宝骏e300新能源二手车值得买吗_宝骏e300新能源二手车值得买吗现在

宝骏e300新能源二手车值得买吗_宝骏e300新能源二手车值得买吗现在

       感谢大家提供这个宝骏e300新能源二手车值得买吗问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.想买省油的二手丰田卡罗拉代步？这3款纯电动汽车更值得考虑

2.大城市限行，新宝骏E300才卖6万多，全国不限行

3.新能源二手车能买吗？

想买省油的二手丰田卡罗拉代步？这3款纯电动汽车更值得考虑

       省油，依旧是消费者买家用车的首要条件之一，即便是有些买2、30万家用车的消费者也会问油耗，这似乎已经成为一种习惯。事实上，很多新手在第一次买车的时候，都愿意选择二手丰田卡罗拉，一方面是因为便宜、耐用、小毛病少，另一方面也是因为这款车省油、空间大。不过对于想买省油的二手丰田卡罗拉代步的消费者，我反而建议大家看看下面这3款纯电动汽车，毕竟用车成本更低，重点是这3款车的价格也很便宜，非常适合家用代步。

       第一款：欧拉R1

       最近欧拉又火了，不过并非因为欧拉R1，而是因为欧拉白猫。你没看错，在哈弗大狗之后，欧拉把R2叫做欧拉白猫，是不是挺有意思，有一种长城以后要开动物园的节奏。言归正传，从参数上看，欧拉白猫其实比欧拉R1更值得考虑，但是从实际用车体验方面来说，欧拉R1其实才更适合作为家用代步车。

       首先是因为车辆体积小，穿梭在菜市场、校门口的拥挤路段时，很容易通过；其次是用车成本低，至少比二手丰田卡罗拉要低不少；最后说的则是这款车的续航和实用性，相比很多动辄续航超过500km的车型，欧拉R1的确是没办法相比，但是家用代步的话，实际上欧拉R1完全够用，而且这款车的空间也足够满足全家人的出行。

       第二款：比亚迪e2

       在国产新能源汽车领域，比亚迪的地位不用多说，不过在入门级电动车领域，大家反而忽视了比亚迪。今天说的这辆比亚迪e2其实就是一个不错的选择。相比二手丰田卡罗拉，其实比亚迪e2的价格优势并不是很明显，但是这款车胜在更高的颜值，更出色的空间表现，当然，续航和耐用性方面的表现也不错。至少作为家用代步工具来说，比亚迪e2更值得考虑。不过说实话，如果比亚迪e2和欧拉R1放在一起，我还是建议大家选择便宜的，毕竟只是代步用。

       第三款：新宝骏E300

       第一次听到新宝骏E300的时候，并没有觉得这款车会多受欢迎，尤其是如今新宝骏的影响力真的很难和当年的宝骏相比。但是，当看到新宝骏E300的第一眼时，相信大多数消费者都会心动。这款车真的是那种可以凭外观取胜的产品，设计真的是太个性了，而且细节处理的也不错。至于内饰的设计，虽然新宝骏E300看起来有些奇怪，但是实用性还是不错的，空间也够用，续航也算达标，重点是价格足够便宜。整体来说，年轻人买辆新宝骏E300是很正常的一件事。

       总体而言，这3款纯电动汽车跑长途可能有些费劲，但是从家用的角度来说，这3款车真的非常适合家用代步。而且低廉的价格，即便是真的开上几年就换车，貌似也不会太心疼。和二手卡罗拉相比，几乎同样的价钱，甚至花更低的费用买一辆新车不好吗？尤其是这款车还不喝油。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大城市限行，新宝骏E300才卖6万多，全国不限行

       11月初，上海正式实施了最新的交通管制，并在规定中指出，凡外省市车牌在工作日内都禁止在限行区域内行驶。从中我们正是可以看出，随着汽车保有量的快速增加，各大城市，特别是一线城市都将对外牌车辆实现更加严苛的限行。

