续航可达501km。采用160kW前置永磁同步电机，搭配容量为60.2kWh三元锂电池组，NEDC续航可达501km。此外，BEIJING-EU5还拥有416km以及460km两种续航版本可以选择。

       总结：

       综合来看，无论是传统燃油车还是新能源汽车，紧凑级车型始终受到广大消费者关注，而今天我们介绍的三款紧凑级纯电动车均为今年已上市的车型，并且续航里程均达到了500km及以上，因此从这个角度来看，这些车型已经完全可以满足家用。所以如果有消费者想在近期考虑这一级别的新能源车型，可以从中选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“荣威纯电动车有哪几款”的探讨就到这里了。希望大家能够对“荣威纯电动车有哪几款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。