汽车之家皮卡_汽车之家皮卡车

汽车之家皮卡_汽车之家皮卡车

       谢谢大家给我提供关于汽车之家皮卡的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.感谢汽车之家让我与长城乘用炮相遇，太迷人

3.探店体验长城炮越野皮卡：够资格称得上中国版“F150”吗？

4.庆铃旗下最新皮卡TAGA达咖H即将上市

5.售9.98万元起 江淮T8 PRO皮卡上市 | 卡车之友网

6.这才是最帅美系皮卡，全铝车身、380mm离地间隙，马力615匹！

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       作为自主品牌之中率先在皮卡市场发力并取得不俗成绩的长城乘用车品牌，除去象征着集团标志的多款家族SUV产品之外，近段时间重新复苏皮卡车型的举动抓住了热衷于皮卡车型消费者的需求。同时，以制造高端皮卡车型为最终目标的战略更是让其已率先推出了长城炮这款口碑不俗的全新车型。在此契机之下，那曾经以风骏为名的皮卡车型也终于以崭新的姿态重回市场。此次长城正式发布了全新风骏5国六版本以及风骏7冠军版两款车型。

       全新上市的风骏5汽油国六共有8款车型，售价区间为7.58—9.18万元，充分满足了十万元以下钟情于皮卡车型消费者的需求。风骏5汽油版继续搭载航天三菱的4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4?L。最大的亮点便是新车满足极为严苛的国六B排放标准。在此基础之上，新车的最大功率为118kW，峰值扭矩达到了230N?m。传动系统方面，与之匹配的是一款5速手动变速箱。除去依旧保证了皮卡车型长货箱带来的强大装载能力之外，油耗方面新车得到了进一步降低。风骏5国六版本的综合油耗为8.7L/100km。

       而同步上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一的佳绩，面向高端用户和市场需求打造的继长城炮之后又一款皮卡车型。新车共推出三款车型，官方建议零售价为11.88-13.28万元。

       配置方面，作为名字为冠军版的车型，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加“冠军版”标识，增加其特殊性。风骏7新冠军版同样满足了国六B排放，搭载一台代号为GW4D20M的柴油发动机，在满足更低油耗的同时也能发挥柴油机自身低扭强大的特性，更适用于车辆的多路况行驶。

       此外，针对消费者长城也推出了一系列政策来让消费者购车变得更加划算。据了解，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴等优惠。这无疑让那些对皮卡车型有刚性需求的消费者享受到更便捷的权力。

       值得一提的是，在这次新车的发布会上。长城汽车集团更是针对这次的疫情可能给车市带来的影响提出见解与解决方案。这次长城皮卡与澎湃新闻共同启动“长城皮卡县”，助力“三农”的行为便是其中之一。对于我国最为主要的农业行业来说，此举或许不能够在短时间带来较大收益，但从推动汽车市场多元化发展角度来看，更多优质皮卡车型的出现无疑能够让更多消费者享受到皮卡车型独有的便利性与魅力。这一次，长城又一次在自主品牌之中率先做出了表率。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

感谢汽车之家让我与长城乘用炮相遇，太迷人

       本文作者：Blues_CHEN

       说起豪华皮卡，在国内各位玩家首先想到的十有八九就是福特F-150了。皮卡在国内属于小众细分市场，但在美国却是非常流行的车型，这当然是与美国消费者的用车需求是分不开的。

       一个世纪之前，福特正是应消费者需求推出了世界上首款量产皮卡底盘（1917年）和首款量产皮卡（1925年），当时的突破也改变了人们工作和生活的方式，成就了如今深受北美千家万户青睐的福特皮卡。

       1977年，第6代福特F系列皮卡开启北美皮卡称霸之路，这一标杆地位领先至今，F系列皮卡已连续42年蝉联全美最畅销卡车，并连续37年问鼎全美最畅销车型，累计销量超过2700万辆，若首尾相连足可绕地球三圈。