       而在这样的大环境下，上海等一线城市的汽车牌照却是很难获取，这也就意味着在当地若想买一台燃油车，那么将会很难上牌，且若是上外牌，就会受到严苛的限行，实在是两难。

       所以，在这一趋势下，能上绿牌（不用排队等指标）的新能源车或许将成为"香饽饽"。而我们今天要与大家聊的正是三款可放心入手的新能源车，它们不仅均是10万内就能拿下，同时还都有着不错的产品实力，并很适合城市出行。

       第一款：奇瑞eQ1

       指导价：5.98-7.88万元

       说到10万内的新能源代步车，或许不少人会想到来自奇瑞的eQ1；这台车也时常被大家称为?小蚂蚁，且在一些共享汽车APP上，我们也时常能看到它的身影。所以相信对于上班族或是大学生一族来说，这台车应该都不会陌生了。

       共享汽车之所以会选择奇瑞eQ1作为主角之一，想必也都是看重了它小尺寸、灵活车身，尤其对于驾驶技术还不太熟练的新手，也都给到了更多的友好。因为在你坐进小蚂蚁车内后就会发现，这车基本不存在什么盲区，并且车身长度也足够短，所以就算走在小胡同里，也不慌。301km的续航也是能满足日常使用，况且在上海这种一线城市里，充电站不少，想充电也就是分分钟的事。

       第二款：欧拉白猫

       指导价：7.18-8.88万元

       来自长城旗下的欧拉白猫，是入门级新能源座驾中的一款新车；该车也是凭借憨憨的造型，一度收获了不少女性消费者的喜爱。相比上面提到的奇瑞eQ1来说，欧拉白猫在价格方面相对来说是高出2万左右，但其实在实用性上来说，欧拉白猫也占据了更多的优势。

       首先，该车3625mm的车长和五门四座的车身结构，相比奇瑞eQ1来说就多了一丝家用的可能性，载更多的人、更多的物等。续航能力上，欧拉白猫最大也达到了401km；且在车内配置，欧拉白猫也是表现不错的，车内还有一块大尺寸中控屏。所以对于考虑到更多的家用性质，例如上海不少没摇到号的居民，欧拉白猫对于一个小家庭的日常使用来说，还是蛮不错的。

       第三款：新宝骏E300

       指导价：6.48-8.48万元

       与欧拉白猫、奇瑞eQ1如出一辙，新宝骏E300也是一款灵活好开，很适用于城市出行的新能源车。而且，相较于中庸的欧拉白猫、奇瑞eQ1，新宝骏E300还在产品硬实力上有着造型科幻，更符合年轻人审美；内饰用料更厚道，基本上都是环保材料，即便是刚提的新车也无异味，能让出行更健康；空间优化出色，还具有3/4座布局可选，能带来更舒适的用车感受等优势。

       所以，在本文的三款新能源车型中，个人是比较钟意新宝骏E300的。

       在此基础上，新宝骏E300还是一款智慧座驾，它的产品软实力也很出色，能很大程度上优化用车质感与驾驶质感。

       它可实现远程控车、语音操控、一键寻车、车家互联等实用功能的智能网联功能，

       比如说，在车内就能语音控制家中的扫地机器人，让用户一回家就能看到干净的环境。如此创新的功能，可是30万级豪车都不具备的。

       与此同时，新宝骏E300还有着可实现自行跟车、刹车，以及遥控泊车等等的智能驾驶科技，可靠性不错，能切实保障行车安全，以及削减用户的驾驶疲劳。比如说，开启ACC自适应巡航后，系统就可辅助用车控制车速、与前车保持合理车距、实现安全跟车，为用户提供了一种更轻松的驾驶方式。再比如说，遇到停车位比较小、不好把握位置的情况，用户可以将E300的遥控泊车功能利用起来，人先下车，然后通过手机APP手动将车停进车位，如此下来，不仅无需为停车难这一问题头疼，还节省了时间。

