瑞虎7plus价格_瑞虎7plus价格及图片

瑞虎7plus价格_瑞虎7plus价格及图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“瑞虎7plus价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.??7plus?۸?

2.15万级强力电混SUV，瑞虎7 PLUS新能源打造新标杆

3.9.99万元起售，内外升级！全新瑞虎7 PLUS正式上市

4.瑞虎7plus怎么样值得买吗

5.售14.99万起，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源上市

6.长安与奇瑞的争夺战，新一代瑞虎7 PLUS价低量更足？

??7plus?۸?

       《郝车来袭》原创新车：作为奇瑞的走量SUV家族，下到瑞虎5x上到瑞虎8 PLUS，瑞虎系列一直备受消费者关注。近日，2023款瑞虎7 PLUS正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为9.99万~12.19万元。根据官方透露，瑞虎7 PLUS定位将高于瑞虎7，而且距离上市刚刚一年时间就进行了改款，那么这辆被奇瑞寄予厚望的2023款瑞虎7 PLUS都有哪些亮点和槽点呢？

       造型方面，新车还是进行了不小的调整，点阵状中网样式换成了“直瀑式”，再配合上两侧新增的竖条状日行灯，使前脸的整体感更为强烈，贯穿车头的红色饰条不仅拉宽了视觉宽度，同时与贯穿式尾灯还进行了很好地呼应，圆润立体的LED大灯更具视觉冲击力。由于高度相比老款下降了50毫米，因此侧面线条则显得更加修长，T字形饰件、经过红色涂装过的车顶行李架以及精致纹理装饰的融入彰显了其细节处理上的精益求精。尾部贯穿式LED尾灯替换掉了之前的卤素光源，一下提升了一个档次，双层延伸式扰流板设计和双边双出的隐藏式排气布局又使新车增添了一丝运动气息。

       不知从何时起，像无边框格栅、隐藏式车门把手以及无排气等设计已不再是新能源车专属，越来越多燃油车也开始随波逐流。但郝哥认为，燃油车还应该彰显自己的特色，这点2023款瑞虎7 PLUS做的不错。相比老款，整体的变化程度更像是中期改款，大量红色饰件点缀、精致的纹理装饰以及升级为LED光源的贯穿式尾灯等细节也成为了点睛之笔。新车主打年轻智能化定位，相信这样的造型设计会受到不少年轻消费者的青睐，那么您觉得2023款奇瑞瑞虎7 PLUS是您的菜么？

       如果说外观改变更像是中期改款，那么内饰变化就可以用“换代”来形容了，与造型相得益彰的黑红配色使人眼前一亮，多种材料运用让新车整体内饰氛围看上去不像是一款起步价不足10万的国产SUV。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的一体式曲面屏科技感十足，内置的雄狮智云5.0操作系统功能强大，并支持CarPlay和CarLife互联，其中还配备了香氛系统，不过界面的操作顺滑程度还有待提升，下方的触控式空调调节面板虽然显得很高级，但操作上仍然没有实体按键好用。总体来说，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰的确带给了我们很多惊喜，但也仍有一些地方需要继续优化。

       瑞虎7 PLUS定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1862/1695毫米，轴距为2670毫米，其中长度和轴距基本与老款保持一致，虽然在竞争对手面前不占优势，但也基本能满足您的日常需求。后备箱容积为475升，放倒第二排座椅后可拓展至1500升，遗憾的是不能形成纯平布局，且坡度还不小。好在新车的储物空间还是相当丰富的，不仅数量多而且规格也都比较宽大。

       动力方面，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS全系搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦（197马力）；峰值扭矩290牛·米，单从账面数据来看，几乎快接近2.0T的发动机参数了，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，带虎头LOGO的水晶挡把也显得格外有质感，同时新车还提供了经济、标准和运动三种驾驶模式可选，但在实际驾驶中切换模式后变化并不明显。得益于7速双离合变速箱强烈的升挡意识，换挡干脆利索且顿挫感并不明显，但在中后段的加速中很难感受到更为激进的加速体验。在高速行驶中，整车的静谧性表现一般，当然对于这个价位算是意料之中了，更偏舒适性的悬架调教在过滤颠簸路面时，大幅减小了振动反馈到座椅上，这点还是值得点赞的。