       这次体验的福特F-150?LTD是号称全地形头等舱的豪华皮卡。那么，一台皮卡可以做到多豪华呢？首先，这台F-150?LTD外观的霸气程度就不容小觑。

       与猛禽性能版不同，LTD版本采用大量镀铬装饰，20英寸合金轮毂，目的就在于突出其豪华感。售价不到60万，但在别人眼里却感觉价值百万。

       拉开车门，电动踏板自动放下，这种既方便又充满仪式感的配置是很多豪华SUV都没有的。坐到车内，F-150?LTD可能是我试驾过的最豪华的皮卡。

       内饰采用了大量的真皮，并利用双色拼接和双缝线工艺来进一步凸显内饰的高档感。中控所能触及之处皆为柔软皮质，再加上梣木和哑光金属的装饰，内装仿佛是一整套的高档家具。

       前排座椅带通风、加热和按摩功能，后排座椅也带有加热功能。车内空间很宽敞，大面积全景天窗让车内非常明亮。B&O音响系统则负责营造舒适的沉浸式音乐空间。F-150?LTD的实用性还表现在前后排都有的230伏交流电源接口，以及非常丰富的储物空间上。

       日常携带的所有东西，在车里都可以轻松安放，使用体验非常便利。比如，一些过路过桥票据可以放在中控屏幕上面的储物格，扶手箱和车门内侧有多个杯架和储物格，中控台两侧还有储物空间可供使用，等等。

       F-150?LTD的自重超过2.5吨，原本我以为它开起来会很笨重。但真正开起来，我觉得它是我试驾过的操控最好的皮卡。在道路相对狭窄的市区，操控这台长度接近6米，宽度超过2米的F-150?LTD也不会觉得负担很重。基本相当于是在驾驶一台全尺寸SUV。一览众山小的驾驶视角也让视野变得非常开阔。

       与F-150猛禽同款的高功率版3.5升?EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率375马力，峰值扭矩672牛?米。除了驱动自身，还能提供4.2吨的牵引力，用来拖拽房车和各种小型拖车。与该发动机搭配的是手自一体10速变速箱。

       日常驾驶非常平顺，市区60公里/小时的速度时，可以去到8挡。100公里/小时高速行驶时，变速器处在第10挡，转速保持在1500rpm左右。需要加速时，变速箱的降挡动作也很迅速。这台变速器很好的兼顾了燃油经济性和动力性。

       高速巡航，平均油耗基本保持在10升/百公里左右，综合路况油耗约为15升/百公里。136升的油箱充分满足的皮卡的长续航里程需求。

       F-150?LTD的强大之处还在于它的智能分时四驱系统和扭矩分动器，包括高速两驱、高速自动四驱、高速恒时四驱、低速恒时四驱共四种模式。高速自动四驱模式下，系统可根据车辆行驶需要在前后轮之间更合理地进行动力分配，保持最佳性能。

       后桥差速锁则可以锁定后桥左右车轮的扭矩分配，从而应对更恶劣路况或在车轮打滑时顺利脱困。这样的配置，应对大部分非铺装路面是非常轻松的，即使是一些越野、沙漠路段，也是可以顺利通过的。驾驶这台豪华皮卡，你开车所能抵达的区域又变得更加广阔了。

       毫无疑问，F-150?LTD是一个大块头，但它并不粗糙。前面说了它的豪华、精致和强大的驱动能力。现在再来说说它的智行驾驶辅助系统。它搭载了福特最新的Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统。这套系统可以自动控制与前车的距离，同时还能识别前方行人，并自动紧急刹车。

       另外，也包括360度影像监控和LKA车道保持系统，对于一款豪华皮卡而已，这些配置能有效减轻驾驶负担，缓解驾驶压力。多种驾驶模式也是为了满足车主日常的各种需求。包括标准模式、经济模式、运动模式、雪地/泥地模式。

       前面介绍了很多，也许你会觉得作为皮卡的F150?LTD与全尺寸豪华SUV似乎在功能性上区别不大。确实，在豪华配置、舒适性、通过性等方面，二者不相上下。

       但皮卡的强项在于其更强大的多能性和拖曳能力。比如，后斗车厢可装载假期出游时需要的滑雪板、潜水装备、冲浪板、摩托车、皮划艇等各种玩具。

       再比如F-150?LTD配备的重载/拖曳模式。在此模式下，自动启停系统将被关闭，换挡逻辑也会调整，提升换挡转速以获得更强的动力传输。拖曳模式刚好可以满足资深户外外加对于拖挂房车、游艇、ATV的需求。

       现如今，一辆车在生活中除了作为代步工具，同时也代表了车主的生活方式和身份象征。越来越多的人开始追求更高的品质，开始懂得享受强悍性能所带来的绝佳体验。

       就好像佩戴一块数万元的劳力士水鬼，并不只是为了看时间和潜水。福特F-150?LTD所代表的正是追求强悍性能与自由随性的生活态度。

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探店体验长城炮越野皮卡：够资格称得上中国版“F150”吗？

