尼桑最新款suv_尼桑最新款suv2024款报价图片参数

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“尼桑最新款suv”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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       凭借中庸居家的设计，加上省心耐用的口碑，日产奇骏一直是国内SUV汽车市场的常青树，甚至放眼全球汽车市场，奇骏（海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue）销量都是排得上号的。而日前，日产宣布全新一代奇骏将会在今年第三季度于海外正式上市销售，新车的量产将会在夏季正式开始。

       全新一代奇骏渲染图

       全新一代奇骏采用了全新的家族式设计，最让人印象深刻的当属车型前脸那更加立体的“U”型饰条，看起来更加年轻化，动感十足。而最为特别的是分体式的灯组设计，这也是当下车型设计的主旋律，尤其是咪咪式的头灯造型，日产全新一代奇骏这回总算是跟上了时代的脚步。

       全新一代奇骏伪装谍照

       而相比于现款的国产奇骏而言，新一代车型在设计语言上的变化不可谓不大，现款奇骏更加偏重于中庸式的设计，而全新车型则是更加时尚、科幻。值得一提的是，全新车型采用了双色车身设计，车顶与车身采用了两种颜色设计，撞色设计看起来更加前卫。

       现款日产奇骏

       尾部造型上，全新一代奇骏非常方正。尾灯虽然没有采用时下流行的贯穿式样式，但是犀利的造型加上熏黑的设计，新车尾灯看起来别具一格，整个车型并没有什么复杂的设计，甚至连多余的线条都没有，简约风格是新车车尾的主打项。

       全新一代奇骏渲染图

       新老车型对比来看的话，两者车尾上的差异不大。只是全新一代车型在车尾的下护板上做起来文章，厚重的护板加上亮色的镀铬设计，新一代奇骏在保留了硬派气息的同时，提升了时尚效果。

       而根据目前已有的信息来看，全新一代奇骏的内饰谍照已经被曝光，?悬浮式的中控设计并没有缺席，甚至还搭载了大尺寸的液晶仪表盘设计，在中控大屏下方，则是中规中矩的按键设计。

       不过让人欣喜的是，新车采用了电子档把，节省了车内空间不说，科技感的提升也是不言而喻的。

       全新一代奇骏内饰谍照

       如此看来，全新一代奇骏改变最大的地方并不是更加时尚、前卫的外观，而是更加富有科技感的内饰，可以说比现款好看十倍。现款奇骏的内饰设计被吐槽已久，老气的中控设计，毫无设计感的档把，都是不少消费者对现款奇骏不感冒的理由。好在全新一代车型极大地提升了内饰科技感，而且在设计上，全新一代奇骏的内饰也不会掉链子。

       现款日产奇骏内饰图

       而动力系统是全新一代奇骏最让人好奇的地方。据悉，全新一代奇骏将会保留2.5L自然吸气发动机，这款发动机在现款车型上已有装配，我们并不感到新奇。相信对于保守的消费者来说，这款历经沙场的老将，可靠性自然是毋庸置疑的。

       现款日产奇骏2.5L发动机

       但是日产最新的2.0T可变压缩比发动机，能否上身全新一代奇骏，是消费者更期待的。这款2.0T可变压缩比发动机，最大功率252马力，峰值扭矩甚至达到了380Nm，这样的参数使得2.0T的日产天籁在动力上可以碾压同级别的大多数车型。但是从销量数据上看，这款2.0T可变压缩比发动机，更像是叫好不叫座的代表。

       全新天籁2.0T?VC动力

       而另外有消息称，真正可能出现在在全新一代奇骏上的发动机，是一款全新的1.5T可变压缩比VC?Turbo发动机，虽然动力参数尚未公布，但是从名头上看，新机似乎会跻身1.5T主流合资发动机的行列。只是可惜的是，这款1.5T发动机虽然搭载了可变压缩比的黑科技，但是其采用的三缸设计，或将会成为不少消费者吐槽的重灾区。

       全新一代奇骏换代的各种消息一直在传，但是现在似乎已经有了一些眉目，更加时尚的造型、更加科幻的内饰设计，会是全新一代奇骏最大的卖点，而动力系统上的扑朔迷离，算是既有机遇又有挑战，弄不好还是不免会让持币待购的消费者纠结一番。

       曾经的奇骏是世界SUV市场的翘楚，尤其是在2017年，奇骏（海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue）一举夺得全球SUV市场销量桂冠，把本田C-RV以及丰田RAV4按在了地上。不过时过境迁，奇骏还是没能熬过七年之痒，七年没换代的奇骏在如今的SUV市场似乎已经“老了”，更新换代已经迫在眉睫，而如果全新一代奇骏真的如消息所说，你会动心吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近几年国内新能源汽车市场非常火爆，不管是造车新势力的入局还是传统车企都加大了投入。相较于国产车及特斯拉等车企，日产在电动化方面明显慢了一拍。虽然日产有聆风这样的火爆全球的纯电动车，但其整体产品及竞争力已经慢慢落后竞争对手。于是，日产推出了一款全新纯电SUV-?Ariya。该车不仅采用了日产最新的设计风格，而且换装了全新LOGO，其较高的颜值也让它获得了“日产最漂亮的SUV”的称号。据悉，新车将于2021年最先在日本市场发售，在2021年下旬，该车会面向欧洲、北美和中国市场销售。那么这款全新车型身上有什么亮点？又值不值得国内用户期待呢？下面我们一起来详细了解一下。

       从实车照可以看出，日产Ariya采用了全新的家族化设计语言，整车造型与此前发布的概念车极为相似。新车前格栅采用了全封闭设计，格栅两侧延伸，与LED日间行车灯相连接，看上去很有未来感。下方的黑色包围尺寸非常大，横贯式的样式散发出一丝野性。值得一提的是，新车是首款搭载全新日产品牌LOGO的车型。

       车身侧面，日产Ariya采用了溜背式设计，整体线条十分流畅。同时，双色的车身设计与五辐式轮圈、黑色的轮眉搭配在一起，营造出了很强的运动感。文章的这台实拍车使用的是20寸轮圈，轮胎规格为255/45?R20，品牌来自邓禄普。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4595/1850/1655毫米，轴距为2755毫米，尺寸介乎于逍客和奇骏之间。

       车尾部分，日产Ariya整体设计简约又富有层次感，狭长的贯穿式LED尾灯组辨识度非常高。后保险杠部分采用了全黑涂装，细节部分还有饰条进行装饰，配以黑色的车顶，视觉上很有超前感。

       内饰部分，日产Ariya与市场上的主流电动SUV的设计风格相同，都是以简约、科技为主。车内取消了大部分传统开关及按键设计，并配备了当下比较流行的双联屏设计，让整个车内看起来科技感十足。同时，新车的方向盘采用了最新的两辐式设计，视觉效果十分精致。

       得益于2755毫米的轴距，日产Ariya的后排乘坐空间非常宽裕，并且地板没有明显凸起，使得后排拥有更加出色的乘坐舒适性。

       动力部分，日产Ariya基于全新的电动平台打造，提供两驱和四驱版本，其中两驱版本配备单电机，最大功率218马力，峰值扭矩300牛米；四驱版本搭载前后双电机，最大功率389马力，峰值扭矩600牛米，百公里加速时间仅需5.1秒。续航里程方面，四驱版本WLTC工况下续航里程可达610公里。

       总的来说，日产Ariya有漂亮的外观以及舒适的日常通勤能力，再加上之前日产聆风积攒下的口碑和技术，所以这台全新的电动SUV还是很值得期待的。不过，新车最终的市场表现如何，还需要交给价格来决定。对此你有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“尼桑最新款suv”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。