       通过短暂的体验，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS优缺点也逐渐浮现出来，依靠奇瑞瑞虎7系列多年摸爬滚打的经验当背书，瑞虎7 PLUS虽然仅上市一年，但依然在硬件配置上相当成熟。极具科技感的内饰氛围以及不俗的颜值对比这个价位也会让人感觉物超所值，例如香氛系统、水晶挡把和贯穿大屏的融入等等。但作为一款家用SUV，消费者同样也会在乎空间表现，相比竞争对手，新车还没有将PLUS的特质完全发挥出来。此外，像大屏的顺滑度、驾驶模式切换后的输出体验等细节也仍有不少的优化空间，不知道您更在乎哪些地方呢？

       作为一款久经沙场的老将，瑞虎7系列的对手仍然锁定为长安CS75 PLUS、哈弗H6、哈弗赤兔以及吉利博越等国产主流紧凑型SUV，毕竟瑞虎7 PLUS还算是一名新秀，面对强大的竞争对手压力还是相当大的。根据销量榜显示，有老大哥瑞虎8月销量破万的榜样在前，瑞虎7月均5000多的数据依然还需要继续努力，那么如果是您会选择谁呢？

       根据官方透露，现在购车还将享受7重大礼，包括交1000元订金抵2000元的购车款、36期0息、最高4000元置换补贴、赠送终身基础流量和3年娱乐流量、发动机终身质保以及限时赠送价值5888元的终身免费保养等福利，是不是还是很有吸引力的呢？那么根据配置分析，郝哥推荐大家首选售价11.39万元的尊贵型性价比最高，当然如果是老司机也可以考虑低一点的豪华型，预算可以少花7000元，主要配置差异都集中在主动安全配置上，此外还有电动尾门、64色氛围灯、自动空调等部分舒适豪华配置。

《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2023款奇瑞瑞虎7 PLUS也有了更深入了解，作为一款10~12万级别家用SUV，新车可以说已经做到了合格的标准，但毕竟这个级别的竞争对手颇多，如果没有一两个杀手锏很难脱颖而出，那么您是怎么看待这款新车的呢？感谢您关注《郝车来袭》。

       本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

15万级强力电混SUV，瑞虎7 PLUS新能源打造新标杆

       近几年中，国产自主车企在新能源领域的竞争可谓是十分激烈，无论是老牌车企还是造车新势力，在面对越做越大的蛋糕时，都纷纷选择了加大力度推出全新车型。作为国产汽车品牌中老大哥，奇瑞同样跟随潮流趋势打造了一款新能源车型，它便是我们今天的主角瑞虎7 PLUS新能源。?

       近期，瑞虎7 PLUS新能源正式上市，该车共推出3款配置，售价区间14.99~16.69万元。作为瑞虎7 PLUS的新增动力版本，该车在造型设计方面进行了小幅调整，同时搭载鲲鹏DHT超级混动技术，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

       外观设计

       瑞虎7 PLUS新能源基本保持燃油版本车型的造型设计，不过在细节方面有所调整。其中该车前脸部分依旧匹配大尺寸的多边形进气格栅，内部融入类似于刀锋的纵向装饰面板，并且运用镀铬工艺与蓝色饰板点缀，体现出自身的独特身份。两侧前大灯组采用与中网相连的设计手法，内部匹配LED光源，大灯组下方的星空装饰部分则采用镂空设计，具备一定的导流作用。同时该车底部前包围的棱角感更强，运动氛围颇为浓郁。

       车身尺寸方面，该车长宽高分别为4530×1862×1696 mm，轴距2670mm。该车的车侧造型较为饱满，车窗周边运用镀铬饰条装饰，车顶线条平直，具有悬浮式车顶的视觉效果，同时该车底部匹配双色铝合金轮圈，轮胎则选用佳通。

       瑞虎7 PLUS新能源的尾部设计层次感较强，车尾中间部位引入流行的贯穿式尾灯组，奇瑞品牌的英文标识则融入灯组之中。同时该车的底部后包围处还具备双边共四出的排气装饰，真正的排气则为双边共双出布局。

       内饰设计

       瑞虎7 PLUS新能源在内饰设计方面采用奇瑞家族最新的造型布局，中控台上方的多边形双联屏设计在此前的奇瑞欧萌达等车型上都有出现过。两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，车机系统基于高通骁龙8155芯片打造，同时搭载雄狮智云LION5.0车联网系统，其功能方面支持人脸识别，疲劳监测，540度全景影像等。主驾驶正前方的方向盘采用三幅平底式设计，两侧加入内凹造型，功能按键以及底部区域则加入钢琴烤漆面板装饰，看起来颇为精致。