       最喜欢的长城乘用炮45°角-太迷人！

       首先祝贺汽车之家成立15周年！希望汽车之家网站越办越好！人气越来越多旺！我一直关注汽车之家经常浏览各种感兴趣文章，注册账号应该在14年计划买皮卡，当时也在汽车之家平台上了解、学到了很多皮卡方面的知识，这些知识对我第一台皮卡的购买、上牌、维修、保养都有很大的帮助。?长城乘用炮是我选择的第二辆皮卡。我是通过汽车之家这个平台了解到了长城风骏7觉得不错！反正没事就在风骏7论坛上泡着不断的了解它，感觉性价比、质量、配置都不错就推荐给我朋友、同事先后买了风骏7，19年实在受够了老皮卡柴油机打算换风骏7了，因为我推荐朋友、同事买的风骏7他们都反馈不错很满意，结果一个偶然的机会在汽车之家看到长城炮谍照，马上移情别恋迷上了长城乘用炮，那时还没有预售上市，每天必做的事就是在汽车之家浏览长城炮的一切信息、帖子，真是中毒太深！等到19年8月18日长城乘用炮预售上市毫不犹豫的在官网交流定金订购一台，因为我亲戚朋友、同事使用长城皮卡的太多反馈都不错，所以我实车都没看见就下单啦！提车之后我更是在汽车之家长城炮论坛上发帖、和坛友交流、探讨。我运气不错买了长城乘用炮之后发很帖子被设为精华贴，还有很多帖子被编辑推荐到汽车之家SUV首页以及汽车之家首页获得了近40万里通积分，我利于这些积分兑换了很多精美礼品，真是很感谢汽车之家！在这个平台上不仅可以学到汽车知识还可以和坛友探讨交流！而且还可以获得积分兑换精美礼品何乐而不为呢！是汽车之家让我和长城乘用炮相遇，再次感谢汽车！

       长城乘用炮前脸霸气又不失稳重！

       长城乘用炮施洛华蓝真是不输“蓝色妖姬”了

       长城乘用炮侧面看着很修长

       长城乘用炮尾部饱满厚重，我改了大“炮”标之后尾部更好看了

       喷红的刹车卡钳使长城乘用炮也体现出狂野

       尾部45°也好看

       原厂卷帘后盖密封很好，本来想加防滚架但想到有在原厂卷帘盖两边打孔放弃了

       买车送的10次洗车用了6次了

       每每长城乘用炮跑脏之后都会去SSSS免费洗车

       右上边的汽车之家金属车标也是20000万里通积分兑换了，质感不错！

       网上淘的红色RS运动金属中网标装上了

       网上淘的RS金属中网标，质感也不错！

       配有丝杆、螺帽、固定垫片

       金属RS车标装到中网上效果不错！

       20000万里通积分兑换的证件真皮夹到了

       证件真皮皮夹上有汽车之家标识，皮质很好、做工精细

       60000万里通积分兑换旅行枕也到货了

       汽车之家旅行枕直流不错，里面是白色记忆棉的

       试戴旅行枕很舒服

       25000万里通积分兑换的汽车防炫目日夜两用遮阳板也到货了

       汽车之家的汽车日夜两用遮阳板开箱之后

       遮阳板质量不错，装到长城乘用炮上看看效果

庆铃旗下最新皮卡TAGA达咖H即将上市

       6月5日晚，长城炮越野皮卡正式上市。本次厂家推出了三个配置的车型，均搭载2.0T汽油发动机+采埃孚8AT变速箱，采用前置四驱的驱动布局，售价16.98万-19.98万元。据介绍，7月厂家还将推出搭载柴油发动机的车型。

       越野皮卡是长城炮产品布局中（乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡）最后一个成员。随着越野皮卡的正式上市，中国首款乘用化皮卡车型——长城炮的市场布局初步构建完成。

       从工具车到乘用车的属性转变，以及家用车到玩具的定义转变。长城炮在极短时间里为中国汽车消费者创新了一种汽车消费习惯。那么消费者对长城炮越野皮卡的接受度如何？新车的实际体验下来感觉如何？借着长城炮越野皮卡上市的契机，笔者走进一家销售长城炮的4S店。在一线消费场景中找出问题的答案。