       总的来说，对于生活在上燃油车牌难度大、限行严苛地区的消费者来说，新能源汽车的确是更好的选择。而我们今天给大家带来的则是三款可以放心选的新能源车，它们均是有着灵活好开适用于城市代步的优势，且价格都在10万以内。特别是它们之中的新宝骏E300，好开、好停的同时，还有着领先的智能科技，能让我们的出行更安全与舒适，可谓是10万级新能源车中高品质选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源二手车能买吗？

       可能很多人以为限行限号是北上广深这些一线大城市的“个例”，但是实际上，很多新一线城市也开始有了限行限号的规定，比如说在2020年被评为新一线城市第九名的河南郑州，也是如此。根据最新消息，在12月4日至12月31日，每天7点到21点，郑州四环以内的所有道路都将实施单双号限行，据悉，继续限行的原因是为缓解郑州的交通压力，改善郑州的空气质量。

       而透过郑州实施单双号限行，其实不难推测，在未来的日子中，国内实施限行限号的城市会越来越多，那么在这样的情况下，消费者想要获得更便利的出行体验，应该怎么办呢？在笔者看来，或许新宝骏E300会是一款比较不错的选择，它就可以满足限行限号环境下，车主的日常出行所需，并能带来比燃油车更好的体验。

       之所以笔者推荐新宝骏E300，是因为这款车型纯电驱动，而纯电动车的特性便是无限行限号困扰、上牌更容易，自然也就不用担心单双号限行了。与此同时，新宝骏E300还拥有常规车型所不具备的高灵活性，在各个大城市里驾驶，所能带来的体验更好。这是因为新宝骏E300的车长是2625/2894mm，车宽是1647/1655mm，尺寸要比我们熟悉的大众Polo、丰田致炫更小一些，所以新宝骏E300的转弯半径更小，在狭窄路况下也能轻松掉头转向。

       同时，得益于自身的小尺寸，新宝骏E300在停车时不会占据太大的空间，就算是车位上已经停了两辆车，新宝骏E300也能凭借更窄的车宽，停在两车之间的空余中。

       而且，在面对停车位狭窄的情况时，车主还可以利用新宝骏E300所配备的自动泊车功能，优化停车体验。这是因为新宝骏E300的自动泊车，不仅能在车位宽敞的情况下按照路线指示进行全自动泊车，还可以在车位狭窄的时候，让车主在车外进行遥控泊车。也就是说，如果停车狭小不方便上下车，车主可以先下车，然后使用手机APP遥控车辆泊车入位，把停车变得和玩遥控车一样，从而让停车变得更简单。

       新宝骏E300还配备能语音操控的车联网，坐在车内想要调节车内的功能，双手不需要离开方向盘，只要用语音说句话就可以轻松完成各类操作，比如说想要调节空调温度，说出“把空调温度调高”即可。而且新宝骏E300的语音助手，支持多命令连续输入，调控空调、播放音乐、改变音量都可以在一句话内完成，甚至很多命令不需要唤醒词也可以实现，然而其他车型的语音助手，大多只能完成单条语音输入，并且必须说出唤醒词才行。

       综上所述，限行限号的出行，一方面是为了降低尾气排放污染、缓解交通压力，另一方面也促进新能源车市的发展，有助于车市往电气化的方向转变。而新宝骏E300便是一款比较适合拿来日常出行使用的新能源车，不仅能规避限行限号，还能提升车主的日常出行体验，具备足够便利的智能化功能。同时，新宝骏E300的起步价6万多，而大家熟悉的特斯拉Model?3准入门槛就接近30万，两车之间有20多万的差价，并且特斯拉Model?3所能带来的驾驶体验还不如新宝骏E300，关于新宝骏E300，你们觉得怎么样？

不值得。

       新能源车辆保值率普遍偏低，交易平台、经销商对新能源二手车回收交易较为谨慎。其次，新能源汽车残值预测有别于传统燃油车，电池作为新能源汽车的核心部件，很大程度上影响了新能源汽车的残值，电池衰减速度、技术更新等对新能源汽车的检测评估有很大影响。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝骏e300新能源二手车值得买吗”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。