       新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅采用一体式设计，椅面较为宽大平坦，并且加入菱形缝线装饰，兼顾美观性与舒适性。

       后排座椅的空间表现不错，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间剩余一拳左右。该车的后备厢尺寸完全能够满足日常使用，并且第2排座椅支持4:6比例放倒，有助于提升车内的空间利用率。

       动力系统

       瑞虎7 PLUS新能源动力方面采用混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机的动力组合，系统综合最大输出功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛米，官方零百加速成绩为7秒。传动系统方面，匹配3挡DHT变速箱。同时，该车标配容量为19.27千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程80km。

       车型配置及购买建议

       作为瑞虎7 PLUS的新增动力版本，瑞虎7 PLUS新能源基本延续了燃油版车型的造型设计，主要的调整体现在配置以及动力系统方面。新车共推出3款配置，售价区间14.99~16.69万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款1.5T DP-i智尚型

       推荐指数：★★★

       配置点评：基础功能完善

       指导价格14.99万元，功能方面提供后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，驾驶位无钥匙进入，方向盘四向调节，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，手机互联映射，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，索尼扬声器，手机APP远程控制，车内64色环境氛围灯，感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能表现较为完善。

       2023款1.5T DP-i智远型

       推荐指数：★★★★

       配置点评：功能提升幅度可观，性价比较高

       指导价格15.89万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，同时增加蓝牙钥匙，抬头数字显示，内置行车记录仪，手机无线充电，驾驶位座椅加热/通风，自适应远近光，全车多层隔音玻璃等功能，整体提升幅度比较可观，性价比高。

       2023款1.5T DP-i智尊型

       推荐指数：★★

       配置点评：豪华配置进一步增加

       指导价格16.69万元，增加并线辅助，疲劳驾驶提醒，后方碰撞预警，前驻车雷达，透明底盘，倒车车侧预警，主驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，面部识别，高通骁龙8155芯片，化妆镜照明灯等，豪华配置进一步增加。

       车叔总结

       瑞虎7 PLUS新能源作为一款插电混动车型，既可以通过外接电源来降低使用成本，又可以通过燃油来解决续航焦虑，同时该车的WLTC工况下油耗为百公里5.95升，综合续航能力可以达到1000km以上，对于想要两者兼顾的消费者而言，它确实是一个相当不错的选择。通过以上具体车款的对比分析可以看出，在该车本次所推出的三款配置中，属于中配的2023款 1.5T DP-i 智远型在售价适中的前提下，具备完善的功能配置，可以很好地满足消费者的日常使用需求，性价比相对较高。当然如果预算有限的话，也可以选择它的入门级版本。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

9.99万元起售，内外升级！全新瑞虎7 PLUS正式上市

        2022年国内市场插混车型销量为142万辆，同比增长160.5%，呈现出消费者对插电混车型已经从逐步认可到需求强烈。而在SUV细分领域，自主品牌也纷纷发布了自己的混动产品，并取得了不错的成绩，显然2023年将是插混车型井喷的一年，各家的产品必然在产品力、价格、品牌等多正面对抗，逐鹿中原。

       

        3月17日备受期待的「奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源」（后简称「瑞虎7 PLUS 新能源」）正式上市，推出智尚版、智远版、智尊版3款车型，官方指导价14.99~16.69万元，作为今年混动汽车市场新晋的一位实力选手，「瑞虎7 PLUS 新能源」能否成为A级混动SUV价值新标杆，今天我们就来盘一盘。

        更强劲的超级电混

        对于混动汽车的驾乘体验而言，首当其冲便是车型是否配备了一套澎湃、省油、静谧的混动系统。故此，基于用户的需求，「瑞虎7 PLUS 新能源」的动力总成配备了奇瑞混动专用高效发动机、奇瑞混动专用电池系统以及奇瑞混动专用DHT电混系统，带来了更为强劲的动力。

       

        相比「宋Pro DM-i」所搭载的1.5L自吸发动机，「瑞虎7 PLUS 新能源」所搭载的1.5T混动专用发动机动力更强，最大马力达到了156匹，最大扭矩更是达到了230N·m，直逼传统2.0T发动机的动力，而且最大扭矩从1750rpm便可输出，使得「瑞虎7 PLUS 新能源」在低速行驶和超车时动力更充沛，操控更自信。