       独立开店，专属服务

       在前往4S店之前，笔者在网络上搜索到了销售长城皮卡的门店，这是一家主销哈弗品牌的4S店。可到店之后发现，这家店销售的长城皮卡是一辆主打入门商用市场的风骏5，从销售小哥口中得知，他们没有长城炮的销售权限，长城炮的销售门店规格更高。在销售小哥的指引下，我找到了这家长城皮卡专营店。

       说是长城皮卡专营，但是这家店内只摆放了长城炮的展车。另外两款长城皮卡旗下的风骏5/风骏7没有出现在这里。据销售小哥表示，该店专营长城炮。有些类似于当初的WEY品牌一样，长城炮拥有专属的销售渠道，其整个售前、售中和售后都完全看齐长城汽车旗下的其他乘用化品牌。

       由此可以看出，长城汽车对长城炮的目标并不仅仅是一款皮卡品类的新品。而是有意将其打造成一个全新的品牌。只不过承载这一品牌的车型类型是乘用化皮卡——长城炮。

       产品惊艳，媲美猛禽

       笔者到店之时，正值长城炮越野皮卡上市的前一刻。因此，4S店尚未把长城炮越野皮卡的展车开进展厅，而是暂时停放在了店门口的停车区域。

       虽然此前已经参加过多次长城炮越野皮卡的线上发布会，对这款新车的各方面资料也十分了解，但在见到实车的时候，笔者还是被惊艳到了。

       外观有媲美福特猛禽的实力。越野皮卡可以看做是长城炮乘用版的官方改装版。这辆展车采用了官方称之为“G4红”的红色车漆，这也是越野皮卡四款颜色中的主打色。整体的视觉效果十分艳丽。

       远观越野皮卡，最抢眼的就是它采用了涉水喉设计，就是将发动机的进气口设计在车身的最高处，这一设计可以保证车辆在涉水行驶的时候，发动机的进气不受影响，从而实现更深的涉水深度。这也是绝大部分越野车都必须进行的改装项目之一。

       车头拥有原厂绞盘，相比后期加装的绞盘，越野皮卡的原厂绞盘更加隐蔽。在不使用的时候，你很难一眼就发现它，这很大程度地保证了整个车身设计视觉效果的完整性。值得一提的是，原厂绞盘的性能十分强大，拖拽质量高达9500磅。

       此外，整车的外观装饰也堪称硬核。比如它采用了更大尺寸的黑色车身包围，轮拱的固定直接用上了粗壮的铆钉。

       车身两侧的踏板也采用的是粗壮的大钢管设计。这能够让越野皮卡在路况复杂的丛林中或烂路行驶的时候，最大限度地保护车身。

       同时，全系都搭载了越野车专用的AT轮胎，顶配车型使用的是百路驰KO2 AT胎，该轮胎的使用说明它就是为非铺装路面而生。

       除了外观改装之后十分惊艳，其越野性能也通过硬件的升级得到了很大提升。这主要体现在四驱系统，虽然四驱结构与乘用版相同，都是来自博格华纳的适时四驱，但在越野皮卡上进行了强化。四驱系统不仅具有中央差速器锁止功能，还分别在前桥和后桥都布局了电控式差速锁，也就是俗称的“三把锁”。车内还设置了独立的差速锁锁止按键，与奔驰大G一样，能够一键开启最强越野模式。当然，越野皮卡也提供了简单模式，其提供了7种全地形驾控模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L）让入门玩家也能轻松操作。

       不仅是四驱系统得到了增强，在顶配车型上，越野皮卡提供了K-MAN氮气减震，它的加入能够提升越野皮卡在铺装路面的舒适性，并增强越野场景下的越野能力。同时，越野皮卡还提供了种类丰富的玩法，比如蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式等等。

       从现场的实车来看，作为一款原厂改装的硬核越野皮卡，长城炮越野皮卡在外观的气势和功能方面实现了十分强悍的搭配。整体的质感不输合资车，甚至与福特猛禽对比都不输气势。

       消费心态，性价比高

       对于皮卡消费，其实消费者并不抵触。虽然主流皮卡在国内长期以工具车形象出现，但诸如F150和坦途等高端皮卡给消费者树立了一个正面的形象，再加上国内对美国皮卡文化的认知度很高，所以长城炮对消费者的吸引力还挺强。据销售小哥表示，在长城炮乘用和商用皮卡上市之后，销量都保持得不错。而笔者也经常在路上能够看到长城炮的身影。