       

        配合上3挡DHT电混系统，在动力上更是如虎添翼，在我们的《混动汽车百科》中曾介绍过奇瑞的这套『9模11速』的混动系统，其最大架构特点便是采用了P2+P2.5的电机架构，双电机都可参与驱动。

       

        相比「宋Pro DM-i」的P1电机不能驱动的串并联混动架构，在面对山路、高速提升等对功率或扭矩需求较大的场景，系统综合功率240kW，系统综合扭矩545N·m的「瑞虎7 PLUS 新能源」综合实力更强，百公里加速仅需7秒，且更适合翻山越岭地去旅行。

       

        在3挡DHT电混系统的加持下，「瑞虎7 PLUS 新能源」不但动力更强，在燃油经济上同样优秀，全系皆配置19kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航达到了80km，这在15万A级SUV中还是比较少见的。此外，全系支持快充，25分钟即可实现30%~80%高效充电，完全满足了上班族城市一周纯电通勤的用车需求。

       

        总的来说，基于奇瑞全新混动系统打造的「瑞虎7 PLUS 新能源」无论是在城市穿梭，还是想走就走的旅行，都能带来极致的燃油经济性，而在动力性能方面更是比「宋Pro DM-i」提升了一个档次。

        更年轻的颜值正义

        「瑞虎7 PLUS 新能源」基于全新设计语言，前格栅采用了晶锐刀锋设计，搭配富有科技感的晶石蓝色点缀其中，一抹蓝色体现新能源的科技力量，晶彩飞扬前大灯，如同灵动的眼眸，透出水晶多彩光泽，整个前脸在锋芒中尽显科技先锋魅力。

       

        「瑞虎7 PLUS 新能源」凌厉锐意的腰线，使得车身侧面的线条更凌厉，刚柔并济，为车身细节赋予科技运动感，更符合年轻人的喜好。

       

        配合晶钻D柱设计和贯穿式炫彩晶透LED尾灯，「瑞虎7 PLUS 新能源」显然是想将年轻潮流风尚与现代前沿科技完美融合，以流光溢彩之美，打造出引领前沿的视觉风潮，与年轻人的主流审美同频共振，在第一时刻，就能令人印象深刻。

       

        当然，「瑞虎7 PLUS 新能源」的内部同样令人满意，充满活力的蓝米双色潮流内饰，兼具科技感与豪华感。一体式运动仿皮座椅，具有良好侧向支撑力与乘坐舒适性。让人眼前一亮的水晶钻石换挡把，让每次操作皆有精致触感，享受豪华质感。

       

        同时，细节之处也是满满的诚意。主副驾的遮阳板皆带有化妆灯，彰显对女性的细腻与贴心；前挡风及前排车窗夹层静音玻璃，在这个价位实在是良心十足的配备。全车多达40处灵活便捷的储物空间，还搭载50W手机无线充电。总之，「瑞虎7 PLUS 新能源」打造了更舒适的驾乘空间，让消费者不费心，更省心，让每次出行都是舒惬意享受。

        更越级的科技平权

        在智能座舱和智能辅助驾驶的科技配置方面，「瑞虎7 PLUS 新能源」显然也是科技平权的先行者。

       

        作为奇瑞汽车旗下首款搭载8155智慧生态平台的车型，以24.6吋曲面沉浸式环绕屏，与更符合人体工学结构打造的环抱式座舱设计相得益彰。与「宋Pro DM-i」的分割双屏的设计相比，整体感和科技沉浸感更强，在同级产品上真的很难见到。

        车机系统采用的Lion 5.0雄狮智云系统，集成了包括唱吧和B站在内的27项功能，构建出了无需下载，点开即用的AI畅玩生态。配合由『金耳朵』大师团队专属调音的8扬声器SONY音响，满足全家人在听、看、唱全方位的需求。

       

        在智能驾驶方面，「瑞虎7 PLUS 新能源」配备了多达18项L2.5级的智能驾驶辅助功能，RCW后方碰撞预警、DOW开门预警系统等配置一应俱全，时刻守护乘员安全。此外，「瑞虎7 PLUS 新能源」高配车型还可实现540°透明底盘，成为奇瑞汽车首款配备该配置的车型，实现了无死角、无盲区的从容出行体验。

        15万A级混动SUV的新标杆

        纵观目前在15万元级别的紧凑型SUV市场，「瑞虎7 PLUS 新能源」在动力方面具备着「宋Pro DM-i」一类单挡位插电混车型所不具备的动力优势，奇瑞的超级电混，既满足用户对速度激情的渴望，又满足用户对绿色、经济出行的需求。故此，「瑞虎7 PLUS 新能源」必将成为一款对年轻消费者而言省心的产品。

       

        而在颜值方面，将年轻潮流风尚与现代前沿科技完美融合，臻于每个细节，以流光溢彩之美，打造出引领前沿的视觉风潮，同样是同级中的佼佼者。再加上智舱与智驾的全面升级，给到了不少越级的配置。故此，「瑞虎7 PLUS 新能源」必将成为一款对年轻消费者而言舒心的产品。

       

        此外，目前购买「瑞虎7 PLUS 新能源」首任车主还可以享受到整车终身质保的权益，更是使得其成为了一款为年轻消费者省钱的产品。如此看来，「瑞虎7 PLUS 新能源」势必在15万A级混动SUV这个细分市场，成为一款热销的产品。强烈推荐大家到店体验一下哦~

       本文来自易车号作者电动邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

瑞虎7plus怎么样值得买吗

       11月7日，奇瑞全新瑞虎7 PLUS正式上市，官方售价区间为9.99-12.19万元。瑞虎7 PLUS是奇瑞在去年推出的全新细分车型，定位高于瑞虎7。时隔一年，奇瑞带来了全新瑞虎7 PLUS，新车的外观和内饰均有较大的升级，产品力得到提升。动力系统方面，新车搭载一台鲲鹏动力1.6TGDI发动机，让我们快速了解一下。

       ·新车亮点

       为了吸引年轻消费者，设计师对全新瑞虎7 PLUS的外观进行了不小改动，首先前格栅由蜂窝状设计改为了现在的直瀑式设计，而前格栅的尺寸也比老款更大，整体看上去更有气场。细节上，大灯内部也重新进行了设计，加入了双L型镀铬装饰，日行灯也由多颗LED灯组成，整体更加的精致。

       侧面的变化不算大，依旧是双腰线的设计。而有区别的是，翼子板上的装饰，改为了竖状亮黑色设计，里面的T字也变成红色，更凸显运动感。实拍车的轮毂样式也有所不同，采用双色花瓣样式，视觉效果不错，尺寸也达到19英寸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm。

       老款备受好评的双层车顶扰流板以及贯穿式尾灯的设计得到了保留。不同的是，“CHERY”的英文标识放置在了贯穿式尾灯的内部，让车尾看上去更有层次感。此外，排气由双边共两出升级为了双边共四出，内部还加入了红色元素，虽然依旧是装饰，但视觉效果还是不错的。

       相比于外观，内饰的变化要更为明显。首先是方向盘，采用了全新样式，还加入了大量的钢琴烤漆材质，非常精致。一体式曲面屏内部系统升级到了5.0雄狮智云系统，操作流畅度得到提升，而像是爱奇艺、Carplay/Carlife、B站、科大讯飞语音控制都有配备，并且还支持L2.5级的智能驾驶辅助、手机无线充电等。

       空调区域的变化也不小，由老款的实体按键+触摸屏的设计改为了触摸按键式设计，内部还加入了金属拉丝的材质，档次感很强。只不过使用起来就不是那么好用了，很容易点错，需要适应。

       动力系统方面，全新瑞虎7 PLUS搭载一台鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290牛·米，账面参数不错。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是，全新瑞虎7 PLUS的换挡杆采用了水晶材质，很有档次感。

       您觉得全新瑞虎7 PLUS的价格如何呢？欢迎您在评论区中留言。

       本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

售14.99万起，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源上市

       采用家族设计语言，配备了全新造型中网，整体造型精致时尚。

       共计推出9款车型，售价区间为8.69-12.39万。动力上新车对1.5T与1.6T发动机进行优化。

       外观上进行调整，换装了全新造型中网，车尾采用贯穿式尾灯设计、上方为“CHERY”字母标识，搭配双边共两出排气布局，整体造型相比瑞虎7更具有运动感。此外，新车还提供新卡其白、碳晶黑、血石红、幻影灰与APEC蓝共5种车身配色可选。