       不过，相比普通乘用车的消费，消费者在选购皮卡时，还是会在很多问题上纠结。总结下来就是使用场景。虽然当前国内多个城市都解除了对皮卡进城的限制，但开着皮卡在城市生活对不少车主仍是不小的挑战。因为皮卡的车身尺寸较大（长城炮越野皮卡的长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm）。已经超过了全尺寸SUV，对于道路狭窄，停车位紧张的城市来说，用起来还是压力山大。

       长途自驾游也是一个挑战，因为皮卡在车型登记的车型种类上属于轻型卡车，所以在高速行驶时，需要按照卡车的限速行驶。在限速100km/h的道路，通常卡车的限速为80km/h。

       问题虽然存在，但价格的诱惑力是极大的。顶配才19.98万，使无数消费者喊出了“真香”。要知道，若是在SUV中找出同等产品实力的车型，没有四五十万根本别想。不到一半的价格，即便是在使用场景上有一些限制，长城炮越野皮卡的性价比依然十分突出。以这家店为例，在上市之前，该店就已经预订了两台顶配车型。足见其欢迎程度。

       另外，在笔者所处的重庆。因为长城炮的生产基就位于重庆市永川区，本地购车，当地政府还为新车提供了5000元的补贴。购车性价比再次提升。

       写在最后

       对于任何行业都是如此，永远都是在一线才能够获得最真实的信息。就目前来看，长城炮正在以一己之力构建中国皮卡的生活方式。从开始的乘用皮卡、商用皮卡再到如今的越野皮卡。从实际效果来看，长城炮已经取得了初步的成果。对于乘用+商用+越野的产品设定，消费者十分认可。刚刚推出的越野皮卡也是更进一步地提升了长城炮的整体品牌形象。不少人都将其称之为中国的“F150”，你们觉得皮卡会因为长城炮在中国流行起来吗？

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售9.98万元起 江淮T8 PRO皮卡上市 | 卡车之友网

        [汽车之家?新车官图]?最近一段时间，皮卡在这个话题在汽车之家上可以说是非常火热，今天就再来添一把柴。作为一家在商用车方面颇有经验的厂商，庆铃也即将推出一款全新的皮卡产品，目前获得的名称为TAGA达咖H，定位于自主高端皮卡。

相比于正在销售的第一代TAGA达咖，新车在外观上的变化主要集中在前脸。借助于皮卡车型较厚的车头，设计师将TAGA达咖H的灯组拆分成了上下两个部分，其中上部为细长的大灯主光源，下部矩形造型为转向灯与雾灯。除了灯组之外，新车前脸部分的很大面积都被双层中网占据，尽管视觉冲击力很强，但在线条风格方面和车身不太搭配。

相比于车头的凶猛，车尾造型在方正线条的勾勒下显得格外硬朗。在功能性方面新车也交出了令人满意的答卷，例如带有侧面绳索固定挂钩的货箱，货箱上的黑色固定架以及带有拐角登车踏板的后保险杠等。

新车在舒适性配置层面也堪称丰富，全面屏组合仪表、支持Apple?CarPlay和百度CarLife的10寸彩色大屏、带加热功能的电动10向调节真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、电动折叠后视镜、自动大灯+雾灯转向辅助照明、自动雨刮、双温区自动空调+后排出风口、手机无线充电等应有尽有。同时，新车还拥有胎压监测、前/后雷达、360全景环视影像、发动机电子防盗、行车记录仪、盲区摄像+双曲率后视镜、可视倒车影像等安全配置，顶配车型还将配备车道偏离预警。

TAGA达咖H的底盘延续了前座高可靠性、高承载、高抗扭优势，并通过优化提升车架、前后桥、悬架、传动等底盘系统，提高了底盘的坚固性、可靠性与承载力。车身采用3H结构，高强钢比重80%以上。前悬架采用了双横臂+螺旋弹簧的组合，同时还配备有四轮盘式制动。

根据庆铃官方消息，全新的TAGA达咖H将在原有的柴油发动机之外，添加一款汽油动力发动机。其中，柴油发动机为自五十铃4KH1?3.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩280牛·米，匹配5挡手动变速箱；汽油发动机为绵阳新晨提供的王子系列1.8升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩320牛·米，两款发动机均满足国六b排放标准。(文/汽车之家?丁伯骏)