       内饰上，新车车内配备12.3英寸一体屏，屏内集成LION4.0雄狮智云系统，支持人脸识别与智能手机蓝牙钥匙等功能。配置方面，新车增加了360°全景影像、前排座椅加热、电动尾门等丰富配置。

       动力方面，新车对1.5T与1.6T发动机进行优化，并且新增了1.5T+48V轻混系统。传动系统1.5T匹配6MT/9CVT变速箱,1.6T车型匹配7DCT变速箱。

       其中，1.6T-7DCT鲲鹏动力系统，发动机最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，百公里加速仅需8.28秒,油耗低至6.6L/km。值得一提的是，新车还配备了大师级调校底盘与四轮独悬。

长安与奇瑞的争夺战，新一代瑞虎7 PLUS价低量更足？

       3月17日上午，奇瑞汽车官方宣布奇瑞瑞虎7 PLUS新能源正式上市，推出三款配置车型，售价区间为14.99-16.69万元。新车可以看做是瑞虎7 PLUS的插电混动版本。另外，瑞虎8 PRO新能源将于3月22日上市。

       目前，新车上市初期有相关的优惠政策，包含“省减金融礼”，贷款购车享至高8000元贴息；“省钱置换礼”，置换至高享10000元补贴；“省事流量礼”，终身免费基础流量（首任车主），娱乐流量2年免费（5G/月）；“省力升级礼”，享受整车免费OTA升级；“省心质保礼”，整车终身质保（含三电系统）；“省时充电礼”，全国赠送充电桩及安装服务。

       外观方面，瑞虎7 PLUS新能源与瑞虎7 PLUS基本保持一致，但有针对性地调整，使其新能源车的身份更为明显。新车在直瀑式中网上增加了两条蓝色的饰条，以彰显身份。值得一提的是，瑞虎7 PLUS新能源还拥有专属的“翠羽蓝”配色，更符合其新能源车的特质。

       车身侧面，新车也在翼子板处增加了充电口、黑蓝色饰板，并在轮圈上增加蓝色饰条，使其新能源车身份辨识度增强。同时，新车在车尾处还增加了“DP-i”的英文字标，并在排气口内部增加了一圈蓝色的点缀。

       内饰方面，新车的布局与燃油版车型几乎保持一致，但科技配置有了相当明显的提升。新车内置了高通骁龙8155芯片，是奇瑞汽车旗下首款搭载8155智慧生态平台的车型。

       有了8155芯片的加持，新车的双12.3英寸联屏的UI设计有了升级，看上去更为高级，且使用逻辑也有了很明显的改变，更符合我们的使用习惯。不仅如此，新车还提供了W-HUD晶彩平视屏。

       动力方面，瑞虎7 PLUS新能源搭载1.5T混动专用发动机和双永磁同步电机、动力电池组成的插电混动系统，匹配3挡DHT变速箱，系统综合输出功率240kW，综合扭矩545Nm。另外，新车纯电WLTC续航为80kW，综合续航里程超过1000km，WLTC亏电油耗5.95L/100km。不仅如此，新车还加入了外放电系统，满足消费者对户外用电的需求。（文 车视界科技 李亮）

       本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       大家都知道，国内自主SUV十分畅销，但能火到国外市场的却不多，来自奇瑞家族的瑞虎7则是国内外两面开花。譬如在今年世界杯主办地卡塔尔，它便是该地区细分市场的销量第一名。前不久全新一代瑞虎7 PLUS正式上市，官方售价为9.99万元-12.19万元，同时产品实力增加，势必会进一步提升它的竞争力。

       不过，如今10万级价位市场中可选的优质选手并不少，诸如长安CS55 PLUS、五菱星辰、长安欧尚X5等。那么在有如此多竞争对手的情况下，全新一代瑞虎7 PLUS是如何从中脱颖而出的呢？

       （全新一代瑞虎7 PLUS）

       （长安CS55 PLUS）

       针对这个问题，今天咱们就找来比较具有代表性的长安CS55 PLUS（第二代）与全新一代奇瑞7 PLUS对比，看看是售价更亲民的全新一代奇瑞7 PLUS更好，还是10.69万起售的长安CS55 PLUS（第二代）贵的更值？