这才是最帅美系皮卡，全铝车身、380mm离地间隙，马力615匹！

       

       江淮T8?PRO皮卡与T8皮卡在外观和配置上均有一定幅度的提升。外观上，?江淮T8?PRO皮卡的前脸采用多边形镀铬进气格栅，搭配上炯炯有神的氙气大灯灯组，让整车看上去更时尚，更有冲击力。此外，江淮T8?PRO皮卡升级有EPB电子手刹、10.4寸全触控竖屏、7寸全液晶彩屏仪表、越野龙门架、越野后杠、越野侧踏板等配置。

       内饰方面，江淮T8?PRO皮卡最大的改变就是在内饰上，新车搭载了一块10.4寸大尺寸全触控竖屏，并配备在线娱乐、蓝牙音乐、360度全景影像、倒车影像、蓝牙电话等配置。在这块大尺寸竖屏的最下方还加入了空调系统，按键与大尺寸屏幕完美结合到一起，让这块大尺寸竖屏看起来科技感十足。该车的仪表盘也配备了一块7寸全液晶仪表，显示效果和功能不亚于同级别配备此款功能的车型。另外，从细节图中可以看出，细节部分也非常精致，在车内门把手前方、喇叭的位置还增加了特殊的纹理图案。后排座椅配备后排出风口、中央扶手和杯座。此外，该车还将配备多功能方向盘、电动后视镜、电子手刹、真皮座椅等配置。

       动力底盘方面，江淮T8?PRO皮卡配备汽油和柴油两款动力可以选择，汽油版车型搭载来自沈阳航天三菱的2.4T汽油发动机，最大功率155kW，最大扭矩320N·m；柴油版仍将采用代号为HFC4DB2-2E的2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是6速手动变速箱，均符合国六排放标准。底盘方面，江淮T8?PRO皮卡采用前双叉臂式独立悬架，后五片钢板弹簧非独立悬架，四驱车型还配备了博格华纳分时四驱系统，并可以选装差速锁。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       美系皮卡车一直以来都是以外观霸气、实用性强、通过性好等特点，受到众多国内外消费者的青睐，尤其是福特F150猛禽、丰田坦途等车型更是成为了美系皮卡的典范。

       不过，随着汽车工业的不断发展，在新能源汽车领域也涌现出了一批优秀的皮卡车。比如我们今天要聊的主角-Bollinger?B2便是其中之一，新车是由美国的造车新势力Bollinger打造的一款纯电动皮卡车型，其由于外观酷似乔治巴顿，它也因此被网友称之为最帅美系皮卡。那么，究竟新车的实力表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

       外观方面，Bollinger?B2采用了比较硬汉的形象，类似装甲车的造型设计，异常宽大的车身，看上去像一头野兽。两侧圆形的大灯和宽大的保险杠，也为其营造出很强的气场，整车给人的视觉效果就像一台军用越野车。此外，封闭式的中网，似乎在告诉大家它是电动越野车的身份。

       车身侧面和尾部，Bollinger?B2的造型有些类似游戏中的车辆形象，平直的线条为车内提供更多实用空间，同时夸张的轮拱间隙和380mm的离地间隙也成为了越野时的必备条件。当然，新车最具辨识度的还是它尺寸巨大的尾箱，实用且霸气。而尾部点装式的LED尾灯辨识度也很高。此外，由于新车采用了全铝车身和直通系统，所以它拥有了2359kg的有效负载能力和3402kg的牵引能力。

       内饰方面，虽然Bollinger?B2是现代的产物，但其内饰设计却简单的过分，T字形的中控台简单的罗列了几个圆形仪表，整体设计元素几乎完全以实用为主。而这些极其原始的配置，让我回忆起了国内的BJ?212。如此简陋的内饰，即使在流行复古、极简主义的今天，也是让人无法接受的吧，但是对其拥趸者来说，也许要的就是这个味儿!

       动力方面，Bollinger?B2配备了最大功率615Ps（452kW）的双电机，0-96km/h的加速时间为4.5s，最高时速可达161km/h，并配备容量为120kWh的动力电池组，续航里程约为321公里。据悉，新车将于2020年开始生产，并计划于2021年正式交付。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“汽车之家皮卡”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车之家皮卡”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。