       （全新一代瑞虎7 PLUS）

       （长安CS55 PLUS）

       通过官方发布会的信息来看，全新一代瑞虎7 PLUS拥有1大领先、3大升级，我们不妨从这些部分展开今天的探讨。首先是“1大领先”，这个点主要讲了全新一代瑞虎7 PLUS以领先实力打造出了一套智慧座舱。先从视觉层面而论，全新一代瑞虎7 PLUS充满了科技感且兼具一定的高级氛围，而长安CS55 PLUS则是科幻氛围更加强烈。整体来看，全新一代瑞虎7 PLUS更加符合年轻人的审美需求。

       （全新一代瑞虎7 PLUS）

       （长安CS55 PLUS）

       车机方面，两者也都搭载了自家的看家系统，长安CS55 PLUS是IMS智慧交互系统，而全新一代瑞虎7 PLUS则是LION5.0雄狮智云系统。两车在功能方面，车联网、OTA升级、语音识别控制都能支持，只不过全新一代瑞虎7 PLUS还支持同级少见的W-HUD平视显示和实用性更好的华为HiCar互联。对比不难发现，全新一代瑞虎7 PLUS在功能价值感与实用性方面表现更好。

       （长安CS55 PLUS）

       （全新一代瑞虎7 PLUS）

       至于3大升级，全新一代瑞虎7 PLUS首先升级了外观颜值，由奔驰AMG同款设计师打造，所以整个前脸的晶锐刀锋前格栅看起来十分具有冲击感；侧面部分，两车都带有19英寸“大脚”，车身腰线与轮廓线条都比较运动，而尾部两车都是层次分明，辨识度较强，尤其是全新一代瑞虎7 PLUS配有时下流行的贯穿式尾灯，同时下方为双边四出尾喉设计，兼顾了一定的运动感，视觉效果更突出一些，这样的运动化设计元素，明显更受年轻人的喜欢。

       （长安CS55 PLUS）

       （全新一代瑞虎7 PLUS）

       其次，新车还升级了安全驾控，其搭载由1.6TGDI+7DCT组成的鲲鹏动力，拥有最大功率145kW，最大扭矩290N·m的动力输出，对比同价位1.5T的长安CS55 PLUS来看，功率高了7kW，实测零百加速都进入了“8秒俱乐部”，但是就实际体验而言，全新一代瑞虎7 PLUS的动力在起步和超车阶段动力输出更强劲，无论是超车还是变道都能给予充足的信心。在安全性方面，两车均标配了6SRS气囊，但是长安CS55 PLUS仅配备了普通L2级智能辅助驾驶系统，反观全新一代瑞虎7 PLUS则是配备了L2.5级智能辅助驾驶，支持18项智能辅助功能，包括ACC全速域全场景自适应续航系统、AEB自动紧急刹车、领先同级的IHC智能远近光控制系统、LKA车道保持系统等等，在这方面表现更为突出。

       （全新一代瑞虎7 PLUS ACC全速域全场景自适应续航系统）

       （全新一代瑞虎7 PLUS IHC智能远近光控制系统）

       全新一代瑞虎7 PLUS的360度全景影像显示清晰、细腻，在同级别属于拔尖水平。

       最后来说全新一代瑞虎7 PLUS升级的舒适性部分，首先可以肯定两车的实际乘坐空间都差不多，1米82乘客都能在前后排找到舒适的乘坐姿态，不过放倒后排之后，全新一代瑞虎7 PLUS的极限储物能力达到1500L，表现更出色一点。

       （长安CS55 PLUS）

       （全新一代瑞虎7 PLUS）

       在此之上，它的前排座椅带有加热/通风功能，前排扶手箱还带有冷藏功能，可以用来冰冻饮料，无线快充功率更是达到了50W；而长安CS55 PLUS前排仅带有加热功能，手机快充功能也有，但没有全新一代瑞虎7 PLUS这么快，扶手箱冷藏功能也没有，体验感上确实有一点差距。

       （长安CS55 PLUS）

       （全新一代瑞虎7 PLUS）

       总结：两款车都有不少优点，不论长安CS55 PLUS还是全新一代瑞虎7PLUS，它们的产品实力都称得上优质，但结合价格来看，更便宜的全新一代瑞虎7PLUS能做到不输长安CS55 PLUS，在诸多方面做到了领先。可见，现在的10万级SUV越来越卷了，后来的全新一代瑞虎7PLUS入手价值显然更高。

       本文来自易车号作者佛西说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“瑞虎7plus价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“瑞虎7plus价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。